Các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng tại Cảng Long Bình

Các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng tại Cảng Long Bình Các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng tại Cảng Long Bình Các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng tại Cảng Long Bình luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp

LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG LỜI MỞ ĐẦU Trong xu hội nhập nay, kinh tế giới vận động không ngừng, bước sang giai đoạn hội nhập đa dạng xu hướng hội nhập mạnh mẽ Trong tình hình chung đó, Việt Nam đạt thành tựu đáng kể Đáng kể gia nhập tổ chức thương mại giới (WTO) vào tháng 11 năm 2006 Việc có ý nghĩa to lớn kinh tế Việt Nam, đặc biệt hoạt động ngoại thương dịch vụ khai thác cảng đóng vai trị quan trọng Nhưng nhắc đến hoạt động ngoại thương khơng thể khơng nhắc đến giao thơng vận tải thủy hầu hết hoạt động giao nhận ngoại thương chọn phương thức vận tải biển Cảng biển phân thiếu hệ thống giao thông vận tải thuỷ thương mại quốc tế, 80% hàng hoá vận chuyển đường biển Cảng phục vụ cho nhu cầu lại cho người mà nơi trao đổi hàng hoá cho nhu cầu nội địa cho nhu cầu xuất nhập góp phần khơng nhỏ thúc đẩy kinh tế phát triển Việc phát triển giao thơng vận tải thủy ln địi hỏi phải đơi với việc phát triển cảng Có thể nói vận tải thủy xem mạch máu kinh tế quốc dân hệ thống cảng xem tim Một bên đóng vai trị lưu thơng, cịn bên giữ vai trị cung ứng Từ thúc đẩy q trình hoạt động thương mại, giao lưu văn hóa, kinh tế, trị nhằm phát triển kinh tế quốc dân, tạo kinh tế thị trường động Trước tình hình chung kinh tế nước, Tổng công ty đường sông Miền Nam (SOWATCO), Cảng Long Bình bước tham gia vào tiến trình hội nhập kinh tế giới Cảng Long Bình bắt đầu xây dựng từ năm 2002, tọa lạc khu vực sông Đồng Nai thuộc quận 9, Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Giao Thơng Vận Tải cơng nhận “cảng thủy nội địa phép tiếp nhận tàu biển quốc tế có tải trọng đến 5.000 DWT” SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Vấn đề đặt làm để cảng Long Bình đảm nhiệm hồn thành vai trò hậu phương vững cho cảng biển lớn mà sau khoảng năm đưa vào khai thác, sản lượng hàng hóa thơng qua cảng Long Bình vượt gấp hai lần cơng suất thiết kế cảng (cơng suất thiết kế cảng trung bình 480.000 thông qua/năm) Đây kết khả quan khơng thể tự mãn việc sản lượng tăng cao điều kiện trang thiết bị phục vụ khai thác, lực lượng công nhân xếp dỡ nhiều hạn chế chưa đáp ứng kịp phát triển số lượng lẫn mức độ đại hóa cho tương xứng, từ dẫn đến tình trạng suy giảm dần chất lượng dịch vụ, khai thác cảng Vì vậy, thời gian thực tập tìm hiểu cảng Long Bình, với kiến thức sinh viên khoa Quản Trị Kinh Doanh chuyên ngành Quản Trị Ngoại Thương trường Đại học Kỹ Thuật Công Nghệ TP.HCM, với mong muốn đóng góp phần nhỏ vào phát triển cảng, em chọn đề tài: “CÁC GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ KHAI THÁC CẢNG TẠI CẢNG LONG BÌNH” làm đề tài nghiên cứu luận văn tốt nghiệp cho Nghiên cứu giúp cho em tìm hiểu chi tiết vấn đề liên quan đến công tác khai thác cảng Trên sở đó, đưa giải pháp thích hợp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng Mục đích đề tài : Nghiên cứu yếu tố làm ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ khai thác Cảng Long Bình, sở đề giải pháp nhằm cải thiện nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng Phương pháp nghiên cứu: Dùng phương pháp thống kê, phương pháp phân tích số liệu phương pháp thu thập số liệu Nguồn liệu phương pháp thu thập số liệu gồm có nguồn : sử dụng liệu từ nguồn thứ cấp sơ cấp: SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP • GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Dữ liệu thứ cấp: - Nguồn liệu thu thập từ số liệu cảng thời gian 03 năm từ 2008 đến 2010 - Các số liệu sản lượng hàng hóa thơng qua cảng, doanh thu, chi phí lợi nhuận cảng thời gian • Dữ liệu sơ cấp: Khảo sát thu thập ý kiến khách hàng có sản lượng hàng hóa thơng qua cảng Phạm vi đối tượng nghiên cứu : Tìm hiểu thực trạng khai thác Cảng Long Bình, tình hình thực dịch vụ xếp dỡ hàng hóa xuất nhập nội địa cho tàu hàng thông qua cảng Năng lực giải phóng tàu cảng khu vực cảng Đồng Nai, cảng Gò Dầu … Đánh giá hoạt động kinh doanh Cảng Long Bình từ 2008 – 2010 qua số liệu thu thập cảng Qua đưa giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình Kết cấu đề tài : Đề tài gồm có chương : - Chương : Cơ sở lý luận - Chương 2: Thực trạng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình - Chương 3: Các giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình - Kết luận Tuy nhiên, hạn