Lựa chọn phương pháp thí nghiệm: Ðể xác định chất lượng của hệ thống phanh ta có thể sử dụng hai phương pháp sau: • Phương pháp thử phanh trên đường. • Phương pháp thử phanh trên bệ thử. 1.3.1 Ðối với phương pháp thử phanh trên đường: Ðây là phương pháp phổ biến trong thời gian trườc đây, ở nước ta cũng có một số nơi sử dụng phương pháp này. Phương pháp này có một số ưu điểm là vốn đầu tư ít, kết quả kiểm tra sát với điều kiện thực tế. Tuy nhiên khi thử phanh bằng phương pháp này cần phải có một diện tích sử dụng lớn, thời gian thử kéo dài, kết quả kiểm tra phụ thuộc vào chất lượng đường sá, thời tiết, nhất là sự chủ quan của người kiểm tra. Mặt khác, với tốc độ ngày càng cao thì phương pháp này gây mất an toàn cho người lái và phương tiện, tiêu tốn nhiên liệu, rung động các chi tiết.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI LỄ BẢO VỆ TỐT NGHIỆP CHUN NGÀNH: CƠ KHÍ Ơ TƠ Hà Nội, ngày … tháng…….năm 2021 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI THIẾT KẾ XE DU LỊCH DỰA TRÊN XE HONDA CITY (HỆ THỐNG PHANH) Sinh viên : Nguyễn Thành Thắng Lớp : CKO3 Khóa: 58 Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Đào Mạnh Hùng Hà Nội, ngày … tháng…….năm 2021 NỘI DUNG BÁO CÁO I TỔNG QUAN II PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH III.TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH IV.KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH I TỔNG QUAN Giới thiệu chung xe Honda City I TỔNG QUAN Bảng thông số kỹ thuật xe Honda City Thông số Dài x Rộng x Cao (mm) Chiều dài sở (mm) Chiều rộng sở (mm) Khoảng sáng gầm xe (mm) Bán kính quay vịng tối thiểu (m) Trọng lượng khơng tải (kg) Trọng lượng tồn tải (kg) Dung tích khoang chứa đồ (lít) Cỡ lốp La zăng đúc Dung tích xi lanh Cơng suất cực đại (Kw/rpm) Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) Dung tích thùng nhiêu liệu (lít) Hệ thống nhiên liệu Giá trị 4.440 x 1.694 x 1.477 2600 1.474 135 5,61 1.112 1.53 536 185/55R16 16 inch 1.497 88/6.600 145/4.600 40 Phun xăng điện tử/PGM-FI I TỔNG QUAN Một số hệ thống phanh thường gặp 3.1 Dẫn động phanh a Dẫn động khí: phanh tay b Dẫn động thủy lực dòng c Dẫn động thủy lực hai dịng d Dẫn động thủy thủy lực có trợ lực (trợ lực chân không) I TỔNG QUAN 3.2 Cơ cấu phanh 3.2.1 Cơ cấu phanh guốc a Cơ cấu phanh guốc đối xứng qua trục b Cơ cấu phanh guốc đối xứng qua tâm c Cơ cấu phanh guốc tự cường hóa d Cơ cấu phanh guốc loại bơi I TỔNG QUAN 3.2.2 Cơ cấu phanh đĩa a Loại giá đỡ cố định b Loại giá đỡ di dộng II PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH Sơ đồ bố trí hệ thống phanh Cụm má phanh; Đĩa phanh; Đường ống dẫn dầu; Xylanh phanh chính; Bầu trợ lực chân không; Bàn đạp; Guốc phanh; Xylanh phanh bánh sau II PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH Cơ cấu phanh 2.1 Cơ cấu phanh bánh trước Đĩa phanh; Giá đỡ, 2.2 Cơ cấu phanh bánh sau Má phanh; Càng phanh; Tấm chắn bụi; Phớt dầu; Piston; Xi lanh, Má phanh, Guốc phanh, Cam lệch tâm, Bu