Thuyết minh biện pháp tổ chức thi côngCông trình: Đường vào khu hành chính UBND tỉnh sóc trăng và mở rộng đường châu văn TiếpThành phố sóc trăngtỉnh sóc trăng Phần I: giới thiệu chung1. Khái quát về công trình:1.1. Thông tin chung về cả Dự án: Tên Dự án: Dự án Đầu tư Quốc lộ 4D – Tránh thị trấn Tam Đường. Địa điểm công trình: Dự án thuộc địa phận Tỉnh Lai Châu.+ Điểm đầu Dự án: Km26+550 Quốc lộ 4D (Khu vực Sùng Phài).+ Điểm cuối Dự án: Km36+200 Quốc lộ 4D (Khu vực Tam Đường).+ Tổng chiều dài đoạn tuyến: Khoảng 9.650 Km. Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu:+ Quy mô đầu tư xây dựng: Theo TCVN 405498 kết hợp quy phạm thiết kế đường phố, đường quảng trường, đô thị 20 TCN 10483.+ Quy mô thiết kế:a Phần đường: Tốc độ thiết kế: Vtt = 60Kmh; Bán kính đường cong nằm nhỏ nhất: Rminơ = 400m; Độ dốc dọc tối đa: imax = 4%; Tần suất thiết kế đối với cống, nền đường: P=4%; Mặt đường thảm bê tông nhựa trên móng cấp phối đá dăm đảm bảo Eơơyc ≥ 1.400 daNcm2 đối với đường nội đô; Tải trọng thiết kế cho các công trình H30XB80; Mặt cắt ngang được chia thành 2 đoạn:+ Đoạn Km26+500 : Km30+400: Có chiều rộng nền đường Bn = 51m, bao gồm:Chiều rộng mặt đường xe cơ giới (4 làn xe): Bm = 2 x (3,5m x 2) = 14m;Dải an toàn: 0,5m x 4 = 2m;Đường xe nội đô bố trí 2 bên tuyến Bm = 2 x (3.5 x 2m) = 14m;Hè đường: 6m x 2 = 12m;Dải phân cách rộng 5m;Dải phân cách giữa đường xe nội bộ và đường xe cơ giới rộng 2m x 2 = 4m;Bố trí cây xanh và điện chiếu sáng ở dải phân cách và vỉa hè.+ Đoạn Km30+400 : Km36+200: Có chiều rộng nền đường Bn = 58m, bao gồm:Chiều rộng mặt đường xe cơ giới (6 làn xe): Bm = 2 x (3,5m x 3) = 21m;Dải an toàn: 0,5m x 4 = 2m;Đường xe nội bộ bố trí 2 bên tuyến Bm = 2 x (3,5 x 2m) = 14m;Hè đường: 6m x 2 = 12m;Dải phân cách rộng 5m;Dải phân cách giữa đường xe nội bộ và đường xe cơ giới rộng 2m x 2 = 4m;Bố trí cây xanh và điện chiếu sáng ở dải phân cách và vỉa hè.b Phần nút giao: Nút giao thiết kế giao bằng.c Phần công trình: Công trình được xây dựng vĩnh cửu bằng BTCT đảm bảo tải trọng thiết kế H30XB80.Cống thoát nước ngang: Hệ thống thoát nước ngang của tuyến gồm cống tròn và cống hộp, cống xây dựng đảm bảo khả năng thoát nước trên tuyến, các cống tròn có khẩu độ tối thiểu ≥1,0m để dễ duy tu trong quá trình khai thác sử dung.Cống thoát nước dọc: Cống thoát nước dọc đặt trong phạm vi vỉa hè, cống dọc dùng khẩu độ tối thiểu ≥1,0m bằng BTCT, cống liên kết các cống ngang bằng các hố thu.Tường chắn: Xây dựng các đoạn tường chắn tại những chỗ có nguy cơ không ổn định. Xây dựng hệ thống chiếu sáng: Theo quy định hiện hành.d An toàn giao thông: Thiết kế tổ chức giao thông theo điều lệ báo hiệu đường bộ 22TCN23701 của Bộ giao thông vận tải.
Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng Thuyết minh biện pháp tổ chức thi công Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh sóc trăng mở rộng đờng châu văn Tiếp-Thành phố sóc trăng-tỉnh sóc trăng PhÇn I: giíi thiệu chung Khái quát công trình: 1.1 Thông tin chung Dự án: * Tên Dự án: Dự án Đầu t Quốc lộ 4D Tránh thị trấn Tam Đờng * Địa điểm công trình: Dự án thuộc địa phận Tỉnh Lai Châu + Điểm đầu Dự ¸n: Km26+550 Quèc lé 4D (Khu vùc Sïng Phµi) + §iĨm ci Dù ¸n: Km36+200 Qc lé 4D (Khu vùc Tam Đờng) + Tổng chiều dài đoạn tuyến: Khoảng 9.650 Km * Tổng quan điều kiện tự nhiên: Điều kiện tự nhiên: - Điều kiện địa hình: Quốc lộ 4D (đoạn tuyến tránh thị trấn Tam Đờng), thung lũng đá vôi, phía phải trái tuyến dÃy núi đá vôi tuổi (T 2đg) hệ Triat, thống giữa, điệp Đồng Giao, có độ cao trung bình 1137m Xen núi đá vôi núi đá bột kết, sét kết màu xám vàng, nâu đỏ Trong đá vôi thờng xuất hang, phễu cáctơ, dòng chảy ngầm, nên suối chảy từ phía Bắc thung lũng xuống phía Nam thung lũng suối cộc dòng chảy đến bị nớc Nhìn chung bề mặt địa hình tuyến đờng qua tơng đối phẳng, độ dốc nhỏ - Khí tợng: Khu vực tuyến thuộc vùng khí hậu Tây bắc Bắc bộ, nơi nhiệt độ tơng đối thấp nớc ta Do địa hình phức tạp, khiến cho khí hậu Tây bắc có nét khác biệt so với miền khí hậu khác đất nớc ta - Đặc điểm thuỷ văn: Tại khu vực tuyến qua không ngập,và không bị ảnh hờng nớc dềnh sông lớn Chế độ thuỷ văn dọc tuyến phụ thuộc vào chế độ thuỷ văn suối nhỏ mà tuyến cắt qua Theo số liệu điều tra cho thấy, khu vực thị trấn Tam Đ ờng xuất lũ lịch sử vào năm 1998, 2000 2003 Nguyên nhân sinh lũ m a to làm cho nớc suối khu vực tuyến dâng cao, nhng mực nớc làm ngập cục đoạn tuyến cắt qua suối - Đặc điểm địa chất: Theo số liệu đà công bố đồ địa chất Việt Nam 1:200.000 (loạt tờ Tây Bắc), vùng khảo sát chịu ảnh hởng hoạt động kiến tạo vùng Tây Bắc Việt Nam nằm vòm nâng Sa Pa Nhân cổ vòm gồm thành tạo biến chất thuộc tầng cấu trúc dới PR1-2lp (Hệ tầng Lũng Pô), PR1-2sp (Hệ tầng Sinh quyền), mà vai trò quan trọng hệ tầng dới PR1-2lp, nằm chỉnh hợp lên phụ hệ tầng dới PR3-sp1 Vào cuối Prôtêroozooi muộn PR 3-sp2 trình biến chất xẩy mạnh mẽ Các giai đoạn kiến tạo khác nhau, gây nếp uốn, đứt gÃy lớn Hoạt động xâm nhập nông, với phun trào phát triển tạo thành đá xâm nhập: Granitbiôtit, xienit, granit kiềm Tiếp theo xuất liên tục trầm tích lục địa nh đá phiến sét, bột kết, cuội kết, đá vôi thuộc Hệ Triat thống Có thể nói từ cuối Creta kéo dài ®Õn hÕt Palªogen ®· xÈy pha uèn nÕp cùc mạnh quan trọng, dẫn đến hình thành cấu trúc uốn nếp lồi dạng địa luỹ Fan si pan Sự xuất Granit kiềm Palêôgen Yêyếnsun đỉnh đèo Sapa (ranh giới Lai Châu Lào Cai) hoạt động tạo núi cuối cùng, vùng tuyến đờng qua mà đánh dấu chấm dứt giai đoạn hoạt động tạo núi khối tảng hệ uốn nếp Tây Bắc Bộ lÃnh thổ Đông Dơng Điều kiện xà hội Đoạn tuyến nằm khu vực trung tâm hành chính, trị, kinh tế, thơng mại du lịch, văn hoá xà hội tỉnh Lai Châu nên việc đầu t xây dựng Quốc lộ 4D Tránh thị Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng trấn Tam Đờng cần thiết cấp bách để đáp ứng nhu cầu giao thông, xà hội kinh tế khu vực * Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu: + Quy mô đầu t xây dựng: Theo TCVN 4054-98 kết hợp quy phạm thiết kế đờng phố, đờng quảng trờng, đô thị 20 TCN 104-83 + Quy mô thiết kế: a- Phần đờng: - Tốc độ thiết kế: Vtt = 60Km/h; - Bán kính đờng cong nằm