Sv.bai giang chuong duong bien

-Khái niệm: giá cả của SP VT đường biển/giá cước thuê tàu là số tiền phải trả khi thuê 1 dịch vụ chuyên chở bằng tàu biển.. Giá cước thuê tàu chịu ảnh hưởng của các yếu tố:.[r]

(1)

Môn vận tải giao nhận ngoại th ơng

Yờu cu chung i vi sinh viên: Khi vào lớp bắt buộc phải đeo

(2)

ChươngưII:ưVậNưCHUYểNưhàngưhoáưxuấtư nhậpưkhẩuưbằngưđườngưbiển

I Khái niệm, đặc điểm tác dụng

II C¬ së vËt chÊt, kü tht cđa VT ® êng biĨn

(3)

ChươngưII:ưVậNưCHUYểNưhàngưhốưxuấtư nhậpưkhẩuưbằngưđườngưbiển

I Khái niệm, đặc điểm tác

dụng

1 Khái niệm 2 Đặc điểm

(4)

I Khái niệm, đặc điểm tác dụng

1 Khái niệm: là việc chuyên chở hàng hóa hay hành khách nước nước với nước khác đường biển

2 Đặc điểm Ưu điểm

• Các tuyến đường tự nhiên • Năng lực chuyên chở lớn

• Cự ly chuyên chở dài, khả thơng qua cao • Giá thành VT biển thấp

(5)

I Khái niệm, đặc điểm tác dụng 2 Đặc điểm

Nhược điểm

• phụ thuộc vào đk tự nhiên đk

hàng hải

• Tốc độ tàu biển tương đối

thấp

• Thời gian giải phóng hàng khỏi

(6)

I Khái niệm, đặc điểm tác dụng 3 Tác dụng

• Thích hợp với việc chun chở hàng hố

trong bn bán QT

• Góp phần mở rộng quan hệ bn bán QT

• Làm thay đổi cấu hàng hoá cấu thị trường bn bán QT

• Ảnh hưởng đến cán cân toán QT

(7)

Ch ơng II: VậN CHUYểN hàng hoá xuất nhËp khÈu b»ng ® êng biĨn

II Cơ sở VC KT VT đường biển 1 Các tuyến đường biển (tuyến

đường hàng hải- Ocean Line) 2 Cảng biển (Sea port)

(8)

II Cơ sở VC KT VT đường biển

1 Các tuyến đường biển (tuyến đường hàng hải- Ocean Line)

a Khái niệm

Là tuyến đường nối hay nhiều cảng với nhau

b Phân loại

- Theo phạm vi hoạt động:

 Tuyến đường hàng hải nội địa (Domestic Navigation line)

(9)

II Cơ sở VC KT VT đường biển

1 Các tuyến đường biển (tuyến đường hàng hải- Ocean Line)

b Phân loại

- Theo mục đích sử dụng:

 Tuyến đường hàng hải định tuyến

(Regular Navigation Line)

 Tuyến đường hàng hải không định

tuyến (Irregular Navigation Line)

 Tuyến đường hàng hải đặc biệt (Special

(10)

II Cơ sở VC KT VT đường biển 2 Cảng biển (Sea port)

a Khái niệm

Là nơi vào neo đậu tàu biển, nơi phục vụ tàu hàng hoá chuyên chở tàu

b Chức năng:

• Phục vụ tàu biển

(11)

c Phân loại

- Theo mục đích sử dụng:

• cảng thương mại (commercial Port) • Cảng quân (Military Port)

• cảng cá (Fishing port)

• cảng trú ẩn (Port of Refuge)

(12)

c Phân loại

- Theo phạm vi phục vụ:

(13)

d Các trang thiết bị cảng

• Nhóm trang t/bị phục vụ tàu vào, neo đậu để làm hàng

• Nhóm trang t/bị phục vụ việc xếp dỡ hàng hố

• Trang t/bị kho bãi cảng

• Hệ thống đường GT công cụ vận chuyển cảng

(14)

e Các tiêu hoạt động cảng

1 Số lượng tàu, tổng trọng tải/tổng GRT tàu vào cảng

2 Khả thông qua cảng 3 Mức xếp dỡ loại hàng

4 Sức chứa kho bãi

5 Tốc độ quay vòng kho

(15)

