(Luận văn thạc sĩ) nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến làm việc quá giờ và tác động của làm việc quá giờ đến sức khỏe và hành vi lối sống của tài xế ngành dịch vụ chở khách tại TP HCM

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM PHAN QUỐC THỊNH NGHIÊN CƯU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNGĐẾN LÀM VIỆC QUÁ GIỜ VÀ TÁC ĐỘNGCỦA LÀM VIỆC QUÁ GIỜ ĐẾN SỨC KHỎEVÀ HÀNH VI LỐI SỐNG CỦA TÀI XẾ NGÀNH DỊCH VỤ CHỞ KHÁCH TẠI TP HCM Chuyên ngành: Kinh tế phát triển Mã số : 60310105 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN HOÀNG BẢO TP HỒ CHÍ MINH – NĂM 2016 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  PHAN QUỐC THỊNH NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN LÀM VIỆC QUÁ GIỜ VÀ TÁC ĐỘNG CỦA LÀM VIỆC QUÁ GIỜ ĐẾN SỨC KHỎE VÀ HÀNH VI LỐI SỐNG CỦA TÀI XẾ NGÀNH DỊCH VỤ CHỞ KHÁCH TẠI TP.HCM Chuyên ngành : Kinh tế phát triển Mã số: 60310105 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC TS NGUYỄN HOÀNG BẢO TP.HỒ CHÍ MINH – NĂM 2017 Mục lục Lời cam đoan Trang phụ bìa Mục lục Danh mục chữ viết tắt Tóm tắt luận văn Danh mục hình vẽ, bảng biểu, đồ thị Chương 1: Tổng quan nghiên cứu 1.1.Tầm quan trọng đề tài nghiên cứu 1.2.Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài 1.3.Mục đích, đối tượng, khách thể, phạm vi nhiệm vụ nghiên cứu Chương 2: Cơ sở lý luận 2.1.Giới thiệu ngành vận chuyển hành khách 2.2.Giới thiệu công việc tài xế ngành dịch vụ vận chuyển khách 2.3.Đặc thù tiêu chuẩn dành cho tài xế vận chuyển hành khách 10 2.4.Những vấn đề sức khoẻ tài xế chở khách ngành dịch vụ .12 2.5.Các khái niệm liên quan đến sức khỏe làm việc 14 2.5.1.Các khái niệm liên quan đến sức khỏe .14 2.5.2.Làm việc 20 2.5.3.Hồi phục sức khỏe 22 2.6.Các khái niệm hành vi lối sống 23 2.6.1Khái niệm hành vi lối sống .23 2.6.2Hành vi sức khỏe tích cực tiêu cực 23 2.7.Các yếu tố kinh tế xã hội ảnh hưởng đến định làm việc 24 2.8 Kết từ cơng trình nghiên cứu nước ngồi ảnh hưởng làm việc sức khoẻ hành vi sức khoẻ 28 Chương : Phương pháp nghiên cứu 33 3.1.Mơ hình nghiên cứu 33 3.2.Đo lường biến sức khoẻ hành vi lối sống 36 3.3Đo lường biến yếu tố kinh tế - xã hội tác động đến làm việc 40 3.4.Phương pháp thu thập số liệu 41 3.5Phương pháp xử lý số liệu 42 Chương : Kết nghiên cứu 45 Phần nghiên cứu thứ nhất: Ảnh hưởng yếu tố kinh tế xã hội định làm việc tài xế .45 4.1.Mô tả mẫu nghiên cứu .45 4.2.Kết hồi quy theo mơ hình bình phương nhỏ .47 4.3.Ma trận hệ số tương quan biến độc lập .49 4.4Kiểm định dùng hệ số nhân tố phóng đại phương sai (variance inflation factor – vif) .50 4.5.Kiểm định phương sai thay đổi (Phụ lục 2) 51 4.6.Kiểm định tự tương quan 51 4.7.Khắc phục tượng tự tương quan (Phụ lục 2) .51 4.8.