A. GIỚI THIỆU CHUNG: I. Căn cứ lập thiết kế tổ chức thi công Căn cứ Luật Xây Dựng của Quốc hội nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam số 162003QH11, ngày 26 tháng 11 năm 2003 về xây dựng; Căn cứ Nghị định số 122009NĐCP, ngày 12 tháng 02 năm 2009 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình; Căn cứ Nghị định số 2092004NĐCP, ngày 16 tháng 12 năm 2004 của Chính phủ về quản lý chất lượng công trình xây dựng và Nghị định số 492008NĐCP, ngày 18 tháng 04 năm 2008 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 2092004NĐCP; Căn cứ Quy chế tư vấn giám sát thi công xây dựng công trình trong ngành giao thông vận tải của Bộ Giao thông Vận tải ban hành theo quyết định số 222008QĐBGTVT, ngày 20 tháng 10 năm 2008 của Bộ trưởng Bộ GTVT; Căn cứ Nghị định số 232009NĐCP, ngày 27 tháng 02 năm 2009 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động xây dựng; kinh doanh bất động sản; khai thác, sản xuất, kinh doanh vật liệu xây dựng; quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật; quản lý phát triển nhà và công sở; Căn cứ Quy định trách nhiệm và hình thức xử lý đối với tổ chức, các cá nhân khi vi phạm về quản lý, bảo đảm chất lượng các dự án xây dựng giao thông ban hành theo quyết định số 43912002QĐBGTVT; Căn cứ vào hồ sơ tập IV “CHỈ DẪN KỸ THUẬT” Mở rộng tuyến tránh QL1A Đoạn qua Thành phố Phan Rang – Tháp Chàm – tỉnh Ninh Thuận do Công ty CP Tư vấn Xây dựng 533 lập tháng 012009; Căn cứ vào Quyết định số :25252003QĐBGTVT ngày 28082003 về việc Qui định thi công công trình trên đường bộ đang khai thác; Căn cứ các quy trình, quy phạm các tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN); tiêu chuẩn ngành (TCN) và các văn bản, quyết định hiện hành của Bộ GTVT; Căn cứ hợp đồng kinh tế số 50C2009HĐKT giữa Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Xây dựng Ninh Thuận và Công ty Cổ Phần Đầu tư Năm Bảy Bảy ký ngày 1652009. Vv thi công xây dựng gói thầu số 2 thuộc công trình mở rộng tuyến tránh QL1A đoạn qua thành phố Phan Rang – Tháp Chàm; Căn cứ điều kiện thi công thực tế của tuyến đường và điều kiện khu vực cũng như năng lực, điều kiện và kinh nghiệm thi công của nhà thầu; Căn cứ vào kết quả khảo sát hiện trường do nhà thầu thực hiện vào tháng 42009; Căn cứ vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công gói thầu số 2 do Tecco 533 thiêt kế. II. Quy mô dự án: Mở rộng tuyến tránh QL1A đoạn qua thành phố Phan Rang – Tháp Chàm (Km1551+220Km1561+150) là một phần trong kế hoạch nâng cấp thành phố lên thành phố đô thị loại II với mục đích phát triển kinh tế xã hội và giải quyết các vấn đề của khu vực, từng bước tạo ra một hệ thống giao thông vận tải đồng bộ, liên thông và khả năng đáp ứng thỏa mãn sự bền vững, nhanh chóng thuận tiện an toàn, hiệu quả cao nhu cầu vận chuyển ngày càng gia tăng, đa dạng hóa các loại sản phẩm hàng hóa và phục vụ đi lại của con người, phục vụ đắc lực chiến lược phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Ninh Thuận. Phạm vi dự án: Điểm đầu: Km1551+220– QL1A tại ngã ba Cà Đú. Điểm cuối: Km1561+00QL1A tại ngã ba Long Bình Phạm vi gói thầu số 2: Km 1551+220Km1553+00 bao gồm phần đường mở rộng, cống thoát nước dọc, cống tròn băng ngang đường, cống kỹ thuật, vuốt nối đường dân sinh, nút giao thông. III. Địa hình, địa chất, khí hậu thủy văn: Địa hình khu vực là đồng bằng có độ dốc nhỏ, khá thuận lợi khi triển khai thiết kế nâng cấp mở rộng và triển khai thi công. Đất ở đây chủ yếu là sét pha trạng thái dẻo cứng – nửa cứng. Theo kết quả điều tra khí tượng thủy văn dọc tuyến thì đoạn tuyến nghiên cứu không bị ngập lụt hàng năm. IV. Tóm tắt quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật công trình: Cấp đường: Đường phố chính thứ yếu (theo TCXDVN 1042007). Chiều rộng nền đường: Bnền = 29m, gồm: Bề rộng mặt đường dành cho xe cơ giới: Bm = 2x3, 5x2 = 14m Bề rộng mặt đường dành cho xe thơ sơ: Bm = 2x2,5 = 5m Bề rộng dải phân cách: Bpc = 3m Bề rộng dải an toàn: Bat = 0,5x2 = 1,0m Bề rộng vỉa hè: Bvh = 2x3 = 6m B. TIẾN ĐỘ THI CÔNG TỔNG THỂ: I. Tổ chức thi công tổng thể: 1. Thời gian thi công công trình 550 ngày kể từ ngày phát lệnh khởi công 20052009 (Tiến độ thi công sẽ được điều chỉnh khi có trở ngại về công tác đền bù giải tỏa trong quá trình thi công). 2. Chất lượng công trình đạt được chất lượng tốt, giá thành thấp nhất, đảm bảo các yêu về kỹ thuật, mỹ thuật, vệ sinh môi trường và an toàn giao thông thông xuốt trong quá trình thi công. 3. An toàn lao động: Đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và thiết bị xe máy trong quá trình thi công cũng như việc đảm bảo giao thông thông suốt trên tuyến thi công. Mặt bằng sử dụng cho công trình ít nhất, không làm ảnh hưởng tới cảnh quan môi trường xung quanh. Đảm bảo không làm ảnh hưởng lớn tới điều kiện sinh hoạt của nhân dân trong khu vực thi công. 4. Biện pháp thi công tổng thể: Bố trí tổ chức thi công hợp lý, chọn phương án tổ chức thi công tiên tiến phù hợp với điều kiện hiện tại. Lập tiến độ thi công tổng thể và chi tiết cho từng hạng mục công trình để điều hành, chỉ đạo sản xuất đảm bảo hoàn thành tiến độ chung. Bố trí hướng thi công hợp lý, khoa học. Tiến hành thi công thí điểm đạt được các yêu cầu kỹ thuật và được sự chấp thuận của Tư vấn giám sát từ đó rút ra những thông số, phương pháp phù hợp với điều kiện cụ thể của tuyến thi công. Chỉ khi quá trình thi công thí điểm này hoàn thành mới tiến hành thi công đồng loạt. Bố trí đầy đủ các thiết bị phòng hộ, rào chắn, barie, biển báo... và người hướng dẫn giao thông để đảm bảo giao thông thông suốt. Bố trí xe tưới nước chống bụi thường xuyên, hạn chế thấp nhất mức độ ảnh hưởng tới môi trường sinh thái và các hoạt động bình thường của nhân dân vùng lân cận. Liên hệ chặt chẽ với chính quyền địa phương, các cơ quan quản lý giao thông, các cơ quan chức năng để phối hợp giải quyết các công tác về an toàn, an ninh, bảo đảm giao thông, thuỷ lợi nội đồng, lũ lụt trong khu vực thi công. 5. Các nguồn cung cấp vật liệu, vật tư nhân lực: Cống tròn 1000 và 800 được sản xuất tại công xưởng hoặc mua theo đúng tiêu chuẩn thiết kế, quá trình thực hiện theo đúng qui trình kỹ thuật, tỷ lệ pha trộn theo thiết kế