Quản-Trị-Sản-Xuất-Nhóm-11 Bản Full

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH  BÀI THẢO LUẬN QUẢN TRỊ SẢN XUẤT ĐỀ TÀI: LIÊN HỆ CÔNG TÁC DỰ BÁO NHU CẦU CỦA DÒNG XE VINFAST FADIL TRONG THÁNG NĂM 2021 Lớp học phần: 2104CEMG2911 - Nhóm 11 Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Ngọc Dương HÀ NỘI 2021 BẢNG ĐIỂM ĐÁNH GIÁ THẢO LUẬN NHÓM 11 MÃ LỚP HP: 2104CEMG2911 ST Họ tên Mã sinh viên 101 Trần Thị Trang (nội dung) Phan Quang Trường (nội dung) Trần Đan Trường (nội dung) Lê Xuân Tưởng (Nội Dung) Bùi Thị Tuyết (NT) (nội dung) Hoàng Đức Việt (nội dung) Phạm Hoàng Việt (nội dung) Hà Vũ (slide) Nguyễn Văn Vũ (nội dung) Ngô Tiến Dân ( Nội Dung) Dương Thị Thỏa ( Thuyết Trình) Nguyễn Mai Anh (Nội Dung) 18D100126 T 102 103 104 105 106 107 108 109 Điểm giảng viên cho nhóm: … Điểm tự đánh giá Điểm NT đánh giá Điểm chia cho TV 18D100227 18D100167 18D100288 17D100161 18D100289 18D100349 18D100230 18D100110 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Chữ Ký Độc lập- Tự do- Hạnh phúc BIÊN BẢN HỌP NHĨM Kính gửi: thầy Nguyễn Ngọc Dương - giảng viên học phần Quản Trị Sản Xuất Biên họp nhóm 11, lớp học phần 2104CEMG2911 Thời gian họp: Ngày 20 tháng năm 2021 Địa điểm họp: Phòng 104 - nhà V trường Đại học Thương Mại Thành viên nhóm: 12/12 Nội dung buổi họp: Lên ý tưởng, đưa đề cương, phân công nhiệm vụ cơng việc cho thành viên nhóm Các thành viên tán thành với phần công việc tiến hành thực hồn thành nhiệm vụ Hà Nội, ngày 20 tháng năm 2021 Nhóm trưởng Bùi Thị Tuyết LỜI CẢM ƠN Nhóm 11 mơn “Quản trị sản xuất” xin gửi lời cảm ơn chân thành tới giảng viên môn – thầy Nguyễn Ngọc Dương, suốt tháng qua truyền đạt kiến thức chun mơn bổ ích, tận tâm hướng dẫn chúng em qua giảng lớp giúp nhóm chúng em có tảng kiến thức tốt, từ biết vận dụng làm thảo luận; đồng thời đưa nhận xét, lời khuyên để giúp nhóm chúng em hồn thành thảo luận Đó hành trang quý báu giúp chúng em ngày tự tin vững Nhóm xin cảm ơn thành viên nhiệt tình tham gia thảo luận, nghiên cứu tìm tịi tài liệu liên quan đến đề tài Liên hệ công tác dự báo nhu cầu dòng xe Vinfast Fadil tháng năm 2021 để hồn thiện đề tài cách tốt Do thiếu kinh nghiệm vốn kiến thức cịn hạn chế, thảo luận nhóm chúng em khó tránh khỏi sai sót, mong bạn đóng góp ý kiến để thảo luận nhóm chúng em hồn thiện Cuối cùng, chúng em xin gửi tới thầy lời chúc sức khỏe, hạnh phúc thành đạt Mong cô giữ niềm tin nhiệt huyết để tiếp tục sứ mệnh cao đẹp nghiệp trồng người cao quý 4|Page Nhóm 11 – Quản trị sản xuất MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Với lớn mạnh bứt phá ngành xe Việt Nam, với hiệu “Mãi tinh thần khởi nghiệp - Vì sống tốt đẹp cho người Việt” Vinfast doanh nghiệp quan trọng bỏ qua Sau bao năm đợi chờ, lần thị trường ô tô Việt Nam, thương hiệu VinFast cho mắt dòng xe hạng A, VinFast Fadil Khi giới thiệu sản phẩm xe vinfast fadil cao cấp vào năm 2018 hãng xe đem đến phiên Fadil tiêu chuẩn với thiết kế đẹp mắt, hút thông số kỹ thuật xe vinfast fadil cao cấp ấn tượng, bước