Giải pháp hoàn thiện quy trình kiểm định xe cơ giới tại trung tâm đăng kiểm 47 03d huyện eakar tỉnh đak lak

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TẠI KON TUM NGUYỄN THỊ HUỆ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI TẠI TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM 47 - 03D HUYỆN EAKAR TỈNH ĐẮK LẮK Kon Tum, tháng 7, năm 2018 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TẠI KON TUM BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI TẠI TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM 47 - 03D HUYỆN EAKAR TỈNH ĐẮK LẮK GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: ĐÀO THỊ LY SA SINH VIÊN THỰC HIỆN : NGUYỄN THỊ HUỆ LỚP : K814TM MSSV : 141404004 Kon Tum, tháng 7, năm 2018 LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành báo cáo tốt nghiệp sau thời gian tháng thực tập trung tâm đăng kiểm 47 - 03D Huyện Eakar tỉnh ĐăkLăk thuộc Công ty TNHH kinh doanh dịch vụ vận tải Lữ Gia em xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Cô Đào Thị Ly Sa, tận tình hướng dẫn suốt trình viết Báo Cáo Tốt Nghiệp Em chân thành cảm ơn quý thầy, cô khoa Kinh Tế, Trường Phân Hiệu đại học Đà Nẵng Kon Tum tận tình truyền đạt kiến thức năm em học tập Với vốn kiến thức tiếp thu q trình học khơng tảng cho q trình nghiên cứu khóa luận mà cịn hành trang q báu để em bước vào đời cách vững tự tin Em chân thành cảm ơn ban giám đốc anh chị làm việc công ty gúp đỡ tạo điều kiện để em thực tập cơng ty Cuối em kính chúc q thầy, cô dồi sức khỏe thành công nghiệp cao q Đồng kính chúc cơ, chú, anh, chị Trung tâm Đăng Kiểm xe 47 - 03D Huyện Earkar Đắk Lắk dồi sức khỏe, đạt nhiều thành công tốt đẹp công việc Xin chân thành cảm ơn! i MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 TÍNH CẤP THIẾT MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU CHƯƠNG CƠ SƠ LÝ LUẬN VỀ XE CƠ GIỚI 1.1 KHÁI NIỆM, VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM VÀ MỤC ĐÍCH CỦA KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI 1.1.1 Khái niệm kiểm định xe giới 1.1.2 Vai trò 1.1.3 Đặc điểm dịch vụ kiểm định xe giới 1.1.4 Mục đích kiểm định xe giới 1.1.5 Nguyên tắc kiểm định xe giới 1.2 CHẤT LƯỢNG KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI 1.2.1 Khái niệm chất lượng kiểm định xe giới 1.2.2 Mơ hình chất lượng kiểm định xe giới 1.2.3 Các tiêu chí đánh giá chất lượng kiểm định xe giới CHƯƠNG GIỚI THIỆU VỀ TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI 47 - 03 D HUYỆN EAKAR TỈNH ĐĂK LẮK 11 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TRUNG TÂM 11 2.2 CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI 47- 03D HUYỆN EAKAR TỈNH ĐĂK LẮK 13 2.2.1 Sơ đồ cấu tổ chức 13 2.2.2 Chức nhiệm vụ phòng ban 13 2.3 ĐẶC ĐIỂM CÁC NGUỒN LỰC CỦA TRUNG TÂM 17 2.3.1 Đặc điểm nguồn nhân lực 17 2.3.2 Đặc điểm sở vật chất trung tâm 19 2.3.3 Kết hoạt động kinh doanh 21 CHƯƠNG THỰC TRẠNG VÀ HOẠT ĐỘNG QUY TRÌNH ĐĂNG KIỂM CỦA TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI 47 - 03 D HUYỆN EAKAR TỈNH ĐĂK LẮK 23 3.1 QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH CỦA TRUNG TÂM 23 3.1.1 Sơ đồ quy trình kiểm định 23 3.1.2 Mô tả nội dung cụ thể quy trình kiểm định 24 ii 3.2 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI 26 3.2.1 Các nhân tố bên 26 a) Môi trường pháp lý 26 b) Mơi trường văn hóa, xã hội 26 c) Ý thức lái xe, chủ phương tiện 27 3.2.2 Các nhân tố bên 27 a) Cơ sở vật chất, trang thiết bị Trung tâm Đăng kiểm 27 b) Cơng tác bố trí, tổ chức quy trình kiểm định 29 c) Chất lượng nguồn nhân lực Trung tâm Đăng kiểm 29 d) Năng lực quản lý Trung tâm Đăng kiểm 33 3.3 NHỮNG MẶT TÍCH CỰC VÀ HẠN CHẾ VỀ CHẤT LƯỢNG KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI CỦA TRUNG TÂM 33 3.3.1 Những mặt tích cực 33 3.3.2 Những hạn chế 34 3.3.3 Nguyên nhân hạn chế 35 CHƯƠNG GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI37 4.1 QUAN ĐIỂM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI Ở VIỆT NAM 37 4.2 ĐỊNH HƯỚNG NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI 37 4.3 GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH 38 4.3.1 Tổ chức quản lý, điều hành công tác kiểm định 38 4.3.2 Nâng cao phẩm chất đạo đức, trình độ chun mơn nghiệp vụ 40 KẾT LUẬN 42 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 43 iii KÝ HIỆU CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt TNHH TTĐK ATKT Tên viết tắt Trách Nhiệm Hữu Hạn Trung Tâm Đăng Kiểm An Toàn Kỹ Thuật BVMT Bảo Vệ Môi Trường GTVT Giao Thông Vận Tải GCN ĐKT TCVN XCG Xe Cơ Giới ĐKV Đăng Kiểm Viên 10 HĐQT Hội Đồng Quản Trị 11 NVNV Nhân viên nghiệp vụ Giấy Chứng Nhận Đã Kiểm Tra Tiêu Chuẩn Việt Nam iv DANH MỤC BẢNG BIỂU Số hiệu bảng 2.3 3.1 Tên bảng Số trang Thông tin Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 12 47- 03D Tình hình lao động trung tâm giai đoạn (2015 – 18 2017) Đặc điểm Xưởng kiểm tra 19 Quy trình kiểm định 22 3.2 Mơ tả quy trình kiểm định 23 3.3 Danh sách cán trung tâm 29 2.1 2.2 DANH MỤC SƠ ĐỒ Số hiệu sơ đồ 2.1 Tên sơ đồ Cơ cấu tổ chức trung tâm đăng kiểm xe giới 4703D huyện Eakar tỉnh Đăk