nhỏ nhất: Rmin = 400m; - Độ dốc dọc tối đa: imax = 4%; - Tần suất thiết kế cống, đờng: P=4%; - Mặt đờng thảm bê tông nhựa móng cấp phối đá dăm đảm bảo E y/c 1.400 daN/cm2 đờng nội đô; - Tải trọng thiết kế cho công trình H30-XB80; - Mặt cắt ngang đợc chia thành đoạn: + Đoạn Km26+500 -:- Km30+400: Cã chiỊu réng nỊn ®êng Bn = 51m, bao gồm: Chiều rộng mặt đờng xe giới (4 lµn xe): Bm = x (3,5m x 2) = 14m; Dải an toàn: 0,5m x = 2m; Đờng xe nội đô bố trí bên tuyến Bm = x (3.5 x 2m) = 14m; HÌ ®êng: 6m x = 12m; Dải phân cách rộng 5m; Dải phân cách đờng xe nội đờng xe c¬ giíi réng 2m x = 4m; Bè trí xanh điện chiếu sáng dải phân cách vỉa hè + Đoạn Km30+400 -:- Km36+200: Có chiỊu réng nỊn ®êng Bn = 58m, bao gåm: ChiỊu rộng mặt đờng xe giới (6 xe): Bm = x (3,5m x 3) = 21m; D¶i an toàn: 0,5m x = 2m; Đờng xe nội bè trÝ bªn tuyÕn Bm = x (3,5 x 2m) = 14m; HÌ ®êng: 6m x = 12m; Dải phân cách rộng 5m; Dải phân cách đờng xe nội đờng xe giới rộng 2m x = 4m; Bố trí xanh điện chiếu sáng dải phân cách vỉa hè b- PhÇn nót giao: Nót giao thiÕt kÕ giao b»ng c- Phần công trình: Công trình đợc xây dựng vĩnh cửu BTCT đảm bảo tải trọng thiết kế H30-XB80 Cèng tho¸t níc ngang: HƯ thèng tho¸t níc ngang cđa tuyến gồm cống tròn cống hộp, cống xây dựng đảm bảo khả thoát nớc tuyến, cống tròn có độ tối thiểu 1,0m để dễ tu trình khai thác sử dung Cống thoát nớc dọc: Cống thoát nớc dọc đặt phạm vi vØa hÌ, cèng däc dïng khÈu ®é tèi thiĨu ≥1,0m BTCT, cống liên kết cống ngang hố thu Tờng chắn: Xây dựng đoạn tờng chắn chỗ có nguy không ổn định Xây dựng hệ thống chiếu sáng: Theo quy định hành Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng d- An toàn giao thông: Thiết kế tổ chức giao thông theo điều lệ báo hiệu đờng 22TCN237-01 Bộ giao thông vận tải 1.2 Thông tin chung gói thầu : * Địa điểm công trình Gói thầu số 5: Dự án thuộc địa phận tỉnh Lai Châu - Điểm đầu gói thầu: Km31+000 - Điểm cuối gói thầu: Km32+000 - Tổng chiều dài đoạn tuyến gói thầu: khoảng 1,0Km * Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu gói thầu: Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật: 1.1 Quy mô mặt cắt ngang: Đoạn tuyến từ Km31+000- Km 32+000 có quy mô Bn=58m đà đợc phê duyệt Quyết định số 3565/QĐ- BGTVT ngày 26/9/2005 Bộ GTVT việc đầu t dự án Quốc Lộ 4D tránh thị trấn Tam Đờng Chi tiết nh sau: Chiều rộng đờng: Bn=58,0m; Chiều rộng mặt đờng xe giới (6làn xe): Bm = 2x (3,5mx3) = 21,0m; Dải an toàn: 0,5m x = 2m; Đờng xe néi bé bè trÝ bªn tuyÕn Bm = x (3,5m x 2) = 14,0m; HÌ ®êng: 6m x = 12,0m; Dải phân cách rộng 5,0m; Dải phân cách đờng xe hỗn hợp đờng xe c¬ giíi réng: 2m x = 4m; Bè trÝ xanh điện chiếu sáng dải phân cách vỉa hè 1.2 Tiêu chuẩn kỹ thuật: Theo TCVN 4054-98 Quy phạm kỹ thuật thiết kế đờng phố, đờng, quảng trờng đô thị 20 TCN 104-83, cụ thể: - Tèc ®é thiÕt kÕ: Vtt = 60 km/h - Bán kính nhỏ nhất: Rmin = 400m - Độ dốc tối đa: Lmin = 4% - Mặt đờng bêtông nhựa móng cấp phối đá dăm đảm bảo E y/c 1.400 daN/cm2 phần đờng xe giới Ey/c = 1.270 daN/cm2 phần đờng xe nội đô - Công trình tuyến: Thiết kế vĩnh cửu - Tải