Bài tiểu luận giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông của học sinh trung học phổ thông hiện nay

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HẢI DƯƠNG TRƯỜNG THPT NHỊ CHIỂU BÁO CÁO NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Đề tài Giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng khơng đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông học sinh THPT Lĩnh vực: Khoa học xã hội hành vi Nhóm thực hiện: Lê Gia An Nhóm trưởng Nguyễn Thùy Linh Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Đậu Hải Dương, ngày 14 tháng 10 năm 2015 MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN TÓM TẮT NỘI DUNG DỰ ÁN ………………………………………………….3 Phần I: Tổng quan vấn đề ……………………………………………………….4 1.1 Lí chọn đề tài ………………………………………………………………5 1.2 Nội dung nghiên cứu ………………………………………………………….5 1.3 Cơ sở thực đề tài………………………………………………………….6 1.3.1 Cơ sở khoa học………………………………………………………………6 1.3.2 Cơ sở thực tiễn ………………………………………………………………8 1.4 Mục tiêu nghiên cứu ………………………………………………………… 1.5 Ý nghĩa khoa học thực tiễn …………………………………………………9 1.6 Giới hạn phạm vi nghiên cứu………………………………………………….9 1.7 Phương pháp nghiên cứu………………………………………………………10 1.8 Tính sáng tạo đề tài ……………………………………………………….10 Phần II: Kết thảo luận 2.1 Thực trạng việc không đội mũ bảo hiểm xe đạp điện, xe máy điện 2.2 Nguyên nhân………………………………………………………………… 11 2.2.1 Từ thân………………………………………………………………….14 2.2.2 Từ gia đình………………………………………………………………… 15 2.2.3 Từ phía nhà trường………………………………………………………… 16 2.2.4 Từ xã hội…………………………………………………………………… 17 2.3 Hậu việc xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm……….17 2.4 Giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng không đội mũ bảo hiểm học sinh… 19 2.4.1 Bản thân tự cảm …………………………………………………………… 19 2.4.2 Gia đình làm gương………………………………………………………… 20 2.4.3 Nhà trường định hướng………………………………………………………21 2.4.4 Xã hội chung tay…………………………………………………………… 25 III Kết luận khuyến nghị…………………………………………………… 29 Danh mục tài liệu tham khảo……………………………………………………….30 Phụ lục…………………………………………………………………………… 31 DANH MỤC CỤM TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Viết đầy đủ THPT Trung học phổ thông DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1 Xe đạp điện xe máy điện………………………………………………6 Hình 1.2 Cấu trúc tiêu chuẩn mũ bảo hiểm…………………………………….7 Hình 1.3 Cẩn trọng với xe đạp điện khơng rõ nguồn gốc xuất xứ………………….9 Hình 2.1 Hình ảnh cắt từ video clip…………………………………………… 11 Hình 2.2 Học sinh xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm …………………… 12 Hình 2.3 Học sinh xe chở số người qui định, đội mũ khơng cài quai………13 Hình 2.4 Phụ huynh không chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm…………………15 Hình 2.5 Các bác sĩ bệnh viện Việt Đức điều trị cho bệnh nhân………………… 18 Hình 2.6 Tai nạn xe đạp điện……………………………………………………19 Hình 2.7 Cách tham gia giao thơng…………………………………………………20 Hình 2.8 Tiết chào cờ đầu tuần trường…………………………………………22 Hình 2.9 Chọn mũ bảo hiểm an tồn……………………………………………… 22 Hình 2.10 Bản cam kết…………………………………………………………… 23 Hình 2.11 Cuộc thi vẽ tranh tuyên truyền đội mũ bảo hiểm…………………….23 Hình 2.12 Danh sách học sinh vi phạm nội quy…………………………………….24 Hình 2.13 Cuộc thi An tồn xe đạp điện………………………………………25 Hình 2.14 Cảnh sát giao thông xử phạt học sinh không đội mũ bảo hiểm………….25 Hình 2.15 Học sinh trường THPT Nhị Chiểu chấp hành quy định an tồn giao thơng……27 LỜI CẢM ƠN Nghiên cứu khoa học chân khơng thể thiếu tri thức lửa lịng say mê Bên cạnh đó, giúp đỡ người xung quanh có ý nghĩa vơ quan trọng Trong trình nghiên cứu thực ý tưởng, nhận giúp đỡ quan, đơn vị sau: - Trường THPT Nhị Chiểu, huyện Kinh Môn, Hải Dương - Trường THPT Kinh Môn II, huyện Kinh Môn, Hải Dương - Trường THPT Trần Quang Khải, huyện Kinh Mơn, Hải Dương Nhóm tác giả xin chân thành cảm ơn Ban Giám hiệu nhà trường, thầy cô giáo bạn học sinh nhiệt tình giúp đỡ, tạo điều kiện