Nghiên cứu hệ thống khởi động của xe Hyundai Santafe

MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU Ngày hệ thống điện – điện tử tơ có bước phát triển vượt bậc, nhằm tạo tính an toàn thoải mái cho người vận hành, trang thiết bị đại hệ thống phanh điều khiển điện tử, hệ thống lái điện tử, hệ thống mã hóa động chống trộm, hệ thống điều khiển xe hybrid Trong hệ thống khởi động ô tô hệ thống phát triển công nghệ đại sử dụng động điện để khởi động động thay cho máy khởi động lại tiết kiệm điện cho ô tô Đối với sinh viên kỹ thuật, đồ án tốt nghiệp đóng vai trị quan trọng Đề tài tốt nghiệp thầy giao cho em “Nghiên cứu kết cấu xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động xe Hyundai Santafe” Tuy đề tài quen thuộc sinh viên mục đích đề tài thiết thực, khơng giúp cho em có điều kiện để chuẩn lại kiến thức học trường mà cịn hiểu biết kiến thức nhiều tiếp xúc với thực tế Hệ thống khởi động xe Hyundai Santafe có nhiều đặc điểm lạ Do việc tìm hiểu động thật đem đến cho em nhiều điều hay bổ ích Được giúp đỡ hướng dẫn tận tình thầy thầy khoa với việc tìm hiểu, tham khảo tài liệu liên quan vận dụng kiến thức học, em cố gắng hoàn thành đề tài Mặc dù vậy, kiến thức em có hạn lại thiếu kinh nghiệm thực tế nên đồ án khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong thầy góp ý, bảo thêm để kiến thức em ngày hoàn thiện Cuối em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy hướng dẫn thầy cô khoa bạn nhiệt tình giúp đỡ để em hồn thành đồ án Em xin chân thành cảm ơn ! Hưng Yên, ngày tháng 05 năm 2016 Sinh viên thực Trần Mạnh Hùng CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Tính cấp thiết đề tài Những năm gần với phát triển chung xã hội, tiến khoa học kỹ thuật nhân loại bước lên tầm cao Rất nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, phát minh, sáng chế mang đậm chất đại có tính ứng dụng cao Là quốc gia có kinh tế phát triển, nước ta có cải cách để thúc đẩy kinh tế Việc tiếp nhận, áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến giới nhà nước quan tâm cải tạo, đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp mới, với mục đích đưa nước ta từ nước nơng nghiệp phát triển thành nước công nghiệp phát triển Trải qua nhiều năm phấn đấu phát triển Hiện nước ta thành viên khối kinh tế quốc tế WTO Việc tiếp cận quốc gia có kinh tế phát triển, giao lưu, học hỏi kinh nghiệm, tiếp thu áp dụng thành tựu khoa học tiên tiến để phát triển nhiều kinh tế nước, bước bước vững đường độ lên XHCN Trong ngành công nghiệp nhà nước trọng phát triển ngành cơng nghiệp ô tô ngành có tiềm đầu tư phát triển mạnh mẽ Do tiến khoa học kỹ thuật q trình cơng nghiệp hóa, đại hóa phát triển mạnh mẽ, nhu cầu người ngày nâng cao Để đảm bảo độ an toàn, độ tin cậy cho người vận hành chuyển động xe, nhiều hãng sản xuất như: FORD, DAEWOO, TOYOTA, MESCEDES, KIA, … có nhiều cải tiến mẫu mã, kiểu dáng công nghệ chất lượng phục vụ xe nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng Trong ngành công nghệ ô tô, bên cạnh công việc thiết kế, chế tạo, lắp ráp sử dụng, công việc quan trọng bảo dưỡng sửa chữa Ơtơ q trình khai thác, sử dụng tính vận hành, độ tin cậy, tính kinh tế tuổi thọ xe bị biến đổi theo chiều hướng xấu, để trì tình trạng hoạt động tốt, tăng thời gian sử dụng, đảm bảo độ tin cậy phải thực cơng tác bảo dưỡng định kì sửa chữa lớn Cơng tác bảo dưỡng sửa chữa ô tô kéo dài tuổi thọ, tăng độ tin cậy phương tiện mà làm tăng hiệu kinh tế sử dụng tơ Với lí đề tài: “Nghiên cứu kết cấu xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động xe Hyundai Santafe” nhằm mục đích sử dụng kiến thức chuyên ngành học, góp phần vào việc sử dụng sửa chữa hiệu xe ôtô 1.2 Ý nghĩa đề tài Đề tài góp phần củng cố nâng cao kiến thức chuyên ngành kiến thức thực tế sinh viên, học sinh, kỹ thuật viên người quan tâm đến “Hệ thống khởi động xe Hyundai Santafe” Đề tài giúp cho sinh viên biết cách tìm hiểu tổng hợp tài liệu, giúp cho sinh viên có ý thức tự học tập, tự nghiên cứu lĩnh vực chuyên ngành Những kết thu sau hoàn thành giúp cho sinh viên hiểu rõ, sâu kết cấu, điều kiện làm việc hư hỏng, phương pháp kiểm tra