trọng thiết kế cho công trình H30-XB80 - Tần suất thiết kế: P=4% cống đờng Giải pháp thiết kế: 2.1 Bình đồ, cắt dọc cắt ngang: - Bình đồ: Đoạn tuyÕn tõ Km31+000 -:- Km32+000 thiÕt kÕ theo híng tuyÕn đà đợc duyệt Báo cáo NCKT phù hợp với quy hoạch đô thị tỉnh lỵ Lai Châu Tam Đờng (nay thị xà Lai Châu) UBND tỉnh Lai Châu - Cắt dọc: Cắt dọc đợc thiết kế đảm bảo yêu cầu thuỷ văn ứng với mức nớc tần suất P=4% phù hợp với mốc khống chế theo quy hoạch đô thị thị xà Lai Châu Kết thiết kế độ dốc dọc id - Cắt ngang: Độ dốc ngang mặt đờng 2%, độ dốc ngang hè đờng 2% 2.2 Các công trình tuyến: 2.2.1 Nền đờng: Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng Mặt cắt ngang đờng có dạng: Đắp hoàn toàn, đào hoàn toàn, nửa đào, nửa đắp vv - Taluy đờng đắp có ®é dèc 1/1,5 - Taluy nỊn ®êng®µo: thiÕt kÕ ®é dốc dốc: 1/0,75 địa chất đá phong hoá dốc 1/1 địa chất đất đất lẫn đá rời rạc Những đoạn đờng đào sâu thiết kế đào giật cấp kết hợp bố trí rÃnh bậc thoát nớc mái ta luy Chiều cao đào cÊp 6m, bỊ réng bËc thỊm 2m víi dèc ngang 15% vào tạo rÃnh thoát nớc, bề mặt bậc đợc gia cố BTXM M150 Gia cố mái taluy đắp trồng cỏ Các vị trí đờng cong, thiết kế siêu cao, mở rộng theo quy trình Căn kết khảo sát địa chất công trình, ®êng ®o¹n tõ Km31+000 – Km32+000 thiÕt kÕ nỊn ®êng thông thờng, trớc thi công dắp đờng cần đào vét hữu dày 0.3m 2.2.2 Các nút giao, đờng giao: Nút giao đợc thiết kế giao vị trí đợc định quy hoạch thị xà Lai Châu có quy mô theo quy hoạch Phạm vị thiết kế nút tính đến mép vỉa hè, đờng ngang xây dựng sau đợc đấu nối với nút giao để chờ Kết cấu mặt ®êng cđa nót giao sư dơng kÕt cÊu lo¹i Tại nút giao ngà (trừ nút lớn) tổ chức giao thông theo nguyên tắc xe rẽ phải ( không mở dải phân cách bên, không cho xe rẽ từ đờng ngang rẽ trực tiếp phần đờng nội đô) Tại nút giao có giao cắt đờng ngang với phần đờng xe giới bố trí xe chờ rẽ trái rộng 3m ( xe rẽ trái bố trí phần dải phân cách rộng 5m) 2.2.3 Cống thoát nớc ngang đờng: Hệ thống thoát nớc ngang gồm cống tròn Khẩu độ cống đợc tính toán theo tần suất p=4% Hệ thống cống ngang hệ thống thoát nớc dọc tạo thành hệ thống thu, thoát nớc đồng đảm bảo tuyến đờng không bị ngập lụt theo tần suất tính toán Phạm vi xây dựng cống ngang đợc tính đến hết phạm vi đờng, cửa xả đề nghị địa phơng ( UBND tỉnh Lai Châu) cho làm mơng hở hệ thống cống đầu nối dẫn nớc phạm vi đờng Cống đợc thiết kế toàn bộ, vĩnh cửu bê tông cốt thép với tảI trọng thiết kế H30- XB80 Trên cống có bố trí hố thu nớc đầu nối với hệ thống cống dọc Chiều dài cống : 232,42m 2.2.4 Cống thoát nớc dọc: Trên hè đờng bố trí cống dọc thoát níc däc ®êng kÝnh tèi thiĨu D=100cm, cã bè trÝ hố tụ cửa thu nớc dạng hàm ếch với khoảng cách 30-50m (tuỳ theo vị trí cho phù hợp thu nớc) để thu nớc mặt đờng vào cống dọc dẫn cống ngang đờng thoát KÕt cÊu èng cèng BTCT M200 Hè tơ níc b»ng gạch xây vữa XM M75 Móng cống BTXM (Hoặc BTCT vị trí ngang đờng) lớp đệm đá dăm đầm chặt dày 10cm Lu ý, đoạn cống nằm hè đờng (không cắt ngang đờng) cần điều chỉnh chiều dày hàm lợng thép ống cống tơng ứng với tải