mẫu, vật liệu được thí nghiệm theo đúng các quy định hiện hành. Đá các loại mua tại mỏ đá Đèo Cậu Km259 (QL27), có kích cỡ theo quy định của hồ sơ thiết kế, khối lượng đảm bảo, dùng xe ô tô tự đổ chở về chân công trình. Cát: mua tại mỏ cát Sông Dinh phường Phước Mỹ, thành phố Phan Rang, tỉnh Ninh Thuận theo đúng quy định, dùng xe ô tô tự đổ chở về chân công trình. Đất đắp nền đường được mua ở mỏ đất Núi Quýt huyện Ninh Hải, tỉnh Ninh Thuận theo đúng quy định thiết kế và được Kỹ sư tư vấn giám sát kiểm tra cho phép dùng để đắp, vận chuyển bằng ô tô đến chân công trình. Xi măng, thép mua tại các đại lý trên địa bàn tỉnh Ninh Thuận, được lấy mẫu thí nghiệm theo đúng quy định có sự giám sát của tư vấn, vận chuyển về công trường bằng ô tô. Nhựa đường mua tại Tp Phan Rang, chở bằng ô tô đến chân công trình. Các loại vật tư, vật liệu khác có thể mua tại chân công trình nhằm đảm bảo nguồn cung cấp vật liệu được liên tục và chủ động. II. Tổ chức thực hiện : Để thực hiện dự án này, nhà thầu dự kiến bố trí: Mũi thi công: Nhà thầu bố trí 01 mũi thi công và hướng thi công từ Km1551+220 đến Km1553+00. Đội thi công thực hiện toàn bộ khối lượng công trình nền, móng đường, cống thoát nước và vỉa hè biên chế thành các tổ sản xuất thực hiện một dây chuyền chuyên nghiệp. Một đơn vị xe máy chuyên cung cấp vật liệu, vật tư cho công trình, sửa chữa xe máy thi công. Một tổ giám sát chất lượng công trình hoạt động độc lập trực thuộc Công ty để thực hiện các công tác thí nghiệm và giám sát chất lượng. Lán trại được xây dựng tại khu vực ngã ba Cà Đú km 1551+700 có mặt bằng rộng tiện chỉ đạo, tập kết vật tư, vật liệu, thiết bị phục vụ cho việc điều hành thi công các tổ trên toàn tuyến. SƠ ĐỒ BỐ TRÍ TỔ CHỨC DỰ ÁN III. Các tiêu chuẩn nghiệm thu và thí nghiệm trong trong quá trình thi công công trình: Công tác thí nghiệm vật liệu, thí nghiệm kiểm tra và nghiệm thu các hạng mục công trình, tổ chức thi công... sẽ được nhà thầu chúng tôi tuân thủ các yêu cầu mà Chủ đầu tư đưa ra trong hồ sơ và theo các văn bản quy định kỹ thuật TCN và TCVN hiện hành. IV. Trình tự thi công: Bước 1: Thực hiện công tác chuẩn bị. Bước 2: Thi công mở rộng nền đường kết hợp thi công cống thoát nước ngang đường. Bước 3: Thi công cống dọc trên vỉa hè. Bước 4: Thi công móng mặt đường, gia cố lề. Bước 5: Thi công vỉa hè, bó vỉa, giải phân cách, hố trồng cây. Bước 6: Thi công mặt đường bê tông nhựa. Bước 7: Công tác hoàn thiện và an toàn giao thông. V. Phương pháp tổ chức thi công: Tổ chức thi công theo phương pháp dây chuyền, bao gồm các dây chuyền chuyên nghiệp. 1. Tổ chuyên thi công nền đường. 2. Tổ chuyên thi công thảm mặt đường. 3. Tổ thi công vỉa hè, bó vỉa, giải phân cách, hố trồng cây. 4. Tổ chuyên thi công cống, rãnh. Sau khi thi công cơ bản hết khối lượng chính sẽ biên chế thêm 1 tổ hoàn thiện sau thi công, sửa chữa khắc phục các khiếm khuyết của nền, mặt đường. C. BIỆN PHÁP THI CÔNG CHI TIẾT I. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ Sau khi giao, nhận tuyến, nhà thầu tiến hành ngay công tác chuẩn bị. Thời gian dự kiến hoàn thành 11 ngày. Công tác này bao gồm: Dấu cọc ra ngoài phạm vi thi công, đồng thời với việc xác định phạm vi mặt bằng xây dựng tuyến đường. Nhận bàn giao hệ thống cọc mốc của khu vực thi công và tim tuyến thi công. Bảo quản các cọc mốc cao độ, cọc tim mốc. Đồng thời triển khai thêm một số cao độ để thuận lợi cho công tác xác định cao độ thi công sau này được nhanh chóng. Đối chiếu giữa thiết kế và thực địa, lập báo cáo trình chủ đầu tư và tư vấn thiết kế những kiến nghị và sai sót (nếu có). Xác định phạm vi đào, đắp nền đường. Lập tiến độ thi công chi tiết cho từng hạng mục công trình, trình chủ đầu tư . Liên hệ với chính quyền địa phương xin phép và tiến hành xây dựng lán trại, phòng thí nghiệm, kho tàng, bến bãi, tập kết xe máy thiết bị, nhân lực tới công trường. Giải quyết các thủ tục với Chủ đầu tư và chính quyền địa phương về công tác giải phóng mặt bằng, công tác nhân sự. Công tác cung ứng vật tư kỹ thuật trên nền tảng bảng tiến độ do Nhà thầu đề ra bảo đảm thi công liên tục không gián đoạn, đưa nhanh công trình vào khai thác. Cung cấp đủ và đồng bộ vật tư kỹ thuật cần thiết theo kế hoạch tiến độ thi công không phụ thuộc vào nguồn cung cấp duy nhất, tạo nguồn dự trữ để dự phòng. Công tác cung cấp vật tư được tổ chức theo kế hoạch, tiến độ. Bảo đảm chất lượng vật tư thi công. Khai thác tối đa năng lực cho phép của xe máy, tổ chức vận chuyển tập trung, chọn đường đi thích hợp nhất. Nước phục vụ sinh hoạt và thi công: Đơn vị thi công sẽ tiến hành ký kết Hợp đồng với công ty cấp nước Ninh Thuận để cung cấp nước sinh hoạt và trộn bê tông, nước tưới nền đường lấy tại cầu Ngòi km 1553+040. Nguồn nước được thí nghiệm kiểm tra đạt yêu cầu mới được đưa vào sử dụng. Thiết kế thành phần cấp phối vữa xây và vữa bê tông. Chuyển quân, chuyển máy đến công trường (làm khẩn trương tận dụng thời tiết thuận lợi) Xây dựng lán trại cho nhà cán bộ chỉ huy công trường, lái xe lái máy, công nhân các đội.
PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC THI CƠNG CƠNG TRÌNH: DỰ ÁN MỞ RỘNG TUYẾN TRÁNH QUỐC LỘ 1A ĐOẠN QUA THÀNH PHỐ PHAN RANG - THÁP CHÀM GÓI THẦU SỐ KM 1551+220-KM 1553+000 A GIỚI THIỆU CHUNG: I Căn lập thiết kế tổ chức thi công - Căn Luật Xây Dựng Quốc hội nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam số 16/2003/QH11, ngày 26 tháng 11 năm 2003 xây dựng; - Căn Nghị định số 12/2009/NĐ-CP, ngày 12 tháng 02 năm 2009 Chính phủ quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình; - Căn Nghị định số 209/2004/NĐ-CP, ngày 16 tháng 12 năm 2004 Chính phủ quản lý chất lượng cơng trình xây dựng Nghị định số 49/2008/NĐ-CP, ngày 18 tháng 04 năm 2008 Chính phủ việc sửa đổi, bổ sung số điều Nghị định số 209/2004/NĐ-CP; - Căn Quy chế tư vấn giám sát thi công xây dựng công trình ngành giao thơng vận tải Bộ Giao thông Vận tải ban hành theo định số 22/2008/QĐ-BGTVT, ngày 20 tháng 10 năm 2008 Bộ trưởng Bộ GTVT; - Căn Nghị định số 23/2009/NĐ-CP, ngày 27 tháng 02 năm 2009 Chính phủ xử phạt vi phạm hành hoạt động xây dựng; kinh doanh bất động sản; khai thác, sản xuất, kinh doanh vật liệu xây dựng; quản lý cơng trình hạ tầng kỹ thuật; quản lý phát triển nhà công sở; - Căn Quy định trách nhiệm hình thức xử lý tổ chức, cá nhân vi phạm quản lý, bảo đảm chất lượng dự án xây dựng giao thông - ban hành theo định số 4391/2002/QĐ-BGTVT; - Căn vào hồ sơ tập IV “CHỈ DẪN KỸ THUẬT” Mở rộng tuyến tránh QL1A Đoạn qua Thành phố Phan Rang – Tháp Chàm – tỉnh Ninh Thuận Công ty CP Tư vấn Xây dựng 533 lập tháng 01/2009; - Căn vào Quyết định số :2525/2003/QĐ-BGTVT ngày 28/08/2003 việc "Qui định thi cơng cơng trình đường khai thác"; - Căn quy trình, quy phạm tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN); tiêu chuẩn ngành (TCN) văn bản, định hành Bộ GTVT; - Căn hợp đồng kinh tế số 50C/2009HĐKT Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Xây dựng Ninh Thuận Công ty Cổ Phần Đầu tư Năm Bảy Bảy ký ngày 16/5/2009 V/v thi công xây dựng gói thầu số thuộc cơng trình mở rộng tuyến tránh QL1A đoạn qua thành phố Phan Rang – Tháp Chàm; - Căn điều kiện thi công thực tế tuyến đường điều kiện khu vực lực, điều kiện kinh nghiệm thi công nhà thầu; Trang - Căn vào kết khảo sát trường nhà thầu thực vào tháng 4/2009; - Căn vào hồ sơ thiết kế vẽ thi cơng gói thầu số Tecco 533 thiêt kế II Quy mô dự án: - Mở rộng tuyến tránh QL1A đoạn qua thành phố Phan Rang – Tháp Chàm (Km1551+220-Km1561+150) phần kế hoạch nâng cấp thành phố lên thành phố đô thị loại II với mục đích phát triển kinh tế xã hội giải vấn đề khu vực, bước tạo hệ thống giao thông vận tải đồng bộ, liên thông khả đáp ứng thỏa mãn bền vững, nhanh chóng thuận tiện an tồn, hiệu cao nhu cầu vận chuyển ngày gia tăng, đa dạng hóa loại sản phẩm hàng hóa phục vụ lại người, phục vụ đắc lực chiến lược phát triển kinh tế xã hội tỉnh Ninh Thuận - Phạm vi dự án: + Điểm đầu: Km1551+220– QL1A ngã ba Cà Đú + Điểm cuối: Km1561+00-QL1A ngã ba Long Bình - Phạm vi gói thầu số 2: Km 1551+220-Km1553+00 bao gồm phần đường mở rộng, cống nước dọc, cống trịn băng ngang đường, cống kỹ thuật, vuốt nối đường dân sinh, nút giao thơng III.Địa hình, địa chất, khí hậu thủy văn: - Địa hình khu vực đồng có độ dốc nhỏ, thuận lợi triển khai thiết kế nâng cấp mở rộng triển khai thi công - Đất chủ yếu sét pha trạng thái dẻo cứng – nửa cứng - Theo kết điều tra khí tượng thủy văn dọc tuyến đoạn tuyến nghiên cứu không bị ngập lụt hàng năm IV Tóm tắt quy mơ tiêu chuẩn kỹ thuật cơng trình: - Cấp đường: Đường phố thứ yếu (theo TCXDVN 104-2007) - Chiều rộng đường: Bnền = 29m, gồm: + Bề rộng mặt đường dành cho xe giới: Bm = 2x3, 5x2 = 14m + Bề rộng mặt đường dành cho xe thơ sơ: Bm = 2x2,5 = 5m + Bề rộng dải phân cách: Bpc = 3m + Bề rộng dải an toàn: Bat = 0,5x2 = 1,0m + Bề rộng vỉa hè: Bvh = 2x3 = 6m B TIẾN ĐỘ THI CÔNG TỔNG THỂ: I Tổ chức thi công tổng thể: Thời gian thi công cơng trình 550 ngày kể từ ngày phát lệnh khởi công 20/05/2009 (Tiến độ thi công điều chỉnh có trở ngại cơng tác đền bù giải tỏa q trình thi cơng) Chất lượng cơng trình đạt chất lượng tốt, giá thành thấp nhất, đảm bảo yêu kỹ thuật, mỹ thuật, vệ sinh mơi trường an tồn giao thơng thơng xuốt q trình thi cơng Trang An tồn lao động: Đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người thiết bị xe máy q trình thi cơng việc đảm bảo giao thông thông suốt tuyến thi công - Mặt sử dụng cho công trình nhất, khơng làm ảnh hưởng tới cảnh quan môi trường xung quanh - Đảm bảo không làm ảnh hưởng lớn tới điều kiện sinh hoạt nhân dân khu vực thi công Biện pháp thi công tổng thể: - Bố trí tổ chức thi cơng hợp lý, chọn phương án tổ chức thi công tiên tiến phù hợp với điều kiện - Lập tiến độ thi công tổng thể chi tiết cho hạng mục cơng trình để điều hành, đạo sản xuất đảm bảo hoàn thành tiến độ chung - Bố trí hướng thi cơng hợp lý, khoa học - Tiến hành thi cơng thí điểm đạt u cầu kỹ thuật chấp thuận Tư vấn giám sát từ rút thơng số, phương pháp phù hợp với điều kiện cụ thể tuyến thi cơng Chỉ q trình thi cơng thí điểm hồn thành tiến hành thi cơng đồng loạt - Bố trí đầy đủ thiết bị phịng hộ, rào chắn, barie, biển báo người hướng dẫn giao thông để đảm bảo giao thông thông suốt - Bố trí xe tưới nước chống bụi thường xuyên, hạn chế thấp mức độ ảnh hưởng tới môi trường sinh thái hoạt động bình thường nhân dân vùng lân cận - Liên hệ chặt chẽ với quyền địa phương, quan quản lý giao thông, quan chức để phối hợp giải cơng tác an tồn, an ninh, bảo đảm giao thông, thuỷ lợi nội đồng, lũ lụt khu vực thi công Các nguồn cung cấp vật liệu, vật tư nhân lực: - Cống tròn φ1000 φ800 sản xuất công xưởng hoặc mua theo tiêu chuẩn thiết kế, trình thực theo qui trình kỹ thuật, tỷ lệ pha trộn theo thiết kế mẫu, vật liệu thí nghiệm theo quy định hành - Đá loại mua mỏ đá Đèo Cậu Km259 (QL27), có kích cỡ theo quy định hồ sơ thiết kế, khối lượng đảm bảo, dùng xe ô tô tự đổ chở chân cơng trình - Cát: mua mỏ cát Sơng Dinh phường Phước Mỹ, thành phố Phan Rang, tỉnh Ninh Thuận theo quy định, dùng xe ô tô tự đổ chở chân cơng trình - Đất đắp đường mua mỏ đất Núi Quýt huyện Ninh Hải, tỉnh Ninh Thuận theo quy định thiết kế Kỹ sư tư vấn giám sát kiểm tra cho phép dùng để đắp, vận chuyển ô tô đến chân cơng trình - Xi măng, thép mua đại lý địa bàn tỉnh Ninh Thuận, lấy mẫu thí nghiệm theo quy định có giám sát tư vấn, vận chuyển công trường ô tô - Nhựa đường mua Tp Phan Rang, chở tơ đến chân cơng trình Trang - Các loại vật tư, vật liệu khác mua chân cơng trình nhằm đảm bảo nguồn cung cấp vật liệu liên tục chủ động II Tổ chức thực : Để thực dự án này, nhà thầu dự kiến bố trí: - Mũi thi cơng: Nhà thầu bố trí 01 mũi thi cơng hướng thi công từ Km1551+220 đến Km1553+00 - Đội thi cơng thực tồn khối lượng cơng trình nền, móng đường, cống nước vỉa hè biên chế thành tổ sản xuất thực dây chuyền chuyên nghiệp - Một đơn vị xe máy chuyên cung cấp vật liệu, vật tư cho cơng trình, sửa chữa xe máy thi công - Một tổ giám sát chất lượng cơng trình hoạt động độc lập trực thuộc Cơng ty để thực cơng tác thí nghiệm giám sát chất lượng - Lán trại xây dựng khu vực ngã ba Cà Đú km 1551+700 có mặt rộng tiện đạo, tập kết vật tư, vật liệu, thiết bị phục vụ cho việc điều hành thi cơng tổ tồn tuyến SƠ ĐỒ BỐ TRÍ TỔ CHỨC DỰ ÁN Giám đốc SX Cơng ty Phòng QLSX Ban ĐH dự án Đội TC 703 Tổ kỹ thuật Tổ thi công đường Tổ TC thảm mặt đường Tổ TC