SỔ TAY hướng dẫn sửa chữa xe SIRIUS T110LS LSE (yamaha)

những chú ý khi sử dụng sáchCuốn sách h ớng dẫn sửa chữa này đ ợc biên soạn bởi công ty Yamaha Motor để cung cấp đến các Đại lýYamaha và các kỹ thuật viên.. Trong cuốn sách này không thể

T110LS/LSE SIRIUS SERVICE MANUAL

c 2005 by Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd.

1st edition, Dec 2005

All rights reserved.

Any reprinting or unauthorized use without the written permission of Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd is expressly prohibited.

những chú ý khi sử dụng sách

Cuốn sách h ớng dẫn sửa chữa này đ ợc biên soạn bởi công ty Yamaha Motor để cung cấp đến các Đại lýYamaha và các kỹ thuật viên Trong cuốn sách này không thể truyền tải đ ợc tất cả các kiến thức và chuyên môncủa một ng ời kỹ thuật viên, nó chỉ nhằm cung cấp các thông tin cần thiết và cơ bản về cách thức và trình tự tiếnhành công việc bảo d ỡng sửa chữa Nếu việc sửa chữa chiếc xe này mà không nắm đ ợc những thông tin cuốnsách này đ a ra thì dễ dẫn đến những sai sót và có thể gây h hại và mất an toàn cho xe khi vận hành

Công ty Yamaha Motor luôn luôn nỗ lực cải tiến các sản phẩm của mình Những sự sửa đổi hay thay đổi cơ bản vềthông số kỹ thuật hay trình tự công việc sẽ đ ợc cung cấp đến các Đại lý uỷ quyền của Yamaha và sẽ đ ợc cậpnhật trong những lần tái bản tài liệu h ớng dẫn

Những thiết kế và thông số kỹ thuật có thể đ ợc thay đổi mà không thông báo tr ớc

chỉ rõ những thao tác đặc biệt cần phải tuân thủ đúng để tránh h hỏng cho xe

cung cấp những thông tin chính giúp mô tả các quy trình dễ dàng và rõ ràng hơn

An toàn chú ý! cảnh báo! liên quan đến sự an toàn của bạn!

Chú ý:

Chú ý

Ghi chú:

Ghi chú

những ng ời xung quanh hay những ng ời đang kiểm tra, sửa chữa xe

L u ý có thể dẫn đến th ơng tích hay tử vong

L u ý

!

!

CáCH Sử DụNG CUốN SáCH NàY

Sự sắP xếP

Cuốn sách này gồm những ch ơng đề cập đến những chủ đề (Xem "Những ký hiệu minh hoạ")

Đề mục thứ nhất : Đây là đề mục của ch ơng với ký hiệu của nó ở trên cùng bên phải ở mỗi trang

Đề mục thứ hai : Đề mục này nói sơ qua về chủ đề của ch ơng và chỉ xuất hiện ở trang đầu tiên của mỗi

1 Một sơ đồ các bộ phận rõ ràng sẽ đ ợc cung cấp cho công việc tháo lắp

2 Số chỉ ra thứ tự công việc trong sơ đồ Con số trong vòng tròn chỉ thứ tự b ớc tháo rời

3 Sự giải thích của công việc và đ ợc trình bày dễ đọc bởi các ký hiệu ý nghĩa của ký hiệu đ ợc cungcấp trên trang kế tiếp

4 Một biểu đồ h ớng dẫn công việc kèm theo biểu đồ các bộ phận, cung cấp trình tự công việc, têncác bộ phận, những l u ý

5 Để cung cấp thêm tài liệu, ngoài ra còn có thêm tài liệu bổ xung cho biểu đồ bộ phận và biểu đồ côngviệc

SƠ Đồ TRìNH BàY CáC Bộ PHậN

1 2

3

4 5

6 7

8

Ký hiệu minh hoạ

Ký hiệu minh hoạ từ đến đ ợc phác hoạ để trìnhbày sơ qua về số và nội dung của ch ơng

Những thông tin cơ bản

Chi tiết kỹ thuật (Thông số kỹ thuật)

Kiểm tra và hiệu chỉnh định kỳ

Động cơ

Bộ chế hoà khí

Khung s ờn

Hệ thống điện

Nguyên nhân h hỏng và cách giải quyết

Ký hiệu đ ợc minh hoạ từ đến đ ợc sử dụng đểnhận ra các thông số kỹ thuật xuất hiện trong đoạntrích

