luận án tiến sĩ nghiên cứu mô hình xác định thiệt hại do tai nạn giao thông đường bộ ở việt nam

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI LÊ HỒI PHONG NGHIÊN CỨU MƠ HÌNH XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở VIỆT NAM LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HÀ NỘI - 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI LÊ HỒI PHONG NGHIÊN CỨU MƠ HÌNH XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở VIỆT NAM NGÀNH: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI MÃ SỐ : 9.84.01.03 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: GS-TS Từ Sỹ Sùa PGS-TS Nguyễn Thanh Chương HÀ NỘI - 2020 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu khoa học riêng hướng dẫn GS-TS Từ Sỹ Sùa PGS-TS Nguyễn Thanh Chương – trường Đại học Giao thông vận tải Luận án sử dụng số liệu có nguồn gốc rõ ràng, đảm bảo tính trung thực, xác khách quan Các kết nghiên cứu luận án chưa cơng bố cơng trình nghiên cứu khoa học trước Hà Nội, ngày tháng năm 2020 Tác giả luận án Lê Hoài Phong ii LỜI CẢM ƠN Luận án tiến sĩ với đề tài “Nghiên cứu mơ hình xác định thiệt hại tai nạn giao thơng đường Việt Nam” hồn thành sau thời gian nghiên cứu NCS xin bày tỏ lịng kính trọng biết ơn sâu sắc đến GS-TS Từ Sỹ Sùa PGS-TS Nguyễn Thanh Chương tận tình hướng dẫn nhiệt tình chu đáo, để NCS hồn thành luận án NCS xin chân thành cám ơn Thầy/Cô giáo, nhà khoa học ngồi trường Đại học Giao thơng vận tải truyền đạt cho kiến thức kinh nghiệm q trình học tập, nghiên cứu, đóng góp ý kiến sâu sắc để NCS hoàn thành luận án Tôi xin gửi lời cám ơn tới Ban giám hiệu nhà trường Đại học Giao thông vận tải, Ban Giám đốc Phân hiệu trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM, phòng ban trường tạo điều kiện giúp NCS trình học tập, nghiên cứu Cuối tơi xin bày tỏ lịng kính trọng biết ơn sâu sắc tới toàn thể gia đình, người thân, bạn đồng nghiệp động viên, cổ vũ, tạo điều kiện cho suốt thời gian học tập nghiên cứu Hà Nội, ngày tháng năm 2020 Tác giả luận án Lê Hoài Phong iii MỤC LỤC Trang LỜI CAM ĐOAN .i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii GIẢI THÍCH CÁC CHỮ VIẾT TẮT .vi DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU vii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ ix DANH MỤC SƠ ĐỒ xi PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Giao thơng vận tải, an tồn giao thơng tai nạn giao thông phát triển kinh tế xã hội quốc gia 1.2 Các nghiên cứu tai nạn giao thông thiệt hại tai nạn giao thông đường gây 1.2.1 Các nghiên cứu quốc tế 1.2.2 Các nghiên cứu nước 15 1.3 Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu đề tài luận án 20 Kết luận chương 21 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ TAI NẠN DO GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VÀ XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI DO TAI NẠN DO GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ GÂY RA 22 2.1 Tổng quan tai nạn giao thông đường 22 2.1.1 Một số khái niệm 22 2.1.2 Phân loại tai nạn giao thông 29 2.1.3 Phân loại tai nạn giao thông đường 33 2.2 Nguyên tắc xác định thiệt hại tai nạn giao thông đường gây 39 2.2.1 Tổng quan xác định mức độ thiệt hại tai nạn giao thông đường gây 39 iv 2.2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến tai nạn giao thông đường thiệt hại tai nạn giao thông đường 40 2.2.3 Nguyên tắc chung để xác định mức độ thiệt hại tai nạn giao thông đường gây 43 2.3 Nghiên cứu kinh nghiệm xác định thiệt hại tai nạn giao thông đường gây số nước điển hình .44 2.4 Phương pháp xác định thiệt hại tai nạn giao thông đường gây Việt Nam 49 Kết luận chương 53 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ VÀ THIỆT HẠI DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ GÂY RA 55 3.1 Tình hình taı nạn gıao thơng đường gıớı 55 3.1.1 Tai nạn giao thông đường số nước điển hình 55 3.1.2 Các biện pháp giảm thiệt hại tai nạn giao thông đường gây số quốc gia 69 3.2 Phân tích, đánh giá tình hình tai nạn giao thơng đường Việt Nam75 3.2.1 Đánh giá tình hình tai nạn giao thông đường theo thông lệ quốc tế 75 3.2.2 Đánh giá tình hình tai nạn giao thơng đường theo độ tuổi giới tính người bị nạn 77 3.2.3 Đánh giá tình hình tai nạn giao thông đường theo nguyên nhân gây tai nạn 78 3.3 Phân tích, đánh giá kết xác định thiệt hại tai nạn giao thông đường gây Việt Nam 83 Kết luận chương 90 CHƯƠNG 4: XÂY DỰNG MƠ HÌNH XÁC ĐỊNH THIỆT HẠI DO TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ GÂY RA Ở VIỆT NAM 92 4.1 Chiến lược phát triển giao thông vận tải đảm bảo an tồn giao thơng đường quốc gia đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030 92 v 4.1.1 Quan điểm phát triển .92 4.1.2 Mục tiêu phát triển giao thông vận tải đảm bảo an tồn giao thơng đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030 94 4.1.3 Các chế sách chủ yếu 101 4.2 Xây dựng tiêu chí cho mơ hình xác định thıệt hại tai nạn giao thông đường gây 104 4.2.1 Tổng quan xây dựng tiêu chí cho mơ hình xác định thiệt hại tai nạn giao thông đường gây 104 4.2.2 Các hướng tiếp cận để xây dựng tiêu chí cho mơ hình xác định thiệt hại tai nạn giao thông đường gây 105 4.2.3 Các tiêu chí cho mơ hình xác định thiệt hại tai nạn giao thông đường gây 107 4.3 Xây dựng mô hình xác định thiệt hại tai nạn giao thơng đường Việt Nam 131 4.3.1 Mơ hình tổng qt xác định thiệt hại tai nạn giao thông đường gây 131 4.3.2 Xác định thiệt hại kinh tế xã hội cho vụ tai nạn giao thông đường gây 135 4.3.3 Xác định thiệt hại tắc nghẽn giao thông xẩy tai nạn giao thông đường 139 4.3.4 Thiệt hại ô nhiễm môi trường xẩy tai nạn giao thông đường 140 Kết luận chương 141 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .142 DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CƠNG BỐ LİÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀİ LUẬN ÁN 144 TÀI LIỆU THAM KHẢO 145 PHẦN PHỤ LỤC vi GIẢI THÍCH CÁC CHỮ VIẾT TẮT ATGT An tồn giao thơng ATGTĐB An tồn giao thông đường BH Bảo hiểm BHYT Bảo hiểm y tế CSDL Cơ sở liệu CSGT Cảnh sát giao thông CSHT Cơ sở hạ tầng DNBH Doanh nghiệp