Nghiên cứu các giải pháp giảm thiểu các tác động xấu đến môi trường trong thi công hầm đèo cả, phú yên

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT NGUYỄN HỮU HƯNG NGHIÊN CỨU CÁC GIẢI PHÁP NHẰM GIẢM THIỂU CÁC TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MÔI TRƯỜNG TRONG THI CÔNG HẦM ĐÈO CẢ, PHÚ YÊN LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT HÀ NỘI – 2013 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT NGUYỄN HỮU HƯNG NGHIÊN CỨU CÁC GIẢI PHÁP NHẰM GIẢM THIỂU CÁC TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MÔI TRƯỜNG TRONG THI CÔNG HẦM ĐÈO CẢ, PHÚ YÊN Ngành : Kỹ thuật xây dựng cơng trình ngầm Mã số : 60580204 LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS Ngơ Dỗn Hào HÀ NỘI – 2013 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng tơi Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Hà Nội, ngày tháng năm 2013 Tác giả luận văn Nguyễn Hữu Hưng MỤC LỤC TRANG PHỤ BÌA LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC HÌNH MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ MƠI TRƯƠNG TỒN CẦU VÀ MƠI TRƯỜNG VIỆT NAM 1.1 Mơi trường tồn cầu 1.2 Môi trường Việt Nam CHƯƠNG 2: MÔI TRƯỜNG VÀ CÁC NGUỒN Ơ NHIỄM TRONG XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH NGẦM 15 2.1 Môi trường xây dựng cơng trình ngầm 15 2.1.1 Điều kiện vi khí hậu đường hầm 15 2.1.2 Bụi 18 2.1.3 Khí độc khí nổ 22 2.1.4 Phá vỡ đất đá 28 2.2 Các nguồn chủ yếu xây dựng cơng trình ngầm tác động xấu đến tới môi trường 29 2.2.1 Đào, phá đất đá 29 2.2.2 Xúc bốc, vận chuyển 29 2.2.3 Bãi thải 30 2.2.4 Công nghệ bêtông cốt thép 30 CHƯƠNG 3: KHÁI QUÁT VỀ CƠNG TRÌNH HẦM GIAO THƠNG ĐÈO CẢ, PHÚ N 32 3.1 Khái quát hầm giao thông đường Đèo Cả 32 3.2 Tình hình dân cư kinh tế xã hội khu vực thi công hầm đường Đèo Cả 34 3.2.1 Tình hình dân số 34 3.2.2 Tình hình kinh tế 35 3.3 Vị trí địa lý, khí hậu thuỷ văn khu vực thi công 39 3.3.1 Vị trí địa lý 39 3.3.2 Điều kiện khí hậu, thuỷ văn khu vực thi công 41 3.4 Địa hình khu vực thi cơng 42 3.5 Điều kiện địa chất cơng trình nơi thi cơng đường hầm 44 3.6 Các thông số kỹ thuật hầm đường Đèo Cả 48 3.7 Sơ đồ đào, sơ đồ thi công thơng gió hầm đường Đèo Cả 53 3.8 Đặc tính kỹ thuật máy thi cơng hầm đường Đèo Cả 53 CHƯƠNG 4: CÁC GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MÔI TRƯỜNG TRONG Q TRÌNH THI CƠNG HẦM GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ ĐÈO CẢ-PHÚ YÊN 68 4.1 Nguyên nhân dẫn tới ô nhiễm thành phần mơi trường q trình thi cơng hầm 68 4.1.1 Các thành phần môi trường thường bị ô nhiễm thi công hầm 68 4.1.2 Nguyên nhân dẫn tới ô nhiễm thành phần môi trường 68 4.2 Đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tác động xấu đến môi trường 71 4.2.1 Giải pháp giảm thiểu ô nhiễm gương hầm thi công 71 4.2.2 Giải pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường xung quanh khu vực thi công 82 