Phân tích, so sánh nội lực và biến dạng trong cầu bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo công nghệ đà giáo di động

ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA LÊ NHẬT TÂN PHÂN TÍCH, SO SÁNH NỘI LỰC VÀ BIẾN DẠNG TRONG CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP DỰ ỨNG LỰC THI CÔNG THEO CÔNG NGHỆ ĐÀ GIÁO DI ĐỘNG CHUYÊN NGÀNH: XÂY DỰNG CẦU HẦM MÃ SỐ NGÀNH: 60 58 25 LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, tháng 01 năm 2010 -i- CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học: TS PHẠM QUANG NHẬT Cán chấm nhận xét 1: TS LÊ BÁ KHÁNH Cán chấm nhận xét 2: TS VŨ XUÂN HÒA Luận văn thạc sĩ bảo vệ tại: HĐ CHẤM BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA, ngày 30 tháng 01 năm 2010 -ii- TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HCM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM PHÒNG ĐÀO TẠO SĐH Độc lập – Tự – Hạnh phúc Tp HCM, ngày 30 tháng 11 năm 2009 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên : LÊ NHẬT TÂN Phái : Nam Ngày tháng năm sinh : 25/08/1981 Nơi sinh : Tiền Giang Chuyên ngành : Xây dựng cầu, hầm Mã số ngành : 60.58.25 Khóa : K2007 Mã số học viên : 03807497 I TÊN ĐỀ TÀI: Phân tích, so sánh nội lực biến dạng cầu bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo công nghệ đà giáo di động II NHIỆM VỤ LUẬN VĂN: Chương 1: Tổng quan công nghệ đà giáo di động Chương 2: Cơ sở lý thuyết tính tốn theo phương pháp đà giáo di động Chương 3: Nghiên cứu ảnh hưởng chiều dài nhịp chiều cao dầm đến nội lực biến dạng dầm III NGÀY GIAO NHIỆM VỤ: 02/02/2009 IV NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ: 30/11/2009 V CÁN BỘ HƯỚNG DẪN: Tiến sĩ Phạm Quang Nhật CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TS PHẠM QUANG NHẬT CN BỘ MÔN QL CHUN NGHÀNH -iii- LỜI CẢM ƠN Luận văn hoàn thành với giúp đỡ Tiến só Phạm Quang Nhật truyền đạt kiến thức Quý thầy cô Qua đây, tác giả xin gửi lời cảm ơn đến Trường Đại học Bách khoa Thành phố Hồ Chí Minh, Khoa Xây Dựng Bộ Môn Cầu Đường Đặc biệt tác giả chân thành cảm ơn Tiến Só Phạm Quang Nhật – Người thầy trực dõi, hướng dẫn thời gian qua Xin gửi lời cảm ơn đến bạn bè, đồng nghiệp quan tâm, góp ý, giúp đỡ suốt trình học tập thu thập tài liệu để hoàn thành luận văn Cảm ơn gia đình động viên, khuyết khích, tạo điều kiện thuận lợi cho tác giả suốt trình học tập nghiên cứu TP HCM, ngày 30 tháng 11 năm 2009 Học viên Lê Nhật Tân -iv- TĨM TẮT Với luận văn này, ngồi việc giới thiệu đặc điểm cấu tạo loại hình cơng nghệ phương pháp thi cơng cầu đà giao di động, tác giả tập trung nghiên cứu thay đổi nội lực biến dạng cầu giai đoạn thi công, theo chiều dài nhịp chiều cao dầm Đối tượng nghiên cứu luận văn cầu bê tơng cốt thép dự ứng lực, 10 nhịp (trong đó, nhịp