Phần 1 giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa điện thân xe gồm có những nội dung chính sau: Hệ thống nâng hạ kiếng, hệ thống khóa cửa, hệ thống điều khiển gương hậu, hệ thống thông tin. Mời các bạn cùng tham khảo.
- 62 - CHƯƠNG HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH Giới thiệu Hệ thống nâng hạ kiếng hệ thống an toàn tiện nghi cho xe Hệ thống bảo đảm cho xe an toàn xe chạy Mục tiêu Sau học xong chương này, người học có khả năng: - Đọc sơ đồ hệ thống tìm kiếm xe - Đo kiểm tra chi tiết hệ thống - Kiểm tra chẩn đoán hệ thống dùng máy chẩn đốn Nội dung I Giới thiệu Cơng dụng: Nâng hạ kính xe cách dùng môtơ điện chiều Đặc điểm: Sử dụng nam châm vĩnh cửu, môtơ nhỏ, gọn, dể lắp ráp, bố trí mơtơ quay hai chiều ta đổi chiều dịng điện Cửa nâng cao hạ thấp kính tùy ý Cấu tạo: Mơtơ nâng hạ kính: Là động điện chiều kích từ nam châm vĩnh cửu (giống môtơ hệ thống gạt phun nước) Hình 8.1 Mơtơ nâng hạ cửa kính II Hệ thống điều khiển Gồm có cơng tắc điều khiển nâng hạ kính, bố trí cửa bên trái người lái xe mổi cửa hành khách cơng tắc - Cơng tắc (Main switch) - Công tắc nâng hạ cửa tài xế (Driver’s switch ) - Công tắc nâng hạ cửa trước nơi hành khách (Front passenger’s switch) - Cơng tắc phía sau bên trái (Left rear switch) - Cơng tắc phía sau bên phải (Right rear swich) - 63 - Hình 8.2: Sơ đồ mạch điện nâng hạ cửa xe TOYOTA CRESSIDA Nguyên lý hoạt động: Khi bật công tắc máy, dòng qua Power window relay, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi người lái (Power window master switch) Nếu cơng tắc (Main switch) vị trí OFF người lái chủ động điều khiển tất cửa Cửa số M1: Bật công tắc sang vị trí down: lúc (1) nối (2), mơtơ quay kính hạ xuống Bật sang vị trí UP (1’) nối (3’) (1) nối (3) dịng qua mơtơ ngược ban đầu nên kính nâng lên Tương tự, người lái điều khiển nâng, hạ kính cho tất cửa cịn lại (cơng tắc S2 ,S3 S4 ) Khi cơng tắc mở, người ngồi xe phép sử dụng khoảng thơng thống theo ý riêng (trường hợp xe không mở hệ thống điều hịa, đường khơng nhiễm, khơng ồn ) Khi điều khiển giới hạn UP DOWN, vít lưỡng kim môtơ mở việc điều khiển không hợp lý vô hiệu CÂU HỎI ÔN TẬP Câu Vẽ sơ đồ nêu nguyên lý đảo chiều quay mô tơ Câu Cho biết cấu tạo mô tơ nâng hạ kiếng Câu Trình bày nguyên lý hoạt động mạch nâng hạ kiếng Toyota Câu Trình bày nguyên lý hoạt động mạch nâng hạ kiếng Honda Câu Trình bày quy trình kiểm tra hệ thống nâng hạ kiếng INNOVA BÀI TẬP Nghiên cứu hệ thống nâng hạ kiếng xe cho biết vị trí chi tiết xe - 64 - CHƯƠNG HỆ THỐNG KHĨA CỬA Giới thiệu Hệ thống khóa cửa hệ thống an toàn tiện nghi cho xe Hệ thống bảo đảm cho xe an toàn xe chạy Mục tiêu Sau học xong chương này, người học có khả năng: - Đọc sơ đồ hệ thống tìm kiếm xe - Đo kiểm tra chi tiết hệ thống - Kiểm tra chẩn đoán hệ thống qua việc sử dụng máy chẩn đoán Nội dung Cơng dụng Hệ thống khố cửa điện (Power Door Locks) đảm bảo an toàn, thuận lợi khoá cửa Các chức Hệ thống khóa mở tất cửa cơng tắc khóa cửa hoạt động Việc mở khóa điều khiển “Cơng tắc điều khiển khóa cửa” Chức khóa mở chìa Chức mở hai bước Trong chức mở chìa có hoạt động mở bước, cửa có cắm chìa mở Hoạt động mở hai bước làm cửa khác mở Chức chống quên chìa xe (khơng khóa cửa điều khiển từ xa có chìa cắm ổ khóa điện) Chức an tồn (khi rút chìa khỏi ổ khóa điện cửa khóa dùng chìa dùng điều khiển từ xa, mở cửa