Nghiên cứu tính ứng dụng xe hai bánh sử dụng động cơ PHEV tại Việt Nam

Bài viết trình bày về việc nghiên cứu tính ứng dụng của xe 2 bánh sử dụng động cơ PHEV cho thị trường Việt Nam. Đồng thời làm tiền đề cho việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo xe 2 bánh sử dụng động cơ PHEV với mục đích ưu tiên tối đa việc sử dụng năng lượng sạch là ắc quy cho xe 2 bánh khi di chuyển trên đường, đặc biệt là trong thành phố nhằm giảm lượng khí thải ra môi trường. Mời các bạn cùng tham khảo!

NGHIÊN CỨU TÍNH ỨNG DỤNG XE HAI BÁNH SỬ DỤNG ĐỘNG Ơ PHEV TẠI VIỆT NAM Phạm Minh Hậu Viện Kỹ thuật HUTECH, Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh GVHD: ThS Nguyễn Văn Bản TĨM TẮT Bài báo trình bày việc nghiên cứu tính ứng dụng xe bánh sử dụng động PHEV cho thị trường Việt Nam Đồng thời làm tiền đề cho việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo xe bánh sử dụng động PHEV với mục đích ưu tiên tối đa việc sử dụng lượng ắc quy cho xe bánh di chuyển đường, đặc biệt thành phố nhằm giảm lượng khí thải môi trường Ở Việt Nam, xe bánh phương tiện chủ yếu việc di chuyển người khu vực nội thành, nên lượng khí thải mơi trường lớn ngun nhân tăng hiệu ứng nhà kính, góp phần vào tình trạng nóng lên tồn cầu Nếu lượng cung cấp cho xe 100% động điện, khả di chuyển liên tục đường có giới hạn Chính mà nhóm đề tài muốn nghiên cứu khả ứng dụng động PHEV xe bánh Việt Nam, sau thiết kế, chế tạo xe bánh sử dụng động PHEV để ứng dụng vào sống, giảm thiểu lượng khí thải mơi trường Xe sạc đầy bình ắc quy điện lưới 220V sau sử dụng hết, chuyển sang vừa dùng lượng động đốt vừa sạc lại cho ắc quy lúc nào, nhờ thuận tiện tối đa cho người sử dụng Thơng qua cơng trình nghiên cứu, nhóm nghiên cứu hy vọng người đọc hiểu rõ lợi ích ưu tiên sử dụng lượng cho cho xe bánh thành thị, khơng tính linh hoạt di chuyển đoạn đường xa, tiềm phát triển tương lai GIỚI THIỆU Xe lai sạc điện PHEV xe lai sử dụng pin sạc, thiết bị lưu trữ lượng khác, phục hồi để sạc đầy cách kết nối với nguồn điện bên ngồi PHEV có đặc điểm xe lai thơng thường, có động điện động đốt thùng dự trữ nhiên liệu với thiết bị dự trữ điện (pin sạc) Trong sóng nghiên cứu xe điện lên mạnh mẽ giới Việt Nam, đối tượng chưa nhận quan tâm thích đáng nhà khoa học, giới doanh nghiệp nhà làm sách Đặc biệt, nguồn lượng dầu mỏ, than đá vơ tận, chúng có khả bị cạn kiệt tái tạo Tuy nhiên, thấy tính cấp thiết việc nghiên cứu xe lai điện giai đoạn Khi sử dụng động PHEV, đồng nghĩa với việc thay sử dụng nhiên liệu hóa thạch lượng điện di chuyển thành thị, làm giảm thiểu tối đa việc sử dụng nhiên liệu 212 xăng, diesel Từ làm giảm thiểu phát thải khí gây nhiễm mơi trường Đặc biệt thành thị, nơi có cối có lượng phương tiện tấp nập Hy vọng đề tài giúp ích cho người xã hội Nhóm nghiên cứu nghiên cứu khả ứng dụng Việt Nam thực hiện, thiết kế xe bánh sử dụng động PHEV hoàn chỉnh, đặc biệt nghiên cứu phần chuyển đổi động điện động đốt cho hoạt động xe linh hoạt PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 Nghiên cứu tỷ lệ sử dụng xe máy Việt Nam Ảnh hưởng từ nhiều nguyên nhân khác Việt Nam như: kinh tế chưa phát triển, thói quen lại, xe máy thuận tiện sử dụng nhiều người, tiết kiệm thời gian thành phố… số lượng xe máy Việt Nam tăng vọt nhanh chóng năm qua Việt Nam đứng thứ số lượng tiêu thụ xe máy hàng năm Tính đến đầu năm 2020 theo Cục Thống kê, số lượng xe máy lưu hành Việt Nam khoảng 60 triệu Là tác nhân gây ảnh hưởng lớn đến ô nhiễm môi trường, đặc biệt thành phố lớn Tp Hồ Chí Minh Tp Hà Nội Hình Xe máy tấp nập thành thị tác nhân gây