THỰC TRẠNG CÔNG TÁC KẾ TOÁN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC

1 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung THỰC TRẠNG CÔNG TÁC KẾ TOÁN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC - NOSCO 2.1. Giới thiệu tổng quan về công ty CP vận tải biển Bắc 2.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty. * Tên và địa chỉ của công ty. - Tên đầy đủ bằng tiếng Việt: CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN BẮC - Tên đầy đủ bằng tiếng Anh: NORTHERN SHIPPING JOINT STOCK COMPANY - Tên viết tắt: NOSCO. - Trụ sở chính: 278 Tôn đức Thắng, Đống Đa, Hà Nội. - Điện thoại: (04)8515805, (04)8514377. - Fax: (04)5113347. - E-mail: NOSCO@fpt.vn. Công ty vận tải biển Bắc tiền thân là công ty vận tải thuỷ Bắc là một doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc cục đường sông Việt Nam, được thành lập theo Quyết định số 1108/QĐ/TCCB-LĐ ngày 03/6/1993 của bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Do yêu cầu phát triển sản xuất kinh doanh, ngày 30/7/1997 tại Quyết định số 598/TTG, Thủ tướng chính phủ quyết định chuyển Công ty vận tải thuỷ Bắc vào làm thành viên của Tổng công ty hàng hải Việt Nam. SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 2 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Ngày 01/4/ 2004, tại quyết định số 219/QĐ-HĐQT của Chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty vận tải thuỷ Bắc được đổi tên thành công ty vận tải biển Bắc trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Ngày 28/11/2006, tại Quyết định số 2518/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ GTVT chuyển từ doanh nghiệp Nhà nước sang Công ty cổ phần. Từ ngày 1/8/2007 Công ty chính thức chuyển sang công ty cổ phần vận tải Biển Bắc. Trong quá trình hoạt động, Công ty cổ phần Vận tải Biển Bắc thực hiện mô hình sản xuất kinh doanh đa ngành nghề, trong đó vận tải biển là nhiệm vụ sản xuất chính, xuất khẩu lao động là mũi nhọn. Ngày 01/8/2007 Công ty bắt đầu đi vào hoạt động cổ phần hóa, công ty cũng chính thức trở thành thành viên của Tông công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đây được coi là bước ngoặt lớn của Nosco. Chuyển đổi mô hình hoạt động, mặc dù gặp không ít khó khăn nhưng với kinh nghiệm thực tiễn cùng với sự nỗ lực của toàn thể cán bộ công nhân viên, Công ty đã hoàn thành nhiệm vụ trên tất cả các lĩnh vực hoạt động, đưa sản xuất vào ổn định và phát triển. Nhanh chóng nắm bắt thị trường và liên tục đầu tư chiều sâu phát triển đội tàu, Nosco trở thành một trong những Công ty vận tải biển hàng đầu Việt Nam. Tổng trọng tải của đội tàu Biển Bắc đã lên tới trên 200 ngàn tấn với mức đầu tư trên 180 triệu USD. Ngoài tuyến hoạt động truyền thống Đông Nam Á và Bắc Á, công ty đã mở rộng sang các thị trường khó tính như Mỹ, Châu Âu, Nam Mỹ SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 3 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Từ những ngày đầu đi vào hoạt động, Công ty gặp không ít khó khăn khi Nhà nước xoá bỏ cơ chế kế hoạch hoá và chuyển sang cơ chế thị trường. Cơ sở vật chất thiếu thốn không đáp ứng được yêu cầu sản xuất kinh doanh, chuyển sang cơ chế mới đội ngũ công nhân viên chưa theo kịp đòi hỏi của thực tế… đã có ảnh hưởng nhất định đến sự phát triển của Công ty. Đứng trước những khó khăn ấy, Ban