Đang tải... (xem toàn văn)
Như vậy DN chỉ thực hiện việc kê khai giá với cơ quan quản lý giá địa phương và các cơ quan có liên quan, trên cơ sở đó niêm yết công khai giá theo quy định tại Thông tư liên Bộ Giao t[r]
(1)1 Số 5067, Thứ Ba, 10/11/2015 QUẢN LÝ CƯỚC VẬN TẢI: CẦN SỰ VÀO CUỘC CỦA NGÀNH THUẾ
Trong năm qua lực lượng vận tải ôtô địa bàn tỉnh phát triển nhanh chóng số lượng chất lượng, cơng tác tổ chức quản lý vận tải, có quản lý giá cước chưa quan tâm mức
Lên dễ, xuống khó
Thời gian qua, giá xăng dầu liên tục có điều chỉnh lên xuống, xăng dầu lên giá cước vận tải điều chỉnh tăng theo nhanh chủ động, đến xăng dầu giảm giá Bộ Tài chính, Bộ Giao thơng Vận tải sở, ngành địa phương phải nhiều lần lên tiếng kêu gọi, nhắc nhở điều chỉnh giá cước giảm cho phù hợp doanh nghiệp (DN) “im lặng tiếng”; đến quan quản lý “làm căng” việc xây dựng hình thức xử lý DN chịu giảm giá cước Điều cho thấy, có tình trạng “té nước theo mưa” đợt điều chỉnh tăng giá vận tải xăng dầu tăng giá tình trạng DN chây ỳ, cố tình trì hỗn giảm giá chiếu lệ cho có để hưởng lợi xăng dầu giảm giá Có thể nói, trở thành “căn bệnh” chung DN, tăng giá dễ giảm khó, DN muốn tăng giá tối đa cịn giảm mức tối thiểu Biết vậy, chưa có cách giải tình trạng giá cước vận tải DN tự định điều tiết theo chế thị trường, không đơn vị quản lý Trong đó, theo quy định Pháp lệnh giá văn hướng dẫn thi hành giá cước vận tải ơtơ khơng nằm danh mục giá Nhà nước quản lý (trừ giá cước xe buýt nội đô khu công nghiệp, khu đô thị UBND cấp tỉnh quy định) Như DN thực việc kê khai giá với quan quản lý giá địa phương quan có liên quan, sở niêm yết công khai giá theo quy định Thông tư liên Bộ Giao thơng Vận tải - Tài hướng dẫn tổ chức thực
Không thể “bó tay”!
(2)2 cho giá cước không thật; số đơn vị vận tải xây dựng giá thành rút ngắn thời gian khấu hao để thu hồi vốn nhanh, lại khơng tính đến giá trị thu hồi phương tiện sau hết khấu hao làm cho chi phí khấu hao bị đội lên, có đơn vị máy quản lý cồng kềnh dẫn đến chi phí quản lý tăng khiến cho giá thành tăng theo
Khách chờ lên xe Bến xe liên tỉnh Ảnh: Hoàng Tuyết
Mặc dù giá cước DN tự xây dựng, đứng phương diện hạch toán kinh tế, ngành Thuế hồn tồn rà sốt tất khoản mục cấu thành giá DN viện cớ chi phí khấu hao, chi phí bảo dưỡng lớn nên khó giảm giá Thậm chí ngành Thuế kiểm tra thuế thu nhập DN, lúc kiểm tra yếu tố chi phí đầu vào DN Theo
Phó cục trưởng Cục Thuế tỉnh Bùi Văn Chuẩn, hoạt động kinh doanh vận tải, ngành Thuế thu sở ấn định, xác định doanh thu đơn vị, cá nhân kinh doanh để tính thuế Thời gian qua ngành Thuế tiến hành nhiều nội dung thanh, kiểm tra DN kinh doanh vận tải, kiểm tra nội dung cước vận tải chưa thực
Cơ chế thị trường cho phép DN tự định giá theo thị trường, có nghĩa giá có lên, có xuống yếu tố hình thành giá thay đổi Để thực tốt công tác quản lý giá cước vận tải xe ôtô, bảo đảm giá cước với thực tế cần vào liệt quan chức năng, có ngành Thuế