Lắk v Số trang 13 MỞ ĐẦU TÍNH CẤP THIẾT Vận tải đường ngành chủ lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội Với tầm quan trọng mình, ngành vận tải ngày lớn mạnh phát triển không ngừng theo phát triển đất nước Phương tiện vận tải đường loại ô tô từ nhỏ đến lớn phục vụ nhu cầu lại ngày người vận chuyển hàng hóa lưu thơng q trình sản xuất thương mại Lượng ô tô tham gia giao thông ngày tăng nhanh số lượng chủng loại Thúc đẩy công nghiệp ô tô nước nhà phát triển vượt bậc năm gần Việc sản xuất lắp ráp cải tạo xe mở rộng từ công ty liên doanh lớn sang công ty nhỏ, trạm bảo dưỡng sữa chữa nhằm đáp ứng nhu cầu năm thị trường, giải việc làm cho người lao động góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội Song song với mặt tích cực vấn đề báo động an tồn giao thơng bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông giới gây Để giảm thiểu vấn đề này, bên cạnh việc chủ động người tham gia giao thơng vấn đề an tồn kỹ thuật – bảo vệ mơi trường phương tiện phải đặt lên hàng đầu Các phương tiện tham gia giao thông phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật phủ đề phải đáp ứng yêu cầu lần kiểm tra định kỳ trung tâm đăng kiểm phương tiện giới Công tác kiểm định phương tiện kỳ, hạn đảm bảo cho xe tham gia giao thơng mặt an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường Chính thế, nghiên cứu tìm giải pháp hồn thiện quy trình nâng cao chất lượng kiểm định xe giới Việt Nam vấn đề thực cần thiết có ý nghĩa thiết thực lý luận thực tiễn Xuất phát từ thực tế em định lựa chọn đề tài: “Giải pháp hồn thiện quy trình kiểm định xe giới trung tâm đăng kiểm 47 - 03D Huyện Eakar tỉnh ĐăkLăk” để làm đề tài báo cáo chuyên đề tốt nghiệp MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU - Hệ thống hóa sở lý thuyết cấu tổ chức vai trò chức phòng ban trung tâm đăng kiểm - Đánh giá thực trạng quy trình kiểm định loại xe giới trung tâm đăng kiểm 47 - 03D Huyện Eakar tỉnh Đăk Lăk - Đề xuất giải pháp hồn thiện quy trình kiểm định trung tâm đăng kiểm 47-03D Huyện Eakar tỉnh Đăk Lăk ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU - Tập trung nghiên cứu xoay quanh quy trình kiểm định xe giới với loại xe sản xuất lắp ráp hay cải tạo phải kiểm định trước xuất xưởng, loại xe nhập phải kiểm tra cấp phép lưu hành trước tham gia giao thông loại xe lưu thông cần phải kiểm định theo chu kỳ - Hoạt động nghiên cứu thực trung tâm đăng kiểm xe giới 47 - 03D Huyện Eakar tỉnh Đăk Lăk thuộc Công ty TNHH kinh doanh dịch vụ vận tải Lữ Gia thời gian tháng 2/2018 đến tháng 5/2018 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU - Phương pháp thu thập số liệu: +Thu thập số liệu sơ cấp thông qua quan sát ngày thời gian thực tập trung tâm vấn trực tiếp nhân viên làm việc trung tâm để thu thập tổng hợp thông tin +Thu thập số liệu thứ cấp bên thông qua báo cáo hoạt động trung tâm đăng kiểm, thu thập số liệu thứ cấp bên ngồi thơng qua thơng tin đăng kiểm xe giới qua trang web trực tuyến, qua luận văn tham khảo +Phương pháp phân tích số liệu: Sử dụng phương pháp thống kê mô tả, đánh giá tổng hợp, sử dụng bảng câu hỏi… - Bố cục đề tài: Bố cục từ phần mở đầu đến phần kết luận bao gồm nội dung chủ yếu qua chương sau: +Chương 1: Cơ sở lí luận xe giới +Chương 2: Giới thiệu trung tâm đăng kiểm xe giới 47- 03D Huyện Eakar Tỉnh Đắk Lắk +Chương 3: Thực trạng hoạt động quy trình trung tâm đăng kiểm xe giới 47- 03D Huyện Eakar Tỉnh Đắk Lắk +Chương 4: Giải pháp hồn thiện quy trình đăng kiểm xe giới đăng kiểm xe giới 47- 03D Huyện Eakar Tỉnh Đắk Lắk CHƯƠNG CƠ SƠ LÝ LUẬN VỀ XE CƠ GIỚI 1.1 KHÁI NIỆM, VAI TRÒ, ĐẶC ĐIỂM VÀ MỤC ĐÍCH CỦA KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI 1.1.1 Khái niệm kiểm định xe giới Xe giới (phương tiện giao thông giới đường bộ) gồm xe ô tô; máy kéo; rơ mooc sơ mi rơ mooc; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy loại xe tương tự Kiểm định xe giới(Sau gọi tắt kiểm định) việc kiểm tra định kỳ chất lượng an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường xe giới.Nếu phương tiện đạt yêu cầu cấp giấy chứng nhận kiểm định an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phương tiện giao thông giới đường bộ(sau gọi tắt giấy chứng nhận kiểm định) chứng xác nhận xe giới kiểm định đáp ứng tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Đồng thời cấp tem kiểm định an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe giới( Sau gọi tắt tem kiểm định) biểu trưng cấp cho xe giới câp giấy chứng nhận kiểm định phép tham gia giao thông đường theo thời hạn gi tem kiểm định lãnh thổ nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam nước mà Việt Nam ký hiệp định công nhận lẫn Giấy chứng nhận kiểm định, Nếu xe giới không đáp ứng yêu cầu chủ phương tiện phải đem bảo dưỡng sửa chữa, tiến hành kiểm định lại Căn vào tình hình cụ thể loại số lượng loại xe giới, quốc gia quy định loại xe giới cần phải kiểm tra định kỳ an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Đối với Việt Nam, việc kiểm định tiến hành với loại xe giới quan, tổ chức, cá nhân nước tham gia giao thông đường lãnh thổ Việt