Thiết kế tuyến đường bắc nam thuộc huyện thường xuân như xuân tỉnh thanh hóa từ KM 0 000 đến KM 4 305 21

LỜI CẢM ƠN Khoa luận tốt nghiệp xem nhƣ mơn học cuối sinh viên Q trình thực khóa luận giúp tơi tổng hợp tất kiến thức học trƣờng suốt năm qua Đây thời gian q giá để tơi làm quen với công tác thiết kế, tập giải vấn đề mà gặp tƣơng lai làm Qua khóa luận tơi xem nhƣ trƣởng thành để trở thành kỹ sƣ phục vụ tốt cho dự án công trình xây dựng Khóa luận coi cơng trình nhỏ sinh viên trƣờng Trong địi hỏi sinh viên phải nỗ lực khơng ngừng học hỏi Kết khóa luận nỗ lực thân giúp đỡ tổ chức cá nhân trƣờng Nhân dịp xin cảm ơn thầy giáo, cô giáo Trƣờng Đại học Lâm Nghiệp Việt Nam, Khoa Cơ Điện – Cơng Trình, mơn Kỹ Thuật Cơng Trình trang bị cho kiến thức quý báu chƣơng trình học trƣờng giúp tơi q trình làm khóa luận Đặc biệt tơi xin trân thành cảm ơn thầy giáo Th.S Phạm Minh Việt tận tình hƣớng dẫn bảo tơi suất q trình thực khóa luận Mặc dù cố gắng nhƣng lực thân có hạn nên bải khóa luận khơng thể tránh khỏi hạn chế định Tôi mong nhận đƣợc tham gia đóng góp ý kiến thầy giáo, bạn bè để khóa luận tốt nghiệp tơi hồn thiện Xin trân thành cảm ơn ! Hà nội, ngày 16 tháng 12 năm 2018 Sinh viên Khƣơng Thị Ngọc Anh PHẦN I LẬP DỰ ÁN THIẾT KẾ CƠ SỞ TUYẾN ĐƢỜNG BẮC-NAM, THUỘC HUYỆN THƢỜNG XUÂN – NHƢ XUÂN, TỈNH THANH HÓA (TỪ KM0+000 ĐẾN KM 4+305.21) Chƣơng GIỚI THIỆU CHUNG I Những vấn đề chung Trong kinh tế quốc dân, vận tải ngành kinh tế đặc biệt quan trọng Nó có mục đích vận chuyển hàng hóa từ nơi đến nơi khác Đất nƣớc ta năm gần phát triển mạnh mẽ, nhu cầu vận chuyển hàng hóa hành khách ngày tăng Trong mạng lƣới giao thơng nhìn chung cịn hạn chế Phần lớn sử dụng tuyến đƣờng cũ, mà tuyến đƣờng đáp ứng nhu cầu vận chuyển lớn nhƣ Tuyến đƣờng thiết kế từ huyện Thƣờng Xuân huyện Nhƣ Xuân thuộc địa bàn tỉnh Thanh Hóa Tuyến thiết kế phần đoạn tuyến xa lộ Bắc Nam Tuyến xa lộ Bắc Nam đƣợc thiết kế nhằm nối hai trọng điểm kinh tế quan trọng nƣớc ta Tuyến đƣờng có ý nghĩa quan trọng việc phát triển kinh tế địa phƣơng nói riêng nƣớc nói chung Tuyến đƣờng nối trung tâm kinh tế, trị, văn hóa tỉnh nhằm bƣớc phát triển kinh tế văn hóa tồn tỉnh Tuyến đƣợc xây dựng ngồi cơng việc yếu vận chuyển hàng hóa phục vụ lại ngƣời dân mà cịn nâng cao trình độ dân trí ngƣời dân khu vực lân cận tuyến Vì vậy, thực cần thiết phù hợp với sách phát triển Tuyến đƣờng đƣợc hình thành có ý nghĩa mặt kinh tế xã hội văn hoá: kinh tế vùng có điều kiện phát triển, đời sống vật chất, văn hoá dân cƣ dọc tuyến đƣợc nâng lên Ngồi ra, tuyến đƣờng cịn góp phần vào mạng lƣới đƣờng chung tỉnh quốc gia Đối tƣợng, phạm vi nghiên cứu dự án tổ chức thực dự án 1.1 Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu dự án