đầu khẳng định tính năng, móng cho phát triển thương hiệu Chính mà dòng xe Vinfast Fadil sản phẩm chủ chốt nhận quan tâm doanh nghiệp khách hàng Để thực hoạt động kinh doanh có hiệu yếu tố khơng thể thiếu cơng tác dự báo nhu cầu sản phẩm Trong ngành công nghiệp sản xuất, nhiều hoạt động dựa dự báo nhu cầu sản xuất tương lai Vì lý này, nhà sản xuất ln xem dự báo nhu cầu sản xuất tảng quan trọng để thực quy trình sản xuất một cách thời điểm hiệu 5|Page Nhóm 11 – Quản trị sản xuất Để tiếp tục chiếm lĩnh thị trường với chiến lược xác cơng tác dự báo nhu cầu sản phẩm có vai trị quan trọng ảnh hưởng đến việc hoạch định sách dự báo đưa định đắn tình cụ thể Vì mà nhóm 11 chúng em thực nghiên cứu đề tài “ Liên hệ công tác dự báo nhu cầu dòng xe Vinfast Fadil tháng năm 2021” 6|Page Nhóm 11 – Quản trị sản xuất Chương I Giới triệu Vinfast dòng xe Vinfast Fadil Giới thiệu Vinfast VinFast (hay VinFast LLC; viết tắt VF), tên đầy đủ Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất kinh doanh VinFast nhà sản xuất ô tô xe máy điện Việt Nam thành lập vào năm 2017, có trụ sở Hải Phịng ơng James Benjamin DeLuca Lê Thanh Hải làm giám đốc điều hành Công ty thành viên tập đoàn Vingroup, Phạm Nhật Vượng sáng lập Tên công ty viết tắt cụm từ "Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong" (chữ Ph đổi thành F) Giới thiệu dịng xe Vinfast Fadil • VinFast Fadil mẫu xe Hatchback đô thị CUV cửa, sản xuất VinFast, thành viên Tập đoàn Vingroup Mẫu xe phát triển từ mẫu Karl Rocks Opel (Đức) theo hợp đồng nhượng quyền công nghệ từ General Motors • Tên gọi FADIL giải thích theo tiếng Ả Rập nghĩa bé trai, tính cách khống đạt, sáng tạo • Lịch sử phát triển: o Thơng tin xe cỡ nhỏ Fadil VinFast giữ kín trước ngày giới thiệu, mở bán 20/11/2018 cơng viên Thống Nhất, Hà Nội Hình ảnh xe biết đến qua ảnh chụp poster đại lý Fadil VinFast xác định thuộc phân khúc phổ thông, với giá bán chưa VAT đợt ưu đãi 336 triệu đồng, giá niêm yết 423 triệu đồng o Ngày tháng năm 2019, VinFast cơng bố xe Fadil đạt chuẩn an tồn qua kết thử nghiệm GM Hàn Quốc o Ngày 15 tháng 11 năm 2019, VF áp dụng ưu đãi miễn phí lãi vay hai năm vay vòng năm với lãi suất tối đa 10,5%/năm 7|Page Nhóm 11 – Quản trị sản xuất o Ngày 22 tháng năm 2021, VinFast tăng cường thêm màu sơn cho Fadil, nâng tổng số màu sơn lên màu • Đánh giá: o Vinfast Fadil người dùng đánh giá cao phân khúc o Cụ thể, người dùng Tp,HCM: “Không xe hồn hảo Chỉ có xe hợp lý tầm giá Và Fadil xe Cái cách Vinfast tinh chỉnh hộp số xe nhà Vin cố tình dành cho 90% người dùng Việt Nam, người ln thích xe hoạt động tua máy thấp” o Người dùng Hà Nội: “VinFast Fadil vượt trội so với xe hạng A Việt Nam cảm giác lái, an toàn, yên tĩnh có mức giá cao tiệm cận xe hạng B” Tình hình tiêu thụ xe Vinfast Fadil năm gần • Theo chia sẻ bà Nguyễn Thị Vân Anh, Phó Tổng Giám đốc VinFast, tháng cuối năm 2019, doanh số bán Fadil đạt 3.271 xe, nằm top dẫn đầu phân khúc hạng A • Theo đó, tổng lượng xe VinFast Fadil bán năm 2020 đạt 18.016 xe, đứng