Nghiên cứu phương pháp vận tải quặng sắt bằng đương ống từ mặt bằng sân công nghiệp mỏ sàng thần về xưởng tuyển minh sơn công ty cp đầu tư khoáng sản an thông tập đoàn hòa phát

Bộ giáo dục đào tạo Trường Đại học mỏ - địa chất  §INH NGUY£N PHú NGHIÊN CứU PHƯƠNG PHáP VậN TảI QUặNG SắT BằNG Đường ống từ mặt sân công nghiệp mỏ sàng thần xưởng tuyển minh sơn - công ty cP đầu tư khoáng sản an thông - tập đoàn hòa phát Luận văn thạc sĩ kỹ thuật Hà Nội - 2014 Bộ giáo dục đào tạo Trường Đại học mỏ - địa chất  §INH NGUYÊN PHú NGHIÊN CứU PHƯƠNG PHáP VậN TảI QUặNG SắT BằNG Đường ống từ mặt sân công nghiệp mỏ sàng thần xưởng tuyển minh sơn - công ty cP đầu tư khoáng sản an thông - tập đoàn hòa phát ngành: kỹ thuật khí động lực MÃ số: 60520116 Luận văn thạc sĩ kỹ thuật Người hướng dẫn khoa học: Pgs.TS Nguyễn Văn kháng Hà Nội - 2014 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan rằng: cơng trình khoa học chưa cá nhân tổ chức công bố Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực tác giả thu thập nghiên cứu với hướng dẫn thầy giáo hướng dẫn, thầy (cô) môn Kỹ thuật máy thiết bị mỏ trường Đại học Mỏ - Địa Chất giúp đỡ đồng nghiệp Công ty CP Tư vấn đầu tư mỏ cơng nghiệp-Vinacomin, Cơng ty CP Đầu tư khống sản An Thông Hà Nội, ngày tháng năm 2014 Tác giả luận văn Đinh Nguyên Phú MỤC LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ .4 MỞ ĐẦU .5 CHƯƠNG - TỔNG QUAN VỀ MỎ SẮT SÀNG THẦN - CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ KHAI THÁC KHOÁNG SẢN AN THÔNG .9 1.1 Điều kiện tự nhiên, địa chất hệ thống giao thông khu vực .9 1.2 Hiện trạng công tác khai thác vận tải quặng mỏ: 11 1.3 Công tác chế biến Công ty 13 CHƯƠNG - LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN VẬN TẢI HỢP LÝ .21 2.1 Các phương án vận tải 21 22 2.3 Đánh giá lựa chọn phương án phù hợp 36 40 3.1 Tổng quan vận tải đường ống n .40 43 45 (sức cản đơn vị) sức cản chuyển độn 49 3.5 Chế độ làm việc hệ thống vận tải 53 .62 3.7 Lựa chọn thiết bị trạm bơm nước .65 .66 CHƯƠNG - TỔNG MỨC ĐẦU TƯ VÀ HIỆU QUẢ KINH TẾ 68 4.1 Tổng mức đầu tư 68 4.2 Hiệu kinh tế 69 CHƯƠNG - CÔNG TÁC AN TỒN VÀ BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG 85 5.1 An tồn cho cơng tác thi cơng 85 5.2 Các biện pháp đảm bảo an tồn, phịng chống cố tai nạn lao động 86 5.3 Bảo vệ môi trường 89 5.4 An toàn vận hành 89 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 91 TÀI LIỆU THAM KHẢO 93 DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng -1.1 Kết thí nghiệm tuyển mẫu ST 15 Bảng -2.1 Bảng tính tốn số lượng xe tơ cần thiết 24 Bảng -2.2 Đặc tính kỹ thuật thiết bị hệ thống bun ke 28 Bảng -2.3 Bảng kết tính tốn dặc tính kỹ thuật băng tải 31 Bảng -2.4 Bảng kết tính tốn dặc tính kỹ thuật trạm bơm 36 Bảng-3.1 Bảng kết tính tốn sức cản chuyển động 53 Bảng-3.2 67 Bảng -4.1 Bảng tổng mức đầu tư 72 Bảng -4.2 Bảng kế hoạch vay trả vốn đầu tư XDCB 73 Bảng -4.3 Bảng tổng hợp chi phí xây dựng 74 Bảng -4.4 Bảng tổng hợp chi phí thiết bị 77 Bảng-4.5 Bảng chi tổng hợp chi phí sản xuất 80 Bảng -4.6 Bảng phân