Phương pháp luận nghiên cứu khoa học_thiết kế hệ thống quản lí xe bus, thông tin điểm dừng, nhà điều hành xe bus thông qua định vị gps và vệ tinh.

Càng ngày số lượng người dân đi xe bus càng nhiều, số lượng xe bus ngày càng tăng nên vấn đề quản lí và điều hành xe bus ngày càng khó khăn, và vấn đề đặt ra là làm thế nào để quản lí đúng lộ trình khi các xe bus đang lưu thông trên các đường phố phục vụ người dân. -Với những ai hay đi xe bus thì việc họ lên xuống ở đâu thì không quá khó khăn, nhưng với một hành khách lần đầu đi xe bus, hoặc thỉnh thoảng mới đi xe bus, hay lần đầu đi trên một tuyến xe bus mà họ chưa đi bào giờ thì vấn đề họ quan tâm nhất là họ lên xe bus ở đâu, và xuống xe bus ở chỗ nào. Hiện nay các xe bus ở Hà Nội đều gắn hệ thống loa đọc điểm dừng khi sắp tới điểm dừng đó nhưng mới chỉ là đọc, nếu không may hệ thống loa hỏng, hoặc trên xe quá ồn ào, hoặc hệ thống âm thanh của xe bus đang mở radio làm hành

Tiểu luận môn: Phương pháp luận và nghiên cứu khoa học Tên đề tài: Thiết kế hệ thống quản lí xe bus, thông tin điểm dừng, nhà điều hành xe bus thông qua định vị GPS và vệ tinh. 1. Lý do nghiên cứu -Càng ngày số lượng người dân đi xe bus càng nhiều, số lượng xe bus ngày càng tăng nên vấn đề quản lí và điều hành xe bus ngày càng khó khăn, và vấn đề đặt ra là làm thế nào để quản lí đúng lộ trình khi các xe bus đang lưu thông trên các đường phố phục vụ người dân. -Với những ai hay đi xe bus thì việc họ lên xuống ở đâu thì không quá khó khăn, nhưng với một hành khách lần đầu đi xe bus, hoặc thỉnh thoảng mới đi xe bus, hay lần đầu đi trên một tuyến xe bus mà họ chưa đi bào giờ thì vấn đề họ quan tâm nhất là họ lên xe bus ở đâu, và xuống xe bus ở chỗ nào. Hiện nay các xe bus ở Hà Nội đều gắn hệ thống loa đọc điểm dừng khi sắp tới điểm dừng đó nhưng mới chỉ là đọc, nếu không may hệ thống loa hỏng, hoặc trên xe quá ồn ào, hoặc hệ thống âm thanh của xe bus đang mở radio làm hành khách không nghe rõ thì họ rất khó hoặc không biết xuống ở đâu. Vấn đề đặt ra là làm thế nào để thông tin cho hành khách trên xe biết được điểm dừng tiếp theo giúp hành khách đến được nơi mà họ cần đến. -Hiện nay các xe bus trong hệ thống xe bus Hà Nội đá lắp đặt hệ thống định vị GPS giúp quản lí lộ trình xe bus, nhưng đó chỉ là tính năng giúp trung tâm quản lí được xe bus, chưa liên quan nhiều đến hành khách đi xe bus. Vì thế mà việc nghiên cứu một thiết bị vừa gắn định vị GPS quản lí xe bus, vừa có thể thông tin cho khách hàng về những điểm dừng đỗ là cần thiết. -Nhưng khi đã tham gia xe bus, thì không chỉ hành khách trên xe quan tâm đến điểm dừng mà hành khách chờ xe bus cũng cần được biết những thông tin về lộ trình của những tuyến xe bus mà họ muốn đi. -Để giúp nhà điều hành có thể quản lí được xe bus, người dân thuận tiện khi đi xe bus mà việc nghiên cứu chế tạo một hệ thống “quản lí xe bus - thông tin điểm dừng – nhà điều hành xe bus thông qua định vị GPS và vệ tinh”. 2. Nội dung nghiên cứu a. Sơ đồ hệ thống Hệ thống bao gồm xe bus, điểm dừng, máy chủ tại nhà điều hành xe bus được kết nối thông qua vệ tinh. b.Nội dung chính +Trên mỗi xe bus sẽ gắn một thiết bị định vị GPS, thiết bị này kết nối với vệ tinh, vệ tinh theo dõi lộ trình và gửi về cho máy chủ tại nhà điều hành, nhà điều hành sẽ quan sát trực tiếp lộ trình của xe bus trên bản đồ điện tử, với cách này có thể biết được lộ trình chính xác. +Với việc quản lí trên, nhà điều hành có thể giám sát, xe bus không thể chạy sai lộ trình, chạy đúng số km của tuyến xe bus, giúp quản lí lượng xăng của từng xe bus trong hệ thống xe