Cung cấp dầu động cơ

Cung cấp dầu hộp số

Cung cấp dầu disulfide Molibdenum

Cung cấp mỡ bạc bánh xe

Cung cấp mỡ lithium trọng l ợng nhẹ

Cung cấp mỡ disulfide Molibdenum

Ký hiệu minh hoạ từ đến trong sơ đồ

Bộ phận biểu thị nơi cần bôi keo chống lỏng và khilắp cần một chi tiết mới

23

Ch ơng 1 Các thông tin tổng quát

ch ơng 2 Các thông số kỹ thuật

ch ơng 3 kiểm tra và điều chỉnh định kỳ

đặc điểm xe

những thông tin quan trọng

kiểm tra sự ráp nối

cách sử dụng bảng chuyển đổi đơn vị đo

dụng cụ chuyên dùng

1 - 4

1 - 5 1 - 6

2 - 1 2 - 4

Động cơ 2 - 4Khung xe 2 - 9

Hệ thống điện 2 - 13

2 - 15 2 - 16

Động cơ 2 - 16Khung xe 2 - 18

2 - 19

3 - 1

3 - 1 3 - 2 3 - 6

Điều chỉnh khe hở xu páp 3 - 6

Điều chỉnh chế độ ga ran ti 3 - 9

Điều chỉnh dây ga 3 - 10Kiểm tra bu gi 3 - 11

Số khung 1 - 1

Căn chỉnh ly hợp 3 - 18Kiểm tra cổ chế và cổ hút 3 - 19Kiểm tra ống xăng và ống hút chân không 3 - 19Kiểm tra ống thông hơi động cơ 3 - 20

Kiểm tra phanh tr ớc (phanh cơ) 3 - 21

Điều chỉnh phanh sau 3 - 21Kiểm tra má phanh tr ớc (phanh đĩa) 3 - 22Kiểm tra má phanh sau và phanh tr ớc (phanh cơ) 3 - 23

Điều chỉnh công tắc đèn phanh sau 3 - 23Kiểm tra ống dầu phanh 3 - 24Xả khí hệ thống phanh (phanh đĩa) 3 - 25

Điều chỉnh độ chùng xích tải 3 - 26Bôi trơn xích tải 3 - 28Kiểm tra mức dầu phanh (phanh đĩa) 3 - 28

giảm sóc tr ớc phuộc tr ớc

Kiểm tra lốp xe 3 - 32Kiểm tra và xiết chặt nan hoa 3 - 34Bôi trơn các dây cáp/ Tay phanh & chân phanh/ Chân chống đứng & cạnh 3 - 35

3 - 28Kiểm tra và sạc bình ắc quy 3 - 36Kiểm tra cầu chì 3 - 40

Điều chỉnh đèn pha 3 - 42

Tháo để chân/ Tấm bảo vệ động cơ/ chân phanh/ cần số 4 - 2Tháo giá bắt yếm/ các đ ờng ống 4 - 3

4 - 5 4 - 8Tháo đầu xi lanh 4 - 9Kiểm tra đầu xi lanh 4 - 11Lắp đặt đầu xi lanh 4 - 13

4 - 17Tháo cò xu páp và trục cò xu páp 4 - 18Kiểm tra trục cam 4 - 19Kiểm tra cò xu páp và trục cò xu páp 4 - 21Lắp đặt trục cam và cò xu páp 4 - 21

4 - 22Tháo xu páp và lò xo xu páp 4 - 23

4 - 38Tháo cụm phát điện 4 - 39Tháo ly hợp đề 4 - 40Kiểm tra ly hợp đề 4 - 41Lắp ráp ly hợp đề 4 - 42Lắp ráp cụm phát điện 4 - 42

4 - 44Kiểm tra hệ thống khởi động đạp 4 - 45Kiểm tra hệ thống khởi động đạp 4 - 46Lắp đặt hệ thống khởi động đạp 4 - 47 4 - 48

Lắp ráp ly hợp 4 - 55 4 - 57Tháo bơm dầu 4 - 58Kiểm tra bơm dầu 4 - 59Lắp đặt bơm dầu 4 - 61

4 - 62Tháo trục cần số 4 - 63

4 - 67Tháo lốc máy và trục khuỷu 4 - 68Kiểm tra trục khuỷu 4 - 69Kiểm tra cốc máy 4 - 71Lắp páp trục khuỷu 4 - 72Lắp ráp lốc máy 4 - 72