vị trí đầu bảng phân khúc • Có thể nhận thấy dù gia nhập thị trường Vinfast Fadil đạt doanh thu đáng mở ước, liên tục đứng top đầu xe bán chạy phân khúc Các nhân tố ảnh hưởng đến lượng tiêu thụ xe Vinfast fadil 4.1 Nhân tố khách quan:  Tình hình kinh tế Việt Nam Tại Việt Nam, ảnh hưởng đại dịch Covid-19 bùng phát từ tháng 2/2020 kéo theo hàng loạt tác động mạnh mẽ đến nhiều lĩnh vực kinh tế Trong đó, lĩnh vực ô tô chịu tác động nặng nề, doanh số toàn thị trường năm 2020 trở lại kịp với quỹ đạo tăng trưởng năm trước .Trong đó, tổng doanh số tơ tính từ đầu năm đến hết tháng 4/2020 thê thảm, đạt 64.100 xe bán ra, giảm 36% so với kỳ năm ngoái Đây thời điểm làm ăn khó khăn tất hãng xe Việt Nam 8|Page Nhóm 11 – Quản trị sản xuất Sau tháng đầu năm 2020, hầu hết nhà sản xuất khác ghi nhận mức doanh số giảm mạnh so với kỳ, như: Thaco (- 34%), Toyota (29%), Honda (- 41%), Ford (- 53%), Điều chứng tỏ sức ảnh hưởng lớn từ đại dịch Covid-19, khiến nhiều thương hiệu ô tô Việt Nam tình trạng lao đao Theo giới kinh doanh, người tiêu dùng Việt Nam gặp khó khăn dịch Covid-19, nguồn thu nhập không ổn định khiến nhiều người phải tiết kiệm chi tiêu năm, hạn chế mua sắm đồ giá trị lớn, đặc biệt ô tô Trong đó, doanh nghiệp bị ảnh hưởng cực lớn tài chính, khiến lượng tơ họ mua để phục vụ cho công việc dồi trước Dịch Covid-19 tác động mặt kinh doanh, có tác động sâu rộng nhiều, đặc biệt dịch bùng phát mạnh khiến Chính phủ Việt Nam phải có biện pháp mạnh để ngăn chặn lây lan Khi dịch Covid-19 bùng phát, nước thực “giãn cách xã hội” hầu hết thời gian tháng 4/2020, tất người dân yêu cầu hạn chế trừ trường hợp cần thiết Thực thị Chính phủ, nhiều hãng xe dừng hoạt động sản xuất nhà máy nước theo thời gian Trước tình hình lượng xe bán vinfast fadil giảm đáng kể, chí có thời gian cơng ty cịn ngừng sản xuất  Các nhân tố trị pháp luật Có thể nói, động thái hỗ trợ Chính phủ diễn vào cuối tháng 5/2020, Nghị định số 57/2020/NĐ-CP ban hành với quy định biểu thuế xuất khẩu, biểu thuế nhập ưu đãi Theo đó, thuế nhập nguyên liệu, vật tư, linh kiện nước chưa sản xuất mức 0% Quan trọng nhất, Nghị định gỡ bỏ yêu cầu sản lượng ô tô chung sản lượng mẫu xe mà doanh nghiệp phải cam kết lắp ráp Ngoài ra, Chính phủ cịn ban hành Nghị định 109/2020/NĐ-CP vào tháng 9/2020 để hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô nội địa, hãng xe hưởng lợi từ vấn đề gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu 9|Page Nhóm 11 – Quản trị sản xuất thụ đặc biệt (TTĐB) Cụ thể, thời hạn nộp thuế TTĐB thuộc kỳ tính thuế tháng từ tháng đến tháng 10/2020 hoãn lại thời gian, giúp nhiều hãng xe chủ động tài chính, thời điểm cuối năm Các sách đưa chủ yếu để hỗ trợ trực tiếp cho doanh nghiệp Nghị định số 70/2020/NĐ-CP có quy định giảm 50% lệ phí trước bạ nhiều ý kiến cho có tác động mạnh mẽ hỗ trợ lớn Theo đó, tơ sản xuất lắp nội địa kể từ ngày ban hành nghị định (28/6) đến hết ngày 31/12/2020 Điều thực góp phần kích thích người tiêu dùng mua tơ nhiều hơn, đặc biệt dịng