cho chúng tơi thực đề tài TĨM TẮT NỘI DUNG DỰ ÁN “Giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông học sinh THPT ” đề tài nghiên cứu vấn đề mang tính xã hội hành vi với đối tượng học sinh trung học phổ thông Ý tưởng đề tài xuất phát từ thực trạng “nóng” đời sống xã hội: vấn đề an tồn tham gia giao thơng xe đạp điện xe máy điện Vì mũ bảo hiểm hữu ích lại bị bạn học sinh từ chối? Cần phải làm để giảm thiểu vụ tai nạn giao thông đáng tiếc mũ bảo hiểm người bạn thân thiết đồng hành hành trình chinh phục tri thức bạn học sinh? Từ sở khoa học, sở thực tiễn từ phương pháp quan sát, thu thập thông tin, thống kê số liệu, kiểm chứng, đề tài hướng tới mục tiêu chấm dứt tình trạng khơng đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông học sinh THPT Kết quả, đề tài phân tích thực trạng, nguyên nhân, hậu việc xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm đối tượng nghiên cứu đưa bốn giải pháp có khả ứng dụng, có tính khả thi thực tiễn Đề tài thể niềm đam mê nghiên cứu khoa học ý thức trách nhiệm trước vấn đề có ảnh hưởng xấu đến phát triển hệ trẻ- chủ nhân tương lai đất nước PHẦN I TỔNG QUAN VẤN ĐỀ 1.1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Nhân loại bước vào kỉ nguyên mới, kỉ nguyên với nhiều thuận lợi giúp cho người, đặc biệt giới trẻ có điều kiện học tập, trau dồi kiến thức tiếp cận với phương tiện kĩ thuật đại Có xã hội văn minh, đại ngày phần lớn phát minh người Một số phát minh phương tiện giao thông Theo thời gian, phương tiện giao thông cải tiến giúp cho người lại thuận tiện Chính mà ta bắt gặp hình ảnh em học sinh tung tăng cắp sách đến trường Thay vào em gia đình đưa đến trường phương tiện khác tự em điều khiển phương tiện xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện, chí xe gắn máy Điều phần cho thấy phát triển nhanh chóng xã hội Nhưng đồng thời khiến nhiều người khơng khỏi băn khoăn thấy hình ảnh khơng đẹp, phản ánh ý thức số học sinh tham gia giao thông Đi khắp nẻo đường gần xa từ nông thôn đến thành thị ta bắt gặp hiệu “An tồn giao thơng hạnh phúc nhà” hay “Hãy đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông” Thế bên cạnh học sinh biết lắng nghe, có ý thức tham gia giao thơng, ln nghĩ đến an tồn thân người cịn có bạn học sinh khơng đối hồi hay quan tâm đến hiệu, biển báo giao thông không quan tâm đến an tồn thân người khác Đối với học sinh mắc “bệnh ngại” không đội mũ bảo hiểm điều khiển xe đạp điện, xe máy điện này, cần giúp họ hiểu rõ nguy hại tiềm ẩn họ Vì chúng tơi định nghiên cứu dự án với mong muốn đưa số “Giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng khơng đội mũ bảo hiểm xe đạp điện, xe máy điện học sinh THPT nay” Chúng mong dự án người biết đến, giúp cho học sinh hiểu đầy đủ tác dụng lợi ích việc đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông Đồng thời góp phần làm giảm thiểu vụ tai nạn giao thông vốn vấn đề nhức nhối xã hội Từ góp phần hình thành văn hóa giao thơng học sinh THPT 1.2 NỘI DUNG NGHIÊN CỨU Đề tài nghiên cứu tình trạng xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm lứa tuổi học sinh trung học, với khía cạnh sau: - Thực trạng - Nguyên nhân - Hậu - Giải pháp 1.3 CƠ SỞ THỰC HIỆN ĐỀ TÀI 1.3.1 Cơ sở khoa học Theo Điều 3, Nghị định 171/2013/ NĐ-CP (Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường đường sắt Chính phủ có hiệu lực từ ngày 1/1/2014, xe máy điện xe đạp điện hiểu sau: Xe đạp điện xe sử dụng động điện để dẫn động thay động đốt trong, vận tốc thiết kế lớn khơng lớn 25km/h tắt máy đạp xe Xe máy điện xe gắn máy dẫn động động điện có cơng suất lớn không lớn 4kW, vận tốc thiết kế lớn không lớn 50km/h Xe đạp điện Xe máy điện Hình 1.1 Xe đạp điện xe máy điện (Nguồn Internet) Theo tình hình thực tế học sinh đến trường chủ yếu phương tiện xe máy điện theo quy định xe máy điện coi xe máy (Nghị định 71/2012/NĐ-CP (điều 1, khoản 2, mục 3, điểm i) ban hành ngày 19/9/2012 