là: địa hình, địa mạo, địa chất thuỷ văn… sở thiết kế tuyến từ huyện Thƣờng Xuân huyện Nhƣ Xuân thuộc địa bàn tỉnh Thanh Hóa dự án xa lộ Bắc-Nam cơng trình đƣờng Phạm vi nghiên cứu: Xây dựng tuyến đƣờng tổng chiều dài 4305.21m 1.2 Quá trình nghiên cứu tổ chức kiện a Quá trình nghiên cứu: Khảo sát thiết kế chủ yếu dựa tài liệu : bình đồ tuyến qua đƣợc cho lƣu lƣợng xe thiết kế cho trƣớc b Tổ chức thực Thực theo hƣớng dẫn Giáo viên trình tự lập dự án qui định Cơ sở lập dự án 2.1 Cơ sở pháp lý Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ban hành ngày 18/06/2015 việc ban hành điều lệ quản lý dự án đầu tƣ xây dựng Thơng báo số 99/TB ngày 21/12/1996 Văn phịng Chính phủ chủ trƣơng xây dựng đƣờng cao tốc Nội Bài - Thăng Long xa lộ Bắc Nam Quyết định số 195/TTg ngày 01/04/1997 Thủ tƣớng Chính phủ việc thành lập Ban đạo cơng trình xa lộ Bắc Nam Thông báo số 126TB/BCĐ ngày 04/06/1997 Q Bộ trƣởng Bộ GTVT Trƣởng ban đạo Nhà nƣớc cơng trình xa lộ Bắc Nam việc thành lập Văn phòng thƣờng trực Ban đạo Quyết định số 789/TTg ngày 24/09/1997 Thủ tƣớng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tổng thể xa lộ Bắc Nam Quyết định số 1167/KHĐT ngày 40/06/1997 Bộ trƣởng Bộ GTVT giao nhiệm vụ Tƣ vấn Tổng thể xa lộ Bắc Nam cho Tổng công ty TVTK GTVT ban hành "Quy định tạm thời công tác Tƣ vấn Tổng thể dự án xa lộ Bắc Nam" Thông tƣ số 18/2016/TT-BXD quy định chi tiết hƣớng dẫn số nội dung thẩm định,phê duyệt dự án thiết kế,dự tốn xây dựng cơng trình Thơng báo số 1800/VPTT-BCĐ ngày 26/08/1997 Hội nghị thẩm định đề cƣơng KSTK dự án Thông báo số 2665/ha ngày 08/09/1997 chủ trƣơng lập báo cáo NCKT xa lộ Bắc Nam Và văn bản, định có liên quan Bộ GTVT, văn phịng TT BCĐNN cơng trình xa lộ Bắc Nam 2.2 Các nguồn tài liệu liên quan Quy hoạch tổng thể phát triển mạng lƣới giao thông vùng đƣợc nhà nƣớc phê duyệt (trong giai đoạn 2010-2020), cần phải xây dựng tuyến đƣờng qua hai điểm A-B để phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế vùng Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội huyện Thƣờng Xuân huyện Nhƣ Xuân giai đoạn 2005-2016; Quy hoạch chuyên ngành: Quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch hệ thống cơng trình hạ tầng xã hội (trƣờng học, y tế, v.v…) hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, thuỷ lợi, điện, v.v…); Các kết điều tra, khảo sát số liệu, tài liệu khí tƣợng thuỷ văn, hải văn, địa chất, trạng kinh tế, xã hội số liệu tài liệu khác có liên quan 2.3 Hệ thống quy trình quy phạm áp dụng Bảng I-1.1: Bảng quy trình khảo sát, quy phạm thiết kế thiết kế định hình STT 10 Tên quy trình, tiêu chuẩn, định hình Quy trình khảo sát thiết kế đƣờng tơ 22TCN 263-2000 Quy trình khoan thăm dị địa chất cơng trình 22TCN 259-2000 