vỉa hè, bó vỉa, GPC Tổ thi công cống, rãnh Trang III Các tiêu chuẩn nghiệm thu thí nghiệm trong trình thi cơng cơng trình: Cơng tác thí nghiệm vật liệu, thí nghiệm kiểm tra nghiệm thu hạng mục cơng trình, tổ chức thi cơng nhà thầu tuân thủ yêu cầu mà Chủ đầu tư đưa hồ sơ theo văn quy định kỹ thuật TCN TCVN hành IV Trình tự thi cơng: Bước 1: Thực công tác chuẩn bị Bước 2: Thi công mở rộng đường kết hợp thi cơng cống nước ngang đường Bước 3: Thi công cống dọc vỉa hè Bước 4: Thi cơng móng mặt đường, gia cố lề Bước 5: Thi cơng vỉa hè, bó vỉa, giải phân cách, hố trồng Bước 6: Thi công mặt đường bê tơng nhựa Bước 7: Cơng tác hồn thiện an tồn giao thơng V Phương pháp tổ chức thi công: Tổ chức thi công theo phương pháp dây chuyền, bao gồm dây chuyền chuyên nghiệp Tổ chuyên thi công đường Tổ chuyên thi công thảm mặt đường Tổ thi cơng vỉa hè, bó vỉa, giải phân cách, hố trồng Tổ chuyên thi công cống, rãnh Sau thi công hết khối lượng biên chế thêm tổ hồn thiện sau thi cơng, sửa chữa khắc phục khiếm khuyết nền, mặt đường C BIỆN PHÁP THI CÔNG CHI TIẾT I CÔNG TÁC CHUẨN BỊ Sau giao, nhận tuyến, nhà thầu tiến hành công tác chuẩn bị Thời gian dự kiến hoàn thành 11 ngày Cơng tác bao gồm: - Dấu cọc ngồi phạm vi thi công, đồng thời với việc xác định phạm vi mặt xây dựng tuyến đường - Nhận bàn giao hệ thống cọc mốc khu vực thi công tim tuyến thi công Bảo quản cọc mốc cao độ, cọc tim mốc Đồng thời triển khai thêm số cao độ để thuận lợi cho công tác xác định cao độ thi công sau nhanh chóng - Đối chiếu thiết kế thực địa, lập báo cáo trình chủ đầu tư tư vấn thiết kế kiến nghị sai sót (nếu có) - Xác định phạm vi đào, đắp đường - Lập tiến độ thi công chi tiết cho hạng mục cơng trình, trình chủ đầu tư - Liên hệ với quyền địa phương xin phép tiến hành xây dựng lán trại, phịng thí nghiệm, kho tàng, bến bãi, tập kết xe máy thiết bị, nhân lực tới công trường - Giải thủ tục với Chủ đầu tư quyền địa phương cơng tác giải phóng mặt bằng, cơng tác nhân Trang - Công tác cung ứng vật tư - kỹ thuật tảng bảng tiến độ Nhà thầu đề bảo đảm thi công liên tục không gián đoạn, đưa nhanh cơng trình vào khai thác Cung cấp đủ đồng vật tư - kỹ thuật cần thiết theo kế hoạch - tiến độ thi công không phụ thuộc vào nguồn cung cấp nhất, tạo nguồn dự trữ để dự phịng - Cơng tác cung cấp vật tư tổ chức theo kế hoạch, tiến độ Bảo đảm chất lượng vật tư thi công Khai thác tối đa lực cho phép xe máy, tổ chức vận chuyển tập trung, chọn đường thích hợp - Nước phục vụ sinh hoạt thi công: Đơn vị thi công tiến hành ký kết Hợp đồng với công ty cấp nước Ninh Thuận để cung cấp nước sinh hoạt trộn bê tông, nước tưới đường lấy cầu Ngòi km 1553+040 Nguồn nước thí nghiệm kiểm tra đạt yêu cầu đưa vào sử dụng - Thiết kế thành phần cấp phối vữa xây vữa bê tông - Chuyển quân, chuyển máy đến công trường (làm khẩn trương tận dụng thời tiết thuận lợi) - Xây dựng lán trại cho nhà cán huy công trường, lái xe lái máy, công nhân đội - Các công việc lao động phổ thơng khơng địi hỏi cao kỹ thuật phức tạp thuê nhân lực địa phương để tạo công ăn việc làm cho nhân dân khu vực thi công - Căn vào mặt thi công, khối lượng hạng mục thi công, để đảm bảo hồn thành cơng trình tiến độ tận dụng tối đa suất máy móc, thiết bị, Đơn vị thi công tổ chức thi công theo phương pháp chiếu kết hợp với phương pháp dây chuyền Thực thí nghiệm để xác định tính chất lý vật liệu xây dựng dự kiến đưa vào sử dụng cho cơng trình II THI CƠNG NỀN ĐƯỜNG Thi cơng đắp mở rộng đường: a Vật liệu đắp: Đất đắp đất mua mỏ Nam Thành 1539 QL1 rẽ trái tuyến km, vận chuyển đến công trường ô tô tự đổ Trước đắp tiến hành thực thí nghiệm: - Thành phần hạt - Dung trọng khô lớn - Độ ẩm tốt - Chỉ số dẻo - Giới hạn chảy Các báo cáo kết thí nghiệm trình TVGS chấp thuận, đồng thời làm sở cho việc kiểm tra thi công sau b Biện pháp thi công: Thực công tác chuẩn bị trước thi công: gồm lớp K95 K98: - Chuẩn bị Trang + Căn vào vẽ trắc ngang chi tiết cọc, đào bóc lớp đất hữu cơ, đánh cấp đuờng đắp, đào khuôn đường đến cao độ thiết kế + Kiểm tra kích thước cao độ hình học khn đường + Thi cơng mở rộng bên Trong suốt thời gian thi công thường xuyên bố trí người cảnh giới hướng dẫn giao thơng, ngừng thi cơng phải có báo hiệu an tồn theo quy định : biển dẫn, cờ đèn đỏ vào ban đêm + Vệ sinh khuôn đường, lu đường đạt theo yêu cầu hồ sơ thiết kế - Tập kết vật liệu: vận chuyển đất đắp từ mỏ vật liệu tập kết đến chân công trường, tính tốn đủ với hệ số lèn chặt 1,13 ( với lớp K 95) 1,16 ( với lớp K98) - San rải vật liệu: dùng máy san đất đắp theo chiều dày, độ dốc theo thiết kế - Thực công tác đầm lèn: Đất chuyển tới san thành lớp có chiều dày đồng Thực biện pháp khống chế độ ẩm để đảm bảo chúng có độ ẩm từ 0.8 -1.2 độ ẩm tốt nhất; sau tiến hành lu lèn Quá trình lu lèn sau : + Dùng lao động phổ thông kết hợp với máy san tự hành san phẳng tạo độ dốc ngang để tránh bị đọng nước q trình thi cơng gặp mưa + Dùng đầm cóc đầm đến độ chặt theo u cầu vị trí xe lu khơng lu ( tùy theo lớp) + Dùng lu bánh thép loại lu từ 3- lượt/ điểm + Dùng lu bánh lốp, lu rung đầm đạt độ chặt yêu cầu (8 - 10 lần/1 điểm) + Khi đạt độ chặt, với lớp dùng lu bánh thép lu -3 lượt/điểm để hoàn thiện Trước thi công lớp đất phải tiến hành lu thí điểm để xác định số lần lu lèn thích hợp với thiết bị lu quan hệ độ ẩm, số lần lu, độ chặt Công việc thực đoạn thí điểm dài 100m, rộng ≤ 6m Sau kết thúc công tác đầm lèn thí điểm, dùng thí nghiệm độ chặt để xác định độ chặt đoạn, báo cáo số liệu với TVGS để định số lần lu lèn cho hợp lý Công tác quản lý kỹ thuật: Để đảm bảo chất lượng q trình thi cơng thực biện pháp sau: - Tổ chức thi công hợp lý, lớp đắp để thực gọn ngày - Đất vận chuyển hết đến nơi đắp; san đầm Trong trường hợp thời tiết xấu hay có mưa trước đầm 1/2 công lu yêu cầu, ý tới công tác san phẳng tạo độ dốc ngang thoát nước tốt - Sử dụng đất đắp đảm bảo yêu cầu chất lượng - Thường xuyên kiểm tra độ ẩm đất thi công, khống chế độ ẩm giới hạn từ 0.8 -1.2 độ ẩm tốt Trang - Sử dụng thiết bị đầm lèn yêu cầu theo điều kiện cụ thể, theo sơ đồ, công đầm đầm lèn thí điểm thi cơng để thống với TVGS chất lượng vật liệu, chủng loại máy đầm số lần đầm trước thi công đại trà - Thường xuyên bố