xe chỗ ngồi Trước đây, mức lệ phí trước bạ đăng ký cho dòng xe hầu hết tỉnh, thành Việt Nam 10% cao số nơi Hà Nội lên tới 12% Sau áp dụng mức thu mới, khách hàng phải nộp lệ phí trước bạ từ 5% đến 6%; nhờ đó, họ tiết kiệm hàng chục đến hàng trăm triệu đồng tùy loại xe Nhờ sách hỗ trợ từ nhà nước, hãng tơ có sản phẩm lắp ráp nội địa có nước rút ấn tượng, giúp cân doanh số với năm trước Một phần lý hệ điều việc nhiều mẫu xe giới thiệu nửa cuối năm 2020, đặc biệt ôtô lắp ráp nước Vinfast  Các nhân tố khoa học công nghệ Công nghệ ngày phát triển người quan tâm đến dịng xe tơ đại có nhiều tính năng, thuận tiện sử dụng, giúp tiết kiệm nhiên liệu… Các dịng xe cơng nghệ thấp lỗi thời khơng cịn đáng ý Vinfast Fadil dịng xe với nhiều cơng nghệ bật thu hút khách hàng như: trang ʙị ᴍộᴛ loạt cáᴄ tính an tồn vượt trội chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện ᴛử (EBD), cân điện ᴛử (ESC), kiểm soát lực kéo (TCS) Đặc biệt, phân khúc xe hạng A, VinFast Fadil sở hữu tính hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) ᴠà hệ thống chống lật (ROM) Những tính kết hợp ᴄảm biến va chạm sau, camera lùi ᴠà túi khí khiến VinFast Fadil trở thành mẫu xe an toàn phân khúc 4.2 Nhân tố chủ quan 10 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất Chương trình “Trước bạ đồng” VinFast áp dụng mở rộng cho dòng xe Fadil tháng 10/2020 Cụ thể, phiên Tiêu chuẩn, Nâng cao Cao cấp giảm 19,125 triệu đồng, 20,655 triệu đồng 22,455 triệu đồng vào giá xe Mức giảm tương ứng với 50% lệ phí trước bạ Trước đó, xe sản xuất nước, VinFast Fadil hưởng mức ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đến hết năm 2020 theo Nghị định 70/2020 Chính phủ Với chương trình VinFast, khách hàng mua xe Fadil tháng 10/2020 miễn hồn tồn lệ phí trước bạ Ngồi tiền mua xe, chủ xe thêm khoản khơng đáng kể cho phí biển số, bảo hiểm, phí bảo trì đường để xe lăn bánh đường Đặc biệt, chào mừng ngày Phụ nữ Việt Nam (20/10), từ ngày 15-31/10, khách hàng mua xe VinFast Fadil Cao cấp giảm thêm 25 triệu đồng Chương trình áp dụng song song với sách giảm trực tiếp 10% cho khách hàng trả thẳng miễn lãi trả góp năm Như vậy, toán 100% giá xe (trả thẳng), khách hàng phải trả: 353,37 triệu đồng cho xe Fadil phiên Tiêu chuẩn, 392,44 triệu đồng cho phiên Nâng cao, 401,64 triệu đồng cho phiên Cao cấp Đây mức giá thấp từ trước đến VinFast Fadil  Những sách đưa hấp dẫn khách Hàng tăng lượng tiêu thụ xe Vinfast len nhanh 13 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất Chương II Liên Hệ Cơng Tác Dự Báo Nhu Cầu Dịng Xe Vinfast Fadil Trong Tháng Năm 2021 Dự Báo nhu cầu 1.1 Mục tiêu nhu cầu dự báo sản phẩm Vinfast dự báo nhu cầu sản phẩm sản xuất xe ô tô fadil nhằm đạt mục tiêu lẫn hồn thành kế hoạch đề ra:  Tính toán nhu cầu khách hàng tránh trường hợp cháy hàng Lên kế hoạch có quy mô lớn nhằm thúc đẩy tốc độ tăng trưởng dịng xe tơ vinfast việt nam , độc quyền thị trường Việt  đưa định chiến lược chiến thuật doanh nghiệp  Nhằm đạt hiệu hoạch định thực kế hoạch sản