Nghiên cứu giải pháp đảm bảo thông gió khi khai thác xuống sâu cho công ty than mạo khê với công suất mỏ 2 triệu tấn

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐNA CHẤTĐOÀN SỸ THANH NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO THÔNG GIÓ KHI KHAI THÁC XUỐNG SÂU CHO CÔNG TY THAN MẠO KHÊ VỚI CÔNG SUẤT MỎ 2 TRIỆU TẤN/N

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐNA CHẤT

ĐOÀN SỸ THANH

NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO THÔNG GIÓ

KHI KHAI THÁC XUỐNG SÂU CHO CÔNG TY THAN MẠO KHÊ

VỚI CÔNG SUẤT MỎ 2 TRIỆU TẤN/NĂM

LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐNA CHẤT

ĐOÀN SỸ THANH

NGHIÊN CỨU GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO THÔNG GIÓ

KHI KHAI THÁC XUỐNG SÂU CHO CÔNG TY THAN MẠO KHÊ

VỚI CÔNG SUẤT MỎ 2 TRIỆU TẤN/NĂM

LUẬN VĂN THẠC SỸ KỸ THUẬT

HÀ NỘI – 2012

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi Các số liệu trong luận văn là trung thực; các luận điểm và kết quả nghiên cứu của luận án chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác

Hà nội, ngày tháng 4 năm 2012

Tác giả luận văn

Đoàn Sỹ Thanh

MỤC LỤC

Trang TRANG PHỤ BÌA

LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC BẢN VẼ

1.2.4.4 ChuNn bị cỏc lũ chợ vỉa 7V khu Tõy Bắc I 21

1.2.5 Lựa chọn hệ thống khai thỏc và điều kiện ỏp dụng 24

CHƯƠNG 2

nhận xét về hệ thống THÔNG Gió một số Mỏ HầM Lò trên thế giới và

quảng ninh

30

2.1 Đặc điểm chung về sơ đồ thông gió và sự làm việc của

2.1.1 Một số sơ đồ thông gió của mỏ hầm lò trên thế giới 30 2.1.2 Một số sơ đồ thông gió của mỏ hầm lò vùng Quảng Ninh 35

3.1 Cơ sở phân tích, đánh giá hiện trạng thông gió 40

3.1.1 Các chỉ tiêu, thiết bị và phương pháp sử dụng để đánh

giá tình hình thông gió chung của mỏ 40 3.1.1.1

Các chỉ tiêu đánh giá tình hình thông gió chung của

3.1.1.2 Các thiết bị và phương pháp sử dụng để đánh giá tình 40

hình thông gió 3.1.1.3 Đánh giá điều kiện vi khi hậu ở các vị trí làm việc 41 3.2 Đánh giá hệ thống thông gió Công ty than Mạo Khê 44

3.2.2 Lưu lượng gió cần thiết cho các gương đào lò 51 3.2.3 Lưu lượng gió cần thiết cho các hầm, trạm 55

3.3 Phân tích đánh giá hiện trạng thông gió tại Công ty

3.4.3 Hiệu quả thông gió ở các gương lò chợ, lò chuẩn bị và

THễNG GIể KHI KHAI THÁC XUỐNG SÂU CHO CễNG TY THAN MẠO KHấ

89

4.1 Cấp khí mỏ 89

4.5.3 Lưu lượng gió cung cấp cho kho chứa vật liệu nổ 97

4.12 Gi¶i ph¸p th«ng giã khi khai th¸c xuèng s©u 106

4.13 C¸c thiÕt bÞ th«ng giã chÝnh ®ang sö dông ë ViÖt Nam

DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 1.06 Bảng kết quả tính toán trữ lượng địa chất huy động

Bảng 1.07 Bảng các chỉ tiêu kỹ thuật các hệ thống khai thác dự

Bảng 1.08 Bảng các chỉ tiêu kỹ thuật các hệ thống khai thác dự

Bảng 2.1 B¶ng tæng hîp phư¬ng ph¸p th«ng giã, lo¹i qu¹t

sö dông ë mét sè má vïng Qu¶ng Ninh

38

Bảng 3.3 Tiªu chuÈu ®iÒu kiÖn khÝ hËu cña cña tæ chøc lao

Bảng 3.8 Lưu lưîng theo yÕu tè bôi sinh ra trong qu¸ tr×nh khai

Bảng 3.13 Lưu lượng theo yếu tố bụi sinh ra trong quá trình đào lò 54

Bảng 3.18 Quạt cục bộ thông gió cho đào các gương lò quý I/2012 61

Bảng 4.2 Lưu lượng giú cho lũ chợ theo lượng thuốc nổ đồng

Bảng 4.3 Lưu lượng giú cho lũ chợ theo theo số người làm việc

MỤC LỤC THEO HèNH VẼ

Hình 1.1 Hệ thống thông gió mỏ than Taiheiyo của Nhật bản 31

Hình 1.2 Hệ thống thông gió mỏ than số 1, Cục khai khoáng

Hình 1.3 Hệ thống thông gió mỏ than Đại H−ng, Cục khai

Hình 3.1 Sơ đồ thông gió Công ty than Mạo Khê 73 Hình 3.2 Giản đồ thông gió Công ty than Mạo Khê 74 Hình 3.3 Giản đồ phân phối gió bằng phần mềm Ventsim 75 Hình 4.1 Chế độ làm việc của 01 quạt FBDCZ N027 101 Hình 4.2 Chế độ làm việc của 01 quạt 2K 56 N0-24 102 Hình 4.3 Chế độ làm việc của 01 quạt 2K 56 N0-24 103 Hình 4.4 Chế độ làm việc của 01 quạt FBDCZ N013 104

Hình 4.5 Sơ đồ thụng giú khi mỏ đạt cụng suất thiết kế

Më §Çu

1 Tính cấp thiết của đề tài

Theo quy hoạch phát triển ngành than Việt Nam đến năm 2020, có xét triển vọng đến năm 2030, sản lượng than sạch các giai đoạn như sau: Năm

2015 đạt 55÷58 triệu tấn, năm 2020 đạt 70÷78 triệu tấn, năm 2025 đạt 85÷90 triệu tấn, năm 2030 đạt trên 100 triệu tấn Để đạt được mục tiêu sản lượng nêu trên, ngành than ngoài việc tìm kiếm đầu tư các mỏ mới còn phải mở rộng nâng cao năng suất các mỏ hiện có, trong đó có mỏ than Mạo khê

Hiện tại Công ty than Mạo Khê đang khai thác than các tầng -80/-25 và tầng -150/-80 theo dự án “Đầu tư mở rộng sản xuất Công ty than Mạo khê công suất 1.600.000 tấn/năm”; sản lượng năm 2010 của mỏ đạt 1.622.418 tấn