lãnh đạo đã quyết định chuyển hướng kinh doanh từ vận tải sông sang vận tải biển, đồng thời mở rộng kinh doanh sang xuất nhập khẩu máy thuỷ và kinh doanh đa ngành nghề nhằm hố trợ cho lĩnh vực kinh doanh chính. Công ty tập trung mọi lực lượng, tranh thủ sự hỗ trợ của các cấp, các ngành mạnh dạn vay vốn tăng số lượng và trọng tải đội tàu. Khắc phục những khó khăn đang tồn tại, Nosco đã thu được nhũng thành quả đáng khích lệ: đến nay Công ty liên tục hoàn thành xuất sắc các chỉ tiêu kế hoạch được giao, sản lượng doanh thu năm sau cao hơn năm trước với tốc độ tăng trưởng bình quân 10%/năm, thu nhập và đời sống của cán bộ công nhân viên không ngừng được cải thiện. Năm 1993, doanh thu đạt 5.247 triệu đồng, thu nhập bình quân đạt 218.000đ/người/tháng, sau 10 năm- năm 2003, doanh thu đạt 97.670.714.499đ, thu nhập bình quân đạt 2.209.395đ/người/tháng, năm 2005 doanh thu đạt 156.075.890.298đ, thu nhập bình quân đạt 4.729.080đ/người/tháng. Lợi nhuận trước thuế tăng cao, năm 1993 là 34 triệu đồng, năm 2003 là 683.590.804đ, năm 2005 đạt 5.991.241.820đ. Các khoản nộp ngân sách Nhà nước, năm 1993 nộp 211 triệu đồng, năm 2003 nộp 2.087.126.417đ, năm 2005 là 3.884.728.420đ. Năm 2006 doanh thu đạt trên 156 tỷ đồng tăng gấp 29,7 lần, thu nhập bình quân của người lao động tăng 16 lần so với năm đầu đi vào hoạt động. Có thể nói rằng, từ xuất phát điểm 95% SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 4 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung vốn kinh doanh là vốn vay, trước sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường mà Công ty vẫn bảo toàn và phát triển như kết quả trên là một thắng lợi lớn. Đặc biệt, tháng 8 năm 2008 tàu Noscow Glory 68.591 DWT của công ty – là tàu hàng rời đầu tiên treo cờ Việt Nam, đăng kiểm Việt Nam, lực lượng thuyền bộ Việt Nam đã nhập cảng Portland (Mỹ) thành công. Với những kết quả nói trên, Công ty vận tải biển Bắc đã được Bộ và công đoàn Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty và Công đoàn Tổng công ty hàng hải Việt Nam, Quận uỷ và Uỷ ban nhân dân quận Đống Đa tặng thưởng nhiều bằng khen, cờ thi đua xuất sắc và nhiều danh hiệu thi đua khác, năm 2003 Công ty được Nhà nước khen tặng huân trương lao động hạng ba. Và đặc biệt, nhân kỷ niệm 15 năm thành lập, công ty cổ phần vận tải Biển Bắc được Nhà nước tặng thưởng huân chương Lao động hạng Nhì. * Tư cách pháp nhân của công ty. Công ty có tư cách pháp nhân đầy đủ theo quy định của pháp luật Việt Nam, có con dấu riêng, được mở tài khoản tại các ngân hàng trong và ngoài nước, được phát hành cổ phiếu, trái phiếu theo quy định của pháp luật hiện hành. Công ty được hạch toán kinh tế độc lập, tự chủ về tài chính, có bảng cân đối kế toán riêng, tự chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động kinh doanh và được lập các quỹ theo quy định của Luật Doanh nghiệp và nghị quyết của Đại hội đồng cổ đông. Công ty có vốn điều lệ và chỉ chịu trách nhiệm về các khoản nợ và nghĩa vụ tài sản khác của doanh nghiệp trong phạm vi số vốn đã góp vào doanh nghiệp. . Ngành nghề kinh doanh. SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 5 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung - Vận tải hàng hóa, xăng dầu, Công ten nơ bằng đường biển, đường sông, đường bộ. - Vận tải hành khách bằng đường biển, đường sông, đường bộ. - Vận tải đa phương thức. - Dịch vụ Logistics. - Thuê tàu, cho thuê tàu, môi giới cho thuê tàu, đại lý vận tải, dịch vụ Công ten nơ, dịch vụ vận tải và các dịch vụ khác. - Xuất nhập khẩu trực tiếp vật tư, tôn sắt thép, thiết bị, phụ tùng, hàng hóa, phương tiện giao thông vận tải. - Đại lý mua, bán, ký gửi hàng hóa. - Sản xuất, mua, bán các sản phẩm nội thất gia đình và văn phòng. - Cung ứng lao động việt Nam đi nước ngoài. - Đào tạo, giáo dục định hướng cho người lao động đi lao động ở nước ngoài và đào tạo nghề cho người lao động Việt Nam. - Kinh doanh dịch vụ du lịch. - Kinh doanh lữ hành quốc tế và nội địa. - Mua bán tàu biển, sữa chữa tàu biển và các trang thiết bị hàng hải. - Xây dựng các công trình giao thông, dân dụng. - Dịch vụ kinh doanh nhà khách ( lưu trú và văn phòng ). - Sữa chữa, sản xuất, lắt đặt các loại phương tiện, thiết bị Công trình giao thông đường thủy, đường bộ. SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 6 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung - Sản xuất, kinh doanh cấu kiện bê tông đúc sẵn, vật liệu xây dựng. Các đơn vị thành viên của công ty. Hiện nay công ty có các đơn vị thành viên ở các tỉnh Hải Phòng, Quảng Ninh, thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội như sau: - Công ty TNHH một thành viên đào tạo và cung ứng nhân lực quốc tế NOSCO - 278 Tôn Đức Thắng, Đống Đa, Hà nội - Trung tâm xuất nhập khẩu máy móc thiết bị, phụ tùng thủy - Trung tâm XNK-TM Đông Phong - Trung tâm du lịch hàng hải - 278 Tôn Đức Thắng, Đống Đa, Hà nội - Xí nghiệp vận tải thủy NOSCO tại Quảng Ninh - Số 29 Lê Thánh Tông, TP. Hạ Long, Quảng Ninh - Chi nhánh công ty tại Hải Phòng - Số 102 Lý Thường Kiệt, Hồng Bàng, Hải Phòng - Tòa nhà NOSCO tại thành phố Hồ Chí Minh - 220/150/35 Đường Lê Văn Sỹ, Phường 14, Quận 3, TP. HCM - Nhà máy sữa chữa tàu biển NOSCO – VINALINES - Xã Liên Hoà, Huyện Yên Hưng, tỉnh Quảng Ninh. - Xí nghiệp xây dựng - Xã Liên Mạc, Huyện Từ Liêm, Hà Nội - Trung tâm xuất nhập khẩu CKD - 278 Tôn Đức Thắng, Đống Đa, Hà Nội. SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 7 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Một vài chỉ tiêu kinh tế qua các năm 2.1.2. Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý tại công ty. Để thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ công ty đã dần hoàn thiện và có một bộ máy quản lý rất hợp lý và khoa học được xây dựng theo kiểu trực tuyến chức năng kết hợp vừa tập trung vừa phân tán đem lại hiệu quả cao trong việc điều hành công ty. SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A Năm Chỉ tiêu 31/12/2006 1/1/2007 đến 31/07/2007 1/8/2007 đến 31/12/2007 31/12/2007 31/12/2008 Doanh thu thuần 156.004.646.309 140.354.428.868 215.981.784.015 356.336.212.883 953.063.361.525 Giá vốn 129.453.706.589 106.400.514.975 139.843.575.792 246.244.090.767 657.381.753.289 Lợi nhuận sau thuế 4.773.555.445 5.634.158.243 32.016.138.721 37.650.296.964 83.780.354.259 VP.TGĐ Trung tâm TV PhòngTCCB-LĐ Phòng TC-KT Phòng KT Phòng Vật Tư Phòng VTải biển Phòng KTĐT-ĐN Phòng PC an toàn ĐẠI HỘI ĐỒNG CỔ ĐÔNG H ĐQT Ban kiểm soát Tổng giám đốc Công ty TNHH 1TV XNK Đông PhongXí nghiệp vận tải thủy NOSCO tại Quảng NinhChi nhánh Hải PhòngChi nhánh TP Hồ Chí MinhTrung tâm xuất nhập khẩu CKDNhà máy sữa