xuất kế hoạch phận khác doanh nghiệp  Giúp doanh nghiệp chủ động việc đáp ứng cầu, khơng bỏ sót hội kinh doanh  Giúp nhà quản trị doanh nghiệp có kế hoạch sử dụng hợp lý có hiệu nguồn lực  Cung cấp sở quan trọng để phối kết hợp hoạt động phận toàn doanh nghiệp 1.2 Lựa chọn sản phẩm dịch vụ cần dự báo Nhóm lựa chọn dịng xe Vinfast Fadil để thực phương pháp dự báo Vì dịng xe Vinfast Fadil vừa mắt thị trường Việt Nam với giá thành rẻ làm mưa làm gió nên tổ quốc, sản phẩm quan trọng Vinfast nên cần phải có kế hoạch tổ chức chuyên nghiệp rõ ràng, chuẩn bị công nghệ khoa học chuẩn, nhân lực để sản xuất Từ tăng doanh thu ban hàng doanh nghiệp 14 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất 1.3 Xác định thời gian dự báo Độ dài thời gian dự báo từ tháng 1/2020 đến tháng 3/2021 với kỳ dự báo Tháng 1.4 Phương pháp dự báo Trong đề tài nhóm 11 sử dụng phương pháp định lượng để tiến hành dự báo với phương pháp định lượng theo chuỗi thời gian sau: Phương pháp bình quân đơn giản Phương pháp bình quân di động với n=3, với α giảm dần theo thời gian 0,5; 0,3; 0,2 Phương pháp san mũ (đơn giản có điều chỉnh xu hướng) với dự báo tháng năm 2020 F1= 1383, lượng điều chỉnh theo xu hướng tháng T1=0 Phương pháp xác định đường xu hướng 1.5 Thu thập thông tin tiến hành dự báo Ta có bảng liệu số lượng bán thực tế dòng xe Vinfast Fadil từ tháng 1/2020 đến tháng 2/2021: Tháng Số lượng Bán Ra Tháng Số lượng bán 1/2020 1393 9/2020 1515 2/2020 939 10/2020 1851 3/2020 863 11/2020 2816 4/2020 1221 12/2020 2472 5/2020 1156 1/2021 1746 6/2020 1364 2/2021 1090 7/2020 1577 3/2021 dự báo 8/2020 849 4/2021 dự báo 15 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất Tiến hành dự báo dựa theo liệu bảng ta có  Phương pháp bình qn đơn giản Ta có số lượng xe Vinfast Fadil bán tháng năm 2021 là: Ft = = 1489.429 ≈ 1490 (xe)  Phương pháp bình quân di động đơn giản Ta Có: Tháng(i) Mức tiêu thụ thực tế (Dt) Nhu cầu dự báo(Ft) |Dt-Ft| 1/2020 1393 2/2020 939 3/2020 863 4/2020 1221 1065 156 5/2020 1156 1007.66 148.34 16 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất 6/2020 1364 1080 284 7/2020 1577 1247 330 8/2020 849 1365.6 516.6 9/2020 1515 1263.3 251.7 10/2020 1851 1313.6 537.4 11/2020 2816 1405 1411 12/2020 2472 2060.66 411.34 1/2021 1746 2379.6 633.6 2/2021 1090 2344.6 1254.6 3/2021  1769.3 ≈ 540 (xe)  Số lượng xe dự báo tháng 3/2021 1769.3 ≈ 1770 (xe) 17 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất  Phương pháp bình qn di động có trọng số Công thức tổng quát: Ft = Với ; =0.2 Ta có: Tháng Mức tiêu thụ thực tế Dt Nhu cầu dự báo |Dt - Ft| Ft 1/2020 1393 2/2020 939 3/2020 863 4/2020 1221 991.8 229.2 5/2020 1156 1057.2 98.8 6/2020 1364 1116.9 247.1 7/2020 1577 1273 304 8/2020 849 1428.9 579.9 9/2020 1515 1170.4 344.6 10/202 1851 1327.6 523.4 11/2020 2816 1549.8 1266.2 12/202 2472 2266.3 205.7 1/2021 1746 2451 705 2/2021 1090 2177.8 1087.8 18 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất 3/2021 1563.2  MAD = 508.3364 = 509 ( chiếc)  Số lượng xe dự báo tháng 3/2021 1564 xe  Phương pháp san mũ giản đơn Giả sử Ta có dự báo tháng là: 1383 xe Áp dụng cơng thức: Trong đó: : nhu cầu dự báo cho giai đoạn t : nhu cầu dự báo giai đoạn t-1 : cầu thực tế giai đoạn t-1 Trước hết ta kiểm tra α=0.1 đến α=0.9 ta có: Bảng: kết dự báo tháng tương ứng với hệ số α α/F F1 F2 F3 F4 a=0.1 1383 1384 1339.5 1291.85 1284.76 a=0.2 1383 1385 1295.8 1209.24 1211.59 a=0.3 1383 1386 1251.9 1135.23 1160.96 a=0.4 1383 1387 1207.8 1069.88 1130.32 a=0.5 1383 1388 1163.5 1013.25 1117.12 a=0.6 1383 1389 1119 965.4 a=0.7 1383 1390 1074.3 926.39 1132.61 a=0.8 1383 1391 1029.4 896.28 1156.05 a=0.9 1383 1392 984.3 875.13 F5 1271.88 1200.47 1159.47 1140.59 1136.56 1118.76 1141.10 1148.98 1156.01 1186.413 F6 1233.17 1220.83 1229.95 1250.28 1274.84 1299.49 1322.40 1159.041 F7 1281.1 1301.94 1327.68 1368.77 1413.64 1456.13 1493.74 1343.504 F8 F9 1310.69 1264.52 1211.35 1184.07 1160.86 1131.32 1091.85 1042.42 1526.08 984.416 1553.65 919.465 19 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất 1289.56 1272.08 1283.35 1302.51 1345.74 1373.22 1408.88 F10 1345.71 1387.86 1453.64 1521.91 1323.16 1648.89 1707.66 1762.57 1455.447 F11 1492.74 1673.49 1862.35 2039.54 1587.08 2349.15 2605.31 1811.445 D12 1590.66 1833.19 2045.24 2212.52 2201.54 2422.86 2483.5 2498.66 2715.544 F13 1815.75 1955.47 2025.91 2336.77 2041.38 2016.74 2475.45 1964.83 1896.53 2496.354 F14 1606.2 5 1821.035 Bảng: Chênh lệch số lượng dự báo số lượng thực tế α A=0.1 A=0.2 A=0.3 A=0.4 A=0.5 A=0.6 A=0.7 A=0.8 A=0.9 /D1-F1/ 10 10 10 10 10 10 10 10 10 /D2-F2/ 445 446 447 448 449 450 451 452 453 /D3-F3/ 476.5 432.8 388.9 344.8 300.5 256 211.3 166.4 121.3 /D4-F4/ 70.85 11.76 85.77 151.12 207.75 255.6 294.61 324.72 345.87 /D5-F5/ 128.765 55.592 4.961 25.672 38.875 37.24 23.383 0.056 30.413 /D6-F6/ 92.1115 222.896 215.0149 207.9888 204.9587 /D7-F7/ 295.9004 343.8211 356.1691 347.0419 326.7188 302.1584 277.5045 254.5978 233.4959 /D8-F8/ 461.6897 452.9431 478.6816 519.7748 564.6406 607.1366 644.7487 677.0804 704.6504 /D9-F9/ 250.4793 303.6455 330.9229 354.1351 383.6797 423.1453 472.5754 530.5839 163.5264 204.5273 223.4032 227.4375 /D10-F10/ 561.4314 578.9164 567.646 /D11-F11/ 1470.288 1428.133 1362.352 1294.089 548.4811 527.8398 505.2581 477.7726 442.1168 395.5535 1228.92 1167.103 1108.332 1053.423 1004.555 20 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất 595.535 /D12-F12/ 979.2594 798.5065 609.6465 432.4532 270.46 122.8413 11.50046 133.3153 243.5445 /D13-F13/ 155.3335 299.2474 466.5281 590.77 676.8635 729.4501 752.6631 /D14-F14/ 516.1999 725.7558 865.4732 935.9169 951.385 926.7454 874.835 => MAD 87.1948 750.3544 806.5326 731.0354 422.4149 417.0425 429.3784 435.8153 434.1412 425.9277 414.4305 415.1056 Qua bảng ta thấy α=0.7 cho kết MAD nhỏ 414.4305 tức có kết dự báo sát với thực tế chọn α=0.7  Số lượng xe dự báo tháng 3/2021 : F15 = F14+0.7*(D14-F14) = 1352.451 hay 1353 (xe)  Phương pháp san mũ có điều chỉnh xu hướng Ta