Nam trừ xe mô tô, xe gắn máy loại xe giới Quân đội, Công an vào mục đích quốc phịng, an ninh Đơn vị đăng kiểm xe giới(sau gọi tắt đơn vị đăng kiểm) tổ chức có đủ điều kiện theo quy định cấp giấy chứng nhận hoạt động kiểm định xe giới 1.1.2 Vai trò Đăng kiểm thủ tục bắt buộc để đảm bảo an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường phương tiện tham gia giao thông Nếu phương tiện hạn đăng kiểm tham gia lưu thơng độ rủi ro ô nhiễm môi trường tăng cao gây an toàn cho người phương tiện tham gia giao thông Là người sử dụng, mua phương tiện có giấy đăng kiểm Trên có ghi số khung, số máy thông số kỹ thuật xe bạn mua Đồng thời ghi rõ ngày hiệu lực giấy đăng kiểm Nếu cịn hạn mà dùng, hết hạn bạn chuẩn bị hồ sơ để đăng kiểm lại Thời hạn đăng kiểm xe ô tô: Trên tem đăng kiểm dán kính cản gió phía trước có ghi rõ ngày hết hạn (xem hình dưới) Thời hạn đăng kiểm khác tùy theo loại xe, độ tuổi xe b) Công tác bố trí, tổ chức quy trình kiểm định Cơng tác bố trí, tổ chức thực tốt quy trình kiểm định thể sau: Khi xe đến Đăng ký kiểm định, Bảo vệ hướng dẫn đậu xe nơi quy định, sau hướng dẫn chủ phương tiện làm thủ tục đăng ký kiểm đinh Tại phong chờ có bảng hướng dẫn chủ phương tiện làm thủ tục kiểm định Sau làm thủ tục xong chủ phương tiện điều khiển xe vào vị trí giao xe cho Đăng kiểm viên tiến hành kiểm tra Chủ xe bố trí ngồi đợi phịng chờ kiểm định theo dõi q trình kiểm định phương tiện thơng qua hành 40 inch bố trí phịng chờ Các đăng kiểm viên thực nhiệm vụ theo phân công lãnh đạo Trung tâm ký nhận nhiệm vụ vào đầu làm việc Trung tâm có Dây chuyền kiểm định với công suất từ 70-90 phương tiện ngày, Trên day chuyền bố trí thiết bị đại bố trí Đăng kiểm viên thực nhiệm vụ Tại Công đoạn kiểm tra nhận dạng xe kiểm tra gầm, công đoạn kiểm tra mà đăng kiểm viên đánh giá dựa vào kiến thức chun mơn mà cịn cần kinh nghiệm tích lũy suốt q trình làm việc, cơng đoạn thường bố trí đăng kiểm viên giàu kinh nghiệm có kiến thức chun mơn vững vàng để tư vấn cho chủ xe khắc phục hạng mục không đạt cách hiệu Và bố trí thiết bị hỗ trợ kiểm tra giúp cho q trình kiểm tra xác giảm bớt mệt nhọc cho ĐKV Có điều đặc biệt chủ phương tiện phương tiện thơng báo có hạng mục khơng đạt đem xe khắc phục xưởng sửa chữa cách trung tâm chừng 200 mét, thuận tiện khơng phải xa khắc phục sủa chữa hạn chế rủi ro khơng đáng có c) Chất lượng nguồn nhân lực Trung tâm Đăng kiểm Con người yếu tố định đến chất lượng kiểm định xe giới Một Trung tâm Đăng kiểm có trang thiết bị đại đến đâu khơng có cán đăng kiểm nhân viên nghiệp vụ có trình độ chun mơn giỏi, thành thạo cơng việc, có phẩm chất khơng mang lại chất lượng kiểm định mong muốn Theo quy định Tổ chức CITA, quan kiểm định phải có đủ số đăng kiểm viên nhân viên nghiệp vụ có trình độ chuyên sâu khí phương tiện giới đường bộ, có khả thực tồn phần công việc kiểm định phương tiện Người quản lý có vai trị quan trọng TTĐK, người có lực kinh nghiệm việc kiểm định phương tiện giới đường bộ, giám sát tồn quy trình kiểm định việc thực quy định, tiêu chuẩn đề quốc gia Các đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ TTĐK thường xuyên đào tạo để nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ, nâng cao khả giao tiếp, ứng xử mực khách hàng Kỹ giao tiếp cán đăng kiểm có ảnh hưởng lớn đến chất lượng kiểm định xe giới Một phương tiện vào kiểm định lái xe, chủ phương tiện phải tiếp xúc với nhân 29 viên bảo vệ, xếp xe vào khu vực chờ kiểm định sau đến phận hồ sơ, tiếp nhận xe, đăng kiểm viên kiểm định xe Kỹ làm việc cán đăng kiểm yếu tố quan trọng đến chất lượng kiểm định xe giới Mặc dù có trình độ chun mơn bên cạnh cần phải có kỹ nghề nghiệp Đăng kiểm viên phải thành thạo công đoạn kiểm định, thao tác sử dụng thiết bị kiểm định cách thục Nhân viên nghiệp vụ phải nhanh nhẹn, sử dụng máy vi tính, máy in thiết bị văn phịng cách thành thạo để giảm thời gian công đoạn giảm thời gian kiểm định Phẩm chất cán đăng kiểm đóng vai trò quan trọng đến chất lượng kiểm định Mặc dù phần lớn công đoạn kiểm định thực thiết bị có phần việc phải làm thủ cơng phụ thuộc nhiều vào đăng kiểm viên Để công việc kiểm định xác cán đăng kiểm phải cơng bằng, liêm chính, bảo mật Dưới danh sách cán trung tâm hoàn toàn đáp ứng theo nghị định 63(Quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định) DANH SÁCH TRÍCH NGANG Bảng 3.3 Danh sách cán trung tâm Năm sinh TT Họ tên Quê quán Trương Văn Minh 1980 Quảng Nam Nguyễn Lương Tuân 1988 Hải Dương Nguyễn Trọng Quang Đinh Văn Khanh 1987 Hà Tĩnh 1988 Thanh Hóa Trình độ chun mơn Chứng nghiệp vụ Điện thoại Kỹ sư khí ĐKV bậc cao 0932.501.223 Kỹ sư khí ĐKV bậc cao 0913.182.282 Chức danh Phó giám đốc kỹ thuật Phó giám đốc kỹ thuật Đăng Kiểm viên Kỹ sư Đăng kiểm khí viên 0987.765.525 Đăng kiểm viên Kỹ sư Đăng khí Kiểm viên 0976.259.022 30 1985 ĐăkLăk Đăng kiểm viên 1977 Khánh Hòa Đăng kiểm viên Kỹ sư Đăng kiểm khí viên 1991 Phú Yên Đăng kiểm viên Kỹ sư Đăng kiểm khí viên 1989 Hà Tĩnh Đăng Kiểm viên Kỹ sư Đăng khí Kiểm viên 0983.902.077 1986 Hà Tĩnh Đăng kiểm viên Kỹ sư Đăng kiểm khí viên 0972.578.019 ĐăkLăk Đăng kiểm viên Kỹ sư Đăng kiểm khí viên Nguyễn Xuân Quyết Phùng Văn Phụng Phạm Xuân Hưng Trần Quốc Mậu Lê Quang Đồng 10 Phạm Mạnh Hoàng 11 Đinh Công Kiên 1990 12 Phạm Mạnh Tuấn 1992 Hà Tĩnh 13 Hứa Thị Hồng Ngân 1990 Nghệ An 14 Nguyễn Thị Thúy 1987 ĐăkLăk 1987 Bình Định Trưởng phịng nghiệp vụ Nhân viên nghiệp vụ Nhân viên nghiệp vụ Nhân viên nghiệp vụ Kỹ sư Đăng kiểm khí viên 0972.816.816 0905.191.757 Trung cấp Nhân viên nghiệp vụ Trung cấp nghề Nhân viên nghiệp vụ Cử nhân ktế Nhân viên nghiệp vụ Cử nhân K.tế Nhân viên nghiệp vụ 31 0949.123.535 0935.479.900 0122.355.888 0904.833.737 0975.696.547 Nhân viên nghiệp vụ Nhân viên nghiệp vụ Nhân viên nghiệp vụ Trung cấp kinh tế Nhân viên nghiệp vụ 0978.736.062 Cử nhân K.tế Nhân viên nghiệp vụ 0982.281.189 Cử nhân K.tế Nhân viên nghiệp vụ 0979.484.595 Cao Bằng Phó phịng nghiệp vụ Cử nhân công tác xã hội Nhân viên nghiệp vụ 0967.705.456 1992 ĐăkLăk Nhân viên nghiệp vụ Cử nhân kinh tế Nhân viên nghiệp vụ 0961.014.647 20 Kiều Thị Hà Trang 1993 Nhân ĐăkLăk viên bán bảo hiểm Cao đẳng kinh tế Nhân viên nghiệp vụ 21 Nguyễn Thị Thùy Dung 1993 ĐăkLăk Kế toán trưởng Cử nhân kinh tế Nhân viên nghiệp vụ 0163.634.5959 22 Đặng Thị Thảo 1991 Hà Tĩnh Kế toán viên Cư nhân kinh tế Nhân viên nghiệp vụ 01649.844.886 15 Nguyễn Khắc Quý 1991 ĐăkLăk 16 Bùi Thị Quỳnh Như 1989 ĐăkLăk 17 Lê Minh Đức 1989 ĐăkLăk 18 Lục Văn Hưng 19 Phạm Công Minh 1985 0944.000.307 Nguồn: Phịng kế tốn Nhận xét: Các cán nhân viên đạt trình độ từ đại học trở lên người giàu kinh nghiệm lĩnh vực đăng kiểm,đa số tuổi đời lại trẻ giúp trung tâm có lợi định quan trọng đáp ứng đực mụch tiêu dài hạn trung tâm,hơn hết việc phân công người việc giúp cán nhân viên phát huy hết khả làm việc 32 d) Năng lực quản lý Trung tâm Đăng kiểm Việc quản lý TTĐK có ảnh hưởng lớn đến chất lượng kiểm định Nếu quản lý không tốt dẫn đến tình trạng bỏ sót cơng đoạn kiểm định, hạ thấp tiêu chuẩn tác động tiêu cực ảnh hưởng đến chất lượng kiểm định Việc kiểm tra, giám sát TTĐK điều cần thiết Bên cạnh lãnh đạo cịn có người giám sát hoạt động kiểm định Nếu lãnh đạo thường xuyên kiểm tra kết hợp với người giám sát việc thực quy trình kiểm định cơng việc kiểm định xác, khách quan Nếu lãnh đạo lơ là, quan tâm đến cơng việc kiểm tra, người giám sát nhãng, không làm hết trách nhiệm dẫn đến chất lượng kiểm định khơng tốt, khơng đánh giá xác tình trạng kỹ thuật phương tiện.Trên sở yêu cầu lực cho vị trí cơng việc,Trung tâm tiến hành tuyển chọn, đào tạo để người đáp ứng yêu cầu Công ty xác định nhu cầu, lập kế hoạch tổ chức thực việc đào tạo cho CBNV Kết đào tạo đánh giá CBNV đăng kiểm viên bậc cao ảnh hưởng vô cung lớn đến chất lượng đạt trung tâm thời gian vừa qua với số thành tích đạt cụ thể sau: Hồn thành vượt mức tiêu kế hoạch tài năm 2018 thực tốt nhiệm vụ cấp giao - Cung cấp chất lượng dịch vụ tốt nhất, đảm bảo tiến độ theo yêu cầu để bảo đảm hài lịng khách hàng - Hồn thiện sở vật chất ứng dụng khoa học công nghệ tiên tiến vào cơng việc nhằm nâng cao tính chun nghiệp - Xây dựng đội ngũ nhân viên ln có tinh thần trách nhiệm công việc, giao tiếp ứng xử vui vẻ, văn minh, lịch Nghiêm túc thực văn hoá ứng xử, giao tiếp quan Đăng kiểm theo phương châm “4 xin” “4 luôn” Bộ GTVT, ln ân cần, tận tình, chu đáo khách hàng - Tăng cường công tác kiểm tra giám sát CBNV chấp hành tốt chủ trương sách pháp luật nhà nước, nội quy quy chế quan - Tuân thủ việc kiểm chuẩn thiết bị quy định đảm bảo hoạt động ổn định thiết bị KĐ Thông qua họp, Lãnh đạo Trung tâm nhấn mạnh để người thấy tầm quan trọng cơng việc có ảnh hưởng tới chất lượng chung Công ty đồng thời phải hướng dẫn để người biết phải làm để thực sách mục tiêu đề 3.3 NHỮNG MẶT TÍCH CỰC VÀ HẠN CHẾ VỀ CHẤT LƯỢNG KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI CỦA TRUNG TÂM 3.3.1 Những mặt tích cực Trong năm gần đây, đáp ứng yêu cầu gia tăng số lượng phương tiện giới đường Trung tâm Đăng kiểm xe giới ngày phát triển với nhiều dây chuyền kiểm định trang bị máy móc thiết bị kiểm định đại, phần mềm kiểm định nâng cấp Chất lượng kiểm định xe giới cải thiện Công tác cải 33 cách hành bước đầu tạo thuận lợi cho lái xe, chủ phương tiện việc loại xe cũ trước phải kiểm định lần dây chuyền phải kiểm định lần có thời gian phương tiện tỉnh kiểm định tỉnh đến phương tiện kiểm định đâu Việc rút ngắn thời gian kiểm định bình quân phương tiện xuống cịn 20 phút thay 45 phút trước việc kiểm định xác tình trạng kỹ thuật phương tiện tạo hài lòng lái xe, chủ phương tiện Dịch vụ kiểm định xe giới trung tâm khác với số dịch vụ khác mang tính bắt buộc Dù muốn hay không muốn đến hạn kiểm định lái xe chủ phương tiện phải đưa xe đến Trung tâm Đăng kiểm để kiểm định Trung tâm Đăng kiểm xe giới kiểm định xác tình trạng kỹ thuật phương tiện, phương tiện không đạt tiêu chuẩn chất lượng ATKT BVMT phải khắc phục, bảo dưỡng, sửa chữa để đạt tiêu chuẩn Thông qua việc kiểm định chặt chẽ, xác ngành Đăng kiểm phối hợp với ngành có liên quan Công an, Thanh tra Giao thông, loại bỏ phương tiện niên hạn sử dụng Việc kiểm định cách chặt chẽ theo quy trình tạo áp lực để chủ phương tiện nâng cấp