4 - 74Tháo hộp số 4 - 75Kiểm tra càng số, cam số 4 - 76Lắp ráp hộp số 4 - 78

Tháo chế hoà khí 5 - 2

Ch ơng 6 Khung s ờn

6 - 8Tháo bánh xe tr ớc 6 - 9Kiểm tra bánh xe tr ớc 6 - 10Kiểm tra phanh tr ớc 6 - 11Lắp ráp bánh xe tr ớc 6 - 13

6 - 14Tháo bánh xe sau 6 - 15Tháo phanh sau 6 - 17Kiểm tra bánh xe sau 6 - 17Kiểm tra phanh sau 6 - 19Lắp ráp mâm phanh 6 - 20Lắp ráp bánh xe sau 6 - 20

6 - 22Thay má phanh tr ớc 6 - 23Tháo cụm phanh dầu 6 - 25Kiểm tra cụm phanh dầu 6 - 27Lắp ráp cụm phanh dầu 6 - 28Cụm xilanh bơm dầu 6 - 30Tháo cụm xilanh bơm dầu 6 - 31Kiểm tra cụm xilanh bơm dầu 6 - 32Lắp ráp cụm xilanh bơm dầu 6 - 33

6 - 36Tháo Giảm xóc tr ớc 6 - 37Kiểm tra Giảm xóc tr ớc 6 - 40Lắp ráp Giảm xóc tr ớc 6- 41Lắp giảm xóc tr ớc 6 - 43 6 - 45Tháo tay lái 6 - 46Kiểm tra tay lái 6 - 48Lắp đặt tay lái 6 - 48 6 - 51Tháo cổ phốt 6 - 52Kiểm tra cổ phốt 6 - 52Lắp ráp cổ phốt 6 - 54

6 - 55Tháo giảm xóc sau và càng sau 6 - 56Kiểm tra giảm sóc sau 6 - 58Kiểm tra càng sau 6 - 59Lắp giảm xóc sau và càng sau 6 - 59

6 - 61

Ch ơng 7

Hệ thống điện

Các chi tiết hệ thống điện

Sơ đồ mạch điện

Kiểm tra công tắc điện

Kiểm tra bóng đèn và đui đèn

7 - 5Kiểm tra thông mạch công tắc điện 7 - 5Kiểm tra các công tắc điện 7 - 6

7 - 8Kiểm tra bóng đèn và đui đèn 7 - 8

7 - 11Sơ đồ mạch điện 7 - 11

Xử lý sự cố 7 - 12

7 - 16Sơ đồ mạch điện 7 - 16

Xử lý sự cố 7 - 17Mô tơ đề 7 - 19Kiểm tra và sửa chữa môtơ đề 7 - 20Lắp ráp môtơ đề 7 - 22

7 - 23Sơ đồ mạch điện 7 - 23

Xử lý sự cố 7 - 24

7 - 26Sơ đồ mạch điện 7 - 26

Xử lý sự cố 7 - 27Kiểm tra hệ thống chiếu sáng 7 - 28

7 - 30Sơ đồ mạch điện 7 - 30

Xử lý sự cố 7 - 31Kiểm tra hệ thống tín hiệu 7 - 32

1

Gen info

1

2 Dùng những dụng cụ thích hợp và các dụng cụsạch.

Xem phần

4 Khi tháo máy luôn luôn sắp đặt những chi tiết

có liên quan ở cùng chỗ với nhau Nó bao gồmnhững thông số, xy lanh, pít tông, và những chi tiết

có liên quan mài mòn với nhau Những chi tiết cóliên quan nhau phải luôn hoặc là dùng lại hoặc làthay cả bộ

5 Trong suốt quá trình tháo máy lau sạch tất cả

những chi tiết và đặt chúng vào trong những cáikhay theo những thứ tự tháo ra Việc này sẽ giúpbạn tăng đ ợc tốc độ tháo máy và giúp bạn lắp ráplại các chi tiết một cách chính xác

6.Đặt tất cả các chi tiết tránh xa nguồn phát sinh lửa

1 Chỉ dùng các phụ tùng chính hiệu của YAMAHAcho việc thay thế phụ tùng Dùng các loại dầu bôitrơn và mỡ đ ợc đề nghị bởi YAMAHA cho việc bôitrơn các chi tiết Những nhãn hiệu khác có thể cónhững chức năng và hình dáng t ơng tự nh ng lạikhông giống về chất l ợng

"DụNG Cụ CHUYÊN DùNG"

