1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Đồ án tốt nghiệp thiết kế ô tô Hybrid

120 109 2

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • Lời nói đầu.

  • ĐẶT VẤN ĐỀ.

    • Chương 1. Tổng quan về ô nhiễm môi trường và giới thiệu ô tô Hybrid.

    • 1.1. Tổng quan về ô nhiễm môi trường.

      • 1.1.1. Ô nhiễm môi trường từ góc độ giao thông.

      • 1.1.2. Giải pháp giảm ô nhiễm môi trường do giao thông cơ giới.

    • 1.2. Giới thiệu chung về ô tô Hybrid.

      • 1.2.1. Xu thế phát triển của ô tô sạch.

      • 1.2.2. Giới thiệu chung và lịch sử ra đời của ô tô Hybrid.

        • 1.2.2.1. Ô tô Hybrid là gì.

        • 1.2.2.2. Lịch sử phát triển của ô tô Hybrid.

        • 1.2.2.3. Giới thiệu một số mẫu xe Hybrid.

        • 1.2.2.4. Ưu nhược điểm của ô tô Hybrid.

  • Chương 2. Thiết kế chung ô tô Hybrid 9 chỗ ngồi.

    • 2.1. Yêu cầu thiết kế.

      • 2.1.1. Yêu cầu chung.

      • 2.1.2. Cơ sở thiết kế ô tô.

        • 2.1.2.1. Cơ sở khoa học của thiết kế.

        • 2.1.2.2. Cơ sở kỹ thuật của thiết kế.

        • 2.1.2.3. Cơ sở kinh tế của thiết kế.

        • 2.1.2.4. Cơ sở thẩm mỹ của thiết kế.

        • 2.1.2.5. Cơ sở nhân trắc của thiết kế.

      • 2.1.3. Các yêu cầu kinh tế kĩ thuật cơ bản đối với kết cấu ô tô.

    • 2.2. Thiết kế tổng thể.

      • 2.3.1.Xác định tọa độ trọng tâm.

    • 2.4. Tính toán, lựa chọn các hệ thống phanh, lái, treo.

      • 2.4.2. Hệ thống treo

        • 2.4.2.1. Chọn loại hệ thống treo

        • 2.4.2.2. Độ biến dạng và tải trọng tác dụng lên hệ thống treo trước và sau

      • 2.4.3. Hệ thống lái

        • 2.4.3.1. Xác định các thông số cơ bản

        • 2.4.3.2. Xác định mômen cản quay vòng Mcq

  • Chương 3. Thiết kế tính toán hệ thống truyền lực kết hợp động cơ điện và động cơ nhiệt.

    • 3.1. Các phương án bố trí và truyền động trên ô tô Hybrid .

      • 3.1.2.1. Bộ truyền kết hợp công suất kiểu nối cứng tốc độ (2  1.i21).

      • 3.1.2.2. Bộ truyền kết hợp công suất kiểu biến đổi mômen.

      • 3.1.2.3. Bộ kết hợp công suất kiểu vi sai.

    • 3.2. Tính toán, lựa chọn công suất động cơ điện và nhiệt.

      • 3.2.1. Tính toán, lựa chọn công suất động cơ nhiệt.

      • 3.2.2. Phân chia tỷ lệ công suất.

      • 3.2.3. Lựa chọn động cơ :

      • 3.2.4. Tính toán, lựa chọn công suất động cơ điện.

      • 3.2.5. Xác định các thông số cho pin ( ắc quy chính ) dùng chạy động cơ điện.

    • 3.3. Hệ thông điều khiển trên ô tô Hybrid.

      • 3.3.1. Sơ đồ tổng quát hệ thống điều khiển trên ô tô Hybrid.

      • 3.3.2. Điều khiển động cơ điện 1 chiều.

        • 3.3.2.1. Phương án điều khiển động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp.

        • 3.3.2.2. Bộ băm điện áp.

        • 3.3.2.3. Mạch đảo chiều của hệ thống Tyristo – động cơ.

        • 3.3.2.4. Mạch điện điển hình để điều khiển tốc độ động cơ điện một chiều kích từ nối tiếp.

        • 3.3.2.5 : Sơ đồ mạch điện điều khiển chung.

    • 3.4. Các bộ phận chính trong hệ thống truyền động kết hợp

      • 3.4.1. Bộ điều khiển trung tâm HV ECU (Hybrid Vehicle Electronic Control Unit).

      • 3.4.2. Động cơ đốt trong.

      • 3.4.4. Động cơ điện.

      • 3.4.6. Pin nhiên liệu.

      • 3.4.7. Cáp nguồn.

      • 3.4.8. Hộp số vô cấp.

    • 3.5. Nguyên lý hoạt động của ô tô Hybrid 9 chỗ ngồi sử dụng kết hợp động cơ nhiệt và động cơ điện.

      • 3.5.1. Chế độ đứng yên.

      • 3.5.2. Chế độ khởi động xe.

      • 3.5.3. Chế độ khởi động động cơ đốt trong khi xe đang chạy.

      • 3.5.4. Tăng tốc nhẹ với động cơ

      • 3.5.5. Tốc độ thấp ổ định.

      • 3.5.6. Tăng tốc.

      • 3.2. 7. Tốc độ cao ổn định

      • 3.5.8. Tốc độ tối đa

    • 3.6. Xác định các thông số cơ bản của bộ truyền kết hợp kiểu vi sai.