tích hiệu kinh tế 82 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ Hình 1.1 Sơ đồ thí nghiệm cơng nghệ tuyển mẫu ST 16 Hình 1.2 Sơ đồ hệ thống sàng đập quặng nhà máy Minh Sơn 19 Hình 2.1 Trắc dọc tuyến đường ống vận tải quặng sắt từ khu khai thác xưởng tuyển Minh Sơn 32 Hình 3.1 Mơ hình dịng chảy đoạn 50 Hình 3.2 (b) 58 mạng dẫn đoạn I - II 61 Hình 3.3 Hình 3.4 mạng dẫn iữa chiều dài tuyến sức cản V - VII 61 Hình 3.5 Mặt cắt đoạn ống dọc theo tuyến đường ô tơ có 63 Hình 3.6 Tuyến ống địa hình có góc dốc > 300 64 Hình 3.7 Tuyến ống giàn cầu vượt suối Lũng Vầy 64 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Mỏ sắt Sàng Thần Công ty CP Đầu tư khống sản An Thơng - Tập đồn Hịa Phát quản lý khai thác, mỏ có trữ lượng lớn (khoảng 31 triệu tấn) thuộc địa phận xã Minh Sơn, huyện Bắc Mê, tỉnh Hà Giang Hiện mỏ khai thác giai đoạn với công suất 3000 t/ngày tiếp tục triển khai đầu tư giai đoạn với công suất dự kiến 3000 t/ngày (tổng công suất hai giai đoạn 6000 t/ngày) Ở giai đoạn 1, để vận chuyển quặng nguyên khai từ khu khai thác xưởng tuyển mỏ sử dụng hình thức vận tải ô tô với cung độ vận tải L≈13,8 km Hình thức vận tải đáp ứng yêu cầu vận tải số hạn chế định, cụ thể: - Phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, địa hình nên số ngày làm việc thấp ≈ 200 ngày/năm, khó tăng suất vận tải ảnh hưởng phần đến sản xuất xưởng tuyển Minh Sơn - Phải tu đường thường xuyên, địa hình phức tạp, thời gian làm việc ngày thấp ≈10 giờ/ ngày - Chi phí giá thành v ận tải cao: 70000 đồng/ vận chuyển [1] Để khắc phục hạn chế cần thiết nghiên cứu, lựa chọn phương án vận tải phù hợp để tăng lực vận tải mỏ thực khai thác giai đoạn 2, đồng thời đảm bảo mục tiêu giảm giá thành vận chuyển xuống mức thấp có thể, góp phần mang lại hiệu kinh doanh cho Cơng ty nói riêng Tập đồn Hịa Phát nói chung Sau khảo sát trường, điều kiện địa hình, địa chất vào tài liệu thu thập từ Công ty cổ phần Đầu tư khống sản An Thơng, tìm hiểu tính chất quặng sắt cho thấy: [1] - Đặc điểm tính chất quặng: + Độ cứng: Khu vực khai thác có độ kiên cố f = ÷ 10 + Độ ẩm: Lấy theo số liệu thực tế khu vực khai thác khoảng: W=20 ÷ 30 % - Cỡ hạt quặng thơ: Theo kích cỡ hạt khai thác vận chuyển xưởng tuyển: d = (0,5 ÷ 400) mm - Điều kiện địa hình : + Địa hình phức tạp, góc nghiêng sườn tầng: γ = 300 ÷ 440 + Địa chất: Ở chân núi đá sỏi, cuội, cát kết, đá gaboro… đá cứng + Có nguồn nước ≈ 600 m3/h khe suối khu vực lân cận Do điều kiện địa hình phức tạp, độ ẩm quặng cao nên việc thực vận tải quặng hình thức vận tải băng tải đường sắt gặp nhiều khó khăn Hình thức vận tải tơ cịn nhiều hạn chế khơng có tính liên tục, khó đáp ứng lực vận tải tăng công suất xưởng tuyển hai giai đoạn lên 6000 t/ngày Cơng ty CP Đầu tư khống sản An Thơng - Tập đồn Hịa Phát phối hợp với Cơng ty tư vấn ngồi nước thấy việc áp dụng phương pháp vận tải quặng sắt sức nước để nghiên cứu vấn đề phù hợp thực (tính chất quặng phù hợp với việc vận chuyển phương pháp đường ống, tận dụng địa hình dốc xuống, nguồn nước sẵn có, đảm bảo vận tải