THAY Thế CáC CHI TIếT

Joăng, Phớt dầu và các loại Joăng o

1 Thay thế các joăng, phớt dầu và joăng chữ O khi

đại tu máy Tất cả các bề mặt joăng, các vòngphanh hãm của phớt dầu và joăng chữ O phải

đ ợc lau sạch

2 Bôi trơn bằng dầu bôi trơn thích hợp cho các chi

300-008

Gen info

Gen info

Gen info

1

VòNG ĐệM KHOá / Long đen KHOá Và CáC CHốT CàI

1 Thay các vòng đệm khoá / đĩa khoá và các chốtchẻ sau khi mở nó ra Bẻ cong các bề mặt củachúng vào các mặt cạnh của bu lông hay đai ốc đểkhoá lại sau khi đã xiết chặt các bu lông và đai ốctheo tiêu chuẩn kỹ thuật

Khi lắp các ổ bi và phớt dầu, phải để những dấu hiệuhay những con số của nhà chế tạo đánh dấu quan sát

đ ợc Khi lắp phớt dầu cung cấp một l ợng nhỏ mỡlithium vào các vành miệng phớt dầu Bôi trơn các ổ

bi bằng dầu bôi trơn khi lắp nó

Phớt dầu

1 Kiểm tra các vòng phanh hãm cẩn thận tr ớc khilắp lại, luôn luôn phải thay mới các vòng phanhhãm chốt piston sau một lần sử dụng, thay mớinhững vòng phanh hãm bị cong khi lắp đặt đảmbảo phần cạnh nhọn phải đặt đối diện với h ớnglực tác động Xem hình bên

4

NHữNG THÔNG TIN QUAN TRọNG

Gen info

1

KIểM TRA Sự RáP NốI

Xử lý sự kết bẩn, rỉ sét, ẩm ớt của mối nối

1 Tháo : Các jắc nối

2 Lau khô các tiếp điểm điện bằng ống thổi khínén

3 Nối lại và tháo ra các jắc nối từ 2 đến 3 lần

4 Kéo các đầu dây để kiểm tra xem nó có bị tuột rahay không

5 Nếu các đầu nối bị tuột ra ta uốn thẳng lẫy vàgắn vào jắc nối

6 Nối các jắc nối

Khi nối hai jắc nối phải gắn chặt với nhau

7 Kiểm tra sự thông mạch bằng đồng hồ đo điện

Chắc chắn rằng thực hiện đúng các b ớc 1 - 7 nhtrên khi kiểm tra đ ờng dây điện

dùngnhững chi tiết có sẵn ở thị tr ờng

1

Cách sử dụng bảng chuyển đổi đơn vị đo

bảng chuyển đổi

Hệ mét sang hệ anh

Tất cả các thông số kỹ thuật trong cuốn sách này đều đ ợc tính bằng đơn vị SI và đơn vị mét

Dùng bảng này để chuyển đổi từ đơn vị mét sang đơn vị Inch

km/hrkmmmcmmm

0.62140.62143.2811.0940.39370.03937

mphmiftydinin

cc (cm )

cc (cm )lit (liter)lit (liter)

3

0.061020.87990.2199

oz (IMP liq.)cu*in

qt (IMP liq.)gal (IMP liq)lb/inpsi (lb/in )fahrenheit ( F)

2 0

55.99714.22349/5( C)+320

kg/mmkg/cmcentigrade

2

7.23386.7940.07230.8679

ft*lbin*lbft*lbin*lbkg

g

2.2050.03527

lboz

NHữNG THÔNG TIN QUAN TRọNG

Gen info

1

Những dụng cụ chuyên dùng d ới đây rất cần thiết cho việc điều chỉnh máy và lắp ráp máy một cách chính xác và

hoàn chỉnh Nên sử dụng những dụng cụ chuyên dùng hợp lý, nó sẽ giúp bạn ngăn ngừa các h hỏng do việc sử

dụng không đúng các dụng cụ hay kỹ thuật không bài bản

Nên sắp đặt dụng cụ theo thứ tự để ngăn ngừa bất cứ sự sai lầm nào, tham khảo danh sách liệt kê bên d ới

Mã số dụng cụ

90890-01052 Dụng cụ tháo lắp

Dụng cụ này dùng để tháo hay lắp ráp Bạcbánh răng đo tốc độ

Dụng cụ lắp phớt dầuDụng cụ này dùng lắp phớt dầu

Dụng cụ nén lò xo xu pápDụng cụ này dùng khi tháo, lắp xu páp và

lò xo xu páp

Cờ lê xiết, mở ốc cổ xeDụng cụ này dùng xiết chặt và nới lỏng ốcống xả và ốc cổ xe