chữa tàu biểnTrung tâm du lịch hàng hảiXí nghiệp xây dựngCông ty TNHH 1TV đào tạo và cung ứng nhân lực quốc tế 8 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Sơ đồ 2.1: Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý tại công ty NOSCO Đường sông Đường biển SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 9 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Các phòng ban trong công ty có các chức năng và nhiệm vụ như sau: SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 10 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Phòng vận tải biển. Là phòng tham mưu cho Hội đồng Quản trị và Tổng giám đốc về lĩnh vực quản lý, điều hành khai thác đội tàu biển của công ty. Trực tiếp tổ chức quản lý, kinh doanh đội tàu biển chuyên dụng của công ty. Xây dựng phương án quản lý, điều hành kinh doanh vận tải biển và phát triển đội tàu theo định hướng của công ty. Tham mưu cho Tổng giám đốc công ty và trực tiếp thương lượng, ký kết và thực hiện các hợp đồng về khai thác tàu biển của Công ty. Tham mưu cho Công ty trong việc giao dịch và kí kết các hợp đồng về khai thác tàu biển của công ty. Thu cước tàu và theo dõi, kiểm soát việc thu cước. Nghiên cứu và mở rộng thị trường dịch vụ vận tải, đại lý mô giới hang hải; Nghiê cứu, tham mưu cho Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc công ty về dịch vụ LOGISTICS. Phòng pháp chế- an toàn. Là phòng tham mưu về nghiệp vụ pháp lý cho Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc công ty trong việc quản lý, tổ chức và điều hành các hoạt động của Văn phòng công ty và các đơn vị trực thuộc. Hướng dẫn, chỉ đạo nghiệp vụ pháp lý đối với các đơn vị trực thuộc và các phòng chức năng thực hiện các phần việc có lien quan đến trách nhiệm của công ty trong việc quản lý, tổ chức và điều hành các hoạt động của công ty và các đơn vị trực thuộc theo uỷ quyền của Tổng giám đốc… Soạn thảo các văn bản, hỗ trợ các phòng nghiệp vụ, đơn vị trực thuộc về thủ tục pháp lý, xử lý tranh chấp SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A [...]... và tính giá thành tại công ty 2.2.1.1 Đặc điểm chi phí tại công ty Đối tượng để hạch toán chi phí là dịch vụ vận tải biển mà Nosco cung cấp cho khách hàng Để thực hiện những chuyến vận tải công ty cần sử dụng các chi phí như: chi phí cho nhiên liệu: dầu nhờn tàu chạy, chi cho vật tư trong quá trình tàu chạy trên biển, chi cho nguồn nhân lực và các chi phí sản xuất chung khác Cụ thể các khoản chi phí. .. xác định chi phi dịch vụ dở dang đầu kỳ và dở dang cuối kỳ Giá thành dịch vụ đã thực hiện trong tháng được xác định bằng phương pháp sau: Giá thành phần dịch vụ đã thực hiện trong quý của công ty = Tổng giá trị phần dịch vụ đã thực hiện trong quý của tất cả các tàu Quy trình tổng hợp chi phí và tính giá thành: kế toán căn cứ vào các chứng từ cho nghiệp vụ phát sinh để tập hợp ghi nhận các chi phí cho... của công ty về quản lý phương tiện, thiết bị, tài sản… 2.1.3 Đặc điểm tổ chức công tác kế toán tại Công ty CP vận tải biển Bắc 2.1.3.1 Đặc điểm, tổ chức bộ máy kế toán tại công ty SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 16 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Công ty thực hiện chế độ kế toán thống kê trên cơ sở các chuẩn mực kế toán Việt Nam và những quy định pháp luật hiện hành khác tại Việt