Thị trường mô tô là một thị trường cạnh tranh độc quyền( nội dung thuộc kinh tế vi mô) phù hợp với yêu cầu của bài tiểu luận đặt ra. Qua sự trình bày của nhóm người đọc sẽ biết được thế nào là cạnh tranh độc quyền. Do vấn đề về thị trường mô tô Việt Nam còn khá mới mẻ, ít được đề cập đến nên nó là miền đất mới đầy bí ân, cuốn hút sự tò mò của nhóm.
BỘ TÀI CHÍNH TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH MARKETING THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LỚP 12CTC – NHĨM 10 GV: Lê Minh Phương Mai MÔN KINH TẾ VI MÔ BÀI TIỂU LUẬN THỊ TRƯỜNG MÔ TÔ VIỆT NAM Thành viên: Ngô Thị Ngọc Nhi Trịnh Thị kim Ming Nguyễn Thị Mỹ Toàn Trần Thị Minh Nguyệt Trần Thị Hạnh Nhi Nguyễn Ngọc Ngân Phạm Nguyễn Phượng Nghi Phạm Xuân Đắc (nhóm trưởng) sdt 0966774698 Trần Minh Thành 10 Huỳnh Thị Mĩ Hiền e-mail nhóm: gandafl3000@yahoo.com NĂM HỌC: 2012-2013 I Lý lựa chọn đề tài - - II Thị trường mô tô thị trường cạnh tranh độc quyền( nội dung thuộc kinh tế vi mô) phù hợp với yêu cầu tiểu luận đặt Qua trình bày nhóm người đọc biết cạnh tranh độc quyền Do vấn đề thị trường mơ tơ Việt Nam cịn mẻ, đề cập đến nên miền đất đầy bí ân, hút tị mị nhóm Việc tìm kiếm thơng tin, tư liệu nghiên cứu thị trường không đơn giản Đây thử thách giúp thành viên nhóm làm quen với cách học tập mơi trường mới( học tập – nghiên cứu) Ngồi mơ tơ sản phẩm đại, mang tính thẩm mĩ cao, nhiều người ưa thích nên hút người đọc Vì thơng qua nhóm muốn đem lại hiểu biết mơ tơ cho người Hệ thống hố vấn đề lý luận thị trường tình hình thị trường phân tích thực trạng cạnh tranh thị trường Chỉ thuận lợi, khó khăn nguyên nhân đồng thời đề xuất giải pháp giúp doanh nghiệp phát triển thị trường tiêu thụ sản phẩm phát triển thị trường tương lai Cơ sở lý thuyết II.1 Thị trường: Khái niệm: - Thị trường theo nghĩa hẹp: tập hợp thỏa thuận thơng qua người bán người mua tiếp cận để mua bán hàng hóa dịch vụ - Theo nghĩa rộng: thị trường bao gồm tất khách hàng tương lai có nhu cầu, mong muốn có khả mua, bán, trao đổi hàng hóa, dịch vụ cụ thể để thỏa mãn nhu cầu mong muốn Nói cách khác thị trường diễn tả tương tác người sản xuất người tiêu dùng, người mua, người bán để hình thành giá sản lượng hàng hóa giao dịch Tóm lại, thị trường diễn tả tương tác người tiêu dùng( tiêu dùng cho sản xuất tiêu dùng cho cá nhân) với người sản xuất( công ty, doanh nghiệp) để thông giá mua, giá bán, lượng mua, lượng bán bên đạt mục đích Phân loại: theo mức độ chiếm lĩnh thị phần: Có bốn loại thị trường: thị trường cạnh tranh hoàn hảo, thị trường cạnh tranh độc quyền, thị trường độc quyền nhóm thị trường độc quyền Cạnh tranh độc quyền(bán cạnh tranh) Khái niệm: Là thị trường có vơ số ngời mua, vô số người bán, mua sản phẩm giống hệt khác chút ít(dị biệt), người mua, người bán có chút lực độc quyền để kiểm sốt sản lượng giá sản phẩm Đặc điểm: - Có nhiều người mua, người bán( nhiên không đủ điều kiện để trở thành thị trường cạnh tranh hoàn toàn) - Sản phẩm