chế lý luận kinh nghiệm thực tiễn nên đề tài nghiên cứu khơng thể tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận góp ý từ phía thầy cơ, Tổng cơng ty đường sơng Miền Nam Cảng Long Bình, bạn bè để viết hoàn thiện SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN 1.1 Khái quát dịch vụ cảng biển 1.1.1 Định nghĩa, ý nghĩa phân loại cảng biển 1.1.1.1 Định nghĩa cảng biển Cảng biển hiểu nơi vào, neo đậu tàu biển, nơi phục vụ tàu bè hàng hóa, đầu mối giao thông quan trọng nước (Theo từ điển Hàng Hải) Còn theo L Kuzma : “ Cảng biển đầu mối vận tải liên hợp mà có nhiều phương tiện vận tải khác chạy qua, tàu biển, tàu sơng, xe lửa, ô tô, máy bay đường ống Ở khu vực cảng xuất việc xếp dỡ hàng hóa lên xuống tàu khách hàng tàu biển phương tiện vận tải lại – điều có nghĩa xuất thay đổi phương tiện vận tải vận chuyển hàng hóa người” 1.1.1.2 Ý nghĩa cảng biển Trong phương thức vận tải, vận tải đường biển chiếm vai trò chủ đạo Hàng năm, 80% hàng hoá giới vận chuyển đường biển Cảng biển đầu mối quốc gia quan trọng, nối liền khu vực quốc gia nối quốc gia với giới bên ngồi Do đó, cảng biển đóng vai trị quan trọng lưu thơng hàng hố Bên cạnh đó, khơng đóng vai trị quan trọng khâu lưu thông, khâu quan trọng kinh tế quốc dân, cảng biển liên quan đến nhiều lĩnh vực khác buôn bán, giao dịch, đại lý, môi giới, bảo hiểm, luật pháp, tài chính, ngân hàng, du lịch,…Những hoạt động mang lại nguồn lợi đáng kể cho quốc gia có biển Cảng biển tạo sở cho hoạt động dịch vụ, cho cảng biển cho hàng loạt ngành khác Tóm lại, cảng biển đóng vai trị quan trọng kinh tế quốc dân, thơng qua phát triển loại hình dịch vụ cảng biển Cảng biển có dịch vụ phát triển thu hút nhiều tàu bè, nhiều hàng hoá xuất nhập hay cảnh, từ quan hệ quốc gia phát triển mặt Cảng cửa ngõ thơng SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG thương quốc gia với giới Cảng biển đóng vai trị quan trọng phát triển kinh tế, phản ánh trình độ khả mở cửa giao lưu hội nhập quốc gia với quốc gia khác giới 1.1.1.3 Phân loại cảng biển Tuỳ theo tiêu chí phân loại mà cảng biển phân theo nhiều cách khác Trong phạm vi viết em xin phân loại theo tiêu chí nhằm phục vụ trực tiếp cho mục tiêu viết phù hợp với chuyên ngành học kinh tế ngoại thương, phục vụ hàng hoá xuất nhập khẩu, phân loại theo chức khai thác cảng theo phạm vi hoạt động  Theo chức khai thác cảng, cảng biển phân thành hai nhóm: - Các cảng thương mại tổng hợp: cảng bốc xếp hàng khơ, bách hố, bao kiện thiết bị container - Các cảng chuyên dùng: cảng phục vụ cho mặt hàng mang tính chất riêng biệt cảng than, cảng dầu,…  Theo phạm vi hoạt động, cảng lại phân thành hai nhóm: - Cảng quốc tế: cảng hoạt động phục vụ tàu hoạt động xuất nhập - Cảng nội địa: cảng phục vụ hoạt động thương mại ngành nước, khơng có khả đón tàu từ nước 1.1.2 Trang thiết bị cảng: - Bến tàu : nơi đậu tàu có cấu trúc “Ke” cầu tàu (Quay pier) Chiều dài độ sâu bến tàu tùy thuộc vào số lượng kích cỡ tàu vào Trung bình tàu chở 20,000 – 30,000 TEU địi hỏi bến đậu có chiều dài 250m – 300 m độ sâu 8m – 10m - Thềm bến (Apron) : khu vực bề mặt “Ke” cầu tàu (Quay surface) sát liền với bến tàu, có chiều rộng từ 20m – 30m, phù hợp với chiều ngang SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG chân đế giàn cẩu khung loại công cụ bốc dỡ khác Thềm bến xây dựng chắn, mặt thềm có trải nhựa láng xi măng Thơng thường, giàn cẩu khung bố trí hoạt động dọc theo bến tàu có lực bốc dỡ đạt 40 – 50 container/giờ - Bãi chứa container (Container yard - CY) : nơi tiếp nhận lưu chứa container CY phân thành số khu vực: khu vực bố trí container chuẩn bị bốc xuống tàu, khu vực dành tiếp nhận container từ tàu lên bờ, khu vực chứa container rỗng Tùy theo số lượng container đến, lưu chứa mà diện tích bãi chứa có quy mơ lớn, nhỏ Thơng thường, tương ứng với chiều dài 300m Ke, diện tích bãi chứa chiếm khoảng 105,000 m2 - Trạm container làm hàng lẻ (Container Frieght Station) : nơi tiến hành nghiệp vụ chun chở hàng lẻ, có chức : • Tiếp nhận lô hàng lẻ chủa chủ hàng từ nội địa, lưu kho, phân loại giao trả hàng cho chủ hàng lẻ • Tiếp nhận container hàng lẻ, rút hàng ra, phân loại, tái đóng hàng vào container gửi tiếp hàng đến đích Trạm làm hàng lẻ container (CFS) thường bố trí bên ngồi, sát bãi chứa container, nơi cao có kho chứa tạm có mái che, thuận lợi cho việc làm hàng, đóng vào rút hàng khỏi container, kiểm sốt hải quan - Cảng thơng quan nội địa (Inland Clearance Depot – ICD): khu vực nội địa, dùng làm nơi chứa, xếp dỡ, giao nhận hàng hóa, container, làm thủ tục hải quan, thủ tục xuất nhập ICD có quan hải quan hoạt động cảng nên người ta gọi ICD cảng cạn