Bài giảng Vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển - Trường Đại Học Quốc Tế Hồng Bàng

20 10 0
Bài giảng Vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển - Trường Đại Học Quốc Tế Hồng Bàng

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

là loại B/L trên đó không ghi tên người nhận hàng, hoặc ghi rõ là vô danh, hoặc phát hành theo lệnh nhưng không ghi rõ là theo lệnh của ai, hoặc phát hành theo lệnh cho một người hưởng [r]

(1)

Chương 2: Vận chuyển

HH XNK bằng đường

(2)

I Khái quát VT biển

1. Vị trí Vai trị VT biển

2. Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật VT biển II Cơ sở vật chất VT biển

1. Tuyến đường biển

2. Cảng biển

3. Tàu biển:

- công dụng tàu - cờ tàu

- cỡ tàu

(3)

III Các phương thức thuê tàu chuyên chở HH bằng đường biển

1 Phương thức thuê tàu chợ

1.1 Khái niệm đặc điểm * Khái niệm

* Đặc điểm:

+ Tàu chạy cảng theo lịch trình định trước

+ Chứng từ điều chỉnh mối quan hệ thuê tàu chợ vận đơn đường biển

+ Khi thuê tàu chợ, chủ hàng phải chấp nhận điều kiện, điều khoản hãng tàu đặt ra

(4)

1.2 Phương thức thuê tàu chợ

* Khái niệm:

* Trình tự bước thuê tàu:

- Chủ hàng yêu cầu người mơi giới tìm tàu vận chuyển hàng hóa cho

- Người mơi giới chào tàu, hỏi tàu (gửi booking note cho người chuyên chở)

- Người môi giới người chuyên chở đàm phán với môt số điều kiện điều khoản: tên hàng, số lượng hàng hóa, cảng xếp, cảng dỡ, chứng từ cung cấp

- Người môi giới thông báo cho người thuê tàu biết kết thuê tàu

- Chủ hàng vận chuyển hàng hóa cảng giao cho người chuyên chở

(5)

2 Nghiệp vụ thuê tàu chợ

Shipper Carrier

(shipowner)

Shipbroker

1 2

5

4

(6)

3 Vận đơn đường biển (Bill of Lading - B/L)

Bill of lading, Ocean bill of lading, marine bill of lading

* Khái niệm:

Là chứng từ VT mà người chuyên chở cấp cho người gửi hàng nhận hàng để xếp xếp hàng lên tàu

* Đặc điểm:

- Do người chuyên chở cấp cho người gửi hàng

- Cấp nào?

(7)

* Cách phát hành BL:

Phát hàng thành gốc copy (bản sao)

Một B/L thường gồm gốc nhiều

 toán tiền hàng qua ngân hàng (LC) thường yêu cầu xuất trình trọn B/L (full set)

(8)

* Chức B/L:

- Vận đơn đường biển chứng xác nhận hợp đồng chuyên chở hàng hóa đường biển ký kết

- Vận đơn đường biển biên lai nhận hàng để chở người chuyên chở phát hành cho người gửi hàng

(9)

* Tác dụng B/L

- Đối với người gửi hàng:

+ dùng B/L làm chứng giao hàng cho người mua thông qua người chuyên chở

+ dùng B/L để chứng minh với người mua tình trạng hàng hố

+ B/L chứng từ khác lập thành chứng từ toán tiền hàng

- Đối với người vận chuyển:

+ dùng B/L để phát hành cho người gửi hàng nhận hàng để chở

+ dùng B/L để giao hàng cảng đến - Đối với người nhận hàng:

+ dùng B/L xuất trình để nhận hàng

+ dùng B/L XĐ lượng hàng hố ng bán giao cho

+ dùng B/L làm chứng từ cầm cố chấp chuyển nhượng + dùng B/L làm chứng từ hồ sơ khiếu nại

(10)

4 Phân loại B/L

1 Căn vào khả lưu thông vận đơn

+ Vận đơn đích danh (Straight B/L): loại vận đơn người ta ghi rõ tên địa người nhận hàng

+ Vận đơn theo lệnh (To order B/L): loại B/L không ghi tên địa người nhận hàng mà ghi “theo lệnh” (to order) có ghi tên người nhận hàng đồng thời ghi thêm “hoặc theo lệnh” (or to order)