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO 88 PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1 Nồng độ bụi dạng hạt tối đa cho phép 20 Bảng 2.2 Nồng độ trọng lượng tối đa cho phép 20 Bảng 2.3 Lượng bụi lớn cho phép phụ thuộc đặc tính bụi 21 Bảng 2.4 Tác hại số hợp chất khí nhiễm mơi trường khơng khí 23 Bảng 2.5 Giới hạn cho phép số khí độc khơng khí 25 Bảng 2.6 Tính chất, mức độ nguy hiểm nguyên nhân sinh loại khí độc 25 Bảng 2.7 Lượng chất độc hại thải vào môi trường đốt nhiêu liệu 30 Bảng 3.1 Lưu lượng xe ngày đêm trung bình năm tính đến 9/2010 33 Bảng 3.2 Dân số thành phố gần khu vực dự án 35 Bảng 3.3 Lịch sử tăng trưởng GDP 36 Bảng 3.4 - Các đặc tính điển hình loại đất khu vực Đèo Cả 48 Bảng 3.5 Thông số thiết kế hình học 49 Bảng 4.1 Khuynh hướng ô nhiễm nguyên nhân gây ô nhiễm gương hầm thi công 69 Bảng 4.2 Khuynh hướng ô nhiễm nguyên nhân gây ô nhiễm 70 Bảng 4.3 Bảng tổng hợp tiêu khoan, nổ mìn gương bậc 78 Bảng 4.4 Bảng tổng hợp lượng thuốc nổ cho đợt nổ 79   DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1 Sự gia tăng phương tiện lại ngun nhân dẫn đến nhiễm khơng khí Hình 1.2 Một khu rừng Madre de Dios trở thành sa mạc Hình 1.3 Đập thuỷ điện Tam Hiệp sông Dương Tử Trung quốc Hình 1.4 Cá heo sơng Dương Tử bờ vực tuyệt chủng Hình 1.5 Nước lại hồ OC Fisher chuyển sang màu đỏ đục máu Hình 1.6 Thiếu nước tưới cho đồng ruộng Hình 1.7 Những thảm họa mơi trường người gây đẩy họ đến nguy tuyệt chủng Hình 1.8 Một nguyên nhân gây hiệu ứng nhà kính Hình 1.9 Suối Tả Van, Sapa xây dựng thuỷ điện 10 Hình 1.10 Đập thuỷ điện sơng Tranh đặt khơng vị trí 11 Hình 1.11 Nhiều người dân phải sinh hoạt tạm bợ sau đất cho thủy điện sông Ba Hạ 11 Hình 1.12 Bờ moong khai thác mỏ lộ thiên 12 Hình 3.1 Định hướng phát triển khơng gian khu vực phía Nam tỉnh Khánh Hòa đến năm 2025 37 Hình 3.2 Định hướng phát triển khơng gian khu vực phía Bắc tỉnh Khánh Hịa đến năm 2020 38 Hình 3.3 Mặt tổng thể dự án hầm đường Đèo Cả 39 Hình 3.4 Vị trí hầm đường Đèo Cả quốc lộ 1A 40 Hình 3.5 Điển hình “đoạn đồi nhấp nhơ, đá mồ cơi” phía Bắc hầm Đèo Cả 42 Hình 3.6 Đường lộ thiên điển hình “đoạn đồi nhấp nhơ” phía Bắc Hầm Đèo Cả 43 Hình 3.7 Đá mồ côi granit lớp cát tương tự “đoạn đồi nhấp nhơ” phía Bắc hầm Đèo Cả 43 Hình 3.8 Đứt gẫy phía Bắc hầm Đèo Cả 45 Hình 3.9 Hình ảnh phản xạ địa chấn thể hướng gần Bắc Nam, mặt cắt ngang dài 1400m qua vùng đồi nhấp nhơ phía Bắc khối núi Đèo Cả Đường màu đen vị trí chừng hầm Đèo Cả 46 Hình 3.10 Phác hoạ địa chất đơn giản hố Hầm Đèo Cả 48 Hình 3.11.Tĩnh không thiết kế hầm theo tiêu chuẩn Việt Nam Châu Âu 52 Hình 3.12 Hình dạng, kích thước mặt cắt ngang đào sử dụng đường hầm 53 Hình 3.13 Hình máy xúc Kawasaki 90ZIV -2 57 Hình 3.14 Hình cấu tạo máy xúc Kawasaki 90ZIV -2 59 Hình 3.15 Hình máy xúc Kawasaki 70ZIV -2 60 Hình 3.16 Hình xe tải tự đỗ Hyundai 62 Hình 3.17 Hình cấu tạo xe tải tự đỗ Hyundai 63 Hình 3.18 Hình máy phun vẩy Meyco 63 Hình 3.19 Hình cấu tạo máy phun vẩy Meyco 67 Hình 4.1 Sơ đồ thơng gió đẩy 74 Hình 4.2 Sơ đồ thơng gió hút 75 Hình 4.3 Sơ đồ thơng gió hỗn hợp 76 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài: Trong năm qua, Việt Nam tốc độ xây dựng công trình ngầm thị, cơng trình giao thơng ngầm, hầm thuỷ điện; đường lò chuẩn bị mỏ không ngừng tăng lên Thực tế thấy rằng, tốc độ đào cơng trình ngầm cơng trình mỏ nước ta cịn thấp so với nước tiên tiến giới Tốc độ thi công hầm không phụ thuộc vào yếu tố điều kiện địa chất nơi cơng trình qua, trang thiết bị thi công, sơ đồ công nghệ thi cơng mà cịn phụ thuộc nhiều vào mức độ an toàn lao động, điều kiện vi khí hậu đường hầm điều kiện vệ sinh cơng nghiệp Chính vậy, việc: “Nghiên cứu giải pháp nhằm giảm thiểu tác động xấu đến môi trường thi công hầm Đèo Cả, Phú Yên” việc làm cần thiết Bởi lẽ làm điều chắn góp phần đảm bảo an tồn lao động, nâng cao sức khoẻ người lao động, tăng suất, giảm thời thời gian thi công, hạ giá thành mét cơng trình tăng hiệu vốn đầu tư Mục đích đề tài: Mục đích đề tài nghiên cứu đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tác động xấu đến môi trường, đảm bảo điều kiện vi khí hậu đảm bảo vệ sinh công nghiệp Đối tượng phạm vi nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu đề tài môi trường thi cơng cơng trình ngầm giao thơng Phạm vi nghiên cứu điều kiện thi công hầm Đèo Cả, Phú Yên Nội dung nghiên cứu: - Tổng quan mơi trường tồn cầu mơi trường Việt Nam - Môi trường nguồn ô nhiễm xây dựng cơng trình ngầm - Khái qt cơng trình hầm giao thông Đèo - Phú Yên - Các giải pháp nhằm giảm thiểu tác động xấu đến mơi trường q trình thi cơng hầm giao thông đường Đèo Cả - Phú Yên Phương pháp nghiên cứu: Phương pháp nghiên cứu đề tài phương pháp tổng hợp: Thu thập tài liệu, nghiên cứu lý thuyết kết hợp với phân tích đánh giá điều kiện thi công điều kiện thi công cụ thể Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài: - Ý nghĩa khoa học đề tài: Qua nghiên cứu, luận văn đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu tác động xấu đến môi trường thi công hầm Đèo Cả, Phú Yên - Ý nghĩa thực đề tài: Kết nghiên cứu đề tài luận văn có thêm định hướng đảm bảo an toàn lao động, đảm bảo vệ sinh cơng nghiệp điều kiện vi khí hậu thi cơng hầm Đèo Cả, Phú n cơng trình có điều kiện tương tự Cấu trúc luận văn: Ngoài phần phụ lục, kết luận kiến nghị, luận văn gồm có chương trình bày 91 trang với 33 hình vẽ, 16 bảng 01 phụ lục 76 gió gió sạch chắn ≥10m ≤ Sđ gió bẩn Hình 4.3 Sơ đồ thơng gió hỗn hợp Từ ưu nhược điểm sơ đồ thơng gió trên, thấy trường hợp thi công hầm giao thông độc đạo phù hợp dùng sơ đồ thơng gió đẩy * Tính chọn xác lưu lượng gió cần cung cấp cho gương hầm thi cơng Để tính tốn lưu lượng gió cho gương hầm thi cụng, cần tính tốn lượng gió cho tất yếu tố tiêu thụ gió đường hầm như: - Số