liên tục, không phụ thuộc nhiều vào thời tiết ) Vì vậy, việc nghiên cứu tính tốn cơng nghệ cho hệ thống vận tải đường ống cần thiết với mục tiêu đảm bảo việc vận tải quặng sắt đủ phù hợp với điều kiện, chế độ làm việc công nghệ xưởng tuyển Minh Sơn mỏ nâng công suất lên 6000 t/ngày cho giai đoạn Mục đích đề tài - Nghiên cứu áp dụng vận tải sức nước để vận chuyển khoáng sản mỏ sắt Sàng Thần Cơng ty CP Đầu tư khống sản An Thơng quản lý - Góp phần giảm chi phí giá thành vận tải đem lại hiệu kinh tế cao cho Doanh nghi ệp Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu đề tài: Hệ thống vận tải quặng sắt đường ống từ khu khai thác xưởng tuyển quặng Minh Sơn - Phạm vi nghiên cứu đề tài: Vận tải quặng sắt có kích cỡ hạt ÷ 13mm (quặng sau khai thác cấp vào hệ thống hố nhận, qua khâu đập, sàng đưa kích cỡ hạt quặng xuống -13mm) xưởng tuyển Minh Sơn hệ thống vận tải đường ống Tuyến ống vận chuyển chọn từ mặt trạm chuyển tải mức +960 xuống Xưởng tuyển mức +300, tổng chiều dài vận chuyển ≈ 9,44km (xem vẽ: Phương án vận tải đường ống) Nội dung nghiên cứu - Lập luận lựa chọn phương pháp v ận tải hợp lý - Tính tốn thơng số làm việc hệ thống vận tải quặng sắt đường ống từ mặt sân công nghiệp mỏ Sàng Thần xưởng tuyển Minh Sơn - Các tiêu kinh tế kỹ thuật hệ thống vận tải đường ống Phương pháp nghiên cứu Sử dụng tổng hợp phương pháp nghiên cứu sau: - Thu thập, phân tích tổng hợp số liệu thống kê - Tìm hiểu sở lý thuyết, phân tích, tính tốn số liệu, áp dụng công thức thực nghiệm - Đánh giá kết tính tốn Ý nghĩa khoa học sở thực tiễn đề tài Ý nghĩa khoa học: -4.1 BẢNG TỔNG MỨC ĐẦU TƯ ĐVT: 1000 đồng STT GIÁ TRỊ TRƯỚC THUẾ NỘI DUNG CHI PHÍ TỔNG CỘNG THUẾ GTGT GIÁ TRỊ SAU THUẾ 168 887 122 16 888 712 185 775 834 37 121 255 712 125 40 833 380 114 246 592 11 424 659 125 671 251 Chi phí thiết bị Chi phí xây dựng Chí phí quản lý dự án 365 976 236 598 602 574 Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng 559 262 555 926 115 188 Chi phí khác 594 037 959 404 10 553 441 5.1 Các khoản mục chi phí khác 074 509 107 451 181 960 5.2 Lãi vay thời gian xây dựng 519 528 851 953 371 481 72 -4.2 BẢNG KẾ HOẠCH VAY TRẢ VỐN ĐẦU TƯ XDCB ĐVT: 1000 đồng Số TT I Diễn giải Vay vốn đầu tư XDCB 136312 454 Lãi vay XDCB II Năm Tổng cộng 136 312 454 8519 528 519 528 Trả gốc vay 24138 664 24138 664 24138 664 24138 664 24138 664 24138 664 144 831 983 Trả gốc vay 24138 664 24138 664 24138 664 24138 664 24138 664 24138 664 144 831 983 III Trả lãi vay 12122 579 9708 713 7294 846 4880 980 2467 113 328 357 36 802 588 Trả lãi vay 12122 579 9708 713 7294 846 4880 980 2467 113 328 357 36 802 588 Tổng cộng gốc lãi 36261 243 33847 376 31433 510 29019 644 26605 777 24467 021 181 634 570 73 -4.3 BẢNG TỔNG HỢP CHI PHÍ XÂY DỰNG ĐVT: 1000 đồng STT NỘI DUNG CHI PHÍ ĐVT SL/KL ĐƠN GIÁ TỔNG CỘNG GIÁ TRỊ TRƯỚC THUẾ THUẾ GTGT GIÁ TRỊ SAU THUẾ 114 246 592 11 424 659 125 671 251 Trạm bơm nước 569 342 56 934 626 277 + Phần xây dựng: kích thước 6x4,5x4m; Móng tường xây đá hộc; tường xây gạch chỉ; kèo, xà gồ KCT; mái lợp tôn