quy định: Xe máy điện thuộc phương tiện giao thông giới (quy định điều 3, khoản 18, Luật Giao thơng đường bộ) Như loại phương tiện bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm đăng kí biển số xe Mặt khác với cơng nghệ đại nhu cầu thị trường, xe đạp điện, xe máy điện nhà sản xuất thiết kế cho phù hợp, tiện lợi cho việc lại người Lấy ý tưởng pin điện thoại Iphone 5S hãng Apple, xe đạp điện chạy tới trăm km lần sạc với tốc độ nhanh từ 20-40 km/h, chí 50 km/h Tốc độ coi gần với tốc độ xe máy Hơn nguồn lượng cung cấp cho xe đạp điện không gây ô nhiễm môi trường loại xe giới sử dụng xăng dầu… góp phần bảo vệ môi trường hiệu Dưới nắng gay gắt gần 400C xe đạp điện lại giúp việc di chuyển em học sinh nhanh nhẹ nhàng quan trọng đảm bảo sức khỏe Ở khu đô thị đông đúc chật chội, xe đạp điện sử dụng phương tiện hữu ích, dễ dàng di chuyển qua khu ùn tắc Khơng vậy, xe đạp điện cịn chở thêm người hay hàng hóa yên xe thiết kế rộng Khi xe đạp điện ta linh hoạt chuyển đổi từ chạy lượng sang chế độ chạy sức đạp, tính đặc biệt có xe đạp điện Vì sử dụng ta không lo lắng vấn đề hết điện tham gia giao thông Bên cạnh mặt lợi, xe đạp điện có nhiều điểm bất tiện Điển hình với tốc độ 20-40km/h hay 50km/h hệ thống phanh không đảm bảo, đèn chiếu sáng yếu, động không phát tiếng động xe máy nên dễ gây nguy hiểm cho người lưu thơng Do sử dụng xe đạp điện ta cần phải đội mũ bảo hiểm để bảo vệ thân người xung quanh Mũ bảo hiểm vật dụng nhằm mục đích bảo vệ phần đầu người đội mũ có va đập gặp tai nạn lúc xe máy, đua xe, cưỡi ngựa…Với ý nghĩ này, Việt Nam, người ta gọi bóng gió “nồi cơm điện” Tuy nhiên theo nghĩa rộng hơn: Mũ bảo hiểm đến loại mũ sắt, mũ cối quân đội, loại mũ bảo vệ người chơi thể thao bóng bầu dục, bóng chày, khúc cầu….hay loại mũ bảo hộ lao động… Theo truyền thống, mũ bảo hiểm không làm kim loại mà nhựa tổng hợp ABS, HDPE Trong thập niên gần đây, chất liệu gia cơng sợi cacbon để có độ bền cao nhẹ Sự thúc đẩy mạnh mẽ phong trào, chí bắt buộc đội mũ bảo hiểm điều khiển phương tiện hai bánh đề tài tranh luận nóng bỏng nhiều người nhiều nhà khoa học thập niên 1990 Đến nay, nhiều quốc gia áp dụng luật Lịch sử ghi nhận mũ bảo hiểm xuất với chiến tranh Từ xa xưa việc chiến tranh đầy nguy hiểm ác liệt, người Asyrat, Ba Tư tìm vật dụng bảo vệ đầu binh lính: mũ Lúc đầu, mũ cịn thơ sơ trải qua cải cách mũ tân trang cho phù hợp tận dụng tối ưu lợi ích Vào kỉ thứ 16-17, mũ làm thép nhẹ thời trung cổ vành rộng Đến năm 1914, Pháp thức coi mũ bảo hiểm trang bị tiêu chuẩn người lính giúp chống lại mảnh kim loại văng pháo nổ Lần lượt Anh, Đức, nước Châu Âu lại noi theo Ngày nay, mũ bảo hiểm thâm nhập vào đời sống không đơn trang bị quân đội, thể thao,…Công nhân kĩ sư vào phân xưởng lúc mà đội mũ Các vận động viên nhiều mơn thể thao đấu kiếm, võ thuật, bóng bầu dục…rất cần mũ bảo hiểm để an tồn Hình 1.2 Cấu trúc tiêu chuẩn mũ bảo hiểm Với cấu tạo đặc biệt: - Lớp vỏ làm từ nhựa cứng - Trong đệm bảo vệ làm xốp, bảo vệ đầu va chạm - Quai cài có miếng giữ cằm để cố định mũ - Kính chắn gió làm từ nhựa suốt Mũ bảo hiểm có tác dụng: Giảm va đập hấp thu chấn động va đập Giảm nguy gây chấn thương sọ não Vì vậy, người tham gia giao thông xe máy, xe đạp điện, xe máy điện khuyến cáo đội mũ bảo hiểm Tại Việt Nam, từ ngày 15 tháng 12 năm 2007 bắt đầu bắt đội mũ bảo hiểm người ngồi mô tô xe máy tuyến đường Ngày 1/7/2015 bắt đầu quy định đội mũ bảo hiểm người điều khiển xe đạp điện, xe máy điện 1.3.2 Cơ sở thực tiễn Do việc quản lý xe đạp điện, xe máy điện nước ta đến chưa thống nhất, có nơi tổ chức kiểm tra, có nơi khơng, nên chưa có số liệu đánh giá cụ thể chất lượng loại xe Tuy nhiên, khơng quản lý chặt chẽ chắn có vấn đề chất lượng, độ an toàn loại xe mà người tiêu dùng phải gánh chịu Ưu điểm bật loại xe hai bánh gắn động điện là: không trực tiếp thải khí gây nhiễm, khơng gây ồn, khơng sử dụng xăng thời điểm giá xăng