người làm việc đồng thời lớn nhất; - Theo lượng thuốc mìn nổ lớn nhất; - Theo yếu tốc độ gió nhỏ nhất; - Theo yếu tố nhiệt khí thải thiết bị làm việc Khi lưu lượng gió dùng để tính tốn chọn quạt xác định theo nguyên tắc: Qtk = max(Qng, Qtn, Qmin, Qtb) , m3/phỳt Trong đó: 77 Qtk- lưu lượng gió tính tốn để chọn quạt thơng gió; Qng- lưu lượng gió tính toán theo số người làm việc đồng thời lớn hầm; Qtn- lưu lượng gió tính tốn theo lượng thuốc nổ lớn gương hầm; Qmin - lưu lượng gió tính tốn theo yếu tố tốc độ gió nhỏ di chuyển gương; Qtb- lưu lượng gió tính tốn theo yếu tố nhiệt khí thải từ thiết bị có động sử dụng dầu diezel - Lượng gió cần thiết theo số người làm việc đồng thời lớn gương hầm: Qng = 6.n.kn, m3/phút (4.2) Trong đó: 6- Định mức lượng gió cho công nhân, m3/phút n- Số lượng công nhân làm việc đồng thời lớn gương hầm, n = 40 người kn- Hệ số dự trữ, kn = 1,5 Thay vào (4.2) ta có: Qng = × 40 × 1,5 = 360m3/phút - Lượng gió cần thiết theo lượng thuốc nổ lớn nhất: Theo [1], đơn vị thi công tổ chức đào gương theo sơ đồ chia gương thành bậc: bậc có diện tích đào là: 62,9 m2, bậc dưới (hạ nền) 29,1m2 Phá đá phương pháp khoan nổ mìn Các phương tiện nổ có đặc tính sau: + Thuốc nổ sử dụng thuốc nhũ tương P113 với thông số kỹ thuật: Đường kính thỏi thuốc Ø32 mm; Trong lượng thỏi thuốc: m = 0,3kg/thỏi; Sức công phá: P = 360m3; 78 Chiều dài thỏi thuốc: L = 0,3m; Tốc độ chuyền nổ: V = 5,4 km/g; Khả chuyền nổ: 16 thỏi + Kíp vi sai phi điện Quốc phịng với thơng số kỹ thuật Chiều dài: 90mm; Đường kính ngồi: 7,2mm; Chiều dài dây chuyền nổ: 5,4m + Kíp vi sai điện Quốc phịng với thơng số kỹ thuật Chiều dài: 72mm; Đường kính ngồi: 7,2mm; Điện trở: 1,8 Ω; Cường độ nổ số + Các thơng số hộ chiếu khoan nổ mìn gương bậc cho bảng 4.3 4.4 Bảng 4.3 Bảng tổng hợp tiêu khoan, nổ mìn gương bậc [1] TT Các tiêu Ký hiệu Đơn vị Giá trị Diện tích mặt gương Sđ m2 62.9 Khối lượng đá nổ V m3 143 Chiều sâu lỗ khoan Lk mét 2.3 Loại đá IIB Tổng khối lượng thuốc nổ Q Kg 258 Chi phí đơn vị thuốc nổ q Kg/ m3 2.1 Tổng số kíp điện Kđ Cái Tổng số kíp vi sai phi điện Kpđ Cái 140 Tổng số dây nổ QP mét 250 10 Tổng số dây điện QP mét 700 11 Tổng số lỗ khoan N Lỗ 140 12 - Lỗ trống ứ 105 Lt Lỗ 03 79 TT Các tiêu Ký hiệu Đơn vị Giá trị 13 - Lỗ đột phá ứ 45 Lđp Lỗ 16 14 - Lỗ phá ứ 45 Lp Lỗ 67 15 - Lỗ viền ứ 45 Lv Lỗ 41 16 - Lỗ ứ 45 Ln Lỗ 16 17 Khoảng cách an toàn: - Đối với người - Đối với thiết bị m m > 250 > 180 Bảng 4.4 Bảng tổng hợp lượng thuốc nổ cho đợt nổ [1] Loại lỗ khoan Chiều dài khoan (m) Đột phá ứ45 Lượng Chiều Chiều thuốc nổ dài nạp dài nạp thuốc bua lỗ (m) (m) (kg/lỗ) Số lỗ khoan liên kết (lỗ) Lượng thuốc nổ đông thời đợt nổ 1,8 0,6 2.1 16 33.6 Phỏ ứ 45 2.4 2.3 1,6 0.85 1.9 67 129.3 Viền ứ 45 2.3 - 1.5 41 61.5 Nền ứ 45 2.3 1,7 2.1 16 33.6 140 258 0,7 Tổng cộng Áp dụng công thức GS TS Voronhin: Qtn = 7,8 S t ⎛ A 2⎞ ⎜ L ⎟ , m / ph ⎝S ⎠ Trong