Báo cáo thực tập tại Công ty Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao. Địa chỉ 510 Quốc Lộ 13, Phường Hiệp Bình Phước, Quận Thủ Đức, TP.HCM. Nội dung bài báo cáo bao gồm 3 chương: Chương 1 giới thiệu doanh nghiệp, Chương 2 nội dung thực tập, Chương 3 nội dung thực tập theo tuần, Chương 4 kết luận. Bài báo cáo trình bày đầy đủ các hình ảnh và mô tả chi tiết các quá trình hay cách thức làm việc tại công ty .
LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành chuyên đề báo cáo thực tập trước hết em xin gửi đến quý thầy, cô giáo Viện kỹ thuật trường đại học Cơng nghệ Thành phố Hồ Chí Minh lời cảm ơn chân thành Đặc biệt, em xin gởi đến thầy Nguyễn Văn Nhanh người trận tình hướng dẫn, giúp đỡ em hoàn thành chuyên đề báo cáo thực tập lời cảm ơn sâu sắc Em xin chân thành cảm ơn Ban Lãnh Đạo, phịng ban cơng ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO, tạo điều kiện thuận lợi cho em tìm hiểu thực tiễn suốt q trình thực tập cơng ty Cuối em xin cảm ơn anh kỹ thuật viên anh Hồng Văn Bình Trung kỹ thuật trưởng cơng ty giúp đỡ, hướng dẫn cung cấp số liệu thực tế để em hoàn thành tốt chuyên đề thực tập tốt nghiệp Đồng thời nhà trường tạo cho em có hội thực tập nơi mà em yêu thích, cho em bước đời sống thực tế để áp dụng kiến thức mà thầy cô giáo giảng dạy Qua công việc thực tập em học hỏi tích lũy kiến thức giúp ích cho cơng việc sau thân Vì kiến thức thân cịn hạn chế, q trình thực tập, hồn thiện chun đề em khơng tránh khỏi sai sót, kính mong nhận ý kiến đóng góp từ thầy q cơng ty MỤC LỤC LỜI NĨI ĐẦU CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ ƠN VỊ THỰC TẬP 1.1 Sơ lược công ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO 1.1.1 Thông tin chủ đầu tư 1.1.2 Công ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO 1.2 Lịch sử phát triển 1.3 Sản phẩm dịch vụ 1.4 Lĩnh vực hoạt động 1.5 Cơ cấu tổ chức nhân công ty 1.6 Hình ảnh hoạt động cơng ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO CHƯƠNG 2: NỘI DUNG THỰC TẬP 2.1 Làm quen với dụng cụ sửa chữa 2.2 Làm quen với thiết bị hỗ trợ 2.3 Làm quen với quy trình bảo dưỡng chăm sóc xe 2.3.1 Quy trình sử dụng cầu nâng 2.3.2 Quy trình sử dụng máy chuẩn đoán 10 2.3.3 Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh 10 2.3.4 Quy trình thay nhớt lọc nhớt động .11 2.3.5 Quy trình kiểm tra lọc gió động cơ, lọc gió máy lạnh 14 2.3.6 Quy trình thay nước làm mát 15 2.3.7 Quy trình thay dầu trợ lực lái 16 2.3.8 Quy trình thay dầu phanh 16 CHƯƠNG 3: NỘI DUNG THỰC TẬP THEO TUẦN 18 Bảng 3.1 NỘI DUNG THỰC TẬP THEO TUẦN 18 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN 68 4.1 Kinh nghiệm thu sau trình thực tập 68 4.2 Những điều cần khắc phục để phát triển công việc 68 4.3 Đóng góp ý kiến hoàn thiện thân 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 LỜI NÓI ĐẦU Trong bối cảnh đất nước ngày phát triển nhu cầu lại, vận chuyển, du lịch ngày tăng qua thúc đẩu ngành cơng nghiệp lên nói chung ngành cơng nghiệp tơ nói riêng Ngày ô tô du lịch, vận tải phục vụ cho nhu cầu đơn lại vận chuyển mà cịn có xu hướng phục vụ cho nhu cầu thẩm mỹ, thị hiếu người Bên cạnh xe đời thiếu người thợ, người kỹ thuật viên ln chăm sóc cho xe, bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo kéo dài tuổi thọ xe Vì việc đào tạo người kỹ thuật viên lành nghề ngành công nghệ ô tô la điều cấp thiết Đối với sinh viên chuẩn bị bước chân khỏi ghế nhà trường em, song song với kiến thức lý thuyết học, khơng thể thiếu kinh nghiệm, kiến thức thực tế Do đó, thực tập thời gian bổ ích em, thời gian thực tập khơng nhiều, qua phần tiếp xúc trực tiếp với dòng xe, học hỏi kinh nghiệm từ anh chị trước bước đệm để em phát triển kỹ thân trở thành kỹ thuật viên giỏi tương lai CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP 1.1 Sơ lược cơng ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO 1.1.1 Thông tin chủ đầu tư Công ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO vào hoạt động ngày 09/07/2007 Giám đốc: Nguyễn Thị Thu Dung 1.1.2 Công ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO Địa chỉ: 510 Quốc Lộ 13, Phường Hiệp Bình Phước, Quận Thủ Đức, TP.HCM Điện Thoại: 0936311318 - (028)37263023 Trang web: https://www.saigonngoisao.com.vn 1.2 Lịch sử phát triển Cơng ty cổ phần Sài Gịn Ngơi Sao tiền thân công ty Savico trực thuộc Tổng Công ty Bến Thành, kinh doanh nhiều ngành nghề từ bất động sản, du lịch, xe cộ, vận chuyển, … trình hoạt động Savico tách thành nhiều đơn vị trực thuộc, đơn vị đảm nhận trọng trách chuyên ngành hàng nhằm mục đích thể tính chun nghiệp Tổng Cơng ty, từ lúc Suzuki Sài Gịn Ngơi Sao thành lập đại lý thức Suzuki Được hình thành thức vào hoạt động vào ngày 09/07/2007 đại lý ủy quyền thức Suzuki Việt Nam khu vực TP.HCM Suzuki Sài Gịn Ngơi Sao nỗ lực phát triển bền vững không ngừng cung cấp sản phẩm có chất lượng cao dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo nhằm mang đến hài lòng cao cho khách hàng, đóng góp tích cực cho phát triển ngành công nghiệp ô tô đất nước Việt Nam Với cách làm việc chuyên nghiệp, đến Suzuki Sài Gịn Ngơi Sao trở thành đại lý xe lớn hãng Suzuki 1.3 Sản phẩm dịch vụ - Phụ tùng tơ hãng chất lượng - Chăm sóc, bảo dưỡng, sửa chữa, đại tu, nội thất xe ô tô - Bảo hiểm xe ô tô loại - Dịch vụ chăm sóc khách hàng chu đáo tận tình 1.4 Lĩnh vực hoạt động -Kinh doanh phụ tùng ô tô con, ô tô tải nhẹ ô tô tải nặng -Kinh doanh ô tô ô tô tải nhẹ ô tô tải nặng -Sửa chữa, bảo dưỡng ô tô ô tơ tải -Đồng sơn xe tai nạn -Đóng thùng cho ô tô tải nhẹ ô tô tải nặng 1.5 Cơ cấu tổ chức nhân công ty P h ụ tù n g p h ụ ki ệ n : Quan hệ công việc : Quan hệ trực tuyến 1.6 Hình ảnh hoạt động cơng ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO Hình 1.1 Tổng quan cơng ty SUZUKI SAI GỊN NGƠI SAO CHƯƠNG 2: NỘI DUNG THỰC TẬP 2.1 Làm quen với dụng cụ sửa chữa Mỗi hãng xe trang bị dụng cụ tiêu chuẩn để thực công việc sửa chữa, bảo dưỡng Các dụng cụ bản: tua vít, lục giác,bộ cờ-lê, Dụng cụ mở lọc dầu động cơ, cần tuýp tự động, cần tuýp tuýp, súng hơi, kìm cắt, kìm bấm, cần xiết lực, kìm mở phe, bình xịt chống rỉ xét, thiết bị đo thước kẹp, panme, thước lá, đồng hồ VOM, đồng hồ đo áp suất,… thiết bị hỗ trợ công việc gia công sửa chữa máy mài, máy khoan, bàn nguội, máy cắt, máy ép thủy lực, bồn rửa dầu,… Hình 2.1 Bộ dụng cụ sửa chữa đa - Bơm áp suất -Xem thông số lốp cửa - Áp suất lốp xe bên ghế tài xế lốp -Dùng đồng hồ đo áp suất lốp bánh trước nối với đường ống để khác bơm vào cho hợp lý bánh sau -Xả nút bấm đồng hồ áp suất lốp vượt mức -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, - Vệ sinh quét dọn khu vực làm việc xưởng cuối Thứ - Vệ sinh két -Xả két - Dùng nước làm mát nước làm động -Đổ dung dịch xúc két làm mát mát vào két chủng loại -Pha thêm nước làm mát theo nhà tỷ lệ vào két nước sản xuất -Khởi động động để nước tuần hoàn qua két -Sau xả két -Đổ lại nước làm mát vào - Thay -Kiểm tra đường nước làm - Tránh làm đường ống mát bị rò rỉ đường ống tắc đường nước làm mát -Đã xác định vị trí rị rỉ ống cản trở động bắt đầu xả làm mát trình từ két lưu thơng 55 -Tháo đường ống nước làm nước mát bị hỏng -Gắn đường ống vào bôi keo đầu ống ống giữ chặt -Kẹp lại cổ dê đầu ống nước -Châm lại nước làm mát -Kiểm tra lại đường ống nước làm mát rò rỉ xung quanh hệ thống - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn vực làm việc giờ.khu 07 Thứ Từ - Bơm mỡ - Dùng bình bơm mỡ - Thường ngày khớp ổ bi trục khí nén để bơm mỡ vào xuyên bơm 19/4 đăng, ổ bi vú mỡ trục đăng, ổ bi mỡ chi đến bánh xe bánh xe, ro-tuynh nhíp tiết theo lộ ngày nhíp xe xe để bơi trơn khớp trình nhà thường xuyên ma sát với sản xuất đề để chi tiết không bị 24/4 ăn mịn khơng phát tiếng kêu lạ ảnh hưởng tới khả vận hành hao mòn nhanh chi tiết 56 - Thay nhớt -Cho xe lên cầu nâng tiến - Xiết lọc lọc nhớt hành nâng xe lên vừa tầm nhớt ¾ thao tác vịng khơng -Đưa bình chứa nhớt thải vào xiết gầm xe tiến hành mở ốc chặt gây nhớt cac-te để xả nhớt móp lọc vào bình chứa nhớt thải -Dùng dụng cụ chuyên dùng để tháo lọc nhớt -Đồng thời dùng gió nén thổi lọc gió động -Xiết chặt ốc nhớt lọc nhớt -Mở nắp châm nhớt động bơm nhớt vào -Rút que thăm nhớt để kiểm tra mức nhớt đủ cho động cơ, tiến hành đóng nắp nhớt kết thúc thao tác - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn khu vực làm việc Thứ - Bảo dưỡng - Cho xe lên cầu nâng tháo - Phải nhả thắng hết bốn bánh xe thắng tay - Thắng trước: tháo an toàn phanh để lấy bố thắng thực ngồi quy trình - Dùng súng thổi bố thắng phanh bánh sau 57 - Kiểm tra độ mòn bố thắng - Dùng giấy nhám để chà nhám mặt bố - Tra mỡ vào cốt phanh để tránh tình trạng kẹt phanh - Thắng sau: dùng vít đóng để đóng vít giữ tăng-bua - Gõ nhẹ xung quanh tăngbua để dễ dàng lấy tăng bua - Dùng súng để thổi bố thắng sau tăng-bua - Kiểm tra piston thắng sau có chảy dầu khơng - Dùng giấy nhám để chà nhám mặt bố - Lắp tăng-bua lại tăng chỉnh thắng cho vừa - Lắp lại bốn bánh xe thử thắng - Xiết lực bánh -Dùng cần cân lực điều chỉnh xe lực vặn dãi 85N/m -Vặn lại chốt cần cân lực để khỏi bị dịch chuyển dãi lực canh -Xiết lại ốc bánh xe thao hình -Khi nghe cần lực phát tiếng kêu “cạch” 58 - Bơm áp suất -Xem thông số lốp cửa - Áp suất lốp xe bên ghế tài xế hai -Dùng đồng hồ đo áp suất lốp bánh sau nối với đường ống để trước phải bơm vào cho hợp lý khác -Xả nút bấm đồng hồ áp suất lốp vượt mức - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn khu vực làm việc Thứ - Thay mô tơ -Bật công tắc bơm nước rửa - Dùng bơm nước rửa kính để kiểm tra hoạt động đồng hồ kính -Qua kiểm tra thấy mơ tơ VOM để bơm nước rửa kính khơng kiểm tra hoạt động, tiến hành kiểm tra cơng tắc -Kiểm tra nước rửa kính đường dây bình chứa xem đường ống điện, dùng dẫn nước có bị tắc nghẽn hay nước rửa bị đứt đoạn khơng kính -Sau tiến hành kiểm tra mô tơ bơm -Tháo mô tơ bơm cấp điện trực tiếp vào mô tơ bơm để kiểm tra hoạt động mô tơ -Qua kiểm tra thấy mo tơ bơm không hoạt động tiến hành thay mơ tơ bơm nước rửa kính 59 - Thay bạc đạn -Kiểm tra phát tiến kêu - Cần phải treo hệ thống lớn gầm xe xe sửa gấp trục đăng chạy xe có tiếng -Qua kiểm tra phát bạc kêu lạ tránh đạn treo trục đăng có để hư hỏng dấu hiệu hư hỏng thêm -Tháo bạc đạn treo trục chi tiết đăng xuống thấy hỏng khác nặng thiếu mỡ bôi trơn nên làm chi tiết bị mòn mức -Thay bạc đạn treo trục đăng -Bơm mỡ vào cho bạc đạn hệ thống treo trục đăng -Cho xe chạy thử kiểm tra tiếng kêu - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn khu vực làm việc Thứ - Chuẩn đoán - Cắm giắc máy chuẩn đoán - Phần lỗi động máy tính có phần mềm , mềm chuẩn (không khởi vào cổng kết nối PCM xe đốn giúp động được) -Chọn dịng xe năm sản hỗ trợ xuất nhanh cho -Đọc mã lỗi động việc sửa -Tiến hành sửa chữa xóa chữa lỗi sau sửa chữa xong 60 - Sửa chữa -Tháo cọc bình ắc quy để - Bật hết tải máy phát điện an toàn tháo máy phát điện xe (dinamo) -Rút tất giắc điện máy dùng phát đồng hồ -Nới lỏng dây cu-roa để VOM để tháo máy phát khỏi xe dễ kiểm tra dàng máy phát -Tiến hành đo điện trở để điện có sạc kiểm tra hư hỏng máy không điện phát áp đo -Tháo nắp chụp sau máy phải phát tìm nguyên nhân 13.8V -Xác định máy phát mòn chổi than -Tiến hành tháo chổi than cũ lấy giấy nhám chà lại cổ góp -Lắp than vào lắp lại nắp chụp cho máy phát -Lắp máy phát vào động dùng đồng hồ VOM để kiểm tra lại máy phát có sạc điện khơng - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn khu vực làm việc Thứ - Sửa chữa -Khởi động động lên - Cách