II Cơ sở VC KT VT đường biển 3 Phương tiện vận chuyển

a Khái niệm

Tàu buôn tàu biển dùng vào mục đích KT hàng hải

b Đặc trưng KT kỹ thuật tàu bn

• Tên tàu (Ship name)

• Cảng đăng kí tàu (Port of Registry) • Cấp hạng tàu (Class of Ship)

•Cờ tàu

• Chủ tàu (Shipowner)

(16)

 Kích thước tàu (Dimension of Ship):

- Chiều dài tàu (Length over all) -Chiều rộng tàu (Breadth extreme) • Mớn nước (Draft/Draught)

- Mớn nước tối thiểu (Light Draft)

-Mớn nước tối đa (Loaded/Laden Draft)

• Trọng lượng tàu (Displacement Tonnage)

(17)

• Dung tích đăng kí tàu (Registered tonnage) + Dung tích đăng kí tồn phần (Gross Registered Tonnage)

+ Dung tích đăng kí tịnh ( Net Registered tonnage) • Trọng tải tàu (Carrying Capacity)

+ Trọng tải toàn phần tàu Dead Weight Capacity): DWC = HD - LD

+ Trọng tải tịnh tàu (Dead Weight Cargo

(18)

• Dung tích chứa hàng tàu (Cargo Capacity) tồn dung tích khoang dùng để chứa hàng đo m3

+) Dung tích chứa hàng bao kiện Bale Space/Bale capacity

+) Dung tích chứa hàng rời Grain Space/Grain capacity • Hệ số xếp hàng (Coefficient of loading)

(19)

b Đặc trưng KT kỹ thuật tàu buôn

Các chứng từ liên quan đến tàu (Ship’s documents)

•1 GCN quốc tịch tàu (Certificate of Nationality)

•2 GCN quyền sở hữu tàu (Certificate of Shipowner) •3 GCN cấp hạng (Certificate of Class)

•4 GCN trọng tải (Certificate of Tonnage)

•5 GCN vạch (Certificate of Load Line Mark), danh sách thuyền viên (Crew List), nhật ký hàng hải (Log

(20)

c Phân loại tàu buôn

 Theo công dụng (3 nhóm tàu)

- Nhóm tàu chở hàng khơ (Dry cargo Ship)

• Tàu chở hàng bách hố (General Cargo Ship)

• Tàu container 

• Tàu chở hàng khơ với khối lượng lớn (Bulk Carrier)

(21)

 Theo công dụng

- Nhóm tàu chở hàng lỏng (Track carrier) 

(22)

 Theo động tàu

• Tàu động nước (Steam Ship)

• Tàu động dielzen (Motor Vessel/MV) • Tàu buồm (Sailing Ship)

(23)

 Theo cỡ tàu

• Tàu nhỏ

• Tàu trung bình

• Tàu lớn VLCC (Very Large Crate Carrier) • Tàu cực lớn ULCC (Ultra Large Crate Carrier)



(24)

 Theo phương thức KD

• Tàu chợ (Liner) 

•Tàu chạy rơng (Tramp): Voyage Charter Time Charter

 Theo cờ tàu

(25)

 Theo cấu trúc tàu

• Tàu boong

• Tàu nhiều boong • Tàu đơn vỏ

• Tàu vỏ

 Theo tuổi tàu:

 Tàu trẻ

 Tàu trung bình

(26)

 Theo tuyến đường dài ngắn

(27)

VN có nhiều đề án phát triển ngành VT đường biển:

• Tăng nhanh đội tàu bn: trọng tải đội

tàu buôn nước ta năm 2010 8,4 triệu DWT

• Cải tạo đại hoá hệ thống cảng

biển có

(28)

CHƯƠNG II CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ NGOẠI THƯƠNG BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

III Nghiệp vụ thuê tàu

1 Khái niệm nghiệp vụ thuê tàu 2 Thị trường thuê tàu

3 Giá cước thuê tàu 4 Các hãng tàu

(29)

1 Khái niệm nghiệp vụ thuê tàu

- K/niệm: mối QH tổ chức kinh doanh ngoại thương với tổ chức V T biển việc thuê cho thuê tàu gọi nghiệp vụ thuê tàu