Công tác thông gió cho các mỏ hầm lò là một việc hết sức quan trọng không những đảm bảo an toàn cho người lao động mà còn là biện pháp hữu hiệu để phòng tránh cháy nổ khí Mêtan

Trong những năm gần đây tốc độ tăng trưởng của ngành than phát triển mạnh, trong đó tỷ trọng về khai thác than hầm lò ngày càng tăng Do vậy để

đảm bảo công tác thông gió có hiệu quả về mặt kỹ thuật và kinh tế, đặc biệt là

các mỏ tăng sản lượng trở lên cần thiết

Đối với Công ty than Mạo Khê việc nghiên cứu giải pháp đảm bảo

thông gió khi khai thác xuống sâu là vấn đề hết sức cần thiết

2 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài

- Đối tượng nghiên cứu: Công ty TNHH một thành viên than Mạo Khê – Vinacomin

- Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu đánh giá hiện trạng thông gió và nêu

ra giải pháp thông gió chuNn bị khai thác than xuống sâu cho Công ty than Mạo Khê

3 Mục đích nghiên cứu của đề tài

Nghiên cứu giải pháp đảm bảo thông gió khi khai thác xuống sâu cho Công ty than Mạo khê với công suất mỏ 2 triệu tấn/năm

4 Nhiệm vụ của đề tài

Để thực hiện được mục đích trên đề tài phải giải quyết các nhiệm vụ sau:

- Phân tích hiện trạng hệ thống thông gió chung của mỏ than Mạo Khê

- Đề xuất các giải pháp thông gió để đáp ứng nhu cầu tăng sản lượng than khi khai thác xuống sâu ở Công ty than Mạo Khê

5 Nội dung nghiên cứu của đề tài

- Sơ đồ mở vỉa và chuNn bị ruộng mỏ khi khai thác xuống sâu của Công

ty than Mạo khê

- Nhận xét một số hệ thống thông gió mỏ hầm lò trên thế giới và một số

6 Phương pháp nghiên cứu

- Phương pháp thu nhập xử lý dữ liệu

- Phương pháp tổng hợp và phân tích các tài liệu liên quan đế tình hình thông gió ở các mỏ khai thác hầm lò

- Phương pháp thực nghiệm: đô đạc và khảo sát tình hình thông gió tại các vị trí làm việc ở mỏ

7 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

- Phương pháp nghiên cứu và đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện hệ thống thông gió Phục vụ, cơ sở để tính toán, thiết kế thông gió cho các mỏ than hầm lò nói riêng và các khoáng sản khai thác nói chung

- Các giải pháp đề xuất của luận văn góp phần hoàn thiện hệ thống thông gió của mỏ than Mạo Khê khi khai thác xuống sâu và đáp ứng yêu cầu tăng sản lượng khai thác than

- Các giải pháp đưa ra trong luận văn có thể làm tài liệu tham khảo cho các nhà thiết kế mỏ hầm lò cũng như đối với học sinh ngành khai thác mỏ

8 Cơ sở tài liệu

- Các tài liệu khảo sát địa chất, trắc địa của Công ty than Mạo Khê

- Các tài liệu thiết kế mỏ, hệ thống khai thác, công nghệ khai thác của Công ty than Mạo Khê

- Tài liệu thiết kế kỹ thuật Công ty Cổ phần tư vấn đầu tư mỏ và Công nghiệp

- Các tài liệu trong thư viện trường Đại học Mỏ - Địa chất liên quan đến

đề tài

9 Cấu trúc luận văn

Luận văn gồm phần mở đầu, 04 chương, phần kết luận được trình bày trong 105 trang với 7 hình 42 bảng

CHƯƠNG 1 sơ đồ mở vỉa và chuẩn bị ruộng mỏ

của công ty than mạo khê

1.1 Hiện trạng khai trường

Mỏ Mạo Khờ hiện đang khai thỏc cỏc lũ chợ tầng từ LV ữ -150, với sản lượng năm 2010 là 1.622.418 tấn theo dự ỏn “Mở rộng sản xuất cụng ty than Mạo Khờ cụng suất 1.600.000 tấn/năm”

1.1.1 Tài nguyờn

Trữ lượng địa chất huy động cũn lại từ LV ữ -150 tớnh đến 31/3/2011 là

18 998 ngàn tấn, tương ứng với 12 662 ngàn tấn trữ lượng cụng nghiệp

1.1.2 Khai thụng khai trường

Mỏ đựợc khai thụng bằng một cặp giếng nghiờng ở cỏnh Bắc từ +27,5 ữ

-25, giếng chớnh cú gúc dốc 160 đặt băng tải, giếng phụ cú gúc dốc 250 đặt trục tải

Tại mức -25 mở hệ thống sõn ga vũng, lũ xuyờn vỉa -25…Phương phỏp chuNn bị khai thỏc là khấu dật hoặc khấu đuổi cú lũ dọc vỉa đỏ tiến trước

Mỏ được khai thụng bằng cặp giếng nghiờng tại mặt bằng +15, giếng nghiờng chớnh đặt băng tải cú gúc dốc 16030’, giếng nghiờng phụ trục tải cú gúc dốc 230 và chia thành 2 tầng khai thỏc:

Tầng I: Từ mức -25 ữ -80

Tầng II: Từ mức -80 ữ -150

Từ hệ thống sõn ga, hầm trạm bờn giếng cỏc mức -80 và -150, mở cỏc

đường lũ dọc vỉa đỏ mức -80 và -150 về phớa Đụng khai trường, lũ xuyờn vỉa

TBI mức -80 và -150 Phương pháp chuNn bị khai thác là khấu dật hoặc khấu

đuổi có lò dọc vỉa đá tiến trước

1.1.3 Chun bị

- Từ mức -25 ÷ -80:

+ Mức thông gió: lò bằng xuyên vỉa và lò dọc vỉa đá mức -25

+ Mức vận tải -80: Từ lò xuyên vỉa TBI -80 đào các đường lò dọc vỉa

đá -80 về 2 cánh của khu, mở các cúp vào vỉa, đào lò dọc vỉa than và thượng

mở lò chợ

- Từ mức -80 ÷ -150:

+ Mức thông gió: lò bằng xuyên vỉa và lò dọc vỉa đá mức -80

+ Mức vận tải -150: Từ lò xuyên vỉa TBI -150 đào các đường lò dọc vỉa đá -150 về 2 cánh của khu, mở các cúp vào vỉa, đào lò dọc vỉa than và thượng mở lò chợ