hay cảng khô (Dry Port) - Công cụ phục vụ vận chuyển, xếp dỡ hàng hóa gồm : cẩu trục tự hành, cần cẩu dàn bánh lốp (Rubber tyred Gantry Crane), cần cẩu giàn (Ship shore Gantry Crane), cần cẩu chân đế, xe nâng hàng bánh lốp, xe khung nâng bánh lốp, xe xếp tầng (Stacker), xe nâng chụp (Toplift stuck), máy bơm hút hàng rời hàng lỏng, băng chuyền, ô tô, đầu kéo, Chassis, Container, Paller,… SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Ship-to-shore Gantry Crane GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Side Lifter Rubber Tyred Gantry Reach Stacker CFS Forklift Truck Yard tractor Hình 1.1 Các thiết bị thường dùng cảng 1.1.3 Dịch vụ cảng biển chủ yếu : Dịch vụ cảng biển chức phục vụ cảng biển Từ khái niệm cảng biển thấy hai chức phục vụ cảng cho tàu hàng Như cảng cung cấp dịch vụ sau: 1.1.3.1 Đối với hàng hoá vào cảng : Cảng biển nơi trình chuyên chở hàng hố bắt đầu, tiếp tục kết thúc Do đó, cảng biển, hàng hóa hưởng dịch vụ sau: SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP - GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa vận chuyển đường biển: hoạt động kinh doanh thay mặt khách hàng kiểm đếm số lượng hàng hóa thực tế giao nhận với tàu, với phương tiện vận tải khác, xuất nhập kho, bãi cảng, hay xếp, dỡ hàng hoá container - Dịch vụ giao nhận hàng hóa vận chuyển đường biển: hoạt động kinh doanh thay mặt khách hàng tổ chức thiết kế, bố trí thu xếp thủ tục giấy tờ, chứng từ liên quan đến việc giao nhận hàng hóa với người chuyên chở quan chuyên môn khác - Dịch vụ bảo quản hàng hóa: hoạt động lưu kho lưu bãi hàng hóa thời gian hàng hóa cịn nằm cảng chờ chủ hàng đến lấy, chờ giao cho người chuyên chở, chờ thời gian chuyển tiếp để vận chuyển đến cảng đích Ngồi ra, cảng biển cịn thực sửa chữa bao bì, đóng gói lại hàng hóa, ký mã hiệu cho hàng hóa trình chuyên chở đến người nhận hàng bị tổn thất phạm vi sửa chữa cảng 1.1.3.2 Đối với tàu vào cảng: Cảng nơi vào, neo đậu tàu sau hành trình Nên hoạt động điều hành giao dịch với tàu phải thực cảng, cụ thể : - Dịch vụ đại lí tàu biển: hoạt động thay mặt chủ tàu nước thực dịch vụ tàu hàng Việt Nam - Dịch vụ môi giới hàng hải: hoạt động kinh doanh môi giới cho khách hàng cơng việc liên quan đến hàng hố phương tiện vận tải biển, mua bán tàu, thuê tàu, thuê thuyền viên - Dịch vụ lai dắt tàu biển hoa tiêu hàng hải - Dịch vụ cung ứng tàu biển: hoạt động kinh doanh cung ứng cho tàu lương thực thực phẩm dịch vụ thuyền viên… - Dịch vụ cứu hộ hàng hải - Dịch vụ thông tin tư vấn hàng hải - Dịch vụ cho thuê cảng trung chuyển SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP - GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Dịch vụ sửa chữa nhỏ tàu biển: hoạt động kinh doanh thực cạo hà, gõ rỉ, sơn, bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị động lực, thông tin, đường nước, ống hơi, hàn vá từ mớn nước trở lên sửa chữa nhỏ khác 1.2 Khách hàng: Khách hàng người thực công đoạn cuối trình tái sản xuất doanh nghiệp, họ người mua sắm tiêu dùng sản phẩm nhà sản xuất (sản phẩm hàng hóa, sản phẩm dịch vụ) Vì vậy, việc chăm sóc khách hàng, đáp ứng nhu cầu khách hàng vấn đề quan trọng hàng đầu doanh nghiệp (Nguồn: Giáo trình Marketing – Đại học Marketing) Định nghĩa khách hàng: người mua sắm sản phẩm dịch vụ Định nghĩa thứ hai khách hàng: người mà bạn có quan hệ giao dịch kinh doanh Tuy nhiên thực tế, khách hàng khơng bó gọn định nghĩa vậy; họ ai, hay ngồi cơng ty bạn, dù họ làm việc đâu, toán nào, giao dịch Khách hàng nói chung thường phân thành hai loại: Khách hàng nội Khách hàng bên 1.3 Nhu cầu khách hàng: Nhu cầu trạng thái tâm lý khách hàng, mong đợi thỏa mãn sản phẩm có ý nghĩa mặt vật chất tinh thần Theo Maslow, nhu cầu người xếp theo thứ tự ưu tiên từ thấp tới cao tầm quan trọng Cấp bậc nhu cầu xếp thành cấp bậc : • Nhu cầu bậc thấp: + Nhu cầu hay sinh lý (Physiological Needs) : nhu cầu đảm bảo cho người tồn như: ăn, uống, mặc, tồn phát triển giống nòi nhu cầu khác thể SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 10 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG + Nhu cầu an toàn an ninh (Safety Needs) : nhu cầu bảo vệ, không bị đe dọa; chuẩn mực, luật lệ … + Nhu cầu xã hội (Social Needs) : nhu cầu tình yêu, nhu cầu chấp nhận, nhu cầu bạn bè … • Nhu cầu bậc cao: + Nhu cầu tôn trọng hay tự trọng (Esteem Needs) : nhu cầu tự trọng, tôn trọng người khác người khác tôn trọng … + Nhu cầu tự hoàn thiện hay tự thể (self-actualization Needs) : nhu cầu chân, thiện, mỹ, tự chủ, sáng tạo, hài hước … 1.4 Dịch vụ: 1.4.1 Khái niệm: Dịch vụ bao gồm tất hoạt động kinh tế mà đầu khơng phải sản phẩm vật chất Ngoài