Dụng cụ điều chỉnh cò xu páp, cần thiếtcho việc điều chỉnh khe hở xu páp

Tay vặn - TDụng cụ này đ ợc sử dụng để giữ bộ kẹpcần giảm sóc khi tháo và lắp

Dụng cụ chuyên dùng

Gen info

1

Mã số dụng cụ

90890-01403 Cờ lê mở ốc cổ xe

Dụng cụ này dùng nới lỏng hay xiết chặt

đai ốc cổ xe

Dụng cụ giữ mâm điện manhêtô

Dụng cụ này dùng giữ chặt mâm điệnmanhêtô

Th ớc lá

Dụng cụ này dùng để đo khe hở xu páp

Đồng hồ đo áp lực nénDụng cụ này dùng để đo áp lực nén của

động cơ

Đồng hồ đo điệnDùng để kiểm tra hệ thống điện

Đồng hồ đo vòng tua máyDụng cụ này dùng cho việc đo tốc độ

1

Loại nhiên liệu

Dung tích bình nhiên liệu

Xăng thông th ờng4.2 L

1,300kPa (13kg/cm , 12 bar) ở 500 vòng/phútKhởi động điện/ cần đạp

Bôi trơn các te ớt1,400 ~ 1,600 v/ph

3

2

1,895 mm

675 mm1,030 mm

760 mm1,200 mm

140 mm1,900 mm

Tr ớcSau

Loại lốp có săm (loại có ruột hơi)60/100-17 33P

70/90-17 43P0.8 mm0.8mm

Dạng khung võng ống thép27

77 mm

0

Loại kết cấu khung

Góc nghiêng ph ơng trục lái

34/15 (2.400)

4 cấp cố địnhVận hành bằng chân trái38/12(3.166)

33/17 (1.941)29/21 (1.380)23/21 (1.095)

VM 17-SH/1MIKUNI

C6HSANGK0.6~0.7 mm

* Tải trọng là tổng khối l ợng hành lý, ng ời lái, ng ời ngồi sau và các phụ kiện

Phanh tr ớc Loại

Vận hànhPhanh sau Loại

Kiểu bình điện, ắc quy

Công suất bình điện, ắc quy

Loại ống nhún (Phuộc nhún)Càng xoay

Lò xo/ giảm chấn dầu

Lò xo/ giảm chấn dầu

95 mm

77 mm

DC C.D.IVô lăng manhetô AC12N5- 3 B/GS12V5 AH

Phanh đĩa đơn, dẫn động bằng thuỷ lực (thắng đĩa)hoặc phanh tang trống (thắng đùm)

Vận hành bằng tay phảiPhanh tang trống (thắng đùm)Vận hành bằng chân phải

Danh môc Tiªu chuÈn Giíi h¹n

§ êng kÝnh cña trôc cß xu p¸p

Khe hë gi÷a cß xu p¸p vµ trôc cß xu p¸p

HótX¶

HótX¶

Hót

22.9 ~ 23.1 mm19.9 ~ 20.1 mm1.20 ~ 2.50 mm1.60 ~ 2.90 mm0.9 ~ 1.1 mm0.9 ~ 1.1 mm0.5 ~ 0.9 mm