lông điều chỉnh, Mâm phanh, Xi lanh bánh xe, Lò xo hồi vị 10 II PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH 2.4 Trợ lực phanh Vít điều chỉnh; Phớt thân trợ lực; Lò xo màng; Ống nối; Thân sau trợ lực; Màng trợ lực; Thân trước trợ lực; Tấm đỡ lò xo; Thân van; 10 Bu lông; 11 Phớt thân van; 12 Cần điều chỉnh; 13 Lị xo hồi van khí; 14 Lọc khí; 15 Lò xo van điều khiển; 16 Van điều khiển; 17 Van khí; 18 Đĩa phản lực; 19 Miếng hãm 12 III TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH Các thông số kỹ thuật xe Honda City Trọng lượng xe đầy tải (G) G = 15009 N Trọng lượng đặt lên cầu trước đầy tải (Ga1) Ga1 = 6965 N Trọng lượng đặt lên cầu sau đầy tải (Ga2) Ga2 = 8044 N Chiều dài sở xe (L) L=2600 mm = 2,6 m Chiều cao trọng tâm xe đầy tải (hg) hg=600 mm = 0.6 m Ký hiệu lốp 185/55R16 13 III TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH Tính tốn mơmen phanh cần thiết sinh cấu phanh Sơ đồ phân tích lực tác dụng lên tơ phanh 14 III TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH 15 III TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH 16 III TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH 17 III TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH 18 III TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH 19 IV KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH Một số dạng hư hỏng thường gặp Triệu chứng Nguyên nhân hư hỏng hư hỏng Bàn đạp Khơng khí lọt vào hệ thống dẫn động thủy phanh bị hẫng lực mức dầu phanh bình chứa xilanh giảm Dầu phanh bị chảy 3 Piston xilanh phanh bị kẹt Bó phanh Mòn má phanh Rách lớp cao su bảo vệ ắc suốt phanh Biện pháp khắc phục Kiểm tra lại đường ống tiến hành xả không khí hệ thống ngồi Khi xả xong khơng khí ngồi, quan sát mức dầu đổ thêm vào tránh tượng lọt thêm khơng khí vào hệ thống Kiểm tra đường ống dẫn dầu sửa chữa, thay Tháo để kiểm tra bảo dưỡng kỹ thuật - Bảo dưỡng - Thay má phanh Tháo ắc suốt phanh vệ sinh sẽ, tra mỡ thay Đĩa phanh bị biến dạng Tháo má phanh bị bó ra, đĩa phanh sửa chữa hoàn toàn Hành trình bàn đạp phanh bị điều chỉnh Điều chỉnh lại bàn đạp phanh theo tiêu nhỏ chuẩn Má phanh nở ngấm nước Phanh nhẹ cho khô má phanh hoặc20không kéo phanh tay phanh ướt IV KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH Phanh lệch Cuppen xilanh bị hỏng biến xấu Áp suất lốp bánh xe không Lốp xe khơng mịn sử dụng lốp khác có độ bám khác Các bề mặt ma sát cấu phanh bị dính dầu Thay cuppen Bơm lốp tiêu chuẩn Đảo lốp thay Vệ sinh hết dầu thay má phanh Sửa chữa thay Piston xilanh phanh bánh xe bị kẹt Chân phanh nặng Thiếu dầu phanh phanh khơng ăn Khí lọt vào đường dầu Đĩa phanh bị đảo Trợ lực phanh bị hỏng Piston xilanh bánh xe hay giá bị kẹt Bổ sung dầu phanh, kiểm tra đường ống dẫn dầu phanh Xả e (xả khí) Láng đĩa phanh thay Sửa chữa trợ lực phanh Vệ sinh xilanh bánh xe, thay dầu phanh Tiếng kêu khác Tiếng đĩa má phanh bị mòn hay xước thường phanh Miếng chống ồn má phanh bị hay hỏng Má phanh bị