Ý nghĩa kết hồi quy mơ hình chỉnh sửa 54 Phần nghiên cứu thứ hai: Tác động làm việc sức khoẻ hành vi lối sống 56 4.9.Mô tả số liệu nghiên cứu 56 4.10Ma trận tương quan biến thời gian làm việc với biến sức khoẻ hành vi sức khoẻ (ma trận hệ số tương quan Pearson) .57 4.11.Kiểm định biến có phân phối chuẩn hay không .58 Kiểm định tương quan biến đồ thị 58 4.12Giải thích ý nghĩa mơ hình tác động làm việc đến sức khoẻ hành vi lối sống người tài xế 59 Chương 5: Kết luận kiến nghị 60 5.1.Tóm lược phương pháp nghiên cứu 61 5.2.Tổng hợp kết nghiên cứu 62 5.3.Kết luận .63 5.4.Hạn chế nghiên cứu 64 5.5Kiến nghị 64 Tài liệu tham khảo Phụ lục Phụ lục Phụ lục Phụ lục Lời cam đoan Tôi xin cam đoan luận văn: “Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến làm việc tác động làm việc đến sức khỏe hành vi lối sống tài xế ngành dịch vụ chở khách TP.HCM” kết trình tự nghiên cứu riêng Ngoại trừ nội dung tham khảo từ cơng trình khác nêu rõ luận văn, số liệu điều tra, kết nghiên cứu đưa luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình nghiên cứu có từ trước TP.HCM, ngày 25 tháng 04 năm 2017 Tác giả Phan Quốc Thịnh Danh mục chữ viết tắt CP: cổ phần TNHH: trách nhiệm hữu hạn VND: Việt Nam đồng THPT: Trung học phổ thông OT(overtime): thời gian làm việc OLS(Ordinary Least Square): phương pháp hồi quy bình phương nhỏ VIF(Variance inflation factor): hệ số phóng đại phương sai BMI(Body mass index): số khối thể ILO(International Labour Organization): Tổ chức lao động quốc tế WHO(World Health Organization): Tổ chức Y tế giới BGTVT: Bộ giao thông vận tải BYT: Bộ Y tế TCVN: tiêu chuẩn Việt Nam TP.HCM: Thành phố Hồ Chí Minh NĐ-CP: Nghị định Chính phủ Tóm tắt luận văn Làm việc tác động đến sức khoẻ nghiên cứu từ lâu nước giới Việt Nam chưa có cơng trình nghiên cứu vấn đề tính đến thời điểm Sức khoẻ vốn quý người nhiên ảnh hưởng vấn đề kinh tế xã hội mà người tài xế ngành dịch vụ chở khách (đối tượng luận văn) chấp nhận đánh đổi thời gian nghỉ ngơi để làm việc Nghiên cứu bao gồm sở lý thuyết, nghiên cứu trước số liệu thực tế làm tảng cho hai phần nghiên cứu sau  Mơ hình yếu tố kinh tế xã hội ảnh hưởng đến làm việc tài xế ngành dịch vụ chở khách  Mô hình tác động làm việc sức khoẻ hành vi lối sống tài xế ngành dịch vụ chở khách Bài nghiên cứu có tất chương: Chương 1:Tổng quan nghiên cứu Chương 2: Cơ sở lý luận Chương : Phương pháp nghiên cứu Chương : Kết nghiên cứu Chương 5: Kết luận kiến nghị Danh mục hình