phương tiện, thay phương tiện cũ nát phương tiện có nhiều tính ưu việt hơn, an toàn Chất lượng phương tiện tham gia giao thơng có bước chuyển biến, gặp phương tiện cũ nát, xả khói đen ngồi đường Theo bảng đánh giá tổng hợp thành phần chất lượng dịch vụ, tất thành phần chất lượng dịch vụ lái xe, chủ phương tiện đánh giá mức đạt yêu cầu điểm bình quân khoản mục cao độ tin cậy tính hữu hình đạt bình qn 3,35 điểm Điểm bình quân khoản mục thấp thấu cảm đạt bình quân 3,10 điểm Đánh giá quan quản lý cấp ý kiến lái xe, chủ phương tiện cho thấy chất lượng kiểm định xe giới năm vừa qua có nhiều chuyển biến rõ rệt, điều giúp cho việc hạn chế tai nạn giao thông đường bộ, giảm thiểu tai nạn người tài sản cho xã hội giữ cho môi trường lành 3.3.2 Những hạn chế Về sở vật chất, trang thiết bị trung tâm chưa thật đại, mặt hạn chế, bãi đỗ xe có diện tích nhỏ dẫn đến di chuyển phương tiện sân bãi khó khăn Nhà kiểm định trung tâm có chiều dài ngắn dẫn đến việc nhiều cơng đoạn kiểm định phải bố trí vị trí, đăng kiểm viên phải chờ ảnh hưởng đến suất thời gian kiểm định Nhiều xe chờ kiểm định đỗ đường gây cản trở giao thơng, bố trí chưa hợp lý dẫn đến vào kiểm định phương tiện khó khăn loại phương tiện lớn rơ mc, sơ mi rơ mc, xe cơng ten nơ… Phòng chờ kiểm định trung tâm chật chội, gây khó khăn cho lái xe, chủ phương tiện Trang thiết bị, phần mềm kiểm định trung tâm chưa nâng cấp kịp thời Vẫn tượng kiểm định khơng theo quy trình, tiêu chuẩn, bỏ sót cơng đoạn kiểm định, chủ yếu công đoạn kiểm định thủ công, hạ thấp tiêu chuẩn dẫn đến số phương tiện cũ nát, vỏ bệ kém, chất lượng không đảm bảo 34 phép lưu thơng đường Trong q trình kiểm định tượng dùng tác động người vào thiết bị kiểm định để làm sai lệch kết kiểm định, phần lớn phương tiện không đạt tiêu chuẩn trở thành đạt Cá biệt có tượng gây khó khăn cho lái xe, chủ phương tiện nhằm mục đích vụ lợi cách tác động vào thiết bị kiểm định không theo quy trình dẫn đến phương tiện đáng đạt tiêu chuẩn lại trở thành không đạt tiêu chuẩn Về thời gian kiểm định, có trường hợp kéo dài, phương tiện kiểm định lần đầu để cấp sổ kiểm định làm cho lái xe, chủ phương tiện khơng hài lịng Cũng có trường hợp bỏ sót nhiều công đoạn kiểm định dẫn đến thời gian kiểm định phương tiện ngắn, có trường hợp thời gian kiểm định chưa đến 10 phút, không khiếm khuyết cần khắc phục phương tiện Trong quy trình kiểm định cịn nhiều cơng đoạn kiểm định thủ cơng phụ thuộc vào trình độ chuyên môn, lực phẩm chất đạo đức cán đăng kiểm Những hành vi tiêu cực cán đăng kiểm làm ảnh hưởng đến chất lượng an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường xe giới tham gia giao thông, làm giảm uy tín hoạt động kiểm định xe giới Một số đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ có ứng xử không tốt với lái xe, chủ phương tiện bị lái xe, chủ phương tiện phản ánh lên lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam Theo bảng đánh giá tổng hợp thành phần chất lượng dịch vụ, tất thành phần chất lượng dịch vụ lái xe, chủ phương tiện đánh giá mức đạt u cầu, khơng có thành phần đánh giá tốt tốt Điểm bình quân khoản mục thấu cảm đạt 3,10 điểm chứng tỏ cán đăng kiểm chưa nhiệt tình, chưa hiểu nhu cầu, chưa ý quan tâm, đáp ứng yêu cầu đáng lái xe, chủ phương tiện 3.3.3 Nguyên nhân hạn chế - Những nguyên nhân trực tiếp Công tác bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước kiểm định có ảnh hưởng lớn đến chất lượng kiểm định xe giới Hệ thống sở sửa chữa ô tô Việt Nam năm gần phát triển mạnh Tuy nhiên, số loại phương tiện nhập chưa có mạng lưới bảo dưỡng, sửa chữa có tập trung thành phố lớn Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng… Vai trò kiểm tra, giám sát lãnh đạo cịn số hạn chế, thiếu tích cực, chưa chủ động chống tiêu cực, dựa vào lực lượng kiểm tra quan chức bên dẫn tới chất lượng kiểm định bị ảnh hưởng TTĐK bố trí cán làm cơng tác giám sát tồn quy trình kiểm định để ngăn ngừa, phát hiện tượng tiêu cực đơn vị, người giám sát người đơn vị, chịu quản lý điều hành lãnh đạo TTĐK hiệu cơng tác giám sát bị hạn chế - Các trung tâm đào tạo lái xe ý đến việc đào tạo kỹ thuật lái xe, chưa trọng đến việc giáo dục đạo đức, tư cách người lái xe, việc bảo dưỡng, sửa chữa, giữ gìn cho phương tiện ln có tình trạng kỹ thuật tốt để tham gia giao thơng kiểm định Mặc dù Bộ GTVT quy định rõ tiêu chuẩn đăng kiểm viên 35 nhân viên nghiệp vụ, nhiều trung tâm có đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ chí lãnh đạo trung tâm chưa đạt tiêu chuẩn - Bên cạnh thu nhập cán đăng kiểm chưa cải thiện, tiền lương chưa đủ trang trải cho sống gia đình, mơi trường làm việc bụi bặm, độc hại cộng với hành vi hối lộ lái xe, chủ phương tiện làm tha hóa cán đăng kiểm - Số lượng cán người phải làm nhiều cơng việc dẫn đến thời gian kiểm định phương tiện lâu làm tốn thời gian lái xe, chủ phương tiện - Bên cạnh phần mềm kiểm định đơi bị lỗi dẫn đến việc phương tiện không đạt tiêu chuẩn kết in phiếu kiểm định lại đạt tiêu chuẩn, cán đăng kiểm không xem xét kỹ cấp giấy chứng nhận tem kiểm định - Lái xe, chủ phương tiện lái xe, chủ phương tiện chưa