đó: t- Thời gian thơng gió tích cực cho gương hầm, 45 phút; A- Lượng thuốc nổ đồng thời lớn nhất; A = 258kg; S - Diện tích tiết diện lị; S = 62,9m2 L- Chiều dài đường hầm thơng gió; L = 2000m Thay vào cơng thức ta có: Qtn = 2.770,4m3/phút (4.3) 80 - Lượng gió cần thiết theo yếu tố tốc độ gió nhỏ nhất: Áp dụng công thức: Qmin = 60.Vcp.S, m3/phút (4.4) Trong đó: S -Tiết diện đường hầm cần thơng gió; S = 62,9 m2 Vcp- Vận tốc gió nhỏ cho phép (trong quy phạm quy định vận tốc gió tối thiểu ≥ 0,15m/s); chọn Vcp = 0,25m/s Thay vào ta có: Qmin = 60 × 0,25 × 62,9 = 943,5m3/phút - Lượng gió cần thiết theo theo yếu tố khí thải thiết bị: Lượng khơng khí cần thiết tính theo cơng thức: Qtb = k q.N, m3/phút (4.5) Trong đó: k - Hệ số tính đến thời gian hoạt động chất tải khơng đồng đều; lấy k = 0,5 q - Là lượng gió cần thiết cho 1kW cơng suất máy Diezen; q = 6,5m3/phút N - Công suất thiết bị sử dụng dầu Diezen Theo trình tự tổ chức thi cơng thấy thời điểm có tổng cơng suất thiết bị chạy xăng dầu làm việc lớn thời điểm thực công việc xúc bốc vận chuyển đất đá từ gương hầm sau nổ mìn ngồi Thời điểm bao gồm thiết bị sử dụng xăng dầu làm việc sau: - Máy xúc lật Kawasaki 90ZIV-2, dung tích gầu 2,4m3, cơng suất 203kW: 01 - Máy khoan vẩy Mayco Thuỵ Sĩ, công suất 50W: 01 - Ơtơ Kamaz Ben, 12 tấn, cơng suất 150kW: 01 - Ơtơ Asia-huyn Dai, cơng suất 240kW: 01 81 Như tổng công suất thiết bị tham gia hoạt động đồng thời là: 6533kW Tổng lưu lượng gió theo yếu tố nhiệt khí thải thiết bị là: Qtb = 6,5 × 653 × 0,5 = 2004,3 m3/phút Vậy, lưu lượng gió cần đưa tới gương hầm là: 2.770,4m3/phút 4.2.1.3 Giảm thiểu tiếng ồn, độ ẩm nhiệt độ gương Để giảm tiếng ồn, độ ẩm nhiệt độ gương cần tổ chức thực đồng thời giải pháp thơng gió, nước, khoan nổ mìn xúc bốc vận tải - Thơng gió: cần chọn phương pháp thơng gió sơ đồ thơng gió phù hợp Bên cạnh lưu lượng gió đưa tới gương phải tính đủ u cầu gió - Khoan nổ mìn: + Để giảm chấn động đến khối đá xung quanh công trình ngầm giảm thiểu tiếng ồn đến mơi trường, đồng thời để phù hợp với chống giữ đường hầm neo kết hợp với bê tơng phun hộ chiếu khoan nổ mìn phù hợp phải thiết kế hộ chiếu nổ mìn tạo biên + Để giảm lượng bụi gương hầm, phân huỷ nhanh khí độc NO2, S, ngăn chặn nổ khí CO nổ bụi sinh nổ mìn nên dùng bua nước sương nước - Vận tải xúc bốc: + Cần phải tính tốn để giảm tới mức tối đa sử dụng đồng thời phương tiện thi cơng có có động sử dụng nhiên liệu dầu diêzel; + Nếu đống đất đá nổ mìn khô cần phải làm ẩm sơ nước trước tổ chức xúc bôc lên phương tiện vận tải 82 - Thi công kết cấu chống: Khi sử dụng phương pháp đào hầm Áo (NATM) nghĩa khối lượng bê tông phun lớn Do vậy, để giảm lượng bê tông rơi vãi giảm lượng bụi phun bê tông đường hầm nên sử dụng cơng nghệ phun ướt - Thốt nước: + Nếu lượng nước ngầm lớn cần có giải pháp khoan tháo khô trước đào gương; + Đảm bảo việc nước gương ln tự chảy rãnh