vẽ, bảng biểu, đồ thị Hình 2.1 Tháp nhu cầu Maslow 12 Bảng 2.4.1 Nghiên cứu mối quan hệ làm việc đến số sức khoẻ bản, hành vi lối sống tích cực hành vi lối sống tiêu cực 21 Bảng 2.4.2 Nghiên cứu mối quan hệ làm việc đến bệnh tim mạch 25 Bảng 2.4.3 Nghiên cứu mối liên hệ làm việc suất lao động 27 Bảng 2.4.4 Nghiên cứu mối quan hệ làm việc căng thẳng thần kinh 29 Bảng 2.4.5 Nghiên cứu ảnh hưởng làm việc đến số khối thể(BMI) 30 Hình 3.1 Mơ hình nghiên cứu tổng thể 32 Bảng 4.1 Thống kê mẫu nghiên cứu thứ 44 Bảng 4.2 Kết hồi quy OLS nghiên cứu thứ 45 Bảng 4.3 Ma trận hệ số tương quan biến độc lập nghiên cứu thứ 46 Bảng 4.4 Kiểm định dùng hệ số vif 47 Bảng 4.5 Mơ hình OLS sau bỏ biến mrd 48 Bảng 4.6 Mơ hình OLS sau bỏ biến nuchld 49 Bảng 4.6.1 Kiểm định Breus – Pagan 50 Bảng 4.6.2 Kiểm định White 51 Đồ thị 4.7 Ước lượng phần dư 51 Bảng 4.7.2 Kiểm định hệ số tương quan Spearman 52 Bảng 4.8 Mơ hình hồi quy hoàn chỉnh phần nghiên cứu thứ 52 Bảng 4.9 Kiểm định tự tương quan đồ thị sau thay biến độc lập 53 Bảng 4.10 Mô tả số liệu phần nghiên cứu thứ hai 54 Bảng 4.11 Ma trận hệ số tương quan Pearson 54 Đồ thị 4.12 Đồ thị phân phối biến làm việc biến số khối thể 54 Bảng 4.12.2 Kiểm định Skewness/Kurtosis 55 Bảng 4.13 Đồ thị phân tán thể tương quan biến phần nghiên cứu thứ hai 62 Hình 5.1 Tổng hợp kết nghiên cứu 56 -+ Total | 54.65 49 0.2686 Đồ thị phần dƣ 20 40 OT 60 80 100 Đồ thị ƣớc lƣợng phần dƣ -40 -20 20 40 Residuals 4.Kiểm định hệ số tƣơng quan Spearman Number of obs = Spearman's rho = 320 0.7336 Test of Ho: OT and u are independent Prob > |t| = 0.0000 Kiểm định tự tƣơng quan đồ thị sau thay biến độc lập 60 100 80 60 OT 40 20 -40 -20 20 40 Residuals Kiểm định hệ số tƣơng quan Spearman sau thay biến độc lập Number of obs = Spearman's rho = 320 0.6537 Test of Ho: OT and u are independent Prob > |t| = 4.2 0.0000 Kiểm định biến có phân phối chuẩn hay khơng 4.2.1 Dùng đồ thị Bảng 4.12 Đồ thị xem xét OT BMI khơng có phân phối chuẩn 60 .15 02 Density 015 0 005 05 01 Density 20 40 60 80 15 100 20 25 BMI OT 30 35 Nhìn vào đồ thị ta thấy OT BMI khơng có phân phối chuẩn, nhiên để chắn ta dùng kiểm định Skewness/Kurtosis 4.2.2 Kiểm định Skewness/Kurtosis Skewness/Kurtosis tests for Normality - joint -Variable | Obs Pr(Skewness) Pr(Kurtosis) adj chi2(2) Prob>chi2 -+ OT | 320 0.0088 Với mức ý nghĩa 5% ta có 0.0000 27.79 0.0000 nên bác bỏ giả thuyết H0 biến OT có phân phối chuẩn Skewness/Kurtosis tests for Normality - joint -Variable | Obs Pr(Skewness) Pr(Kurtosis) adj chi2(2) Prob>chi2 -+ BMI | 0.0196 0.0245 Với mức ý nghĩa 5% ta có của