mặt đường bê tông xi măng

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang	29
Dung lượng	1,99 MB

Nội dung

thuyết trình về mặt đường đá dăm gia cố xi măng bộ môn cầu đường bộ đh giao thông vận tải Hà Nội,đầy đủ nội dung và hiệu ứng, chỉ việc trình chiếu, silde có thể được sử dụng lại nhiều lần Cấp phối đá dăm gia cố xi măng là trộn cốt liệu theo nguyên lí cấp phối chặt liên tục với xi măng rồi lu lèn ở độ ẩm phù hợp trước khi xi măng ninh kết để tăng độ liên kết giữa các hạt cốt liệu.

Thảo luận: Xây dựng đương oto Chuyên đề: Mặt đường BTXM Trường Đại học giao thông vận tải THÀNH VIÊN: NGUYỄN MẠNH ĐƯỜNG HỒNG NAM TRƯỜNG NGƠ VIỆT ĐỨC I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD Khái niệm - Mặt đường BTXM là loại mặt đương cứng cấp cao Tầng mặt là tấm BTXM có độ cứng rất lớn, mơ hình tính tốn là: Tấm nền đàn hời (nền đất và lớp móng đường) - Trạng thái chịu lực chủ yếu tấm là chịu kéo uốn - Nguyên lý sử dụng vật liệu là: Cấp phối - Nguyên lý hình thành cường độ: Nhờ xi măng thỷ hóa và kết tinh liên kết cốt liệu thành khối vững chắc có cường độ cao, có khả chịu nén, chịu kéo và chịu kéo uốn - Loại mặt đường: Mặt đường cấp cao I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD  Phân loại          Theo phương pháp thi công Mặt đường BTXM đổ tại chỗ Mặt đường BTXM lắp ghép Theo loại BTXM Mặt đường BTXM không có cốt thép Mặt đường BTXM có cốt htép ứng suất trước Mặt đường BTXM sợi kim Mặt đường BTXM hỗn hợp Theo loại hình tấm BTXM Mặt đường tấm BTXM thông thường Mặt đường tấm BTXM có mối nối tăng cường Mặt đường BTXM cốt thép liên tục I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD Ưu, nhược điểm  ưu điểm - Cường độ cao thích hợp với mọi phương tiện kể cả xe kích - Khi nhiệt độ thay đổi cường độ hầu không hề thay đổi - Ởn định nước, dưới ́u tớ khí hậu cường độ không bị giảm - Hệ số bám giữa bánh xe và mặt đường cao, mặt đường ẩm ướt hệ số bám không thay đổi nhiều - Độ hao mòn không đáng kể, mặt đường sinh mòn rất ít - Mặt đường có màu sáng, xe chạy định hướng ban đêm tốt - Tuổi thọ rất cao (30-40 năm) - Công tác tu, bảo dưỡng không đáng kể - Sử dụng liên kết là xi măng nên ít ảnh hưởng môi trường I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD  Nhược điểm - Mặt đường có độ cứng rất lớn, xe chạy không êm thuận, gây tiếng ồn nhiều - Các khe biến dạng làm cho mặt đường kém bằng phẳng - Thi công phức tạp đòi hỏi phải có thiết bị chuyên dùng - Chi phí xây dựng ban đầu lớn (2-2,5 mặt đường mềm) - Cần có thời gian bảo dưỡng sau thi công I Khái niệm, ưu nhược điểm, PVSD Phạm vi sử dụng - Đường cao tốc Mặt đường cấp cao A1 Các đoạn đường có lực ngang lớn Các đoạn đường có chế độ thủy nhiệt bất lợi Các tuyến đường ít có điều kiệ tu, bảo dưỡng Bến, bãi đỗ xe Đường tràn, đường thấm Đường khu công nghiệp nhiều xe nặng Đường cất, hạ cánh, đường lăn, sân dỗ máy bay Đường, bãi hải cảng Đường mỏ II Yêu cầu về vật liệu Đá dăm - L.A ≤ 25% (đá phún xuất) L.A ≤ 40% (đá trầm tích) Hàm lượng hạt dẹt: ≤ 25% Hàm lượng bụi sét: ≤ 1% Hàm lượng muối: ≤ 1% Hàm lượng hợp chất hữu cơ: không thẫm màu chuẩn Cỡ hạt lớn (lỗ sàng vuông): Dmax25 & Dmax75 Cát - Mk ≥ 2,5 Hàm lượng hạt sét: ≤ 2% E.S ≥ 75% Hàm lượng muối: ≤ 1% Hàm lượng mica: ≤ 1% II Yêu cầu về vật liệu 3.Xi măng pooclăng - Xi măng cần bảo quản tránh ẩm lưu kho Không dùng xi măng đóng cục xi măng lẫn tạp chất khác -Chỉ dùng sản phẩm nhà máy với nhãn mác xi măng II Yêu cầu về vật liệu Tro bay -Sử dụng tro bay loại F hoặc loại C theo tiêu chuẩn với độ tổn thất sau nung 4% Tro bay II Yêu cầu về vật liệu 5.Phụ gia -Nên dùng loại phụ gia giảm nước, giảm co ngót, kéo dài thời gian ninh kết bê tông như: SIKA, MBT, MAPEI, IMAG, siêu cường,… Một số phụ gia dùng cho BTXM III Trình tự thi công  Thi công mặt đường BTXM đổ chỗ - Thi công lớp móng - Chuẩn bị vật liệu - Xử lý bề mặt lớp móng, làm lớp cách ly - Lắp đặt ván khuôn - Làm lớp ngăn cách - Gia công và lắp đặt cốt thép, bố trí khe nối - Chế tạo hỗn hợp - Vận chuyển hỗn hợp BTXM - Đổ và đầm nén bê tông - Hoàn thiện bê tông - Làm khe nối - Bảo dưỡng bê tông III Trình tự thi cơng 3.1 Thi cơng lớp móng -Lớp móng thường thi công theo giai đoạn: Giai đoạn đầu làm lớp móng xong chưa hoàn thiện bề mặt Giai đoạn hoàn thiện bề mặt lớp móng trước đổ bê tông tấm - Lớp móng phải bằng phẳng, đủ cường độ và ổn định cường độ Phải thi công và nghiệm thu theo quy trình thi công loại mặt đường ấy - Ngày trước đổ BT tấm mới hoàn thiện lại bề mặt móng, làm lớp cách ly và lớp ngăn cách III Trình tự thi công 3.2 Chuẩn bị vật liệu -Kiểm tra chất lượng loại vật liệu thành phần hỗn hợp BTXM trước sử dụng - Thiết kế cấp phối BTXM đảm bảo yêu cầu về độ linh động hỗn hợp, cường độ chịu nén và cường độ chịu kéo uốn -Trạm trộn BTXM là loại trạm trộn cưỡng bức, phải đảm bảo sai số cân đong: + Đá dăm: ±3% + Tổng cốt liệu: ±2% + Ximăng: ±2% + Nước lần & lần 2: ±1% + Phụ gia: ±2% III Trình tự thi công -Trộn thử trạm mẻ trộn theo công thức thiết kế, mẻ trộn kiểm tra độ sụt lần xả bê tông (đầu, cuối) & đúc tổ mẫu uốn Bê tông phải thoả mãn: + Độ sụt lần thử phù hợp thiết kế + Cường độ kéo uốn trung bình ngày tuổi 27 mẫu phải lớn giá trị thiết kế + Độ lệch chuẩn mẫu thấp daN/cm2 III Trình tự thi cơng 3.3 Xử lý bề mặt lớp móng -San phẳng móng, lu lèn lại nếu cần -Làm lớp cách ly bằng nhũ tương thấm hoặc lớp giấy dầu phủ kín mặt móng, mối nối băng giấy dầu chống lên tối thiểu 10cm dán kín bằng keo hoặc nhựa còn lại 3.4 Lắp đặt ván khuôn - Định vị ván khuôn -Lắp đặt, cố định ván khuôn -Kiểm tra lại vị trí, cao độ - Quét dầu chống dính vào ván khuôn, chèn khe hở III Trình tự thi công Làm lớp ngăn cách -Rải 1-2 lớp giấy dầu phẳng, không gấp nếp, lớp lệch lớp dưới 50cm 3.6 Gia công lắp đặt cốt thép, bố trí khe nối -Gia cơng cớt thép truyền lực, lưới cốt thép -Làm giá đỡ cốt thép truyền lực và tấm gỗ đệm giảm yếu tiết diện BT khe nối -Lắp đặt lưới cốt thép (nếu có) - Định vị và bố trí cốt thép khe nố III Trình tự thi công 3.7 Chế tạo hỗn hợp bê tông -Chế tạo hỗn hợp tại trạm trộn cưỡng bức theo công thức đã thiết kế -Cứ 500m3 cốt liệu kiểm tra lại chất lượng lần -Xi măng kiểm tra chất lượng lần nhập kho -Cứ 200 tấn hỗn hợp kiểm tra độ sụt hoặc độ cứng -Mỗi ca đúc nhóm mẫu dầm, nếu sau tuần kiểm tra liên tục hỗn hợp đảm bảo thì ngày đúc tổ mẫu - Cường độ trung