nước ln phải đảm bảo tiến sát gương thi công 4.2.2 Giải pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường xung quanh khu vực thi công 4.2.2.1 Giải pháp giảm thiểu bụi thứ sinh, hàm lượng khí độc, tiếng ồn, hàm lượng ion Ca, Mg, Si, nước độ nước sụng, hồ: - Sử dụng đường sắt để vận chuyển đất đá thải kết hợp với sử dụng bói thải đường ray; - Nếu vận tải đất đá thải ô tô cần thực tốt công tác sau: + Các phương tiện vận tải chở đất đá thải bói thải chở khơng q 0,9 thể tích thùng chứa để tránh rơi vói Xe chở đất đá thải phải phủ bạt tránh gió lốc bụi đường hầm mơi trường xung quanh Cần thiết làm ẩm đất đá thải trước xúc bốc nước.; + Vận chuyển xi măng phải dùng xe có thùng kín xe chun dụng - Chống bụi bãi thải: để giảm lượng bụi từ bãi thải gió thổi vào khu dân cư hay xí nghiệp cách tạo thảm thực vật 4.2.2.2 Giải pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường thẩm mỹ học xã hội học - Cần tuân thủ việc phỏ rừng làm đường công vụ xây dựng sân công nghiệp, mặt cửa hầm theo thiết kế; - Xây dựng khu vực tái định cư: 83 + Cần thực đúng, đủ chế độ, sách cam kết với người dân; + Nghiên cứu kỹ phong mỹ tục, sắc văn hoá dân tộc vựng miền - Phải xây dựng biểu đồ nhân lực thi công để tránh tượng đưa người đến thi công rút khỏi khu vực thi công ạt làm đảo lộn sinh hoạt xã hội hạ tầng sở bị tải ảnh hưởng lớn đến môi trường xã hội khu vực thi công 84 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận: Môi trường sống tổng hợp điều kiện sống người, phát triển trính cải tạo cải thiện điều kiện sống Giữa mơi trường phát triển có mối quan hệ chặt chẽ Môi trường địa bàn đối tượng phát triển Trong phạm vi quốc gia, xét toàn giới, luôn song song tồn hai hệ thống: hệ thống kinh tế - xã hội hệ thống môi trường Hệ thống kinh tế - xã hội cấu thành thành phần sản xuất, lưu thông phân phối, tiêu dùng tích lũy, tạo nên dịng ngun liệu, lượng, chế phẩm hàng hóa, phế thải, lưu thông phần tử cấu thành Hệ thống môi trường với thành phần môi trường thiên nhiên môi trường xã hội Môi trường thiên nhiên cung cấp tài nguyên cho hệ kinh tế, đồng thời chấp nhận chất thải từ hệ kinh tế Phát triển nhu cầu tất yếu khách quan chủ quan chế độ xã hội Bất xã hội tồn không phát triển Nhưng q trình phát triển người lại tạo khủng khoảng môi trường ngày trầm trọng Chính vậy, để phát triển bền vững cần phải có giải pháp bảo vệ mơi trường khơng q trình thi cơng xây dựng cơng trình mà cịn phải có giải pháp bảo vệ mơi trường suốt q trình khai thác sử dụng cơng trình Trong q trình thi cơng hầm giao thơng đường Đèo Cả để giảm thiểu tới mức thấp yếu tố độc hại tác động xấu đến môi trường cần thực tốt vấn đề: * Giải pháp giảm thiểu ô nhiễm bụi gương hầm thi công: - Giảm lượng bụi nguyên sinh: + Giảm bụi khoan lỗ mìn; 85 + Giảm bụi nổ mìn; + Giảm bụi phun bêtơng - Giảm bụi thứ sinh: + Giảm bụi trình xúc bốc; + Giảm bụi trình vận tải; + Giảm