đường ống chờ áp suất lên đủ kí nhận biết khí nén -Kiểm tra rò rỉ đường ống đường ống mắt thường bị xì 61 bọt xà bơng nên dùng -Phát chổ ống bì xì bọt xà cần thay đoạn ống -Tiến hành lắp đoạn ống vào kiểm tra lại rò rỉ lần -Cho động khởi động bơm đủ tắt máy động nhìn vào đồng hồ áp suất để kiểm tra có bị rị rỉ khơng -Kết thúc q trình thao tác kiểm tra lại tổng quan đường ống - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn khu vực làm việc Thứ - Thay ron nắp -Tháo bu-lon xung quanh - Thay ron đậy dàn cò nắp đậy dàn cò nắp đậy ron nắp quy- -Nhấc nhẹ nắp đậy dàn cị dàn cị theo lát ngồi khuyến cáo -Lấy ron cũ vệ sinh nhà sản đường rãnh ron xuất để bảo bề mặt bên lẫn bên vệ động nắp đậy -Làm bề mặt nắp quy-lát để lắp ron vào tốt -Lắp lại ron đậy lại 62 nắp dàn cò xiết chặt lại bu-lon xung quanh - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn khu vực làm việc 08 Thứ Từ ngày - Kiểm tra bu- -Tắt máy mở nắp ca-pô xe - Khi tháo 26/4 gi đánh lửa -Tháo hết bu-gi kiểm bu-gi nhớ đến tra sơ tình trạng bu-gi dùng khăn ngày đánh lửa cách nhìn để che 29/4 mắt thường lỗ bu-gi lại -Cắm đầu bu-gi vào bo-bin đưa đầu điện cực vào mát khởi động động để kiểm tra tia lửa bu-gi có tia lửa xanh có nghĩa tốt cịn tia lửa đỏ bu-gi yếu, khơng có tia lửa coi bu-gi bị chết cần thay -Trước khởi động động để kiểm tra bu-gi cần ngắt mạch điện kim phun nhiên liệu - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn khu vực làm việc 63 Thứ - Vệ sinh kim -Rút giắc điện điều khiển phun động kim phun xăng -Tháo kim phun kiểm tra đầu kim -Dùng dòng điện 5V để cấp điện trực tiếp vào kim phun -Đồng thời dùng dung dịch vệ sinh kim phun nén vào đường phun nhiên liệu kim phun -Cấp nhả điện liên tục đồng thời nén dung dịch vệ sinh vào để vệ sinh muội than cacbon đầu kim - Vệ sinh họng -Mở nắp ca-pô xe lên tháo ga đường ống hút gió đến họng ga rời -Dùng tay đẩy bướm ga xịt dung dịch vệ sinh vào họng ga -Dùng dẻ khô lau bên họng ga để làm muội than bám họng ga -Còn xe sài bướm ga điện tử cần bật on chìa khóa đạp ga họng ga mở không nên dùng tay đẩy bướm ga -Gắn lại đường ống hút gió vào họng ga kết thúc 64 trình sửa chữa - Vệ sinh cảm -Mở nắp ca-pô xe lên tháo biến nhiệt độ cảm biến nằm đường ống khí nạp lưu nạp lượng khí nạp -Qua quan sát thấy đầu cảm biến nhiệt độ khí nạp bám bẩn đen đầu -Dùng dung dịch tẩy rửa xịt quanh đầu cảm biến dùng gió nén thổi cảm biến lắp lại - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng quét dọn khu vực làm việc Thứ - PDI xe - Nhận lệnh, vô kho lấy đồ - Tháo decal capo mui xe - Tháo keo dán dè che mưa lên cánh bữa xe - Bọc vô lăng, cài ngày mặt đồng xe, lót thảm trước sau - Chụp logo hãng vào mâm xe - Châm nước lau kính, cân theo thơng số xe 65 Thứ -Thay đèn - Bật hết tất đèn kiểm thùng xe tải tra - Phát đèn thùng không sáng kiểm tra báo giá - Chuẩn bị dụng cụ vít, băng