ra, dịch vụ xem ngành, lĩnh vực kinh tế quốc dân, dịch vụ hoạt động cung ứng sản phẩm vơ hình nhằm thỏa mãn nhu cầu tinh thần nhu cầu vật chất người tiêu dùng 1.4.2 Đặc điểm: Dịch vụ có bốn đặc điểm: • Tính vơ hình: sản phẩm dịch vụ khơng hữu Có thể hiểu “ thứ mua bán thương mại mà khơng thể rơi vào chân bạn dịch vụ” Đặc điểm cho thấy dịch vụ không hữu, không tồn dạng vật thể Người ta khơng thể nhìn thấy, khơng thể cầm nắm Tính vơ hình dịch vụ gây khó khăn cho quản lý hoạt động cung cấp dịch vụ nhận biết dịch vụ Do đó, để nhận biết dịch vụ thơng thường phải tìm hiểu qua đầu mối vật chất môi trường hoạt động dịch vụ trang thiết SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 52 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG hàng sắn lát từ 40 – 50 cơng nhân đảm bảo cơng việc thực tế tổ có 60 cơng nhân Nếu lúc 02 tàu vào phải phân số công nhân làm 02 tàu, đảm bảo tốt cơng việc • Trình độ lành nghề tính kỷ luật tổ cơng nhân cịn q dẫn đến việc chất xếp hàng hóa khơng đạt yêu cầu - Khai thác cảng lĩnh vực có nhiều tiềm mang lai hiệu kinh tế cao Do ngày nhiều doanh nghiệp nhà nước tư nhân tham gia kinh doanh lĩnh vực dẫn đến cạnh tranh ngày gay gắt - Hiện cảng Long Bình có đối thủ cạnh tranh khu vực cảng Đồng Nai, (nằm đối diện với cảng Long Bình) Đây cảng biển có thời gian hoạt động lâu đời, có nhiều kinh nghiệm việc khai thác cảng - Hiện nay, đơn vị tư nhân phép xây dựng trung tâm huấn luyện thuyền viên có vị trí kề bên cảng Long Bình phía hạ lưu Mặc dù trung tâm huấn luyện trung tâm có cầu cảng để phục vụ cho việc huấn luyện đồng thời kinh doanh khai thác xếp dỡ hàng hóa Khi trung tâm vào hoạt động cảng Long Bình phải gặp nhiều khó khăn cảng khơng có giải pháp phù hợp, sở hạ tầng hoàn chỉnh để nâng cao lực cạnh tranh thu hút khách hàng đưa tàu vào cảng làm hàng SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 53 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG KẾT LUẬN CHƯƠNG Chương giới thiệu tổng quan Cảng Long Bình thực trạng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình, với việc phân tích đánh giá yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ khai thác cảng Qua q trình phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh Cảng Long Bình, thấy mặt hạn chế ưu điểm chất lượng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình Ngồi ra, chương cịn phân tích yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ khai thác cảng, đưa kết khảo sát hài lòng khách hàng chất lượng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình Và điều quan trọng phải làm để phát huy ưu điểm tìm giải pháp để khắc phục hạn chế cảng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình Vì lý trên, chương em trình bày số giải pháp mà Cảng Long Bình áp dụng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 54 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ KHAI THÁC CẢNG TẠI CẢNG LONG BÌNH 3.1 Giải pháp: 3.1.1 Giải pháp 1: Giải pháp nhằm nâng cao suất giải phóng tàu Cảng Long Bình : 3.1.1.1 Mục tiêu giải pháp: - Nâng cao suất giải phóng tàu cảng Vì suất giải phóng tàu cảng yếu tố quan trọng để khách hàng định đưa tàu vào cảng làm hàng Khơng có vai trị quan trọng chủ hàng mà vấn đề mà chủ tàu quan tâm - Nâng cao suất làm hàng cảng Mà suất làm hàng cảng phụ thuộc vào nhiều yếu tố, có hai yếu tố có ảnh hưởng quan trọng nhất, lực trang thiết bị xếp dỡ (như cần cẩu bờ, xe nâng, xe xúc) trình độ chuyên nghiệp số lượng đội ngũ cơng nhân trực tiếp làm hàng có đáp ứng ứng nhu cầu hay không 3.1.1.2 Cách thực giải pháp hiệu dự kiến : Hiện Trang thiết bị xếp dỡ Cải tiến Trước tiên phải đảm Hiệu Tăng lực làm cảng cần cẩu bờ bảo cho cần cẩu hoạt hàng cảng giúp rút với số lượng hạn chế, động tốt, có cố ngắn thời gian tàu đỗ chờ tải trọng không lớn, sức hỏng hóc phải tiến làm hàng cảng, giúp nâng cẩu giới hạn hành sửa chữa để giảm cách đáng kể khoảng 15 – 20 MT sản kịp thời phục vụ cho cơng chi phí chủ tàu xuất từ năm 1990 Tình việc trạng kỹ thuật cẩu đáp ứng nhu cầu công việc mức tương SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP đối cho loại hàng 55 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Theo dõi có kế hoạch Hạn chế thiệt hóa thơng thường, có bảo dưỡng theo định hại hư hỏng, giảm trọng lượng nhỏ Các cần kỳ trang thiết chi phí cho cơng ty, đồng cẩu thường bị hư hỏng => bị giới thời đảm bảo cho cần công việc làm hàng bị cẩu hoạt động tốt, giải gián đoạn chưa đáp ứng phóng tàu tiến độ nhu cầu công việc Số lượng tình trạng Trong thời gian tới Nâng cao suất trang thiết bị cảng cảng phải bước đầu xếp dỡ loại hàng có tạm thời đáp ứng tư, trang bị