múi m² 27 13 525 365 173 36 517 401 690 + Phần lắp đặt điện lực hm 180 684 180 684 18 068 198 753 + Phần lắp đặt điện chiếu sáng, nối đất, chống sét hm 23 486 23 486 349 25 834 Bể chứa 500m3 199 556 213 304 346 341 Trạm bơm quặng số 2, 488 662 248 866 737 528 + Phần xây dựng: kích thước 9x6x4m; Móng tường xây đá hộc; tường xây gạch chỉ; kèo, xà gồ KCT; mái lợp tôn múi m² 108 13 525 460 690 146 069 606 759 + Phần lắp đặt điện lực hm 389 212 778 423 77 842 856 266 + Phần lắp đặt điện chiếu sáng, nối đất, chống sét hm 23 486 46 971 697 51 668 74 + Thùng khuấy: Kích thước 4x4m; kết cấu móng BTCT 101 289 Trạm bơm quặng số 202 577 20 258 222 835 800 294 80 029 880 323 + Phần xây dựng: kích thước 6x6x4m; Móng tường xây đá hộc; tường xây gạch chỉ; kèo, xà gồ KCT; mái lợp tôn múi m² 36 13 525 486 897 48 690 535 586 + Phần lắp đặt điện lực hm 188 623 188 623 18 862 207 485 + Phần lắp đặt điện chiếu sáng, nối đất, chống sét hm 23 486 23 486 349 25 834 + Thùng khuấy: Kích thước 4x4m; kết cấu móng BTCT 101 289 101 289 10 129 111 417 176 604 17 660 194 265 Trạm biến áp 6/0,4KV số + Phần xây dựng: Móng trạm BTCT 120 000 120 000 12 000 132 000 + Phần điện lực 56 604 56 604 660 62 265 473 209 47 321 520 530 Trạm biến áp 6/0,4KV số 2, + Phần xây dựng: Móng trạm BTCT 180 000 360 000 36 000 396 000 + Phần điện lực 56 604 113 209 11 321 124 530 Hệ thống tuyến ống HT 72 605 443 260 544 79 865 988 Đường ống vận tải quặng: Lắp đặt đường 7.1 ống Polyethylene đường kính D200mm; Py = 25at; phụ kiện kèm theo m 11328 486 39 484 740 948 474 43 433 214 7.2 Đường ống nước sạch: Lắp đặt đường ống hm 872 717 872 717 87 272 959 989 75 thép mạ kẽm đường kính D200mm; Py = 6at; phụ kiện kèm theo 7.3 Hệ thống đỡ ống 32 247 986 224 799 35 472 785 a Trụ đỡ ống: Móng trụ đỡ bê tơng cốt thép, đỡ kết cấu thép 110 690 407 127 40 713 447 840 b Đoạn đất: Móng trụ đỡ bê tơng cốt thép, trụ đỡ kết cấu thép m 650 296 842 484 84 248 926 733 c Đoạn rãnh bê tông: Rãnh bê tông, trụ đỡ kết cấu thép m 7462 366 17 655 792 765 579 19 421 371 d Đoạn dàn cầu 78m: Móng cột trụ BTCT; cọc BTCT; Dàn cầu , sàn băng, lan can kết cấu thép m 78 54 269 232 968 423 297 656 265 e Đoạn cầu vượt đường bộ: Móng cột trụ BTCT; cọc BTCT; Dàn cầu , sàn băng, lan can kết cấu thép m 360 25 304 109 614 910 961 10 020 575 Hệ thống cấp tiếp nhận quặng đầu cuối hệ thống vận tải HT 35000 000 35 000 000 500 000 38 500 000 76 -4.4 BẢNG TỔNG HỢP CHI PHÍ THIẾT BỊ ĐVT: 1000 Đồng STT NỘI DUNG CHI PHÍ ĐVT SL/KL ĐƠN GIÁ TỔNG CỘNG Trạm bơm nước 1.1 Thiết bị a b Chi phí mua sắm thiết bị b THUẾ GTGT GIÁ TRỊ SAU THUẾ 37 121 255 712 125 40 833 380 864 336 286 434 150 770 796 987 279 699 076 685 754 856 275 486 030 342 Máy bơm +động ; Q=450m3/h; H=32,5m; P=55kW; n=1480vòng/phút; U=380/660V 250 000 500 000 250 000 750 000 Khoá Dy=250; Py=6at 33 210 66 420 642 73 062 Van chiều Dy=250; Py=6at 36 408 72 816 282 80 098 Van hút Dy=350; Py=6at 57 810 115 620 11 562 127 182 Chi phí lắp đặt thiết bị hm 42 131 42 131 213 46 344 67 349 735 74 084 29 640 964 32 604 1.2 