-Bản chất: nghiệp vụ mua bán SP VT biển Gồm:

 Thuê tàu nước

 Thuê tàu nước ngồi để chun chở hàng hố

XNK  nghiệp vụ NK SP VT đường biển

 Cho nước thuê tàu  nghiệp vụ XK SP

(30)

2 Thị trường thuê tàu (freight market)

-K/niệm: thị trường thuê tàu nơi tiến hành MB SP VT đường biển, nơi đối chiếu, so sánh QH cung cầu SP VT đường biển Gồm yếu tố chính:

(31)

III Nghiệp vụ thuê tàu 2 Thị trường thuê tàu

Phân loại:

• Theo khu vực địa lý

• Theo loại hàng chuyên chở • Theo phương thức thuê tàu

(32)

III Nghiệp vụ thuê tàu 3 Giá cước thuê tàu

-Khái niệm: giá SP VT đường biển/giá cước thuê tàu số tiền phải trả thuê dịch vụ chuyên chở tàu biển.

Giá cước thuê tàu chịu ảnh hưởng yếu tố:

(33)

III Nghiệp vụ thuê tàu 3 Giá cước thuê tàu

Phân loại giá cước thuê tàu:

• Giá cước thuê tàu chạy rông (Tramp Freight): á/dụng TT thuê tàu chuyến tàu định hạn

• Giá cước thuê tàu chợ (Liner Freight): á/dụng TT thuê tàu chợ

Giá cước thuê tàu biến đổi giới hạn :

• Giới hạn giá cước: k/năng toán tiền cước chuyên chở chủ hàng

• Giới hạn giá cước: CP khai thác tàu, bao gồm CP cố định CP lưu động

(34)

III Nghiệp vụ thuê tàu 4 Các hãng tàu

4.1 Các hãng tàu nằm Công hội tàu/Công hội hàng hải (Conference Lines)

- Là hãng tàu tham gia vào công hội tàu Công hội tàu tổ chức gồm hãng tàu

thường xuyên h/động tuyến đường đặc biệt, thoả thuận bảo đảm lịch trình tàu chạy Có loại cơng hội:

(35)

4.1 Các hãng tàu nằm Công hội tàu/Công hội hàng hải (Conference Lines)

Ưu điểm hãng tàu Công hội: • Mức cước ổn định

• Luồng tàu chạy đặn

Nhược điểm hãng tàu Cơng hội:

• Mức cước thường cao khơng dao động theo luật cung cầu

(36)

4.2 Các hãng tàu ngồi Cơng hội

Các hãng tàu ngồi Cơng hội thách thức các hãng tàu công hội nguyên nhân:

• Sự PT q trình container hố

(37)

5 Các phương thức thuê tàu

5.1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter)

a Khái niệm, đặc điểm tàu chợ

- Khái niệm: Là tàu chạy thường xuyên trên tuyến đường định, ghé qua những cảng định, theo lịch trình định trước (Schedule/Sailing schedule)

(38)

5.1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter) a Khái niệm, đặc điểm tàu chợ

- Đặc điểm tàu chợ

• chở hàng bách hố có khối lượng nhỏ

• cấu trúc phức tạp, nhiều boong nhiều hầm • tốc độ nhanh, 18-20 hải lý/giờ

•chủ hàng dự kiến thời gian gửi hàng • Đk chuyên chở in sẵn vận đơn

(39)

b Phương thức thuê tàu chợ

• Khái niệm: chủ hàng trực tiếp thông qua người môi giới yêu cầu chủ tàu cho

(40)

5.1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter) b Phương thức thuê tàu chợ

• Các bước thuê

 Chủ hàng nhờ ng mơi giới tìm tàu hỏi tàu

 Ng môi giới chào tàu hỏi tàu (liner booking note)  Thương lượng ng môi giới với chủ tàu

(41)

5.1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter) c Vận đơn đường biển (Sea/Ocean B/L)

• Khái niệm: chứng từ chuyên chở hàng hoá đường biển ng chuyên chở/đại diện ng chuyên chở PH cho ng gửi hàng

•Chức năng

 Là chứng XĐ HĐ chuyên chở

được kí kết (contract of carriage)

 Là biên lai nhận hàng để chở ng chuyên chở  Là chứng xác nhận quyền SH hàng hoá ghi