0.05 ~ 0.09 mm0.08 ~ 0.12 mm

10.000 ~ 10.015 mm9.981 ~ 9.991 mm0.009 ~ 0.034 mm

10.030 mm9.950 mm0.080 mm

25.745 mm21.015 mm25.749 mm20.924 mm

0.03 mm

51.000 ~ 51.015 mm

51.1 mm0.03 mm

0.9 ~ 1.1

0.080 mm0.100 mm0.01 mm1.6 mm

Theo chiều kim đồng hồ

32.05 mm

0.40 mm0.12 mm

0.40 mm0.12 mm

0.020 ~ 0.025 mm50.977 ~ 50.992 mm5.0 mm

0.5 mmphía cửa nạp13.002 ~ 13.013 mm12.996 ~ 13.000 mm

0.150 mm

13.043 mm12.976 mm

Spec thông số bảo d ỡng xe

2

Danh mục Tiêu chuẩn Giới hạn

Độ cong giới hạn của cần đẩy

Đ ờng kính trong của vỏ ly hợp sơ cấp

Độ dày của má ly lợp ly tâm

Độ sâu đ ờng rãnh của bố ly hợp ly tâm

Đ ờng kính trong của nồi ly hợp

Đ ờng kính ngoài của má guốc ly hợp ly tâm

Tốc độ động cơ lúc ly hợp ly tâm bắt đầu ngậm

Tốc độ động cơ lúc ly hợp ly tâm ép ổn định

2,7 ~ 2.9 mm

5 miếng1.1 ~ 1.3 mm

430.3 mm4Cam và cần đẩy trong

105 mm2.20 mm1.20

105 mm104.7 mm1,800 ~ 2,200 vòng/phút3,100 ~ 3,400 vòng/phút

2.6mm

0.05 mm

28.3 mm

0.5 mm

106 mm

0.1 mm

106 mm103.5 mm

0.03 mm

Spec thông số bảo d ỡng xe

2

0.2 mm0.15 mm0.15 mm

Lç phun x¨ng phô (garanti) (P.O)

Jic l¬ garanti (jicl¬ x¨ng phô) (P.J)

# 1051.23JT28-2E-8M0.8 (b íc: 1.70)

# 17.5

1 +1/8 (vßng xoay ra)1.5

# 300.5

#3.5

1400 ~ 1600 v/p

FF

Nắp giữa lốc máy bên điện

Nắp kiểm tra thời điểm đánh lửa

Cuộn dây Stato

Đầu xilanh và xilanh

M8M6M10M6M45M6M12M6M5M8M6M6M6M6M12M6M6M6M8M8M10M6M6M6M6M6M32M14M8M6M6M12M5M14M6M8M6M6M6M6

221012.571877010720108107201010712163821010710771310145067081812101010

2.21.01.250.71.80.77.01.00.72.01.00.81.00.72.01.01.00.71.21.63.80.21.01.00.71.00.70.71.31.01.45.00.67.00.81.81.21.01.01.0

Loại

ÊcuBulông -Vít -Bulông

ÊcuBulông

ÊcuBulôngBulôngBulôngBulôngBulôngBulôngBulôngBulôngBulông

ÊcuBulôngBulôngVítBulôngBulôngBulôngBulông -BulôngBulôngBulông

ÊcuBulông

Êcu

ÊcuBulôngBulôngBulôngBulôngBulông

4212221221112212221114982911413141111223

S.l ợng

Spec thông số bảo d ỡng xe

2

Giảm sóc tr ớc (Phuộc tr ớc):

Khoảng dịch chuyển của giảm xóc tr ớc

Chiều dài tự do của lò xo

Chiều dài lò xo sau khi lắp

(K2)Khoảng di chuyển (K1)

Độ cong giới hạn của ống trong giảm xóc

Khoản dịch chuyển của giảm xóc sau

Chiều dài tự do của lò xo

Chiều dài lò xo sau khi lắp

Kiểu ổ bi của tay lái

Góc quay tay lái lớn nhất (trái/ phải)

Bi đỡ chặn

450

95 mm266.7 mm264.7

11 N/mm (1.1kgf/mm)15.6N/mm (1.56kgf/mm)

0 ~ 53 mm

53 ~ 95 mm

100 mmDầu 10WT hay t ơng đ ơng

26 mm

59.0 cm3 (0.0590L)

70 mm

219 mm

214 mm17.42N/mm (1.74 kgf/mm)36.68N.mm (3.67 kgf/mm)

Spec thông số bảo d ỡng xe

2

Phanh tr ớc: Loại phanh dầu (thắng dầu)

Kiểu

Đ ờng kính đĩa x dày

Độ dày má phanh trong (*)

Độ dày má phanh ngoài (*)

Đ ờng kính xy lanh tổng phanh

11 mm33.34 mmDOT 4

220 x 3 mm1.5 mm1.5 mm

Spec thông số bảo d ỡng xe

Phanh sau (thắng sau):

111 mm

2 mm61.2/ 56.5

Phanh tr ớc: Loại phanh tang trống (thắng đùm)

Giá tay lái bắt với chạc ba

Tay lái bắt với giá tay lái

Bắt ống dầu phanh với cụm xilanh bơm (phanh dầu)

Bắt ống dầu phanh với cụm phanh dầu (phanh dầu)

Cụm xilanh bơm bắt với giá

Giá bắt tay phanh (phanh cơ)

Bắt tay phanh với cụm xilanh bơm dầu (phanh dầu)

G ơng chiếu hậu (trái và phải)

Trục bánh xe tr ớc

Bắt chắn bùn tr ớc với chạc ba

Bắt ốp giảm sóc tr ớc với chạc ba

Giá giữ ống dầu phanh

Bắt cụm phanh dầu với vỏ giảm sóc (phanh dầu)

