Đề xuất một số giải phát nhằm phát triển nguồn nhân lực đối với đội ngũ người lái máy bay trong tổng công ty hàng không việt nam giai đoạn 2014 2015 (tt)

i TÓM TẮT LUẬN VĂN Trong hoạt động doanh nghiệp nguồn lực yếu tố đầu vào giúp doanh nghiệp tổn phát triển Nguồn lực doanh nghiệp bao gồm có nguồn nhân lực, nguồn lực tài chính, nguồn lực trang thiết bị sản xuất nguồn lực công ty nguồn nhân lực nguồn lực quan trọng Và đề tài nghiên cứu, tác giả tập trung nghiên cứu vào nguồn nhân lực, cụ thể người lái máy bay Nguồn nhân lực nhân tố chủ yếu tạo lợi nhuận cho doanh nghiệp: Nguồn nhân lực đảm bảo nguồn sáng tạo tổ chức Chỉ có người sáng tạo hàng hố, dịch vụ kiểm tra q trình sản xuất kinh doanh Mặc dù trang thiết bị, tài sản, nguồn tài nguồn tài nguyên mà tổ chức cần phải có, tài nguyên nhân văn - người lại đặc biệt quan trọng Khơng có người làm việc hiệu tổ chức khơng thể đạt tới mục tiêu kinh doanh Vì đề tài tác giả, nguồn lực người lái máy bay Tổng công ty Hàng không Việt Nam nguồn lực có vai trị quan trọng doanh nghiệp Mục đích nghiên cứu luận văn nhằm tìm giải pháp để nâng cao hiệu sử dụng phát triển nguồn nhân lực Từ học hãng hàng không trước ta thấy thành công thất bại của họ để rút kinh nghiệm quý báu cho hãng cơng tác phát triển nguồn nhân lực Việc hệ thống hóa sở lý luận khái niệm nội dung, nhân tố ảnh hưởng đến công tác đào tạo phát triển đội ngũ người lái máy bay hạn chế nguyên nhân công tác đào tạo phát triển, đồng thời đưa giải pháp nhằm khắc phục hạn chế định hướng cho tương lai Để có sở phương pháp nghiên cứu, tác giả tìm nguồn tài liệu nghiên cứu từ Giáo trình Quản trị nhân lực, Giáo trình Kinh tế nguồn nhân lực nhà xuất Đại học Kinh tế quốc dân, cơng trình nghiên cứu cơng tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực công bố Mặc dù đề tài công tác đào tạo phát triển có nhiều tác giả nghiên cứu, nhiên tính chất đặc thù đối ii tượng nghiên cứu nên luận văn nhiều hạn chế Sau nghiên cứu, tác giả hệ thống sở lý luận sau: “Đào tạo nguồn nhân lực trình truyền đạt lĩnh hội kiến thức kỹ cần thiết để người đào tạo thực cơng việc, chun mơn hoạc nghề nghiệp tương lai” (1) (Giáo trình Kinh tế Nguồn nhân lực ĐHKTQD, Hà Nội 2012, tr 91) “Phát triển nguồn nhân lực (theo khái niệm ILO) chiếm lĩnh trình độ lành nghề phát triển lực, sử dụng lực người để tiến tới có việc làm hiệu thoải mãn nghề nghiệp sống cá nhân hay phát triển nguồn lực trình làm biến đổi số lượng, chất lượng cấu nguồn lực ngày đáp ứng tốt yêu cầu kinh tế - xã hội” (2) (Giáo trình Kinh tế Nguồn nhân lực ĐHKTQD, Hà Nội 2012, tr 93) Từ khái niệm nguồn nhân lực, ta có khái niệm riêng người lái máy bay, tầm quan trọng người lái máy bay TCTHKVN nhân tố tác động đến đội ngũ người lái máy bay bao gồm có nhân tố bên tổ chức nhân tố bên tổ chức Đối với nội dung công tác phát triển nguồn nhân lực tác giả sâu phân tích phát triển người lái máy bay cấu, số lượng, chất lượng Đồng thời phân tích mối tương quan nhân tố để thấy phù hợp phát triển đội ngũ người lái máy bay Trong chương luận văn, tác giả có nhận xét, đánh giá thực trạng đội ngũ người lái máy bay TCTHKVN giai đoạn Việc giới thiệu sơ lược TCTHKVN hoạt động theo mô hình cơng ty trách nhiệm hữu hạn thành viên Nhà nước làm chủ, Đồn bay 919 đơn vị trực thuộc TCTHKVN khái quát phần quy mô chế hoạt động đơn vị Đoàn bay 919 đơn vị quản lý trực tiếp lực lượng người lái máy bay toàn TCTHKVN số lượng, chất lượng, cấu chế độ sách khác… Những nét khái quát cấu tổ chức đơn vị Đoàn bay 919 cho thấy tăng trưởng quy mô lực lượng, cấu năm gần Tổng công ty Hàng không Trong chương đề cập đến bất cập iii cơng tác hoạt động Đồn bay 919 TCTHKVN cách sử dụng, quản lý người lái máy bay như: - Đối với công tác sử dụng nguồn lực lao động số lượng lao động tăng liên tục qua năm Và việc nghiên cứu phát triển đội ngũ người lái máy bay nước với lực lượng người lái máy bay Việt Nam để thấy tăng trưởng số lượng đánh giá hiệu hoạt động Hãng giai đoạn nghiên cứu Đồng thời thấy xu hướng phát triển nguồn lực Hãng hàng không giai đoạn tương lai - Về công tác tuyển dụng: Cơng tác tuyển dụng cịn