cao Tuy nhiên xe lắp động điện có số nhược điểm như: không phát thải chất độc hại chạy đường xe chạy điện có tác động xấu tới mơi trường Vì ắc quy có tuổi thọ thấp nên sau thời gian ngắn, ắc quy sử dụng cho xe phải thay Loại “ ắc quy” gồm có axít, chì, chất dẻo tổng hợp khó phân hủy nguồn đáng kể gây ô nhiễm môi trường PGS TS Nguyễn Đình Hịe, Hội Bảo vệ thiên nhiên môi trường Việt Nam cảnh báo, hàng năm, xe đạp điện thải mơi trường hàng nghìn chì hàng triệu vỏ nhựa ắc quy độc hại, nguy hiểm khó lường Ngồi ra, việc sản xuất điện nhà máy nhiệt điện để cung cấp cho xe, nguồn gây ô nhiễm; nguồn dự trữ lượng bị hạn chế nên loại xe hoạt động cung độ không lớn; thời gian nạp điện cho ắc quy lâu nhiều so với việc bơm nhiên liệu vào thùng xe thông dụng Đối với xe hoạt động khu vực nhiệt đới nóng ẩm lại hay bị ngập lụt Việt Nam dễ xảy hư hỏng động điện phận điều khiển điện tử khác Và cuối cùng, tuổi thọ phần lớn loại ắc quy dùng cho xe gắn động điện chưa cao, sau thời gian ngắn lại phải thay Đây vấn đề phải tính tốn Mặt khác việc phân biệt xe đạp điện thật giả khó Trên thực tế, thị trường xe đạp điện có tới 90% hàng Trung Quốc nhập vào Việt Nam với giá 2- triệu đồng Rất nhiều chủ sở kinh doanh gắn mác quảng cáo hàng hãng, sản xuất Nhật Bản, Hàn Quốc, Hồng Kông để đội giá cao Khi đến tay người tiêu dùng, loại xe chí có giá lên đến 10 triệu đồng Nếu xe hỏng, cần bảo hành họ lại dễ dàng "hóa trang" với đủ lý do, với họ quan trọng xe bán giá, tiền vào túi Hình 1.3 Cẩn trọng với xe đạp điện không rõ nguồn gốc xuất xứ (nguồn vtv) Như nói, nước ta nhiều xe điện hai bánh có tốc độ lớn tới 50 km/h, nguy gây an toàn cao Vì để bảo vệ cho tính mạng mình, dù có quy định hay khơng, ngồi loại xe này, cần phải đội mũ bảo hiểm Nhưng thực tế có nhiều người đặc biệt đối tượng học sinh THPT điều khiển loại phương tiện không chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm đội mũ bảo hiểm thời trang vơ tư phóng với tốc độ cao đến trường Chính mà có nhiều vụ tai nạn xảy gây thiệt hại vật chất tinh thần cho thân, gia đình xã hội Vì đến lúc cần gióng lên hồi chng để thức tỉnh họ Đừng từ chối mũ bảo hiểm mang lại an tồn cho bạn 1.4 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU - Xuất phát từ thực tế: Nhiều học sinh THPT khơng có ý thức tự giác đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông xe đạp điện, xe máy điện - Mục đích nghiên cứu dự án là: Tìm giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng khơng đội mũ bảo hiểm học sinh 1.5 Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI Đề tài nhằm đóng góp giải pháp giáo dục ý thức tham gia giao thông học sinh bối cảnh nay, góp phần xây dựng hệ người Việt trẻ khơng có trình độ tri thức đáp ứng yêu cầu thời đại mà có lối sống văn minh, có ý thức trách nhiệm với vấn đề xã hội Đề tài giúp bậc cha mẹ, nhà trường, nhà chức trách có góc nhìn gần hơn, hiểu thực trạng hậu nặng nề tai nạn giao thông để từ nâng cao ý thức nhắc nhở hiệu quả, kịp thời 1.6 GIỚI HẠN PHẠM VI NGHIÊN CỨU Mô tô, xe máy loại phương tiện chủ yếu vụ tai nạn giao thông Nhưng chiếm số lượng không nhỏ 6,09% tổng số vụ tai nạn có góp sức xe đạp điện xe máy điện Vậy Xe đạp điện: Thân thiện hay thảm họa? Một bác sỹ Bệnh viện Việt Đức lên: “Tai nạn xe đạp điện có mức độ trầm trọng cịn tai nạn xe máy” Bởi lẽ xe đạp điện có trọng lượng nhẹ, vận tốc tối đa không 25 km/h, tháo bỏ thiết bị hạn chế tốc độ lại chạy với vận tốc 40-50 km/h Do đó, xe đạp điện dễ gây tai nạn giao thơng xảy tai nạn, độ văng xe đạp điện mạnh nhiều so với xe máy, người điều khiển xe đạp điện chấn thương nặng hơn” Hình 2.5 Các bác sĩ bệnh viện Việt Đức điều trị cho bệnh nhân xe đạp điện bị tai nạn giao thơng nghiêm trọng (Nguồn vtv) Khơng khó thấy vụ tai nạn thương tâm xe đạp điện, xe máy điện gây Và hậu để lại thật nặng nề Thiệt hại vật chất xe đạp điện có giá khơng mười triệu đồng Đó số tiền không nhỏ người