biên có chiều dài 0,8 lần chiều dài nhịp giữa), chiều cao dầm không đổi suốt chiều dài cầu Nghiên cứu cho trường hợp chiều dài nhịp 30; 35; 40; 45; 50; 55; 60 m; tương ứng với trường hợp chiều cao dầm 2; 2,5; 3; 3,5 m Trong luận văn sử dụng phần mềm Midas/Civil để mơ hình hóa tính tốn nội lực cho trường hợp Kết nghiên cứu phân tích thay đổi nội lực chuyển vị nhịp theo giai đoạn thi công, trường hợp nêu Kết nhiên cứu luận văn cho thấy, giá trị Nx, Qz, My Δz phụ thuộc chủ yếu vào số lượng bó cáp kích thước hình học cầu thay đổi theo giai đoạn thi cơng Chỉ có mơ men xoắn Mx thay đổi rõ rệt qua giai đoạn Chính thế, gí trị Mx, luận văn sâu tìm hiểu, thiết lập biểu thức xác định giá trị Mx nhịp theo giai đoạn thi công, với chiều dài nhịp chiều cao dầm khác Kết nghiên cứu giúp kỹ sư thiết kế, nhà quản lý dự án hiểu rõ ứng xử kết cấu cầu thi công công nghệ đà giáo di động Sử dụng kết nghiên cứu để xác định nội lực nhịp, dự đoán nội lực giai đoạn thi công -1- MỤC LỤC PHẦN 1: MỞ ĐẦU Tính cần thiết đề tài nghiên cứu: .4 Mục đích nội dung nghiên cứu đề tài: Phạm vi nghiên cứu đề tài: Ý nghĩa khoa học giá trị đề tài: PHẦN 2: NỘI DUNG CHÍNH CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ ĐÀ GIÁO DI ĐỘNG 1.1 Giới thiệu phát triển công nghệ đà giáo di động: .7 1.1.1 Giải pháp sử dụng kết cấu đà giáo trụ tạm thống toàn cầu: 1.1.2 Giải pháp chia nhỏ độ nhịp sử dụng hai trụ tạm: 1.1.3 Giải pháp chia nhỏ độ nhịp sử dụng trụ tạm: 1.1.4 Công nghệ di chuyển đà giáo mặt đất có sử dụng trụ tạm kết cấu chống đỡ: 1.1.4.1 Đặc điểm chung: 1.1.4.2 Nguyên lý cấu tạo cấu vận hành công nghệ: 10 1.1.5 Sự đời công nghệ đà giáo di động: .15 1.2 Giới thiệu tổng quan công nghệ đà giáo di động: 22 1.2.1 Hệ thống đẩy đúc trên: 22 1.2.1.1 Bố trí hệ thống: 22 1.2.1.2 Chu trình hoạt động: 23 1.2.1.3 Ưu, khuyết điểm giải pháp công nghệ: 24 1.2.2 Hệ thống đẩy đúc lưng chừng: 25 1.2.2.1 Bố trí hệ thống: 25 1.2.2.2 Chu trình hoạt động: 26 1.2.2.3 Ưu, khuyết điểm giải pháp công nghệ: 27 1.2.3 Hệ thống đẩy đúc dưới: 28 1.2.3.1 Bố trí hệ thống: 28 1.2.3.2 Chu trình hoạt động: 29 1.2.3.3 Ưu, khuyết điểm giải pháp công nghệ: 30 1.2.4 Các phần hệ thống đà giáo: 30 1.2.4.1 Dầm chính: 31 1.2.4.2 Mũi dẫn: .34 1.2.4.3 Dầm ngang: 35 1.2.4.4 Hệ thống bàn trượt lao dầm: 36 1.2.4.5 Khung treo: 38 1.2.4.6 Hệ đỡ công xon: 40 1.2.4.7 Trụ đỡ: 41 1.2.4.8 Hệ ván khuôn: 42 1.2.4.9 Thiết bị lao, thiết bị thủy lực: .45 1.3 Q trình phát triển cơng nghệ đà giáo di động Việt Nam: 47 -2- CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TỐN THEO PHƯƠNG PHÁP ĐÀ GIÁO DI ĐỘNG 49 2.1 Nguyên lý làm việc công nghệ đà giáo di động: 49 2.1.1 Nguyên lý chung: 49 2.1.2 Cơ chế làm việc ván khuôn: 50 2.1.3 Tải trọng tác động lên đà giáo: 50 2.1.4 Trạng thái