(42)

c Vận đơn đường biển (Sea/Ocean B/L) • Sử dụng vận đơn vào việc sau thương mại hàng hải quốc tế

- Đối với chủ gửi: thường người xuất



(43)

5.1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter) c VĐ đường biển (Sea/Ocean B/L)

Giao hàng không dùng VĐ gốc

• Seaway Bill: c/từ chuyên chở hàng hoá đường biển ng chuyên chở PH cho ng nhận hàng có tên cụ thể nơi đến

• VĐ giao hàng tốc hành (Express Bill)

(44)

• Phân loại B/L

- Căn vào tình trạng xếp dỡ hàng hố

• VĐ xếp hàng (Shipped/Laden on board B/L):

(45)

• Phân loại B/L

- Căn vào việc chuyển nhượng quyền SH hàng hoá ghi VĐ

• VĐ đích danh (Straight B/L):

• VĐ theo lệnh (B/L to order of): 

(46)

• Phân loại B/L

- Căn vào phê thuyền trưởng VĐ • VĐ hồn hảo/sạch/tinh khiết (Clean B/L):

• VĐ khơng hồn hảo (Unclean B/L):

- Căn vào hành trình chun chở hàng hố • Vận đơn thẳng (Direct B/L):

• Vận đơn chở suốt (Through B/L):

(47)

- Căn vào hành trình chun chở hàng hố • Vận đơn thẳng (Direct B/L):

• Vận đơn chở suốt (Through B/L):

• Vận đơn VT liên hợp (Combined Transport B/L)/ Vận đơn VT ĐPT (Multimodal Transport B/L)

- Căn vào phương thức thuê tàu

• Vận đơn tàu chợ (Conline Bill/Liner B/L):

(48)

- Căn vào giá trị sử dụng khả lưu thông

• Vận đơn gốc • Vận đơn copy

(49)

- 1 số VĐ khác

• Vận đơn container (container B/L)

• Vận đơn người gom hàng (House B/L) •Vận đơn đến chậm (Stale B/L):

• Vận đơn rút gọn (short form B/L) • Vận đơn hải quan (customs B/L)

(50)

Nội dung VĐ Mặt gồm:

 Tên địa người PH VĐ  Số vận đơn (No of B/L)

 Shipper- người xếp hàng

 Consignee-người nhận hàng  Địa thông báo (Notify Party)

(51)

Nội dung VĐ Mặt gồm:

 Thơng tin hàng hố:

 Thơng tin tàu vận chuyển:  Cước phí:

(52)

5.1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter) c VĐ đường biển (Sea/Ocean B/L)

Nội dung VĐ

Mặt in đầy đủ đk chuyên chở:

• khái niệm: ng chuyên chở, ng xếp hàng

• TN ng chuyên chở

• Miễn trách cho ng chuyên chở (17) • GH TN

• Điều khoản mơ tả hàng hố

• Điều khoản xếp dỡ giao hàng

(53)

5.1 Phương thức thuê tàu chợ (Line

charter) c VĐ đường biển (Sea/Ocean B/L) Nội dung VĐ

Mặt in đầy đủ đk chuyên chở: • Điều khoản chậm giao hàng

• Điều khoản tổn thất chung

• Điều khoản chiến tranh, đình cơng

• Điều khoản xếp hàng boong hay súc

(54)

III Các phương thức thuê tàu

1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter)

d Luật điều chỉnh - Luật QT gồm:

• Cơng ước QT: Brucxell 1924 (còn gọi quy tắc Hague 1924)

• QT Visby 1968 (cùng với QT Hague  gọi QT

Hague- Visby) • NĐT SDR 1979

(55)

1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter)

d Luật điều chỉnh

- Luật hàng hải QG gồm:

• Bộ Luật hàng hải VN 1990

• Bộ Luật hàng hải VN 2005 có hiệu lực từ 1/1/2006.