Cả 2 mức trên, trong mỗi vỉa than tiến hành đào các lò dọc vỉa đá ở lớp đá trụ vỉa và từ các lò dọc vỉa đá đào các cúp xuyên vỉa với chiều dài 20 ÷ 40m tới các vỉa than ChuNn bị khai thác theo phương pháp khấu dật hoặc khấu đuổi có lò dọc vỉa đá tiến trước

1.1.4 Hệ thống khai thác

Các hệ thống khai thác đã và đang áp dụng tại mỏ bao gồm:

- Hệ thống khai thác chia lớp, lò chợ liền gương, khấu than bằng khoan

nổ mìn, lò chợ chống gỗ, điều khiển đá vách bằng phá hoả toàn phần, áp dụng cho các vỉa có độ dốc tới 400

- Hệ thống khai thác cột dài theo phương chống cột thuỷ lực đơn Đây

là hệ thống đang áp dụng rộng rãi cho các khu vỉa thoải và dốc trung bình

- Hệ thống khai thác ngang nghiêng, lò chợ chống giá thuỷ lực di động

áp dụng tại các vị trí vỉa có góc dốc trên 400, chiều dày vỉa trên 5m, đất đá vách, trụ từ bền vững trung bình trở lên

- Hệ thống khai thác bằng tổ hợp dàn 2ANSH, áp dụng cho phần vỉa có chiều dầy ≤ 2,2m và dốc >350

Phương pháp khấu than từ trước đến nay chủ yếu đều bằng khoan nổ mìn, xúc bốc thủ công, chống giữ lò chợ bằng gỗ, cột thuỷ lực đơn, giá thuỷ lực di động Điều khiển đá vách bằng phá hoả toàn phần đối với vỉa thoải, để lại cũi lợn cố định đối với vỉa dốc

1.1.5 Thông gió mỏ

Theo quyết định số 1059/QĐ-BCT ngày 02/03/2010 của Bộ Công thương về việc xếp loại mỏ theo khí mê tan, các vỉa 6, 7, 8, 9 và 9b Cánh Bắc, Vỉa 8 Cánh Nam từ mức -150 ÷ +30 mỏ than Mạo Khê được xếp loại mỏ siêu hạng về độ xuất khí mê tan

Thông gió chính toàn khu vực bằng trạm quạt gió hút 2K56-N024 ở mức +120 vỉa 9b và cửa lò +70 Đào lò chuNn bị, thông gió bằng các trạm quạt cục bộ CBM 6M, BM 6, Proxogka 500 dùng ống gió tôn hoặc ống gió vải

1.2 Sơ đồ mở vỉa, hệ thống khai thác và chế độ khí khi khai thác xuống sâu 1.2.1 Ranh giới khai trường

* Ranh giới trên mặt:

- Quyết định số 1873/QĐ-HĐQT ngày 08 tháng 8 măm 2008 của Hội

đồng quản trị Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam về việc giao

thầu quản lý, bảo vệ ranh giới mỏ, tài nguyên trữ lượng than và tổ chức khai thác than cho Công ty TNHH MTV than Mạo Khê-TKV

- Ranh giới mỏ được giới hạn bởi các mốc ranh giới theo hệ tọa độ Nhà nước 1972, kinh tuyến trục 1080, múi chiếu 30 Chi tiết xem trên bảng 1.01

- Ranh giới mỏ được giới hạn bởi các mốc ranh giới theo Hệ tọa độ Quốc gia VN-2000, kinh tuyến trục 107045’, múi chiếu 30 Chi tiết xem trên bảng 1.02

* Ranh giới theo chiều sâu: Từ -150÷-400

Bảng 1.01 Ranh giới mỏ theo hệ tọa độ Nhà nước 1972

Tọa độ mốc mỏ (m)

STT Tên mốc

Chiều sâu khai thác (m)

20,8

Bảng 1.02 Ranh giới mỏ theo hệ tọa độ quốc gia VN -2000

Tọa độ mốc mỏ (m)

STT Tên mốc

Chiều sâu khai thác (m)

20,8

1.2.2 Trữ lượng khai trường

Trữ lượng các vỉa than trong phạm vi khai trường mỏ than Mạo Khê

được xác định trên cơ sở các tài liệu: Báo cáo kết quả tổng hợp tài liệu, tính

lại trữ lượng và chuyển đổi cấp trữ lượng và cấp tài nguyên than mỏ Mạo Khê, huyện Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh đã được Hội đồng đánh giá trữ lượng khoáng sản công nhận theo Quyết định số 113/QĐ-HĐTLKS/CĐ ngày

14 tháng 10 năm 2010, có cập nhật chỉnh lý trên cơ sở 62 lỗ khoan thăm dò

bổ sung

1.2.2.1 Mức độ biến đổi chiều dày góc dốc

Các vỉa có cấu tạo tương đối phức tạp, chiều dày từ mỏng đến dày và không

ổn định Hệ số biến đổi chiều dày được xác định theo công thức:

% 100

×

=

tb

m m

) (

n

i

tb i m

mi - Chiều dày vỉa than tại điểm đo thứ i; m

mtb - Chiều dày trung bình của vỉa; m

n - Số điểm đo

Mức độ biến đổi chiều dày được đánh giá như sau:

Km ≤ 35% - Vỉa có chiều dày ổn định

Km > 35% - Vỉa có chiều dày không ổn định

Kết quả khảo sát mức độ biến đổi chiều dày của các vỉa như sau:

+ Vỉa 1(36) thuộc loại vỉa mỏng đến trung bình, cấu tạo phức tạp, có từ 0

÷ 8 lớp, chiều dày lớp kẹp biến đổi từ 0,00m ÷ 3,74m, trung bình 0,71m Chiều dày vỉa thay đổi từ 0,88m (LK.110) ÷18,24m (LK.530), trung bình 7,86m chiều dày riêng than thay đổi từ 0,88m ÷14,5m, trung bình 4,05m vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 45o÷ 700, về phía Đông F.129 vỉa thoải dần, góc dốc vỉa 25o

+ Vỉa 1B(35) cách vỉa 1-T36(A) từ 41 ÷ 66m, trung bình 53m Chiều dài theo phương khoảng 3,3km vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 300 -:- 800, theo hướng dốc vỉa thoải dần Vỉa có cấu tạo rất phức, tạp có từ 0 ÷ 13 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp biến đổi từ 0,00m ÷ 2,02m, trung bình 0,79m chiều dày than biến đổi từ 1,13m (LK.400) ÷ 19,99m (LK.560), trung bình 5,14m chiều dày riêng than thay đổi từ 1,13 ÷ 18,99m, trung bình 4,35m