có: Trong đó: : mức cầu dự báo giai đoạn t có điều chỉnh xu hướng : mức cầu dự báo giai đoạn t : mức điều chỉnh xu hướng giai đoạn t với = + Trong đó: : mức dự báo san mũ giản đơn : mức điều chỉnh xu hướng cho giai đoạn trước : hệ số điều chỉnh xu hướng Với α=0.7 ta kiểm tra β=0.1 đến β=0.9 ta có: Bảng giá trị mức điều chỉnh xu hướng tương ứng với β 21 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất 416.019 β/Tt β=0.1 β=0.2 β=0.3 β=0.4 β=0.5 β=0.6 β=0.7 β=0.8 β=0.9 T1 0 0 0 0 T2 0.7 1.4 2.1 2.8 3.5 4.2 4.9 5.6 6.3 T3 -30.94 -62.02 -93.24 -124.6 -156.1 -187.74 -219.52 -251.44 -283.5 T4 -42.637 -79.198 -109.641 -133.924 -152.005 -163.842 -169.393 -168.616 -161.469 T5 -17.7506 -22.113 -14.8806 2.1364 27.111 58.1994 93.541 131.258 169.457 T6 -14.3387 -14.4168 -5.50602 7.8290 21.7395 33.1005 39.5199 39.3460 31.6769 T7 2.146234 18.5687 41.2990 64.9018 86.1252 103.546 117.213 128.278 138.627 T8 21.35691 53.7056 87.1852 116.642 140.189 157.970 171.141 181.058 188.690 T9 -25.9112 -47.3003 -74.3675 -110.544 -155.567 -207.606 -264.584 -324.848 -387.323 T10 9.760138 28.3201 47.1833 65.9942 87.6172 115.438 152.186 199.672 258.989 T11 42.22822 89.5443 133.360 173.373 211.029 246.840 279.764 307.487 326.895 T12 115.5886 226.8019 326.102 414.356 493.430 564.235 627.011 682.163 730.938 T13 103.2247 179.8315 225.856 245.393 242.690 220.864 182.468 129.992 65.8488 T14 41.84077 41.7421 4.91500 -57.0096 -133.962 -218.023 -302.69 -382.493 -452.969 T15 -23.5817 -89.0831 -180.275 -279.159 -373.173 -454.64 -519.476 -566.406 -596.442 Bảng mức cầu dự báo giai đoạn tương ứng với β β/FITt β=0.1 β=0.2 β=0.3 β=0.4 β=0.5 β=0.6 β=0.7 β=0.7 β=0.9 FIT1 FIT2 FIT3 FIT4 1383 1390.7 1043.36 883.753 1114.86 1383 1391.4 1012.28 847.192 1110.50 1383 1392.1 981.06 816.749 1117.73 1383 1392.8 949.7 792.466 1134.75 1383 1393.5 918.2 774.385 1159.72 1383 1394.2 886.56 762.548 1190.81 1383 1394.9 854.78 756.997 1226.15 1383 1395.6 822.86 757.774 1263.87 1383 1396.3 790.8 764.921 FIT5 1134.64 1134.56 1143.47 1156.81 1170.72 1182.08 1188.50 1188.33 1302.074 FIT6 1301.64 1318.06 1340.79 1364.39 1385.62 1403.04 1427.77 1180.662 FIT7 1515.10 1547.45 1580.93 1610.39 1633.93 1416.71 1674.80 1438.124 FIT8 FIT9 1016.51 995.124 968.057 931.880 886.857 1651.72 834.818 1664.89 777.840 1682.439 717.577 655.1024 22 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất 1382.98 1401.54 1439.22 1460.84 1488.66 1525.41 1572.89 FIT10 1749.89 1797.21 1420.41 1841.02 1881.04 1918.69 1954.50 1987.43 2015.15 1632.217 FIT11 2599.08 2710.30 2809.60 2897.85 2976.93 3047.73 3110.51 3165.66 2034.564 FIT12 2578.67 2655.28 2701.30 2720.84 2696.31 2657.91 2605.44 3214.438 FIT13 2006.67 2006.57 1907.82 2718.14 1830.87 1746.81 1662.14 1582.34 2541.299 FIT14 1328.86 1263.36 1969.75 1172.17 1073.29 979.277 897.811 832.975 786.045 1511.866 FIT15 8 756.0085 Bảng sai số tương ứng với hệ số β Β β =0.1 β =0.2 β =0.3 β =0.4 β =0.5 β =0.6 β =0.7 β =0.8 β =0.9 /D1-FIT1/ 10 10 10 10 10 10 10 10 10 /D2-FIT2/ 451.7 452.4 453.1 453.8 454.5 455.2 455.9 456.6 457.3 /D3-FIT3/ 180.36 149.28 118.06 86.7 55.2 23.56 8.22 40.14 72.2 /D4-FIT4/ 337.247 373.808 404.251 428.534 446.615 458.452 464.003 463.226 456.079 /D5-FIT5/ 41.1336 45.496 38.2636 21.2466 3.728 34.8164 70.158 107.875 146.074 /D6-FIT6/ 229.353 229.431 220.521 207.186 193.275 181.914 175.495 175.668 183.338 /D7-FIT7/ 275.357 258.935 236.204 212.602 191.37 173.957 160.290 149.226 138.876 /D8-FIT8/ 666.105 698.454 731.934 761.391 784.938 802.719 815.890 825.807 833.439 /D9-FIT9/ /D10- 498.486 519.875 546.942 583.119 628.142 680.182 737.159 797.422 859.897 FIT10/ /D11- 468.012 449.452 430.589 411.778 390.155 362.334 325.586 278.100 218.783 FIT11/ /D12- 1066.10 1018.78 974.971 934.959 897.30 861.491 828.567 800.844 781.436 FIT12/ /D13- 127.088 238.301 337.602 425.856 504.930 575.735 638.511 693.663 742.438 FIT13/ 832.674 909.281 955.306 974.843 972.140 950.314 911.918 859.442 795.298 23 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất /D14FIT14/ /D15- 916.675 916.577 879.75 817.825 740.872 656.811 572.145 492.341 421.866 FIT15/ 1328.86 1263.36 1172.17 1073.29 979.277 897.81 832.975 786.045 756.008 MAD 495.277 502.23 500.644 493.542 483.497 475.019 467.121 462.426 458.202 Ta thấy β=0.9 cho kết sai số thấp ta chọn β=0.9 để tính dự báo cho tháng năm 2021 FIT15 = F5+T5 = - 596.442+1353 = 756.558 hay 757 (xe)  Số lượng xe dự báo theo tháng năm 2021 757 (xe)  Phương pháp xác định đường xu hướng Tháng ti yi yi.ti ti 1/2020 1393 1393 2/2020 939 1878 3/2020 863 2589 4/2020 1221 4884 16 5/2020 1156 5780 25 6/2020 1364 8184 36 7/2020 1577 11039 49 8/2020 849 6792 64 9/2020 1515 13635 81 10/202 10 1851 18510 100 11/2020 11 2816 30976 121 12/202 Tháng 1/2021 Bước 2: Xác định 12 2472 29664 144 Mức Mức dự báo169 Tháng 13 dự báo1746 Tháng 22698 14 xuất Nhóm2/2021 11 – Quản trị sản Tổng Bước 1: ta có 105 1090 15260 196 20852 173282 1015 Bước 3: Xác định b a Bước 4: phương trình xu hướng Bước 5: Mức dự báo 24 | P a g e 1006.81 1081.06 1155.31 1229.56 1303.81 10 1378 1452.31 1526.56 1600.81 1675.06 11 12 13 14 15 1749.31 1823.56 1897.81 1972.06 2046.31  MAD = 343.1379 Ta có dự báo tháng 3: hay 2047 (xe) Dự báo tháng 4: Biểu đồ xu hướng phát triển nhu cầu xe Vinfast Fadil (từ tháng 1/2020 đến tháng 2/2021) Nhận xét kết dự báo Sau thực dự báo theo phương pháp định lượng, ta có bảng tổng hợp kết sau: TT Phương pháp Kết dự báo lượng 25 | P a g e Nhóm 11 – Quản trị sản xuất ...BẢNG ĐIỂM ĐÁNH GIÁ THẢO LUẬN NHÓM 11 MÃ LỚP HP: 2104CEMG2911 ST Họ tên Mã sinh viên 101 Trần Thị... 18D100349 18D100230 18D100110 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Chữ Ký Độc lập- Tự do- Hạnh phúc BIÊN BẢN HỌP NHĨM Kính gửi: thầy Nguyễn Ngọc Dương - giảng viên học phần Quản Trị Sản Xuất Biên họp nhóm... khúc hạng A • Theo đó, tổng lượng xe VinFast Fadil bán năm 2020 đạt 18.016 xe, đứng vị trí đầu bảng phân khúc • Có thể nhận thấy dù gia nhập thị trường Vinfast Fadil đạt doanh thu đáng mở ước,