trí tổ thí nghiệm trường để kiểm tra độ ẩm, độ chặt đất đắp để có biện pháp sử lý kỹ thuật kịp thời - Trong trình đắp kết hợp bạt, vỗ mái ta luy theo thiết kế đào sâu hoặc đắp cao 1m lại kiểm tra lại độ dốc mái ta luy lần Tiến hành đắp ép đủ 30cm sau dùng máy xúc đá gọt ép - Thường xuyên kiểm tra cao độ, kích thước hình học lớp đắp để có biện pháp sử lý không đạt yêu cầu - Các sai số kiểm tra sau thi công cao độ, kích thước, độ chặt đảm bảo phạm vi sai số cho phép Tiến độ thi công đường: - Khởi cơng ngày: 31/5/2009 - Hồn thành ngày:30/4/2010 - Thời gian thi công : 335 ngày Thiết bị, xe máy chủ yếu thi công đường - Xe tải 3,5 : 01 - Xe tải 12 : 02 - Xe ôtô tải Kamaz 5111 : 01 - Xe lu Sakai bánh thép 12,5T : 02 - Lu rung YZ141JC-TQ : 01 - Máy ủi Komatsu D50 : 01 - Máy ủi Komatsu D40 : 01 - Xe đào Kobelco SK 200-0,7 m3 : 01 - Xe san Komatsu GD 37 : 01 - Máy khác tuỳ theo yêu cầu cụ thể III.THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG Yêu cầu lớp vật liệu: Để lớp kết cấu áo đường đảm bảo yêu cầu kỹ thuật cốt liệu chất kết dính phải đảm bảo yêu cầu sau: - Nhựa đường lỏng mua thành phố Phan Rang, vận chuyển tới cơng trình đường - Nhựa đường mua dùng cho cơng trình loại nhựa có nguồn gốc rõ ràng, quan có thẩm quyền kiểm tra chất lượng cấp chứng chỉ, có tiêu phù hợp - Đá loại cấp phối đá dăm loại I, loại II mua mỏ đá Cô Lô Km 1526 QL1 (Mỏ Đá Đức Bảo) theo quy định, tiêu chuẩn hành - Cấp phối đá dăm: Trang + Trước đưa câp phối đá dăm vào sử dụng phải tiến hành thí nghiệm kiểm tra tiêu đá theo qui trình đồng ý KSTVGS + Tất báo cáo thí nghiệm trình cho TVGS, đồng ý tiến hành tập kết trường thi công Biện pháp thi cơng: - Kiểm tra lại kích thước hình học, cao độ đường - Nền đường đắp mở rộng phải đảm bảo độ chặt yêu cầu K ≥ 0.98 - Nền đường phải giữ khô ráo, đảm bảo thoát nước tốt - Vuốt nối đường ngang: Trong đoạn tuyến có giao cắt với số đường ngang dân sinh Vì cải tạo nâng cấp đoạn tuyến cần vuốt nối êm thuận để phục vụ phương tiện dân sinh qua lại Thi công móng đường Bước 1: Làm khn đường, khn đường thi cơng theo phương pháp đắp lề hồn tồn, phương pháp áp dụng toàn tuyến Dùng máy san để rải đất lên lề đường, rải tới cao độ thiết kế dùng lu tấn, lu từ 3-4 lượt/điểm sau gọt lại cho với cao độ thiết kế Bước 2: Làm mặt đường cũ, bù vênh cấp phối đá dăm loại I Bước 3: Thi cơng lớp móng cấp phối đá dăm loại II dày 25 cm phần đắp mở rộng theo thiết kế, lu lèn đạt độ chặt quy định Bước 4: Thi cơng lớp móng cấp phối đá dăm loại I dày 25 cm phần đắp mở rộng theo thiết kế, lu lèn đạt độ chặt quy định Bước 5: Tưới nhựa thấm bám 1kg/m đường mở rộng Thi công lớp mặt thảm BTN hạt thơ dày 7cm Bước 6: Tưới nhựa dính bám 0,5kg/m2 đường đường cũ Thi công thảm bê tơng nhựa hạt mịn 3.1 Thi cơng lớp móng CPĐD loại II loại I - Chuẩn bị + Kiểm tra kích thước cao độ hình học khn đường + Vệ sinh khuôn đường - Tập kết vật liệu: + Lượng cấp phối đá dăm loại II Dmax 37.5, loai I Dmax 25 tập kết tính tốn đủ với hệ số lèn ép 1,42 - San rải vật liệu: dùng máy san lớp, độ dốc theo thiết kế - Lu lèn đạt độ chặt K98: Lu lèn đạt theo độ chặt yêu cầu Trong trình lu lèn tưới nước đảm bảo độ ẩm xe lu di chuyển theo quy định lu lèn + Lu sơ bộ: Dùng lu rung tốc độ km/h lu lượt điểm + Lu chặt: o Bước 1- Dùng lu rung tốc độ km/h lu lượt điểm Trang o Bước - Dùng bánh lốp áp lực 6kg/cm2 tải trọng 1,5 tấn tốc độ km/h lu 12 lượt điểm Trong trình lu thường xuyên theo dõi mặt đá bù chèn vào chỗ hụt Phải đảm bảo lu theo sơ đồ lu kỹ sư tư vấn chấp nhận, đảm bảo sau lu xong lu qua mặt đường không hằn vệt bánh lu đá khơng di động, khơng lượng sóng, vệt lu sau trùm lên vệt trước 20 cm Sơ đồ lu lèn bố trí: Khi lu đoạn đường thẳng, lu từ mép đường vào tim đường, vệt lu sau đè lên vệt lu trước 20cm Vệt lu mép mặt đường lấn lề đường từ 20 - 30cm Khi lu đường cong, lu từ phía bụng đường cong lên dần phía lưng đường cong Sau thi công xong đoạn lớp móng ta tiến hành thi cơng lớp móng đuổi theo 3.2 Thi cơng mặt đường Bê tơng nhựa: - Dùng máy nén khí làm vệ sinh sách mặt đường thổi bụi làm lộ hết kẽ đường hết bụi đất thật khơ Tiến hành rải thảm - Tưới dính bám : + Nhựa nấu nồi nấu nhựa cải tiến Nhiệt độ nhựa nấu tới 160 độC, thời gian nấu không 3h + Nhiệt độ lúc tưới >120 độ nhựa lỏng + Dùng xe tưới nhựa chuyên dùng tưới dính bám theo tiêu chuẩn 1.0 kg/m2 - Trình tự thi cơng: Mặt đường rộng 10m bên chia làm vệt rải tiến hành rải vệt chiều dài vệt rải tuỳ thuộc vào sơ đồ thi công Chỉ thi công lớp BTN ngày trời khơng mưa, móng đường khô ráo, cho phép rải độ phẳng, độ dốc dọc dốc ngang sai số nằm phạm vi cho phép (theo quy trình thi cơng nghiệm thu mặt đường BTN nhựa) - Công tác vận chuyển: Dùng xe để vận chuyển BTN Việc chọn xe vận chuyển xét đến phù hợp với công suất trạm trộn máy rải, cự ly vận chuyển đảm bảo liên tục nhịp nhàng khâu Cự ly vận chuyển cho nhiệt độ hỗn hợp đến nơi rải không nhỏ 1200C, thùng xe phải sạch, kín quét lớp mỏng dung dịch xà phịng vào đáy thành thùng (khơng dùng dầu mazut hoặc dung dịch hoà tan bitum) Mỗi chuyến ơtơ vận chuyển BT nhựa phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ, khối lượng chất lượng, thời điểm xe nơi tới Trước đổ BTN vào phễu máy rải phải kiểm tra nhiệt độ nhiệt kế - Công tác rải hỗn hợp BTN: Chia thành hai vệt, vệt rộng 5m rải theo đoạn đoạn dài 120m Trang 10 Khi bắt đầu ca làm việc cho máy rải hoạt động không tải từ 10-15 phút để kiểm tra máy móc, hoạt động guồng xoắn băng chuyền, đốt nóng trước đổ nhận vật liệu từ xe sau điều khiển cho thùng ben đổ từ từ hỗn hợp xuống phễu rải máy Phải thường xuyên dùng que sắt đánh dấu để kiểm tra bề dày hỗn hợp rải, Trong suốt trình rải bắt buộc phải đầm hoạt động Cuối ngày làm việc phải máy chạy không tải cuối vệt rải khoảng 5-7m ngừng hoạt động Dùng bàn trang nóng, cào sắt vun vén cho mép cuối vệt rải đủ chiều dày thành đường thẳng góc với tim đường Đặt gỗ dọc theo vệt rải hoặc ray trước lu lèn Cuối ngày làm việc xắn bỏ phần hỗn hợp để mép chỗ nối tiếp dọc thẳng đủ bề dày Trước rải tiếp phải sửa lại mép vệt chỗ nối tiếp dọc ngang, quét lớp mỏng nhựa lỏng đông đặc vừa hay nhũ tương nhựa phân tích nhanh để đảm bảo dính kết tốt vệt rải cũ Khi máy rải làm việc