BÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CADBÀI TẬP NÂNG CAO LUYỆN VẼ CAD
3 7.5 03 04 MS/ALU MS 06 2.5 M3 90 24 13 24 MS/ALU 01 ALL 25 20 20.5 M3 20 2.5 76 2.99 MIRROR IMAGE OF PART 03 MS/ALU OTHER ABBREVIATIONS PF = PRESS FIT PCD = PITCH CIRCLE DIAMETER RM = REAM SA-xxx = SUB ASSEMBLY-xxx 13 14.5 MATERIAL ABBREVIATIONS: BRS = BRASS BRZ = BRONZE OR GUNMETAL MS/ALU = MILD STEEL/ALUMINIUM S/S = SILVER STEEL OR STAINLESS STEEL R5 14 10 16 29° 65 2.56 27.5 1.5 STAM OUT NOTES: ALL ENGINEERING PRACTICES SHALL BE APPLIED WITH REGARDS TO HOLE AND SHAFT TOLERANCES WHERE SCREWS OR BOLTS ARE USED THE CLEARANCE HOLES SHALL BE APPROXIMATELY 5% TO 8% LARGER THAN THE MATCHING TAPPED HOLE PREFERABLY ALL TAPPED HOLES AND MATCHING SCREWS AND/OR BOLTS TO BE METRIC FINE (MF) MATERIALS SPECIFIED ON THE DRAWINGS ARE INDICATIVE ONLY THE BUILDER CAN MAKE HIS/HER OWN MATERIAL CHOICE STAM IN 115 4.53 C'SINK UNDER MS/ALU 75 9.5PF 12.5 05 S/S 9.5 R5 DOUBLE CYLINDER SCOTH YOKE STEAM ENGINE DRAWING CONTENTS M3 6.5 9.5 1 5 MS M3 S/S 25 6.5 PRESS FIT 13 A 13 19 38 38 2.5 50 25 13 6.5 31.5 37.5 44.5 1.5 11 10 S/S 4.5 M3 07 1.5 10 BRZ 14.5 R1 13 10 BRZ 4.5 10 14 13 12 22.5 31.5 37.5 44.5 MS 2.5 2.5 2.5 2.5 M4 09 NOTES: FOUND DRAWINGS OF THIS ENGINE ON INTERNET THE DRAWINGS DESIGN WERE SIGNED BY GEORGE CARLSON TITLE 02 41.5 12 40 22.5 6.5 29 R5 6.5 6.5 08 M4 M2.5 6.5 6.5 5.5 14.5 R1 16 M6 41.5 60° QTY PART NUMBER DSCOTCH-01-BASE PLATE DSCOTCH-02-MAIN FRAME DSCOTCH-03-LH-CYLINDER DSCOTCH-04-RH-CYLINDER DSCOTCH-05-CRANK SHAFT BEARING DSCOTCH-06-PISTON ROD DSCOTCH-07-PISTON DSCOTCH-08-MAIN YOKE DSCOTCH-09-CRANK SHAFT DSCOTCH-10-CRANK SCREW DSCOTCH-11-YOKE BEARING DSCOTCH-12-FLYWHEEL DSCOTCH-13-SPOOL VALVE DSCOTCH-14-VALVE YOKE DSCOTCH-15-STEAM INLET NIPPLE DSCOTCH-16-WOOD BASE DSCOTCH-M2.5x10 A-K CYL HEAD SCREW DSCOTCH-M3x5 GRUB SREW DSCOTCH-M3x15 A-K C-SINK SCREW DSCOTCH-M4x12 A-K C-SINK SCREW DSCOTCH-M4x15-WOOD SCREW M3 4.5 12.5 R1 10 6.5RM 13 25 20 G.A., ISOMETRIC VIEW, BOM, NOTES, PARTS AND ASSEMBLIES A SCALE 1:1.5 12 MS PROJECT No 09E-14-00 JDW DRAUGHTING SERVICES J.A.M DE WAAL 12 BRIGHTWELL STREET PAPAKURA 2110 NEW ZEALAND PHONE: OO64 09 2988815 MOB: 0211791000 E-MAIL: dewaal@xtra.co.nz PROJECTION DATE JDWDS APRIL 2015 SHEET: 01 OF 02 SECTION A-A SCALE : 1.5 MODEL SCALE: 1:1 DWG SCALE: 1:1 @A3 OR AS SHOWN J.A.M DE WAAL PAPAKURA NZ Copyright © A3 No: DSCOTCH-01 107 102 79.5 2.5 2.5 PRESS FIT MS SA-104 PRESS FIT 13 SA-103 02 5 2.5 2.5 SA-102 15 03 S/S 04 S/S MS 9.5 2.5 S/S 99 1.5 1.5 16 SA-101 R7 14 16 R6.5 R9.5 16.5 16.5 MS 05 R6.5 R7 4.5 12 10 1.5 14 3.5 9.5 3.5 13 SA-104 15 15 BRS M6 SA-101 08 WOOD 90 12.5 16 07 07 12.5 40 12.5 12.5 06 SA-102 PILOT HOLES ONLY 6mm CHAMFER 16mm THICK SCALE 1:2 50° 10 09 11 12 SA-103 NOTES: FOUND DRAWINGS OF THIS ENGINE ON INTERNET THE DRAWINGS DESIGN WERE SIGNED BY GEORGE CARLSON TITLE DOUBLE CYLINDER SCOTH YOKE STEAM ENGINE DRAWING CONTENTS PARTS AND ASSEMBLIES PROJECT No 09E-14-00 JDW DRAUGHTING SERVICES J.A.M DE WAAL 12 BRIGHTWELL STREET PAPAKURA 2110 NEW ZEALAND PHONE: OO64 09 2988815 MOB: 0211791000 E-MAIL: dewaal@xtra.co.nz PROJECTION DATE JDWDS APRIL 2015 SHEET: 02 OF 02 MODEL SCALE: 1:1 DWG SCALE: 1:1 @A3 OR AS SHOWN J.A.M DE WAAL PAPAKURA NZ Copyright © A3 No: DSCOTCH-02