sửa chữa “Hệ thống khởi động xe Hyundai Santafe” 1.3 Đối tượng khách thể nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: “Nghiên cứu kết cấu xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động xe Hyundai Santafe” Khách thể nghiên cứu: Các tài liệu kết cấu động cơ, ô tô, tài liệu thực hành sửa chữa, tài liệu hãng ô tô Hyundai kiến thức thực hành trang bị 1.4 Mục tiêu đề tài Hiểu rõ kết cấu, mô tả nguyên lý điều kiện làm việc cấu, nắm cấu tạo, mối tương quan lắp ghép chi tiết, cụm chi tiết hệ thống khởi động Hiểu phân tích hư hỏng, nguyên nhân, tác hại sửa chữa chi tiết “Hệ thống khởi động” Thực tháo lắp quy trình kiểm tra sửa chữa chi tiết hệ thống Xây dựng mơ hình mơ tả thực “Hệ thống khởi động” 1.5 Nhiệm vụ đề tài - Phân tích đặc điểm, kết cấu, nguyên lý làm việc “Hệ thống khởi động” - Tổng hợp phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa - Lập phương án xây dựng mơ hình vật thật - Chế tạo mơ hình 1.6 Các phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp nghiên cứu thực tiễn a Khái niệm: Là phương pháp trực tiếp tác động vào đối tượng thực tiễn làm bộc lộ chất quy luật vận động đối tượng b Các bước thực hiện: - Bước 1: Quan sát, tìm hiểu thông số kết cấu “Hệ thống khởi động” - Bước 2: Xây dựng phương án thiết kế mơ hình - Bước 3: Lập phương án kiểm tra chuẩn đoán hư hỏng “Hệ thống khởi động” - Bước 4: Từ kết kiểm tra, lập phương án bảo dưỡng, sửa chữa, khắc phục hư hỏng - Bước 5: Xây dựng hệ thống tập thực hành, sửa chữa “Hệ thống khởi động” 1.6.2 Phương pháp nghiên cứu tài liệu a Khái niệm: Là phương pháp nghiên cứu thu thập thông tin khoa học sở nghiên cứu văn bản, tài liệu có sẵn thao tác tư logic để rút kết luận khoa học cần thiết b Các bước thực hiện: - Bước 1: Thu thập, tìm tịi tài liệu hệ thống khởi động - Bước 2: Sắp xếp tài liệu khoa học thành hệ thống chặt chẽ theo bước, đơn vị kiến thức, tư vấn đề tài khoa học có sở chất định - Bước 3: Đọc, nghiên cứu phân tích tài liệu nói “Hệ thống khởi động”, phân tích kết cấu, nguyên lý làm việc cách khoa học - Bước 4: Tổng hợp kết thu được, hệ thống hóa kiến thức liên quan ( liên kết mặt, phận thông tin phân tích ) tạo hệ thống lý thuyết đầy đủ sâu sắc 1.6.3 Phương pháp thống kê mô tả Là phương pháp tổng hợp kết nghiên cứu thực tiễn nghiên cứu tài liệu để đưa kết luận xác khoa học Từ thực tiễn nghiên cứu tài liệu, lý thuyết đưa quy trình bảo dưỡng sửa chữa, khắc phục hư hỏng hệ thống khởi động CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 2.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại 2.1.1 Nhiệm vụ Vì động đốt khơng thể tự khởi động nên cần phải có ngoại lực để khởi động Để khởi động động cơ, máy khởi động làm quay trục khuỷu thông qua vành Máy khởi động cần phải tạo mômen lớn từ nguồn điện hạn chế ắc quy đồng thời phải gọn nhẹ Vì lí người ta dùng môtơ điện chiều máy khởi động Để khởi động động trục khuỷu phải quay nhanh tốc độ quay tối thiểu Tốc độ quay tối thiểu để khởi động động khác tùy theo cấu trúc động tình trạng hoạt động, thường từ 40 - 60 vòng/ phút động xăng từ 80 - 100 vòng/phút động diesel 2.1.2 Yêu cầu - Mômen máy khởi động phải thắng mômen ma sát động (trục khuỷu, piston, thiết bị khác dẫn động trực tiếp từ trục khuỷu động …), momen quán tính chi tiết chuyển động quay q trình nén khí - Máy khởi động phải quay trục khuỷu động với tốc độ thấp mà động nổ - Đối với động xăng kiểu piston chuyển động tịnh tiến 60 – 90 vòng / phút, động xăng kiểu piston quay 150 – 180 vòng / phút - Đối với động diesel, tuỳ thuộc vào dạng buồng cháy mà số vòng khởi động dao động khoảng 80 – 250 vòng /phút - Chỉ truyền động chiều từ máy khởi động đến động Phải tự động tắt máy khởi động, tách bánh máy khởi động khỏi vành bánh đà động bắt đầu làm việc độc lập - Bảo đảm sẵn sàng khởi động, khởi động nhiều lần - Có tuổi thọ cao, số lần khởi động cao - Có cấu tạo cứng vững, chịu rung động ăn mòn - Trọng lượng kích thước nhỏ gọn - Ít chăm sóc bảo dưỡng - Tỷ số truyền từ bánh máy khởi động bánh bánh đà nằm giới hạn từ 9-18 vòng/phút - Chiều dài, điện trở dây dẫn nối từ ắcquy đến máy khởi động phải nằm giới hạn quy định (