phối chuẩn 320 9.57 0.0083 nên bác bỏ giả thuyết H0 biến BMI có phân 10 Kiểm định tƣơng quan biến đồ thị 100 80 60 40 20 0 20 40 60 80 100 Bảng 4.13 Đồ thị phân tán thể tƣơng quan biến gene 10 Fitted values bone OT 10 10 10 Fitted values 0 20 20 40 40 60 60 80 80 100 100 OT back 10 Fitted values ear Fitted values 80 60 40 20 0 20 40 60 80 100 OT 100 OT eye OT Fitted values 10 stom OT Fitted values 100 20 40 60 80 100 80 60 40 20 nose 10 15 20 Fitted values 25 BMI OT 30 35 10 Fitted values 0 20 20 40 40 60 60 80 80 100 100 OT press 10 Fitted values ctrl OT Fitted values 0 20 20 40 40 60 60 80 80 100 100 OT exer OT Fitted values vege OT Fitted values 100 20 40 60 80 100 80 60 40 20 10 smoke 15 20 Fitted values stim OT 80 60 40 20 10 drink OT 15 Fitted values Fitted values 100 OT 0 20 Phụ lục Điều 106 Bộ luật lao động Việt Nam Chƣơng VII - Thời làm việc, thời nghỉ ngơi Mục THỜI GIỜ LÀM VIỆC Điều 104 Thời làm việc bình thƣờng Thời làm việc bình thƣờng không 08 01 ngày 48 01 tuần Ngƣời sử dụng lao động có quyền quy định làm việc theo ngày tuần; trƣờng hợp theo tuần thời làm việc bình thƣờng khơng q 10 01 ngày, nhƣng không 48 01 tuần Nhà nƣớc khuyến khích ngƣời sử dụng lao động thực tuần làm việc 40 Thời làm việc không 06 01 ngày ngƣời làm công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm theo danh mục Bộ Lao động - Thƣơng binh Xã hội chủ trì phối hợp với Bộ Y tế ban hành Điều 105 Giờ làm việc ban đêm Giờ làm việc ban đêm đƣợc tính từ 22 đến sáng ngày hôm sau Điều 106 Làm thêm Làm thêm khoảng thời gian làm việc ngồi thời làm việc bình thƣờng đƣợc quy định pháp luật, thỏa ƣớc lao động tập thể theo nội quy lao động Ngƣời sử dụng lao động đƣợc sử dụng ngƣời lao động làm thêm đáp ứng đủ điều kiện sau đây: a) Đƣợc đồng ý ngƣời lao động; b) Bảo đảm số làm thêm ngƣời lao động không 50% số làm việc bình thƣờng 01 ngày, trƣờng hợp áp dụng quy định làm việc theo tuần tổng số làm việc bình thƣờng số làm thêm khơng q 12 01 ngày; không 30 01 tháng tổng số không 200 01 năm, trừ số trƣờng hợp đặc biệt Chính phủ quy định đƣợc làm thêm khơng 300 01 năm; c) Sau đợt làm thêm nhiều ngày liên tục tháng, ngƣời sử dụng lao động phải bố trí để ngƣời lao động đƣợc nghỉ bù cho số thời gian không đƣợc nghỉ Điều 107 Làm thêm trƣờng hợp đặc biệt Ngƣời sử dụng lao động có quyền yêu cầu ngƣời lao động làm thêm vào ngày ngƣời lao động không đƣợc từ chối trƣờng hợp sau đây: Thực lệnh động viên, huy động bảo đảm nhiệm vụ quốc phịng, an ninh tình trạng khẩn cấp quốc phòng, an ninh theo quy định pháp luật; Thực cơng việc nhằm bảo vệ tính mạng ngƣời, tài