trọng cống hè (không sử dụng loại H30-XB80) 2.2.5 Cống nối thoát nớc dọc: Cống dọc đặt vỉa hè ( phần giáp ranh mặt đờng nội đô vỉa hè ) Cèng däc dïng cèng cã khÈu ®é 1,00m Níc mặt đợc thu vào hệ thống cống dọc qua cửa thu Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng Do quy mô mặt cắt ngang lớn (Bn =58m), để giảm bớt chiều dài nớc chảy tràn mặt đờng ( chảy tràn 13,5m bên đờng), cần thiết bố trí hố ga ( đặt dải phân cách 2m) thu nớc mặt đờng xe giới Các hố ga đợc nối với hố ga hệ thống cống dọc ( 1,00m) đạt vỉa hè bàng cống nối 0,50m Khoảng cách hố ga thu níc c¸ch tõ 30-:- 50m 2.2.6 R·nh tho¸t nớc: Đối với đào thiết kế rÃnh dọc hình thang, độ dốc rÃnh tối thiểu 0,3% để đảm bảo tho¸t níc KÝch thíc r·nh ( 0,4x1,2x0,4)m Níc tõ bên taluy đờng đào chảy dọc theo rÃnh biên tới cống ngang thoát khu vực đờng ®¾p 2.2.7 Tuynen kü thuËt ngang ®êng: Bè trÝ tuynen kü tht ngang ®êng víi tiÕt diƯn BxH = 200cm x 200cm, kÕt cÊu b»ng BTCT M300, mãng b»ng BTXM M100 lớp đá dăm đầm chặt dày 10cm Cao độ đỉnh nen cao độ đáy móng cống thoát nớc dọc 2.2.8 Dải phân cách: Đợc xây dựng cố định, bó vỉa BTXM M200, bên đắp đất để trồng hoa, cảnh tạo cảnh quan môi trờng Chân bó vỉa (phía đờng xe giới) dải phân cách 2,0m bố trí rÃnh tam giác rộng 30cm lát BTXM M200 lớp đệm BTXM M100 2.2.10 Hè đờng: Bó vỉa dạng vát cạnh BTXM M200 đúc sẵn Chân bó vỉa bố trí r·nh tam gi¸c réng 30cm l¸t b»ng tÊm BTXM M200 lớp đệm BTXM M100 Hè đờng rộng 6m, lát gạch block BTXM tự chèn lớp cát đệm dày 5cm có bố trí hố trồng xanh 2.2.11 Hệ thống an toàn giao thông: Biển báo, sơn kẻ đờng theo quy định Điều lệ báo hiệu đờng 22TCN237-01 Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng Phần II - biện pháp tổ chức công trêng BiƯn ph¸p tỉ chøc bé m¸y chØ huy công trờng *Giám đốc điều hành dự án: Là ngời chịu trách nhiệm việc thực dự án đảm bảo tiến độ, chất lợng, mỹ thuật hiệu công trình trớc Giám đốc Công ty -Phân giao nhiệm vụ cho Phó giám đốc điều hành phận Kế hoạch, Kỹ thuật, Tài chính, Vật t - xe máy thực công việc công tr ờng cử ngời thay vắng mặt -Trực tiếp phối hợp điều hành, giải mối quan hệ với đội thi công để đảm bảo thi công tiến độ chất lợng -Quan hệ với Kỹ s t vấn, Chủ đầu t giải vấn đề liên quan đến dự án -Quan hệ với địa phơng * Phó Giám đốc điều hành dự án: Chịu trách nhiệm trớc Giám đốc điều hành tiến độ, chất lợng hạng mục công trình thi công -Chỉ đạo trực tiếp phận kỹ thuật, giám sát trờng, quản lý chất lợng, an toàn, tổ khảo sát, đo đạc trờng đơn vị thi công hạng mục công trình đảm bảo tiến độ chất lợng -Thay Giám đốc điều hành đợc phân công * Văn phòng trờng: -Chịu trách nhiệm trớc Giám đốc điều hành công tác chuyên môn mình, trực tiếp giúp Giám đốc điều hành quản lý công việc liên quan đến kế hoạch thi công, kỹ thuật, tiến độ, chất lợng công trình, công tác tài chính, điều phối xe máy thiết bị an toàn lao động -Phối hợp với Phó giám đốc điều hành đội thi công thực ý định Giám đốc điều hành + Bộ phận phòng thí nghiệm trờng: -Chịu đạo Giám đốc điều hành thực thí nghiệm kịp thời phục vụ dự án -Phối hợp