cơng tắc điều khiển khóa cửa) Chức điều khiển cửa sổ điện sau tắt khóa điện (sau cửa người lái cửa hành khách đóng khóa điện tắt, cửa sổ điện hoạt động thêm khoảng 60 giây nữa) Hệ thống khóa cửa sử dụng nam châm điện mơtơ làm cấu chấp hành Ngày cấu chấp hành kiểu môtơ sử dụng phổ biến Cấu tạo tác phận Hệ thống khóa cửa bao gồm chi tiết sau : - 65 - Cơng tắc điều khiển Cơng tắc mở khố khố cửa trái Cơng tắc điều khiển khố cửa phải Cụm khố cửa Hình 3.9: Các chi tiết hệ thống khố cửa Cơng tắc điều khiển khóa cửa : Relay điều khiển khố cửa Cơng tắc đèn cửa Hình 9.1 Cơng tắc điều khiển khóa cửa Cơng tắc điều khiển khóa cửa cho phép khóa mở tất cửa đồng thời lần ấn Nhìn chung, cơng tắc điều khiển khóa cửa gắn ốp cửa phía người lái, số kiểu xe, thị trường, gắn ốp cửa phía hành khách a Mơtơ khóa cửa : - 66 - Hình 9.2 Mơtơ khóa cửa Mơtơ khóa cửa cấu chấp hành để khóa cửa Mơtơ khóa cửa hoạt động, chuyển động quay truyền qua bánh chủ động, bánh lồng không, trục vít đến bánh khóa, làm cửa khóa hay mở Sau khóa hay mở cửa xong, bánh khóa lị xo hồi vị đưa vị trí trung gian Việc ngăn không cho môtơ hoạt động sử dụng núm khóa cửa cải thiện cảm giác điều khiển Đổi chiều dịng điện đến mơtơ làm đổi chiều quay mơtơ Nó làm mơtơ khóa hay mở cửa b Cơng tắc điều khiển chìa : Cơng tắc điều khiển chìa gắn bên cụm khóa cửa Nó gửi tín hiệu khóa đến rơle điều khiển khóa cửa, ổ khóa điều khiển từ bên ngồi c Cơng tắc vị trí khóa cửa: Hình 9.3 Cơng tắc vị trí khóa cửa Cơng tắc vị trí khóa cửa gắn bên vị trí khóa cửa Cơng tắc phát trạng thái khóa cửa Cơng tắc vị trí bao gồm tiếp điểm đế cơng tắc Khi bánh khóa phía mở, cơng tắc bật d Cơng tắc báo khơng cắm chìa khố vào cơng tắc máy: Hình 9.4 Cơng tắc báo khơng cắm chìa Cơng tắc gắn giá đỡ trục lái Nó phát chìa cắm vào ổ khóa điện hay chưa Nó bật chìa cắm tắt rút chìa e Cơng tắc cửa: Chức năng: Chống qn chìa, an tồn điều khiển cửa sổ điện sau tắt khóa) Cơng tắc phát cửa mở hay khơng Nó bật cửa mở tắt cửa đóng - 67 - f Cơng tắc điều khiển khóa cửa : Rơle điểu khiển khóa cửa bao gồm hai rơle IC Hai rơle điều khiển dòng điện đến mơtơ khóa cửa IC điều khiển hai rơle theo tín hiệu từ cơng tắc khác Ngun lý họat động: Ở mô tả hoạt động khóa mở khóa của khóa cửa chức hệ thống khóa cửa Cấu tạo giắc nối rơle điều khiển khóa cửa cách đánh số chân khác tùy theo loại xe Hoạt động khóa cửa: Khi cửa bị khóa tín hiệu từ cơng tắc khác nhau, Tr1 bên rơle điều khiển khóa cửa IC bật Khi Tr1 bật, dòng điện qua cuộn dây rơle số làm bật rơle số Khi rơle số bật, dịng điện chạy qua mơtơ khóa cửa sơ đồ mạch điện dưới, khóa tất cửa Relay số Rơ le điều khiển khóa Hình 9.5 Sơ đồ hoạt động khóa khóa cửa Hoạt động mở khóa cửa: Khi khóa mở, Tr2 bật IC, Tr2 bật, rơle số bật dịng điện chạy qua mơ tơ khóa cửa sơ đồ mạch điện dưới, làm mở tất khóa cửa - 68 - Relay số Rơ le điều khiển khóa Hình 9.6 Sơ đồ hoạt động mở khóa cửa a Khóa cửa cơng tắc điều khiển khóa cửa Khi cơng tắc điều khiển dịch đến Lock, chân 10 rơle điều khiển khố cửa nối mass qua cơng tắc điều khiển khoá cửa làm Tr1 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho tất cửa bị khố b Mở khố bằng cơng tắc điều khiển khố cửa Khi cơng tắc điều khiển khố cửa dịch đến phía Unlock, chân 11 rơle điều khiển khố cửa nối mass qua cơng tắc điều khiển khố cửa, bật Tr2 khoảng 0,2 giây, làm cho tất khoá cửa mở c Chức