Giá ống phanh dầu với vỏ giảm sóc (phanh dầu)

Bulông giữ má phanh (phanh dầu)

Bulông phía trên giữ cụm phanh dầu (phanh dầu)

Bulông phía d ới giữ cụm phanh dầu (phanh dầu)

Vít xả khí (phanh dầu)

Nút giảm sóc tr ớc

Bulông bắt giảm sóc tr ớc với chạc ba

Bulông bắt ty giảm chấn giảm sóc tr ớc

Đai ốc cổ xe phía trên

Đai ốc cổ xe phía d ới

Bắt đĩa phanh với moay ơ (phanh dầu)

Bắt cần cam phanh với cam phanh

Nhông sau bắt với moay ơ sau

Êcu bắt trục bánh xe

Giảm sóc sau bắt với khung

Giảm sóc sau bắt với càng sau

Êcu bắt trục càng sau

Êcu treo máy

Hộp xích bắt với càng sau

Êcu khoá điều chỉnh độ căng xích

Thanh giữ mâm phanh bắt với càng sau

Thanh giữ mâm phanh bắt với mâm phanh

Bắt giá để chân tr ớc

Bắt giá để chân sau

Bulông bắt chân chống cạnh

Êcu bắt chân chống cạnh

Bắt chân chống đứng với giá treo

Bắt giá treo chân chống đứng với giá bắt ống xả

Bắt giá còi

Giá bắt yếm xe với lốc máy (trái và phải)

Bắt khoá điện với khung xe

Cuộn môbin s ờn bắt vào khung

Giá yên xe bắt với khung

Bình xăng bắt với khung

M10M8M10M10M6M6M6M10M10M6M6M6M10M6M10M8M8M8M20M10M8M25M25M8M6M8M12M10M10M12M8M6M6M8M8M8M8M8M8M10M10M6M6M6M6M6M8

4316263513763239107735101722126505023753023730603232513477161923302616484877107916

4.31.62.63.51.30.70.63.23.91.00.70.73.51.01.72.21.20.65.05.02.37.53.02.30.73.06.03.23.25.13.40.70.71.61.92.33.02.61.64.84.80.70.71.00.70.91.6

Chi tiết đ ợc xiết chặt

Spec thông số bảo d ỡng xe

2

1 Khi xiết chặt đai ốc cổ xe, tr ớc tiên xiết đai ốc d ới bằng cờ lê lực với mômen xiết 30 Nm (3.0 m.kg), sau

đó nới ra 1/4 vòng

2 Kế đó, giữ đai ốc (phía d ới) và xiết chặt đai ốc phía trên với lực xiết là 75 N/m (7.5 m.kg) bằng cờ lê lực

GHI Chú :

Spec thông số bảo d ỡng xe

LựC XIếT

khung xe

2

Điện trở/ màu sắc cuộn kích

Kiểu/ nơi chế tạo C.D.I

Thiết bị chỉnh l u/ nắn dòng (cục sạc):

Kiểu/ nơi chế tạo

Điện thế chỉnh l u khi không có tải (DC)

(AC)

C ờng độ dòng điện

Chịu đ ợc mức điện áp

PK20-006/ MITSUBA14.0 ~ 15.0 V

12 A

400 V13.0 ~ 14.0 V

Nắp chụp bu gi

Kiểu

Điện trở

Bằng nhựa tổng hợp7.5 - 12.5 kW

Hệ thống sạc:

Loại

Kiểu/ nơi chế tạo

Công suất phát ra

Điện trở/ màu sắc cuộn dây sạc

Điện trở/ màu sắc cuộn dây đèn

AC manhetoF5TN/MORIC14V 100W tại 5,000 v/ph

Trắng (W) - Đen (B)0.26 ~ 0.4 ở 20 C

0.2 ~ 0.3 ở 20 CVàng (Y) - Đen (B)

0

Hệ thống điện

4ST/MORIC6mm0.32 ~ 0.48 ở 20 C5.68 ~ 8.52 k ở 20 C

WW

0 0

Cuộn đánh lửa (Môbin s ờn):