sản quan, tổ chức, cá nhân phòng ngừa khắc phục hậu thiên tai, hỏa hoạn, dịch bệnh thảm họa Mục THỜI GIỜ NGHỈ NGƠI Điều 108 Nghỉ làm việc Ngƣời lao động làm việc liên tục 08 06 theo quy định Điều 104 Bộ luật đƣợc nghỉ 30 phút, tính vào thời làm việc Trƣờng hợp làm việc ban đêm, ngƣời lao động đƣợc nghỉ 45 phút, tính vào thời làm việc Ngoài thời gian nghỉ quy định khoản khoản Điều này, ngƣời sử dụng lao động quy định thời điểm đợt nghỉ ngắn ghi vào nội quy lao động Điều 109 Nghỉ chuyển ca Ngƣời lao động làm việc theo ca đƣợc nghỉ 12 trƣớc chuyển sang ca làm việc khác Điều 110 Nghỉ tuần Mỗi tuần, ngƣời lao động đƣợc nghỉ 24 liên tục Trong trƣờng hợp đặc biệt chu kỳ lao động nghỉ tuần, ngƣời sử dụng lao động có trách nhiệm bảo đảm cho ngƣời lao động đƣợc nghỉ tính bình quân 01 tháng 04 ngày Ngƣời sử dụng lao động có quyền định xếp ngày nghỉ tuần vào ngày chủ nhật ngày cố định khác tuần nhƣng phải ghi vào nội quy lao động Điều 111 Nghỉ năm Ngƣời lao động có đủ 12 tháng làm việc cho ngƣời sử dụng lao động đƣợc nghỉ năm, hƣởng nguyên lƣơng theo hợp đồng lao động nhƣ sau: a) 12 ngày làm việc ngƣời làm công việc điều kiện bình thƣờng; b) 14 ngày làm việc ngƣời làm công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm ngƣời làm việc nơi có có điều kiện sinh sống khắc nghiệt theo danh mục Bộ Lao động - Thƣơng binh Xã hội chủ trì phối hợp với Bộ Y tế ban hành lao động chƣa thành niên lao động ngƣời khuyết tật; c) 16 ngày làm việc ngƣời làm công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm ngƣời làm việc nơi có điều kiện sinh sống đặc biệt khắc nghiệt theo danh mục Bộ Lao động - Thƣơng binh Xã hội chủ trì phối hợp với Bộ Y tế ban hành Ngƣời sử dụng lao động có quyền quy định lịch nghỉ năm sau tham khảo ý kiến ngƣời lao động phải thông báo trƣớc cho ngƣời lao động Ngƣời lao động thoả thuận với ngƣời sử dụng lao động để nghỉ năm thành nhiều lần nghỉ gộp tối đa 03 năm lần Khi nghỉ năm, ngƣời lao động phƣơng tiện đƣờng bộ, đƣờng sắt, đƣờng thủy mà số ngày đƣờng 02 ngày từ ngày thứ 03 trở đƣợc tính thêm thời gian đƣờng ngồi ngày nghỉ năm đƣợc tính cho 01 lần nghỉ năm Điều 112 Ngày nghỉ năm tăng thêm theo thâm niên làm việc Cứ 05 năm làm việc cho ngƣời sử dụng lao động số ngày nghỉ năm ngƣời lao động theo quy định khoản Điều 111 Bộ luật đƣợc tăng thêm tƣơng ứng 01 ngày Điều 113 Tạm ứng tiền lƣơng, tiền tàu xe đƣờng ngày nghỉ năm Khi nghỉ năm, ngƣời lao động đƣợc tạm ứng trƣớc khoản tiền tiền lƣơng ngày nghỉ Tiền tàu xe tiền lƣơng ngày đƣờng hai bên thoả thuận Đối với ngƣời lao động miền xuôi làm việc vùng