bụi bãi thải * Giảm hàm lượng khí độc, khí nổ + Lựa chọn phương tiện nổ phù hợp; + Bua mìn sử dụng loại có tác dụng dập bụi phân huỷ khí độc * Tổ chức thơng gió tốt cho gương hầm: - Chọn phương pháp thơng gió sơ đồ thơng gió phù hợp - Tính đúng, tính đủ lượng gió cần cung cấp tới gương * Giảm thiểu tiếng ồn, độ ẩm nhiệt độ gương Kiến nghị: Chính quyền địa phương nơi thi công đơn vị thi công cần quán triệt tốt cho người dân cán cơng nhân viên cần có hoạt động nhằm giảm thiểu khí phát thải sở quản lý nghiêm hoạt động đốt chất thải, phát thải bụi Luôn giữ ẩm bề mặt nơi phát sinh bụi thứ sinh - Các tuyến đường sử dụng cho nhà thầu chính, thầu phụ nhà cung cấp vật liệu máy múc phải giữ sẽ, vệ sinh bụi, đất vật liệu khác dơi vãi từ xe vận chuyển từ lốp xe - Các phương tiện, thiết bị máy móc sử dụng thi cơng phải bảo dưỡng thường xuyên đảm bảo mức phát thải tuân theo quy định tiêu chuẩn TCVN 5937:2005; - Đảm bảo quản lý tốt giao thơng đường ngồi để đảm bảo không bị ùn ách tắc giao thông, giảm tác động từ khí thải từ phương tiện giao thơng vào mơi trường khơng khí 86 - Kiểm soát làm việc ban ngày để giảm tác động xây dựng đến cộng đồng dân cư Kiểm soát độ ồn trước sau triển khai dự án cỏc phương tiện vận hành đường nhằm quản lý giảm thiểu mức ồn đảm bảo độ rung mức độ thấp - Các thiết bị có tiếng ồn cao khơng phép sử dụng vào ban đêm (từ 22h00 đến 6h00) - Tất phương tiện, thiết bị máy móc sử dụng phải đáp ứng tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6962:2001 “Rung động chấn động – Rung động hoạt động xây dựng sản xuất công nghiệp – Mức rung tối đa cho phép môi trường khu công cộng dân cư” - Thực biện pháp công trường để đảm bảo chất lượng nước đáp ứng tiêu chuẩn môi trường Nước thải xử lý triệt để trước phát thải nguồn tiếp nhận đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật QCVN 24:2009/BTNMT QCVN 25:2009/BTNMT - Các chất thải tái chế như: sắt vụn gỗ thu gom từ công trường dọc tuyến đường thi công Chất thải lỏng chất thải rắn không tái chế xử lý theo quy định địa phương để tránh ô nhiễm môi trường Đối với chất thải nguy hại quản lý theo Thông tư số 12/2006/TT-BTNMT ngày 26/12/2006 Bộ Tài nguyên Môi trường việc hướng dẫn điều kiện hành nghề thủ tục lập hồ sơ, đăng ký, cấp phép hành nghề, mã số quản lý chất thải nguy hại Quyết định số 23/2006/QĐBTNMT ngày 26/12/2006 Bộ Tài nguyên Môi trường ban hành danh mục chất thải nguy hại - Đánh giá tác động môi trường để xác định vấn đề môi trường xã hội phát sinh q trình triển khai dự án cần quản lý Bao gồm vấn đề tái định cư, khả dịch vụ địa phương 87 để đáp ứng nhu cầu lớn thời gian ngắn thi công lượng dân số tăng lên, kiểm soát HIV/AIDS, kiểm soát an toàn quản lý chất thải Các vấn đề xác định quản lý giai đoạn thiết kế, thi công vận hành dự án - Tuyên truyền giáo dục cho người nhận thức đầy đủ quyền lợi trách nhiệm bảo vệ môi trường 88 TÀI