thấy hết vai trò quan trọng việc kiểm định phương tiện Một số lái xe có trình độ văn hóa thấp, hiểu biết, muốn kiểm định nhanh chóng mà khơng quan tâm đến tình trạng kỹ thuật phương tiện Việc kiểm định xe giới đạt hiệu cao phương tiện bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyên Một số lái xe, chủ phương tiện cịn có hành vi tìm cách hối lộ cho cán đăng kiểm, tiếp tay cho sai phạm cán đăng kiểm Các xe khách chạy tuyến xe buýt, taxi hoạt động liên tục, đơn vị vận tải chủ xe khơng bố trí xe thay việc bảo dưỡng, sửa chữa hạn chế, kể kiểm định họ tranh thủ, mong kiểm định nhanh để hoạt động Đó lý khiến số lái xe, chủ phương tiện có hành vi gian lận thay phương tiện khác để kiểm định với hy vọng cán đăng kiểm lơ công tác kiểm định Các đơn vị vận tải chưa giáo dục đội ngũ lái xe đạo đức tác phong người lái xe Do kinh phí cịn hạn hẹp, nhiều lái xe chủ phương tiện phải vay tiền ngân hàng, chấp nhà cửa, đăng ký, khơng có điều kiện đầu tư vào phương tiện, ý đến vấn đề bảo dưỡng, sửa chữa - Những nguyên nhân gián tiếp kinh tế năm gần có bước phát triển song thu nhập người dân thấp Bên cạnh phương tiện lắp ráp nước nhập nhập phương tiện qua sử dụng nước phát triển Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Đức…Chất lượng phương tiện lắp ráp nước không xe nhập khẩu, Trong thu nhập ngưịi dân cịn thấp thuế nhập phương tiện linh kiện phụ tùng Việt Nam lại cao Đó lý khiến người dân hạn chế thay phương tiện việc bảo dưỡng sửa chữa, thay phụ tùng, linh kiện - Phân tích tồn tại, nguyên nhân gây tồn chất lượng kiểm định xe giới sở đưa định hướng giải pháp nâng cao chất lượng kiểm định xe giới chương 36 CHƯƠNG GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI 4.1 QUAN ĐIỂM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI Ở VIỆT NAM Trên sở dự báo số lượng xe giới Quy hoạch tổng thể phát triển mạng lưới Trung tâm Đăng kiểm xe giới, xác định quan điểm nâng cao chất lượng kiểm định xe giới thời gian tới sau: - Nâng cao chất lượng kiểm định xe giới nhiệm vụ quan trọng để nâng cao chất lượng xe giới tham gia giao thơng, góp phần làm giảm tai nạn giao thông đường bộ, hạn chế tới mức thấp thiệt hại người tài sản, giảm ô nhiễm môi trường - Nâng cao chất lượng kiểm định xe giới sở trang thiết bị đại, nguồn nhân lực có trình độ chun mơn, đáp ứng nhu cầu cơng việc kiểm định xe giới - Chất lượng kiểm định xe giới nâng dần theo lộ trình, phù hợp với tình hình phát triển kinh tế đất nước Các tiêu chuẩn ATKT BVMT xe giới áp dụng công tác kiểm định cần hài hòa với nước khu vực nước có kinh tế tương tự Việt Nam phải tuân theo quy định Tổ chức Đăng kiểm ô tô quốc tế CITA - Cho phép nhiều thành phần kinh tế tham gia vào hoạt động kiểm định xe giới sở quản lý chặt chẽ Nhà nước 4.2 ĐỊNH HƯỚNG NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI Đất nước ta thời kỳ tăng cường hội nhập quốc tế, nhằm đẩy mạnh tốc độ phát triển kinh tế xã hội Cùng với tăng trưởng, phát triển kinh tế, sở hạ tầng phương tiện giao thông tăng mạnh Công tác kiểm định xe giới giai đoạn tới cần có cải tiến, nhằm khắc phục tồn nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ để đáp ứng yêu cầu phát triển chung đất nước Phương hướng nhiệm vụ nâng cao chất lượng kiểm định xe giới giai đoạn tới cần tập trung vào nội dung sau: - Thực Luật Giao thông đường sửa đổi 2008; triển khai thực Nghị Định 95/2009/NĐ-CP phủ niên hạn sử dụng tô; thực tốt Thông tư số 10/2009/TT-BGTVT, 11/2009/TT-BGTVT 22/2009/TT-BGTVT ban hành năm 2009 Bộ GTVT Hoàn thành việc đánh giá đăng kiểm viên, tổ chức đào tạo, đào tạo lại, tập huấn, hướng dẫn nghiệp vụ cho đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ đạt tiêu chuẩn quy định; kết hợp đào tạo chuyên môn với tuyên truyền giáo dục đạo đức nghề nghiệp, văn hóa ứng xử cơng tác kiểm định - Tiếp tục đẩy mạnh việc nghiên cứu khoa học ứng dụng cơng nghệ tiên tiến, đại hóa thiết bị kiểm định Thực lộ trình nâng cấp thiết bị, dụng cụ kiểm định hoàn thành vào năm 2011 theo Quy định Thơng tư số 11/2009/TT-BGTVT Hồn thành việc nâng cấp chương trình quản lý kiểm định vào năm 2010 theo kế hoạch UBATGTQG, phục vụ tốt hoạt động kiểm định xe giới Hoàn thành việc xây 37 dựng trung tâm kiểm tra khí thải; tiếp tục triển khai thực đế án trung tâm thử nghiệm an toàn xe giới, nhằm tăng cường kiểm tra chất lượng an tồn kỹ thuật mơi trường xe giới sản xuất, lắp ráp nhập trước đưa khai thác sử dụng nước ta - Triển khai đề án kiểm soát khí thải xe mơ tơ, xe gắn máy theo Quyết định số 99/QĐ-TTG ngày 17/6/2010 Thủ tướng Chính phủ - Tiếp tục thí điểm triển khai xã hội hóa cơng tác kiểm định xe giới lưu hành theo phương án Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt, thực mục tiêu huy động tiềm năng, nguồn vốn xã hội, đầu tư cho hoạt động kiểm định nhằm đáp ứng nhu cầu kiểm định tăng trưởng phương tiện, giảm bớt gánh nặng cho ngân sách nhà nước, nhiên q trình xã hội hóa cơng tác đăng kiểm phải đảm bảo chất lượng kiểm định, tạo điều kiện thuận lợi cho chủ phương tiện đảm bảo vai trò quản lý nhà nước hoạt động kiểm định xe giới; xây dựng kế hoạch phát triển Trung tâm