khơng đồng mà mang tính dị biệt, khả thay cao thay hồn tồn(cịn thị trường độc quyền khơng thể thay ) - Mỗi doanh nghiệp có tỷ trọng nhỏ so với thị trường, tính dị biệt sản phẩm làm cho có chút lực độc quyền, kiểm sốt sản lượng giá sản phẩm - Nhiều người bán tự gia nhậpvà rút lui khỏi ngành 2.2 Giải thích thuật ngữ, lý thuyết liên quan: - Cầu: số lượng hàng hóa mà người mua muốn mua có khả mua mức giá khác điều kiện yếu tố khác không đổi, khoảng thời gian định - Cung: lượng hàng hóa, dịch vụ nhà sản xuất sẵn lịng cung có khả cung ứng mức giá, khoảng thời gian định, với yếu tố khác không đổi - Thuế tiêu thụ đặc biệt: sắc thuế đánh vào mặt hàng chưa thực thiết yếu sống, mặt hàng xa xỉ, cao cấp - Thuế nhập khẩu: loại thuế quốc gia đánh hay vùng lãnh thổ đánh vào hàng hóa có nguồn gốc từ nước ngồi trình nhập - Thuế VAT(Value Added Tax): nghĩa thuế giá trị gia tăng, loại thuế gián thu đánh vào người tiêu dùng cuối chủ thể đem nộp cho quan thuế doanh nghiệp - Thuế gián thu: phận cấu thành nên giá sản phẩm Thuế gián thu hình thức thuế gián tiếp qua đơn vị trung gian (thường doanh nghiệp) để đánh vào người tiêu dùng.Thuế gián thu thuế mà người chịu thuế người nộp thuế không - Mơ tơ: xe gắn máy có bình xăng phía trước dạng xe thể thao Trích ngun văn thơng tư luật giao thơng đường bộ: “Xe mô tô hai bánh xe giới có hai bánh, di chuyển động có dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên tổng trọng lượng tồn xe khơng vượt q 400 ki-lơ-gam” - GDP (Gross Domestic Product): tổng sản phẩm nội địa hay giá trị tính tiền tất sản phẩm dịch vụ cuối sản xuất phạm vi lãnh thổ khoảng thời gian định, thường năm III Thực trạng III.1 Quá trình hình thành phát triển thị trường mơ tơ a Sự hình thành khó khăn gặp phải thị trường: - Từ sản phẩm xe máy du nhập vào Việt Nam hình thành nên thị trường xe máy lúc xe mô tô du nhập vào Việt Nam Dần dần thị trường xe máy mở rộng phát triển thành mặt hàng thiết yếu xe mô tô bắt đầu ý đến sản phẩm cao cấp xe gắn máy Tuy sản phẩm đơn lẻ số lượng mầm mống đời thị trường mô tô Việt Nam sau - Thời điểm (2006 trở trước – chưa gia nhập WTO), nhà nước đánh thuế( thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT, …) cao, hạn chế cấp phép để hạn chế nhập mô tô cộng với điều kiện khoa học, công nghệ, kỹ thuật sở vật chất, hạ tầng làm cho giá đầu vào bị đẩy lên cao Làm thị trường mô tô gặp muôn vàn khó khăn gần khơng phát triển Chỉ có số lượng sản phẩm xe nhập - Thị trường mô tô chưa trọng đầu tư, xu hướng sử dụng xe mô tô người dân chưa nhiều, vóc dáng, địa hình(đường xá) chưa chuẩn, điều kiện kinh tế cịn khó khăn chi phí mua xe mơ tơ cao chụi nhiều loại thuế Ngồi chi phí mua xe việc bảo dưỡng xe vận hành phương tiện tiêu tốn khơng tiền bạc - Tuy nhiên vào thời điểm có số doanh nghiệp cấp phép nhập khẩu, sản xuất lắp ráp mô tô công ty Hồng Đà, … Đây tiền đề cho phát triền mơ tô sản xuất, lắp ráp nước sau - Đến năm 2006, việc Việt Nam gia nhập WTO bước ngoặt mở