+ Vỉa 1C(33) cách V.1CV(34) từ 19 ÷ 73m, trung bìmh 34m Chiều dài theo phương khoảng 6,3km Phía Tây góc dốc thay đổi từ 500 ÷ 700, từ T.XV

về phía Đông vỉa thoải dần, góc dốc 200 ÷ 300, theo hướng dốc vỉa thoải dần Vỉa có cấu tạo tương đối phức tạp, thường chứa từ 0 ÷ 3 lớp đá kẹp, chiều dày

đá kẹp biến đổi từ 0,00m ÷ 1,38 m, trung bình 0,19m Chiều dày than biến đổi

từ 0,46m ÷ 6,14m, trung bình 1,93m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,46m (LK.623) ÷ 4,76m (LK.412), trung bình 1,8m

+ Vỉa 1d(31): Vỉa dốc, từ T.XV về phía Tây góc dốc thay đổi từ 450

đến 80o, từ T.XV về phía Đông vỉa thoải dần, góc dốc 200 ÷ 350, theo hướng dốc vỉa thoải dần Vỉa có cấu tạo tương đối phức tạp, thường chứa từ 0 ÷ 4 lớp đá kẹp, chiều dày đá kẹp biến đổi từ 0,00m ÷ 1,13 m, trung bình 0,24 m Chiều dày than biến đổi từ 0,39m ÷ 9,39m, trung bình 2,76m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,39m (LK.209) ÷ 8,36m (LK.395), trung bình 2,52m

+ Vỉa 1-T(36a): Vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 300 ÷ 700 Vỉa có cấu tạo tương đối đơn giản, thường chứa từ 0 ÷ 4 lớp đá kẹp, chiều dày đá kẹp biến

đổi từ 0,00m ÷ 1,17m, trung bình 0,16m Chiều dày than không ổn định, biến

đổi từ 0,66m (LK.388) ÷ 6,18m (G.XIA.175), trung bình 2,16m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,66m ÷ 6,00m, trung bình 2,0m

+ Vỉa 2(37) thuộc loại vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 300 ÷ 700 Vỉa V.2(37) có chiều dày mỏng Vỉa có từ 0 ÷ 13 lớp đá kẹp, chiều dày đá kẹp biến đổi từ 0,00m ÷ 3,81m, trung bình 0,59m Chiều dày vỉa thay đổi từ 0,19m (LK.28C)

÷ 11,78m (LK.361), trung bình 2,60m, chiều dày riêng than biến đổi từ 0,19m

trung bình 0,33m Chiều dày vỉa thay đổi từ 0,30m (LK.54-XV) ÷ 6,38m (LK.21-VII), trung bình 2,60m, chiều dày riêng than biến đổi từ 0,25m ÷4,45m trung bình 1,68m

+ Vỉa 4(39): Vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 450 ÷ 650. V.4(39) thuộc loại vỉa mỏng đến trung bình, chiều dài theo phương 8,2km Vỉa có cấu tạo đơn giản, thường có từ 0 ÷ 2 lớp đá kẹp, chiều dày biến đổi từ 0,00m ÷ 0,90m, trung bình 0,07m Chiều dày vỉa thay đổi từ 0,11m (LK.28-IX) ÷ 1,85m (LK.414), trung bình 0,9m, chiều dày riêng than biến đổi từ 0,11m ÷ 1,85m, trung bình 0,87m

+ Vỉa 5T(40T): Vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 200 ÷ 600 Vỉa V.5T(40T) thuộc loại vỉa mỏng Vỉa có cấu tạo tương đối phức tạp, có từ 0 ÷ 22 lớp kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,0m ÷ 2,45m, trung bình 0,40m Chiều dày vỉa thay đổi

từ 0,41m (LK.325)÷ 8,43m (H.III.5), trung bình 2,22m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,41m ÷ 5,79m, trung bình 1,82m

+ Vỉa 5v(40v): Vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 200 ÷ 600 Vỉa V.5V(40V) thuộc loại vỉa mỏng Vỉa có cấu tạo tương đối phức tạp, có từ 0 ÷ 8 lớp kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 1,13m, trung bình 0,34m Chiều dày vỉa thay

đổi từ 0,30m (H.IV.5) ÷ 4,40m (LV.IA.5), trung bình 1,77m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,30m ÷ 3,29m, trung bình 1,43m

+ Vỉa 6T(41T): Vỉa dốc, Từ T.XV về phía Tây góc dốc thay đổi từ 550÷

700, qua T.XV về phía Đông thoải dần, góc dốc thay đổi từ 170 ÷ 350 Vỉa có cấu tạo phức tạp, có từ 0 ÷ 6 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,0m ÷ 3,08m, trung bình 0,45m Chiều dày vỉa thay đổi từ 0,33m (H.VIIA.374) ÷ 10,22m (C3-D-80), trung bình 3,17m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,28m ÷ 8,56m, trung bình 2,73m

+ Vỉa 6v(41v): Vỉa dốc, Từ T.XV về phía Tây góc dốc thay đổi từ 550 ÷

700, qua T.XV về phía Đông thoải dần, góc dốc thay đổi từ 170÷ 350 Vỉa có cấu tạo phức tạp, có từ 0 ÷ 9 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 3,21m, trung bình 0,48m Chiều dày vỉa thay đổi từ 0,38m (G.X.192) ÷ 9,77m (LK.346), trung bình 3,26m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,38m ÷ 6,98m, trung bình 2,78m

+ Vỉa 7T(42T): Vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 500 ÷ 700, về phía Đông vỉa thoải dần Vỉa có cấu tạo phức tạp có từ 0,00 ÷ 20 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp

từ 0,0m ÷ 2,54m, trung bình 0,36m Vỉa V.7(42) thuộc loại vỉa mỏng đến trung bình, chiều dày vỉa thay đổi từ 0,14m (H.590) ÷ 7,58m (LK.346), trung bình 2,09m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,14m ÷ 5,04m, trung bình 1,74m

+ Vỉa 7v(42v): Vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 250 ÷ 700, về phía Đông vỉa thoải dần Vỉa thuộc loại tương đối ổn định, vỉa có cấu tạo phức tạp, có từ

0 ÷ 9 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 1,65m, trung bình 0,41m Chiều dày từ dày đến trung bình, chiều dày vỉa thay đổi từ 0,27m (LK.369) ÷7,99m (LK.512), trung bình 3,32m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,27m ÷7,07m, trung bình 2,85m

+ Vỉa 8T(43T): vỉa dốc, góc dốc từ 400 ÷ 500 Vỉa có cấu tạo phức tạp,

có từ 0 ÷ 12 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 4,17m, trung bình 0,95m V.8T(43T) thuộc loại vỉa mỏng đến trung bình, chiều dày vỉa thay đổi

từ 0,27m (LK.64F) ÷ 12,28m (MK.38A), trung bình 4,98m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,27m ÷ 11,06m, trung bình 4,03m

