Giáo trình "Công trình ñường sắt" tập 1 "Tuyến ñường sắt, kết cấu tầng trên ñường sắt và nền ñường sắt" nhằm phục vụ sinh viên các ngành ñường ôtô, cầu hầm, kinh tế xây [r]
(1)LÊ HẢI HÀ (CHỦ BIÊN) BÙI THỊ TRÍ
NGUYỄN THANH TÙNG
CƠNG TRÌNH ðƯỜNG SẮT TẬP MỘT
(DÙNG CHO CÁC LỚP KHÔNG CHUYÊN NGÀNH)
(2)LÊ HẢI HÀ (CHỦ BIÊN) BÙI THỊ TRÍ NGUYỄN THANH TÙNG
CƠNG TRÌNH ðƯỜNG SẮT
TẬP MỘT
(DÙNG CHO CÁC LỚP KHÔNG CHUYÊN NGÀNH)
NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI HÀ NỘI 2002
(3)2
kinh tế xây dựng, khai thác vận tải sắt ngành khác liên quan đến giao thơng vận tải
Trong sách giới thiệu vấn đề có liên quan tới tính sức kéo đầu máy, ngun tắc thiết kế bình đồ trắc dọc tuyến đường sắt, khái niệm vạch tuyến, phương pháp so sánh kinh tế kỹ thuật phương án, cấu tạo phận kết cấu tầng ñường sắt, thiết kế ñường ray, ñường giao cắt ga, khái niệm đường sắt khơng mối nối ñường sắt
ðể phục vụ cho sinh viên lớp khơng chun ngành đường sắt, biên soạn tác giả ñã cố gắng bám sát nội dung đổi chương trình mơn học để phù hợp tình hình thực tế
Sách tái lần có bổ xung số nội dung cho phù hợp với chương trình đào tạo số quy ñịnh tiêu chuẩn ngành ñường sắt Sau phần lý thuyết có đưa ví dụ cụ thể ñể bạn ñọc dễ hiểu
Nội dung giáo trình chương mục tập thể thầy giáo Bộ môn ðường sắt Trường ðH Giao thơng vận tải góp ý
Trong q trình biên soạn có phân cơng sau:
TS Lê Hải Hà viết phần 1: phần tuyến ñường sắt gồm chương 1, 2, 3, 4, ThS Bùi Thị Trí viết phần 2: chương 1, 2, 3,
PGS-TS Nguyễn Thanh Tùng viết phần chương
Giáo trình "Cơng trình đường sắt" tập trình bày phần sau: Phần 1: Thi cơng đường sắt
Phần 2: Kỹ thuật sửa chữa ñường sắt
Trong q trình biên soạn, chắn khơng tránh khỏi sai sót, chúng tơi mong nhận ý kiến đóng góp bạn đọc để lần xuất sau hồn thiện
(4)MỤC LỤC
Lời nói đầu Trang
Mục lục
Phần TUYẾN ðƯỜNG SẮT
Chương Tính sức kéo đầu máy
(5)4
2.1 Yếu tố bình đồ đường sắt khu gian 44 2.1.1 ðường thẳng đường cong 44 2.1.2 Bán kính tối thiều bán kính hạn chế 48 2.1.3 ðường cong hồ hỗn (chuyển tiếp) 49 2.1.4 ðoạn thẳng hai đường cong 54 2.1.5 Góc quay nhỏ 57 2.2 Những yếu tố trắc dọc ñường sắt 58 2.2.1 Khái niệm chung 58 2.2.2 Phân loại dốc trắc dọc 58 2.2.3 Dốc hạn chế ip 58
2.2.4 Dốc cân icb 61
2.2.5 Dốc gia cường igc 62
2.2.6 Dốc quán tính ij 63
2.2.7 Dốc vận doanh 65 2.2.8 Chiều dài yếu tố trắc dọc 66 2.2.9 Nối yếu tố trắc dọc 68 2.3 Phân bố điểm phân giới 70 2.3.1 Mục đích phân bố ñiểm phân giới 70 2.3.2 Phân loại ñiểm phân giới 70 2.3.3 Nội dung phân bố ñiểm phân giới 70 2.3.4 Nguyên tắc phân bố ñiểm phân giới 72 2.4 u cầu bình đồ, trắc dọc điểm phân giới 73 2.4.1 u cầu bình đồ điểm phân giới 73 2.4.2 Yêu cầu trắc dọc ñiểm phân giới 74 2.4.3 Chiều dài ga 76 2.5 Thiết kế bình đồ, trắc dọc đường sắt 77 2.5.1 Bố trí điểm đổi dốc theo bình đồ cơng trình nhân tạo 77 2.5.2 Thiết kế trắc dọc theo ñiều kiện tránh ngập nước 78 2.5.3 Thiết kế bình ñồ trắc dọc ñường sắt gặp cầu, gặp đường
giao thơng khác qua hầm
78
2.5.4 Thiết kế trắc dọc bảo ñảm an toàn chạy tàu 80 2.5.5 Thiết kế trắc dọc bảo ñảm chạy tàu liên tục 81 2.5.6 Những số ño bình đồ trắc dọc 83
Chương Vạch tuyến
(6)Chương Cấu tạo ghi ñơn
24.Vẽ ghi ñơn phổ thơng rẽ phải cho tàu vào đường thẳng ( ghi chi tiết)
25.Vẽ ghi ñơn phổ thơng rẽ phải cho tàu vào đường rẽ Cấu tạo phận ñầu, nối giữa, tâm ghi
Chương Khái niệm ðS không mối nối
26.Ưu nhược điểm ðS có mối nối ðS khơng mối nối u cầu bình đồ trắc dọc ðS không mối nối Vẽ sơ ñồ nội lực phân biệt ñường ray thường, ray dài ray không mối nối
(7)Phạm vi sử dụng