đầu cho sản phẩm mô tô đến với người dân Việt Tuy loại thuế chưa giảm bớt hay xóa bỏ, mở cửa cho doanh nghiệp nhập xe linh kiện để sản xuất lắp ráp - Tiếp thị trường mẻ có nhiều hãng xuất xe sang thị trường Việt Nam làm cạnh tranh showroom nhâp đẩy lên cao phục vụ nhu cầu đa dạng người tiêu dùng VD: Honda, Yamaha, Kawasaki, harlay, chopper… - Kể tử năm 2008, khủng hoảng kinh tế giới nổ Nền kinh tế Việt Nam bị ảnh hưởng, công ty bị giảm doanh thu, lợi nhuận; người dân khó khăn, thu nhập giảm Điều ảnh hưởng không nhỏ đến thị trường xe mô tô Việt Nam Khiến thị trường mơ tơ lâm vào tình trạng ảm đạm b Tình hình hiên tại: Các vấn đề cung thị trường: - Về vốn đầu tư: So với đầu tư vào đại phạn thị trường khác vốn đầu tư vào thị trường mô tô cao nhiều, nói lớn - Về sản phẩm: đặc điểm thị trường sản phẩm mang giá trị cao Mỗi mô tơ có đến hàng ngàn, có chục ngàn chi tiết, phận khác Các chi tiết, phụ tùng lại sản xuất với cơng nghệ có đặc điểm khác biệt Chi tiết, phụ tùng xe khơng phải lúc dùng chung với loại xe khác - Về mạng lưới tiêu thụ: Do đặc tính sản phẩm mang giá trị cao nên cần thiết phải hưởng dịch vụ chăm sóc sau bán hàng thường xuyên bảo dưỡng, sửa chữa Chính nên từ đời sản phẩm mơ tơ chọn cách tiêu thụ sản phẩm thơng qua đại lý, showroom mà không bán trực tiếp Chẳng hạn Công ty TNHH MOTORROCK thành viên REBELUSA Motor Corp, chuyên phân phối lẻ nhãn hiệu mô tô tiếng giới như: HONDA, YAMAHA, KAWASAKI, AQUILA, REBELUSA, VISITOR, BENELLI, MEGELLI, ROYAL ENFIELD …, cung cấp phụ tùng hãng, với hệ thống gồm 15 showroom, 50 đại lý khắp tỉnh thành nước - Thị trường bao gồm sản phẩm hàng hóa xe nhập nguyên xe sản xuất, lắp ráp nước Một số hãng thịnh hành: Rebel usa, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Visitor, Benelli… Với dòng xe như: Notus, CB, Hotway, Phoenix, Visitor, Stealer, Chopper, CBR, Harlay Davision… Xe sản xuất, lắp ráp nước mạnh giá rẻ phù hợp với thu nhập người dân Còn với ưu chất lượng, thương hiệu thị phần sãn có hãng xe nước ngồi gần thống trị thị trường mô tô Việt với sản phẩm xe nhập Theo số liệu thống kê sơ tổng cục hải quan, nhập xe gắn máy nguyên loại vào Việt Nam tháng 8/2012 đạt 3.305 chiếc, tương đương kim ngạch 7,56 triệu USD, tăng 84,6% 116% so với tháng trước Kim ngạch nhập xe máy nguyên tháng gần Lượng (chiếc) Giá trị (USD) Tháng 4/2012 2.000 2.000.000 Tháng 5/2012 2.000 3.000.000 Tháng 6/2012 4.000 7.000.000 Tháng 7/2012 (ước tính) 2.000 4.000.000 Nguồn: Tổng cục Thống kê Về phần xe sản xuất nước giá trị khơng cao số số lượng xe bán DOANH SỐ BÁN RA TỪ NĂM 2008 ĐẾN NĂM 2011 VÀ DỰ KIẾN DOANH SỐ NĂM 2012 Của Rebel USA Năm Doanh số bán(xe) Năm 2006 2800 Năm 2008 3600 Năm 2010 4500 Năm 2011 5500 Năm 2012 6000(dự kiến) Một doanh nghiệp khác Piaggio Việt Nam công bố sau tháng kể từ ngày bán xe sản xuất Việt Nam có 10.000 xe xuất xưởng Năm 2009, Piaggio Việt Nam bán 22.300 xe, tức khoảng 3.500 - 4.000 chiếc/tháng - Kể từ tháng đầu năm nay, tổng