chịu lực biến dạng đà giáo: .51 2.2 Các giai đoạn làm việc kết cấu: 51 2.3 Kích thước hình học cầu: 52 2.3.1 Sơ đồ bố trí nhịp: .53 2.3.2 Cấu tạo hình dáng kích thước mặt cắt tiết diện: 54 2.4 Bố trí cáp dự ứng lực: 56 2.4.1 Cấu tạo bó cáp dự ứng lực mặt cắt tiết diện: 56 2.4.2 Tính tốn thiết kế sơ bó cáp dự ứng lực sở nguyên lý tính phẳng: 57 2.3.2.1 Bố trí cấu tạo đường cong bó cáp sở lý thuyết lực nén hướng tâm: 58 2.3.2.2 Tính tốn thiết kế bó cáp sở đáp ứng yêu cầu chịu lực: 60 2.4.3 Tính tốn thiết kế dựa sở khai thác phần mềm đại: 61 2.5 Thiết kế trụ cầu: 61 CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CHIỀU DÀI NHỊP VÀ CHIỀU CAO DẦM ĐẾN NỘI LỰC VÀ BIẾN DẠNG TRONG DẦM 65 3.1 Các trường hợp nghiên cứu: .65 3.1.1 Chiều dài nhịp: .65 3.1.2 Chiều cao dầm: 65 3.1.3 Các trường hợp nghiên cứu: 65 3.2 Mặt cắt ngang: 66 3.3 Đặc trưng vật liệu: 67 3.3.1 Bêtông dầm: 67 3.3.2 Cáp dự ứng lực: .67 3.3.3 Sơ đồ bố trí cáp dự ứng lực: 67 3.4 Tải trọng: 69 3.4.1 Tải trọng tĩnh: 69 3.4.2 Tải trọng dự ứng lực: .69 3.4.3 Ảnh hưởng co ngót từ biến: 70 3.4.4 Phản lực gối: 70 3.5 Nội lực dầm bê tông cốt thép thi công theo công nghệ đà giáo di đông: 70 3.5.1 Lực dọc trục (Nx30,3) 71 3.5.2 Lực cắt (Qz30,3): .74 3.5.3 Mô men My (My30,3): 78 3.5.4 Mô men Mx (Mx30,3): 82 3.5.5 Biến dạng (Δz30,3): 86 -3- 3.6 So sánh, phân tích nội lực chuyển vị trường hợp cầu có chiều dài nhịp chiều cao dầm thay đổi: .91 3.6.1 Tổng quát: 91 3.6.1.1 Lực dọc trục (Nx): 91 3.6.1.2 Lực cắt (Qz): 93 3.6.1.3 Mô men Mx: .94 3.6.1.4 Mô men My: .96 3.6.1.5 Chuyển vị Δz: .98 3.6.1.6 Nhận xét: 100 3.6.2 Phân tích thay đổi nội lực thông qua mô men Mx: 101 3.6.2.1 Mô men nhịp (Mx.1): 101 3.6.2.1 Mô men nhịp 2, 3, 8, 10 (Mx.2, Mx.3, Mx.8, Mx.9 Mx.10): 122 3.6.2.2 Mô men nhịp 4, 5, (Mx.4, Mx.5, Mx.6 Mx.7): 122 3.6.2.2 Tổng hợp: 125 3.7 Kiểm chứng: 126 PHẦN 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 129 PHẦN 4: PHỤ LỤC 131 PHỤ LỤC A: CÁC TOÁN ĐỒ ĐỂ TRA CÁC HỆ SỐ K xCS max i , K xL max i , K xH max i , K xCS i , K xL i , K xH i 131 -4- PHẦN 1: MỞ ĐẦU Tính cần thiết đề tài nghiên cứu: Trong năm qua, nước ta thực công đổi xây dựng đất nước theo hướng cơng nghiệp hóa đại hóa Để đạt mục tiêu trên, việc đầu tư xây dựng sở hạ tầng, có hệ thống giao thơng cần thiết cấp bách Việc đầu tư xây dựng hệ thống giao thông cần ưu tiên trước bước để tạo tiền đề cho nghành kinh tế khác phát triển, từ nâng cao đời sống nhân dân, góp phần ổn định trị phục vụ yêu cầu quốc phòng cần thiết Để bước đạt mục tiêu đề ra, số cơng trình giao thơng quan trọng đầu tư nâng cấp mở rộng thiết kế như: + Khu vực đồng bằng: cơng trình QL 1A, QL 60, QL 50, QL 80, cầu Mỹ Thuận, cầu Cần Thơ, cầu Rạch Miễu, đường cao tốc TP HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận + Khu vực đồi núi: thiết cơng trình đường Hồ Chí Minh, QL 20, QL 27, cầu Bãi Cháy, đường cao tốc Hà Nội - Ninh Bình, Hà Nội - Lào Cai + Khu vực đông dân (các đô thị lớn Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng ): cơng trình cầu Nhật Tân, cầu Nội Bài, cầu Hàm Rồng, cầu Phú Mỹ, đại lộ Đông Tây, hầm Thủ Thiêm vượt sơng Sài Gịn, đường cao tốc TP Hồ Chí MinhLong Thành - Dầu Dây Có thể thấy phát triển hạ tầng giao thông phản ánh rõ nét phát triển mặt quốc gia Sự phong phú, đa dạng điều kiện tự nhiên dẫn tới phát triển đa dạng cơng trình giao thơng cầu, hầm, cơng trình phục vụ khai thác khác… Ngày nay, nhiều mục tiêu đặt cơng trình giao thơng đảm bảo an tồn cơng trình, an tồn giao thơng, chi phí thấp, hạn chế tối đa ảnh hưởng bất lợi với môi trường thiên nhiên, không ảnh hưởng đến điều kiện giao thơng đường bên cầu….Do đó, cần nghiên cứu, áp dụng giải pháp, công nghệ -5- vào việc thiết kế, thi công công trình cầu đường Một biện pháp đáp ứng u cầu thi cơng cầu theo cơng nghệ đà giáo di động: di chuyển hệ đà giáo, ván khuôn nhịp thi công, giảm tối đa nhân công, rút ngắn khối lượng công việc thời gian thi công, đảm bảo giao thông bên cầu Trên giới, ý tưởng cơng nghệ đà giáo di động hình thành từ sớm Ngày nay, nhiều giải pháp thi công đà giáo di động liên tục phát triển đảm bảo hiệu cao q trình thi cơng cơng trình cầu Ở nước ta, cơng nghệ đà giáo di động không phát triển mạnh lắm, năm gần việc áp dụng công nghệ thi cơng cầu trọng có nhiều cầu lớn thi công công nghệ đà giáo di động Mục đích nội dung nghiên cứu đề tài: Mục đích đề tài tìm hiểu rõ ứng xử cầu thi công theo phương pháp đà giáo di động, cụ thể tìm mối quan hệ nội lực chuyển vị với chiều dài nhịp chiều cao dầm Từ đó, xây dựng biểu thức quan hệ nội lực hay chuyển vị với chiều dài nhịp chiều cao dầm Đề tài tập trung chủ yếu vào nội dung sau: - Tìm hiểu trình phát triển, đặc điểm cấu tạo, loại hình hoạt động thực tế sử dụng công nghệ đà giáo di động giới Việt Nam - Nêu lên số đặc điểm cầu bê tông cốt thép kích thước hình học (sơ đồ bố trí nhịp, kích thước mặt cắt), đặc điểm vật liệu (bê tông, cốt thép, hệ thống dự ứng lực) - Trình bày số nguyên tắc chung giai đoạn làm việc, cách thức bố trí cáp dự ứng lực dầm đặc điểm thiết kế trụ cầu bê tông cốt thép thi công theo công nghệ đà giáo di động -169- Nhịp (max) Hệ số điều chỉnh theo chiều dài nhịp 5.00 4.73 4.50 4.00 3.89 3.78 3.50 3.00 2.97 2.50 2.00 1.78 1.50 1.00 1.00 Chưa căng cáp 1.88 1.59 1.33 1.35 1.13 Đã căng cáp 2.44 2.32 0.50 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) Hình A.47 Hệ số K xL max để tính thay đổi mô men lớn nhịp theo chiều dài nhịp Nhịp (max) Hệ số điều chỉnh theo chiều cao dầm 1.20 1.00 0.80 1.00 0.81 0.73 1.10 1.07 0.92 0.88 Đã