nhiễm mơi trường Hình Chứng kiến nhiễm mơi trường từ phát thải động rõ rệt 213 2.2 Phương hướng cải thiện 2.2.1 Thực tiễn Bắt đầu có phát triển xe bánh sử dụng động điện Việt Nam Nhiều hãng xe với mẫu mã thiết kế đẹp, bắt mắt thị ngày nhiều Nhưng theo khảo sát nhóm nghiên cứu người sử dụng xe động điện 100% chưa hài lịng việc thời gian sử dụng ‚ngại‛ di chuyển liên tục quãng đường xa Hình Xe máy điện Vinfast Việt Nam Vì việc sử dụng lượng điện thời gian sử dụng có giới hạn, chưa thật tối ưu phải di chuyển đoạn đường xa sử dụng lâu dài Thời gian cho lần sạc điện thường kéo dài khoảng tiếng Và Việt Nam phổ biến trạm bán xăng dầu, chưa phổ biến trạm sạc điện để cung cấp cho nhu cầu lại người sử dụng 2.2.2 Ý tưởng cho giải pháp xe bánh sử dụng động PHEV sử dụng Việt Nam Xe bánh PHEV dự tính thiết kế với đầy đủ tính giống xe bánh sử dụng động đốt tiêu chuẩn có mặt thị trường Việt Nam Hình Chế tạo phần khí xe (mơ hình thử nghiệm) 214 Chế tạo phần chân đế động Gá đặt động vị trí phù hợp Hình Gá đặt động lên xe (mơ hình thử nghiệm) Thiết kế chuyển đổi lượng điện tử Sao cho xe di chuyển đường có nhiều chế độ hoạt động phù hợp, đáp ứng nhu cầu người lái, bảo đảm giảm thiểu ô nhiễm mơi trường thành thị Chế độ 1: Chạy hồn tồn điện (trong thành thị) Hình Sơ đồ động điện xe Chế độ 2: Chạy hoàn toàn động đốt (tuyến đường ngoại thành) Sạc lại lượng điện dự trữ Hình Sơ đồ động đốt 215 Chế độ 3: Tự khởi động chuyển đổi thành động đốt pin dự trữ điện hết dung lượng, đồng thời động đốt sạc lại lượng điện dự trữ Chạy song song chế độ động điện kết hợp với động đốt Hình Mạch điện động bước ĐÁNH GIÁ Xã hội ngày phát triển khơng ngừng Xu hướng giảm thiểu khí thải, bảo vệ môi trường ngày người dân trọng Liên quan đến việc thói quen sử dụng phương tiện người dân xu hướng vừa sử dụng nhiên liệu thành thị, vừa không làm gián đoạn hoạt động di chuyển cần thiết phù hợp với nhu cầu thị trường Việt Nam, xe bánh sử dụng động PHEV giải pháp tối ưu để làm việc KẾT LUẬN Hiện vấn đề ô nhiễm môi trường vấn đề cấp bách toàn xã hội, đặc biệt thành phố lớn có khối lượng xe đông mà chủ yếu phát thải xe máy Vì vậy, nhóm nghiên cứu nhu cầu, thị trường tính ứng dụng Việt Nam, để làm tiền đề thiết kế thực hóa xe bánh sử dụng động PHEV phổ biến rộng rãi thị trường Nhóm nghiên cứu mong muốn có ý kiến đóng góp để nhóm tiếp tục nghiên cứu thực hóa mơ hình thực tiễn sử dụng rộng rãi thị trường, góp phần làm giảm nhiễm khí thải, bảo vệ sức khỏe người TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS-TS Đỗ Văn Dũng, 2007, Trang bị điện & điện tử ô tô đại, Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM [2] Đinh Ngọc Ân Trang bị điện ô tô máy kéo Nhà Xuất Giáo dục, Hà Nội, 1993 [3] BOSCH, Automotive Electronics Handbook, Germany, 2000 [4] Denton T Automotive Electrical and Electronic Systems, UK 2000 [5] Advanced Engine Technology, London Roal Institute of Technology - 1999 [6] Tạp chí Con số Sự kiện số tháng năm 2002 216 ... xã hội Nhóm nghiên cứu nghiên cứu khả ứng dụng Việt Nam thực hiện, thiết kế xe bánh sử dụng động PHEV hoàn chỉnh, đặc biệt nghiên cứu phần chuyển đổi động điện động đốt cho hoạt động xe linh hoạt... Và Việt Nam phổ biến trạm bán xăng dầu, chưa phổ biến trạm sạc điện để cung cấp cho nhu cầu lại người sử dụng 2.2.2 Ý tưởng cho giải pháp xe bánh sử dụng động PHEV sử dụng Việt Nam Xe bánh PHEV. .. lớn có khối lượng xe đông mà chủ yếu phát thải xe máy Vì vậy, nhóm nghiên cứu nhu cầu, thị trường tính ứng dụng Việt Nam, để làm tiền đề thiết kế thực hóa xe bánh sử dụng động PHEV phổ biến rộng