+ Vỉa 8v(43v): Cánh Nam, vỉa dốc, góc dốc từ 400 ÷ 500 Vỉa có cấu tạo phức tạp, có từ 0 ÷ 9 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,0m ÷ 2,28m, trung bình 0,29m Vỉa V.8V(43V) thuộc loại vỉa mỏng đến trung bình, chiều dày

vỉa thay đổi từ 0,41m (LK.729) ÷ 8,46m (LK.47-IX), trung bình 2,02m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,41m ÷ 6,18m, trung bình 1,73m

+ Vỉa 9at(44at): Vỉa dốc, góc dốc từ 400 ÷ 750 Vỉa có cấu tạo phức tạp,

có từ 0 ÷ 21 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 3,05m, trung bình 0,84m V.9AT(44AT) thuộc loại vỉa mỏng đến trung bình Chiều dày vỉa thay

đổi từ 0,16m (LK.102-XI) ÷ 13,72m (LK.350), trung bình 4,8m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,16m ÷ 12,77m, trung bình 3,99m

+ Vỉa 9bt(44bt): Cánh Nam, vỉa dốc, góc dốc từ 300 ÷ 800 Vỉa có cấu tạo rất phức tạp, có từ 0 ÷ 25 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 3,62m, trung bình 0,56m V.9bt(44bt) thuộc loại vỉa trung bình đến dày, chiều dày vỉa thay đổi từ 0,09m (H.XIV.2) ÷ 16,38m (G.IC.21C), trung bình 3,71m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,09m ÷ 14,17m, trung bình 3,15m

+ Vỉa 9T(44T): Vỉa dốc, góc dốc thay đổi từ 100 ÷ 750 về phía Đông vỉa thoải dần Vỉa có cấu tạo phức tạp, có từ 0 ÷ 10 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 2,75m, trung bình 0,46m Chiều dày vỉa thay đổi từ 0,64m (LK.331) ÷ 9,48m (LK.92-I), trung bình 3,63m Chiều dày riêng than thay đổi

từ 0,64m ÷ 9,48m, trung bình 3,17m

+ Vỉa 9v(44v): Vỉa dốc, góc dốc từ 400 ÷ 750 Vỉa có cấu tạo phức tạp,

có từ 0 ÷ 19 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 2,73m, trung bình 0,73m Vỉa V.9V(44V) thuộc loại vỉa mỏng đến trung bình, chiều dày vỉa thay đổi từ 0,41m (LK.102-XI) ÷ 9,88m (H.VII.6(N)), trung bình 4,14m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,41m ÷ 8,37m, trung bình 3,41m

+ Vỉa 10(45): vỉa dốc, góc dốc từ 400÷ 700 Vỉa có cấu tạo rất phức tạp,

có từ 0 ÷ 22 lớp đá kẹp, chiều dày lớp kẹp từ 0,00m ÷ 3,93m, trung bình 0,66m V.10(45) thuộc loại vỉa mỏng đến trung bình, chiều dày vỉa thay đổi từ

0,4m (MK.42A) ÷ 22,49m (LK.KN39), trung bình 4,3m Chiều dày riêng than thay đổi từ 0,4m ÷ 19,73m, trung bình 3,65m

1.2.2.2 Trữ lượng địa chất

- Trữ lượng, tài nguyên trong RG khai trường tính từ mức -150÷-400 cho 19 vỉa khối Cánh Bắc: 1(36), 1b(35), 1C(33), 1d(31), 1-T(36a), 2(37), 3(38), 4(39), 5T(40T), 6T(41T), 6V(41V), 7T(42T), 8T(43T), 9T(44T), 9V(44V), 10(45), 5V(40V), 7V(42V), 9bT(44BT) là: 87 056 964 tấn

Trong đó:

Cấp trữ lượng 122+222: 15 416 826 tấn Cấp tài nguyên 333: 63 292 935 tấn Cấp tài nguyên 334a: 8 347 203 tấn

- Trữ lượng, tài nguyên cho 16 vỉa khối Cánh Nam: 1(36), 1d(31), 4(39), 6T(41T), 6V(41V), 7T(42T), 8a(43a), 8T(43T), 8V(43V), 9aT(44aT), 9aV(44aV), 9bT(44bT), 9T(44T), 9V(44V), 10(45), 11(46) là: 41 837 647 tấn

Trong đó:

Cấp trữ lượng 122+222: 9 215 389 tấn Cấp tài nguyên 333: 27 584 116 tấn Cấp tài nguyên 334a: 5 038 142 tấn

- Chia tầng thành 3 tầng khai thác từ -150÷-230, -230÷-315 và -315÷-400 Tổng hợp trữ lượng, tài nguyên địa chất trong ranh giới lập dự án khai thác hầm lò xuống sâu dưới mức -150 phân theo cấp trữ lượng xem trên bảng 1.03

Bảng 1.03 Tổng hợp trữ lượng phân theo cấp trữ lượng

Cấp trữ lượng, tài nguyên

Tổng hợp trữ lượng, tài nguyên địa chất trong ranh giới lập dự án khai

thác hầm lò xuống sâu dưới mức -150 phân theo chiều dày theo bảng 1.04

Bảng 1.04 Tổng hợp trữ lượng phân theo chiều dày

Phân chia theo chiều dầy

Tổng hợp trữ lượng, tài nguyên địa chất trong ranh giới lập dự án khai

thác hầm lò xuống sâu dưới mức -150 phân theo góc dốc bảng 1.05

Bảng 1.05 Tổng hợp trữ lượng phân theo góc dốc

Phân chia theo góc dốc (độ)

1.2.2.3 Trữ lượng địa chất huy động

Trữ lượng địa chất huy động vào thiết kế là trữ lượng địa chất theo báo cáo trừ đi các tổn thất do để lại trụ than bảo vệ dưới sông suối, trụ bảo vệ giáp biên, giáp phay phá địa chất, tổn thất do phải để lại trụ bảo vệ sân công nghiệp, trụ bảo vệ giếng, nhà dân, phần trữ lượng vỉa mỏng ≤ 0,8m, phần trữ lượng vỉa phân tán đưa vào khai thác không hiệu quả, phần trữ lượng không

được phép khai thác do bảo vệ môi trường và các trụ bảo vệ khác…

- Trữ lượng địa chất huy động từ mức -150÷-400 là: 68 062 ngàn tấn Trong đó: Từ mức -150÷-230 là 22 015 ngàn tấn; từ -230÷-315 là 21