dân nước nghèo phát triển Việt Nam Ngoài thiệt hại vật chất mát tinh thần Những người bị tai nạn giao thông nhẹ bị xây 18 xát, nặng gẫy chân tay…thậm chí cịn tử vong Theo thống kê Việt Nam buổi sáng đường có 24 người không quay trở nhà tai nạn giao thơng Đó nỗi đau khơng bù đắp Hình 2.6 Tai nạn nghiêm trọng xe đạp điện (Nguồn vtv) Bài học từ Trung Quốc nhãn tiền Năm 2015, dự kiến Trung Quốc có khoảng 240 triệu xe đạp điện Theo nghiên cứu trường Đại học Bắc Kinh, người xe đạp điện chiếm 57% số nạn nhân vào cấp cứu tai nạn giao thông bệnh viện lớn Suzhou (Dương Tử, Trung Quốc) 36% nạn nhân tai nạn giao thông xe đạp điện bị chấn thương sọ não Một vài thành phố Trung Quốc cấm xe đạp điện với lý góp phần làm tăng số vụ tai nạn giao thơng Chỉ vài triệu đến chục triệu đồng sở hữu xe đạp điện chạy nhanh xe máy, lại đăng ký, đăng kiểm, không cần giấy phép lái xe, mũ bảo hiểm tham gia giao thông, không tốn tiền xăng Nhưng để tránh thảm họa tai nạn giao thông xe đạp điện cận kề, cần cân nhắc sách chặt chẽ từ quan chức người dân 2.4 GIẢI PHÁP 2.4.1 Giải pháp thứ nhất: Bản thân tự cảm Thói quen ln đội mũ bảo hiểm học sinh tham gia giao thơng khơng dễ có người khơng có ý thức xây dựng trì Điều quan trọng bạn có muốn hành động trở thành thói quen khơng thể thiếu mình? Chỉ cần bạn có tâm bảo vệ người, tâm mách bảo bạn nên làm Khi học sinh bạn cần ý thức tầm quan trọng thân gia đình xã hội Có đơi lúc mũ bảo hiểm làm bạn khó chịu, gặp khó khăn lúc lại lại vật dụng hữu ích ta tham gia giao thông Bạn nhớ dù đâu, gần nhà hay xa nhà 19 phải nhớ đội mũ bảo hiểm để bảo vệ thân người xung quanh Bạn nên gạt bỏ thái độ tiêu cực việc đội mũ bảo hiểm làm cho bạn khó chịu, nhìn nhận với phương diện tích cực Bạn dành chút thời gian để tìm hiểu thêm lợi ích cách khắc phục nhược điểm mũ bảo hiểm giúp bạn hình thành thói quen văn minh dễ dàng Điều khiến bạn mắc “bệnh lười” đội mũ bảo hiểm? Không đội mũ bảo hiểm tồn bạn có qui hướng thân, chọn vẻ đẹp bề ngoài, duyên dáng với vẻ đẹp mà khơng quan tâm đến an tồn Liệu vẻ đẹp bề ngồi bạn đem lại an tồn cho bạn khơng Các bạn có nghĩ đội mũ bảo hiểm khiến đẹp mắt người khác? Hình 2.7 Cách tham gia giao thông (Nguồn Internet) Khi tiến hành khảo sát lựa chọn người tham gia giao thơng kết thật bất ngờ: 100% bạn lựa chọn hình số tham gia giao thơng cách có văn hóa Các bạn thấy mũ bảo hiểm nặng nề có khiến bạn xấu đâu mà trái lại khiến bạn đẹp mắt người Cịn hình thể thiếu ý thức bạn trẻ tham gia giao thông, thể coi thường tính mạng người khác Nếu bạn đội bảo hiểm mũ xe đạp điện, điều việc bạn thể người có văn hóa, khiến cho hình ảnh bạn mắt người trở nên đẹp Nếu bạn bỏ chút thời gian để tìm hiểu lợi ích việc đội mũ bảo hiểm bạn thấy đội mũ bảo hiểm có nhiều lợi ích: bảo đảm an tồn tính mạng cho người điều khiển chẳng may bị tai nạn; mũ bảo hiểm giúp ta che nắng che mưa; đội mũ bảo hiểm khiến bạn cảm thấy tự tin hơn, trở thành người có văn hóa 2.4.2 Giải pháp thứ hai: Gia đình làm gương Một tâm hồn đẹp, lối sống đẹp khơng dễ có từ nhỏ gia đình khơng quan tâm vun đắp Nếu người lớn có trách nhiệm, có ý thức có lẽ việc thực 20 quy định an tồn giao thơng khơng phải vấn đề đáng báo động ngày hơm Gia đình đóng vai trò quan trọng việc khơi dậy trẻ cảm xúc tốt xấu, ý thức đáng làm không nên làm “Mơi trường tạo nên tính cách”, gia đình ngơi trường đời người Nếu bố mẹ ơng bà thực tốt học sinh đâu có khơng chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm tham gia giao thơng Thói quen đội mũ bảo hiểm không rèn luyện mà gia đình khơng có trách nhiệm việc rèn luyện kĩ tham gia giao thơng em Vì vậy, muốn em an tồn, hiểu biết tác hại khơng đội mũ bảo hiểm lợi ích mũ bảo hiểm gia đình cần phải tuân thủ luật an tồn giao thơng gương tốt cho em noi theo Để rèn thói quen ln đội mũ bảo hiểm cho con, bố mẹ cần nhắc nhở thường xuyên, quan tâm em tham gia giao thơng Gia đình khơng quan tâm giáo dục