Hướng dẫn sử dụng Foton Auman AD1300

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG MỘT SỐ BỘ PHẬN MỚI TRÊN XE AD1300 I/ Các công tắc điều khiển hệ thống xe xe II/ Hướng dẫn sử dụng số hệ thống xe III/Hướng dẫn bảo dưỡng ngày Lưu hành nội Tài liệu Đào tạo NV sản phẩm P Bán hàng – KLH Chulai, tháng 12 năm 2009 GIỚI THIỆU CÁC CƠNG TẮC CHÍNH TRÊN XE 1/ TT 1 Công tắc gài dở cầu sau Cơng tắc mở khóa vi sai TT Công tắc điều khiển truyền lực Hệ thống ben 3 Cơng tắc gài cóc ben Cơng tắc đóng mở truyền động đến cầu sau GIỚI THIỆU CÁC CƠNG TẮC CHÍNH TRÊN XE 3/ TT Hệ thống lạnh Công tắc điều khiển máy lạnh Cơng tắc điều khiển quạt gió Cơng tắc điều khiển lấy gió trong/ ngồi cabin TT Gài số Đi số cao (HIGH) Đi số chậm (LOW) HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Gài số : Trên cần số có 02 vị trí số: số cao số thấp tương ứng với “HIGH” “LOW” Sử dụng số cao đường phẳng Sử dụng số thấp đường dốc, đường lầy lội, Khi số lùi ·Chỉ xe dừng lại, dịch chuyển cần gài số để vô số lùi Khi gài số lùi đèn báo số lùi sáng để gài số lùi ta hạ ga đạp bàn đạp ly hợp để số lùi ăn khớp tốt Chú ý ·Trước chuyển sang số lùi phải chắn dừng xe hoàn tồn HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Gài cầu gở cầu sau Cơ cấu khóa vi sai Công tắc điều khiển gài cầu Công tắc gài cầu cơng tắc tự khóa Để sử dụng cơng tắc gài cầu ta ấn cơng tắc “●” sau đẩy công tắc lên.Khi xe chạy điều kiện tải trọng lớn sử dụng cầu không đáp ứng ta phải dùng đến hai cầu Để sử dụng hai cầu ta thực bước sau: Dừng xe lại để chuẩn bị gài cầu Ấn công tắc “●” đẩy công tắc gài cầu lên.Khi gở cầu ta ngừng xe ấn công tắc ngược lại Cơng tắc điều khiển khóa vi sai Cơng tắc khóa vi sai cơng tắc tự khóa Để sử dụng cơng tắc ta ấn cơng tắc “●” sau ấn bật công tắc lên Khi xe chạy điều kiện sa lầy ta dùng cấu khóa vi sai để sử dụng ta thực bước sau: Dưng xe lại để chuẩn bị khóa vi sai.ấn cơng tắc “●” nhấn cơng tắc lên để khóa vi sai Khi gở ta dừng xe ấn công tác ngược lại HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Hệ thống ben Công tắc điều khiển gài cóc ben Cơng tắc điện điều khiển gài cóc ben (ký hiệu PTO) định vị mặt trước bảng điều khiển cơng tắc tự khóa Khi muốn gài tháo cóc ben ấn nút có dấu “●” đẩy lên Cơng tắc đóng mở truyền động cầu sau Cơng tắc đóng mở truyền động cầu sau Có tác dụng đóng cắt chuyển động cầu sau Khi muốn bật cơng tắc ấn nút có dấu “●” đẩy lên HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Các vị trí cần nâng hạ ben 1 Vị trí cần điều khiển 4 Vị trí cần điều khiển ngừng hệ Vị trí cần điều khiển hạ chậm hệ thống ben Vị trí cần điều khiển hạ nhanh hệ thống ben HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Hệ thống ben Các bước thực nâng hạ ben: Nâng ben đứng yên: Cho xe vào vị trí cần ben tải trọng, gở số Ấn công tắc “PTO” để gài cóc ben Ấn tiếp cơng tắc “cắt dẫn động cầu sau” Tay nắm cần số phải vị trí “LOW” Đạp bàn đạp ly hợp để vào số để có để ben Sau bng bàn đạp ly hợp Gạt cơng tắc điều khiển nâng hệ thống ben phía trước vị trí số1, để nâng thùng ben ben tải trọng khỏi xe Nâng ben xe chạy Để cho xe vừa ben vừa di chuyển ta bật công tắc “cắt chuyển động cầu sau ” phía ngược lại để dẫn động cầu sau Hạ thùng ben Khi bên xong gạt cần nâng hạ ben vị trí số để hạ nhanh thùng ben Khi hạ thùng ben muốn hạ chậm để rải vật liệu ta gạt cần điều khiển vị trí số Sau hạ thùng xong đạp bàn đạp ly hợp trả công tắc vị trí ban đầu, trả cần điều khiển vị trí số Chú ý: -Khi lái xe đường dài, bạn phải khóa cấu gài cóc ben khơng làm cho bơm ben hoạt động làm hư hỏng bánh ren bơm -Cơ cấu nâng hạ ben sử dụng trường hợp nâng hạ ben Không sử dụng trường hợp khác tránh gây tai nạn HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Lật cabin Cơng tác chuẩn bị lật cabin Cảnh báo 1).Dừng xe vị trí phẳng, kiêm tra đủ khơng gian để lât cabin 2) Kéo phanh dừng chêm bánh xe cần thiết 3) Đặt cần số vào vị trí khơng gài số 4) Di chuyển đồ vật xe đến vị trí khơng bị rơi 5) Đóng tất cửa HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Nâng cabin Cần an tồn khóa chống cabin Ở vị trí khóa chống cabin Ở vị trí mở chống cabin Hạ Van nâng hạ cabin nâng Bơm tay nâng hạ cabin Cấy chống cabin Hoạt động: Kéo cần an toàn từ vị trí số 02 đến vị trí số 03 để mở khóa chống nâng hạ cabin Kéo van nâng hạ cabin vị trí nâng Kích bơm tay để nâng cabin Nếu hạ cabin kéo điều khiển van nâng hạ vị trí hạ kích bơm tay HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Núm điều khiển hướng gió Núm điều khiển quạt gió Núm điều khiển máy điều hịa Ấn cơng tắc điều khiển “A/C” lần mở công tắc điều hoa nhiệt độ ấn cơng tắc “A/C” lần nửa để đóng hệ thống điều hòa nhiệt độ Xoay núm điều khiển chiều kim đồng hồ để tăng nhiệt độ Xoay núm điều khiển ngược chiều kim đồng hồ để giảm nhiệt độ Điều khiển hướng gió lấy gió hay cabin Xoay núm điều khiển theo chiều kim đồng hồ hướng gió sau: 1-Điều khiển gió đến mặt 2-Vừa thổi đến mặt chân 3-Thổi xuống chân 4-Vừa thổi xuống chân vừa thổi vào xơng kính 5-Thổi xơng kính Xoay núm điều khiển quạt gió theo chiều kim đồng hồ từ đến để tăng độ mạnh gió Chú ý: Khơng bậc công tắc “A/C” chưa nạp ga vào hệ thống điều hòa làm hư hỏng hệ thống HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE 10 Ghế tài Kéo công tắc số ghể để di chuyển ghế theo hướng theo phương thắng phía trước sau so với đầu xe Kéo công tắc số theo chiều mủi tên để xoay đệm ghế tựa lưng phía trước theo phương lên xuống Kéo công tắc số để xoay cụm đệm ghế tựa lưng phía sau theo phương lên xuống HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE 11 Ghế tài Kéo công tắc số để điều xoay điều chỉnh tựa lưng ghế theo chiều mủi tên Xoay công tắc số để điều chỉnh vị trí tiếp xúc giửa tựa lưng ghế lưng người lái xe Xoay công tắc số để điều chỉnh độ em ghế Điều chỉnh tải trọng người tương ứng với số ghi núm điều chỉnh cách xoay theo chiều “-” “+” mủi tên HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Tấm che nắng ·Để ngăn chặn tia nắng măt trời chiếu trực tiếp vào lái, lật che nắng để che nắng Đèn la phông ·Đèn sáng ví trí chìa khóa Tắt đèn không sử dụng 2.