Các nhân tố tác động đến quyết định sử dụng dịch vụ xe khách hùng cường của người dân thành phố long xuyên

TRƢỜNG ĐẠI HỌC AN GIANG KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH DOANH CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ XE KHÁCH H NG CƢỜNG CỦ NGƢỜI ÂN TH NH PHỐ ONG XUYÊN NGƢỜI THỰC HIỆN: HU NH THỊ IỆU AN GIANG, THÁNG NĂM 2016 TRƢỜNG ĐẠI HỌC AN GIANG KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH DOANH CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG DỊCH VỤ XE KHÁCH H NG CƢỜNG CỦ NGƢỜI ÂN TH NH PHỐ ONG XUYÊN NGƢỜI THỰC HIỆN HU NH THỊ IỆU MÃ SỐ SV DKT127161 GIẢNG VIÊN HƢỚNG DẪN ThS TRẦN THỊ HẰNG NI AN GIANG, THÁNG NĂM 2016 Chuyên đề tốt nghiệp “Các nhân tố tác động đến định sử dụng dịch vụ xe khách H ng C sinh viên u nh Thị ng c ng i dân h nh hố ong u n” iệu thực dƣới hƣớng dẫn ThS Trần Thị Hằng Ni Tác giả báo cáo kết nghiên cứu đƣợc Hội đồng Khoa học Đào tạo Trƣờng Đại học An Giang thông qua Thƣ ký (Ký tên) Phản biện Phản biện (Ký tên) (Ký tên) Cán hƣớng dẫn (Ký tên) Chủ tịch hội đồng (Ký tên) i ỜI CẢM TẠ Để hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp, em xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Cô Trần Thị ằng Ni tận tình hƣớng dẫn suốt trình thực nghiên cứu đề tài “H nh vi ti u d ng th c n nh nh t i cử h ng th c n nh nh c ng i dân h nh hố ong u n” ên cạnh đ , em xin chân thành cảm ơn quý Thầy, Cô Khoa Kinh Tế - QTKD, trƣờng Đại học An Giang tận tình truyền đạt kiến thức năm học tập Với vốn kiến thức đƣợc tiếp thu q trình học khơng tảng cho q trình nghiên cứu chun đề tốt nghiệp mà cịn hành trang quý báu để em bƣớc vào đời cách vững tự tin Mặc dù c nhiều cố gắng để thực đề tài cách hoàn thiện Song, buổi đầu làm quen với công tác nghiên cứu khoa học, hạn chế kiến thức kinh nghiệm nên tránh khỏi thiếu s t định mà em chƣa nhận thấy đƣợc Rất mong đƣợc quý Thầy, Cô bạn g p ý để chuyên đề tốt nghiệp ngày hồn thiện Cuối kính chúc quý Thầy, Cô dồi sức khỏe thành công nghiệp ong u n, ng 20 tháng 07 n m 2016 Ngƣời thực Hu nh Thị iệu ii TÓM TẮT Đề tài nghiên cứu “Các nhân tố tác động đến định sử dụng dịch vụ xe khách H ng C ng c ng i dân h nh hố ong u n” nhằm tìm hiểu, xác định nhân tố tác động đến định sử dụng dịch vụ xe khách ùng Cƣờng khách hàng Thành Phố Long Xuyên t ng sử dụng dịch vụ Nghi n c u đ ợc thực thông qu h i b ớc l nghi n c u định tính v nghi n c u định l ợng Nghiên cứu định tính đƣợc thực thơng qua bƣớc sau: xác định tổng quan tình hình nghiên cứu, xây dựng mơ hình, giả thuyết nghiên cứu, thảo luận nh m với khách hàng t ng sử dụng dịch vụ xe khách ùng Cƣờng sau đ điều chỉnh lại mơ hình, giả thuyết nghiên cứu cho phù hợp (nếu cần thiết) Sau đ tiến hành xây dựng bảng câu hỏi nháp vấn thử với 10 khách hàng địa bàn Thành Phố Long Xuyên để điều chỉnh lại t ngữ sau đ xây dựng bảng câu hỏi thức Nghiên cứu định lƣợng đƣợc thực cách vấn đại trà bảng hỏi thức với cỡ mẫu 200 Sau đ tiến hành bƣớc phân tích nhƣ sau: Đánh giá độ tin cậy thang đo hệ số Cronbach s Alpha; Phân tích nhân tố khám phá ( A); Phân tích tƣơng quan; Phân tích hồi quy; Kiểm định khác biệt kết nghiên cứu dựa vào biến nhân kh u học T yếu tố ban đầu giả định c