với TVGS, phận, đội thi công để làm công tác thí nghiệm quản lý chất lợng b»ng thÝ nghiƯm mét c¸c trung thùc, kh¸ch quan + Bộ phận kế hoạch: - Lập, theo dõi đôn đốc đơn vị thi công theo kế hoạch, tiến độ dự án - Phân chia công việc cho đơn vị thi công - Theo dõi, tổng hợp khối lợng thi công đơn vị để có kế hoạch điều chỉnh cho phù hợp - Lập thủ tục toán khối lợng hàng tháng với Chủ đầu t + Bộ phận kỹ thuật: - Chịu trách nhiệm kiểm tra chất lợng công trình đơn vị thi công - Kiểm tra, xác nhận khối lợng, chất lợng khối lợng công việc đà thi công, làm việc với TVGS để nghiệm thu khối lợng công việc đó, làm sở cho phận kế hoạch tập hợp phiếu toán Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng - Lập biện pháp thi công chi tiết hạng mục công trình để trình Chủ đầu t, TVGS theo yêu cầu - Xử lý vấn đề kỹ thuật trêng + Bé phËn tµi chÝnh: - Theo dâi vỊ công tác tài dự án - Theo dõi toán khối lợng thi công với Chủ đầu t cho đơn vị thi công + Bộ phận hành chính: -Giúp Giám đốc điều hành quản lý hành công trờng: Quan hệ giao dịch tiếp khách, công tác văn phòng, quản lý tài liệu liên quan, giải công việc tổ chức nhân sự, điều hành hoạt động văn phòng đảm bảo cho máy quan hoạt động tốt + Bộ phận an toàn: - Giúp Giám đốc điều hành theo dõi, hớng dẫn đôn đốc đơn vị chấp hành nghiêm chỉnh qui định an toàn giao thông, an toàn lao động trình thi công - Lập qui định an toàn giao thông, an toàn nổ phá đờng, an toàn bảo quản kho thuốc nổ, an toàn lao động cho dự án phổ biến, hớng dẫn cho đơn vị * Các đội thi công: - Chịu trách nhiệm trớc Giám đốc điều hành chất lợng, tiến độ mỹ thuật hạng mục công trình đợc giao Chịu đạo huy Ban điều hành phận chức Ban điều hành để thi công công trình đảm bảo chất lợng, tiến độ dự án Biện pháp tổ chức nhân lực, vật t, thiết bị công trờng a Công tác tổ chức quản lý nhân lực: - Gồm biện pháp sử dụng hợp lý lao động, bố trí hợp lý công nhân dây chuyền sản xuất, phân công hợp tác lao động cách hợp lý Có biện pháp nâng cao định mức lao động kích thích lao động, tổ chức nơi làm việc, công tác phục vụ, tạo điều kiện để lao động đợc an toàn - Việc phân công hợp tác lao động phải tuỳ theo tính chất ngành nghề trình độ chuyên môn công nhân Tuỳ theo tính chất trình sản xuất mà bố trí hợp lý công nhân theo đội thi công, theo tổ, hay ngời riêng biệt - Tổ chức thành đội sản xuất hình thức việc hợp tác lao động Khi thi công công việc nhất, tổ chức đội sản xuất chuyên môn hoá nh đội thi công đờng, đội thi công mặt đờng, đội thi công cống thoát nớc xây lát - Các đội sản xuất phải có đội trởng đợc định số cán kỹ thuật thi công có trình độ kỹ s có lực tổ chức thi công - Việc xác định số lợng loại máy thi công, công nhân lái, lái máy, công nhân điều khiển máy thi công, loại công nhân lành nghề (mộc, nề, sắt ) nh nhân lực lao động phổ thông vào khối lợng công tác thời gian hoàn thành công việc theo kế hoạch đợc giao, có tính đến điều kiện cụ thể về: Công nghệ thi công, trình độ thực định mức sản lợng nhiệm vụ kế hoạch tăng suất lao động Mỗi đầu xe có lái lái phụ, loại máy