khoá cửa chìa Khi chìa khố cửa quay sang phía Lock, chân 12 rơle điều khiển khoá cửa nối mass qua cơng tắc điều khiển chìa, làm bật Tr1 0,2 giây Nó làm tất cửa khố d Chức mở cửa chìa Phụ thuộc vào thị trường, cửa phía người lái bao gồm chức mở khố bước Khi chìa cửa xoay sang vị trí Unlock, chân 11 rơle điều khiển nối mass qua cơng tắc điều khiển chìa làm Tr2 bật khoảng giây Nó làm tất cửa mở khoá e Chức mở khoá bước: (phía cửa người lái) Chức khơng có vài thị trường Khi chìa cắm cửa phía người lái xoay sang phía Unlock lần, mở khoá cho người lái Lúc chân rơle điều khiển khoá cửa nối mass lần qua cơng tắc điều khiển chìa, Tr2 khơng bật Khi chìa xoay sang phía Unlock hai lần liên tiếp khoảng giây, chân nối mass hai lần, nên Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho tất khoá cửa mở f Chức chống qn chìa: Chức khơng có phía hành khách vài thị trường - 69 - Khi chìa cắm vào ổ khoá điện cần khoá cửa bị ấn cửa mở, tất cửa khơng khố Nghĩa chân rơle điều khiển khoá cửa mở cơng tắc vị trí khố cửa chân nối mass qua công tắc báo khơng cắm chìa hai chân nối mass qua cơng tắc cửa, Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho cửa khơng khố Khi cơng tắc điều khiển khố cửa dịch sang phía Lock với chià cắm ổ khoá điện cửa mở, tất khố cửa khố tạm thời sau mở Nghĩa là, chân 10 rơ le điều khiển khoá cửa nối mass qua cơng tắc điều khiển khố cửa chân chân nối mass, Tr1 bật khoảng 0,2 giây Sau Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm tất khố cửa khố lại mở Nếu cửa đóng với chìa cắm ổ khố điện ấn khố cửa (khố), có nghĩa ấn cần khố cửa ấn khoảng 0,2 giây hay lâu cửa khơng khố nhờ hoạt động mục (a), sau đóng, cửa mở khố sau 0,8 giây Nếu lần đầu cửa khơng mở khố, chúng mở khoá lại sau 0,8 giây g Chức an tồn: Chức khơng có vài thị trường Nếu cửa khoá hoạt động sau, cửa không mở khố cơng tắc điều khiển khố cửa di chuyển phía Unlock Cửa khố chìa khố điện vị trí khác với vị trí ON (bình thường chìa bị rút khỏi ổ khố điện), cửa phía lái xe hành khách đóng Cửa phía người lái (hay cửa phìa hành khách) khố phương pháp khơng dùng chìa (điều khiển từ xa) khố điện vị trí khác vị trí ON, cần khố cửa người lái cửa hành khách bị ấn cửa phía hành khách (hay người lái) đóng Chức an ninh tác dụng hoạt động sau thực Khoá điện xoay đến vị trí ON Cơng tắc điều khiển chìa cửa người lái xoay lần đến vị trí Unlock Cơng tắc điều khiển khố đến phía Unlock với cần khoá cửa hành khách người lái kéo lên h Chức điều khiển cửa kính điện tắt khố điện: Chức khơng có ở vài thị trường Thơng thường cửa sổ điện hoạt động khoá điện vị trí ON Tuy nhiên, với chức này, trước cửa mở, cửa sổ điện hoạt động vòng 60 giây tắt khoá điện Chú ý: Tr4 Tr3 bật khoá điện bật điện áp 12V đến rơle cửa sổ điện từ chân 15 - 70 - CÂU HỎI ƠN TẬP Câu Trình bày ngun lý hoạt động mạch chống trộm INNOVA Câu Trình bày ngun lý mạch điện khóa cửa Honda Civic Câu Nêu nguyên lý mạch điện báo chống quên chìa Câu Trình bày sơ đồ điều khiển mở cửa remote Câu Trình bày mạch khóa cửa xe INNOVA BÀI TẬP Nghiên cứu hệ thống khóa cửa xe báo cáo hoạt động hệ thống - 71 - CHƯƠNG 10 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG HẬU Giới thiệu Hệ thống gương hậu hệ thống an toàn tiện nghi cho xe Hệ thống bảo đảm cho xe an toàn xe chạy Mục tiêu Sau học xong chương này, người học có khả năng: - Đọc sơ đồ hệ thống