Quy trình tính tốn dịng chảy lũ mƣa rào lƣu vực nhỏ - Viện thiết kế GT Quy trình thiết kế áo đƣờng mềm 22 TCN 211- 06 Quy trình lập thiết kế tổ chức xây dựng thiết kế thi công TCVN 4252- 88 Tiêu chuẩn thiết kế đƣờng tơ TCVN 4054-2005 Định hình cống trịn BTCT 78-02X Định hình cầu mố nhẹ 531 -11 -01 Định hình cầu dầm BTCT 530 – 10 – 01 Các định hình mố trụ cơng trình khác áp dụng nghành Các điều kiện tự nhiên khu vực tuyến 3.1 Địa hình Dự án xa lộ Bắc Nam nằm vùng đồi núi tỉnh Thanh Hố địa hình khu vực tuyến qua tƣơng đối thoải, lớp phủ thực vật không dày, tầm thông hƣớng không bị hạn chế, đồ địa hình khu vực tƣơng đối đầy đủ, rõ ràng Khu vực tuyến qua có hệ thống sơng, suối khơng lớn Tuy nhiên đoạn tuyến thiết kế nằm trọn địa phận hai huyện Thƣờng Xuân Nhƣ Xn tỉnh Thanh Hóa lại có địa hình khơng phải điển hình cho dự án Đoạn tuyến có địa hình chủ yếu đồi núi trung bình thấp,triền núi tƣơng đối thoải,một vài chỗ cao cắt ngang khe tụ thủy qua số khu vực dân cƣ Điều kiện địa hình nói chung thuận lợi cho việc thiết kế triển khai xây dựng đoạn tuyến Có thể thiết kế đoạn tuyến theo nhiều phƣơng án từ lựa chọn đƣợc phƣơng án tối ƣu 3.2 Địa chất Toàn đoạn tuyến qua lãnh thổ địa lý tỉnh Thanh Hố, mang tồn đặc trƣng địa chất khu vực Căn vào kết lộ trình đo vẽ địa chất cơng trình, kết khoan đào, kết phân tích mẫu đất phịng, địa tầng tồn đoạn đƣợc phân chia nhƣ sau: gồm loại đất đá nhỏ: sét , sét pha, cát pha, cát cuội sỏi đá thƣờng gặp đá sét, bột kết, đá vôi Qua kết khảo sát Công ty TVDGT2–Cục đƣòng việt Nam địa tầng khu vực khảo sát từ xuống gồm lớp đất đá chủ yếu sau: Lớp 1: lớp sét dày m Lớp 2: lớp sỏi cuội bề dày từ - m Lớp 3: lớp đá gốc Cấu tạo địa chất khu vực tuyến qua tƣơng đối ổn định,không có tƣợng trồi sụt cấu tạo nằm lớp đá gốc phía dƣới,tuy nhiên có đoạn tuyến qua thung lũng,nền đất yếu bị ngập nƣớc vào mùa mƣa phải xây dựng cơng trình thoát nƣớc phải đắp đƣờng 3.3 Điều kiện khí hậu, thủy văn Đoạn tuyến nằm địa bàn tỉnh Thanh Hố nên mang đặc thù chung khí hậu vùng Bắc Trung Bộ Quanh năm khí hậu nhiệt đới nóng ẩm, mùa hạ có gió Lào khơ hanh, mùa Đơng chịu ảnh hƣởng gió mùa Đông Bắc Đây khu vực chịu ảnh hƣởng mạnh mẽ bão mùa bão tƣơng đối sớm so với vùng phía Nam Nhiệt độ-Độ ẩm Nhiệt độ trung bình năm vào khoảng 22 310C Nhiệt độ trung bình tháng năm xấp xỉ nhƣ có biên độ nhiệt nhỏ - Nhiệt độ thấp từ 17  190C - Nhiệt độ cao 38  40 0C Mùa hạ thƣờng kéo dài 3-4 tháng (từ tháng 5-8) kèm theo nhiệt độ cao Gió Lào khơ hanh từ phía Tây Nam thổi Tháng nóng tháng khoảng 3035 0C, biên độ giao động nhiệt độ ngày đêm khoảng 70C Ngoài ảnh hƣởng gió Lào mùa hè thời tiết khắc nghiệt, thƣờng nắng nóng kéo dài cộng với khơ hanh Những tháng mùa đông lạnh (từ tháng 