360 ngàn tấn và tầng từ -315÷-400 là 24 687 ngàn tấn

1.2.2.4 Trữ lượng công nghiệp

Là trữ lượng địa chất huy động trừ đi tổn thất trữ lượng để lại trụ bảo

vệ các đường lò và tổn thất do hệ thống khai thác

- Trữ lượng công nghiệp từ mức -150÷-400 là 50 020 ngàn tấn

Trong đó: Từ mức -150÷-230 là 16 235 ngàn tấn; từ -230÷-315 là 15

790 ngàn tấn và tầng từ -315÷-400 là 17 995 ngàn tấn

Kết quả tính toán trữ lượng địa chất huy động và trữ lượng công nghiệp của từng vỉa xem chi tiết trên bảng 1.06

Bảng 1.06 Bảng kết quả tính toán trữ lượng địa chất huy động

và trữ lượng công nghiệp

TL chưa huy động vào khai thác (10 3 Tấn) Tổn thất (10

và MBSCN

TBV dân cư

Công suất thiết kế của dự án khai thác hầm lò xuống sâu dưới mức -150

mỏ Mạo Khê - Công ty than Mạo Khê được xác định trên cơ sở:

- Trữ lượng và thời gian khai thác của tầng: Qua tính toán trữ lượng công nghiệp là: 50 020 ngàn tấn

- Khả năng bố trí các khu khai thác đồng thời: Do cấu tạo địa chất của khoáng sàng, khai trường của mỏ được chia làm 8 khu có thể tiến hành khai thác đồng thời

- Năng lực sản xuất cũng như khả năng điều hành quản lý của Công ty TNHH MTV than Mạo Khê

- Phù hợp với quy hoạch ngành và quy hoạch vùng

Căn cứ vào những yếu tố nêu trên, lựa chọn công suất của dự án khai thác hầm lò xuống sâu dưới mức -150 mỏ Mạo Khê - Công ty than Mạo Khê

là 2,0 triệu tấn/năm (theo than nguyên khai)

-Trên cơ sở trữ lượng công nghiệp, sản lượng khai thác hàng năm, Tuổi thọ của mỏ từ -150 ÷ -400 là 28 năm (kể cả thời gian dao động và tắt dần)

1.2.3 Sơ đồ mở vỉa

Tại vị trí mặt bằng +26 sau khi di chuyển tuyến băng tải, tuyến đường

điện 6kV lên trạm quạt thông gió MB +120 và một số công trình, tiến hành

san gạt mặt bằng và mở cặp giếng đứng để khai thông cho mỏ:

- Giếng đứng chính sử dụng skip vận tải than, giếng được mở từ mặt bằng mức +26÷-400 với chiều dài 426m, với đường kính giếng là 5,5m

Từ giếng đứng chính, tại vị trí mức -330 tiến hành mở hầm định lượng chất tải than từ bun ke số 1 và số 2 Cặp bun ke này nhận than từ lò đặt băng tải mức -265÷-330 với ∝=120, L=320m và lò đặt băng tải mức -365 rót than vào hầm định lượng bên giếng đứng chính

- Giếng đứng phụ sử dụng trục tải thùng cũi để vận tải người, vật liệu

và chở đất đá và dẫn gió sạch vào thông gió cho mỏ, giếng được mở từ mặt bằng mức +26÷-425 với chiều dài 451m với đường kính giếng là 6,8m

- Từ giếng đứng chính, tại vị trí mức -315 tiến hành mở hầm định lượng chất tải than từ bun ke số 1 và số 2 Cặp bun ke này nhận than từ lò đặt băng tải mức -220÷-320 với ∝=120, L=487m và lò đặt băng tải mức -320 rót than vào hầm định lượng bên giếng đứng chính

- Giếng đứng phụ sử dụng trục tải thùng cũi để vận tải người, vật liệu

và chở đất đá và dẫn gió sạch vào thông gió cho mỏ, giếng được mở từ mặt bằng mức +26÷-425 với chiều dài 451m với đường kính giếng là 6,8m

Tại vị trí mức -230 tiến hành mở sân ga vòng vận tải một đầu, các

đường lò trong sân ga, sau đó đào các đường lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức

-230 với chiều dài 1744m và lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -220 với chiều dài 1575m Từ cặp lò xuyên vỉa trên tại vị trí giữa vỉa 4 và vỉa 3 tiến hành đào lò dọc vỉa đá cánh Đông mức -230 với L=1624m để khai thông cho các khu

Đông Bắc và Đông Nam khai trường mỏ Từ lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức

-230 tiến hành đào lò dọc vỉa đá Tây Bắc II mức 230 với L=640m để khai thông cho các khu Tây Bắc và Tây Nam khai trường mỏ

1.2.4 Chun bị khai trường

Phương pháp chuNn bị các lò chợ trong vỉa là tầng lò chợ Trên các vỉa than, các lò chợ được chuNn bị theo sơ đồ khấu dật phù hợp với sự chuNn bị của các hệ thống khai thác Bên cạnh các đường lò dọc vỉa đào trong than là

các đường lò đào trong đá

Giới hạn độ sâu khai thác của dự án từ mức -150 ÷ -400 và được chia thành 3 tầng khai thác:

- Tầng khai thác thứ 1: -150 ÷ -230

- Tầng khai thác thứ 2: -230 ÷ -315

- Tầng khai thác thứ 3: -315 ÷ -400

Giai đoạn XDCB (tầng thứ nhất 1: -150 ÷ -230), mỏ sẽ tiến hành khai thác đồng thời tại 3 khu: Tây Bắc I, Tây Bắc II và khu Tây Nam I; với 11 lò

chợ được chuNn bị tại các vỉa 9bT, 9V, 8T, 7V, 3 và 2

+ Khu Tây Bắc I gồm có 7 lò chợ: Lò chợ TBII-9bT-1 thuộc vỉa 9bT; Lò chợ TBI-9V-1 thuộc vỉa 9V; Lò chợ TBI-8T-1 thuộc vỉa 8T; Lò chợ TBI-7V-1, TBI-7V-2 thuộc vỉa 7V; Lò chợ TBI-3-1 thuộc vỉa 3 và lò chợ TBI-2-1 thuộc vỉa 2

+ Khu Tây Bắc II gồm có 2 lò chợ: Lò chợ TBII-9bT-3 thuộc vỉa 9bT

và lò chợ TBII-9V-3 thuộc vỉa 9V

+ Khu Tây Nam I gồm có 2 lò chợ: Lò chợ TNI-9V-1 thuộc vỉa 9V và

lò chợ TNI-8T-3 thuộc vỉa 8T

1.2.4.1 Chun bị các lò chợ vỉa 9bT Tây Bắc I:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 9bT khu Tây Bắc I được

chuNn bị 01 lò chợ TBI-9bT-1 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -150 tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -150 LC TBI-9bT-1 với L = 567m, sau đó đào cúp đá mức -