hệ thống cẩu trọng lượng lớn tránh nhu cầu cơng việc, mới, có nâng trọng lớn tình trạng hư hỏng có loại hàng có để cơng tác khai thác xếp trọng lượng lớn dỡ hàng tốt container, thiết bị nặng cảng chưa có thiết bị để làm hàng Tổ giới thiết bị vừa Cần bổ sung thêm Nâng cao tinh thần trực tiếp làm công tác công nhân, thành lập trách nhiệm công vận hành khai thác cẩu, riêng tổ sửa chữa, đảm nhân việc bảo quản vừa phải sửa chữa nên trách cho riêng công việc sửa chữa thiết bị việc sửa chữa chưa sửa chữa cần cẩu đáp ứng kịp thời gặp hư hỏng Cần có quy chế hoạt động, phân công cụ thể công việc quy trách nhiệm cho cơng nhân tổ => Vì vậy, Giải pháp thực cảng hồn thiện sở hạ tầng, mở rộng quy mơ hoạt động khai thác ICD 3.1.2 Giải pháp 2: Giải pháp sở hạ tầng cảng: SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 56 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG 3.1.2.1 Mục tiêu giải pháp: Đầu tư, quy hoạch xây dựng lại sở hạ tầng cảng để tiếp nhận tàu biển vào cảng làm hàng đạt công suất tối ưu, tạo điề kiện cho việc bốc dỡ hàng đạt hiệu cao Vì qua trình khai thác thực tế qua tham khảo ý kiến khách hàng, cho thấy công tác tiếp nhận tàu có trọng tải lớn vào cảng gặp nhiều trở ngại Thiết kế cầu cảng hẹp làm cho việc vào quay trở trang thiết bị giới trình khai thác gặp nhiều khó khăn, dẫn đến suất xếp dỡ hàng hóa khơng đạt u cầu, đặc biệt cơng tác xếp dỡ gỗ lóng hay sắn lát 3.1.2.2 Cách thực giải pháp hiệu mang lại : Hiện Cảng Long Bình thiết Cải tiến Quy hoạch thiết kế lại Hiệu Loại hình kinh doanh kế năm 2000 hệ thống cầu cảng để đáp nhu khai thác ICD Long Bình cảng thủy nội địa => cầu khai thác cảng giai mang lại hiệu cao thiết kế cảng nhằm đoạn nay, với chiến hoạt động mục đích tiếp nhận lược mở rộng phát triển khai thác cảng phương tiện thủy nội cảng giai đoạn tới mà địa có trọng tải nhỏ, chủ chủ yếu triển khai loại hình yếu loại salan Vì ICD Tuy nhiên, vậy, với phát triển vấn đề lớn, đòi hỏi phải tốn nhanh, mạnh thị nhiều chi phí, thời gian , phải trường vận tải thủy nghiên cứu, khảo sát để đưa nay, tàu vận tải vào định xác => cảng thường có trọng tải Tổng Cơng ty nên th cơng lớn => thiết kế cầu cảng ty tư vấn nước ngồi có gần khơng cịn phù kinh nghiệm lĩnh vực hợp Công tác tiếp nhận khai thác cảng để triển khai Thường xuyên nạo vét bến Khắc phục khó tàu có trọng tải lớn vào cảng để đảm bảo độ sâu trước khăn từ hạn chế SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 57 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG cảng gặp nhiều trở ngại bến cho tàu vào làm hàng hệ thống cầu tàu để Thiết kế cầu cảng an tồn góp phần vào việc cải hẹp làm cho việc thiện suất xếp dỡ vào quay trở Điều động bố trí thiết bị trang thiết bị giới => giới phù hợp với thực tế trình khai thác gặp tình trạng cầu tàu, nâng cao nhiều khó khăn, dẫn đến tinh thần trách nhiệm suất xếp dỡ hàng công nhân vận hành thiết bị hàng hóa bố trí cơng nhân làm 24/24 hóa khơng đạt yêu cầu Diện tích bãi cảng Tiến hành san lấp toàn Doanh thu cảng san lắp 10 diện tích bãi cảng; quy hoạch tăng cao thực ha, chưa có hệ thống cụ thể xây dựng hệ thống khai thác loại hình cho kho, bãi để chứa hàng kho bãi để đáp ứng nhu cầu thuê kho bãi để chứa Đây nhu cầu thiết khách hàng; phân chia hàng Loại hình cho thuê thực chủ hàng Là bãi, kho phù hợp cho kho bãi mang lại hiệu mạnh mà cảng cần chủng loại hàng hóa, kho kinh tế cao khai thác nhằm tăng ngoại quan phục vụ cho hàng không doanh thu cho cảng hóa xuất nhập nhiều chi phí phải tốn 3.1.3 Giải pháp 3: Giải pháp nhân sự: 3.1.3.1 Mục tiêu giải pháp: - Tăng cường công tác đào tạo, tuyển dụng nhân viên để phát triển đội ngũ nhân cho Cảng Long Bình, đào tạo, nâng cao trình độ chun mơn, nghiệp vụ cho nhân viên, tạo điều kiện cho nhân viên tiếp cận với kiến thức kinh nghiệm - Bổ sung nguồn nhân lực thiếu cho cảng để phù hợp với phương hướng phát triển cảng Tổng công ty thời gian tới - Giữ chân người làm việc có hiệu đóng góp nhiều cho q trình hoạt động cảng SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP - 58 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Nâng cao trình độ lực chun mơn nghiệp vụ đội ngũ công nhân trưc tiếp xếp dỡ hàng hóa Vì yếu tố quan trọng định chất lượng công việc xếp dỡ suất làm hàng cảng - Với quy mô hoạt động cảng thời gian tới hoàn tất sở hạ tầng triển khai khai thác dịch vụ ICD, hoạt động cảng mở rộng với quy mơ lớn Tổng Cơng ty cần phải xem xét lại cấu điều hành quản lý khai thác cảng 3.1.3.2 Cách thực giải phápvà hiệu dự kiến : Hiện Số lượng chuyên viên điều hành cảng có 04 người ngồi việc trực tiếp điều hành công việc khai thác cảng phải làm công