bố trí cơng nhân dùng bàn trang, xẻng, cào sắt theo máy làm công việc sau: + Té phủ hỗn hợp hạt nhỏ lấy từ phễu máy rải rải thành lớp mỏng dọc theo mối nối, san chỗ lồi lõm mối nối + Xúc bỏ chỗ hỗn hợp rải bị thiếu hoặc thừa bù vào chỗ hỗn hợp tốt + Gạt bỏ bù phụ chỗ lồi lõm cục bề mặt lớp BTN rải - Công tác lu lèn lớp BTN + Máy rải lớp BTN xong đến đâu phải lu lèn đến đó, cần tranh thủ lu lèn hỗn hợp cịn giữ nhiệt độ lu lèn có hiệu Phải tính tốn để đạt tổng số lượt lu cần thiết trước nhiệt độ lớp BTN xuống 700 độ C + Trong trình lu lèn, phải thường xuyên làm ẩm mặt bánh lu sắt nước, hỗn hợp dính bánh xe lu phải dùng xẻng cào bơi ướt mặt bánh lại, mặt khác dùng hỗn hợp nhiều hạt nhỏ lấp vào chỗ bị bóc Đảm bảo vệt lu trùng lên 20 cm Khi máy lu khởi động, đổi hướng tiến lùi phải thao tác nhẹ nhàng máy lu không đỗ lại lớp BTN chưa lu lèn chặt chưa nguội hẳn + Sau lượt lu phải kiểm tra độ phẳng thước dài 3m, bổ khuyết chỗ lồi lõm chưa đạt u cầu • Q trình lu lèn tiến hành qua giai đoạn sau : Giai đoạn I : Lu sơ lu tĩnh T với lần/điểm Giai đoạn II: Dùng lu bánh lốp 16 T, Lu lần/điểm Giai đoạn III: Lu phẳng lu tĩnh (10T) với lần/điểm với tốc độ lu 3.5 Km/h Quản lý kỹ thuật, chất lượng cơng trình Trang 11 - Trong q trình thi cơng, chúng tơi thường xun bố trí cán kỹ thuật kiểm tra tình trạng mặt đuờng - Khi rải dùng phận xenso máy rải để điều chỉnh xác chiều dầy lớp dải + Kiểm tra cao độ mặt đường máy thuỷ bình, hướng tuyến máy kinh vĩ + Kiểm tra mui luyện mặt đường thước mẫu + Kiểm tra độ chặt mặt đường cách quan sát tình trạng mặt đá, cơng lu theo u cầu - Đảm bảo kết thúc giai đoạn lu lúc Công tác bảo dưỡng mặt đường thi công xong - Chỉ cho loại xe bánh lốp qua với V= 5Km/h Các tổ thi công mặt đường: Dự kiến tổ chức làm tổ thi công tiến hành theo phương pháp dây chuyền - Tổ thực cơng tác kiểm tra kích thước hình học, cao độ khuôn đường đồng thời làm công tác bù vênh mặt đường cũ Cấp phối đá dăm - Tổ thi cơng lớp móng đường đất đắp cấp phối đá dăm - Tổ thi công lớp mặt đường BTN gia cố lề thi công Tiến độ thi cơng móng mặt đường: - Khởi cơng ngày : 10/10/2009 - Hoàn thành ngày : 31/10/2010 - Thời gian thi công :387 ngày Thiết bị, xe máy chủ yếu thi cơng móng, mặt đường - Máy san tự hành :01 - Máy rải nhựa :01 - Ơ tơ tự đổ 7-10T :05 - Sitec :01 - Lu rung 25T :01 - Lu 6-8 T :02 - Lu 10-12T :02 - Lu bánh lốp :02 - Nồi nấu nhựa :01 - Máy thổi bụi : 01 IV THI CƠNG HỆ THỐNG THỐT NƯỚC DỌC VÀ NGANG Vật liệu xây dựng: - Cống tròn φ1000 φ800 sản xuất công xưởng hoặc mua thành phố Phan Rang theo tiêu chuẩn thiết kế, trình thực theo qui trình kỹ thuật, tỷ lệ pha trộn theo thiết kế mẫu, vật liệu thí nghiệm theo quy định hành Trang 12 - Các vật liệu để phục vụ sản xuất như: cát vàng, đá, xi măng, sắt thép,… mua địa bàn tỉnh Ninh Thuận theo quy định chở xe ô tô tự đổ đến chân cơng trình - Về tổ chức thi cơng tổng thể: Cống thi công đồng thời với đường nhằm đảm bảo phối hợp sử dụng máy móc thiết bị, đảm bảo giao thông thi công tập trung đạo Biện pháp thi công: Các cống dọc tổ chức thi công theo phương pháp Riêng cống ngang đường để đảm bảo giao thông tồn tuyến q trình thi cơng nên việc tổ chức thi công chia nửa để đảm bảo giao thơng thơng suốt Nửa cống phía hạ lưu thi công trước Sau thi công xong chờ cho kết cấu đủ cường độ, cho thông xe tiếp tục thi cơng nửa cịn lại, thông xe đất đắp lưng cống ≥ 50cm a Trình tự thi cơng biện pháp thực hiện: - Định vị cống: Căn vào hồ sơ thiết kế kỹ thuật thi công, xác định tim dọc ngang cống Khống chế đường tim cọc định vị cắm ngồi phạm vi thi cơng - Cắm biển báo, rào chắn ,đèn chiếu sáng khu vực thi công - Xác định giới hạn phạm vi ta luy hố móng cống , rãnh xây - Đào móng cống : Móng cống đào thủ cơng kết hợp máy đào, đất đào lên đổ cách xa mép hố móng cống 2m Sau đó, sử dụng nhân cơng tu sửa hố móng cho theo hình dạng kích thước thiết kế - Kiểm tra kích thước hố móng Dùng đầm cóc đầm chặt đáy móng cống - Tiến hành xây dựng : * Cống ngang đường: - Đắp vòng vây ngăn nước (nếu có nước ngập) - Đào hố móng phương pháp đào trần - Đổ bê tơng móng cống - Vận chuyển ống cống đến phạm vi thi cơng, q trình vận chuyển phải đảm bảo tránh va đập, nứt, bể - Lắp đặt ống cống cần cẩu loại 15T kết hợp thủ công để hạ chỉnh - Làm mối nối theo tiêu chuẩn thiết kế - Thi công phần kết cấu cửa cống thượng lưu hạ lưu: tường đầu, tường cánh, xây lát sân cống - Đắp đất hai bên mang cống lưng cống đất đắp thành lớp dày 15 - 20 đối xứng nhau, dùng đầm cóc đắp chặt k>= 95 đắp lớp * Cống kỹ thuật : - Ống cống đúc chỗ bãi vận chuyển tới vị trí thi cơng - Đào hố móng phương pháp đào trần - Thi cơng móng cống Trang 13 - Lắp đặt ống cống cần cẩu loại 15T kết hợp thủ công để hạ chỉnh - Làm mối nối theo tiêu chuẩn thiết kế - Đắp đất hoàn trả lại mặt đường theo thiết kế - Thi công hố ga * Công tác đổ bê tông kết cấu thuộc cống : - Biện pháp trộn bê tông: + Bê tông trộn máy trộn loại 250Lít Xi măng sử dụng biện pháp đổ bê tông loại xi măng đạt tiêu chuẩn, thí nghiệm đồng ý TVGS Quá trình thực theo qui trình kỹ thuật, tỷ lệ pha trộn theo thiết kế mẫu + Trộn bê tông phương pháp giới Khi trộn phải đảm bảo hỗn hợp bê tông với thành phần theo thiết kế - Biện pháp đổ bê tông: + Trước bắt đầu đổ hỗn hợp bê tông phải kiểm tra ván khuôn, cốt thép làm thủ tục nghiệm thu + Trong q trình đổ bê tơng phải liên tục xem xét tình trạng ván khn + Để cho bê tông cống kết thành khối cần phải đảm bảo: lớp bê tông đổ sau cần phải đổ vào phần bê tông đổ trước, trước phần bắt đầu đông kết + Dùng đầm dùi để đầm hỗn hợp bê tông cho kỹ + Việc đổ bê tơng phải tiến hành theo trình tự kỹ thuật lập nên từ trước + Tháo ván khuôn: Chỉ phép tháo dỡ ván khuôn sau bê tông đạt cường độ thiết kế Trường hợp sớm hơn, cần có thuyết minh tính tốn cụ thể phải chấp thuận phận thiết kế kỹ sư điều hành công trường * Đắp đất hai bên mang cống: - Việc đắp đất hai bên mang cống lưng cống (đối với cống tròn) thực lớp Được đầm chặt đầm cóc Q trình đắp thực đối xứng hai bên mang cống Đầm từ giáp cống trở hai bên, sau lớp đắp kiểm tra độ chặt, đảm bảo k >95 đắp lớp - Thường xuyên tổ chức bơm thoát nước mưa nước ngầm làm khơ hố móng Các biện pháp quản lý chất lượng