Đăng kiểm phù hợp với tăng trưởng xe giới - Tăng cường kiểm tra, giám sát, ngăn chặn, phát xử lý nghiêm khắc hành vi tiêu cực hoạt động kiểm định xe giới; phối hợp với quan chức tổ chức kiểm tra liên ngành nhằm phát hiện, xử lý xe giới vi phạm quy định an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường, vi phạm quy định niên hạn sử dụng lưu thông đường - Tăng cường hoạt động tuyên truyền, giáo dục để chủ phương tiện, lái xe người dân tự giác, nghiêm chỉnh chấp hành luật giao thông đường bộ, quy định an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường xe giới Giáo dục trách nhiệm đạo đức nghề nghiệp cho cán nhân viên hoạt động kiểm định xe giới; thực mục tiêu chất lượng Cục Đăng kiểm Việt Nam “Góp phần đảm bảo an toàn sinh mạng người, tài sản mơi trường thiên nhiên” 4.3 GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH 4.3.1 Tổ chức quản lý, điều hành công tác kiểm định Việc tổ chức, quản lý điều hành Trung tâm bao gồm việc bố trí, phân công cán đăng kiểm cách hợp lý, cách ăn mặc, lề lối làm việc Trước hết, để khắc phục tình trạng thiếu đăng kiểm viên Trung tâm vào số dây chuyền kiểm định cần có kế hoạch tuyển dụng bố trí cán tham gia khóa đào tạo chun mơn nghiệp vụ Cục ĐKVN tổ chức Tùy thuộc vào trình độ chuyên môn, lực cán đăng kiểm mà lãnh đạo TTĐK bố trí vào cơng đoạn, vị trí cho phù hợp Đối với đăng kiểm viên cần bố trí người có trình độ chun mơn nghiệp vụ sâu, có nhiều kinh nghiệm làm cơng tác kiểm định vào cơng đoạn có ảnh hưởng lớn đến an toàn kỹ thuật phương tiện phanh, lái, gầm Bên cạnh cần kết hợp thực luân chuyển công đoạn để đăng kiểm viên thực kiểm định nhiều công đoạn dây chuyền Những đăng kiểm viên chưa đạt yêu cầu công đoạn kiểm định chưa bố trí thực kiểm định cơng đoạn Thực tế đợt kiểm tra đăng kiểm viên kết hợp với kiểm chuẩn hàng năm cho thấy luân 38 chuyển công đoạn nên nhiều đăng kiểm viên lúng túng thao tác thiết bị kiểm định, bỏ sót hạng mục kiểm định bị đánh giá không đạt yêu cầu cơng đoạn - Trung tâm cần bố trí người có tư cách đạo đức tốt, trung thực làm công tác giám sát để ngăn ngừa tượng tiêu cực xảy đơn vị - Người lãnh đạo TTĐK phân công làm giám sát khơng nên bố trí vào cơng đoạn dây chuyền kiểm định, làm nhiệm vụ giám sát để họ tập trung thời gian vào nhiệm vụ giám sát, ngăn ngừa biểu hiệu tiêu cực - Cần bố trí cán xếp phương tiện chờ vào kiểm định theo thứ tự tránh tượng chen lấn, cãi cọ, va chạm lái xe với Tình hình lái xe, chen lấn, chạm để tranh kiểm định trước nêu Trung tâm khơng có người bố trí xếp, điều hành phương tiện Việc đăng kiểm viên trực tiếp lái xe thực công việc kiểm định hạn chế việc thao tác không kiểm định lái xe Nhiều lái xe không quen điều khiển xe nhà kiểm định dẫn đến việc làm hư hỏng thiết bị kiểm định làm cho công việc kiểm định phải dừng lại để khắc phục, ảnh hưởng đến phương tiện khác Đối với phương tiện trình kiểm định bị cố động không khởi động được, hệ thống phanh không hoạt động… cần nhanh chóng khắc phục để khơng ảnh hưởng đến phương tiện khác vào kiểm định bố trí xe kéo, sử dụng xe cứu hộ, tránh trường hợp phương tiện bị cố nằm lâu nhà kiểm định không cho phương tiện khác thực kiểm định theo dây chuyền - Đối với nhân viên nghiệp vụ cần ý nhắc nhở giấc làm việc phần lớn nhân viên nghiệp vụ nữ, bận bịu nhiều cơng việc gia đình, Ngồi cần nhắc nhở nhân viên tập trung vào công việc, tránh tượng làm việc riêng làm việc, không tập trung cho công việc gây chậm trễ làm tốn thời gian lái xe, chủ phương tiện Hiện tượng nhân viên nghiệp vụ thường xuyên đọc báo, chơi điện tử làm việc cần phải khắc phục để tập trung vào công việc chuyên môn - Các nhân viên nghiệp vụ cần chấp hành quy định Cục ĐKVN phô tô lưu trữ đầy đủ giấy tờ, hồ sơ kiểm định phương tiện, tuyệt đối không yêu cầu lái xe, chủ phương tiện bên trung tâm để phô tô làm thời gian họ Trong trình làm việc cán đăng kiểm cần phải tuân thủ quy định ngành đăng kiểm mặc đồng phục, đeo thẻ đăng kiểm viên, nhân viên nghiệp vụ tuyệt đối không sử dụng điện thoại di động Điều hạn chế tiêu hạn chế tác động bên đến đăng kiểm viên nhân viên nghiệp vụ Trung tâm cần lắp đặt camera giám sát cách đầy đủ đảm bảo cho lãnh đạo Cục ĐKVN, Phòng Kiểm định xe giới, lãnh đạo TTĐK giám sát tồn cơng việc nhà kiểm định để phát tượng kiểm định khơng quy trình, hạ thấp tiêu chuẩn tượng tiêu cực đăng kiểm viên cán giám sát - Những trường hợp lái xe, chủ phương tiện khơng hài lịng chí to tiếng cần ơn tồn giải thích họ thấy lợi ích việc khắc phục, sửa chữa phương 39 tiện Cần nhắc nhở lái xe, chủ phương tiện nhanh chóng khắc phục lỗi kỹ thuật phương tiện kiểm định lại buổi hơm buổi sau để khơng phải nộp thêm phí kiểm định Ngồi đăng kiểm viên cần ý đến việc tư vấn cho lái xe, chủ phương tiện việc đầu tư phương tiện thời gian tới phù hợp với tình hình đất nước địa phương 4.3.2 Nâng cao phẩm chất đạo đức, trình độ chun mơn nghiệp vụ Kỹ thao tác kỹ giao tiếp cán đăng kiểm Phẩm chất đạo đức người cán có ảnh hưởng lớn đến cơng việc Đối với dịch vụ kiểm định xe giới, mà yếu tố người có ảnh hưởng đến kết kiểm định phẩm chất cán đăng kiểm trở nên quan