150 và lò dọc vỉa thông gió mức -150 LC TBI-9bT-1 với L = 142m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -220 tiến hành đào lò nghiêng mức -230 ÷ -220 LC TBI-9bT-1 với L = 37m, α= 160, lò dọc vỉa đá mức -230 LC TBI-9bT-1 với L = 632m và lò dọc vỉa vận tải LC TBI-9bT-1 với L=132m, sau đó đào thượng mở lò chợ TBI-9bT-1 với L = 220m, α = 250

1.2.4.2 Chun bị các lò chợ vỉa 9V Tây Bắc I:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 9V khu Tây Bắc I được

chuNn bị 01 lò chợ TBI-9V-1 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -150 tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -150 LC TBI-9V-1 với L = 445m, sau đó đào cúp đá mức -

150 và lò dọc vỉa thông gió mức -150 LC TBI-9V-1 với L = 150m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -220 tiến hành đào lò nghiêng mức -230 ÷ -220 LC TBI-9V-1 với L = 37m, α= 160, lò dọc vỉa đá mức -230 LC TBI-9V-1 với L = 566m và lò dọc vỉa vận tải LC TBI-9V-1 với L=146m, sau đó đào thượng mở lò chợ TBI-9V-1 với L = 108m, α = 280

1.2.4.3 Chun bị các lò chợ vỉa 8T khu Tây Bắc I:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 8T khu Tây Bắc I được

chuNn bị 01 lò chợ TBI-8T-2 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -150 tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -150 LC TBI-8T-2 với L = 428m, sau đó đào cúp đá mức -

150 và lò dọc vỉa thông gió mức -150 LC TBI-8T-1 với L = 132m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -220 tiến hành đào lò nghiêng mức -230 ÷ -220 LC TBI-8T-2 với L = 37m, α= 160, lò dọc vỉa đá mức -230 LC TBI-8T-2 với L = 470m và lò dọc vỉa vận tải LC TBI-8T-2 với L=124m, sau đó đào thượng mở lò chợ TBI-8T-2 với L = 184m, α = 260

1.2.4.4 Chun bị các lò chợ vỉa 7V khu Tây Bắc I:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 7V khu Tây Bắc I được chuNn bị 02 lò chợ TBI-7V-1 và TBI-7V-2 Công tác chuNn bị được tiến hành

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -220 tiến hành đào lò nghiêng mức -230 ÷ -220 LC TBI-7V-1 với L = 37m, α= 160, lò dọc vỉa đá mức -230 LC TBI-7V-1 với L = 1140m và lò dọc vỉa vận tải LC TBI-7V-1 với L=150m, sau đó đào thượng mở lò chợ TBI-7V-1 với L = 150m, α = 350

1.2.2.4.2 Chu
n bị lò chợ TBI-7V-2:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -150 tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -150 LC TBI-7V-2 với L = 290m, sau đó đào cúp đá mức -

150 và lò dọc vỉa thông gió mức -150 LC TBI-7V-2 với L = 130m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Bắc I mức -220 tiến hành đào lò nghiêng mức -230 ÷ -220 LC TBI-7V-2 với L = 37m, α = 160, lò dọc vỉa đá mức -230 LC TBI-7V-2 với L = 260m và lò dọc vỉa vận tải LC TBI-7V-2 với L = 110m, sau đó đào thượng mở lò chợ TBI-7V-2 với L = 120m, α =

420

1.2.4.5 Chun bị các lò chợ vỉa 7V khu Tây Bắc I:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 3 khu Tây Bắc I được

chuNn bị 01 lò chợ TBI-3-1 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa Đông Bắc I mức -150 tiến hành đào

lò dọc vỉa đá mức 150 LC TBI31 với L = 515m, sau đó đào cúp đá mức

-150 và lò dọc vỉa thông gió mức 150 LC TBI-3-1 với L = 147m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Đông Bắc I mức -230 tại điểm gặp V.3 tiến hành đào lò dọc vỉa vận tải LC TBI-3-1 với L = 710m, sau đó đào thượng

mở lò chợ TBI-3-1 với L = 135m, α = 350

1.2.4.6 Chun bị các lò chợ vỉa 2 khu Tây Bắc I:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 2 khu Tây Bắc I được

chuNn bị 01 lò chợ TBI-2-1 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa Đông Bắc I mức -150 tiến hành đào

lò dọc vỉa đá mức 150 LC TBI21 với L = 478m, sau đó đào cúp đá mức

-150 và lò dọc vỉa thông gió mức 150 LC TBI-2-1 với L = 140m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Đông Bắc I mức -230 tại điểm gặp V.2 tiến hành đào lò dọc vỉa đá đá mức -230 LC TBI-2-1 với L = 494m và lò dọc vỉa vận tải mức -230 LC TBI-2-1 với L = 140m, sau đó đào thượng vận tải TBI-2-1 với L = 125m, α = 400

1.2.4.7 Chun bị các lò chợ vỉa 9bT khu Tây Bắc II:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 9bT khu Tây Bắc II được

chuNn bị 01 lò chợ TBI-9bT-3 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa TBII mức -150 tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -150 LC TBII-9bT-3 với L = 570m, sau đó đào cúp đá mức -150

và lò dọc vỉa thông gió mức -150 LC TBII-9bT-3 với L = 146m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Bắc II mức -230 với L = 940m, tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -230 LC TBII-9bT-3 với L = 665m và lò dọc vỉa vận tải LC TBII-9bT-3 với L=150m, sau đó mở lò chợ TBII-9bT-3 với L

= 92m, α = 620

1.2.4.8 Chun bị các lò chợ vỉa 9V khu Tây Bắc II:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 9V khu Tây Bắc II được

chuNn bị 01 lò chợ TBI-9V-3 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa Tây Bắc II mức -150 tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -150 LC TBII-9V-3 với L = 689m, sau đó đào cúp đá mức -

150 và lò dọc vỉa thông gió mức -150 LC TBII-9V-3 với L = 146m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Bắc II mức -230 với L = 940m, tiến hành

đào lò dọc vỉa vận tải mức -230 LC TBII-9T-1 với L = 554m và lò dọc vỉa vận tải LC

TBII-9V-3 với L=134m, sau đó mở lò chợ TBII-9V-3 với L = 86m, α = 700

1.2.4.9 Chun bị các lò chợ vỉa 9V khu Tây Nam I:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 9V khu Tây Nam I được

chuNn bị 01 lò chợ TNI-9V-1 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò dọc vỉa đá Tây Nam mức -150 tiến hành đào các cúp đá -150 Tây Nam, sau đó đào lò dọc vỉa thông gió -150 LC TNI-9V-1 với L = 128m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Nam I mức -230 tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -230 LC TNI-9T-2 với L = 374m và lò dọc vỉa vận tải mức -