tác khác chứng từ giao nhận, lập hợp đồng lý hợp đồng, lập hóa đơn chứng từ tốn với chủ hàng, lập báo cáo theo yêu cầu Tổng Công ty Các chuyên viên trọng vào công việc trực tiếp sản xuất, điều hành hoạt động khai thác cảng Marketing sách chăm sóc khách hàng vấn đề quan trọng tồn phát triển lâu dài bền vững Tổng Cơng ty nói chung Cảng Long Bình nói riêng Đây cơng việc cần phải làm thường xuyên mang tính chiến lược chưa quan tâm phân công cụ thể, rõ ràng SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN Cải tiến Cảng cần phải tăng thêm đến hai nhân viên làm công việc chứng từ Hiệu Giảm bớt áp lực công việc Ban điều hành cảng để chuyên viên có thời gian tập trung vào việc theo dõi công việc khai thác cảng tốt Cần trọng nhiều phân công hợp lý với việc lên kế hoạch phối hợp với lãnh đạo phịng Thương vụ để có chiến lược Marketing chăm sóc khách hàng Phịng Thương Vụ phân công cụ thể công việc cho chuyên viên Ban điều hành cảng Nếu cần thiết tuyển thêm nhân cho cơng tác marketing sách chăm sóc khách Các chuyên viên trực tiếp điều hành công việc lên kế hoạch cho chiến lược Marketing chăm sóc khách hàng thấy rõ thực trạng thị trường, nhu cầu cần thiết khách hàng mà cảng cần quan tâm đáp ứng MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Các tổ công nhân cảng hưởng lương theo phương thức khốn sản lượng Nếu tuyển thêm số lượng cơng nhân q nhiều dẫn đến tiền lương cơng nhân thấp Tổ cơng nhân 01 có trình độ chun mơn nghiệp vụ tương đối tốt, công việc tổ đáp ứng nhu cầu khách hàng Với sản lượng loại hàng xá than đá, clinker thông qua cảng chiếm 50% sản lượng cảng dự báo sản lượng tăng nhiều giai đoạn tới => số lượng công nhân để đáp ứng nhu cầu công việc chưa đủ Tổ công nhân 02 chưa đáp ứng nhu cầu công việc, suất làm hàng thấp, đạt khoảng 70% so với suất bình quân Vì tổ thực công việc xếp loại hàng bao xi măng, phân bón Địi hỏi số lượng cơng nhân nhiều đảm bảo cơng việc => Số lượng công nhân không đủ để đáp ứng nhu cầu công việc 59 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG hàng nhằm đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Cần phải cân đối số lượng công nhân sản lượng hàng hóa Tổ cơng nhân 01 tổ cơng nhân 02 cần phải bổ sung thêm số lượng công nhân lành nghề, có trình độ chun mơn nghiệp vụ để đáp ứng nhu cầu cơng việc Cần có phối hợp lực lượng cơng nhân hai tổ với Tổ chức đào tạo trình độ nghiệp vụ chuyên môn cho đội ngũ công nhân xếp dỡ để họ xếp dỡ tất loại hàng hóa khác Cảng cần hợp tác, liên kết với vài công ty bốc xếp bên ngồi để th cơng nhân trường hợp cơng nhân cảng không đủ để đáp ứng nhu cầu công việc Khi số lượng cơng nhân sản lượng hàng hóa cân vừa đáp ứng công việc vừa đảm bảo đời sống công nhân Đáp ứng nhu cầu công việc nhằm giải phóng tàu hàng cách nhanh chóng, tiết kiệm chi phí, thời gian Xây dựng đội ngũ cơng nhân có trình độ chun mơn nghiệp vụ cao Tạo tinh thần trách nhiệm, hợp tác giúp đỡ hai tổ Khi cảng hợp tác, liên kết với vài cơng ty bốc xếp bên ngồi để th cơng nhân => cảng đáp ứng nhu cầu công vệc nhu cầu khách hàng => Giải pháp hồn tồn thực 3.1.4 Giải pháp 4: Giải pháp công tác đào tạo: 3.1.4.1 Mục tiêu giải pháp: - Nâng cao trình độ quản lý điều hành chuyên viên SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP - 60 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Nhân viên cảng phải có chun mơn nghiệp vụ vững vàng, tính xác cao Để chuẩn bị cho giai đoạn tới triển khai dịch vụ ICD, loại hình khai thác hồn tồn Tổng Cơng ty 3.1.4.2 Cách thực giải pháp hiệu dự kiến : Hiện Số lượng Ban điều hành có Cải tiến Cần phải bổ sung Hiệu Do chuyên viên 04 chuyên viên, 03 trực ban thêm số lượng Ban với vai trò quản lý điều trường đảm trách khối lượng công điều hành trực ban hành cơng việc cịn việc q nhiều Các chun viên trường với số hạn chế trình độ làm việc với vai trò quản lý điều việc tổ chức bồi dưỡng tải công việc, hành cơng việc cịn số hạn kiến thức cho họ lớp nên bổ sung thêm chế trình độ quản lý, chịu nghiệp vụ, ngoại ngữ nhân viên bồi dưỡng điều hành trực tiếp phòng thêm kiến thức nghiệp Thương Vụ chuyên vụ ngoại ngữ viên trực tiếp quản lý điều giúp cho công việc hiệu hành tổ công nhân với khối giảm bớt lượng công việc lớn => khơng sai sót q trình làm thể tránh khỏi sai sót Trực ban khai thác trường Tạo điều kiện để việc đáng kể Xây dựng đội người trực tiếp điều hành hoạt nhân viên tự nâng ngũ nhân viên có trình độ động xếp dỡ tổ công nhân cao lực nghiệp vụ chun mơn cao, giúp chưa có nhiều kinh nghiệm thực việc tự học, học tập mang lại hiệu cao tế việc khai thác cảng, trình qua lớp bồi dưỡng cơng việc độ khơng đồng có người chưa nghiệp