(56)

1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter) d Luật điều chỉnh

Phạm vi áp dụng:

• QT Hague 1924

• QT Visby 1968:

+ a/d với VĐ cấp nước tham gia CƯ. + a/d cho hàng hoá vận chuyển từ cảng QG

(57)

d Luật điều chỉnh Phạm vi áp dụng:

• QT Hamburg 1978:

+ a/d cho cảng bốc hay cảng dỡ QG kí CƯ

+ VĐ cấp QG kí CƯ

(58)

1 Phương thức thuê tàu chợ (Line charter)

Đối tượng hàng hoá điều chỉnh:

• Hague Visby a/d cho tất loại

hàng hố

• Hamburg 1978 a/d cho tất hàng

(59)

TN ng chuyên chở: Thời hạn TN

• Quy tắc Hague Visby • QT Hamburg rộng hơn + Nhận hàng

+ Giao hàng

(60)

TN ng chuyên chở:

QT Hague QT Hague- Visby: TN

• cung cấp tàu có đủ khả biển (3đk)

 Tàu phải bền chắc

 Tàu phải trang bị biên chế đầy đủ

về mặt

Các trang thiết bị, hầm quầy hàng phải

(61)

- QT Hague -Visby: 17 TH miễn trách 1 Lỗi hàng vận:

2 Cháy:

3 Tai hoạ nguy hiểm/tai nạn biển gây nên 4 Thiên tai (Act of God)

5 Chiến tranh hành động chiến tranh:

(62)

- QT Hague -Visby: 17 TH miễn trách: 7 Tàu hàng bị cầm giữ

8 Do hạn chế cấm dịch 9 Do đình cơng

(63)

- QT Hague -Visby: 17 TH Miễn trách:

12 Cứu hay có ý cứu sinh mạng TS biển 13 Hao hụt trọng lượng/bất kì thiệt hại tổn thất

nào ẩn tì hay nội tì hàng hố. 14 Bao bì k đầy đủ

15 Kí mã hiệu hàng hố khơng đầy đủ/sai 16 Do ẩn tì tàu

(64)

- QT Hamburg

• TN: ng chuyên chở phải chịu TN đ/với tổn thất thiệt hại đến với hàng hoá chậm giao hàng

Chậm giao hàng?

• Miễn trách:

1 Cháy nguyên nhân khách quan

(65)

•Bộ luật Hàng hải VN 1990/2005: quy định

sở TN giống QT Hague Visby ng chuyên chở muốn không bồi thường phải

chứng minh khơng có lỗi (dùng ngun

tắc suy đoán lỗi giống QTHamburg)

 người chuyên chở phải thông báo cho chủ

(66)

d Luật điều chỉnh Giới hạn TN:

- QT Hague 1924:

• hàng hố có kê khai gtrị VĐ

• nếu hàng hố khơng kê khai gtrị VĐ: 100 GBP/đơn vị hàng hoá hay kiện hàng.

- QT Visby 1968:

• Đ/với hàng hố:

+ Nếu hàng hố khơng kê khai gtrị VĐ

(67)

- QT Visby 1968:

• Đ/với container

+ Nếu kiện hàng đóng container không kê khai VĐ

+ Nếu kiện hàng đóng container có kê khai trên VĐ

(68)

Giới hạn TN:

- QT Hamburg 1978:

• Nếu hàng hố kê khai gtrị VĐ

• Nếu hàng hóa không kê khai gtrị VĐ: 835 SDR/đvị hàng hoá hay kiện hàng

(69)

- QT Hamburg 1978:

+ Đvới container: gần giống Visby

•Nếu kiện hàng đóng container có

kê khai VĐ

•Nếu kiện hàng đóng container

khơng kê khai VĐ

•Nếu vỏ container, khay hàng hay dụng cụ

(70)

Giới hạn TN:

- Bộ Luật Hàng hải VN 2005: quy định giống Visby năm 1968

• Hàng khơng kê khai gtrị: 666,67

SDR/đvị kiện SDR/kg

(71)

Thông báo tổn thất: - QT Hague 1924:

• tổn thất rõ rệt : thông báo trước giao hàng.