thi công phải có thợ điều khiển thợ điều kiển phụ - áp dụng hệ thống trả lơng theo sản phẩm, có thởng kích thích ngời lao động để nâng cao suất lao động Nâng cao chất lợng rút ngắn thời gian thi công Mức thởng đợc phân loại tuỳ theo đánh giá chất lợng công việc hoàn thành Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng b Biện pháp tổ chức quản lý vật t, thiết bị công trờng: - Sử dụng phơng pháp phơng tiện giới có hiệu cao nhất, bảo đảm có suất lao động cao, chất lợng tốt, giá thành hạ Đồng thời giảm nhẹ đợc công việc nặng nhọc - Công nghệ dây chuyền xây lắp phải trọng tới tính chất đồng cân đối suất máy lao động thủ công Phải vào đặc điểm công trình, công nghệ thi công xây lắp, tiến độ, khối lợng điều kiện khác thi công - Thờng xuyên kịp thời hoàn chỉnh có cấu lực lợng xe máy lao động thủ công nhằm đảm bảo đồng bộ, cân đối tạo điều kiện áp dụng công nghệ xây dựng tiên tiến - Thờng xuyên nâng cao trình độ quản lý, trình độ kỹ thuật sử dụng sửa chữa máy Chấp hành tốt hệ thống bảo dỡng kỹ thuật sửa chữa máy nh quy định tiêu chuẩn " Sử dụng máy xây dựng - Yêu cầu chung" - Trang bị sở vật chất- kỹ thuật thích đáng cho việc bảo dỡng kỹ thuật sửa chữa xe máy, tơng ứng với lực lợng xe máy đợc trang bị - Xe máy, vật t cho thi công xây lắp phải đợc tổ chức quản lý sử dụng tập trung ổn định đội thi công, nh phải đợc chuyên môn hoá cao - Khi quản lý, sử dụng vật t xe, máy ( bao gåm sư dơng, b¶o dìng kü tht, b¶o quản, di chuyển, phải tuân theo tài liệu hớng dẫn kỹ thuật xe máy Nhà máy chế tạo quan quản lý kỹ thuật máy cấp - Công nhân lái xe, lái máy, điều khiển máy thi công đợc giao trách nhiệm rõ ràng quản lý, sử dụng xe, máy với nhiệm vụ sản xuất Bố trí lái xe lái máy thợ điều khiển máy thi công cho phù hợp với chuyên môn đợc đào tạo bậc thợ quy định loại xe, máy thi công cụ thể - Những xe, máy thi công đợc đa vào hoạt động, đảm bảo độ tin cậy kỹ thuật an toàn lao động Đối với loại xe máy thi công đợc quy định phải đăng ký an toàn, trớc đa vào thi công, phải thực đầy đủ thủ tục đăng ký kiểm tra theo quy định quan có thẩm quyền Nhà nớc ViƯt Nam - ViƯc b¶o dìng kü tht ph¶i phận chuyên trách thực Tổ chức thành đội chuyên môn bảo dỡng, sửa chữa kỹ thuật cho loại xe máy Tổ chức quản lý chất lợng thi công: - Tổ chức nhận thầu xây lắp có trách nhiệm chủ yếu bảo đảm chất lợng công trình xây dựng Tổ chức phận thi công, kiểm tra giám sát phù hợp với yêu cầu trình thi công xây lắp - Nội dung chủ yếu quản lý chất lợng Nhà thầu bao gồm: + Nghiên cứu kỹ thiết kế, phát sai sót bất hợp lý, phát vấn đề quan trọng cần đảm bảo chất lợng + Làm tốt khâu chuẩn bị thi công (lán trại, điện nớc ) lập biện pháp thi công hạng mục công việc, biện pháp bảo đảm nâng cao chất lợng + Nguồn cung cấp loại vật liệu xây dựng bảo đảm tiêu chuẩn chất lợng, tổ chức kiểm tra thí nghiệm loại vật liệu xây dựng theo quy định Không đa loại vật liệu không đảm bảo chất lợng vào để thi công công trình + Lựa chọn cán kỹ thuật, đội trởng, công nhân có đủ trình độ kinh nghiệm Tổ chức đầy ®đ c¸c bé phËn gi¸m s¸t, thÝ nghiƯm, kiĨm