tìm kiếm xe - Đo kiểm tra chi tiết hệ thống - Kiểm tra chẩn đốn hệ thống Nội dung Giới thiệu Gương hậu điều khiển điện cho phép tài xế điều chỉnh vị trí gương hậu bên ngồi cách sử dụng cơng tắc Bộ gương hậu sử dụng mô tơ nam châm vĩnh cửu điều khiển kép đảo chiều quay lắp bên gương (hình) Một cơng tắc đơn dùng để điều khiển hai gương bên hải bên trái Trên nhiều hệ thống, việc chọn gương điều chỉnh cần có cơng tắc chọn gương phải trái Sau chọn gương, di chuyển công tắc gương (up, down, left, right) để xoay gương đến vị trí tương ứng Hình minh họa bảng điều khiển cơng tắc gương mô tơ - 81 - Ổn áp: Đồng hồ kiểu điện trở lưỡng kim bị ảnh hưởng thay đổi điện áp cung cấp Sự tăng hay giảm điện xe gây sai số thị đồng hồ nhiên liệu Để tránh sai số này, ổn áp lưỡng kim gắn đồng hồ nhiên liệu để giữ áp giá trị không đổi khoảng 7V Ổn áp bao gồm phần tử lưỡng kim có gắn tiếp điểm dây may so để nung nóng phần tử lưỡng kim Khi cơng tắc vị trí ON, dòng điện qua đồng hồ nhiên liệu đồng hồ nhiệt độ nước làm mát qua tiếp điểm ổn áp phần tử lưỡng kim Cùng lúc đó, dòng điện qua may so ổn áp nung nóng phần tử lưỡng kim làm bị cong Khi phần tử lưỡng kim bị cong tiếp điểm mở dòng điện ngừng chạy qua đồng hồ nhiên liệu đồng hồ nhiệt độ nước làm mát Cùng lúc dịng điện ngừng chạy qua dây may so ổn áp Khi dòng điện ngừng chạy qua dây may so phần tử lưỡng kim nguội tiếp điểm lại đóng Nếu điện áp Accu thấp có dịng điện nhỏ chạy qua dây may so dây may so nung nóng phần tử lưỡng kim chậm hơn, tiếp điểm mở chậm lại điều có nghĩa tiếp điểm đóng thời gian dài Ngược lại, điện áp Accu cao, dòng điện lớn chạy qua tiếp điểm làm tiếp điểm đóng khoảng thời gian ngắn Tiếp điểm ổn áp Đồng hồ báo mức nhiên liệu E F Bộ cảm nhận mức nhiên liệu Công tắc máy Accu C H Bộ cảm nhận nhiệt độ nước Đồng hồ báo nhiệt độ nước Tiếp điểm ổn áp đóng Tiếp điểm ổn áp Đồng hồ báo mức nhiên liệu E F Bộ cảm nhận mức nhiên liệu Công tắc máy Accu C H Bộ cảm nhận nhiệt độ nước Đồng hồ báo nhiệt độ nước Tiếp điểm ổn áp mở Hình 11.7 Hoạt động đồng hồ báo mức nhiên liệu - 82 - Kiểu cuộn dây chữ thập Đồng hồ nhiên liệu kiểu cuộn dây chữ thập thiết bị điện từ cuộn dây quấn bên roto từ theo bốn hướng, hướng lệch 90o Khi dòng điện qua cuộn dây bị thay đổi điện trở cảm nhận mức nhiên liệu, từ thông tạo cuộn dây theo bốn hướng thay đổi làm roto từ quay kim dịch chuyển Khoảng trống phía roto đổ dầu silicon để ngăn không cho kim dao động xe bị rung Đồng hồ báo nhiên liệu Khoá điện L1 L2 L3 Vs L4 Bộ cảm nhận mức nhiên liệu Accu Hình 11.8 Đồng hồ báo mức nhiên liệu kiểu kiểu dây quấn chữ thập Đồng hồ nhiên liệu kiểu cuộn dây chữ thập Đặc điểm đồng hồ kiểu cuộn dây chữ thập (so sánh với kiểu lưỡng kim): - Chính xác cao; góc quay kim rộng hơn; Đặc tính bám tốt; Khơng cần mạch ổn áp; Chỉ thị lượng nhiên liệu khoá điện tắt Hoạt động: Các cực bắc (N) cực nam (S) tạo roto từ Khi dòng điện chạy qua cuộn dây, từ trường sinh cuộn dây làm roto từ quay kim dịch chuyển Các cuộn dây Rôto (nam châm) Hướng Hướng quấn cuộn quấn L1 Hướng cuộn L4 quấn cuộn L2 Hướng quấn cuộn L3 Hình 11.9 Cấu tạo từ trường đồng kiều dây chữ thập Dầu Silicon - 83 - VII Đồng hồ cảm biến báo nhiệt độ nước làm mát: Đồng hồ nhiệt độ nước nhiệt độ nước làm mát áo nước đơng Có hai kiểu đồng hồ nhiệt độ nước, kiểu điện trở lưỡng kim có phần tử lưỡng kim thị biến trở (nhiệt