chậm trễ, chưa thu hút nhiều đối tượng tham gia tạo nguồn cho lực lượng người lái máy bay Bên cạnh đội ngũ tuyển dụng chưa chuyên nghiệp phần ảnh hưởng đến hiệu công tác phát triển nguồn nhân lực - Về công tác đào tạo, phát triển nguồn lực cần trọng đến phát triển thể lực, trí lực, chun mơn nghiệp vụ, tác phong người lao động Hệ thống sở vật chất cịn thiếu, chưa đáp ứng cho cơng tác học tập giảng dạy người lái máy bay Ngồi ra, quy chế đào tạo cịn nhiều hạn chế, chưa tính đến hết trường hợp xảy ra, dẫn đến việc xây dựng quy chế cịn có thiếu sót cơng tác quản lý sử dụng Việc huấn luyện đào tạo nước khác gây tốn nhiều chi phí đào tạo Chi phí đào tạo cho học viên phi công cao nên hạn chế người tham gia học - Về chế độ đãi ngộ với người lái máy bay: Nhiều chế độ đãi ngộ hạn chế, chưa thực thu hút người lái máy bay giai đoạn cạnh tranh thị trường so với hãng nội địa hãng khác khu vực giới Việc chế độ đãi ngộ ảnh hưởng nhiều đến hiệu hoạt động người lao động tâm lý, phát triển người lao động Qua hạn chế công tác đào tạo phát triển vậy, tác giả đưa nhóm giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao hiệu cho công tác đào tạo iv phát triển người lái máy bay sau: - Cơng tác tạo nguồn: Có thể thu hút nguồn lực người lái máy bay từ nhiều nguồn thị trường thông qua trường đại học, hội chợ việc làm, trường Sỹ quan Khơng qn,… Đa dạng hóa nguồn cung lực lượng người lái máy bay Đồng thời phải có chế mở ứng viên tự túc kinh phí đào tạo, có khuyến khích động viên định để tạo điều kiện cho người lao động có động lực tham gia hồn thành khóa học - Quy trình tuyển dụng: cần linh hoạt rút ngắn thời gian để hạn chế chi phí khơng cần thiết - Cơng tác xã hội hóa đào tạo học viên bản: trước việc TCT tốn tồn chi phí học viên học nước ngồi cơng tác giai đoạn từ năm 2012 thay đổi nhiều Việc tự túc chi phí đào tạo học viên TCT đưa phương án hỗ trợ tiếp cận với nguồn vốn vay phù hợp để tham gia khóa học Đối với chi phí học viên trước TCT dùng nguồn tốn chi phí đào tạo để đầu tư cho việc mở rộng quy mô sản xuất, mua loại máy bay tân tiến đại giới - Về công tác huấn luyện chuyển loại: xây dựng kế hoạch huấn luyện chuyển loại phù hợp với tình hình phát triển đội bay Vietnam Airlines - Đảm bảo thu nhập cạnh tranh với hãng hàng không khác nước khu vực thơng qua sách tiền lương hệ thống đánh giá chất lượng đội ngũ người lái máy bay Những nhóm kiến nghị Tổng công ty Hàng không Việt Nam kiến nghị khác đưa phần định hướng hạn chế Tổng công ty công tác phát triển, đào tạo nguồn lực người lái máy bay Tóm lại luận văn hệ thống lý luận công tác đào tạo phát triển đội ngũ người lái máy bay Trên sở đó, luận văn thu thập thông tin , khảo sát thực tế đánh giá thực trạng công tác đào tạo phát triển đội ngũ người v lái máy bay Các kết khảo sát thực tế sở để có đánh giá cho cơng tác đào tạo phát triển nguồn lực phi công Từ phân tích, đánh giá, luận văn đề xuất số giải pháp, kiến nghị nhằm hồn thiện cơng tác đào tạo phát triển đội ngũ người lái máy bay Đề tài nghiên cứu nơi tác giả công tác thuận lợi nguồn cung cấp số liệu liệu, thực trạng công tác đào tạo phát triển bên cạnh có hạn chế kiến thức, kinh nghiệm nên khơng tránh khỏi thiếu sót luận văn Đề tài hạn chế việc đánh giá hiệu công tác đào tạo, phát triển Tác giả đưa nhận định chung, chưa có đánh giá cụ thể mang tính định lượng cho công tác đào tạo, phát triển Do kiến nghị đưa Tổng công ty quan ban ngành khác chưa vạch phương án cụ thể hóa Rất mong nhận đóng góp Q thầy, giáo bạn đọc 6 ... máy bay như: - Đối với công tác sử dụng nguồn lực lao động số lượng lao động tăng liên tục qua năm Và việc nghiên cứu phát triển đội ngũ người lái máy bay nước với lực lượng người lái máy bay Việt. .. người lái máy bay Những nhóm kiến nghị Tổng công ty Hàng không Việt Nam kiến nghị khác đưa phần định hướng hạn chế Tổng công ty công tác phát triển, đào tạo nguồn lực người lái máy bay Tóm lại... nhân lực, ta có khái niệm riêng người lái máy bay, tầm quan trọng người lái máy bay TCTHKVN nhân tố tác động đến đội ngũ người lái máy bay bao gồm có nhân tố bên tổ chức nhân tố bên tổ chức Đối với