tra kü tht + Tỉ chøc kiĨm tra nghiƯm thu theo quy định tiêu chuẩn quy phạm thi công Sửa chữa sai sót, sai phạm kỹ thuật cách nghiêm túc Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng + Phối hợp tạo điều kiện cho giám sát kỹ thuật đại diện thiết kế Chủ đầu t ( Bên mời thầu) kiểm tra trình thi công + Thực đầy đủ văn quản lý chất lợng trình thi công ghi vào sổ nhật ký công trình Biên thí nghiệm vật liệu, biên kiểm tra nghiệm thu hoàn công văn có liên quan khác + Thành lập Hội đồng nghiệm thu hạng mục thi công: + Tổ chức điều hành có hiệu lực lực lợng thi công công trờng, thống quản lý chất lợng phận trực thuộc Báo cáo kịp thời sai phạm kỹ thuật, cố ảnh hởng lớn đến chất lợng công trình Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng-tỉnh Sóc Trăng phần IiI- Biện pháp tổ chức thi công I- Biện pháp tổ chức thi công tổng thể Tổ chức lực lợng thi công: a Hớng tổ chức thi công: - Căn vào mặt cụ thể công trình, đặc điểm tuyến trạng, Nhà thầu tổ chức thành mũi thi công phần ®êng nh sau: + Mịi 1: Tõ Km 31+400 vỊ Km31+000 + Mịi 2: Tõ Km 31+400 ®Õn Km 32+000 - Phần móng mặt đờng đợc tổ chức thành 02 mũi thi công: + Mũi 1: Từ Km 31+000 đến Km31+400 + Mịi 2: Tõ Km32+000 vỊ Km 31+400 MỈc dù tổ chức thành mũi thi công, nhng nhà thầu có điều phối phối hợp máy móc, nhân lực thi công mũi hạng mục khác công trờng nhằm tận dụng đợc máy móc chuyên môn hoá lực lợng thi công b Tổ chức lực lợng thi công: - Nhà thầu thành lập Ban điều hành dự án Công ty để điều hành chung toàn công trờng - Ban điều hành bao gồm: Giám đốc ban điều hành, Phó Giám đốc ban điều hành, bé phËn phơ tr¸ch kü tht, bé phËn phơ tr¸ch kế hoạch, phận phụ trách thi công, phận hành chính, phận kế toán, phận xe máy vµ bé phËn an toµn Tỉ kü tht trùc thc trực tiếp Kỹ s trởng công trờng - Lực lợng thi công mũi công trờng đợc chia thành đội thi công mang tính chất dây chuyền chuyên trách cho tính chất loại hạng mục công việc để đạt hiệu cao Mỗi đội thi công đợc biên chế đầy đủ gồm: Đội trởng, đội phó chuyên trách, cán kỹ thuật thi công, cán đo đạc, thí nghiệm, công nhân vận hành xe máy thiết bị, công nhân lao động phổ thông nhân viên phục vụ khác c Tổ chức nhân lực, thiết bị thi công thời gian thi công hạng mục: C.1 Thời gian chuẩn bị trờng, mặt thi công: - Nhân lực: 30 ngời - Thiết bị: Tên thiết bị Công suất Tổng số 0,8-1,6m3 Ô tô 10-12T Ô tô 2,5T 110-140cv Cẩu tự hành 10-16T Máy trộn BT 250l 500L Máy hàn 23KW Đầm dùi 1,5KW Máy đào Máy ủi 10 Nhà thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dùng Trêng S¬n - BQP ... Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng- tỉnh Sóc Trăng phần IiI- Biện pháp tổ chức thi công I- Biện pháp tổ chức thi công tổng thể Tổ chức lực lợng thi công: a Hớng tổ chức thi. .. Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng- tỉnh Sóc Trăng Phần II - biện pháp tổ chức công. .. thầu: Công ty 17 Tổng công ty xây dựng Trờng Sơn - BQP Công trình: Đờng vào khu hành UBND tỉnh Sóc Trăng mở rộng đờng Châu Văn Tiếp-Thành phố Sóc Trăng- tỉnh Sóc Trăng - Lập biện pháp thi công