(72)

Thông báo tổn thất:

- QT Hamburg:

•nếu tổn thất rõ rệt, thông báo không muộn ngày sau ngày làm việc

•Nếu tổn thất khơng rõ rệt, thông báo

(73)

Thông báo tổn thất:

- Bộ Luật Hàng hải VN 2005

•nếu tổn thất rõ rệt phải thơng báo trước giao hàng

•nếu tổn thất khơng rõ rệt phải thơng báo trong vịng ngày kể từ ngày giao hàng

(74)

Thời hạn khiếu kiện/thời hiệu tố tụng - QT Hague: năm

- QT Visby: không vượt 15 tháng - QT Hamburg: không năm

- Bộ Luật Hàng hải VN 1990 thời hạn khiếu nại (1 năm)

(75)

2 Phương thức thuê tàu chuyến (Voyage chartering)

a Khái niệm đặc điểm tàu chuyến

-Khái niệm: tàu chạy rông, đáp ứng nhu cầu bất thường khách hàng

- Đặc điểm:

 Tàu chuyến thường vận chuyển hàng hố có khối

lượng lớn, tính chất nhất

 Tàu chuyến có cấu tạo boong , miệng hầm rộng  đk chuyên chở, cước, chi phí xếp dỡ hàng hoá

(76)

2.Phương thức thuê tàu chuyến(Voyage chartering)

b Phương thức thuê tàu chuyến

• Khái niệm: Shipowner cho Charterer thuê toàn hay phần tàu để chuyên

chở hàng hoá từ cảng đến cảng khác bằng VB gọi HĐ thuê tàu chuyến

(77)

b Phương thức thuê tàu chuyến

• Các bước thuê:

 Ng th tàu nhờ ng mơi giới tìm tàu hỏi tàu  Chào tàu hỏi tàu ng môi giới

 Đàm phán người môi giới ng cho thuê  Ng môi giới thông báo KQ đàm phán cho

người thuê.

(78)

b Phương thức thuê tàu chuyến Các hình thức th:

• Th chuyến một:

• Thuê chuyến khứ hồi: • Thuê chuyến liên tục

• Thuê chuyến liên tục khứ hồi: • Th khốn:

(79)

b Phương thức thuê tàu chuyến HĐ thuê tàu

• Khái niệm: VB ng cho thuê tàu cam

kết chuyên chở hàng hoá từ cảng đến cảng khác theo yêu cầu ng thuê tàu người thuê cam kết tốn cước phí.

Mẫu HĐ: Có 60 loại mẫu HĐ khác nhau

• Mẫu HĐ có t/chất tổng hợp: mẫu hợp đồng GENCON

(80)

b Phương thức thuê tàu chuyến Nội dung mẫu HĐ

 Chủ thể

• ng cho thuê: • ng thuê:

 Tàu

• Tên tàu

(81)

 T/gian tàu đến cảng xếp hàng (Lay day)

ngày huỷ HĐ (Cancelling day)

• T/gian tàu đến cảng xếp hàng: t/gian tàu phải

đến cảng nhận hàng để xếp + Quy định khoảng thời gian + Quy định ngày cụ thể

(82)

 Commodity Clause- Điều khoản hàng

hoá

• Tên hàng:

• Bao bì đóng gói

(83)

 Cảng xếp dỡ hàng

• Cảng xếp/1 số cảng xếp; cảng dỡ/1 số cảng dỡ

• Cảng xếp dỡ phải cảng an toàn + An toàn mặt hàng hải

(84)

2.Phương thức thuê tàu chuyến b Phương thức thuê tàu chuyến

Nội dung mẫu HĐ

 Cước phí

• Mức cước

• Đvị tính cước

• Số lượng hàng hố tính cước T/gian thanh tốn cước:

(85)

2.Phương thức thuê tàu chuyến b Phương thức thuê tàu chuyến Nội dung mẫu HĐ

 CP xếp dỡ hàng hoá lên xuống tàu

• CP xếp dỡ theo tàu chợ (Liner terms): TN thuộc chủ tàu k quy định t/gian xếp dỡ thưởng phạt xếp dỡ.

• Miễn CP xếp hàng cho ng chuyên chở: FI

free in TN xếp hàng lên tàu thuộc ng bán • Miễn CP dỡ hàng cho ng chuyên chở

freeout FO

(86)

 T/gian xếp dỡ hàng hoá (Laytime): t/gian cho

phép để người thuê tàu thực công việc xếp dỡ hàng hoá lên xuống tàu.

- Cách quy định t/gian xếp dỡ:

• Quy định thời gian xếp dỡ chung:

• Quy định thời gian xếp riêng dỡ riêng:

• Mức xếp dỡ: tính thời gian xếp dỡ = khối lượng hàng hoá/NS xếp dỡ cảng.