kĩ an tồn giao thơng cho từ nhỏ, dạy trẻ nhận biết rủi ro khơng đội mũ bảo hiểm mà cịn hướng dẫn trẻ tìm hiểu nguồn gốc sâu xa vụ tai nạn thảm khốc mà em chứng kiến Các nhà tâm lý học đưa khuyến cáo, gia đình phải thay đổi thói quen dạy kiểu Á Đông: Chỉ kiếm tiền, cho tiền mà không bận tâm đến dạy dỗ kĩ an tồn tham gia giao thơng, đặc biệt điều khiển xe đạp điện Bố mẹ cần tìm hiểu luật lệ giao thông làm tảng để dạy dỗ em tốt Con hiểu cách rõ ràng cha mẹ hướng dẫn việc cụ thể Chính điều tạo bàn đạp để trẻ tiếp thu cách rõ ràng, vận dụng vào thực tiễn đời sống Bên ngồi khung cửa gia đình xã hội rộng lớn, cha mẹ người dạy cho khả phân biệt vấn đề sống; phải xây trồng kĩ an tồn giao thơng để ý thức trẻ ngày nâng cao, biết noi theo tốt, phẫn nộ với xấu, đấu tranh để loại bỏ xấu Dạy khoa học, cha mẹ cần học hỏi để biết thay đổi tâm sinh lý lứa tuổi HS trung học, khơng hiểu mình, học, phương pháp giáo dục áp dụng cho khó mang lại hiệu 2.4.3 Giải pháp thứ ba: Nhà trường định hướng Trước tình trạng xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm học sinh có nguy phát triển mạnh mẽ, nhà trường có trách nhiệm gì? Ai biết với tuổi học trị, q trình giáo dục trưởng thành nhà trường chiếm thời gian dài có tính định Nhưng với bối cảnh nay, giáo dục phải cải cách để không “dạy chữ’ mà quan trọng “dạy kĩ năng” Đã 21 đến lúc, hành vi vi phạm an toàn giao thông lối sống thiếu ý thức gây nguy hiểm cho cộng đồng phải dạy dỗ cách khoa học nhà trường Hai yếu tố cần người kiến thức kỹ sống, nhà trường cần định hướng cụ thể bồi đắp cho học sinh hai yếu tố Trước hết giáo dục kiến thức nhà trường xem nhẹ, có kiến thức học sinh phân biệt hành vi nên làm không nên làm Kiến thức người khơng phải có sẵn mà phải nghiên cứu tìm tịi, khơng ngừng học hỏi tích luỹ Nhà trường cần kiên trì bồi đắp kiến thức an tồn giao thơng điều khiển xe đạp điện cho học sinh thơng qua buổi ngoại khố, chào cờ đầu tuần nhằm tuyên truyền lưu ý xe đạp điện hay làm để an toàn xe đạp điện, xe máy điện ; phải lên án mạnh mẽ hành vi không đội mũ bảo hiểm hàng vi vi phạm luật lệ giao thơng Chỉ có thế, vụ tai nạn đau lịng học sinh khơng cịn xảy Hình 2.8 Tiết chào cờ đầu tuần trường THPT Nhị Chiểu Hình 2.9 Người xe nên chọn loại mũ bảo hiểm chắn, có nguồn gốc, bảo hiểm rõ ràng Xe đạp điện nên với vận tốc tối đa 25km (Nguồn Internet) 22 Những lưu ý xe đạp điện: - Trước vận hành cần kiểm tra thiết bị xe tính hoạt động thiết bị kèm hoạt động tốt - Người lái ngồi lên yên xe chống hai chân giữ thăng xe Nếu chở thêm người ngồi sau phải chắn người ngồi sau ngồi lên xe an tồn - Kiểm tra trọng tải xe, khơng chở trọng tải xe cho phép.- Gạt chân chống phụ (nếu có) - Sau ngồi an tồn xe tiến hành bật khóa điện - Trong trình lái xe bắt đầu ga nhẹ để xe tăng tốc cách dần dần, tránh tăng ga đột ngột - Không lên ga giật, lạng lách, phanh gấp trình xe chạy - Gặp chướng ngại vật dùng hai phanh phanh từ từ, trình phanh nên nhả hết tay ga - Kết thúc trình lái xe bóp phanh, nhả hết tay ga cho xe dừng hẳn - Nếu có chở người phải quan sát an toàn đằng trước, đằng sau cho người ngồi sau xuống xe - Tắt khóa điện trước xuống xe để tránh xe vận hành ý muốn Ngay từ đầu năm học nhà trường tổ chức cho học sinh kí cam kết chấp hành nghiêm túc quy định đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông xe đạp điện, xe máy điện Tuyên truyền tới phụ huynh thông qua buổi họp phụ huynh đầu năm học để từ nâng cao ý thức trách nhiệm phụ huynh việc nhắc nhở học sinh nghiêm túc thực quy định an tồn giao thơng Hình 2.10 Bản cam kết việc thực an tồn giao thơng học sinh trường Nhị Chiểu Kiến thức nhà trường không nên đóng khung phịng học, học mà cần thường xuyên tổ chức thực hành Thực hành kiến thức học hình thức tổ chức giáo dục đưa học sinh vào tình thực tế nhằm tạo hội cho học sinh chuyển hóa bước đầu tri thức niềm tin vào thực tế đời sống Đoàn trường thường xuyên tổ chức