căng cáp 0.60 Chưa căng cáp 0.40 0.20 0.00 2.0 2.5 3.0 3.5 Chiều cao dầm H (m) Hình A.48 Hệ số K xH max để tính thay đổi mơ men lớn nhịp theo chiều cao dầm -170- NHỊP (min) 1.80 1.63 1.60 1.52 Hệ số điều chỉnh theo giai đoạn thi công 1.40 1.37 1.20 1.20 1.00 1.00 1.17 1.00 1.00 0.95 1.00 0.98 1.00 1.00 1.00 0.83 0.80 0.83 0.73 08a 09a 10a 0.71 0.61 0.60 0.62 0.55 0.40 0.20 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) a Hình A.49 Hệ số K xCS để tính thay đổi mô men nhỏ nhịp theo giai đoạn thi công chưa căng cáp dự ứng lực -171- NHỊP (min) 3.50 3.20 3.13 Hệ số điều chỉnh theo giai đoạn thi công 3.00 2.56 2.53 2.50 2.14 2.06 2.00 08b 09b 10b 1.50 1.30 1.24 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.92 0.86 1.00 1.00 0.72 0.66 0.57 0.52 0.50 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) b Hình A.50 Hệ số K xCS để tính thay đổi mơ men nhỏ nhịp theo giai đoạn thi công căng cáp dự ứng lực -172- Hệ số điều chỉnh theo chiều dài nhịp Nhịp (min) 8.00 7.00 6.98 6.00 5.18 5.00 4.00 4.00 3.69 3.00 2.00 1.00 Chưa căng cáp 2.56 2.41 2.01 1.59 1.38 1.27 0.85 1.00 3.23 Đã căng cáp 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) Hình A.51 Hệ số K xL để tính thay đổi mô men nhỏ nhịp theo chiều dài nhịp Hệ số điều chỉnh theo chiều cao dầm Nhịp (min) 1.20 1.00 1.00 0.80 0.76 0.60 0.61 1.13 1.09 0.89 0.83 Đã căng cáp Chưa căng cáp 0.40 0.20 0.00 2.0 2.5 3.0 3.5 Chiều cao dầm H (m) Hình A.52 Hệ số K xH để tính thay đổi mơ men nhỏ nhịp theo chiều cao dầm -173- A.6 Đối với nhịp 9: NHỊP (max) 2.50 2.17 Hệ số điều chỉnh theo giai đoạn thi công 2.00 1.78 1.50 09a 1.44 10a 1.17 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.96 1.00 1.00 0.81 0.72 0.50 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) a Hình A.53 Hệ số K xCS max để tính thay đổi mô men lớn nhịp theo giai đoạn thi công chưa căng cáp dự ứng lực -174- NHỊP (max) 4.00 3.50 3.42 3.29 3.06 Hệ số điều chỉnh theo giai đoạn thi công 3.00 2.71 2.50 2.42 2.15 2.00 1.99 09b 10b 1.50 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.50 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) b Hình A.54 Hệ số K xCS max để tính thay đổi mơ men lớn nhịp theo giai đoạn thi công căng cáp dự ứng lực -175- Nhịp (max) Hệ số điều chỉnh theo chiều dài nhịp 6.00 5.03 5.00 4.00 4.01 Đã căng cáp 3.15 3.00 2.92 2.00 1.00 1.86 1.40 1.39 1.18 1.00 Chưa căng cáp Series3 2.43 2.44 2.02 1.68 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) Hình A.55 Hệ số K xL max để tính thay đổi mô men lớn nhịp theo chiều dài nhịp Nhịp (max) Hệ số điều chỉnh theo chiều cao dầm 1.20 1.00 0.80 1.00 0.82 0.76 1.09 1.07 0.92 0.89 Đã căng cáp 0.60 Chưa căng cáp 0.40 0.20 0.00 2.0 2.5 3.0 3.5 Chiều cao dầm H (m) Hình A.56 Hệ số K xH max để tính thay