      • 3.6.1 Số răng của các bánh răng của bộ vi sai.

      • 3.6.2. Các kích thước cơ bản của bộ vi sai.

  • Chương 4. Xây dựng đường đặc tính ô tô Hybrid.

  • Hình 4-6: Đặc tính lực kéo của ô tô.

  • Chương 5. Quy trình kiểm tra chất lượng xuất xưởng.

    • 5.1. Kiểm tra tổng thể:

      • 5.1.1 Số khung, số động cơ:

      • 5.1.2 Khung,thân vỏ.

      • 5.1.3 Gương chiếu hậu phía ngoài:

      • 5.1.4 Hệ thống đèn chiếu sáng và tín hiệu.

      • 5.1.5 Động cơ và các bộ phận liên quan.

      • 5.1.6 Bánh xe và moay ơ:

    • 5.2. Kiểm tra gầm xe.

      • 5.2.1. Hệ thống phanh.

      • 5.2.2. Li hợp.

      • 5.2.3.. Cơ cấu lái và các đòn dẫn động lái.

      • 5.2.4. Các khớp cầu, khớp chuyển hướng.

      • 5.2.5. Ngõng quay lái:

      • 5.2.6. Lò xo, ụ hạn chế hành trình.

      • 5.2.7. Giảm chấn:

      • 5.2.8. Các đăng:

      • 5.2.9. Cầu xe:

    • 5.3. Kiểm tra buồng lái và khoang hành khách.

      • 5.3.1. Kính chắn gió:

      • 5.3.2 Gương chiếu hậu:

      • 5.3.3. Gạt nước và phun nước rửa kính:

      • 5.3.4. Ghế người lái:

      • 5.3.5. Đai an toàn ghế của người lái:

      • 5.3.6 . Vô lăng lái:

      • 5.3.7. Cần số, phanh tay.

      • 5.3.8. Các pêđan li hợp, phanh, ga.

      • 5.3.9. Các đồng hồ tốc độ, áp suất khí nén, báo số vòng quay động cơ, mức nhiên liệu…, các đèn chỉ báo

      • 5.3.10. Kính cửa sổ:

      • 5.3.11. Sàn xe, trần xe và các thành bên:

      • 5.3.12. Đèn chiếu sáng trong xe, đèn bậc cửa lên xuống, điều hòa, quạt thông gió.

  • Kết luận.