keo, kềm cắt -Nhận lệnh lên kho lấy đèn, tháo đèn cũ lấp lại đèn - Bảo dưỡng - Tháo lọc gió động lọc lần gió máy lạnh kiểm tra xịt gió - Lấp lại lúc ban đầu - Tháo nắp bình châm nước rữa kính vào, châm thấy đầy bình -Tháo nắp bình làm mát châm nước làm mát chuyên dụng, mức max bình - Tháo nắp bình châm nước cất hoạc axit lỗng vào ngăn - Bơm theo thơng số in xe theo yêu cầu khách hàng -Cho xe lên cầu nâng tiến hành nâng xe lên vừa tầm thao tác -Đưa bình chứa nhớt thải vào 66 gầm xe tiến hành mở ốc nhớt cac-te để xả nhớt vào bình chứa nhớt thải - Châm nhớt khởi động cơ, thăm nhớt kiểm tra lại lần cuối , cầu - Vệ sinh -Lau chùi dọn dẹp đồ nghề, xưởng cuối quét dọn khu vực làm việc 67 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN 4.1 Kinh nghiệm thu sau trình thực tập -Tiếp xúc với môi trường làm việc thực tế -Biết cấu tổ chức công ty -Học hỏi tác phong làm việc công ty -Học cách sử dụng thiết bị, dụng cụ xưởng -Được trực tiếp bảo dưỡng xe -Biết xếp thời gian thực công việc sửa chữa trình tự -Được tiếp thu thêm nhiều kiến thức từ kỹ thuật viên 4.2 Những điều cần khắc phục để phát triển công việc -Một số kỹ liên quan đến sửa chữa hạn chế -Kiến thức liên quan đến chuyên nghành chưa nắm bắt hết -Kỹ làm việc chưa tốt 4.3 Đóng góp ý kiến hồn thiện thân -Cần bổ sung nhiều thêm kiến thức lĩnh vực liên quan đến sửa chữa -Phải biết sử dụng thành thạo thiết bị chuyên dùng dụng cụ cho công việc liên quan đến việc bảo dưỡng, sửa chữa -Phải biết sử dụng máy chuẩn đốn đọc lỗi cho tô -Cần cải thiện tốt kỹ mềm để phục vụ cho cơng việc -Cần phải học hỏi, tìm hiểu, trau dồi kinh nghiệm thực tế nhiều 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu sửa chữa bảo dưỡng dịng xe tơ SUZUKI https://www.suzukivietnhat.com/tai-lieu-bao-duong-xe-o-to-suzuki/ Tư vấn sửa chữa ô tô https://www.aa1car.com/autorepairyourself/ Cấu tạo ô tô https://www.liveabout.com/car-how-tos-4688153 Đọc mã lỗi hệ thống chuẩn đoán động https://www.troublecodes.net/ Hỏi đáp ô tô http://www.automotiveforums.com/ Sửa chữa điện ô tô https://www.autoelectric.com/ Phần mềm tra cứu mã lỗi ô tô https://obdvietnam.vn/news/24622/phan-mem-tra-cuu-ma-loi-o-to-phan-mem-tudien-anh-van-chuyen-nganh-o-to.html 69 ... 16 CHƯƠNG 3: NỘI DUNG THỰC TẬP THEO TUẦN 18 Bảng 3.1 NỘI DUNG THỰC TẬP THEO TUẦN 18 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN 68 4.1 Kinh nghiệm thu sau trình thực tập 68 4.2 Những điều... phanh kết thúc trình 17 CHƯƠNG 3: NỘI DUNG THỰC TẬP THEO TUẦN Bảng 3.1 NỘI DUNG THỰC TẬP THEO TUẦN STT NỘI DUNG TUẦN THỰC HIỆN 01 Thứ Từ QUY TRÌNH THỰC HIỆN HÌNH ẢNH GHI CHÚ MINH HỌA - Làm quen... VỊ THỰC TẬP 1.1 Sơ lược công ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO 1.1.1 Thơng tin chủ đầu tư Cơng ty SUZUKI SÀI GỊN NGƠI SAO vào hoạt động ngày 09/07/2007 Giám đốc: Nguyễn Thị Thu Dung 1.1.2 Cơng ty SUZUKI