Đánh giá vai trò và tổ chức không gian xã hội của tuyến đường ven biển đối với sự phát triển du lịch địa phương (nghiên cứu so sánh hai trường hợp thành phố nha trang và quy nhơn)

ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN KHOA ĐÔ THỊ HỌC - - TẠ LÊ HỒNG NGUN ĐÁNH GIÁ VAI TRỊ VÀ TỔ CHỨC KHƠNG GIAN XÃ HỘI CỦA TUYẾN ĐƯỜNG VEN BIỂN ĐỐI VỚI SỰ PHÁT TRIỂN DU LỊCH ĐỊA PHƯƠNG (NGHIÊN CỨU SO SÁNH HAI TRƯỜNG HỢP THÀNH PHỐ NHA TRANG VÀ QUY NHƠN) LUẬN VĂN THẠC SĨ ĐÔ THỊ HỌC Mã ngành: 60.58.01.08 THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - 2018 ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN KHOA ĐÔ THỊ HỌC - - TẠ LÊ HỒNG NGUYÊN ĐÁNH GIÁ VAI TRỊ VÀ TỔ CHỨC KHƠNG GIAN XÃ HỘI CỦA TUYẾN ĐƯỜNG VEN BIỂN ĐỐI VỚI SỰ PHÁT TRIỂN DU LỊCH ĐỊA PHƯƠNG (NGHIÊN CỨU SO SÁNH HAI TRƯỜNG HỢP THÀNH PHỐ NHA TRANG VÀ QUY NHƠN) CHUYÊN NGÀNH ĐÔ THỊ HỌC Mã ngành: 60.58.01.08 Người hướng dẫn khoa học TS PHẠM ĐI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - 2018 LỜI CẢM ƠN Trước tiên, tác giả xin chân thành cảm ơn đến q thầy trường Đại học Khoa học xã hội & Nhân văn TP.HCM, cảm ơn đến đội ngũ giáo viên tận tình dạy bảo cho suốt thời gian học tập trường, đặc biệt PGS.TS Nguyễn Minh Hòa, người gợi mở cho hướng ban đầu cho đề tài tốt nghiệp cao học Tôi xin trân trọng tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến TS Phạm Đi, người đồng hành dành nhiều công sức, thời gian tâm huyết hướng dẫn tôi, động viên, giúp tơi hồn thành luận văn tốt nghiệp cách tốt Đồng thời, chân thành cảm ơn Ban lãnh đạo Viện nghiên cứu phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bình Định tạo điều kiện thuận lợi giúp đỡ tơi q trình hồn thành chương trình học Tôi muốn gửi lời đến Sở, ban ngành địa phương cung cấp tài liệu, số liệu khả chức để tơi có sở vững Và xin gửi mn vàn lời cảm ơn đến gia đình, đồng nghiệp bạn bè, giúp đỡ, động viên tơi suốt q trình học tập thực luận văn TP Hồ Chí Minh, ngày 28 tháng 05 năm 2018 Học viên Tạ Lê Hồng Nguyên MỤC LỤC DANH MỤC VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU DANH MỤC HÌNH ẢNH MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Tình hình nghiên cứu Mục đích nghiên cứu 10 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 11 Câu hỏi giả thuyết nghiên cứu 12 Phương pháp kỹ thuật nghiên cứu 13 Tiến trình nghiên cứu 15 Ý nghĩa lý luận ý nghĩa thực tiễn nghiên cứu 15 NỘI DUNG CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN 17 1.1 Một số khái niệm 17 1.1.1 Khái niệm không gian ven biển tuyến đường ven biển 17 1.1.2 Khái niệm tổ chức không gian - xã hội 21 1.1.3 Du lịch phát triển du lịch 25 1.2 Một số lý thuyết tiếp cận nghiên cứu 27 1.2.1 Lý thuyết nhu cầu 27 1.2.2 Lý thuyết cấu trúc - chức 30 1.2.3 Lý thuyết biến đổi xã hội 31 1.2.4 Các lý thuyết chuyên ngành 33 1.3 Lý luận tổ chức không gian - xã hội tuyến đƣờng ven biển nhằm phát triển du lịch địa phƣơng 37 1.3.1 Vai trò tuyến đường ven biển bối cảnh 37 1.3.1.1 Sơ lược trình hình thành tuyến đường ven biển thị du lịch biển 37 i 1.3.1.2 Tính chất tuyến đường ven biển 39 1.3.1.3 Vai trò tuyến đường ven biển đô thị du lịch biển 41 1.3.2 Lý luận tổ chức không gian - xã hội tuyến đường ven biển phát triển du lịch địa phương 45 1.3.2.1 Phân loại cấu trúc tổ chức tuyến đường ven biển 45 1.3.2.2 Xác định yếu tố cần thiết tổ chức không gian - xã hội TĐVB nhằm phát triển du lịch 49 1.3.2.3 Nhận diện yếu tố hình thành nên tuyến đường ven biển 52 