bus. Ngoài việc theo dõi này có thể giúp nhà điều hành biết được trong quá trình xe chạy có gặp sự cố gì như hỏng hóc, tắc đường… Máy tính nhà điều hành theo dõi sự di chuyển của xe bus qua bản đồ +Trong quá trình xe chạy, thiết bị định vị gửi thông tin liên tục lên vệ tinh, vệ tinh sẽ gửi thông tin về nhà điều hành, máy chủ ở nhà điều hành theo dõi xe bus và tính khoảng cách của các xe bus đến các điểm dừng, thông tin từ đó được trả lại vệ tinh, vệ tinh sẽ gửi đến thiết bị điện tử được gắn trên các điểm dừng trên lộ trình của xe bus. +Tại mỗi điểm dừng có một biển báo điểm dừng bằng sắt ghi các tuyến , trên biển báo đó có gắn thiết bị điện tử kết nối với vệ tinh, vệ tinh gửi thông tin về khoảng cách của các xe bus gần nhất và hiện lên trên bảng điện tử. Bảng điện tử tại điểm dừng và nhà chờ xe bus +Về phía nhà điều hành, trong quá trình giám sát xe bus bằng bản đồ điện tử, khi sắp tới một điểm dừng bất kì, máy chủ tại nhà điều hành sẽ gửi thông tin qua vệ tinh, vệ tinh gửi về thiết bị định vị trên xe bus. Trên thiết bị có loa thông báo về điểm dừng tiếp theo, đồng thời có bảng điện cũng ghi rõ điểm dừng đó và các tuyến sẽ bus khác cũng có ở điểm dừng đó. Định vị GPS có gắn bảng thông báo điện tử  Tóm tắt cách thức hoạt động: Trong quá trình xe bus hoạt động thiết bị định vị luôn cũng cấp thông tin về vệ tinh, vệ tinh chuyền thông tin về máy chủ tại nhà điều hành, máy chủ nhà điều hành sẽ xử lí thông tin, theo dõi lộ trình xe bus qua bản đồ điện tử và gửi một lúc hai loại thông tin lên vệ tinh,hai thông tin đó sẽ được gửi tới các xe bus và các bảng điện tử tại điểm dừng: 1. Thông tin gửi tới xe bus: Khi sắp tới một điểm dừng bảng điện tử sẽ thông bảo tên điểm dừng đó, giúp hành khách thuận tiện cho việc lên xuống xe đúng địa điểm muốn đi. 2. Thông tin gửi tới điểm dừng: Bảng điện tử ở điểm dừng xe bus nhận được số liệu mà máy tính nhà điều hành đã tính toán về khoảng cách các xe bus gần nhất đang sắp tới điểm dừng. Việc này giúp hành khách nhận biết thời gian bao lâu xe tới điểm dừng mà phân bổ thời gian hợp lí cho việc chờ xe bus. Sơ đồ đường chuyền thông tin của hệ thống 3.Kết luận:Những lợi ích từ việc phát triển đề tài -Từ việc nghiên cứu chế tạo và đem ra sử dụng rộng rãi hệ thống quản lí thông tin xe bus, điểm dừng và nhà điều hành xe bus thông qua định vị GPS và vệ tinh mang lại nhiều hiệu quả hơn cho cả nhà quản lí xe bus, những thông tin giúp hành khách đi xe bus đi lại thuận tiện hơn từ đó đã tự nâng cao chất lượng xe bus. -Qua đó có thể thấy rằng hệ thống không chỉ giúp quản lí xe bus như trước kia mà còn giúp cho cả hành khách đi xe bus, từ đó đã tự nâng cao chất lượng xe bus, làm cho số lượng người đi xe bus ngày càng nhiều, dẫn đến số lượng phương tiện cá nhân ít đi, các phương tiện công cộng tăng lên giúp các vấn đề về giao thông ở những đô thị, thành phố của Việt Nam giảm xuống đáng kể. -Hệ thống sử dụng định vị GPS thông qua vệ tinh đá giúp chúng ta phát huy hết những khả năng của các vệ tinh Vinasat 1 và Vinasat 2 mà Việt Nam đã phóng lên. -Thông qua việc nghiên cứu chế tạo hệ thống cũng đã đồng loạt thúc đấy các ngành công nghệ thông tin, điện tử viễn thông của đất nước phát triển hơn từ đó mà nâng cao nền khoa học kĩ thuật Nước nhà. . Tiểu luận môn: Phương pháp luận và nghiên cứu khoa học Tên đề tài: Thiết kế hệ thống quản lí xe bus, thông tin điểm dừng, nhà điều hành xe bus thông qua định. rãi hệ thống quản lí thông tin xe bus, điểm dừng và nhà điều hành xe bus thông qua định vị GPS và vệ tinh mang lại nhiều hiệu quả hơn cho cả nhà quản lí xe