cao, vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo ngƣời lao động vùng cao, vùng sâu, vùng xa, biên giới, hải đảo làm việc miền xi đƣợc ngƣời sử dụng lao động toán tiền tàu xe tiền lƣơng ngày đƣờng Điều 114 Thanh toán tiền lƣơng ngày chƣa nghỉ Ngƣời lao động thơi việc, bị việc làm lý khác mà chƣa nghỉ năm chƣa nghỉ hết số ngày nghỉ năm đƣợc tốn tiền ngày chƣa nghỉ Ngƣời lao động có dƣới 12 tháng làm việc thời gian nghỉ năm đƣợc tính theo tỷ lệ tƣơng ứng với số thời gian làm việc Trƣờng hợp khơng nghỉ đƣợc toán tiền Mục NGHỈ LỄ, NGHỈ VIỆC RIÊNG, NGHỈ KHÔNG HƢỞNG LƢƠNG Điều 115 Nghỉ lễ, tết Ngƣời lao động đƣợc nghỉ làm việc, hƣởng nguyên lƣơng ngày lễ, tết sau đây: a) Tết Dƣơng lịch 01 ngày (ngày 01 tháng 01 dƣơng lịch); b) Tết Âm lịch 05 ngày; c) Ngày Chiến thắng 01 ngày (ngày 30 tháng dƣơng lịch); d) Ngày Quốc tế lao động 01 ngày (ngày 01 tháng dƣơng lịch); đ) Ngày Quốc khánh 01 ngày (ngày 02 tháng dƣơng lịch); e) Ngày Giỗ Tổ Hùng Vƣơng 01 ngày (ngày 10 tháng âm lịch) Lao động cơng dân nƣớc ngồi làm việc Việt Nam ngày nghỉ lễ theo quy định khoản Điều đƣợc nghỉ thêm 01 ngày Tết cổ truyền dân tộc 01 ngày Quốc khánh nƣớc họ Nếu ngày nghỉ theo quy định khoản Điều trùng vào ngày nghỉ tuần, ngƣời lao động đƣợc nghỉ bù vào ngày Điều 116 Nghỉ việc riêng, nghỉ không hƣởng lƣơng Ngƣời lao động đƣợc nghỉ việc riêng mà hƣởng nguyên lƣơng trƣờng hợp sau đây: a) Kết hôn: nghỉ 03 ngày; b) Con kết hôn: nghỉ 01 ngày; c) Bố đẻ, mẹ đẻ, bố vợ, mẹ vợ bố chồng, mẹ chồng chết; vợ chết chồng chết; chết: nghỉ 03 ngày Ngƣời lao động đƣợc nghỉ không hƣởng lƣơng 01 ngày phải thông báo với ngƣời sử dụng lao động ông nội, bà nội, ông ngoại, bà ngoại, anh, chị, em ruột chết; bố mẹ kết hôn; anh, chị, em ruột kết Ngồi quy định khoản khoản Điều ngƣời lao động thoả thuận với ngƣời sử dụng lao động để nghỉ không hƣởng lƣơng Mục THỜI GIỜ LÀM VIỆC, THỜI GIỜ NGHỈ NGƠI ĐỐI VỚI NGƢỜI LÀM CƠNG VIỆC CĨ TÍNH CHẤT ĐẶC BIỆT Điều 117 Thời làm việc, thời nghỉ ngơi ngƣời làm cơng việc có tính chất đặc biệt Đối với cơng việc có tính chất đặc biệt lĩnh vực vận tải đƣờng bộ, đƣờng sắt, đƣờng thuỷ, đƣờng hàng khơng, thăm dị khai thác dầu khí biển; làm việc biển; lĩnh vực nghệ thuật; sử dụng kỹ thuật xạ hạt nhân; ứng dụng kỹ thuật sóng cao tần; cơng việc thợ lặn, cơng việc hầm lị; cơng việc sản xuất có tính thời vụ cơng việc gia cơng hàng theo đơn đặt hàng; công việc phải thƣờng trực 24/24 bộ, ngành quản lý quy định cụ thể thời làm việc, thời nghỉ ngơi sau thống với Bộ Lao động - Thƣơng binh Xã hội phải tuân thủ quy định Điều 108 Bộ luật Phụ lục Điều 25 Nghị định số 05/2015/NĐ-CP