thi công cống : - Kiểm tra tim cống máy kinh vĩ Kiểm tra cao độ máy thuỷ bình - Hố móng cống thực theo phương pháp đào trần, trước đào thiết kế vẽ hố móng với mái taluy đảm bảo ổn định - Khống chế tỷ lệ pha trộn vữa xây bê tông hộc đong, cân vật liệu cho bao xi măng - Xác định lượng nước pha trộn theo thực tế lượng nước thiết kế chiết giảm lượng nước có sẵn độ ẩm cốt liệu Trang 14 - Khống chế thời gian thi công vữa xây vữa bê tông để sử dụng hết lượng vữa trộn trước bắt đầu đông kết - Cử cán kỹ thuật có kinh nghiệm giám sát việc sản xuất ống cống bãi đúc từ khâu chế tạo, cốt thép, lắp ghép cốt thép cốt pha - Dùng súng bắn thử cường độ Bê tông để kiểm tra cường độ bê tông ống cống trước sử dụng - Có đầy đủ khn lấy mẫu vữa xây vữa Bê tông để kiểm tra chất lượng - Ngay sau kết thúc khối bê tông, thực công tác bảo dưỡng theo chế độ bảo dưỡng bê tông - Trong trường hợp cần thiết cho thêm phụ gia để giảm thời gian chờ đợi - Các tiêu mặt kỹ thuật sai số cường độ bê tông, sai số kích thước hình học u cầu xe máy thiết bị, xe máy, nhân lực chủ yếu : - Xe cẩu tự hành : - Xe tải 12 : 01 - Xe ôtô tải Kamaz 5111 : 01 - Xe lu Sakai bánh thép 12,5T : 02 - Lu rung YZ141JC-TQ : 01 - Máy ủi Komatsu D50 : 01 - Máy ủi Komatsu D40 : 01 - Xe đào Kobelco SK 200-0,7 m3 : 01 - Xe san Komatsu GD 37 : 01 - Đầm cóc : 02 - Máy khác tuỳ theo yêu cầu cụ thể Tiến độ thi công hệ thống nước: - Khởi cơng ngày : 01/8/2009 - Hồn thành ngày : 01/4/2010 - Thời gian thi công hệ thống nước: 244 ngày V THI CƠNG VỈA HÈ, BÓ VỈA, GIẢI PHÂN CÁCH, HỐ TRỒNG CÂY Vật liệu xây dựng: - Các vật liệu để phục vụ sản xuất như: cát vàng, đá, xi măng, sắt thép,… mua địa bàn tỉnh Ninh Thuận Vật liệu đưa vào phục vụ thi cơng phải thí nghiệm đạt tiêu chuẩn theo quy định hành đồng ý TVGS - Về tổ chức thi cơng tổng thể: Thi cơng vỉa hè, bó vỉa, giải phân cách, hố trồng thi công đồng thời với mặt đường đá dăm loại II nhằm đảm bảo phối hợp sử dụng máy móc thiết bị, đảm bảo giao thông thi công tập trung đạo Biện pháp thi công: 2.1 Thi công bó vỉa: Trang 15 - Thiết kế cấp phối vữa bê tông theo yêu cầu thiết kế - Chế tạo ván khuôn - Đổ bê tông trực tiếp - Tổ chức bảo dưỡng a Biện pháp trộn bê tông: - Bê tông trộn máy trộn loại 250 lít Q trình thực theo qui trình kỹ thuật, tỷ lệ pha trộn theo thiết kế mẫu Để khống chế thành phần pha trộn cốt liệu cân đong hộc chế tạo sẵn tính tốn tỷ lệ cho bao xi măng - Trộn bê tông phương pháp giới Khi trộn phải đảm bảo hỗn hợp bê tông với thành phần theo thiết kế b Biện pháp đổ bê tông: - Trước bắt đầu đổ hỗn hợp bê tông phải kiểm tra ván khuôn làm thủ tục nghiệm thu - Dùng đầm dùi để đầm hỗn hợp bê tông cho kỹ - Cường độ đổ bê tơng, trình tự đổ thời gian đầm bê tông phải quy định công trường dựa vào tính chất cuả xi măng dùng, thành phần hỗn hợp bê tơng, nhiệt độ khơng khí bên ngồi thời gian chun chở bê tơng - Thời gian đầm rung vị trí phải bảo đảm đầm hỗn hợp bê tông cho đủ mức, dấu hiệu hỗn hợp bê tông không lún mặt xuất nước xi măng, xác định thời gian đầm rung cho loại bê tông - Việc đổ bê tơng phải tiến hành theo trình tự kỹ thuật lập nên từ trước 2.2 Thi công giải phân cách: - Thiết kế cấp phối vữa bê tông - Chế tạo ván khuôn - Bê tông giải phân cách đúc bãi đúc - Tổ chức bảo dưỡng - Lắp ghép giải phân cách a Biện pháp trộn bê tông: - Bê tông trộn máy trộn loại 250 lít Q trình thực theo qui trình kỹ thuật, tỷ lệ pha trộn theo thiết kế mẫu Để khống chế thành phần pha trộn cốt liệu cân đong hộc chế tạo sẵn tính tốn tỷ lệ cho bao xi măng - Trộn bê tông phương pháp giới Khi trộn phải đảm bảo hỗn hợp bê tông với thành phần theo thiết kế b Biện pháp đổ bê tông: - Trước bắt đầu đổ hỗn hợp bê tông phải kiểm tra ván khuôn làm thủ tục nghiệm thu - Trong trình đổ bê tơng phải liên tục xem xét tình trạng ván khuôn Trang 16 - Dùng đầm dùi để đầm hỗn hợp bê tông cho kỹ - Cường độ đổ bê tơng, trình tự đổ thời gian đầm bê tông phải quy định công trường dựa vào tính chất cuả xi măng dùng, thành phần hỗn hợp bê tơng, nhiệt độ khơng khí bên ngồi thời gian chun chở bê tơng - Việc đổ bê tơng phải tiến hành theo trình tự kỹ thuật lập nên từ trước c Tháo ván khuôn: Chỉ phép tháo dỡ ván khuôn sau bê tông đạt cường độ thiết kế Trường hợp sớm hơn, cần có thuyết minh tính tốn cụ thể phải chấp thuận phận thiết kế kỹ sư điều hành công trường d Lắp ghép giải phân cách: - Vận chuyển giải phân cách từ bãi đúc công trường - Dùng cẩu lắp đặt giải phân cách, đặt lớp bê tơng lót dày 10cm - Để ý đến thẩm mỹ giải phân cách trình đúc lắp ghép 2.3 Thi cơng hố trồng vỉa hè: - Hố trồng cây: dùng nhân cơng đào hố, kích thước 1,4x1,4m, xây xung quanh lớp gạch xây vữa M75 - Thi công vỉa hè: Sử dụng gach blog tự chèn dày 6cm TVGS kiểm tra Dùng xe tải vận chuyển gạch blog tự chèn đến chân cơng trường, sau dùng nhân công để lắp đặt Tiến độ thi công: - Khởi cơng ngày : 10/12/2009 - Hồn thành ngày : 10/10/2010 - Thời gian thi cơng cống: 305 ngày VI.CƠNG TÁC HỒN THIỆN - AN TỒN GIAO THƠNG Hồn thiện cơng trình Để đảm bảo chất lượng mỹ quan cơng trình, q trình hồn thiện thực đồng thời q trình thi cơng Cơng tác bao gồm: - Khai thông lại cửa cống để đón nước vào cống - Thu dọn đất đá thừa mặt đường để đổ - Khôi phục lại tim đường, đóng tim đinh sắt chắn thấp mặt đường - Hoàn thiện toàn văn kiểm tra hàng ngày thường kỳ, hồ sơ vẽ để chuẩn bị cho công tác hồn cơng bàn giao cơng trình - Sửa chữa các khuyết tật thi công Cọc tiêu, cột km biển báo, sơn phân làn: 2.1 Trồng cọc số: Các yêu cầu vật liệu đảm bảo theo qui định kỹ thuật chung Kích thước cọc tiêu cọc số tuân thủ theo vẽ kỹ thuật Trang 17 - Cọc Km tổ chức sản xuất bãi đúc vật liệu công trường đúc BTCT M200 Sau đủ cường độ tiến hành nhân lực đào chơn cọc tiêu theo vị trí qui định vẽ thiết kế - Các cọc tiêu trước mang thi công phải kiểm tra chấp thuận Kỹ sư tư vấn - Xác định vị trí cọc Km thực địa, dùng thủ cơng để đào hố móng đảm bảo kích thước sâu rộng theo vẽ - Việc lắp đặt cọc Km theo thiết kế kỹ thuật vẽ thi công chi tiết Kỹ sư tư vấn chấp thuận 2.2 Thi công phần biển báo hiệu: - Biển báo hiệu, biển quy định biển báo thông tin chế tạo tơn có độ dày 2mm Các loại biển báo biển phản quang đặt sản xuất sở sản xuất chuyên