điện trở) cảm nhận nhiệt độ kiểu cuộn dây chữ thập cuộn dây chữ thập đồng hồ thị nước làm mát Kiểu điện trở lưỡng kim Bộ thị dùng điện trở lưỡng kim cảm nhận nhiệt độ dùng nhiệt điện trở Nhiệt điện trở chất bán dẫn, nên thuộc loại hệ số nhiệt âm NTC (Negative Temperature Constant) Điện trở thay đổi lớn theo nhiệt độ Điện trở nhiệt điện trở lại giảm nhiệt độ tăng Nhiệt điện trở () Cực Nhiệt điện trở Vỏ Nhiệt độ (0C) Hình 11.10 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát đặc tuyến Đồng hồ nhiệt độ nước kiểu điện trở lưỡng kim có nguyên lý hoạt động tương tự đồng hồ nhiên liệu kiểu điện trở lưỡng kim Khi nhiệt độ nước làm mát thấp, điện trở nhiệt điện trở cảm nhận nhiệt độ nước làm mát cao gần khơng có dịng điện chạy qua Vì vậy, dây may so sinh nhiệt nên đồng hồ lệch chút Khi nhiệt độ nước làm mát tăng, điện trở nhiệt điện trở giảm, làm tăng cường độ dòng điện chạy qua tăng lượng nhiệt sinh dây may so Phần tử lưỡng kim bị uốn cong tỉ lệ với lượng nhiệt làm cho kim đồng hồ thị gia tăng nhiệt độ Đồng hồ báo nhiệt độ nước C H Công tắc máy Accu Ổn áp Dây may so Bộ cảm nhậnnhiệt độ nước làm mát - 84 Hình 11.11 Hoạt động đồng hồ nước làm Kiểu cuộn dâymát chữ thập Cấu tạo hoạt động đồng hồ nhiệt độ nước làm mát kiểu cuộn dây chữ thập giống với đồng hồ nhiên liệu kiểu cuộn dây chữ thập Một phần roto bị cắt nên kim hồi đến vị trí nghỉ (phía lạnh) trọng lượng roto tắt công tắc máy VIII Đồng hồ báo tốc độ động Với loại này, xung điện từ cuộn sơ cấp bobine (trong kỳ xuất tia lửa) 400V, sau qua IGNITER (được giảm áp nhờ điện trở khoảng 2-5K) tạo nên tín hiệu vào đồng hồ Tại đây, mạch đếm xung tính tốn cung cấp tín hiệu để điều khiển kim đồng hồ quay Cầu chì 10A Cầu chì 10A IG/SW Bobine RED/YEL WHI/RED ECU IGNITER WHI/RED BLACK RL ECU Đồng hồ tốc độ động Đồng hồ tốc độ xe K R SPEED SENSOR VY SPEED (ECU) Hình 11.12 Hoạt động đồng hồ tốc độ động IX Đồng hồ cảm biến báo tốc độ xe Kiểu cáp mềm Khi ôtô làm việc, trục cáp mềm truyền mômen từ trục thứ cấp hộp số đến trục dẫn động kéo nam châm vĩnh cửu quay Từ thông xuyên qua chụp nhơm làm phát sinh sức điện động, tạo dịng điện phucơ chụp nhơm Dịng phucơ tác dụng với từ trường nam châm làm chụp nhôm quay, kéo theo kim vận tốc tương ứng vạch chia đồng hồ Mômen quay chụp nhôm cân lị xo - 85 - Kim thị Lò xo cân Chụp nhôm Nam châm vónh cửu Tấm cân nhiệt Cặp trục vít - bánh vít Hình 11.13 Cấu tạo đồng hồ tốc độ xe Trục dẫn động Tấm cân nhiệt để giảm bớt sai số nhiệt đồng hồ Khi nhiệt độ tăng, từ trở cân nhiệt tăng, từ thơng qua giảm, phần lớn qua chụp nhơm để giữ cho dịng phucơ chụp nhơm khơng đổi Đồng hồ tốc độ xe thị kim Dựa sở cảm biến tốc độ kiểu từ trở cảm biến Hall Mạch hệ thống: Mạch điện áp không đổi B Vòng từ S N N S IC lô-gíc MRE IC dẫn động Cảm biến tốc độ IC dẫn động Motor xung *Chỉ cho vài kiểu Gear Đồng hồ tốc độ Cuộn từ chữ thập Cụm đồng hồ Đồng hồ quãng đường Hình 11.14 Cấu tạo đồng hồ tốc độ xe dùng cảm biến Hall Cảm biến tốc độ - 86 - Cảm biến tốc độ gắn hộp số dẫn động bánh chủ động công tơ mét Cảm biến tốc độ bao gồm mạch tích hợp hoạt động nhờ từ trở cảm biến Hall gắn bên nam châm bốn cực Khi xe bắt đầu chuyển động vòng nam châm bắt đầu quay, cảm biến tốc độ phát tín hiệu xung Có hai kiểu mạch ra: Vòng từ - Kiểu điện áp phát - Kiểu điện trở thay đổi Cảm biến từ trở Hall Hình 11.15 Cấu tạo cảm biến