đổi mơ men lớn nhịp theo chiều cao dầm -176- NHỊP (min) 2.50 2.04 Hệ số điều chỉnh theo giai đoạn thi công 2.00 1.74 1.53 1.50 1.32 09a 10a 1.13 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.99 1.00 0.88 0.50 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) a Hình A.57 Hệ số K xCS để tính thay đổi mô men nhỏ nhịp theo giai đoạn thi công chưa căng cáp dự ứng lực -177- NHỊP (min) 3.00 2.56 2.53 2.50 2.50 2.46 2.33 Hệ số điều chỉnh theo giai đoạn thi công 2.16 2.01 2.00 09b 10b 1.50 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.50 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) b Hình A.58 Hệ số K xCS để tính thay đổi mô men nhỏ nhịp theo giai đoạn thi công căng cáp dự ứng lực -178- Hệ số điều chỉnh theo chiều dài nhịp Nhịp (min) 5.00 4.50 4.00 3.50 3.00 2.50 2.00 1.50 1.00 0.50 0.00 4.31 3.47 2.76 2.44 2.15 1.32 1.11 1.00 30 1.68 1.29 35 1.47 40 45 2.05 1.72 50 55 Đã căng cáp Chưa căng cáp 60 Chiều dài nhịp L (m) Hình A.59 Hệ số K xL để tính thay đổi mô men nhỏ nhịp theo chiều dài nhịp Hệ số điều chỉnh theo chiều cao dầm Nhịp (min) 1.20 1.00 1.00 0.80 0.78 0.71 1.10 1.08 0.90 0.87 Đã căng cáp 0.60 Chưa căng cáp 0.40 0.20 0.00 2.0 2.5 3.0 3.5 Chiều cao dầm H (m) Hình A.60 Hệ số K xH để tính thay đổi mơ men nhỏ nhịp theo chiều cao dầm -179- A.7 Đối với nhịp 10: Việc thi công nhịp trước không ảnh hưởng đến nội lực nhịp cuối Do đó, nội lực nhịp phụ thuộc vào chiều dài nhịp chiều cao dầm Hệ số điều chỉnh theo chiều dài nhịp Nhịp 10 (max) 4.00 3.50 3.36 3.00 2.80 2.50 2.32 2.00 1.91 1.56 1.50 1.26 1.00 1.00 0.50 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) Hình A.61 Hệ số K xL max 10 để tính thay đổi mơ men lớn nhịp 10 theo chiều dài nhịp Hệ số điều chỉnh theo chiều cao dầm Nhịp 10 (max) 1.20 1.12 1.00 0.80 1.00 0.87 0.72 0.60 0.40 0.20 0.00 2.0 2.5 3.0 3.5 Chiều cao dầm H (m) Hình A.62 Hệ số K xH max 10 để tính thay đổi mô men lớn nhịp 10 theo chiều cao dầm -180- Hệ số điều chỉnh theo chiều dài nhịp Nhịp 10 (min) 2.50 2.06 2.00 1.77 1.50 1.00 1.00 1.39 1.27 1.15 1.55 0.50 0.00 30 35 40 45 50 55 60 Chiều dài nhịp L (m) Hình A.63 Hệ số K xL 10 để tính thay đổi mơ men nhỏ nhịp 10 theo chiều dài nhịp Hệ số điều chỉnh theo chiều cao dầm Nhịp 10 (min) 1.40 1.20 1.15 1.00 1.00 0.84 0.80 0.60 0.66 0.40 0.20 0.00 2.0 2.5 3.0 3.5 Chiều cao dầm H (m) Hình A.64 Hệ số K xH 10 để tính thay đổi mô men nhỏ nhịp 10 theo chiều cao dầm -181- TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] MIDAS IT –Analysis Reference, MIDAS Civil, 2005 [2] MIDAS IT- Construction stage analysis of MSS using the wizard, MIDAS Civil 2006 [3] PGS TS Nguyễn Viết Trung – Công nghệ đại xây dựng cầu bê tông cốt thép – Nhà xuất xây dựng - 2004 [4] Hyo-Gyoung Kwak, Je-Kuk Son, Determination