12  tháng 2) nhiệt độ giảm dƣới 220C Tháng lạnh tháng có nhiệt độ trung bình 17190C (giới hạn thấp nhiệt độ từ 670C) Với chế độ nhiệt nhƣ vùng tuyến qua có nhiều khó khăn cho việc thi cơng xây dựng tuyến đƣờng Thời kỳ khô tháng mùa đông, tháng khô tháng độ ẩm dƣới 60  70% Độ ẩm trung bình năm khoảng 8586%, mùa ẩm ƣớt kéo dài từ tháng đến tháng 4, có độ ẩm trung bình dƣới 90%, tháng ẩm tháng cuối mùa đông Chênh lệch độ ẩm tháng ẩm tháng khô đạt 1819% Bảng I-1.2: Nhiệt độ-Độ ẩm trung bình tháng Tháng 10 11 12 Nhiệt độ (0C) 19 23 25 30 32 35 37 33 28 26 21 18 Độ ẩm (%) 65 68 75 82 86 88 90 86 84 81 73 68 Hình I-1.1: Biểu đồ nhiệt độ-độ ẩm trung bình Biểu đồ nhiệt độ độ ẩm 100 80 60 40 20 Nhiệt độ (0C) 10 11 12 Độ ẩm (%) b, Chế đ ộ mưa: Lƣợng mƣa trung bình năm: 2.320 mm, số ngày mƣa: 140  150 ngày Mùa mƣa kéo dài đến tháng từ tháng đến tháng 10 Có tháng mƣa lớn tháng 7,8,9 Lƣợng mƣa trung bình tháng thấp 40mm Mùa mƣa tháng 11 kết thúc vào tháng năm sau Tháng mƣa tháng 1, lƣợng mƣa trung bình khoảng 3040mm (số ngày mƣa 4-6ngày) Chế độ mƣa biến động mạnh mùa mƣa nhƣ mùa mƣa Phạm vi giao động lƣợng mƣa toàn năm  1000 mm xung quanh giá trị trung bình Các số liệu cụ thể thu thập trạm thuỷ văn vùng đƣợc thể biểu đồ lƣợng mƣa Bảng I-1.3: Bảng lƣợng mƣa-số ngày mƣa Tháng Lƣợng mƣa 40 60 Số ngày mƣa 3 120 140 240 260 300 9 10 11 12 400 300 260 120 80 10 Hình I-1.2: Biểu đồ lƣợng mƣa-số ngày ma cỏc thỏng biểu đồ l-ợng m-a Biu lng mưa-số ngày mưa mm 500 400 300 15 500 500 10 450 420 200 400 100 380 350 300 320 10 11 12 280 Lượng mưa 250 Tháng 250 Số ngày mưa 200 150 120 100 80 70 60 50 25 40 Th¸ng 10 11 12 biểu đồ l-ợng bèc h¬i % 90 85 80 75 75 75 70 60 55 50 45 40 40 35 30 36 30 15 Th¸ng 10 11 12 T°C W% biĨu ®å nhiƯt ®é - ®é Èm 120 40 37 35 105 35 33 32 30 30 92 90 88 91 28 81 26 75 25 68 90 85 83 75 73 25 68 23 65 21 20 60 19 18 15 45 Đ-ờng độ ẩm Đ-ờng nhiệt độ 10 30 15 Th¸ng 10 11 biĨu ®å hoa giã B 6.6 7.8 4.1 3.6 4.7 4.1 T 5.8 6.6 0.3 § 5.2 5.2 7.7 5.2 5.8 6.8 8.2 12.3 N 10 12 ... 1 900 200 0 2 100 2 200 2278.59 2 300 2316.73 23 54. 87 2 40 0 2 500 2 600 2 700 2 800 2886 .48 2 900 2 9 04 . 34 2922.2 300 0 3 100 3 200 3287.27 3 300 3 40 0 3 40 5 . 64 344 2.37 3 500 47 45 45 49 .89 54. 99 55.39 55 .4 55 .01 ... 30. 45 100 1.31 54 .05 44 . 64 20. 03 64. 67 40 0 500 600 700 800 900 945 .29 953.85 962 .41 1 100 1 200 12 94. 26 1 300 1339.92 1385.57 1 40 0 1 500 1 600 1 700 1 800 1817.65 1836.36 1855 .08 1 900 206 4. 99 2 100 2 100 .79... 36.52 16.52 19.99 1 80. 01 100 100 2 800 2 900 3 04 4 .46 309 2.32 3 100 31 40 . 18 3 200 3 300 3 346 .57 3 40 0 3 40 4 .2 346 1.83 3 500 3 600 3 700 3 800 3 846 .96 3883 .48 3 900 3919.99 4 100 4 200 4 300 36.28 36.26 31.79 31.36