tốc độ X Các mạch đèn cảnh báo Cảm biến báo nguy đèn hiệu nhằm báo cho lái xe biết tình trạng làm việc số phận áp suất dầu hệ thống bôi trơn, nhiệt độ nước làm mát động Cấu tạo Cơ cấu báo hiệu bao gồm hai phận chủ yếu: cảm biến báo nguy đèn báo Bộ cảm biến báo nguy loại công tắc điện tự động đặc biệt làm nhiệm vụ bật đèn bảng đồng hồ có thay đổi nguy hại đến điều kiện làm việc động ôtô Các cấu báo nguy thường gặp báo nguy áp suất dầu nhờn hệ thống bôi trơn động báo nguy nhiệt độ nước làm mát động Cơ cấu báo nguy áp suất nhớt động Cơ cấu báo hiệu trường hợp áp suất nhớt động giảm tới mức hư động Khi động ơtơ làm việc áp suất hệ thống bôi trơn giảm xuống thấp 0,4 - 0,7 Kg/cm2 màng (xem hình) nằm vị trí ban đầu, cịn tiếp điểm trạng thái đóng, đảm bảo thơng mạch cho đèn báo Khi cơng tắc đóng, đèn báo bảng đồng hồ sáng báo hiệu giảm áp suất dầu tới mức không cho phép Khi động ôtô làm việc, dầu từ hệ thống bôi trơn động qua lỗ núm vào buồng áp suất dầu buồng lớn 0,4 – 0,7 Kg/cm2 màng cong lên, nâng cần tiếp điểm di động tiếp điểm mở ra, đèn báo tắt Bộ cảm biến báo nguy Hình 11.16 Cơ cấu báo nguy áp suầt dầu bôi trơn động - 87 - 1- Công tắc máy; 2- Nắp; 3- Đèn hiệu; 4- Các má vít bạc; 5- Giá tiếp điểm; 6- Màng áp suất; 7- Buồng áp suất; 8- Núm có ren Cơ cấu báo nguy nhiệt độ nước làm mát động Cơ cấu báo hiệu cho tài xế biết nhiệt độ nước cao (không cho phép) hệ thống làm mát động Bộ cảm biến nước vặn vào phía két nước đường nước đi, đèn hiệu lắp bảng đồng hồ Công tắc máy Accu Hình 11.17 Cơ cấu báo nguy nhiệt độ nước làm mát động 1- Chụp đồng 2- Thanh lưỡng kim 3- Vỏ cảm biến 4- Đèn hiệu 5- Vít điều chỉnh Cấu tạo cảm biến báo nguy nhiệt độ nước tương tự cảm biến đồng hồ nhiệt độ nước loại xung điện, khác lưỡng kim không quấn dây điện trở lưỡng kim lật ngược xuống cho bị biến dạng, cong phía (về phía có xu hướng đóng tiếp điểm KK’ lại) Khi nhiệt độ nước làm mát động thấp tiếp điểm KK’ trạng thái mở đèn hiệu tắt Khi nhiệt độ nước làm mát tăng, lưỡng kim bị nóng biến dạng nhiệt độ 96oC 3oC tiếp điểm KK’ đóng, đèn báo sáng lên CÂU HỎI ÔN TẬP Câu Cho biết công dụng loại đèn báo tap lô xe Câu Vẽ sơ đồ trình bày nguyên lý hoạt động mạch đèn báo áp suất nhớt Câu Trình bày nguyên lý mạch điện quạt làm mát động Câu Vẽ sơ đồ trình bày nguyên lý hoạt động đồng hồ báo mức nhiên liệu Câu Trình bày nguyên lý mạch điện báo số vòng quay động BÀI TẬP Nghiên cứu bảng đồng hồ báo xe báo cáo bảng đồng hồ báo xe - 88 - CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM ÔN TẬP MÔ ĐUN BDSC ĐIỆN THÂN XE Sau nhận nhiệm vụ sửa chữa, người thợ làm nhiệm vụ sau đây: A B C D Tư vấn cho khách hàng nội dung phải sửa chữa thay Tìm hiểu kỹ lại nội dung công việc giao Tra cứu tài liệu hướng dẫn sửa chữa Chuẩn bị dụng cụ cho sửa chữa Nguyên nhân sau dẫn đến tượng hệ thống gạt nước trước không làm việc? A B C D Cụm cơng tắc gạt nước phía trước hỏng Tay gạt nước phía trước bị gãy Cầu chì bảo vệ (AM2) bị đứt Vòi phun nước bị tắc Đèn cảnh báo sau dùng để báo tình trạng áp suất nhớt bôi trơn động cơ? A B C D Hình Hình Hình Hình Thợ sửa chữa tơ cần tư vấn cho khách hàng về: A B C D Vấn đề sửa chữa, bảo dưỡng cách chăm sóc bảo vệ xe Vấn đề bảo vệ xe Vấn đề rửa xe Vấn đề sơn xe Thợ sửa chữa ô tô cần hiểu về: A B C D Chuyên môn Bán hàng Giao tiếp Mọi lĩnh vực Người thợ sửa chữa ô tô tư vấn cho khách