mòn Lắp chi tiết khơng xác Láng đĩa phanh thay Thay Thay má phanh Sửa chữa chi tiết 21 IV KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH Nội dung bảo dưỡng cấp Hình thức Cấp bảo dưỡng Nội dung cơng việc Bảo dưỡng hàng ngày Kiểm tra mực dầu phanh Kiểm tra đèn cảnh báo phanh Kiểm tra đèn cảnh báo ABS Kiểm tra bàn đạp phanh Bảo dưỡng cấp I ( 5000km) Kiểm tra hành trình tự bàn đạp Kiểm tra hoạt động bầu trợ lực phanh Kiểm tra đường dầu Kiểm tra đĩa phanh Bảo dưỡng cấp II (10000 km) Bao gồm công việc bảo dưỡng câp I công việc sau: Vệ sinh cụm phanh trước ( phanh đĩa) Vệ sinh guốc, má phanh sau (phanh tang trống ) Kiểm tra rò rỉ dầu chỗ nối vào xylanh phanh bánh xe Bảo dưỡng cấp III (20000 km) Bao gồm công việc bảo dưỡng cấp II công việc sau: Kiểm tra độ dày má phanh, piston phanh, đĩa phanh, guốc phanh cuppen Bảo dưỡng cấp IV (40000 km) Bao gồm công việc bảo dưỡng cấp III công việc sau: Thay dầu phanh Thay chi tiết cao su ( phớt, cuppen,…) Kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe Xả air xylanh đường dầu Kiểm tra vết nứt, bề mặt ma sát trầy xước 22 IV KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH Kiểm tra, điều chỉnh hệ thống phanh a Kiểm tra bàn đạp phanh - Kiểm tra chiều cao bàn đạp phanh - Kiểm tra hành trình tự bàn đạp - Kiểm tra khoảng cách dự trữ bàn đap b Kiểm tra phanh tay - Kiểm tra khe hở guốc phanh đỗ hành trình bàn đạp phanh đỗ - Kiểm tra dây cáp phanh đỗ để đảm bảo chúng không bị biến dạng bẻ cong c Kiểm tra má phanh trống phanh - Kiểm tra đường kính đĩa phanh - Kiểm tra độ dày lớp ma sát guốc phanh đỗ - Kiểm tra tình trạng tiếp xúc đĩa phanh guốc phanh đỗ Bàn đạp phanh xe ô tô Điều chỉnh phanh tay Kiểm tra đường kính đĩa phanh Kiểm tra độ dày lớp ma sát guốc phanh đỗ 23 IV KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH Kiểm tra, điều chỉnh hệ thống phanh d Kiểm tra phanh đĩa - Kiểm tra xilanh phanh piston - Kiểm tra độ dày má phanh - Kiểm tra đỡ má phanh - Kiểm tra độ dày đĩa phanh - Kiểm tra độ dày má phanh Kiểm tra độ dày đĩa phanh Kiểm tra độ đảo đĩa phanh e Kiểm tra đường ống phanh - Kiểm tra đường ống phanh f Kiểm tra mức dầu phanh Kiểm tra mức dầu phanh Kiểm tra đường ống phanh 24 LỜI CẢM ƠN Trong thực đồ án, em cố gắng nhiều nhận hướng dẫn tận tình từ thầy PGS.TS Đào Mạnh Hùng hướng dẫn Nhưng có số hạn chế thời gian kiến thức em nhiều hạn chế nên đồ án em khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận ý kiến góp ý thầy giáo môn để đồ án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn!!! 25 Thank you 26 ... (lít) Hệ thống nhiên liệu Giá trị 4.440 x 1.694 x 1.477 2600 1.474 135 5,61 1.112 1.53 536 185/55R16 16 inch 1.497 88/6.600 145/4.600 40 Phun xăng điện tử/PGM-FI I TỔNG QUAN Một số hệ thống phanh... xe (L) L=2600 mm = 2,6 m Chiều cao trọng tâm xe đầy tải (hg) hg=600 mm = 0.6 m Ký hiệu lốp 185/55R16 13 III TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH Tính tốn mơmen phanh cần thiết sinh cấu phanh Sơ đồ