of design mô men ts bridges constructed with a movable scaffolding system (MSS), Computers and structures, november 2006 [5] MIDAS IT –Geetting Started, MIDAS Civil, 2005 [6] Ngô Đăng Quang, Trần Ngọc Linh, Bùi Công Độ, Nguyễn Việt Anh - Mơ hình hóa phân tích kết cấu cầu với Midas civil, tập – NXB Xây dựng – 2007 [7] Ngô Đăng Quang, Trần Ngọc Linh, Bùi Công Độ, Nguyễn Việt Anh - Mơ hình hóa phân tích kết cấu cầu với Midas civil, tập – NXB Xây dựng – 2007 [8] Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272 -05, NXB Giao thông vận tải, 2005 [9] PGS TS Đặng Gia Nải – Nâng cao hiệu kinh tế kỹ thuật dự án xây dựng cầu bê tông cốt thép độ nhịp trung Việt Nam sở xác định hợp lý thông số thiết kế phù hợp với giải pháp công nghệ ứng dụng – Tạp chí cầu đường số 06 - 2007 [10] PGS TS Đặng Gia Nải – Xây dựng cầu bê tông cốt thép công nghệ đà giáo di động – Nhà xuất giao thông vận tải – 2006 [11] http://www.nrsas.com [12] http://www.strukturas.com [13] http://www.wiecon.com.tw/additional.htm [14] www.berd.eu Và số tài liệu khác… LÝ LỊCH TRÍCH NGANG I TÓM TẮT: - Họ tên : LÊ NHẬT TÂN - Phái : Nam - Sinh ngày : 25/8/1981 - Nơi sinh : Tiền Giang II ĐỊA CHỈ LIÊN LẠC: - Nhà riêng : Số 2B, đường Ấp Bắc, thị trấn Vĩnh Bình, huyện Gị Cơng Tây, tỉnh Tiền Giang - Điện thoại : 0919 251 202 - Cơ quan Địa : Công ty Tư vấn xây dựng Cơng trình Giao thơng cơng chánh Thành phố Hồ Chí Minh : Số 326-336, đường Nguyễn Trọng Tuyển, phường 1, quận Tân Bình, thành phố Hồ Chí Minh Điện thoại : 08 38 423 527 III QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO: Năm 1999 - 2004 : Sinh viên trường Đại học Giao Thông Vận Tải sở Tốt nghiệp đại học : năm 2004 Hệ : Chính quy Trường : Đại học Giao Thông Vận Tải sở Chuyên ngành : Xây dựng đường Năm 2007 : Trúng tuyển cao học Khóa 2007 Mã số học viên : 03807497 IV Q TRÌNH CƠNG TÁC: - Từ tháng 05 năm 2004 đến tháng 05 năm 2006: công tác Công ty Đầu tư Xây dựng 3/2 - Số 4A, đường Nguyễn Văn Tiết, thị trấn Lái Thiêu, huyện Thuận An, tỉnh Bình Dương - Từ tháng 05 năm 2006 đến nay: công tác Công ty Tư vấn Xây dựng Cơng trình Giao thơng Cơng chánh Thành phố Hồ Chí Minh ... Xây dựng cầu, hầm Mã số ngành : 60.58.25 Khóa : K2007 Mã số học viên : 03807497 I TÊN ĐỀ TÀI: Phân tích, so sánh nội lực biến dạng cầu bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo công nghệ đà giáo. .. thêm cầu thi công theo công nghệ đà giáo di động ứng dụng điều kiện Việt Nam Kết đưa hy vọng giúp ích cho Kỹ sư thi? ??t kế nhanh chóng xác định nội lực chuyển vị cầu thi công theo công nghệ đà giáo. .. (bê tông, cốt thép, hệ thống dự ứng lực) - Trình bày số nguyên tắc chung giai đoạn làm việc, cách thức bố trí cáp dự ứng lực dầm đặc điểm thi? ??t kế trụ cầu bê tông cốt thép thi công theo công nghệ