nhập xe gắn máy vào nước ta giảm 50,3% số lượng 36,3% giá trị so với kỳ năm ngối, xuống cịn 24.582 chiếc, trị giá 43,3 triệu USD Diễn biến chiều với xe nguyên chiếc, kim ngạch nhập linh kiện, phụ tùng xe vào Việt Nam tháng đầu năm giảm 24,4% so với kỳ năm ngối xuống cịn 362 triệu USD Các vấn đề cầu thị trường: - Về xu hướng: theo khảo sát thị trường người chơi xe dần có xu hướng chuyển sang dịng Naked bike(naked có nghĩa trần trụi, tay đua xe tháo bỏ hết thứ đựơc xem cồng kềnh để nghĩa xe dùng để “đua”) dễ điều khiển, gọn gàng phù hợp với điều kiện sở vật chất hạ tầng Việt Nam Kawasaki Z1000, Honda CB1000r… Lý giải điều này, anh Tùng cửa hàng Saigon Moto nhận xét: “Dịng Sport bike dịng xe đua có thân dài Khi điều khiển, người lái phải đổ nhiều phía trước nên phù hợp cho đường đua tốc độ cao Với điều kiện đường xá Việt Nam dịng Naked lựa chọn sáng suốt, xe dễ điều khiển thành phố tư ngồi thoải mái Đó xu hướng chung giới trẻ, người đứng tuổi Harley Davidson lựa chọn hàng đầu kiểu dáng cổ điển, động mạnh mẽ tiếng pô trầm đặc trưng” Hiện nay, thị trường có - - nhiều dịng xe phục vụ cho nhu cầu đa dạng người sử dụng Việt Nam dòng sportbike, naked, off-road, hầm hố cổ điển Harley Davidson Trước đây, thị trường mô tô thể thao Việt Nam lại bị khuấy động loại mô tô nhỏ, nhiên mẫu xe chuộng thời gian trước CB125R Phoenix 125R Rebel khơng cịn “mốt” Người tiêu dùng chuộng tên tuổi lớn Honda, Kawasaki, Ducati… nhiều Anh Nguyễn San Miên Nhiệm, chủ nhân chuỗi cửa hàng Motor Sport chia sẻ: “Việt Nam nước phát triển, ngày nhiều người làm ăn khấm nhờ đầu tư vào nhiều lĩnh vực khác Điều dẫn đến việc gia tăng nhu cầu trải nghiệm “hương vị mới” sống thú chơi mơ tơ ví dụ điển hình Nhận thấy tiềm đó, nhiều showroom thành lập nhằm đáp ứng nhu cầu lớn người tiêu dùng Đặc biệt, xuất gần “ông lớn” Benelli với tuổi đời 100 năm làm khuấy động thêm mẫu xe độc lạ tranh nhập Việt Nam.” Tuy nhiên gọi chơi xe muốn sở hữu mô tô khủng, độc, chất lượng cao, thương hiệu tiếng, uy tín người chơi thường có tâm lý hướng ngoại… mơ tơ có giá cao từ 10 000USD đến vài chục ngàn USD chuyện bình thường Và khơng phải đủ tiền để mua xe ưng ý nên thị trường giá dòng xe đa dạng đáp ứng nhu cầu chất lượng, mẫu mã giá phù hợp Dòng xe, loại xe Piaggio Beverly Ducati Vulcan 900 Custom CB175R Extreme CB250R Extreme Giá 143 triệu đồng 15 000 – 70 000 USD 17 000 USD 76.590.000 đồng 85.590.000 đồng Ngồi ra, dịng mơ tơ khủng có dung tích động từ 400 đến 18.000 cc, với giá bán khoảng 20.000-52.000 USD, nhập nguyên chiếc, góp mặt đa dạng showroom Sự xuất ngày nhiều dòng xe máy đắt tiền nhập nguyên chiếc, mà giá bán không ô tô hạng trung, không phản ánh nhu cầu sử dụng người tiêu dùng, mà phản ánh nhu cầu muốn khẳng định vị người sở hữu xe Theo thống kê ngành hải quan, năm 2009, có khoảng 115.000 xe với giá trị 132 triệu USD nhập vào Việt Nam; cịn tính tới hết ngày 15/12/2010, có 92.654 xe nguyên nhập khẩu, với giá trị 117 triệu USD - Theo