Thiết bị điện a GIÁ TRỊ TRƯỚC THUẾ Chi phí mua sắm thiết bị Bộ đàm thoại MOTOROLA GP88; Dãy tần VHF 136-174MHz 10 500 10 500 050 11 550 Tủ điện lực, điều khiển, chiếu sáng 19 140 19 140 914 21 054 Chi phí lắp đặt thiết bị hm 37 709 37 709 771 41 480 77 Trạm bơm quặng số 1÷ 2.1 Thiết bị a b Chi phí mua sắm thiết bị b 954 423 32 498 657 27 210 105 721 011 29 931 116 26 378 606 637 861 29 016 467 Máy bơm chống mài mòn Inox bọc cao su; Q=508m3/h; H=65m; P=250kW; n=1000vòng/phut; U=660V 500 000 20 000 000 000 000 22 000 000 Thùng khuấy thép Ø4000; V=52m3; P=30kW, v=2,9m/s; vận tốc cánh khuấy v=28vòng/phút; n=1000vòng/phút; U=380V 600 000 800 000 480 000 280 000 Khoá chịu acid Dy=250; Py=25at 61 254 183 762 18 376 202 138 Khoá chịu acid Dy=400; Py=6at 63 222 379 332 37 933 417 265 Van chiều Dy=250; Py=25at 60 270 180 810 18 081 198 891 Van hút Dy=400; Py=6at 93 234 279 702 27 970 307 672 Máy nén khí 2Mp; P=1,5kW, U=220V 185 000 555 000 55 500 610 500 Chi phí lắp đặt thiết bị hm 1,0 831 499 831 499 83 150 914 649 939 991 193 999 133 990 797 577 179 758 977 335 2.2 Thiết bị điện (trạm bơm quặng số 2, 3) a 29 544 233 Chi phí mua sắm thiết bị Bộ đàm thoại MOTOROLA GP88; Dãy tần VHF 136-174MHz 10 500 21 000 100 23 100 Tủ điện lực, điều khiển, chiếu sáng 888 289 776 577 177 658 954 235 Chi phí lắp đặt thiết bị hm 71 207 142 414 14 241 156 656 78 2.3 Thiết bị điện (trạm bơm quặng số 1) a Chi phí mua sắm thiết bị 394 137 39 414 433 550 348 053 34 805 382 858 Bộ đàm thoại MOTOROLA GP88; Dãy tần VHF 136-174MHz 10 500 10 500 050 11 550 Tủ điện lực, điều khiển, chiếu sáng 337 553 337 553 33 755 371 308 b Chi phí lắp đặt thiết bị hm 46 084 46 084 608 50 692 Trạm biến áp 6/0,4KV số 2, 3 738 703 373 870 112 573 a Chi phí mua sắm thiết bị 687 140 368 714 055 854 Trạm biến áp hợp 560KVA - 6/0,69KV 799 070 598 140 359 814 957 954 Cầu dao cách ly 6KV-200A 38 000 76 000 600 83 600 Chống sét van 6KV 500 13 000 300 14 300 b Chi phí lắp đặt thiết bị hm 18 081 36 163 616 39 779 c Chi phí thí nghiệm hiệu chỉnh hm 700 15 400 540 16 940 Trạm biến áp 6/0,4kV số 973 983 97 398 071 381 a Chi phí mua sắm thiết bị m² 948 201 94 820 043 021 Trạm biến áp hợp 250KVA - 6/0,69KV 903 701 903 701 90 370 994 071 Cầu dao cách ly 6KV-200A 38 000 38 000 800 41 800 Chống sét van 6KV 500 500 650 150 b Chi phí lắp đặt thiết bị hm 18 081 18 081 808 19 890 c Chi phí thí nghiệm hiệu chỉnh hm 700 700 770 470 79 -4.5 BẢNG TỔNG HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT ĐVT: 106 Đồng TT Các tiêu Vật liệu Nhiên liệu, động lực Tiền lương BHXH Khấu hao TSCĐ Chi phí khác Năm 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 172 172 172 172 172 926 926 926 926 926 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 394 394 394 394 394 394 394 394 394 394 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 17 737 17 737 17 737 17 737 17 737 13 233 13 233 13 233 13 233 13 233 630 630 630 630 630 593 593 593 593 593 Giá thành vận tải 44 565 44 565 44 565 44 565 44 565 40 780 40 780 40 780 40 780 40 