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO

Nội dung

Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Lời nói đầu ĐẶT VẤN ĐỀ Chương Tổng quan ô nhiễm môi trường giới thiệu ô tô Hybrid 1.1 Tổng quan ô nhiễm môi trường .5 1.1.1 Ơ nhiễm mơi trường từ góc độ giao thơng .5 1.1.2 Giải pháp giảm ô nhiễm môi trường giao thông giới .7 1.2 Giới thiệu chung ô tô Hybrid 1.2.1 Xu phát triển ô tô 1.2.2 Giới thiệu chung lịch sử đời ô tô Hybrid 11 1.2.2.1 Ơ tơ Hybrid 11 1.2.2.2 Lịch sử phát triển ô tô Hybrid 11 1.2.2.3 Giới thiệu số mẫu xe Hybrid 13 1.2.2.4 Ưu nhược điểm ô tô Hybrid 17 Chương Thiết kế chung ô tô Hybrid chỗ ngồi 18 2.1 Yêu cầu thiết kế 18 2.1.1 Yêu cầu chung 18 2.1.2 Cơ sở thiết kế ô tô 19 2.1.2.1 Cơ sở khoa học thiết kế 19 2.1.2.2 Cơ sở kỹ thuật thiết kế 19 2.1.2.3 Cơ sở kinh tế thiết kế 19 2.1.2.4 Cơ sở thẩm mỹ thiết kế 20 2.1.2.5 Cơ sở nhân trắc thiết kế .20 2.1.3 Các yêu cầu kinh tế kĩ thuật kết cấu ô tô .20 2.2 Thiết kế tổng thể 22 2.3.1.Xác định tọa độ trọng tâm .24 2.4 Tính tốn, lựa chọn hệ thống phanh, lái, treo 29 2.4.2 Hệ thống treo 32 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện 2.4.2.1 Chọn loại hệ thống treo 32 2.4.2.2 Độ biến dạng tải trọng tác dụng lên hệ thống treo trước sau 33 2.4.3 Hệ thống lái 35 2.4.3.1 Xác định thông số .35 2.4.3.2 Xác định mômen cản quay vòng Mcq 36 Chương Thiết kế tính tốn hệ thống truyền lực kết hợp động điện động nhiệt 38 3.1 Các phương án bố trí truyền động tơ Hybrid .38 3.1.2.1 Bộ truyền kết hợp công suất kiểu nối cứng tốc độ (ω2 ≡ ω1.i21) 44 3.1.2.2 Bộ truyền kết hợp công suất kiểu biến đổi mômen 46 3.1.2.3 Bộ kết hợp công suất kiểu vi sai 51 3.2 Tính tốn, lựa chọn cơng suất động điện nhiệt 54 3.2.1 Tính tốn, lựa chọn cơng suất động nhiệt 54 3.2.2 Phân chia tỷ lệ công suất 56 3.2.3 Lựa chọn động : 57 3.2.4 Tính tốn, lựa chọn công suất động điện 58 3.2.5 Xác định thông số cho pin ( ắc quy ) dùng chạy động điện 61 3.3 Hệ thông điều khiển ô tô Hybrid 64 3.3.1 Sơ đồ tổng quát hệ thống điều khiển ô tô Hybrid 64 3.3.2 Điều khiển động điện chiều 66 3.3.2.1 Phương án điều khiển động điện chiều kích từ nối tiếp 66 3.3.2.2 Bộ băm điện áp 68 3.3.2.3 Mạch đảo chiều hệ thống Tyristo – động 72 3.3.2.4 Mạch điện điển hình để điều khiển tốc độ động điện chiều kích từ nối tiếp 73 3.3.2.5 : Sơ đồ mạch điện điều khiển chung 77 3.4 Các phận hệ thống truyền động kết hợp 79 3.4.1 Bộ điều khiển trung tâm HV ECU (Hybrid Vehicle Electronic Control Unit) 79 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện 3.4.2 Động đốt 79 3.4.4 Động điện 80 3.4.6 Pin nhiên liệu 81 3.4.7 Cáp nguồn 82 3.4.8 Hộp số vô cấp 82 3.5 Nguyên lý hoạt động ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng kết hợp động nhiệt động điện 83 3.5.1 Chế độ đứng yên 83 3.5.2 Chế độ khởi động xe 84 3.5.3 Chế độ khởi động động đốt xe chạy 85 3.5.4 Tăng tốc nhẹ với động .86 3.5.5 Tốc độ thấp ổ định 87 3.5.6 Tăng tốc 87 3.2 Tốc độ cao ổn định 88 3.5.8 Tốc độ tối đa 89 3.6 Xác định thông số truyền kết hợp kiểu vi sai .91 3.6.1 Số bánh vi sai 91 3.6.2 Các kích thước vi sai .92 Chương Xây dựng đường đặc tính tơ Hybrid 96 Hình 4-6: Đặc tính lực kéo ô tô .105 Chương Quy trình kiểm tra chất lượng xuất xưởng 105 5.1 Kiểm tra tổng thể: .106 5.1.1 Số khung, số động cơ: 106 5.1.2 Khung,thân vỏ .106 5.1.3 Gương chiếu hậu phía ngồi: 106 5.1.4 Hệ thống đèn chiếu sáng tín hiệu .106 5.1.5 Động phận liên quan 107 5.1.6 Bánh xe moay ơ: .107 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện 5.2 Kiểm tra gầm xe 108 5.2.1 Hệ thống phanh 108 5.2.2 Li hợp 108 5.2.3 Cơ cấu lái đòn dẫn động lái .108 5.2.4 Các khớp cầu, khớp chuyển hướng 108 5.2.5 Ngõng quay lái: 109 5.2.6 Lị xo, ụ hạn chế hành trình 109 5.2.7 Giảm chấn: 109 5.2.8 Các đăng: 110 5.2.9.Cầu xe: 110 5.3 Kiểm tra buồng lái khoang hành khách 110 5.3.1 Kính chắn gió: 110 5.3.2 Gương chiếu hậu: 110 5.3.3 Gạt nước phun nước rửa kính: 111 5.3.4 Ghế người lái: .111 5.3.5 Đai an toàn ghế người lái: 111 5.3.6 Vô lăng lái: 111 5.3.7 Cần số, phanh tay 112 5.3.8 Các pêđan li hợp, phanh, ga 112 5.3.9 Các đồng hồ tốc độ, áp suất khí nén, báo số vòng quay động cơ, mức nhiên liệu…, đèn báo .112 5.3.10 Kính cửa sổ: .112 5.3.11 Sàn xe, trần xe thành bên: .113 5.3.12 Đèn chiếu sáng xe, đèn bậc cửa lên xuống, điều hịa, quạt thơng gió 113 Kết luận 113 TÀI LIỆU THAM KHẢO 114 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Lời nói đầu Ngày nay, vấn đề mơi trường vấn đề ” đặc biệt” quan tâm không phạm vi quốc gia mà lan rộng tồn giới Ơ nhiễm xe giới vấn nạn quốc gia, quốc gia phát triển Việt Nam Nó ảnh hưởng trực tiếp gián tiếp đến sức khoẻ người Với mục đích cải thiện trang thiết bị, máy móc, sức lao động người Nhằm nâng cao chất lượng vệ sinh,giảm thải ô nhiểm mơi trường, đảm bảo q trình thị hố thành phố , trình làm đồ án tốt nghiệp em chọn nhiệm vụ " Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện.” Đồ án tốt nghiệp điều kiện tất yếu mà sinh viên phải hoàn thành, để hiểu biết cách chặt chẽ nắm vững sâu thêm kiến thức ơtơ Qua cố thêm kiến thức học, thể am hiểu kiến thức vận dụng lý thưyết cho hợp lý, nghĩa lúc sinh viên làm việc cán kỹ thuật Trong q trình hồn thành đề tài, cố gắng, nhung kiến thức có hạn, tài liệu tham khảo xe hybrid thiếu, chưa có nhiều thực tế ngồi đời sống nên đề tài khơng thể tránh khỏi thiếu xót Em mong dẫn quý báu thầy cô để em hoàn thiện tốt Em chân thành gửi lời cảm ơn thầy giáo hướng dẫn TS Lê Văn Tụy, thầy hướng dẫn Th.s Phạm Quốc Thái, thầy cô khoa bạn sinh viên giúp đỡ tậm tình để em hồn thành đồ án khóa học Đà nẵng, ngày 30 tháng 05 năm 2011 Sinh viên thực hiện: Lê Đắc Dũng Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện ĐẶT VẤN ĐỀ Phương tiện giao thông nguồn phát thải nhiễm khơng khí quan trọng Phương tiện giao thông không gây ô nhiễm (zero emission) từ lâu mục tiêu nghiên cứu nhà khoa học Nhiều giải pháp đưa mặt hoàn thiện kết cấu động lẫn tìm kiếm nguồn nhiên liệu thay xăng dầu truyền thống để giảm mức độ phát thải ô nhiễm Các nghiên cứu trở nên thiết nguồn dầu lửa ngày cạn kiệt, giá dầu thô thay đổi thất thường dường không cịn kiểm sốt giải pháp truyền thống mà giới dùng kỷ qua Hình 1-1: Trữ lượng dầu năm 2005 vùng khác giới tính theo năm sản xuất 2005 Nhìn vào đồ thị ta thấy trữ lượng dầu vùng giới có xu hướng giảm, thời gian sử dụng vài chục năm Thậm chí trữ lượng dầu Châu Âu năm ( theo : BP Statistical Review, 2007) Giá dầu thơ thất thường tăng cao Theo điều tra Reuters thông qua 31 chuyên gia phân tích cơng nghiệp, dự báo giá dầu thơ Mỹ trung bình năm 2011 96,73 US$/thùng Đây tháng thứ năm liên tiếp, chuyên gia phân tích tăng mức giá dầu dự báo (tăng 6,33$/thùng so với dự báo trước) Giá dầu thơ Mỹ Trung bình Quý 2/2011sẽ 99,8$/thùng Giá dầu Brent trung bình năm dự báo tăng 13,4$/thùng so với báo cáo trước, lên mức 104,57$/thùng Giá dầu Brent trung bình Quý 2/2011sẽ Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện 107,9$/thùng Mức chênh lệch giá dầu Brent WTI ngưỡng trung bình 7,84$/thùng suốt năm 2011, giá dầu WTI thấp Brent Hình 1-2: Giá dầu thô giới dự báo giá dầu thô năm 2011 (theo Reuters) Trong năm qua, Nhà Nước phải dùng ngân sách để bù lỗ cho xăng dầu để đảm bảo ổ định giá mặt hàng thiết yếu nhằm ổn định giá mặt hàng khác Tuy nhiên giá dầu thô giới vượt ngưỡng 100USD/thùng, Nhà Nước khơng cịn khả bù lỗ, giá xăng dầu tăng tương lai, mức độ tăng giá xăng dầu ngày mạnh mẽ nguồn trữ dầu thô cạn kiệt Theo thống kê Exxon Mobil, 2002 lượng xăng dầu khí gas tìm thấy đến chưa đáp ứng nhu cầu tiêu thụ Hình 1-3: Lượng gas lượng dầu tìm thấy hàng năm từ năm 1990 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Mặt khác, điều kiện nước ta lượng điện chưa có sản lượng lớn tiềm bỏ qua Hiện điện nước ta chủ yếu sản xuất thủy điện (năng lượng tái sinh) Một số nhà máy thủy điện lớn : nhà máy thuỷ điện Sơn La (tỉnh Sơn La), Hồ Bình ( tỉnh Hịa Bình), Ialy ( Gia Lai- Kon Tum), Trị An ( Đồng Nai), Sông Hinh ( Phú Yên), Thác Mơ ( Bình Phước), Đa Nhim (Ninh Thuận) Ngồi cịn phải kể đến nhiệt điện Phả Lại ( Hải Dương ), ng Bí ( Quảng Ninh) Xu hướng nước ta xây thêm nhiều nhà máy thủy nhiệt điện xây dựng nhà máy điên hạt nhân Do từ đến 2020, ô tô hybrid chạy kết hợp động nhiệt động điên nạp điện bổ sung phù hợp Trong xu hòa nhập kinh tế khu vực (AFTA) giới (WTO), thị trường nội địa nước ta chắn mảnh đất màu mỡ nhà sản xuất ô tơ giới Mặt khác việc hồ nhập kinh tế với giới nẩy sinh vấn đề tiêu chuẩn chất thải xe cho phù hợp với quy định giới Nếu nhập xe từ nước khác xẽ làm thị phần sản phẩm công nghiệp quan trọng đất nước Vì vậy, việc nghiên cứu thiết kế tiến tới sản xuất chủng loại ô tô phù hợp với điều kiện sử dụng nước có ý nghĩa thiết thực, cấp bách mang tính chiến lược nước ta Đề tài “ thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng kết hợp động nhiệt động điện ” đặt tảng cho việc thiết kế sản xuất kiểu ô tô mang nhãn hiệu Việt Nam phù hợp với điều kiện giao thơng nước, giá thành vừa phải, có hiệu suất sử dụng lượng cao mức độ phát ô nhiễm thấp, góp phần thực nhiệm vụ cấp bách nói nhằm đẩy nhanh tiến trình cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước Mục tiêu hướng tới đề tài : - Nâng cao điều kiện sống người dân - Nâng cao chất lượng vệ sinh đảm bảo q trình thị hố thành phố - Tiết kiệm lượng giảm ô nhiễm môi trường giao thông vận tải - Tạo mặt hàng công nghiệp đặc thù mang lợi cạnh tranh lớn - Phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam - Tạo nét để khẳng định nguồn nhân lực người Việt Nam Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Chương Tổng quan ô nhiễm môi trường giới thiệu ô tô Hybrid 1.1 Tổng quan ô nhiễm mơi trường 1.1.1 Ơ nhiễm mơi trường từ góc độ giao thơng Trái đất nóng lên thách thức nhân loại quốc gia giới, nhiều biện pháp giảm thiểu tình trạng đưa Nhưng hàng ngày, có nghịch lý diễn ra, “đóng góp” thêm cho nóng lên phương tiện giao thơng giới: tai nạn, ùn tắc, lãng phí, rối loạn từ giao thông Không phương tiện giao thông giới ngày tăng nhanh Hình 1-4: Số lượng tô xe máy hoạt động hàng năm Việt Nam (Nguồn: Cục Đăng kiểm Việt Nam Vụ KHCN&MT, Bộ GTVT, 2009) Mới đây, Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố kết khảo sát nghiên cứu môi trường thị: Hầu hết loại khí độc hại HC, CO, C02, S02, NOx môi trường không khí thị Việt Nam vượt tiêu chuẩn cho phép Có nơi mật độ giao thơng cao, tình trạng tắc nghẽn giao thơng thường xun mức độ ô nhiễm chất độc hại nêu tăng gấp hai lần so với tiêu chuẩn cho phép Khí thải xe gây hại sức khỏe cộng đồng Ngun nhân gây nhiễm mơi trường khơng khí xuất phát từ hoạt động xây dựng, sản xuất công nghiệp… nguyên nhân quan chức xác định lượng khí thải phát từ xe mơtơ, xe gắn máy khơng kiểm sốt Mơi trường khơng khí bị nhiễm gây hại đến sức khỏe người, làm ảnh hưởng trực tiếp đến hệ hô hấp nhiều quan nội tạng khác Các nhà nghiên cứu tính tốn đưa số mức độ thiệt hại kinh tế nhiễm khơng khí, chủ yếu khí thải xe máy, TP.HCM 50 triệu Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Trong đó: I0 : tỷ số truyền Suy : + Khi nguồn kết hợp động đốt có tốc độ cao động điện nên phải giảm số vịng quay trước đến kết hợp Suy : + Tỉ số truyền dùng nguồn công suất động nhiệt i1-N = / = = 1,375 + Tỉ số truyền dùng nguồn công suất động điện i1_M = / = =3,67 4.3.2 Các cơng thức tính lực kéo Bảng số liệu: [rad/s] 628,32 [rad/s] 298,45 3,67 1,375 3,13 0,9 igt ikh 2,105 1 Cơng thức tính lực kéo dùng nguồn động điện Pk1 V1 = 101 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Pk1 = Công thức tính lực kéo dùng nguồn động nhiệt Pk2 V2 = Pk2 = Công thức tính lực kéo dùng nguồn động điện Pk1 truyền direct ( truyền thẳng ) V3 = Pk3 = Cơng thức tính lực kéo dùng nguồn động nhiệt Pk2 truyền direct ( truyền thẳng ) V4= Pk4 = Cơng thức tính lực kéo dùng nguồn kết hợp Pk5 V5 = Pk5 = 102 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Ta thu bảng sau: V1 Pk1 V2 Pk2 V3 v5 Pk5 0.91 11880 2.42 3196.4 3.333 3240 3.334 2465.57 3.33 6699.25 1.36 11880 3.64 3306.4 3240 5.001 2550.39 5.00 6725.37 1.82 11880 4.85 3401.7 6.667 3240 6.668 2623.91 6.67 6748.01 2.27 11880 6.06 3482.4 8.333 3240 8.334 2686.11 8.33 6767.16 2.73 9900 7.27 3548.3 2700 3.18 8485.71 8.49 3599.7 11.67 2314.29 11.67 2776.59 11.67 5097.88 3.64 7425 9.70 3636.3 13.33 2025 4.09 6600 10.91 3658.3 1800 4.55 5940 12.12 3665.6 16.67 5.00 5400 13.34 3658.3 18.33 1472.73 18.34 2821.83 18.33 3568.96 5.45 4950 14.55 3636.3 10 15 20 Pk3 1620 1350 v4 10 Pk4 2737.01 10.00 5792.83 13.34 2804.87 13.33 4576.23 15 2821.83 15.00 4168.96 16.67 2827.49 