Điều 25 Tiền lƣơng làm thêm giờ, làm việc vào ban đêm Ngƣời lao động đƣợc trả lƣơng làm thêm theo Khoản Điều 97 Bộ luật Lao động đƣợc quy định nhƣ sau: a) Ngƣời lao động hƣởng lƣơng theo thời gian đƣợc trả lƣơng làm thêm làm việc ngồi thời làm việc bình thƣờng ngƣời sử dụng lao động quy định theo quy định Điều 104 Bộ luật Lao động; b) Ngƣời lao động hƣởng lƣơng theo sản phẩm đƣợc trả lƣơng làm thêm làm việc ngồi thời làm việc bình thƣờng để làm thêm số lƣợng, khối lƣợng sản phẩm, cơng việc ngồi số lƣợng, khối lƣợng sản phẩm, cơng việc theo định mức lao động theo thỏa thuận với ngƣời sử dụng lao động Tiền lƣơng làm thêm theo Khoản Điều đƣợc tính theo đơn giá tiền lƣơng tiền lƣơng thực trả theo công việc làm nhƣ sau: a) Vào ngày thƣờng, 150%; b) Vào ngày nghỉ tuần, 200%; c) Vào ngày nghỉ lễ, tết, ngày nghỉ có hƣởng lƣơng, 300%, chƣa kể tiền lƣơng ngày lễ, tết, ngày nghỉ có hƣởng lƣơng theo quy định Bộ luật Lao động ngƣời lao động hƣởng lƣơng theo ngày Ngƣời lao động làm việc vào ban đêm theo Khoản Điều 97 Bộ luật Lao động, đƣợc trả thêm 30% tiền lƣơng tính theo đơn giá tiền lƣơng tiền lƣơng thực trả theo công việc ngày làm việc bình thƣờng Ngƣời lao động làm thêm vào ban đêm theo Khoản Điều 97 Bộ luật Lao động ngồi việc trả lƣơng theo quy định Khoản Khoản Điều này, ngƣời lao động đƣợc trả thêm 20% tiền lƣơng tính theo đơn giá tiền lƣơng tiền lƣơng thực trả theo công việc làm vào ban làm việc bình thƣờng ngày nghỉ tuần ngày lễ, tết Ngƣời lao động làm thêm vào ngày lễ, tết trùng vào ngày nghỉ tuần quy định Điều 110 Bộ luật Lao động đƣợc trả lƣơng làm thêm vào ngày nghỉ lễ, tết Ngƣời lao động làm thêm vào ngày nghỉ bù ngày lễ, tết trùng vào ngày nghỉ tuần theo quy định Khoản Điều 115 Bộ luật Lao động đƣợc trả lƣơng làm thêm vào ngày nghỉ tuần Tiền lƣơng trả cho ngƣời lao động làm thêm giờ, làm việc vào ban đêm quy định Khoản 2, 3, Điều đƣợc tính tƣơng ứng với hình thức trả lƣơng quy định Điều 22 Nghị định ... tác động làm vi? ??c đến sức khỏe hành vi lối sống tài xế ngành dịch vụ chở khách TP. HCM? ?? thực để tìm yếu tố kinh tế xã hội đến định làm người tài xế tác động làm vi? ??c sức khoẻ hành vi lối sống Nghiên. .. phần nghiên cứu sau  Mơ hình yếu tố kinh tế xã hội ảnh hưởng đến làm vi? ??c tài xế ngành dịch vụ chở khách  Mơ hình tác động làm vi? ??c q sức khoẻ hành vi lối sống tài xế ngành dịch vụ chở khách. .. VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  PHAN QUỐC THỊNH NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN LÀM VI? ??C QUÁ GIỜ VÀ TÁC ĐỘNG CỦA LÀM VI? ??C QUÁ GIỜ ĐẾN SỨC KHỎE VÀ HÀNH VI LỐI SỐNG