780 Lãi vay giá thành 12 123 709 295 881 476 328 Khối lượng vận tải 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 Giá thành toàn (đồng/ tấn): 0,0315 0,0302 0,0261 0,0228 0,0227 0,0227 0,0227 0,0227 0,0288 0,0275 80 -4.5 BẢNG TỔNG HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT TT Các tiêu Vật liệu Nhiên liệu, động lực Tiền lương BHXH Khấu hao TSCĐ Chi phí khác Giá thành vận tải Lãi vay giá thành Khối lượng vận tải Giá thành toàn (đồng/ tấn): Năm 2025 2026 2027 2088 … 2032 2033 2034 Tổng cộng 926 926 926 926 926 926 926 926 19 752 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 21 327 426 546 394 394 394 394 394 394 394 394 27 871 307 307 307 307 307 307 307 307 132 13 233 13 233 13 233 13 233 13 233 13 233 13 233 13 233 282 173 593 593 593 593 593 593 593 593 72 045 40 780 40 780 40 780 40 780 40 780 40 780 40 780 40 780 834 519 36 803 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 36 0,0227 0,0227 0,0227 0,0227 0,0227 0,0227 0,0227 0,0227 0,0242 81 -4.6 PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ KINH TẾ ĐVT: 106 Đồng TT Các tiêu Năm 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 I Các khoản thu (CI) 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 Doanh thu 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 Giá trị lại II Các khoản chi (CO) 168 887 49 204 44 565 44 565 44 565 44 565 40 779 40 779 Tổng nhu cầu vốn 168 887 638 a Vốn đầu tư XDCB 168 887 b Vốn lưu động Chi phí vận hành 44 565 44 565 44 565 44 565 44 565 40 779 40 779 Thuế thu nhập doanh nghiệp 19 199 20 359 20 359 20 359 20 359 21 305 21 305 III Cân đối thu chi (CI – CO) 76 796 81 435 81 435 81 435 81 435 85 221 85 221 IV Giá trị thực (NPV) V Tỷ lệ lãi nội (IRR) 638 (168 887) 494 305 47,6% 82 -4.6 PHÂN TÍCH HIỆU QUẢ KINH TẾ ĐVT: 106 Đồng TT Các tiêu Năm 2022 2023 2024 2031 2032 2033 2034 I Các khoản thu (CI) 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 164 082 Doanh thu 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 126 000 Giá trị lại II Các khoản chi (CO) Tổng nhu cầu vốn a Vốn đầu tư XDCB b Vốn lưu động 38 082 40 779 40 779 40 779 40 779 40 779 40 779 40 779 40 779 Chi phí vận hành 40 779 40 779 40 779 40 779 40 779 40 779 40 779 40 779 Thuế thu nhập doanh nghiệp 21 305 21 305 21 305 21 305 21 305 21 305 21 305 21 305 III Cân đối thu chi (CI – CO) 85 221 85 221 85 221 85 221 85 221 85 221 85 221 123 303 IV Giá trị thực (NPV) V Tỷ lệ lãi nội (IRR) 83 ... mỏ - địa chất  §INH NGUY£N PHú NGHIÊN CứU PHƯƠNG PHáP VậN TảI QUặNG SắT BằNG Đường ống từ mặt sân công nghiệp mỏ sàng thần xưởng tuyển minh sơn - công ty cP đầu tư khoáng sản an. .. mặt sân công nghiệp mỏ Sàng Thần xưởng tuyển Minh Sơn Ý nghĩa thực tiễn đề tài: - Kết nghiên cứu đề tài sở để tính tốn, thiết kế hệ thống vận tải quặng sắt sức nước từ mặt sân công nghiệp mỏ Sàng. .. cầu vận tải đầu tư tuyển Minh Sơn xưởng giai đoạn ) Để vận tải quặng nguyên khai từ khu khai thác mỏ Sàng Thần xưởng tuyển Minh Sơn sử dụng phương án vận tải sau: dốc Đen ( ến tuyển Minh Sơn nguyên