Loại

Khe hở đánh lửa tối thiểu

Điện trở cuộn dây sơ cấp

Điện trở cuộn dây thứ cấp

2

§iÖn trë cuén d©y phÇn øng

ChiÒu dµi chæi than

7 mm

2 c¸i

400 ~ 600 g (3.92 ~ 5.88 N)17.6 mm

3.92N (400 g)16.6 mm

3S4/CHIU YI

4 ~ 10

90 ~ 100

WW

G4R / OMRON

50 A

54 ~ 66Wë 20 C0

Tô ®iÖnFR-2201/MITSUBA

75 ~ 95 lÇn/ phót

10 W x 2 + 3.4 W

GF-12/NIKKO1.5 A

95 ~ 105 db (2 m)4.30 ~ 4.80Wë 20 C0

2

Các thông số tổng quát về lực xiết

Bảng này xác định các lực cho các dụng cụ xiết chặt

theo tiêu chuẩn I.S.O về ren Các thông số về lực

cho các chi tiết đặc biệt hay cho việc lắp ráp, đã

đ ợc cung cấp đầy đủ trong các phần của cuốn

sách này

Để tránh sự lệch cong, khi xiết chặt các chi tiết có

nhiều đơn vị làm chặt, ta tiến hành theo qui tắc

đ ờng chéo Lặp đi lặp lại các b ớc đều đặn cho đến

khi đạt đ ợc lực xiết theo yêu cầu

Ngoài những yêu cầu ở trên chúng còn đòi hỏi phải

làm sạch và làm khô các bề mặt ren khi xiết chặt

Các chi tiết phải đ ợc đặt ở nhiệt độ phòng

A (Đai ốc)

B (Bu lông)

0.61.53.05.58.513.0

A : Khoảng cách 2 cạnh của đai ốc

B : Đ ờng kính ngoài của ren

Spec thông số bảo d ỡng xe

2

Mặt trong của bánh răng lai đề

Bánh cóc của cụm khởi động đạp

những chỗ cần bôi trơn và loại bôi trơn

động cơ

Spec thông số bảo d ỡng xe

M

M

2

Mặt trong của cữ định vị số truyền

Xích cam

Mặt trong bánh răng hộp số

Mặt bên các bánh răng hộp số

Bánh răng quay trơn trong hộp số

Bulông bắt tấm bảo vệ mô tơ đề

Cao su làm kín chỗ bối dây từ vô lăng điện lên

Yamaha bond No 1215Yamaha bond No 1215Yamaha bond No 1215Yamaha bond No 1215

Biểu t ợng loại bôi trơn

2

MÐp c¸c phít dÇu b¸nh xe tr íc

Bªn trong cña côm b¸nh r¨ng c«ng t¬ mÐt (Phanh dÇu)

B¸nh r¨ng c«ng t¬ mÐt (Phanh c¬)

Trôc cam phanh tr íc (Phanh c¬)

Phít dÇu moay ¬ b¸nh xe sau

Trôc cam phanh sau

Bul«ng b¾t thanh gi÷ m©m phanh

Trôc b¸nh xe tr íc

Trôc b¸nh xe sau

Bu l«ng phÝa trªn b¾t côm phanh dÇu (Phanh dÇu)

Bu l«ng phÝa d íi b¾t côm phanh dÇu (Phanh dÇu)

MÆt trong èng tay ga

D©y phanh (tay phanh) (Phanh dÇu)

Bul«ng b¾t tay phanh

2

8 Dây phanh (Phanh cơ)

A Luồn dây công tắc phải vào sau tay lái

Dây le (dây air)

Cụm đèn pha

Cụm dây điện

ống dầu phanh (Phanh dầu)

1 Cụm dây điện

2 Dẫn h ớng bối dây

3 Dây le

4 Dây ga

5 Dây côngtơmet

6 ống dầu phanh (phanh dầu)

7 Dây phanh (Phanh cơ)

Luồn dây điện vào dẫn h ớngCăn thẳng các vị trí có đánh dấu bằng băng màutrắng trên bối dây điện với các đai kẹp

Dây điện không chạm với giá tay lái

2

2

3 èng ch©n kh«ng côm AIS

4 KÑp

5 §Çu d©y tõ côm ph¸t ®iÖn

6 §Çu d©y b¸o vÞ trÝ sè

D©y le giã

1213141516171819

2

sơ đồ bố trí hệ thống dây Spec

Luồn cụm dây điện, dây le gió, và dây ga qua dẫn h ớng bối dây

Luồn đ ờng ống xăng (từ khoá xăng đến chế hoà khí), đ ờng ống hút chân không qua dẫn h ớng bối dây

Luồn dây môtơ đề, dây cảm ứng báo vị trí số truyền, dây từ vô lăng điện qua dẫn h ớng