Nghiên cứu nguyên nhân sự trượt theo mảng (khối cục bộ) sau mùa mưa của đồi đất đỏ bazan cạnh đường giao thông tây nguyên

84 19 0
Nghiên cứu nguyên nhân sự trượt theo mảng (khối cục bộ) sau mùa mưa của đồi đất đỏ bazan cạnh đường giao thông tây nguyên

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • tran dang duy

    • 0TMỞ ĐẦU.0T 1

    • 0TCHƯƠNG I: NGUỒN GỐC HÌNH THÀNH VÀ ĐẶC ĐIỂM VỀ TÍNH CHẤT CƠ LÝ CỦA ĐẤT ĐỎ BAZAN. 3

    • 0T1.1.0T 0TNguồn gốc hình thành của đất đỏ Bazan.0T 3

    • 0T1.2.0T 0TĐặc điểm về thành phần khống hóa của đất đỏ Bazan.0T 5

    • 0T1.3.0T 0TĐặc điểm về tính chất vật lý của đất đỏ Bazan.0T 8

    • 0T1.4.0T 0TĐặc điểm tan rã của đất đỏ bazan cấu trúc tự nhiên.0T 13

    • 0T1.5.0T 0TSự thay đổi dung trọng tự nhiên (γRWR) và các thơng số chống cắt (φ,C) theo độ ẩm (W) của đất Bazan có cấu trúc tự nhiên.0T 14

    • 0TCHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT SỬ DỤNG ĐỂ TÍNH TỐN ỔN ĐỊNH MÁI DỐC CẠNH ĐƯỜNG Ơ TƠ Ở TÂY NGUN 25

    • 0T2.1. Mặt trượt phẳng gẫy khúc:0T 26

    • 0T2.2. Phương pháp mặt trượt trụ tròn:0T 28

    • 0T2.3. Phương pháp mặt trượt trụ tròn có xét đến áp lực thấm hoặc áp lực nước lỗ rỗng:0T 32

    • 0T2.3.1. Phương pháp áp lực trọng lượng của Tsugaev (hình 2.4)0T 33

    • 0T2.3.2. Phương pháp Terzaghi (hình 2.5):0T 34

    • 0T2.3.3. Phương pháp của A.A. Hичипᴏрᴏʙич (hình 2.6)0T 35

    • 0T2.3.4. Phương pháp Bishop:0T 36

    • 0T2.3.5. Phần mềm tính tốn ổn định:0T 36

    • 0T2.4. Phương pháp “Cân bằng bền Fp” của giáo sư H.H.MACЛOB0T 37

    • 0T2.5. Nhận xét:0T 40

    • 0TCHƯƠNG III: XÁC ĐỊNH CHIỀU CAO GIỚI HẠN (h) CỦA BỜ DỐC CĨ ĐỘ DỐC (1:m) KHÁC NHAU THEO SỰ BIẾN ĐỔI ĐỘ ẨM (W) CỦA ĐẤT BAZAN Ở TÂY NGUN 41

    • 0T3.1. So sánh lựa chọn phương pháp thích hợp để tính tốn ổn định trượt bờ dốc cạnh đường ơ tơ:0T 41

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan