Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 12 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
12
Dung lượng
1,38 MB
Nội dung
BÀI 35: ĐỘNGCƠĐỐTTRONGDÙNGCHOBÀI 35: ĐỘNG CƠĐỐTTRONGDÙNGCHOTÀUTHỦYTÀUTHỦY c đi m c a đ ng c đ t Đặ ể ủ ộ ơ ố c đi m c a đ ng c đ t Đặ ể ủ ộ ơ ố trongdùng trên tàu th yủ trongdùng trên tàu th yủ Đặc điểm của hệ thống Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên tàuthủy truyền lực trên tàuthủy Biết được đặc điểm của độngcơđốttrong và hệ thống truyền lực trên tàuthủyĐộngcơdùng trên tàuthủy thường có đặc điểm sau: - Thường là độngcơ điêzen - Có thể sử dụng một hoặc nhiều độngcơ làm nguồn động lực chotàu thủy. - Đối với tàuthủycỡ nhỏ, cỡ trung, thường sử dụngđộngcơ điêzen có tốc độ quay thấp. Loại độngcơ này có khả năng đảo chiều quay. - Công suất độngcơ trên tàuthủycó thể đạt trên 50000Kw. - Số lượng xilanh nhiều, có thể tới 42 xilanh. - Độngcơ trên tàu thường được làm mát cưỡng bức bằng nước. Xem ảnh minh họa Chân Vòt Động cơĐỘNGCƠ VÀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN TÀUTHỦY 1. Vỏ 5. Hộp số 2. Buồng lái 6. Hệ trục 3. Độngcơ 7. Chân vịt 4. Li hợp 8. Bánh lái Quan sát hình sau, bạn hãy nêu tên các bộ phận chính của hệ thống truyền lực trên tàu thuỷ. Bạn nào có thể lên bảng vẽ sơ đồ hệ thống truyền lực trên tàuthủy qua hình trên ng cĐộ ơ Li h pợ H p sộ ố H tr cệ ụ Chân v tị Sơ đồ khối hệ thống truyền lực trên tàuthuỷ 1. ng cĐộ ơ 2. Li h pợ 3. ch nỔ ặ 4. Ổ đỡ 5. Tr cụ 6. ng baoỐ 7. Tr c ng baoụ ố 8. Chân v tị 9. H p sộ ố Sơ đồ hệ thống truyền lực trên tàuthủy Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên tàu thủy: - Khoảng cách truyền momen quay từ độngcơ đến chân vịt rất lớn. - Một độngcơcó thể truyền momen cho hai, ba chân vịt hoặc ngược lại một chân vịt có thể nhận momen từ nhiều động cơ. Khi đó cần có bộ phận phân phối hoặc hòa công suất cho phù hợp - Trên tàuthủy không có hệ thống phanh, mặc dù tàuthủy chuyển động với quán tính lớn. Khi cần giảm vận tốc đột ngột, người ta cho chân vịt thay đổi chiều quay bằng cách đảo chiều quay của độngcơ hoặc dùng hộp số có số lùi. - Đối với hệ thống truyền lực có hai chân vịt trở lên, chân vịt có thể giúp cho quá trình lái được mau lẹ. - Một phần trục lắp chân vịt ngập trong nước, do vậy vấn đề chống ăn mòn và tránh nước lọt vào khoanh tàu rất quan trọng. - Hệ trục trên tàuthủy gồm nhiều đoạn và ghép nối với nhau bằng khớp nối. - Lực đẩy do chân vịt tạo ra tác động lên vỏ tàu thông qua ổ chặn. 1009876543210 Vào năm 1860, Giăng Êchiên Lơnoa (người Pháp gốc Bỉ) đã chế tạo ra độngcơ loại gì (công suất, chạy bằng…) Loại độngcơ 2 kì, công suất 2 mã lực chạy bằng khí thiên nhiên 1 1 00: [...]...2 00:00 14 0 1 2 3 5 6 7 8 9 Động cơđốttrong là loại động cơđốt cháy nhiên liệu sinh … và quá trình biến đổi … năng thành … diễn ra ngay trong xilanh của động cơ Nhiệt – nhiệt – công cơ học 3 00:00 14 0 1 2 3 5 6 7 8 9 Bộ phận nào trong hệ thống truyền lực trên tàu thủy, lấy lực đẩy do chân vịt tạo ra tác động lên vỏ tàu Ổ chặn . BÀI 35: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO BÀI 35: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO TÀU THỦY TÀU THỦY c đi m c a đ ng c đ t Đặ ể. đặc điểm của động cơ đốt trong và hệ thống truyền lực trên tàu thủy Động cơ dùng trên tàu thủy thường có đặc điểm sau: - Thường là động cơ điêzen - Có