Tại mục người nhận hàng (Consignee) ghi:

- To order of shipper - theo lệnh người gửi hàng

- To order of consignee - theo lệnh người nhận hàng - To order of bank - theo lệnh ngân hàng toán

(11)

* Ký hậu (endorsement): thủ tục chuyển nhượng quyền sở hữu hàng hóa ghi B/L từ người hưởng lợi sang người hưởng lợi khác

- Người ký hậu phải ký tên, đóng dấu vào mặt sau B/L trao cho người hưởng lợi

- Về mặt pháp lý, hành vi ký hậu người ký tên B/L thừa nhận việc từ bỏ quyền sở hữu hàng hóa ghi B/L cho người hưởng

- Các cách ký hậu:

+ Ký hậu đích danh: mặt sau B/L gốc, người ký hậu ghi rõ tên người hưởng lợi, ký đóng dấu xác nhận

+ Ký hậu theo lệnh: mặt sau B/L gốc, người ký hậu ghi “theo lệnh của…”

+ Ký hậu vô danh/để trống: mặt sau B/L gốc, người ký hậu ghi tên mình, ký đóng dấu xác nhận ghi rõ để trống

(12)

+ Vận đơn vô danh (to bearer B/L):

(13)

2 Căn vào việc xếp hàng

+ Vận đơn xếp hàng (shipped on board B/L): Trên B/L thường thể hiện:

• Shipped On Board • On Board

• Shipped

+ Vận đơn nhận hàng để xếp (Received for shipment B/L):

Thường phát hành:

Hàng hóa giao cho người chuyên chở tàu chưa đến tàu đến chưa đủ điều kiện để xếp hàng

Việc bán hàng thông qua nhiều người trung gian: người gom hàng, người giao nhận

(14)

3.Căn vào nhận xét, ghi B/L

+ Vận đơn sạch/ hoàn hảo (Clean B/L):

Cách thể hiện:

- Đóng dấu chữ “Clean” lên phần nhận xét hàng hóa bao bì

- Khơng có phê lên B/L

- Có phê khơng làm tính hồn hảo B/L + Vận đơn khơng hồn hảo (Unclean B/L):

Nếu khơng có quy định khác người mua ngân hàng tốn khơng chấp nhận trả tiên hàng B/L khơng hồn hảo

Cách khắc phục để lấy Clean B/L:

- Thay thế, sửa chữa, bổ sung

(15)

4 Căn vào hành trình chuyên chở

+ Vận đơn thẳng (Direct B/L): loại B/L cấp hàng hóa chuyên chở thẳng từ cảng xếp hàng đến cảng dỡ hàng mà khơng có chuyển tải dọc đường

(16)

5 Căn vào phương thức thuê tàu

+ Vận đơn tàu chợ: loại B/L cấp hàng hóa chuyên chở tàu chợ

+ Vận đơn theo hợp đồng thuê tàu (Charter party B/L): loại B/L cấp hàng hóa chuyên chở hợp đồng thuê tàu (tàu chuyến, tàu định hạn)

(17)

5 Nội dung B/L

1 Mặt trước

• Shipper- người gửi hàng

• Consignee- người nhận hàng

• Notify party/ notify address- địa thơng báo • Vessel- tàu

• Port of loading- cảng xếp hàng • Port of discharge- cảng dỡ hàng • Goods- Hàng hóa

• Freight and Charge- thơng tin cước phí • Number of Original- số vận đơn gốc

• Date and Place of issue- Ngày nơi phát hành • Signature- chữ ký

2 Mặt sau

Các điều khoản in sẵn hãng tàu

- Both to blame collision clause

- General average clause

(18)(19)(20)

6 Nguồn luật điều chỉnh B/L

+ Công ước Bruxelles 1924 Quy tắc Hague 1924

(International convention for the Unification of Certain rules relating to Bills of Lading)

+ Quy tắc Hague-Visby 1968 (Protocol to Amend the

International convention for the Unification of certain rules relating to Bills of Lading)

+ SDR Protocol 1979

+ Quy tắc Hamburg 1978 (United Nations Convention on the carriage of goods by sea)

Ngày đăng: 01/04/2021, 13:46