chun gia nước ngồi, khơng có nước giống thị trường xe gắn máy Việt Nam: ùn tắc giao thơng lượng xe tiêu thụ tăng vọt, giá giữ mức cao Chỉ năm 2007, có đến liên doanh xe máy nước khởi công xây dựng thêm nhà máy - Giám đốc doanh nghiệp sản xuất xe máy nước cho rằng: “So với mức nước ta phải đến 32 triệu xe máy bão hòa, 17 triệu chưa vấn đề ” lượng cầu kỳ vọng mô tô nhỏ Những dấu hiệu lạc quan phát triển thị trường: - Bất chấp khó khăn khủng hoảng kinh tế giới, nhà nhập mô tơ Việt Nam trì hoạt động kinh doanh - Chỉ tính riêng tháng gần đây, tháng có mẫu mơ tô đơn vị chuyên nhập phân phối đưa thị trường nước Từ dòng mô tô thể thao phân khối lớn Honda, Kawasaki, hay Yamaha siêu mô tô đắt tiền Ducati, BMW, Harlay - Tuy nhiên điều đáng mừng thị trường mơ tơ việc phong trào chơi mô tô phân khối lớn nở rộ khắp tỉnh thành nước câu lạc chơi mô tô xuất ngày nhiều với số lượng thành viên không ngừng tăng lên Cạnh tranh ngày khốc liệt: - Những tín hiệu lạc quan từ thị trường mô tô với nhu cầu đa dạng khách hàng khiến cạnh tranh showroom nhập mô tô đẩy lên cao Tại thị trường Việt Nam xuất showroom chuyên nhập phân phối dịng mơ tơ phân khối lớn Saigonmoto, Motosport, Ducati Việt Nam, Motorrock Benelli Tuy nhiên lý nêu mục 3.1 xe nhập chiếm lĩnh hầu hết thị phần thị trường xe mô tô Việt Nam nên cạnh tranh sản phẩm nhập chưa tạo chuyển biến tích cực cho người mua - Với lịch sử lâu đời, ưu vượt trội chất lượng, mẫu mã, thương hiệu dòng xe nhập chi phối mạnh mẽ thị trường - Có thể dễ dàng thấy chiếm lĩnh mặt hàng xe nhập thị trường mô tô sản phẩm sản xuất lắp ráp nước với ưu giá cạnh tranh mạnh mẽ với loại xe nhập Năm 2007, cơng thương thức cho phép số cơng ty phép sản xuất xe gắn máy đến năm 2010 dấu mốc quan trọng đánh dấu Rebel usa, doanh nghiệp tiên phong ngành xe gắn máy Việt Nam thức S&T Motor (Hàn Quốc) chuyển giao giấy phép công nghệ lắp ráp dòng xe thể thao phân khối lớn Hyosung Aquila GT650 Lần dòng xe phân khối lớn có dung tích xi lanh 600cc doanh nghiệp nước lắp ráp theo quy chuẩn quốc tế Ngồi cịn số dịng xe khác chopper, visitor, CB, Notus… mang thương hiệu Việt Nam thiết kế phù hợp với vóc dáng người Việt giá phù hợp với mức thu nhập trung bình người dân - Ngồi cịn có xưởng xe độ Việt Nam Rebel Chuyên sản xuất độc theo yêu cầu khách hàng Điều thể trình độ khoa học, cơng nghệ, kỹ thuật cở sở vật chất ngành công nghiệp sản xuất xe gắn máy nước ta ngày phát triển hồn tồn thay cho sản phẩm ngoại nhập Chưa kể Rebel thực dự án sản xuất lắp ráp xe chuyên dụng phục vụ cho ngành CSGT, kiểm soát quân sự, Giao thông công chánh, công ty vệ sĩ với nhiều chủng loại Như với cạnh tranh sản phẩm xe nhập với nhau, xe nhập sản xuất lắp ráp nước(giá cả, chất lượng ngày nâng cao, dần thay xe ngoại nhập) Đây dấu hiệu tích cực người tiêu dùng, giúp thị trường ngày mở rộng phát triển III.2 Thị trường mô tô thị trường cạnh tranh độc quyền: Đây thị trường cạnh tranh độc quyền đặc điểm sau: - Thị trương mơ tơ có