diễn đàn, ngoại khoá vận dụng kiến thức 23 an tồn giao thơng học trường vào tình cụ thể thi vẽ tranh tun truyền an tồn giao thơng, thi tiểu phẩm tun truyền an tồn giao thơng… Hình 2.11 Cuộc thi vẽ tranh tuyên truyền đội mũ bảo hiểm tham gia Giao thông (Tranh Trần Phương Bắc Trần Khắc Duy-10A- THPT Nhị Chiểu) Ngoài tổ chức buổi ngoại khố, nhà trường cần đưa hình thức xử phạt nghiêm khắc học sinh vi phạm không đội mũ bảo hiểm, đồng thời thầy cô giáo cần theo dõi sát thái độ tham gia giao thơng học sinh lớp Bên cạnh đó, kỹ sống, đặc biệt kỹ ứng xử tình giao thơng Hình 2.12 Danh sách học sinh vi phạm giao thơng hình thức xử lý (Ảnh chụp ngày 19/10/2015- Trường THPT Nhị Chiểu) Điều quan trọng nữa, học sinh trung học độ tuổi học hỏi, em học điều hay nhiễm nhanh xấu Thầy cô giáo người để lại ấn tượng sâu với em Vì thầy cô- người 24 đường, dẫn lối phải thực kỹ sư tâm hồn gương cho học sinh noi theo Nhà trường động viên học sinh tích cực hưởng ứng thi “An toàn xe đạp điện, xe máy điện” năm học 2015 – 2016 Bộ giáo dục đào tạo phối hợp với Ủy ban An tồn Giao thơng Quốc gia, Bộ Giáo dục – Đào tạo đơn vị đồng hành Công ty Cổ phần Xe điện Quốc tế HKbike LTT Hình 2.13 Cuộc thi “An tồn xe đạp điện, xe máy điện” năm học 2015 – 2016 (Nguồn Internet) Cuộc thi “An toàn xe đạp điện, xe máy điện” sân chơi bổ ích, giúp em học sinh tìm hiểu pháp luật trật tự an tồn giao thơng kỹ điều khiển xe đạp điện, xe máy điện 2.4.4 Giải pháp thứ tư: Xã hội chung tay Làm để chấm dứt tình trạng học sinh xe đạp điện, xe máy điện đến trường không đội mũ bảo hiểm? Để làm điều phải có vào xã hội Trước hết phải việc phải làm quan công quyền, lực lượng cảnh sát giao thông phải làm việc nghiêm túc trách nhiệm, phải xử phạt thật nghiêm trường hợp vi phạm Thậm chí gửi danh sách học sinh vi phạm trường em học để nhà trường nhắc nhở xử lý kỉ luật Hình 2.14 Cảnh sát giao thông xử phạt học sinh vi phạm quy định không đội mũ bảo hiểm xe đạp điện (Nguồn Internet) 25 Đã đến lúc, tiếp tục giảng đạo lý với kẻ cố tình vi phạm an tồn giao thơng mà có xử lý nghiêm minh luật pháp, chế tài hy vọng hạn chế tình trạng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Bộ Công an) cho biết, khoản 19, Điều Luật Giao thông đường quy định xe đạp máy Phương tiện giao thông thô sơ đường Cũng theo Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt, trường hợp xe đạp điện mà người điều kiển không đội mũ bảo hiểm cách bị lực lượng chức xử lý theo quy định Khoản 2, Điều 31, Luật Giao thông đường năm 2008 quy định “Người điều khiển, người ngồi xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quaiđúngquycách” Theo điểm d, điểm đ, khoản 4, Điều quy định Nghị định 171 Chính phủ quy định xử phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng người điều khiển, người ngồi xe đạp máy vi phạm hành vi sau: - Người điều khiển, người ngồi xe đạp máy không đội “mũ bảo hiểm cho người mô tô, xe máy” đội “mũ bảo hiểm cho người mô tô, xe máy” không cài quai quy cách tham gia giao thông đường bộ; - Chở người ngồi xe đạp máy không đội “mũ bảo hiểm cho người mô tô, xe máy” đội “mũ bảo hiểm cho người mô tô, xe máy” không cài quai quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh cấp cứu, trẻ em 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt khuyến cáo, điều khiển xe gắn máy lưu thơng đường có đội mũ bảo hiểm cài quai quy cách mũ không đạt chất lượng theo tiêu chuẩn không bị xử phạt Nhưng, trước hết, hành vi đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn chưa quy định Luật Giao thông đường năm 2008 Nghị định 171/2013/NĐ-CP Chính phủ khơng quy định xử phạt vi phạm hành hành vi đội mũ bảo hiểm không đạt chuẩn Ứng dụng giải pháp nghiên cứu với thân giải pháp nhà trường định hướng với bạn học sinh trường THPT Nhị Chiểu thời gian qua, nhận nhiều chuyển biến đáng ghi nhận So với năm học 2014-2015 ý thức đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông học sinh nâng cao Tổng kết tháng 8, năm học 2015-2016 có 64 trường hợp học sinh không chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm tháng 10 số giảm đáng kể trường hợp Nhiều học sinh coi mũ bảo hiểm giống người bạn đồng hành thân thiết chặng đường chinh phục tri thức Những kết chưa nhiều góp phần vào việc giáo 26 dục đạo đức, ý thức văn hố tham gia giao thơng học sinh THPT nay- lứa tuổi nhiều biến động tâm tư tình cảm Bảng thống kê số học sinh vi phạm Cổng trường An toàn giao thơng Hình 2.15 Học sinh trường THPT Nhị Chiểu chấp hành quy định an tồn giao thơng (Ảnh chụp 16h30 ngày 22.11.2015) 27 Hạn chế đề tài: Đề tài áp dụng số giải pháp nhà trường giải pháp khác việc áp dụng phải phụ thuộc vào điều kiện khách quan 28 PHẦN III KẾT LUẬN KHOA HỌC VÀ KHUYẾN NGHỊ 3.1 KẾT LUẬN Xuất phát từ vấn đề tai nạn giao thông lứa tuổi học sinh nay, đề tài nghiên cứu thực trạng, nguyên nhân, hậu giải pháp việc không đội mũ bảo hiểm học sinh THPT Vấn đề trở nên phổ biến ăn sâu vào lối sống bạn học sinh Vì cần phải có biện pháp nhằm ngăn chặn tiến tới chấm dứt tình trạng trước trở thành vấn nạn xã hội Đây đề tài mang tính khoa học gần gũi với vấn đề đặt sống Những giải pháp mà chúng tơi đưa áp dụng vào thực tế Nhưng điều cốt yếu từ ý thức bạn học sinh tham gia giao thông Hi vọng nghiên cứu chúng tơi góp phần vào việc chấm dứt tình trạng khơng đội mũ bảo hiểm xe đạp điện, xe máy điện học sinh THPT từ khơng cịn vụ tai nạn đáng tiếc xe đạp điện, xe máy điện gây 3.2 KHUYẾN NGHỊ - Các giải pháp đề tài nghiên cứu đưa hầu hết dựa vào ý thức tự giác chấp hành luật lệ an tồn giao thơng học sinh - Giáo dục cho em không luật pháp mà việc tự giác chấp hành quy định địi hỏi phải có phối hợp chặt chẽ gia đình, nhà trường lực lượng thực thi pháp luật Có chấm dứt tình trạng học sinh không đội mũ bảo hiểm, không chấp hành quy định an tồn giao thơng 29 TÀI LIỆU THAM KHẢO Luật giao thông đường nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam 2008, khoản 19, điều Khoản 2, Điều 31 Theo điểm d, điểm đ, khoản 4, Điều quy định Nghị định 171 Chính phủ 30 PHỤ LỤC PHIẾU KHẢO SÁT CẢM XÚC THÁI ĐỘ CỦA HỌC SINH TRƯỚC MỘT SỐ TÌNH HUỐNG CĨ THỂ XẢY RA TRONG CUỘC SỐNG Các bạn học sinh thân mến Các bạn vui lịng chọn đánh dấu (x) vào thể suy nghĩ, cảm xúc hành động bạn trải qua tình Xin chân thành cảm ơn! Bạn cho biết thơng tin thân Họ tên: ………………………………… Lớp: ………………………………… Câu : Bạn đến trường phương tiện gì? Xe đạp Xe đạp điện Đi Câu 2: Bạn có đội mũ bảo hiểm xe đạp điện không? Có Khơng C âu 3: Bạn có thích đội mũ bảo hiểm xe đạp điện khơng? Vì sao? ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………… C âu 4: Bạn đội mũ bảo hiểm đến trường nào? A Đội từ nhà đến trường B Gần tới trường đội C Không đội Câu 5: Mũ bảo hiểm bạn có đạt tiêu chuẩn chất lượng khơng? Có Khơng C âu : Bạn nghĩ hành động ? 31 ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………… Câu 7: Nếu bạn người tham gia giao thơng thơng minh bạn chọn cách nào? Hình Hình Câu 8: Khi nhà trường xã hội tuyên truyền tác dụng mũ bảo hiểm bạn có thay đổi suy nghĩ tự nguyện đội mũ bảo hiểm khơng? Có Khơng Mũ bảo hiểm bạn đừng từ chối ! 32 ... giác đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông xe đạp điện, xe máy điện - Mục đích nghiên cứu dự án là: Tìm giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng khơng đội mũ bảo hiểm học sinh 1.5 Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ... mục tiêu chấm dứt tình trạng không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông học sinh THPT Kết quả, đề tài phân tích thực trạng, nguyên nhân, hậu việc xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm đối... giáo bạn học sinh nhiệt tình giúp đỡ, tạo điều kiện cho chúng tơi thực đề tài TĨM TẮT NỘI DUNG DỰ ÁN ? ?Giải pháp nhằm chấm dứt tình trạng không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông học sinh THPT