nam Công. .. chính, kết quả hoạt động kinh doanh trong kỳ của doanh nghiệp, cung cấp các thông tin kinh tế tài chính chủ yếu cho việc đánh giá tình hình và kết quả hoạt động của doanh nghiệp, đánh giá tình hình tài chính của doanh nghiệp trong năm tài chính đã qua và những dự toán trong tương lai 2.2 Thực trạng kế toán chi phí và tính giá thành vận tải tại công ty cổ phần vận tải biển Bắc 2.2.1 Đặc điểm về chi phí và. .. gồm: chi phí nhiên liệu, dầu nhờn, vật tư, chi phí phụ tùng thay thế, tiền lương thuyền viên, tiền ăn ca định lượng…, chi phí khấu hao, phân bổ chi phí bảo hiểm, trích trước chi phí sữa chữa…,các loại cảng phí, phí tàu, phí vệ sinh…Cuối cùng tổng hợp các chi phí phát sinh để xác định giá thành dịch vụ đã cung cấp trong quý 2.2.2 Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp Tại công ty cổ phần vận tải biển. .. Tổ chức phổ biến và hướng dẫn kịp thời các chế độ, thể lệ tài chính, kế toán, thống kê hiện hành cho cấp dưới và các bộ phận liên quan Phó phòng kế toán: Có nhiệm vụ thu chi và quản lý theo dõi các phần hạch toán tổng hợp chi phí sản xuất và tính giá thành vận tải Kiểm tra giám sát các công việc do kế toán viên thực hiện Thay mặt Kế toán trưởng xét duyệt các báo cáo kế toán, thống kê và báo cáo tài chính... du lịchty Xí hải Chi tâm Xuất Công Hàng một thành viên TNHH Công ty nhân lực quốc Đông Phong SV: Trần Thị Thu Trang Kế toán 47A 18 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Nguyễn Quốc Trung Kế toán trưởng: Tổ chức công tác kế toán, thống kê và bộ máy kế toán phù hợp với công tác tổ chức sản xuất, kinh doanh theo yêu cầu tồn tại và phát triển của Công ty Tổ chức ghi chép tính toán và phản ảnh chính xác, trung thực, ... thuật và ban giám đốc quyết định Khi việc sữa chữa lớn diễn ra kế toán căn cứ vào bảng quyết toán chi phí để điều chỉnh lại các chi phí đã trích 2.2.1.2 Đối tượng tính giá thành vận tải tại Nosco Đối tượng tính giá thành vận tải tại Nosco được xác định là phần dịch vụ mà mỗi tàu đã thực hiện trong tháng không kể chuyến hàng nhận chuyên chở đó được bắt đầu từ tháng trước hay kết thúc ở tháng sau Tại Nosco... tài sản cố định gồm chi phí sữa chữa lớn và chi phí sữa chữa thường xuyên Chi phí bảo hiểm phương tiện Chi phí khác: cảng phí, cước, chi phí mua ngoài… Chi phí khấu hao chi m một tỷ trọng khá lớn trong giá thành của các tàu Trường hợp tàu cho thuê định hạn không phát sinh chi phí mà chỉ có chi phí khấu hao là chính Điều này phù hợp với đặc thù kinh doanh vận tải biển, nguồn vốn công ty đầu tư chủ yếu... quý, năm, của Công ty và của các đơn vị trực thuộc theo các quy định hiện hành của nhà nước và các yêu cầu của hội đồng quản trị và Tổng giám đốc công ty Là đầu mối quản lý hoạt động đầu tư và xây dựng cơ bản của công ty Phòng tài chính - kế toán Là phòng tham mưu cho hội đồng quản trị và Tổng giám đốc trong lĩnh vực tài chính, tổ chức công tác kế toán và nghiệp vụ kế toán của toàn công ty đúng chính . THỰC TRẠNG CÔNG TÁC KẾ TOÁN CHI PHÍ VÀ TÍNH GIÁ THÀNH DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY CP VẬN TẢI BIỂN BẮC - NOSCO 2.1. Giới thiệu tổng quan về công ty CP vận. (Mỹ) thành công. Với những kết quả nói trên, Công ty vận tải biển Bắc đã được Bộ và công đoàn Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty và Công đoàn Tổng công ty