ngành - Kích thước loại cọc tiêu biển báo ,biển dẫn theo quy định " Điều lệ biển báo đường 22 TCN237-97" - Các trị số độ chói sáng phản quang tối thiểu phản quang phải đạt yêu cầu quy định - Cột biển báo : Kích thước quy cách cột khung phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật và tuân thủ báo hiệu đường Việt Nam - Công tác đào, chôn cột, lắp đặt biển báo phải tuân thủ thiết kế Kỹ thuật thiết kế chi tiết Kỹ sư tư vấn chấp thuận - Tất biển báo hiệu giao thông vừa dựng phải che phủ kín có lệnh Kỹ sư tư vấn cho tháo dỡ lớp phủ 2.3 Thi cơng phần sơn phân làn: Làm bề mặt thủ công hoặc máy nén nhỏ, sau dùng máy phun sơn nhiệt dẻo thiết bị nhân lực phun kẻ sơn theo thiết kế Tiến độ thi cơng tác hồn thiện, công cọc tiêu, biển báo, sơn phân làn: - Khởi cơng ngày : 01/11/2010 - Hồn thành ngày : 20/11/2010 - Thời gian thi cơng : 20 ngày VII.CƠNG TÁC KHẢO SÁT ĐO ĐẠC VÀ THÍ NGHIỆM - Cơng tác đo đạc thí nghiệm trường phục vụ thi cơng đặc biệt quan tâm, có ảnh hưởng lớn, có tính chất định đến chất lượng, giá thành cơng trình tiến độ thi cơng - Tồn cơng việc địi hỏi cán công nhân tác nghiệp phải tuân thủ đầy đủ quy định độ xác theo tiêu chuẩn hành Trang 18 - Trong trình thi cơng ln có tổ khảo sát tổ thí nghiệm để kiểm tra chất lượng cơng trình Cơng tác khảo sát: Bố trí tổ khảo sát gồm có cơng nhân khảo sát bậc 5/7 kỹ sư trắc địa có kinh nghiệm Cơng tác thí nghiệm: * Các thí nghiệm trước thi cơng : Cơng tác thí nghiệm kiểm tra trước thi công loại vật liệu như: Đất đắp, đá, vv tiêu lý cần thiết, thuê quan có đủ chức thí nghiệm Ngồi cịn phải thí nghiệm thành phần mác vữa, thành phần mác bê tông Các thí nghiệm trình cán giám sát thi cơng Trong q trình thi cơng, đơn vị thi công tự kiểm tra hoặc kiểm tra giám sát Kỹ sư tư vấn Các cơng tác thí nghiệm trường: + Bố trí tổ thí nghiệm + Kiểm tra độ chặt đường + Kiểm tra độ dẻo vữa xây + Kiểm tra độ sụt vữa bê tông + Kiểm tra độ ẩm vật liệu + Kiểm tra thành phần hạt vật liệu + Kiểm tra độ vật liệu VIII.ĐẢM BẢO VỆ SINH MƠI TRƯỜNG, AN TỒN LAO ĐỘNG, AN TỒN GIAO THƠNG VÀ TIẾN ĐỘ THI CƠNG CHUNG Công tác bảo đảm vệ sinh môi trường: - Trong q trình thi cơng chúng tơi ln coi trọng công tác vệ sinh môi trường đặc biệt khu vực gần dân cư - Ơ tơ vận chuyển vật liệu che phủ bạt cẩn thận để tránh làm rơi vãi vận chuyển - Thường xuyên tưới nước chống bụi phạm vi thi cơng, có tổ thường xun đảm bảo giao thơng an tồn lao động ngày - Khi đổ cỏ rác, đất đá thải tránh xa nguồn nước nhằm đảm bảo vệ sinh môi trường sinh hoạt nhân dân - Vị trí đổ cỏ rác phải đồng ý Kỹ sư tư vấn quyền địa phương - Sử dụng thiết bị nấu nhựa cải tiến để tránh ô nhiễm môi trường - Ván khuôn thi cơng cầu cống, phải kín khít khơng cho nước xi măng chảy vị trí đúc bãi đúc ống cống phải bố trí nơi mật độ dân cư thưa thớt - Khơi thông cống, rãnh vị trí thi cơng đảm bảo việc nước vào mùa mưa - Trong q trình thi cơng tưới nhựa lót, nhựa dính khơng làm ảnh hưởng đến mơi trường - Khơng chặt phá cối ngồi khu vực thi công Trang 19 - Các máy phục vụ thi công, máy công cụ phải kiểm tra định kỳ đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường - Nơi nhà ở, làm việc phải bố trí hợp lý sẽ, hệ thống vệ sinh đầy đủ qui định vệ sinh phòng dịch Biện pháp đảm bảo an toàn lao động: - Trước thi công phải thường xuyên tổ chức cho cán cơng nhân học tập quy trình quy phạm an toàn lao động - Đảm bảo tuyệt đối an tồn vị trí đào đất - Cơng nhân trực tiếp thi công công nhân phục vụ trang bị đầy đủ dụng cụ bảo hộ lao động như: Khẩu trang, găng tay, ủng, kính bảo hộ thực đầy đủ chế độ bồi dưỡng độc hại tương ứng - Tại nơi, lúc thi cơng có nguy tai nạn cao như: cẩu lắp đặt ống cống, đan; xe đổ vật liệu; Được bố trí cán an tồn giám sát thực Đảm bảo an tồn giao thơng: - Bố trí thi cơng hợp lý, tận dụng đường cũ để đảm bảo giao thông - Tất vật tư, vật liệu tập kết gọn gàng bên đường xe cộ qua lại dễ dàng, máy móc tập kết gọn gàng sau hết ca làm việc - Những ảnh hưởng bắt buộc q trình thi cơng hồn trả lại sau thi công xong - Lắp đặt biển báo, rào chắn, barie, đèn báo hiệu vị trí nguy hiểm thi cơng cống - Bố trí đủ người biển báo hiệu để hướng dẫn giao thông - Liên hệ chặt chẽ với quan quản lý giao thông để phối hợp giải cần thiết Đảm bảo tiến độ tổng thể cơng trình: - Khi có định khởi công chủ đầu tư, nhà thầu triển khai thi cơng Bố trí thi cơng hợp lý, tập trung lực lượng xe máy thiết bị tốt để hoạt động liên tục tình - Ưu tiên nguồn vốn đầu tư đáp ứng kịp thời đầy đủ cho việc thi cơng cơng trình - Tận dụng tối đa thời tiết , mặt để làm thêm ca, để đẩy nhanh tiến độ dự án - Tăng cường đạo máy Lãnh đạo công ty đến công trường, thường xuyên đôn đốc giải vấn đề phát sinh q trình thi cơng Hồn thiện bàn giao: Việc thực cơng tác sửa chữa, hồn thiện tồn hạng mục cơng trình dự án theo quy trình kỹ thuật theo dẫn Kỹ sư phụ trách tư vấn giám sát bao gồm: - Thu dọn vật liệu thừa, rác thải thi công khỏi phạm vi công trường đổ nơi quy định Trang 20 - Nạo vét, khơi thông sửa sang cống, rãnh nước tồn tuyến - Các cơng trình phụ, tạm máy móc thiết bị lắp đặt trước tháo bỏ di chuyển khỏi trường - Toàn mặt, lề đường kết cấu kiểm tra trước tiến hành công tác quét dọn cuối - Khôi phục lại tim đường, đóng tim đinh sắt chắn cao độ mặt đường - Hoàn thiện toàn văn kiểm tra hàng ngày thường kỳ, hồ sơ vẽ để chuẩn bị cho cơng tác hồn cơng bàn giao cơng trình - Sửa chữa khuyết tật thi cơng Cơng trình - Tiến hành bàn giao Cơng trình sau cơng tác thu dọn cuối hồn thành Tư vấn giám sát chủ đầu tư chấp nhận Ngày …… tháng …… năm 2009 Đại diện nhà thầu Trang 21 ... thầu thực vào tháng 4/2009; - Căn vào hồ sơ thi? ??t kế vẽ thi công gói thầu số Tecco 533 thi? ?t kế II Quy mô dự án: - Mở rộng tuyến tránh QL1A đoạn qua thành phố Phan Rang – Tháp Chàm (Km1551+220-Km1561+150)... hành thi công tổ tồn tuyến SƠ ĐỒ BỐ TRÍ TỔ CHỨC DỰ ÁN Giám đốc SX Cơng ty Phịng QLSX Ban ĐH dự án Đội TC 703 Tổ kỹ thuật Tổ thi công đường Tổ TC thảm mặt đường Tổ TC vỉa hè, bó vỉa, GPC Tổ thi. .. dưỡng mặt đường thi công xong - Chỉ cho loại xe bánh lốp qua với V= 5Km/h Các tổ thi công mặt đường: Dự kiến tổ chức làm tổ thi công tiến hành theo phương pháp dây chuyền - Tổ thực công tác kiểm