vụ, công nghệ giai đoạn tới ICD tốt nghiệp Đại học chuyên ngành thông tin, chuyên tu triển khai vào tốt nghiệp trường khác khóa học ngắn hạn để hoạt động Nếu làm việc với tàu nước cập nhật thêm kiến thức ngồi gặp nhiều khó khăn Ngồi ra, cần thường SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 61 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG vấn đề ngoại ngữ chưa xuyên tổ chức am hiểu rõ thơng lệ, luật khóa bồi dưỡng nghiệp hàng hải quốc tế để làm vụ nước việc tốt Nghiệp vụ giao nhận vận tải Tổ giao nhận hàng Các thủ tục giao nhận tổ giao nhận hàng hóa chưa hóa cần phải huấn hàng hóa xuất nhập thật hoàn thiện Chẳng hạn luyện, bồi dưỡng kiến thực cách chưa thực tốt thủ tục giao thức nghiệp vụ giao tối ưu tốt nhận hàng hóa xuất nhập nhận vận tải để thực tốt công việc thủ tục giao nhận hàng hóa xuất nhập 3.2 Kiến nghị: 3.2.1 Kiến nghị Tổng công ty : Từ giải pháp đề trên, em xin kiến nghị đến Hội đồng Quản trị Tổng Công ty Tổng Giám đốc sau: Những vấn đề cần phải thực ngay: - Tổ chức lại tổ công nhân tuyển thêm số lượng tổ cơng nhân có trình độ chun mơn nghiệp vụ để đáp ứng nhu cầu công việc - Liên kết với cơng ty xếp dỡ bên ngồi để thực công việc trường hợp công ty thiếu công nhân - Thành lập tổ bảo dưỡng sữa chữa trang thiết bị củ cảng để tiến hành sữa chữa kịp thời thiết bị hư hỏng Những vấn đề cần phải thực thời gian tới : - Tiếp tục san lắp 10 cịn lại để tăng diện tích bãi đưa vào khai thác Hệ thống kho tiến hành xây dựng sau huy hoạch lại cảng - Có kế hoạch nạo vét nhằm đảm bảo độ sâu trước bến để tàu vào cảng an tồn SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP - 62 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG Tìm kiếm cơng ty tư vấn có uy tín kinh nghiệm lĩnh vực khai thác cảng để quy hoạch lại tổng thể cảng Long Bình cho phù hợp với tình hình nhằm đáp ứng việc mở rộng qui mô phát triển cảng tương lai - Tái cấu trúc máy điều hành cảng để đáp ứng nhu cầu công việc chiến lược phát triển tổng cơng ty - Chuẩn bị nguồn nhân lực có đủ trình độ chun mơn nghiệp vụ để đáp ứng nhu cầu công việc cảng giai đoạn tới - Tiến hành làm thủ tục xin phép thành lập điểm thông quan nội địa ICD 3.2.2 Kiến nghị Nhà nước : - Nhà nước cần có quản lý chặt chẽ đến hoạt động vận tải hoạt động, dịch vụ khai thác cảng biển để tạo nên cạnh tranh lành mạnh - Nâng cấp sữa chữa sở hạ tầng giao thông có để góp phần thu hút nguồn đầu tư nước ngồi, hạ giá thành sản phẩm chi phí vận chuyển thấp sở hạ tầng đáp ứng nhu cầu kinh tế nâng cao khả cạnh tranh sản phẩm Giao thông thuận lợi giảm giá thành sản phẩm, làm cho sản phẩm cạnh trạnh thị trường nước với hàng hố nước ngồi nhập vào, đồng thời cạnh trạnh sản phẩm thị trường giới - Đất nước thời kỳ hội nhập nên sở hạ tầng giao thông quan trọng việc thu hút đầu tư nước Tạo điều kiện cho doanh nghiệp nước vươn giới SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 63 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG KẾT LUẬN CHƯƠNG Chất lượng dịch vụ vấn đề mà tất cảng quan tâm định đến tồn phát triển cảng Vì vậy, qua nghiên cứu sở lý luận chương phân tích thực trạng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình chương 2, chương đưa số giải pháp cho việc nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng Cảng Long Bình nhằm để khắc phục hạn chế nêu Bên cạnh đó, chương cịn đua số kiến nghị cấp độ vĩ mô Nhà nước nhằm tạo điều kiện tối đa để phát huy hiệu thực giải pháp Như biết, nhu cầu khách hàng ngày cao nhiệm vụ nhà kinh doanh phải biết trước nhu cầu để đưa sản phẩm dịch vụ vào thời điểm hợp lý Sản phẩm dịch vụ đưa phải phong phú đạt tiêu chuẩn cao chất lượng thỏa mãn tốt nhu cầu khách hàng Giải pháp đưa cho cảng cần nâng cao chất lượng dịch vụ thông qua việc làm cụ thể như: Nâng cao suất giải phóng tàu cảng, Nâng cao sở vật chất, Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Thực giải pháp phần giúp cảng nâng cao lực cạnh tranh thông qua việc giữ chân khách hàng cũ thu hút quan tâm nhiều khách hàng Tuy nhiên, thực tế Cảng Long Bình phải vận dụng giải pháp để mang lại hiệu cao nhất, khắc phục hạn chế cách tối đa Việc vận dụng giải pháp cách hợp lý hiệu nghệ thuật kinh doanh mà cảng cần phải xem xét Vì lý đó, Cảng Long Bình cần phải xem xét thật cẩn thận để vận dụng giải pháp cách linh hoạt, hợp lý SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 64 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG KẾT LUẬN CHUNG Qua thời gian 03 tháng nghiên cứu, em tìm phân tích yếu tố có ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ khai thác cảng Long Bình Qua phân tích yếu tố cho thấy nguyên nhân khách quan