hai loại sản phẩm mua bán thị trường xe nhập nguyên xe sản xuất, lắp ráp nước Hai sản phẩm xe mô tô mang chức tương tự có số đặc điểm khác thay - Là thị trường có nhiều người mua, người bán(các cơng ty sản xuất, lắp ráp, nhập cơng ty lại có nhiều đại lý, showroom để phân phối sản phẩm đến người mua chưa kể số lượng dòng xe để người mua lựa chọn nhiều) - Với lợi công nghệ, chất lượng, thương hiệu thị phần sẵn có Các hãng nước ngồi nhanh chóng chiếm lĩnh hầu hết thị trường mô tô Việt Nam(vd: Honda, Suzuki, Benelli…) III.3 Những thuận lợi khó khăn để phát triển thị trường mơ tô Thuận lợi: - Nhà nước nới lỏng sách hạn chế sử phát triển ngành ban hành số sách tích cực với thị trường - Khoa học kỹ thuật, sở vật chất hạ tầng ngày nâng cao, phát triển Nền kinh tế đời sống nhân dân ngày nâng cao - Các doanh nghiệp ngày phát triển lớn mạnh Vẫn đứng vững trước biến động thị trường - WTO với quy định tạo chuyển biến to lớn đến thị trường Các hãng mô tô du nhập vào Việt Nam ngày nhiều mang lại nhiều lựa chọn - Thu nhập người dân ngày cao, nhu cầu, thị yếu thẩm mĩ, thể thân theo mà cầu kì mơ tơ đáp ứng điều - Khi muốn mua sản phẩm phục vụ nhu cầu lại đẹp hơn, tốt hơn, sang trọng xe máy mà khơng phải tơ sựa lựa chọn xe mô tô - Sự cạnh tranh thị trường phần có lợi ích cho người mua Ngồi xe nhập giá cao sản phẩm xe sản xuất nước với chủng loại, chất lượng có giá mềm nhiều Chưa kể dịng xe nhập bắt đầu có loại giá rẻ(vd: Suzuki tung dòng xe giá rẻ 200 triệu đồng, có loại vài chục triệu) - Người chơi xe ngày có kinh nghiệm việc chơi xe Họ cịn thường xuyên trao đổi giao lưu với nhau, giúp đỡ kinh nghiệm mua xe Điều giúp cho chất lượng sản phẩm mua đạt cao - Đây thị trường có doanh thu cao lợi nhuận hấp dẫn Khó khăn: - Là thị trường sinh sau đẻ muộn so với thị trường khác so với nước khác khu vực, nhà nước muốn bảo hộ thị trường xe máy nước nên chưa quan tâm mức, đầu tư với tiềm - Một xe đến với người mua chụi nhiều loại thuế: thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT, thuế nhập khâu… chưa kể chi phí vận hành bảo dưỡng nhỏ - Thị trường mô tô thị trường mẻ, sản xuất nhỏ, lại có nhà sản xuất lắp ráp, thiếu nhà cung cấp nội địa linh kiện, phụ tùng Vì nhà cung cấp phụ thuộc nhiều vào sản phẩm xe nhập - Xu hướng sử dụng xe mô tô người dân Việt Nam chưa nhiều(do điều kiện kinh tế, nhu cầu…) Vóc dáng, địa hình(đường xá), hệ thống giao thông vận tải, giấy tờ, thủ tục để điều khiển mơ tơ cịn nhiều hạn chế 10 - - - IV Năm 2012, khủng hoảng kinh tế giới(nợ công châu Âu) làm kinh tế Việt Nam bị ảnh hưởng khiến công ti giảm doanh thu, lợi nhuận…; người dân gặp khó khăn thu nhập giảm Các nhân tố chủ quan (phía doanh ngiệp): số doanh nghiệp chưa kịp đổi mới, đưa giải pháp để phát triển theo kịp thay đổi mau lẹ kinh tế Xe sản xuất, lắp ráp nước cạnh tranh với phân khúc thị trường xe giá rẻ chưa cạnh tranh với phân khúc giá cao xe nhập Ngày có nhiều hãng xe du nhập vào thị trường Việt Nam như: Suzuki, Benelli, Medeli… Đó hãng đánh giá khuấy động thị trường mô tô Việt Sức cạnh tranh doanh nghiệp chênh lệch Để tham gia thị trường phải có nguồn vốn lớn, thu hồi vốn chậm, trình độ khoa học kỹ thuật sở vật chất hạ tầng phải cao… Với ưu sản phẩm xe nhập chiếm lĩnh phần lớn thị phần, làm giá bị đẩy lên cao gây thiệt thòi cho người mua Giải pháp để mở rộng phát triển thị trường Một số kiến nghị nhà nước: - Thực sách ưu tiên linh kiện xe nhập Việc dành ưu tiên nhập linh kiện công ty tạo điều kiện cho cơng ty có điều điện giảm giá thành cho xe, nâng cao sức cạnh tranh(cạnh tranh giá) so với đối thủ thị trường Từ góp phần đẩy manh hoạt động phát triển thị trường tiêu thụ sản phẩm cơng ty - Thực sách ưu đãi theo tỷ lệ nội địa hoá Sử dụng sách này, Chính phủ vừa khuyến khích công ty sản xuất lắp ráp xe sử dụng hàng nội đồng thời tạo động lực cho ngành công nghiệp sản xuất phụ tùng nước phát triển Việc sử dụng sách ưu đãi theo tỷ lệ nội địa hố hồn tồn tự nguyện, Nhà nước không ép buộc doanh nghiệp phải thực sách phải khơng mâu thuẫn với sách ưu tiên nhập linh kiện xe thay nhập xe nguyên - Tạo điều kiện để cơng ty sản xuất mở rộng quy mô sản xuất, lắp đặt dây chuyền sản xuất phục vụ cho việc tăng công suất sản xuất Như sách thuế việc nhập cơng nghệ lắp ráp đại, khuyến khích công ty mở rộng sản xuất thị trường thành phố 11 - - Tách thuế tiêu thụ thuế nhập khẩu: giảm bớt số lượng mức thuế cao, giảm số lượng mức thuế nhập Thực quy luật làm tròn thuế: vd 1%,2% làm tròn 0% 3%,4% 5% Giảm bớt loại phí, lệ phí, thủ tục khơng cần thiết liên quan đến việc mua bán sử dụng xe mơ tơ Tăng loại phí cần thiết bảo trì đường bộ, phí bảo hiểm… để phát triển sở hạ tầng giao thông đường Nghiên cứu, áp dụng rào cản thương mại quốc tế theo khuôn khổ WTO để bảo hộ sản phẩm sản xuất, lắp ráp nước Nhằm hạn chế phần chi phối sản phẩm xe nhập tới thị trường nước, đảm bảo lợi ích người dân Phối hợp chặt chẽ với doanh nghiệp, sử dụng sản phẩm xe mô tô sản xuất, lắp ráp nước vào an ninh quốc phòng, bảo vệ trật tự xã hội Đấu tranh ngăn chặn hiên tượng buôn lậu gian lận thương mại Về phía doanh nghiệp: - Chun mơn hóa, hợp tác sản xuất Đẩy mạnh việc khảo sát, dự báo tình hình sản xuất nhập mơ tô, nhu cầu phổ thông, nhu cầu xe cao cấp để điều tiết sản xuất phù hợp - Xây dựng sách giá hợp lý - Chú trọng vấn đề bảo vệ môi trường - Đẩy mạnh việc đào tạo nguồn nhân lực có tay nghề cao, xây dựng sở hạ tầng áp dụng thành tựu khoa học kỹ thuật vào sản xuất - Đẩy mạnh biện pháp hỗ trợ cho việc tiêu thụ sản phẩm: marketting, quảng cáo sản phẩm, thành lập câu lạc mơ tơ, tư vấn khách hàng, có bảo hành, chương trình bảo dưỡng định kì… - Tuy nhiên bối cảnh kinh tế khó khăn điều khơng thể tránh khỏi doanh nghiệp phải áp dụng biện pháp: sản xuất cầm chừng, tinh lọc nhân sự, giảm sản lượng để giảm tối đa chi phí đầu vào đảm bảo lượng cung khơng bị dư thừa Đề xuất nhóm: - Phát huy ưu điểm thuận lợi thị trường để phát triển nó: tận dụng tối