Đèn sáng xe tình trạng nổ máy hay khơng nổ máy 12 Tay quay kính cửa ·Quay tay nắm để nâng hạ kính cửa BẢO DƯỠNG HÀNG NGÀY Nhớt dộng Chú ý Dầu động diesel dược quy định của tài liệu thao tác Dầu cấp thấp dầu khác không nên sử dụng Dầu động diesel khác không nên pha trộn lẩn Dầu máy phải cung cấp thêm theo quy định 13 Kiểm tra mức dầu nhớt Mức dầu máy cần kiểm tra định kỳ, thông thường kiểm tra mức dầu bôi trơn động trước châm nhiên liệu Nguyên tắc thăm dầu sau: để xe mặt phẳng để kiểm tra mức dầu, vài phút sau động dừng máy dầu chảy quay trở lại cacte Kiểm tra nhơt máy: kéo thăm dầu lau chuồi thăm dầu vải lau sau để vào vị trí củ rút lần nửa để kiểm tra Mức dầu phải hai vạch dấu " " Nếu mức dầu cao vạch dấu " " dầu động nhiều Nếu mức dầu bôi trơn thấp vạch dấu " " dầu q Nó ảnh hưởng đến bôi trơn giảm tuổi thọ sử dụng động Khi xe chạy tốc độ cao đường núi vào mùa hè mức dầu bơi trơn vạch dấu " " BẢO DƯỠNG HÀNG NGÀY Kiểm tra mức dầu nhơt: 14 mức nhớt không thấp mếp lỗ Nhớt hộp số: Vị trí lỗ thăm nhớt Nhớt cầu: mở bu lơng thăm nhớt kiểm tra mức nhớt Vị trí lỗ thăm nhớt cầu không thấp so với lỗ bu lông thăm nhớt Nhớt bôi trơn vi sai: Vị trí lỗ thăm nhớt: phía bên hơng hộp số phía bên tài, bịt chặt bu lơng thăm nhớt Vị trí lỗ thăm nhớt Mở lỗ thăm nhớt hộp số kiểm tra, mức nhớt không thấp so với lỗ Kiểm tra dầu trợ lực lái dầu ben: Khi đánh lái hết ben, ben hết ti ben kiểm tra lại mức dầu lại thùng Đặt lỗ thăm nhớt vị trí thấp so với mặt, đất kiểm tra BẢO DƯỠNG HẰNG NGÀY Động dầu Châm nhớt máy (SAE :40) Mở nắp châm dầu mũ xupap, châm nhớt máy, kiểm tra mức nhớt với quy tắc dầu sau vài phút Thay đổi dầu nhớt: Thay đổi dầu máy định kỳ phù hợp với chu trình bảo trì Các chu kỳ tương ứng nên rút ngắn lại xe liên tục làm việc khu nhiều bụi hay khu vực lạnh -20°C 15 Nhớt hộp số, cầu sau dầu trợ lực lái Nhớt hộp số, nhớt cầu sau nhớt trợ lực, nhớt ben châm nhớt qua lỗ thăm nhớt Loại nhớt nhà sản xuất khuyên dùng: Nhớt hộp số: SAE 90 Nhớt cầu : SAE 140 Nhớt trợ lực lái: SAE 10 Nhớt ben: SAE 46 Nhớt sử dụng cho trợ lực nâng hạ cabin: SAE 10 BẢO DƯỠNG HÀNG NGÀY Kiểm tra mức dầu hộp số, cầu sau cấu lái Kiểm tra mức dầu cầu sau: Lỗ châm dầu định vị phía sau vị trí hình Mức nhớt quy định không lỗ châm nhớt Dự trử nhớt cầu cần thiết Thay đổi nhớt hộp số định kỳ theo quy định thời kỳ bảo dưởng 16 Nước làm mát động Két nước cần phải đổ đầy nước sạch, không sử dụng nước bẩn hay nước kiềm Kiểm tra mức nước làm mát Nước làm mát quan trọng hệ thống làm mát Kiểm tra mức nước làm mát có thích hợp hay khơng Chỉ sau động tắt máy kiểm xác mức nước làm mát Nguyên nhân nhiệt nước làm mát: ·Cánh tản nhiệt bị hư hỏng bị tắt làm cản trở khơng khí làm mát nước ·Quạt làm mát nước khơng hoạt động Ngồi số nguyên nhân làm cho nước làm mát nhanh nóng bạn nên liên hệ trung tâm bảo hành để sửa chữa BẢO DƯỠNG HÀNG NGÀY 17 Làm nguội nước làm mát Giai đoạn làm cho nước nguội để bảo vệ phận khác động Lưu ý: Không tháo nắp két nước động cịn nóng dễ làm bỏng Trong thời gian nước nóng hệ thống làm mát có áp suât lớn, nhiệt độ động nóng lên nước bị tràn van nắp két nước Vì nắp két nước phải siết chặt  ... (HIGH) Đi số chậm (LOW) HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Gài số : Trên cần số có 02 vị trí số: số cao số thấp tương ứng với “HIGH” “LOW” Sử dụng số cao đường phẳng Sử dụng số thấp đường dốc,... hoạt động làm hư hỏng bánh ren bơm -Cơ cấu nâng hạ ben sử dụng trường hợp nâng hạ ben Không sử dụng trường hợp khác tránh gây tai nạn HƯỚNG DẪN CÁC THAO TÁC CHÍNH TRÊN XE Lật cabin Công tác chuẩn... cơng tắc “●” sau đẩy cơng tắc lên.Khi xe chạy điều kiện tải trọng lớn sử dụng cầu không đáp ứng ta phải dùng đến hai cầu Để sử dụng hai cầu ta thực bước sau: Dừng xe lại để chuẩn bị gài cầu Ấn công