(87)

- Đơn vị tính thời gian xếp dỡ

• Days

• Running days

• Working days (ngày làm việc)

• Working days of 24 hours • WD of 24 consecutive hours

(88)

- Cách quy định thời gian xếp dỡ

• To be loaded in 10 WD of 24 consecutive hours,

Sunday and holidays excepted

Sunday and holidays excepted, even used

Sunday and holidays excepted, unless used

(89)

- Mốc tính t/gian xếp dỡ: phụ thuộc vào ngày đưa chấp nhận thông báo sẵn sàng xếp dỡ- NOR notice of Readiness tàu thoả mãn đk:

1 Tàu cập cầu hay vào vùng TM quy định của cảng để làm hàng.

2 Tàu hoàn tất thủ tục vào cảng.

3 Các hầm quầy hàng, trang thbị phải tư thế nhận hàng để xếp tư sẵn

(90)

Theo mẫu HĐ GENCON:

• NOR đưa trước 12h trưa ngày làm việc định, thời gian xếp dỡ tính từ 13h chiều.

• NOR đưa vào buổi chiều

(91)

2.Phương thức thuê tàu chuyến b Phương thức thuê tàu chuyến

Nội dung mẫu HĐ

Một số mẫu HĐ có in sẵn điều khoản W • W: WIPON (Whether in port or not)

• W: WIBON (Whether in berth or not)

• W: WIFPON (Whether in free, pratique or not)

(92)

2 Phương thức thuê tàu chuyến b Phương thức thuê tàu chuyến Nội dung mẫu HĐ

 Thưởng phạt xếp dỡ nhanh chậm

- Demurriage/tiền phạt xếp dỡ chậm: khoản tiền mà ng thuê phải trả cho chủ tàu việc xếp dỡ hàng hoá chậm so với HĐ

• T/gian bị phạt: Đã bị phạt phạt liên tục (Running days)

• Mức phạt:

(93)

 Thưởng phạt xếp dỡ nhanh chậm

- Dispatch: thưởng xếp dỡ nhanh khoản tiền mà chủ tàu phải trả cho ng thuê việc xếp dỡ hàng nhanh so với t/gian quy định HĐ

+ Mức thưởng thơng thường = ½ mức phạt •Thưởng cho tàu/ngày 1000 USD/ngày/tàu

•Thưởng cho trọng tải-GRT hay dung tích DWT/ngày

+ T/gian thưởng:

(94)

 Thưởng phạt xếp dỡ nhanh chậm - Cách tính thưởng phạt:

• Tính bù trừ:

(95)

 TN miễn trách chủ tàu

• TN:

• cung cấp tàu đủ khả biển

• điều tàu đến cảng nhận hàng

• hướng dẫn ng thuê tàu thực cơng việc xếp dỡ

hàng hố lên xuống tàu

• PH VĐ cho ng gửi hàng nhận hàng để chở

• điều khiển tàu chạy biển với tốc độ hợp lí

• chăm sóc, bảo quản hàng hố q trình chun

(96)

 TN miễn trách chủ tàu

- Miễn trách

• thiên tai tai nạn bất ngờ TH BKK • chiến tranh đình cơng hành động

kẻ thù

(97)

3 Phương thức thuê tàu định hạn

a Khái niệm: phương thức cho thuê tàu mà chủ tàu cho ng thuê thuê toàn tàu để chở hàng khai thác tàu lấy cước

b Đặc điểm

• phương thức thuê TS

• t/gian thuê chủ tàu chuyển giao

quyền sử dụng tàu không chuyển giao quyền SH tàu.

(98)

3 Phương thức thuê tàu định hạn

c Các hình thức thuê: luật Hàng hải 2005

• Thuê định hạn • Thuê tàu trần

d Mẫu HĐ

• Là HĐ thuê TS

(99)

6 Kinh nghiệm th tàu

• Tính đặn luồng tàu:

• Tốc độ vận chuyển:

• Chi phí vận tải (Cost of transport)

• Sự tin cậy dịch vụ:

• Địa vị trách nhiệm người

điều hành tàu hay chủ tàu

Định dạng
Số trang	99
Dung lượng	312 KB