16.67 20 3840.7 2804.87 20.00 3338.73 103 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện 5.91 4569.23 15.76 3599.7 21.67 1246.15 21.67 2776.59 21.67 3139.64 6.36 4242.86 16.97 3548.3 23.33 1157.14 23.34 2737.01 23.33 2964.26 6.82 3960 18.18 3482.4 7.27 3712.5 19.40 3401.7 26.67 7.73 3494.12 20.61 3306.4 28.33 952.941 28.34 2550.39 28.33 2532.43 8.18 21.82 3196.4 8.64 3126.32 23.03 3071.8 31.67 852.632 31.67 2369.43 31.67 9.09 24.25 2932.5 33.33 3300 2970 25 30 1080 1012.5 900 810 25 2686.11 25.00 2807.16 26.67 2623.91 26.67 2664.26 30 2465.57 30.00 2409.25 2292.8 33.34 2261.99 33.33 2181.56 Bảng 4-5: Bảng số liệu tính lực kéo tơ Đồ thị 104 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Pk [N] 12 10 Pk1 Pk5 Pk2 Pk4 Pk3 10 15 20 25 30 35 V [m/s] Hình 4-6: Đặc tính lực kéo tơ Chương Quy trình kiểm tra chất lượng xuất xưởng - Xe sau hồn thiện lắp ráp qua cơng đoạn, dây chuyền, cần phải kiểm tra tổng thể, kiểm tra gầm xe, kiểm tra thiết bị băng thử khu vực dây chuyền kiểm 105 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện tra, chạy thử đường thử kín nước để đánh giá chất lượng chế tạo lắp ráp, xác định thông số tiêu đánh giá chất lượng tơ - Qui trình cơng nghệ kiểm tra chất lượng xuất xưởng: 5.1 Kiểm tra tổng thể: 5.1.1 Số khung, số động cơ: Nội dung kiểm tra u cầu Phương pháp kiểm tra -Vị trí đóng khung - Số khung thực tế, số máy thực tế -Qui cách, chất lượng kí tự -Số đóng phải rõ ràng, khơng đóng lần - So sánh với đăng - Các kí tự vị trí đóng kí với qui định 5.1.2 Khung,thân vỏ Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra -Hình dáng chung -Các kích thước - Lắp đặt, bố trí cụm tổng thành - Chất lượng lớp sơn phủ -Sai lệch kích thước giới hạn cho phép - Thân vỏ xe không lồi -Đo thước, so lõm,biến dạng sánh với thiết kế - Lớp sơn phải đảm bảo chất lương 5.1.3 Gương chiếu hậu phía ngoài: Phương pháp kiểm tra Nội dung kiểm tra Yêu cầu - Kiểu loại, số lượng - Kết cấu,lắp đặt - Đủ số lượng, kiểu, điều khiển nhẹ nhàng -So sánh với thiết kế - Không bị mờ - Kiểmtra thiết - Quan sát chiều rộng bị tay 4m cho gương vị trí cách gương 20m 5.1.4 Hệ thống đèn chiếu sáng tín hiệu Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra 106 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện - Vị trí lắp đặt - Số lượng loại đèn, màu sắc - Sự hoạt động - Không nứt, trầy, hở - Bắt chắn, đủ chi tiết, chức theo qui định -Đủ yêu cầu cường độ sáng, màu sắc yêu cầu khác - So sánh với thiết kế - Kiểm tra thiết bị tay 5.1.5 Động phận liên quan Nội dung kiểm tra Yêu cầu - Định vị bắt chặt động phận lắp động - Các dây đai dẫn động -Độ kín khít hệ thống nhiên liệu, bơi trơn, làm mát - Khơng bị nứt, trầy,biến dạng, khơng có va chạm chi tiết quay chi tiết khác - Được bắt chặt vào khung xe,lực xiết bulông theo thiết kế qui định -Mức dầu bôi trơn, làm mát, dầu dẫn động phanh, dầu dẫn động li hợp nằm giới hạn cho phép - Động hoạt động ổn định, khơng có tiếng ồn lạ hoạt động - Khơng có rị rỉ nước làm mát -Nhiệt độ nước làm mát dầu bôi trơn nằm giới hạn qui định 5.1.6 Bánh xe moay ơ: Nội dung kiểm tra - Vị trí cách lắp đặt - Số lượng, kích cỡ áp suất lớp - Các chi tiết kẹp chặt phòng lỏng - Moay bánh xe - Hư hại biến dạng lớp Yêu cầu - Đúng kích cỡ, kiểu loại, áp suất lớp - Không nứt, biến dạng - Lực xiết bulông theo thiết kế - Sự đầy đủ chi tiết kẹp chặt phòng lỏng - Bánh xe cân động, khơng bó kẹt hoạt động Phương pháp kiểm tra - Dùng búa chuyên dùng cờ lê lực -Để cần số vị trí 0, dừng xe phanh đổ, cho động làm việc kiểm tra Phương pháp kiểm tra - Vận hành -Kiểm tra độ rơ, bó kẹt moay - Dùng đồng hồ đo áp suất - Dùng búa chuyên dùng, cà lê lực 107 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện - Khơng có độ rơ dọc trục hướng kính - Chắn bùn đầy đủ chắn 5.2 Kiểm tra gầm xe 5.2.1 Hệ thống phanh Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Trang bị hệ thống - Đủ chi tiết,chắc chắn, không nứt, không biến Quan sát, dùng tay lắc vận - Kiểu loại, kết cấu hành hệ thống đạp phanh - Lắp đặt hoạt động dạng Cáp phanh đỗ khơng lỏng, để kiểm tra rị rỉ mối ghép chùng phanh 5.2.2 Li hợp Nội dung kiểm tra - Kiểu loại, lắp đặt - Sự hoạt động Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Đủ khơng rị rỉ chất lỏng -Li hợp khơng bó kẹt, đóng - Đạp, nhả bàn đạp li ngắt phải nhẹ, cắt dứt hợp khốt, phải có hành trình tự -Vận hành hợp số theo qui định nhà sản xuất 5.2.3 Cơ cấu lái đòn dẫn động lái Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra -Đủ, không biến dạng -Kiểu loại, lắp đặt - Dùng đèn soi Lực xiết bulông theo thiết kế mối ghép - Tay lắc vô lăng lái -Không va chạm vào phận - Sự hoạt động quan sát khác quay vô lăng lái 5.2.4 Các khớp cầu, khớp chuyển hướng Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra 108 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện -Đủ, không biến dạng, không kẹt quay vô lăng -Kiểu loại,lắp đặt, - Đủ mỡ bôi trơn -Dùng đèn soi mối ghép bôi trơn - Khơng có tiếng lạ lắc vơ - Tay lắc vô lăng lái - Sự hoạt động lăng - Vỏ bọc chắn bụi không bị thủng,rách 5.2.5 Ngõng quay lái: Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra -Đủ, không biến dạng, không kẹt quay vô lăng -Kiểu loại, lắp đặt -Đủ mỡ bôi trơn -Các mối ghép -Đèn soi - Không rơ hướng trục hướng bơi trơn -Kích bánh dẫn hướng kính -Sự hoạt động kiểm tra độ rơ - Khơng rị rỉ dầu trợ lực lái -Trợ lực lái - Không rơ bạc, trục khớp cầu 5.2.6 Lò xo, ụ hạn chế hành trình Nội dung kiểm tra Yêu cầu -Kiểu loại, số lượng - Không biến dạng, nứt -Lắp đặt mối ghép -Đủ chi tiết -Các ụ hạn chế hành trình -Lực xiết bulơng theo nhíp lò xo thiết kế Phưong pháp kiểm tra - Đèn soi -Dùng búa chuyên dùng hay lê lực kiểm tra mối ghép, lực xiết bu lông 5.2.7 Giảm chấn: Nội dung kiểm tra -Kiểu loại, số lượng -Lắp đặt mối ghép -Rò rỉ dầu thủy lực Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra - Không biến dạng, nứt - Đèn soi -Đủ chi tiết -Lực xiết bulông theo -Dùng búa chuyên dùng hay lê lực kiểm tra thiết kế mối ghép, lực xiết bu -Khơng rị rỉ dầu lơng 109 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện 5.2.8 Các đăng: Nội dung kiểm tra Yêu cầu -Không biến dạng, nứt -Đủ chi tiết -Lắp đặt mối -Lực xiết bulông theo ghép thiết kế -Độ rơ khớp, then -Độ rơ then hoa trục hoa,gối đỡ chữ thập nằm giới hạn cho phép Phưong pháp kiểm tra - Đèn soi -Dùng búa chuyên dùng hay lê lực kiểm tra mối ghép, lực xiết bu lông 5.2.9 Cầu xe: Nội dung kiểm tra Yêu cầu -Lắp đặt mối ghép - Rò rỉ dầu thủy lực - Không biến dạng, nứt -Lực xiết bulông theo thiết kế - Mức dầu bôi trơn nằm giới hạn qui định -Khơng rị rỉ dầu bơi trơn Phưong pháp kiểm tra - Đèn soi -Dùng búa chuyên dùng hay lê lực kiểm tra mối ghép, lực xiết bu lông 5.3 Kiểm tra buồng lái khoang hành khách 5.3.1 Kính chắn gió: Nội dung kiểm tra Yêu cầu -Kiểu loại, số lượng -Lắp đặt -Trình trạng gioăng kính Phưong pháp kiểm tra - Khơng nứt, vỡ - Lắp chặt vào thân xe Quan sát, so sánh với thiết -Gioăng kính khơng biến kế dạng 5.3.2 Gương chiếu hậu: Nội dung kiểm tra -Kiểu loại, số lượng Yêu cầu -Đủ Phưong pháp kiểm tra Quan sát, so sánh, dùng 110 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện - Lắp đặt, kết cấu -Tầm quan sát -Tầm quan sát đạt theo thiết kế -Hình ảnh phản chiếu phải rõ, tay lắc không biến dạng 5.3.3 Gạt nước phun nước rửa kính: Nội dung kiểm tra -Kiểu loại, số lượng - Lắp đặt, kết cấu -Vùng quét Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra -Chắc, đủ -Hoạt động nhẹ nhàng, khơng kẹt -Diện tích qt phải đảm bảo tầm nhìn cho người lái -Quan sát thử -Tia phun nước nằm -Thao tác thử tầm quét gạt nước -Gương chiếu hậu bên nằm tầm quét gạt nước 5.3.4 Ghế người lái: Nội dung kiểm tra -Kết cấu, lắp đặt -Khả điều chỉnh Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra -Chắc, đủ -Hoạt động nhẹ nhàng, không kẹt -Thỏa mãn vùng quan sát -Quan sát thử theo qui định -Thao tác thử - Vị trí ghế người lái phải điều chỉnh để đảm bảo tầm nhìn 5.3.5 Đai an tồn ghế người lái: Nội dung kiểm tra -Kiểu loại, số lượng -Lắp đặt -Sự làm việc Yêu cầu Đủ, đúng, Phưong pháp kiểm tra Quan sát, so sánh, thử 5.3.6 Vô lăng lái: 111 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Nội dung kiểm tra -Lắp đặt, làm việc - Độ rơ vô lăng lái - Hiệu trợ lực lái Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra -Chắc, đủ -Độ rơ vô lăng lái nằm Quan sát, so sánh, thử giới hạn cho