230 LC TNI-9V-1 với L=120m, sau đó mở lò chợ TNI-9V-1 với L = 87m, α

= 640

1.2.4.10 Chun bị các lò chợ vỉa 8T khu Tây Nam I:

Trong giai đoạn đầu tư xây dựng cơ bản vỉa 8T khu Tây Nam I được

chuNn bị 01 lò chợ TNI-8T-3 Công tác chuNn bị được tiến hành như sau:

- Mức thông gió: Từ lò xuyên vỉa đá Tây Nam I mức -150 (V.8T) tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -150 LC TNI-8T-3, cúp đá thông gió mức -150, sau đó đào lò dọc vỉa thông gió -150 LC TNI-8T-3 với L = 100m

- Mức vận tải: Từ Lò xuyên vỉa Tây Nam I mức -230 tiến hành đào lò dọc vỉa đá mức -230 LC TNI-8T-3 với L = 380m và lò dọc vỉa vận tải mức -230

LC TNI-8T-3 với L=103m, sau đó mở lò chợ TNI-8T-3 với L = 94m, α = 580

1.2.5 Lựa chọn hệ thống khai thác và điều kiện áp dụng

Trên cơ sở tài liệu địa chất mỏ, với mục tiêu áp dụng tối đa các công nghệ mới cho năng suất cao, đề án đưa vào áp dụng các hệ thống khai thác sau:

- Hệ thống khai thác cột dài theo phương, khấu than bằng máy khấu combai, chống giữ bằng dàn chống tự hành, áp dụng cho các vỉa có chiều dày

đến 3,0m, góc dốc đến 550, đất đá vách trụ ổn định từ bền vững đến trung bình trở lên

- Hệ thống khai thác cột dài theo phương chống giữ lò chợ bằng giá khung di động, áp dụng cho vỉa có chiều dày đến 8,0 m, góc dốc đến 450, đất

đá vách trụ ổn định Khấu than lò chợ bằng phương pháp khoan nổ mìn, điều

khiển đá vách bằng phương pháp phá hoả toàn phần

- Hệ thống khai thác cột dài theo phương chống lò bằng cột thuỷ lực

đơn, áp dụng cho vỉa có chiều dày đến 2,5 m, góc dốc đến 350 Khấu than bằng phương pháp khoan nổ mìn, điều khiển đá vách bằng phương pháp phá hoả toàn phần

- Hệ thống khai thác cơ giới hoá tổ hợp dàn chống 2 ANSH dự kiến áp dụng cho vỉa than có chiều dày 1,1-:-2,2m, góc dốc 350 ≤ α ≤ 900 đất đá vách trụ có độ bền vững từ trung bình trở lên

- Hệ thống khai thác chia lớp ngang nghiêng, lò chợ chống giá thuỷ lực

di động áp dụng tại các vị trí vỉa có góc dốc trên 400, chiều dày vỉa trên 5m,

có góc dốc trên 350, khấu than bằng phương pháp khoan nổ mìn, điều khiển

đá vách bằng phương pháp chèn lò toàn phần Tuy nhiên việc áp dụng Hệ

thống khai thác này để khai thác than dưới khu vực dân cư cần phải có nghiên cứu thử nghiệm, đánh giá và so sánh với các giải pháp khác trước khi triển khai rộng rãi

Bảng 1.07 Bảng các chỉ tiêu kỹ thuật các hệ thống khai thác dự kiến áp dụng

HTKT Chống lò chợ bằng Giá khung di

19 Sản lượng trung bình hàng năm của lò chợ T/n 150 000 230 000 550.000 100.000

Bảng 1.08 Bảng các chỉ tiêu kỹ thuật các hệ thống khai thác dự kiến áp dụng

Các hệ thống khai thác dự kiến áp dụng

Bậc chân khay chèn lò

HTKT

Cơ giới hoá

2 ANSH

HTKT Ngang nghiêng

20 Chi phí kíp nổ cho 1000 tấn than khai thác Cái/1000t 748 - 385

CHƯƠNG 2 nhận xét về hệ thống THÔNG Gió một số Mỏ

HầM Lò trên thế giới và vùng quảng ninh

2.1 Đặc điểm chung về sơ đồ thông gió và sự làm việc của các quạt gió ở mỏ hầm lò hiện nay

2.1.1 Một số sơ đồ thông gió của mỏ hầm lò trên thế giới

Tình hình thông gió mỏ khi khai thác hầm lò trên thế giới nói chung, khi thiết kế mỏ ban đầu, hầu hết là thiết kế thông gió mỏ đều thiết kế sử dụng một trạm quạt gió chính để thông gió cho mỏ Nhưng trong quá trình phát triển mỏ

do sự tăng sản lượng khi khai thác hoặc phải mở rộng diện khai thác đ= dẫn đến năng lực trạm quạt gió chính không đảm bảo hoặc không đạt hiệu quả thông gió

do không phù hợp Do vậy thiết kế dùng một số quạt làm việc liên hợp với nhau

để tạo ra năng lực phù hợp đảm bảo thông gió được cho mỏ

Lịch sử phát triển ngành khai thác mỏ hầm lò nói chung đ= cho thấy nhiều mỏ hầm lò trên Thế giới đ= sử dụng việc liên hợp các quạt làm việc để thông gió cho mỏ hầm lò Đặc biệt là các nước có ngành khai thác mỏ hầm lò phát triển như: Liên Xô, Mỹ, Australia, Đức, Nam Phi, ấn Độ, Balan, Rumani, Trung Quốc, v.v

ở mỏ than Taiheiyo của Nhật Bản, có chiều dài đường lên tới 173 km, việc thông gió cho mỏ được thực hiện tùy theo sự vận hành liên hợp giữa quạt gió chính, quạt gió phụ đảm nhận một khu vực nhỏ hơn Phương pháp thông gió chính là phương pháp thông gió sườn với 2 cánh gió thải Sirito và Ekiura Lượng gió vào tính đến tháng 3 năm 2000 từ 7 cửa lò chính tổng cộng 318m3/s Lượng gió thải từ lò nghiêng Eriura là 100m3/s, từ lò đứng Sirito là 233m3/phút Tổng cộng cả hai nơi lượng gió thải lên tới 330m3/phút

Quạt gió thải chính của mỏ Tạheiyo gồm có 2 trạm Sirito và Ekiura đặt ngoài lò Đều được chỉ huy tại phòng chỉ huy giám sát tập trung Trạm quạt chính Sirito là loại quạt điện động cơ gồm có một quạt tuốc bin 1250kW có dạng cánh đẩy hút Sử dụng phương thức điều khiển van hút Quạt chính Ekiura