chủ quan làm cho chất lượng dịch vụ khai thác cảng không cao, cụ thể suất xếp dỡ hàng hóa qua cảng thấp (cụ thể nhóm mặt hàng nhóm hàng 3), chưa đáp ứng nhu cầu khách hàng Nghiên cứu nguyên nhân làm ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ khai thác cảng Long Bình Từ đó, em kiến nghị đến Tổng cơng ty giải pháp cần phải thực để cải thiện, nâng cao suất giải phóng tàu Đồng thời vấn đề cần phải quy hoạch lại cho phù hợp với tình hình kinh doanh khai thác cảng phát triển cảng tương lai Qua phân tích thực trạng kinh doanh yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ khai thác cảng cho thấy vai trò quan trọng lợi cạnh tranh cảng khu vực, đồng thời cho thấy điểm hạn chế mà cảng cần phải có giải pháp phù hợp để khắc phục Trong giai đoạn kinh tế Việt Nam đà phát triển mạnh hội nhập vào kinh tế giới kinh doanh khai thác cảng lĩnh vực kinh doanh mang lại hiệu kinh tế cao Với tải hệ thống cảng ICD khu vực thành Thành phố Hồ Chí Minh cảng Long Bình có vai trị thuận lợi việc triển khai loại hình ICD Em xin kiến nghị với Lãnh đạo Tổng Công ty vấn đề thuê công ty tư vấn thiết kế quy hoạch lại cảng cho phù hợp với tình hình đáp ứng cơng việc giai đoạn tới Tuy nhiên đề tài nghiên cứu em vấn đề hạn chế sau: - Cảng Long Bình vào hoạt động từ cuối năm 2005, sở hạ tầng cảng hoàn tất giai đoạn 01, hệ thống kho bãi trang thiết bị chưa hoàn thiện Với thực trạng vậy, cảng tiếp nhận khai SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 65 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG thác loại hàng hóa phù hợp với sở hạ tầng mà cảng có nên số lượng chủng loại hàng hóa thơng qua cảng chưa đa dạng nên việc phân tích đánh giá chưa đầy đủ - Nghiên cứu nêu phương hướng mang tính chung cho định hướng phát triển cảng mà khơng thể có giải pháp cụ thể rõ ràng, điều phụ thuộc vào việc huy hoạch tái cấu trúc lại hoạt động cảng công ty tư vấn thực Ngoài nghiên cứu giúp cho em thấy nguyên nhân làm cho suất giải phóng tàu chưa đáp ứng nhu cầu khách hàng Qua đó, có giải pháp để khắc phục tình trạng Kiến nghị với lãnh đạo Tổng công ty số vấn đề quan trọng cần phải có giải pháp khắc phục thiết kế cầu cảng khơng cịn phù hợp nữa, chuẩn bị nguồn nhân lực đầu tư trang thiết bị phục vụ cho việc khai thác cảng thời gian tới Nâng cao lực cạnh tranh cảng so với cảng khu vực, thu hút nhiều khách hàng, tăng sản lượng thông qua cảng mang lại hiệu cao cho cảng, góp phần vào phát triển chung Tổng Công ty Nghiên cứu cho thấy tầm quan trọng chiến lược cảng giai đoạn tới ICD Long Bình vào khai thác Đây mơ hình kinh doanh khai thác có hiệu cao lợi cạnh tranh cảng cảng khu vực Bởi để có điều kiện cần để thành lập ICD diện tích cảng tối thiểu phải 10 ha, cảng khu vực Đồng Nai khơng có đủ điều kiện để khai thác loại hình Trong thời gian thực tập Tổng công ty cổ phần đường sông Miền Nam Cảng Long Bình, với hướng dẫn tận tình anh chị phòng Thương vụ đội trực ban - giao nhận, em tiếp thu kiến thức thực tế bổ ích Tuy nhiên, nhiều hạn chế nên việc thực đề tài khơng tránh thiếu sót Em mong nhận ý kiến đóng góp q thầy để hồn thiện đề tài SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP 66 GVHD: ThS TRẦN THỊ TRANG TÀI LIỆU THAM KHẢO Sách tham khảo:  PTS Nguyễn Văn Sơn, Th.S Lê Thị Nguyên (1998) Tổ chức khai thác cảng, Đại học Hàng Hải  TS Nguyễn Đông Phong, TS Nguyễn Văn Sơn, TS Ngô Thị Ngọc Huyền, TS Quách Thị Bửu Châu (2001) Kinh doanh toàn cầu ngày nay, Nhà xuất Thống kê  TS Trần Thị Ngọc Trang (2006) Marketing bản, Đại học Marketing Thành phố Hồ Chí Minh, Nhà xuất Thống kê Trang web:  www.vpa.org.vn (Hiệp hội cảng biển Việt Nam)  www.vinamarine.gov.vn (Cục hàng hải Việt Nam)  www.vneconomy.com.vn (Thời báo kinh tế Việt Nam)  www.vnexpress.net Tài liệu từ Tổng cơng ty SOWATCO Cảng Long Bình:  Báo cáo tài Tổng Cơng ty Đường sơng miền Nam 2008 – 2010  Báo cáo tình hình hoạt động khai thác cảng Long Bình 2008 – 2010  Hồ sơ thiết kế, xây dựng cảng Long Bình SVTH: HỒ THỊ BÍCH TUYỀN MSSV: 107401241 LỚP: 07DQN ... tác khai thác cảng Trên sở đó, đưa giải pháp thích hợp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng Mục đích đề tài : Nghiên cứu yếu tố làm ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ khai thác Cảng Long. .. trình bày kiến thức cảng biển, dịch vụ, chất lượng dịch vụ khai thác cảng biển,… .Chất lượng dịch vụ nói chung chất lượng dịch vụ khai thác cảng biển nói riêng phụ thuộc vào khoảng cách mức độ kỳ vọng... chất lượng dịch vụ khai thác cảng cảng Long Bình: Chất lượng dịch vụ cảng, theo cách tiếp cận từ góc độ khách hàng mức độ thỏa mãn khách hàng Tức là: chất lượng dịch vụ khai thác cảng = thỏa