đa ưu đãi nhà nước, tranh thủ khoảng thời gian từ 2020 trước sách hạn chế nhập khẩu, bảo hộ thị trường nước hết hiệu lực - Nghiên cứu, mở thêm xưởng sản xuất xe độ phục vụ nhu cầu chơi xe độc giới chơi xe 12 - - - - V Đa hóa xe mơ tơ để thêm lựa chọn cho người sử dụng xe máy ô tơ Và điều quan trọng mà nhóm đưa nhà nước cần cân nhắc kĩ sách thuế để khơng rơi vào tình trạng thị trường tơ(các doanh nghiệp ỷ y vào bảo hộ sách thuế, thấy lợi trước mắt việc lắp ráp linh kiện mà không chụi đẩy mạnh nâng cao công nghệ, chất lượng sản phẩm hậu khơng cịn bảo hộ nhà nước hồn tồn bất lực khơng cạnh tranh với sản phẩm nhập ngoại) Các doanh nghiệp cần xác định rõ, xây dựng chiến lược dài hạn Phải nâng cao công nghệ, khoa học, kĩ thuật không nên lợi ích trước mắt mà phụ thuộc nhiều vào việc lắp ráp sách có lợi từ nhà nước Nếu doanh nghiệp xác định tham gia thời gian rút khỏi thị trường trường việc tận dụng sách nhà nước để tối đa hóa lợi nhuận ngắn hạn khơng phải giải pháp tồi Tuy nhiên điều mang lại khoản doanh thu lớn tức thời đóng góp khơng nhiều cho phát triển chung kinh tế Vì lợi ích lâu dài cho tồn nhân loại doanh nghiệp phải ý đến vấn đề môi trường Con người nhân tố quan trọng định đến thành bại phát triển doanh nghiệp, thị trường doanh nghiệp cần phải trọng ưu tiên hàng đầu cho việc phải ngày nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Kêt luận Có thể nói thị trường mơ tơ Việt Nam trải qua bước đầy khó khăn, thách thức Sự phát triển ngành chị nhu cầu mà cịn liên quan nhiều đến sách thuế quan nhà nước việc định hướng phát triển Hơn xu khách quan, tất yếu tồn cầu hóa kinh tế giới mà trước mắt cam kết thực hiên AFTA WTO Thị trường mơ tơ Việt Nam phải có bước đắn để phát triển với xu hội nhập Cạnh tranh độc quyền thị trường không chuyển biến sớm chiều cạnh tranh liệt lợi ích người mua ngày cải thiện, thị trường ngày mở rộng phát triển, đóng góp ngày lớn phát triển kinh tế Việt Nam Đề tài tổng kết phần nhỏ vấn đề chủ yếu, quan trọng vấn đề liên quan thị trường đến công tác phát triển thị trường Trên sở đó, đưa số giải pháp nhằm phát triển thị trường Hi 13 vọng rằng, với giải pháp đóng góp phần nhỏ vào phát triển thị trường Tuy nhiên đề tài khơng thể tránh khỏi thiếu sót hạn chế trình nghiên cứu làm Chúng em chân thành cảm ơn mong nhận góp ý tất quan tâm tới đề tài nhằm hoàn thiện đề tài 14 ... triển thị trường mơ tơ a Sự hình thành khó khăn gặp phải thị trường: - Từ sản phẩm xe máy du nhập vào Việt Nam hình thành nên thị trường xe máy lúc xe mô tô du nhập vào Việt Nam Dần dần thị trường. .. giúp thị trường ngày mở rộng phát triển III.2 Thị trường mô tô thị trường cạnh tranh độc quyền: Đây thị trường cạnh tranh độc quyền đặc điểm sau: - Thị trương mô tơ có hai loại sản phẩm mua bán thị. .. - II Thị trường mô tô thị trường cạnh tranh độc quyền( nội dung thuộc kinh tế vi mô) phù hợp với yêu cầu tiểu luận đặt Qua trình bày nhóm người đọc biết cạnh tranh độc quyền Do vấn đề thị trường