1.3.2.4 Yếu tố ảnh hưởng đến tổ chức KG - XH tuyến đường ven biển 56 1.3.2.5 Xây dựng lý thuyết tổ chức không gian - xã hội tuyến đường ven biển cho phát triển du lịch địa phương 60 1.3.3 Khung phân tích 81 1.4 Cơ sở thực tiễn sở pháp lý cho việc tổ chức không gian - xã hội tuyến đƣờng ven biển phát triển du lịch địa phƣơng 82 1.4.1 Cơ sở thực tiễn 82 1.4.1.1 Cơ sở cảm thụ thẩm mỹ tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường ven biển 82 1.4.1.2 Kinh nghiệm thực tiễn tổ chức TĐVB nước nước 82 1.4.2 Cơ sở pháp lý 87 CHƢƠNG 2:TÌNH HÌNH TỔ CHỨC KHƠNG GIAN – XÃ HỘI CỦA HAI TUYẾN ĐƢỜNG VEN BIỂN VÀ VAI TRÒ CỦA NÓ ĐỐI VỚI PHÁT TRIỂN DU LỊCH CỦA NHA TRANG VÀ QUY NHƠN 90 2.1 Khái quát địa bàn nghiên cứu 90 2.1.1 Khái quát thành phố Nha trang tuyến đường Trần Phú 90 2.1.1.1 Về thành phố Nha Trang 90 2.1.1.2 Về tuyến đường Trần Phú 90 2.1.2 Khái quát tỉnh Bình Định, thành phố Quy Nhơn tuyến đường An Dương Vương 92 2.1.2.1 Về thành phố Quy Nhơn 92 2.1.2.2 Về tuyến đường ven biển An Dương Vương 93 ii 2.2 Vai trò tuyến đƣờng ven biển phát triển Kinh tế - xã hội địa phƣơng 94 2.2.1 Đường Trần Phú với kinh tế - xã hội - du lịch TP Nha Trang 94 2.2.2 Tuyến đường ven biển An Dương Vương với kinh tế - xã hội - du lịch TP Quy Nhơn 98 2.3 Thực trạng tổ chức không gian - xã hội hai tuyến đƣờng ven biển có ảnh hƣớng đến vấn đề phát triển du lịch địa phƣơng 100 2.3.1 Tổ chức không gian mặt đứng hai TĐVB 100 2.3.1.1 Tuyến đường ven biển Trần Phú - Nha Trang 100 2.3.1.2 Tuyến đường ven biển An Dương Vương - Quy Nhơn 102 2.3.2 Tổ chức không gian mặt hai TĐVB 103 2.3.2.1 Tuyến đường ven biển Trần Phú - Nha Trang 103 2.3.2.2 Tuyến đường ven biển An Dương Vương - Quy Nhơn 108 2.4 Nhận xét so sánh tổ chức không gian - xã hội tuyến đƣờng ven biển Trần Phú An Dƣơng Vƣơng 111 CHƢƠNG 3: NGUYÊN TẮC VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP CHO TỔ CHỨC KHÔNG GIAN - XÃ HỘI CÁC TUYẾN ĐƢỜNG VEN BIỂN NHẰM PHÁT TRIỂN DU LỊCH ĐỊA PHƢƠNG 126 3.1 Nguyên tắc 126 3.2 Giải pháp 127 3.2.1 Định hướng tổ chức không gian 127 3.2.1.1 Tổ chức không gian theo mặt đứng 127 3.2.1.2 Tổ chức không gian theo mặt 128 3.2.2 Nhóm giải pháp nâng cao cảnh quan, thẩm mỹ tuyến đường 135 3.2.3 Nhóm giải pháp phát huy sắc văn hóa địa phương 138 3.2.4 Nhóm giải pháp người 140 3.2.5 Nhóm giải pháp quản lý nhà nước 142 KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO 147 PHỤ LỤC iii DANH MỤC VIẾT TẮT Chữ viết tắt Giải nghĩa BĐKH Biến đổi khí hậu KG Khơng gian KGCC Khơng gian công cộng KGCCVB Không gian công cộng ven biển KGVB Không gian ven biển KGXH Không gian xã hội KT - XH Kinh tế - xã hội NVSCC Nhà vệ sinh công cộng QH Quy hoạch TCKG Tổ chức không gian TCKG-XH Tổ chức không gian – xã hội TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam TĐVB Tuyến đường ven biển TP Thành phố iv DANH MỤC BẢNG Bảng 1.1: Sự khác tổ chức, đặc trưng loại tuyến đường 39 Bảng 1.2: Nhu cầu khách du lịch hoạt động 61 Bảng 1.3: Mối quan hệ tổ chức không gian hoạt động nhu cầu du lịch phát sinh Tuyến đường ven biển 64 Bảng 1.4: Khung sử dụng KGVB phát triển du lịch 67 Bảng 1.5: Tổ chức xây dựng tầng cao cơng trình thích hợp KGVB 72 Bảng 2.1: Lợi ích tuyến đường ven biển 96 Bảng 2.2: So sánh số tiêu phát triển KT - XH Nha Trang qua năm 2011 -2016 96 Bảng 2.3: Lợi ích TĐVB An Dương Vương 98 Bảng 2.4: Các cơng trình cao tầng ven biển tiêu biểu Nha Trang 100 Bảng 2.5: Đánh giá hạn chế giao thông đường