ảnh hƣởng đến định, kết nghiên cứu cho thấy c yếu tố thật c tác động tích cực đến định sử dụng dịch vụ xe khách ùng Cƣờng ngƣời dân Thành Phố Long Xuyên xếp theo thứ tự tầm quan trọng nhƣ sau: (1) h n ng tiếp c n (2) An to n v tiện nghi; (3) hông tin v gi o tiếp với khách h ng; iii Tuy nhiên, đề tài nhiều hạn chế chọn mẫu theo phƣơng pháp thuận tiện Kết nghiên cứu đề tài c thể đƣợc sử dụng làm tài liệu tham khảo cho cơng ty xe khách ùng Cƣờng q trình lập chiến lƣợc để giữ chân khách hàng c thu hút thêm nhiều khách hàng sử dụng xe khách ùng Cƣờng iv LỜI CAM KẾT Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Các số liệu cơng trình nghiên cứu c xuất xứ rõ ràng Những kết luận khoa học cơng trình nghiên cứu chƣa đƣợc cơng bố bất k cơng trình khác ong u n, ng 20 tháng 07 n m 2016 Ngƣời thực Hu nh Thị iệu v MỤC LỤC CHƢƠNG 1: TỔNG QU N 1.1 CƠ SỞ ÌN T ÀN ĐỀ TÀI 1.2 MỤC TIÊU NG IÊN CỨU 1.2.1 Mục tiêu chung 1.2.2 Mục tiêu cụ thể 1.3 Đ I TƢ NG NG IÊN CỨU 1.4 P ẠM VI NG IÊN CỨU 1.5 P ƢƠNG P ÁP NG IÊN CỨU 1.6 Ý NG ĨA NG IÊN CỨU 1.7 CỤC CỦA ĐỀ TÀI CHƢƠNG 2: CƠ SỞ Ý THUYẾT V MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU 2.1 CÁC K ÁI NIỆM CÓ LIÊN QUAN 2.1.1 Khái niệm định kỹ định 2.1.2 Quá trình định mua hàng 2.2 CÁC GIẢ T UYẾT NG IÊN CỨU ĐỀ XUẤT 10 2.3 M ÌN NG IÊN CỨU ĐỀ XUẤT 11 CHƢƠNG 3: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 14 3.1 T IẾT KẾ NG IÊN CỨU .14 3.2 QUY TRÌN NG IÊN CỨU 15 3.3 T ANG ĐO 16 3.4 MẪU NG IÊN CỨU 18 3.4.1 Kích thƣớc mẫu 18 3.4.2 Phƣơng pháp chọn mẫu 19 3.5 P ƢƠNG P ÁP T U T ẬP S LIỆU 19 3.6 P ƢƠNG P ÁP P N T C S LIỆU T NG KÊ 19 CHƢƠNG 4: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ 22 4.1 T NG KÊ M TẢ MẪU 22 4.2 ĐÁN GIÁ Đ TIN CẬY CỦA T ANG ĐO NG Ệ S CRONBACH'S ALPHA 24 4.2.1 Đánh giá độ tin cậy thang đo nhân tố độc lập hệ số Cronbach s Alpha 24 4.2.2 Đánh giá độ tin cậy thang đo nhân tố phụ thuộc hệ số Cronbach s Alpha 25 vi 4.2.3 Tổng hợp biến thang đo sau đánh giá độ tin cậy hệ số Cronbach s Alpha 26 4.3 P NT C N N T K ÁM P Á ( A) 27 4.3.1 Phân tích nhân tố khám phá cho nhân tố độc lập lần 27 4.3.2 Phân tích nhân tố khám phá cho nhân tố độc lập lần 29 4.3.3 Phân tích nhân tố khám phá cho nhân tố phụ thuộc 30 4.5 P NT C ỒI QUY 32 4.5.1 Đánh giá phù hợp mơ hình hồi quy 32 4.5.2 Kiểm định phù hợp mơ hình hồi quy 32 4.5.3 Xây dựng phƣơng trình hồi quy tuyến tính 33 4.5.4 Mức độ ảnh hƣởng nhân tố mơ hình 34 4.6 M ÌN NG IÊN CỨU ĐIỀU C ỈN 35 4.7 Ò TÌM SỰ VI P ẠM CÁC GIẢ ĐỊN CẦN T IẾT TRONG ỒI QUY TUYẾN T N 36 4.7.1 Kiểm định tƣợng đa cộng tuyến 36 4.7.2 Kiểm định phân phối chu n phần dƣ 38 4.7.3 Kiểm định tƣợng phƣơng sai sai số thay đổi phần dƣ 40 4.7.4 Kiểm định tƣợng tƣơng quan phần dƣ 40 4.8 KIỂM ĐỊN CÁC GIẢ T UYẾT NG IÊN CỨU 41 CHƢƠNG 5: KẾT LUẬN V H M Ý QUẢN TRỊ 44 5.1 KẾT LUẬN 44 5.2 ÀM Ý 45 5.2.1 Về Khả tiếp cận 45 5.2.2 Về An toàn tiện nghi 45 5.2.3 Về Thông tin giao tiếp với khách hàng 46 5.3 ẠN C Ế CỦA ĐỀ TÀI VÀ ƢỚNG NG IÊN CỨU TIẾP T T I IỆU TH M KHẢO PHỤ ỤC vii O 46 DANH MỤC BẢNG Bảng 1: Bảng kế th a nhân tố 12 ảng 2: Thiết kế nghiên cứu 14 ảng 3: Thang đo 16 Bảng 4: Thống kê mô tả mẫu 22 Bảng 5: Đánh giá độ tin cậy thang đo nhân tố độc lập hệ số Cronbach s Alpha 24 Bảng 6: Đánh giá độ tin cậy thang đo nhân tố phụ thuộc hệ số Cronbach s Alpha 25 Bảng 7: Tổng hợp biến thang đo sau đánh giá độ tin cậy hệ số Cronbach s Alpha 26 ảng 8: Kiểm định KMO arlett s cho nhân tố độc lập lần 27 ảng 9: Kết xoay nhân tố cho nhân tố độc lập lần 28 ảng 10: Kiểm định KMO arlett s cho nhân tố độc lập lần 29 ảng 11: Kết xoay nhân tố cho nhân tố độc lập lần 29 ảng 12: Kết kiểm định KMO artlett cho nhân tố phụ thuộc 30 ảng 13: Kết xoay nhân tố cho nhân tố phụ thuộc 30 ảng 15: Đánh giá phù hợp mơ hình hồi quy 32 ảng 16: Kiểm định phù hợp mơ hình 32 Bảng 17: Kết hồi quy bội với hệ số hồi quy riêng phần mơ hình 33 ảng 18: Kiểm định tƣợng đa cộng tuyến 37 Bảng 19: Kiểm định tƣợng tƣơng quan phần dƣ 41 Bảng 20: Kiểm định giả thuyết nghiên cứu 41 viii 4.7.2 Kiểm định phân phối chuẩn phần dƣ Giả thuyết phƣơng pháp OLS phần dƣ phải tuân theo quy luật chu n, phần dƣ không tuân theo quy luật chu n, mơ hình ƣớc lƣợng s khơng phải mơ hình tốt nhất, dạng hàm ƣớc lƣợng c thể không phù hợp Trong nghiên cứu s sử dụng biểu đồ tần số istogram biểu đồ P-P plot để khảo sát phân phối phần dƣ iểu đồ : Biểu đồ tần số Histogram T iểu đồ Histogram ta nhận thấy phân phối phần dƣ chu n h a tuân theo quy luật chu n, đƣờng phân bố hình chng Nh vậ phân phối phần d xấp xỉ chuẩn, n n kết luận giả thu ết phân phối chuẩn hông bị vi phạm 38 iểu đồ 2: Biểu đồ P-P plot iểu đồ P-P plot c ng cho thấy điểm quan sát không phân tán xa đƣờng thẳng k vọng nên c thể kết luận giả thuyết phân phối chu n không bị vi phạm 39 4.7.3 Kiểm định tƣợng phƣơng sai sai số thay đổi phần dƣ iện tƣợng phần dƣ c phƣơng sai sai số thay đổi c thể làm cho ƣớc lƣợng hệ số hồi quy không chệch nhƣng không hiệu quả, t đ làm cho kiểm định giả thuyết hiệu lực khiến đánh giá nhầm chất lƣợng mơ hình hồi quy iểu đồ 3: Biểu đồ phân t n Scatterplot Để biết đƣợc mô hình c bị tƣợng phƣơng sai phần dƣ thay đổi hay không c thể dùng đồ thị Scatter-Plot Qua biểu đồ ta thấy giá trị phần dƣ phân tán ngẫu nhiên xung quanh đƣờng qua tung độ 0, điều chứng tỏ mơ hình không bị tƣợng phần dƣ c phƣơng sai sai số thay đổi 4.7.4 Kiểm định tƣợng tƣơng quan phần dƣ Nguyên nhân tƣợng c thể biến c ảnh hƣởng không đƣợc đƣa hết vào mơ hình nghiên cứu, chọn mối liên hệ tuyến tính mà l phi tuyến, sai số đo lƣờng biến , lý c thể dẫn đến vấn đề tƣơng quan chu i sai số tƣơng quan chu i c ng gây tác động sai lệch nghiêm trọng đến mơ hình hồi quy tuyến tính 40 Chúng ta dùng đại lƣợng thống kê Dubin – Watson để kiểm định tƣợng tƣơng quan phần dƣ Nếu phần dƣ không c tƣơng quan chu i bậc với nhau, giá trị d s gần (t đến 3) Bảng 19: Kiểm định t ợng t ơng quan giữ Mô h nh R 660a R b nh phƣơng R b nh phƣơn g hiệu chỉnh 435 421 phần d Sai số ƣớc tính độ lệch chuẩn 55278 Hệ số DurbinWatson 1.803 ảng 19 cho kết giá trị d 1.803, nằm khoảng t đến 3, nghĩa c thể chấp nhận giả định không c tƣơng quan phần dƣ 4.8 KIỂM ĐỊNH CÁC GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU Dự v o ết Bảng 17, ta tiến h nh iểm định giả thuyết từ H1 đến H5: Bảng 20: Kiểm định Kiểm định giả thuyết giả thuyết nghi n ứu P-value Kết luận Giải thích ý nghĩa Giả thuyết H1: An to n 0.006