hàng chuyên môn sở: A Bảo vệ quyền lợi khách hàng đồng thời đảm bảo lợi nhuận công ty - 89 - B C D Chỉ cần lợi nhuận công ty Chỉ cần quyền lợi khách hàng Không đảm bảo bên Trong trình giao tiếp với khách hàng thợ sửa chữa ô tô cần nhớ: A B C D Biển số xe, loại xe, đặc điểm xe Xe thường xuyên sửa chữa hay xe vào Lịch sửa chữa xe Tần số hỏng hóc thiết bị Nhiệm vụ người thợ sửa chữa ô tơ là: A B C D Bảo dưỡng, chẩn đốn hư hỏng sửa chữa Bảo dưỡng, sửa chữa tư vấn cho khách hàng Bảo dưỡng, chẩn đoán hư hỏng tư vấn cho khách hàng Chẩn đoán hư hỏng, sửa chữa tư vấn cho khách hàng Sau chẩn đoán hư hỏng người thợ sửa chữa ô tô: A Phải báo cáo cho khách hàng nguyên nhân, cách phòng ngừa hư hỏng giá thành sửa chữa B Phải báo cáo cho người quản lý nguyên nhân, cách phòng ngừa hư hỏng giá thành sửa chữa C Không phải báo cáo cho khách hàng nguyên nhân, cách phòng ngừa hư hỏng giá thành sửa chữa D Không phải báo cáo cho người quản lý nguyên nhân, cách phòng ngừa hư hỏng giá thành sửa chữa 10 Một thợ sửa chữa ô tô đại vị trí hàng đầu khơng hiểu biết xe khách, xe tải mà còn: A B C D Biết kinh doanh lẻ Biết tư vấn Biết bán hàng Biết quan hệ ngoại giao 11 Một thợ sửa chữa ô tô giỏi phải nhận thức tầm quan trọng về: A Thời gian, tiền bạc cho khách hàng người chủ họ B Phát hư hỏng tiềm tàng xe C Báo cáo cho khách hàng nguyên nhân, cách phòng ngừa hư hỏng giá thành sửa chữa D Phát huy thói quen làm việc xác 12 Một thợ sửa chữa tơ tìm cách hồn thành cơng việc nhanh tốt nhằm: A B Làm khách hàng hài lòng nâng cao giá trị họ với người chủ Được tăng mức thưởng - 90 - C D Được thù lao cao Được nghỉ sớm 13 Một thợ sửa chữa ô tô giỏi phải đặt dụng cụ ngăn nắp để: A B C D Chọn nhanh cần, khơng phí thời gian tìm Làm hài lịng khách hàng Làm hài lịng ơng chủ Được tăng lương 14 Những nội dung sau kiểm tra đo điện áp ắc quy lúc khởi động thấp giá trị quy định (dưới 9,6V)? A B C D Kiểm tra khóa điện Kiểm tra ắc quy Kiểm tra đầu cực ắc quy Kiểm tra chạm mát dây dẫn Các đầu dây stato máy phát điện nối với: A B C D Bộ chỉnh lưu Bộ tiết chế IC Đèn báo nạp Chổi than 16 Trường hợp đèn báo nạp không sáng nối mát chân L máy phát mà đèn sáng phận sau bị hư : A B C D Tiết chế Bộ chỉnh lưu Rô to Stato 17 Điều kiện thử không tải máy phát là: A B C D Dòng điện lớn 10 Ampe Sử dụng nhiều thiết bị điện tốt Máy phát điện phát công suất theo phụ tải Phải trì điện áp luôn thay đổi (điện áp điều chỉnh) 18 Điều kiện thử có tải máy phát là: A B C D Sử dụng nhiều thiết bị điện tốt Phải trì điện áp khơng đổi (điện áp điều chỉnh) Dòng điện lớn 10 Ampe Phải tắt tất thiết bị điện 19 Điện áp máy phát phát cao dẫn đến: A B Các bóng đèn pha thường xuyên bị cháy Ắc quy phóng điện - 91 - C D Ắc quy hết điện Tiết chế hỏng 20 Khi bóng đèn xinhan bị cháy, bật cơng xinhan phía bóng bị cháy có tượng: A B C D Hệ thống nháy nhanh Hệ thống không sáng Hệ thống sáng không nháy Hệ thống nháy chậm 21 Khi bật công tắc xinhan hai hướng, kể bật công tắc cảnh báo hệ thống không sáng phần sau khơng phải kiểm tra? A B C D Công tắc xinhan Rơ le nháy Cầu chì cảnh báo, tín hiệu Mạch đến rơ le nháy 22 Nguyên nhân dẫn đến bóng đèn pha cốt bên thường xuyên bị cháy ? A B C D Do tiếp xúc chân cắm bóng đèn với giắc điện Do dây dẫn đến bóng đèn Do tiếp mát Do đường kính dây đến bóng đèn lớn 23 Khi kiểm tra điện áp hình vẽ nguyên nhân sai? A B C