LIỆU THAM KHẢO Công ty cổ phần Sông Đà 10, thi công đường hầm Cổ Mã dự án đường hầm Đèo Cả Trần Xuân Hà NNK (1999), Kỹ thuật an tồn lao động hầm lị, Đại học Mỏ - Địa chất Hà Nội Ngơ Dỗn Hào (2000), Bảo vệ mơi trường an tồn lao động, Bài giảng đại học, Đại học Mỏ - Địa chất Hà Nội Ngơ Dỗn Hào, Bài giảng Đào chống lị, Đại học Mỏ - Địa chất Hà Nội Ngô Dỗn Hào, Quy họach thiết kế cơng trình mặt đất, Đại học Mỏ - Địa chất Hà Nội Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Yên, Công ty cổ phần Đèo Cả chủ đầu tư dự án đường hầm Đèo Cả Sở Tài nguyên & Môi trường tỉnh Phú Yên, Phòng kinh tế hạ tầng huyện Vạn Ninh tỉnh Khánh Hịa huyện Đơng Hịa tỉnh Phú Yên Các nguồn Internet PHỤ LỤC BÃI THẢI ĐƯỜNG RAY Tùy thuộc vào loại phương tiện vận chuyển đất đá bãi thải, người ta chia ra: bãi thải đường ray, bãi thải cáp treo, bãi thải băng tải, bãi thải xe tải, bãi thải sức nước Bãi thải đường ray có ưu điểm [5]: + Giá thành vận tải thấp vận tải đường sắt; + Hạn chế thấp sinh bụi thứ sinh; + Giảm tiếng ồn Cấu tạo vận hành bãi thải đường ray Bãi thải loại có dạng hình chóp ghép với nửa hình nón hỡnh PL1 Đường ray đặt theo cạnh đỉnh hình chóp với góc nghiêng α = 20÷30o đất đá chứa xe gng thùng kíp trục lên tời trục Các thùng dỡ tải đỉnh nón, đất đá đổ xuống bãi thải nằm với góc ổn định tự nhiên ϕ = 40÷50o Để đảm bảo dỡ tải bình thường bãi thải phát triển đúng, đường ray lắp đặt nhơ khỏi hình nón đoạn trang bị phận dỡ tải Kích thước bãi thải Diện tích bãi thải xác định chiều cao tối đa bãi thải (Hmax= 120m) góc ổn định tự nhiên đất đá Dung lượng bãi thải đường ray xác định theo công thức: V= Kc(V1 + V2) ; m3 đây: Kc - hệ số chất đầy bãi thải, Kc= 0,9÷1; V1 - thể tích phần hình chóp bãi thải, m3 ; V2 - thể tích 1/ hình nón bãi thải, m3 ; L- chiều cao tam giác đáy hỡnh chóp, m ; R- Bán kính đáy hỡnh chóp, m Vậy: V1 = RLH ; m V2 = ΠR H ; m ⎛1 ⎞ V = K c ⎜ RHL + ΠR L ⎟ = K c HR(2 L + Π R) ⎝3 ⎠ Với: R=Hcotgϕ ; m Do : V = ; ; L = Hcotgα ; m ⎛ ⎛ cot gα ⎞ ⎞ ⎜ K c H cot g 2ϕ ⎜⎜ Π + ⎟⎟ ⎟⎟ ; m ⎜ 6⎝ cot gϕ ⎠ ⎠ ⎝ đây: H - Chiều cao bãi thải ; Hmax= 100÷120m α - góc nghiêng đường ray, α=200÷300 ; ϕ - góc ổn định tự nhiên đất đá, ϕ =400÷500; độ đường ray M α H A C A ϕ L R B B Hình LP1 Sơ đồ xác định kích thước bãi thải với đường ray [5] ... trình hầm giao thơng Đèo - Phú n 2 - Các giải pháp nhằm giảm thi? ??u tác động xấu đến mơi trường q trình thi cơng hầm giao thông đường Đèo Cả - Phú Yên Phương pháp nghiên cứu: Phương pháp nghiên cứu. ..BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỎ - ĐỊA CHẤT NGUYỄN HỮU HƯNG NGHIÊN CỨU CÁC GIẢI PHÁP NHẰM GIẢM THI? ??U CÁC TÁC ĐỘNG XẤU ĐẾN MÔI TRƯỜNG TRONG THI CÔNG HẦM ĐÈO CẢ, PHÚ YÊN Ngành : Kỹ thuật... 4.1.2 Nguyên nhân dẫn tới ô nhiễm thành phần môi trường 68 4.2 Đề xuất giải pháp nhằm giảm thi? ??u tác động xấu đến môi trường 71 4.2.1 Giải pháp giảm thi? ??u ô nhiễm gương hầm thi công