phép -Có trợ lực lái động hoạt động 5.3.7 Cần số, phanh tay Nội dung kiểm tra -Lắp đặt, làm việc Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra -Chắc, đủ Quan sát, so sánh, thử -Cần số không rung,lắc, chuyển số nhẹ nhàng 5.3.8 Các pêđan li hợp, phanh, ga Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra - Chắc, đủ -Hành trình tự hành - Vị trí lắp đặt trình làm việc nằm Quan sát, so sánh, thử -Hành trình tự giới hạn qui định - Hành trình làm việc -Điều khiển nhẹ, khơng bó - Khe hở tương sàn kẹt, trả vị trí ban đầu lực tác dụng 5.3.9 Các đồng hồ tốc độ, áp suất khí nén, báo số vịng quay động cơ, mức nhiên liệu…, đèn báo Nội dung kiểm tra -Lắp đặt -Sự làm việc Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra - Chắc, vị trí, đủ số Quan sát, so sánh, thử lượng -Khơng nứt,trầy, hở 5.3.10 Kính cửa sổ: Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra 112 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện -Kiểu loại, số lượng - Lắp đặt -Chắc, đủ -Đóng mở phải nhẹ nhàng, - Quan sát,đo không kẹt -So sánh với thiết kế - Các gioăng phải kín khít -Đóng mở cửa thử - Khóa cửa chắn, hoạt động nhẹ 5.3.11 Sàn xe, trần xe thành bên: Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra -Vật liệu trải sàn không trơn trượt -Trải sàn kgông rách, -Vật liệu trải sàn phồng -Quan sát - Các ốp thành bên, -Các ốp không rách, -So sánh trần xe nứt, tróc -Nẹp phải đủ, thẳng hàng 5.3.12 Đèn chiếu sáng xe, đèn bậc cửa lên xuống, điều hịa, quạt thơng gió Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phưong pháp kiểm tra - Số lượng, qui cách - Vị trí lắp đặt -Tình trạng hoạy động - không nứt, trầy , hở -Quan sát - Bắt chặt, đủ số lượng, đảm -So sánh bỏa chức thiết kế -Thử Kết luận Với mục tiêu thiết kế ô tô hybrid chỗ giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đánh vào ý thức người dân, tiết kiệm nhiên liệu nên xe chủ yếu 113 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện sử dụng làm xe taxi điểm du lịch làm xe gia đình Do thiết kế tơ hybrid đề tài hay khả quan Tuy nhiên hạn chế kiến thức thiết kế hồn thiện tồn tơ ( hồn tồn ) địi hỏi phải có thời gian lớn nhiều vấn đề cần giải khung vỏ, khung gầm, điện ô tô … Đề tài “ Thiết kế ô tô Hbrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt – động điện” em tập trung phân tích q trình hoạt động kết hợp nguồn công suất thiết kế truyền lực chung, đặc biệt vi sai Một số hệ thống khác hệ thống phanh, lái, khung gầm, điện thân xe …em chon tham khảo theo mẫu xe Innova Toyota Trong trình làm đồ án em xin có số đề xuất, mong sinh viên khóa sau nên tìm hiểu thêm: + Thiết kế bố trí lắp đặt động điện, bình ác quy chính, hệ thống dây dẫn xe + Tìm hiểu pin nhiên liệu sử dụng ô tô hybrid loại nhiên liệu dung cho động nhiệt + Tính tốn thiết kế hồn thành tơ hybrid tất hệ thống, tính kinh tế… + Tối ưu vi sai kết hợp TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Hữu Cẩn - Dư Quốc Thịnh – Phạm Minh Thái – Nguyễn Văn Tài – Lê Thị Vàng (1998) Lý thuyết ô tô máy kéo Nhà xuất khoa học kỹ thuật 114 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện [2] Lê Văn Tụy Kết Cấu Và Tính Tốn Ơ Tơ Đà Nẵng 2008 [3] Bùi Văn Ga Chuyên đề Năng lượng môi trường Đại học Đà Nẵng [4] James Larminie (2003) Electric and Vehicle Technology Explained [5] Iqbal Husain Electric and hybrid vehicle design fundamentals [6] Nguyễn Trọng Hiệp, Nguyễn Văn Lẫm Thiết kế chi tiết máy, nhà xuất giáo dục, 2007 [7] Toyota Hybrid system, tài liệu Toyota [8] www Oto-hui.com 115 ... điện + Việc chuẩn hóa thiết kế cần đặc biệt quan tâm tạo điều kiện để sản xuất hàng loạt 2.1.2 Cơ sở thiết kế ô tô 2.1.2.1 Cơ sở khoa học thiết kế Công tác thiết kế ô tô công việc kỹ thuật phức... hydrocacbon): Tổng lượng thải hydrocacbon không bao gồm metal Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện 1.2 Giới thiệu chung ô tô Hybrid 1.2.1 Xu phát triển ô tô Có nhiều giải pháp cơng bố năm... sáng xe, đèn bậc cửa lên xuống, điều hòa, quạt thơng gió 113 Kết luận 113 TÀI LIỆU THAM KHẢO 114 Thiết kế ô tô Hybrid chỗ ngồi sử dụng động nhiệt điện Thiết kế ô tô Hybrid

Ngày đăng: 16/05/2021, 15:51

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w