Trần Phú 107 Bảng 2.6: So sánh trạng sử dụng đất hai tuyến đường ven biển 119 Bảng 2.7: Thực trạng sử dụng không gian ven biển Quy Nhơn Nha Trang 120 Bảng 2.8: So sánh tổng hợp đánh giá tổ chức không gian - xã hội hai tuyến đường ven biển An Dương Vương (Quy Nhơn) Trần Phú (Nha Trang) 123 v DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ 2.1: Thống kê nhận xét hoạt động phục vụ cung ứng du lịch hai TĐVB 99 Biểu đồ 2.2: Nhận xét so sánh tuyến đường có nhiều cơng trình kiến trúc đẹp ấn tượng 103 Biểu đồ 2.3: Nhận xét tổ chức giao thông kết nối sang đường 109 Biểu đồ 2.4: Đánh giá mức độ chiếu sáng an toàn hai tuyến đường 110 Biểu đồ 2.5: Thời gian định cư sinh sống địa bàn nghiên cứu người dân địa phương tham gia vấn hai khu vực 115 Biểu đồ 2.6: Thống kê nghề nghiệp người tham gia trả lời vấn hai địa bàn nghiên cứu 115 Biểu đồ 2.7: Thống kê nhận xét văn hóa ứng xử người vấn hai địa bàn nghiên cứu 116 Biểu đồ 2.8: Tỷ lệ sử dụng đất tuyến đường ven biển An Dương Vương 117 Biểu đồ 2.9: Tỷ lệ đất chức tuyến đường ven biển Trần Phú (đoạn đường khảo sát từ Hoa Biển đến cầu Trần Phú) 118 Biểu đồ 2.10: Đánh giá bầu không khí hoạt động hai tuyến đường 119 Biểu đồ 2.11: Số người sử dụng TĐVB vào thời điểm ngày 119 Biểu đồ 3.1: Đề xuất tỷ lệ không gian quy hoạch chức TĐVB An Dương Vương 135 vi DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1: Minh họa KGVB tuyến đường ven biển 18 Hình 1.2: Minh họa đường thị đường ngồi thị 20 Hình 1.3: Hình – theo Le Cosbusier 36 Hình 1.4: Hình – theo Parma 36 Hình 1.5: Tiến trình hình thành tuyến đường ven biển 39 Hình 1.6: Minh họa tổ chức KG TĐVB khơng có KG đệm thực tiễn quy hoạch mơ hình TĐVB tương ứng 46 Hình 1.7: Minh họa tổ chức KG TĐVB có KG đệm thực tiễn tuyến đường ven biển Nha Trang - Việt Nam 47 Hình 1.8: Sơ đồ hóa cấu trúc hình thái TĐVB theo dạng hướng tâm 48 Hình 1.9: Đường Hạ Long – Vũng Tàu theo dạng tuyến 48 Hình 1.10: Sơ đồ hóa tổ chức hình thái TĐVB theo dạng dải, tuyến kết hợp điểm 49 Hình 1.11: Minh họa lớp KG mặt đứng dãy cơng trình TĐVB phục vụ du lịch 70 Hình 1.12: Góc độ cảm thụ quan sát cảnh quan người 71 Hình 1.13: Minh họa tầng cao cơng trình ven biển 72 Hình 1.14: Kích thước cơng trình tuyến phố gia tăng hiếu kỳ tăng khả 73 Hình 1.15: Mối liên hệ chiều dài tuyến phố có ngắt nhịp với tốc độ phương tiện giao thông 77 Hình 1.16: Tổ hợp kiến trúc cảnh quan - chiếu sáng ban đêm Hong Kong 83 Hình 1.17: Bãi biển Waikiki thuộc quần đảo Hawaii 83 Hình 1.18: Đường ven biển Barcelona với cơng trình kiến trúc điểm nhấn 84 Hình 1.19: Ánh sáng ban đêm đường Atlantica - Copacabana 85 Hình 2.1: Tồn cảnh tuyến đường Trần Phú - Nha Trang 94 Hình 2.2: TĐVB Quy Nhơn năm 1970 diện mạo ngày 94 Hình 2.3: Diện mạo khang trang sức hút đầu tư đường Trần Phú 95 Hình 2.4: Hiện trạng loại hình kiến trúc đường Trần Phú 101 vii ... văn ? ?Đánh giá vai trị tổ chức khơng gian xã hội tuyến đường ven biển phát triển du lịch địa phương (Nghiên cứu so sánh hai trường hợp thành phố Nha Trang Quy Nhơn)? ?? xây dựng TĐVB có tổ chức KG-XH... thực đề tài ? ?Đánh giá vai trị tổ chức khơng gian xã hội tuyến đường ven biển phát triển du lịch địa phương (Nghiên cứu so sánh hai trường hợp TP Nha Trang Quy Nhơn)? ?? Mục đích nghiên cứu Mục đích... chất tuyến đường ven biển 39 1.3.1.3 Vai trò tuyến đường ven biển đô thị du lịch biển 41 1.3.2 Lý luận tổ chức không gian - xã hội tuyến đường ven biển phát triển du lịch địa phương