D Bóng đèn Tiếp mát Tiếp điểm rơ le Cầu chì tiếp xúc 24 Khi bóng đèn pha cốt sáng yếu nguyên nhân nào? A B C D Tiếp mát bóng đèn Công tắc pha cốt hỏng Rơ le tiếp xúc Dây dẫn 25 Khi kiểm tra mạch điện có kết hình vẽ do: A B C D Tiếp điểm rơ le Cầu chì tiếp xúc Tiếp mát Dây dẫn - 92 - 26 Nguyên nhân sau sai bóng đèn pha cốt khơng sáng bật head kể chớp pha? A B C D Công tắc pha cốt Rơ le đèn pha cốt Dây dẫn Cầu chì đèn pha cốt 27 Bóng đèn lùi không sáng vào số lùi, nội dung sau kiểm tra ? A B C D Tay chuyển số lùi Cơng tắc đèn lùi Bóng đèn lùi Dây dẫn đèn lùi 28 Bóng đèn phanh không sáng đạp phanh, nội dung sau kiểm tra ? A B C D Lượng dầu phanh áp suất khí Bóng đèn phanh Mạch đèn phanh Công tắc đèn phanh 29 Nguyên nhân dẫn đến tượng hệ thống tín hiệu sáng bên trái phải? A B C D Công tắc xinhan Rơ le nháy Cầu chì xinhan Cơng tắc báo nguy hazard 30 Nguyên nhân sai bóng đèn sáng bên bật cơng tắc nấc head? A B C D Công tắc đèn pha cốt Cháy bóng Cầu chì Dây dẫn 31 Ngun nhân sau sai đèn pha chập chờn lúc sáng lúc không kể chớp pha? A B C D Tiếp mát bóng đèn Công tắc đèn bị hỏng Các giắc nối điện bị chập chờn Rơ le bị chập chờn - 93 - 32 Nguyên nhân dẫn đến tượng bóng đèn pha cốt không sáng bật head chớp pha đèn sáng ? A B C D Công tắc head Cơng tắc pha cốt Bóng đèn pha cốt Cầu chì pha cốt 33 Nguyên nhân dẫn đến tượng đèn báo nguy không sáng bật công tắc báo nguy bật xinhan đèn sáng? A B C D Công tắc báo nguy bị hỏng Rơ le đèn xinhan bị hỏng Công tắc xinhan bị hỏng Cầu chì xinhan bị hỏng 34 Bộ tiết chế điều khiển điện áp sạc máy phát cách thay đổi A Điện áp dạng sóng sin B Điện áp ắc-quy C Dịng điện kích từ rơ to D Dịng điện phát 35 Trong máy phát điện, dòng điện xoay chiều chuyển sang dòng chiều bởi: A B C D Stato Chổi than Bộ chỉnh lưu Bộ tiết chế 36 Nếu đèn báo sạc sáng động chạy, nguyên nhân điện áp cực đây: A Cực “ IG” B Cực “S” C Cực “L” D Cực “F” 37 Với động không nổ công tắc máy ON đèn báo sạc sáng Nếu khơng sáng điều do: A Bóng đèn cháy B Bóng đèn bị nối mát C Dây curoa lỏng D Ắc-quy bị sạc mức 38 Cực máy phát nối mát để kiểm tra? - 94 - A Cực IG B Cực B C Cực F D Cực S 39 Điện trở cao mạch sạc thường do: A Một ắc-quy bị phóng điện B Một ốt bị ngắn mạch C Lỏng ơ-xy hóa mối nối D Bộ tiết chế hư 40 Tổng dòng điện qua mạch điện 12 vôn với hai điện trở 12 ôm mắc song song bằng: A 0.5 ampe B ampe C ampe D 32 ampe - 95 - TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đỗ Văn Dũng Trang bị điện điện tử Ơtơ, ĐH SPKT TP, HCM, 2008 [2] Tom Denton, Automobile Electrical and Electronic systems, nd Edition, Printed and bound in great Britain, 2000 [3] Điện – Điện tử dùng xe hơi, tập 1,2 Nhóm Hồng Đức, NXB Thanh niên, 2012 [4] Giáo trình cơng nghệ tô, Phần điện, Tổng cục dạy nghề, 2010 ... hỏng sửa chữa Bảo dưỡng, sửa chữa tư vấn cho khách hàng Bảo dưỡng, chẩn đoán hư hỏng tư vấn cho khách hàng Chẩn đoán hư hỏng, sửa chữa tư vấn cho khách hàng Sau chẩn đốn hư hỏng người thợ sửa chữa. .. thợ sửa chữa tô cần nhớ: A B C D Biển số xe, loại xe, đặc điểm xe Xe thường xuyên sửa chữa hay xe vào Lịch sửa chữa xe Tần số hỏng hóc thiết bị Nhiệm vụ người thợ sửa chữa ô tô là: A B C D Bảo dưỡng, ... and bound in great Britain, 20 00 [3] Điện – Điện tử dùng xe hơi, tập 1 ,2 Nhóm Hồng Đức, NXB Thanh niên, 20 12 [4] Giáo trình cơng nghệ tơ, Phần điện, Tổng cục dạy nghề, 20 10