bình ngày tuổi nhóm mẫu so với cường độ ngày tuổi mẫu phòng thí nghiệm không thấp daN/cm2 III Trình tự thi công 3.8 Vận chuyển hỗn hợp BTXM -Dùng ô tô tự đổ để vận chuyển hỗn hợp Thùng xe phải quét lớp dầu chống dính và có bạt che phủ -Thời gian vận chuyển phải đảm bảo rải, đầm nén và hoàn thiện bê tông trước bê tông kết thúc ninh kết -Nếu dùng loại phụ gia siêu dẻo, hỗn hợp có N/X nhỏ, độ sụt cao có thể vận chuyển bằng ô tô chuyên dùng (vừa vận chuyển vừa trộn lại) -Bê tông vận chuyển đến trường phải kiểm tra độ sụt hoặc độ cứng - Hàng ngày phải vệ sinh xe vận chuyển III Trình tự thi công số loại xe vận chuyên BTXM III Trình tự thi công 3.9 Đổ đầm nén BT Có thể dùng thiết bị cải tiến hoặc máy rải chuyên dùng -Dùng thiết bị cải tiến  Dùng bàn san, san phẳng bê tông  Đầm dùi: vị trí 45 giây, cách 1,5R Đầm bàn: vị trí 45-60 giây, chồng lên 10cm Đầm ngựa (đầm thanh): đầm cuối cùng, tốc độ khoảng 0,5-1 m/phút Bê tông đầm xong có cao độ xấp xỉ cao độ đỉnh ván khuôn -Dùng máy rải chuyên dùng  Máy vừa san gạt, đầm lèn và hoàn thiện bề mặt lớp bê tông đã đầm chặt Các loại máy rải đại còn có thể tự động bố trí thép truyền lực bê tông chưa đông cứng III Trình tự thi công 3.10 Hồn thiện bê tơng -Làm phẳng bề mặt bằng bàn trang và ống lăn Hỗn hợp BT dư thừa phải loại bỏ -Tạo nhám bề mặt BT bằng bàn chải thành khe nhám vuông góc với hướng xe chạy, sâu ± 0,25 mm 3.11 Làm khe nối Sau BT đông cứng tiến hành: -Định vị vị trí khe nối -Cắt khe nối bằng máy cắt khe có dao cắt kim cương -Vệ sinh khe nối sạch, khô - Đun mattic nhựa, rót đầy khe nối Thời gian mastic đun nóng không giờ III Trình tự thi công 3.12 Bảo dưỡng BT -Phủ cát, tưới ẩm hoặc phun lớp vật liệu tạo màng - Khi BT đạt 25% cường độ thiết kế mới tiến hành tháo ván khuôn IV Kiểm tra và nghệm thu  Kiểm tra - Chất lượng VL và thành phần phối hợp VL trộn BT Yêu cầu về độ dính chính xác XM 1%, nước 1%, cát và đá 2% - Công tác chuẩn bị Đường vận chuyển độ chặt bằng phẳng móng đường, ván khuôn và bố trí khe nối - Chất lượng đổ và đầm nén BT Khi đặt thước m lên mặt mới đổ bê tông xong, yêu cầu thước không lún sâu vào lớp vữa mặt - Cường độ bê tông bằng phương pháp đúc mẫu Cứ ca công tác phải đúc mẫu thí nghiệm IV Kiểm tra và nghệm thu  Nghiệm thu - Độ dốc ngang thiêt kế 2,5% độ dốc thực tế lớn độ dốc thiết kế và 5% độ dốc thực tế nhỏ độ dốc thiết kế - Chiều dày mặt đưòng không nhỏ thua 10% chiều dày thiết kế - Chiều rộng mặt đường không hẹp với thiết kế 5cm - Tổng khe hở giữa thước 3m và mặt đường bê tông không 5mm, hai tấm bê tông gần chênh không 3mm ... cầu về vật liệu 3 .Xi măng pooclăng - Xi măng cần bảo quản tránh ẩm lưu kho Khơng dùng xi măng đóng cục xi măng lẫn tạp chất khác -Chỉ dùng sản phẩm nhà máy với nhãn mác xi măng II Yêu cầu về... thiện bê? ? mặt lớp bê tông đã đầm chặt Các loại máy rải đại còn có thể tự động bố trí thép truyền lực bê tông chưa đông cứng III Trình tự thi cơng 3.10 Hồn thiện bê tông -Làm... Chế tạo hỗn hợp - Vận chuyển hỗn hợp BTXM - Đổ và đầm nén bê tông - Hoàn thiện bê tông - Làm khe nối - Bảo dưỡng bê tông III Trình tự thi cơng 3.1 Thi cơng lớp móng -Lớp móng

Ngày đăng: 15/04/2021, 16:48