trọng Trung tâm cần phải xem xét kỹ phẩm chất đạo đức cán trước tuyển dụng vào làm việc, tránh tình trạng tuyển dụng cán phẩm chất đạo đức kém, tham ơ, nhũng nhiễu - Trong q trình làm việc, trung tâm phải thường xuyên giáo dục phẩm chất đạo đức cho cán công nhân viên Các trường hợp vi phạm cần phải phê phán, trường hợp vi phạm nghiêm trọng vi phạm có hệ thống phải có hình thức kỷ luật, chí cho thơi việc Các trường hợp có đạo đức tư cách tốt, có tinh thần đấu tranh với tượng tiêu cực cần tuyên dương, khen thưởng kịp thời - Về trình độ chun mơn nghiệp vụ cần phải thực theo quy định Bộ GTVT Đối với đăng kiểm viên kể cán lãnh đạo không đủ tiêu chuẩn chuyên môn cần phải thay thế, bố trí làm cơng việc khác đơn vị, khơng bố trí vào dây chuyền kiểm định - Cục Đăng kiểm Việt Nam cần mở lớp đào tạo lại để hướng dẫn lại công đoạn mà đăng kiểm viên chưa thục kết hợp lần kiểm tra, kiểm chuẩn thiết bị, cán Phòng kiểm định xe giới đào tạo lại chỗ cho đăng kiểm viên - Phương tiện giới ngày gia tăng số lượng chủng loại Có nhiều phương tiện có kết cấu phức tạp, trang thiết bị lắp đặt phương tiện ngày đại Cục ĐKVN cần thường xuyên mở lớp đào tạo nâng cao để hướng dẫn cho đăng kiểm viên nắm bắt phương pháp kiểm tra loại phương tiện Bên cạnh đó, trang thiết bị kiểm định phần mềm kiểm định ngày đại, nâng cao Cục ĐKVN cần tổ chức lớp đào tạo, đào tạo nâng cao cho nhân viên nghiệp vụ đăng kiểm viên để nắm bắt thao tác sử dụng thiết bị mới, phần mềm mới, đáp ứng yêu cầu công việc - Các đăng kiểm viên cần tích cực học hỏi, nghiên cứu nâng cao trình độ chun mơn để nắm quy trình kiểm định, thao tác, sử dụng trang thiết bị kiểm định trường hợp chủ phương tiện đưa xe “chồng xác”, chuyển số khung, số máy sang xe khác để đưa xe kiểm định với mục đích trốn thuế gây thất thu cho ngân sách nhà nước - Một nguyên nhân gây nên tai nạn giao thông đường làm hư hại cầu đường phương tiện chở tải Điều có phần trách nhiệm cán 40 đăng kiểm Nhiều xe khách, xe tải tự ý cải tạo tăng kích thước khoang hành khách kích thước thùng hàng với mục đích chở nhiều hành khách, hàng hóa - Vấn đề văn hóa ứng xử, kỹ giao tiếp cần trung tâm quan tâm Đối với lĩnh vực đăng kiểm xe giới môi trường làm việc ồn, bụi bặm, độc hại người thường hay to tiếng với Khách hàng người mang lại doanh thu lợi nhuận cho doanh nghiệp, khách hàng trung tâm xe giới lái xe, phần lớn có trình độ học vấn khơng cao, hiểu biết cịn hạn chế, tính tình hay nóng nảy cán đăng kiểm cần phải có ứng xử thể văn hóa TTĐK mình, khơng coi thường khách hàng - Cần phải có cảm thông với lái xe, chủ phương tiện trường hợp phương tiện họ không đạt tiêu chuẩn phải sửa chữa, khắc phục 41 KẾT LUẬN Trong thời đại ngày nay, ngành giao thông vận tải nghành đóng vai trị quan trọng kinh tế quốc dân ô tô phương tiện giao thông quan trọng Yêu cầu đặt phải có ô tô vận chuyển hàng hóa tốt, nhanh chóng an toàn Để đảm bảo cho vận hành liên tục cho xe phải có quy định định cụ thể Xuất phát từ yêu cầu đó, yêu cầu cần phải có thiết bị kiểm định đời, kèm theo can thiệp nhà nước vấn đề kiểm định xe nhằm đảm bảo cho xe đạt điều kiện vận hành tốt Để Trung tâm đăng kiểm đáp ứng yêu cầu cần xây dựng quy trình kiểm định hợp lý hồn thiện Trong chuyên đề này, viết trình bày chủ yếu làm rõ hai nội dung: Thứ tìm hiểu quy trình đăng kiểm trung tâm đăng kiểm 47 – 03D huyện Eakar tỉnh Đắk Lắk Thứ hai đưa giải pháp để hoàn thiện quy trình giúp trung tâm hoạt động tốt mang lại hiệu cao Giải pháp bao gồm bốn nơi dung thay đổi quan điểm nâng cao chất lượng kiểm định xe giới, định hướng nâng cao chất lượng kiểm định, Tổ chức quản lý, điều hành công tác kiểm định giải pháp quan trọng yếu tố người Nâng cao phẩm chất đạo đức, trình độ chun mơn nghiệp vụ 42 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Huỳnh Lê An Thy, Khảo sát hệ thống và quy trình kiểm định xe giới trung tâm đăng kiểm Hậu Giang, Luận văn tốt nghiệp [2] Nguyễn Đình Phong, Nghiên cứu đề xuất các giải pháp nâng cao chất lượng kiểm định xe giới Việt Nam, Luận án Tiến sĩ Kinh doanh quản lý [3] Nguyễn Thế Báu, Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ kiểm định trung tâm đăng kiểm phương tiện giao thông Nam Định, Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ [4] Nguyễn Tiến Sĩ, Nâng cao lực lãnh đạo và quản lí đội ngũ cán lãnh đạo trung tâm đăng kiểm xe giới Thanh Hóa, Luận văn tốt nghiệp [5] Tài liệu trung tâm đăng kiểm xe giới 47-03 Eakar- Đắk Lắk 43 ... trung tâm đăng kiểm - Đánh giá thực trạng quy trình kiểm định loại xe giới trung tâm đăng kiểm 47 - 03D Huyện Eakar tỉnh Đăk Lăk - Đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình kiểm định trung tâm đăng. .. ĐỘNG QUY TRÌNH ĐĂNG KIỂM CỦA TRUNG TÂM ĐĂNG KIỂM XE CƠ GIỚI 47 - 03 D HUYỆN EAKAR TỈNH ĐĂK LẮK 3.1 QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH CỦA TRUNG TÂM 3.1.1 Sơ đồ quy trình kiểm định Bảng 3.1 Quy trình kiểm định. .. 1: Cơ sở lí luận xe giới +Chương 2: Giới thiệu trung tâm đăng kiểm xe giới 47- 03D Huyện Eakar Tỉnh Đắk Lắk +Chương 3: Thực trạng hoạt động quy trình trung tâm đăng kiểm xe giới 47- 03D Huyện Eakar