bảo hiểm GDP Tổng sản phẩm quốc nội GTCC Giao thơng cơng GTĐB Giao thơng đường GTVT Giao thông vận tải KCHT Kết cấu hạ tầng KTXH Kinh tế xã hội QL Quốc lộ QLĐB Quản lý đường QLSCĐB Quản lý sửa chữa đường TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam TNGT Tai nạn giao thông TNGTĐB Tai nạn giao thông đường TTTT Thương tật tạm thời TTVV Thương tật vĩnh viễn vii DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 1-1: Tốc độ xác suất va chạm giao thông đường 11 Bảng 1-2: Tóm tắt nghiên cứu tác dụng mũ bảo hiểm .13 Bảng 2-1: Tai nạn giao thông phân chia theo lứa tuổi CHLB Đức 31 Bảng 2-2: Thời gian xác định chết TNGT số nước .36 Bảng 2-3: Quy định bị thương nặng, bị thương nhẹ số nước 37 Bảng 2-4: Phân loại tai nạn giao thông theo mức độ thiệt hại vật chất .39 Bảng 2-5: Xác suất tai nạn phương thức di chuyển .41 Bảng 2-6: Nhóm thành phần chi phí 51 Bảng 2-7: Các giả định để đánh giá thiệt hại tai nạn dựa vào phương pháp tổng giá trị đầu 52 Bảng 3-1: Tỷ lệ tử vong TNGT (trên 100.000 người) nước Châu Á 63 Bảng 3-2: Tỷ lệ tử vong TNGT (trên 100.000 người) nước Châu Âu 63 Bảng 3-3: Tỷ lệ tử vong TNGT (trên 100.000 người) nước Châu Phi 64 Bảng 3-4: Tai nạn giao thông đường giai đoạn 2009 ÷ 2019 .76 Bảng 3-5: Tỷ lệ số vụ TNGT loại hình giao thơng năm 2019 77 Bảng 3-6: Tai nạn giao thông liên quan đến xe máy 77 Bảng 3-7: Tai nạn giao thông phân theo độ tuổi, giới tính năm 2019 .78 Bảng 3-8: Nguyên nhân chủ yếu TNGTĐB 81 Bảng 3-9: Nguyên nhân TNGT xét theo phương tiện .82 Bảng 3-10: Chi phí tổng hợp cho vụ TNGTĐB Việt Nam .84 Bảng 3-11: Tổng thiệt hại TNGTĐB Việt Nam năm 2019 85 Bảng 3-12: Thiệt hại mát thời gian làm việc 87 Bảng 3-13: Thu nhập trung bình người bị chấn thương 87 Bảng 3-14: Chi phí giá trị sống người 87 Bảng 3-15: Chi phí y tế .87 Bảng 3-16: Chi phí đền bù trung bình cho tơ bị tai nạn 88 Bảng 3-17: Chi phí quản lý .88 Bảng 3-18: Số người bị nạn vụ tai nạn .88 viii Bảng 3-19: Tổng thiệt hại TNGTĐB năm 2019, phương pháp ALMEC….93 Bảng 4-1: Tuổi kết trung bình nam nữ chia theo vùng 108 Bảng 4-2: Đối tượng bảo hiểm mức chi trả 112 Bảng 4-3: Các trường hợp bảo hiểm mức chi trả .115 Bảng 4-4: Phân nhóm tuổi đối tượng bị TNGTĐB 123 Bảng 4-5: Lao động đóng góp GDP cơng dân độ tuổi lao động 124 Bảng 4-6: Tỷ lệ dạng hư hỏng CSHT TNGTĐB gây đường khu vực đồng bằng, miền núi 128 VD: Nếu người bị tai nạn nữ giới có tuổi Số năm tương đương = 16 - = 12 Tính giá trị tương đương GDP bình qn lao động năm tương lai với 12 năm Số năm = 55 năm Lúc tính tổng giá trị đầu người tính 55 năm kể từ đủ 16 tuổi với hệ số tương ứng Mơ tả thuật tốn chi tiết lời I Đọc liệu phân loại liệu Đọc tuổi người bị tai nạn (Từ liệu CSGT) Nếu tuổi < 16 tính tốn với chương trình cho người < 16 tuổi Nếu tuổi >= 16 tính tốn với chương trình cho người >= 16 tuổi Gán tổng giá trị đầu tính cho người vào liệu Đọc tình trạng thương tật Căn vào mã thương tật để lọc thành ba bảng liệu + Bảng liệu người bị thương tật tử vong + Bảng liệu người bị thương tật thương tật vĩnh viễn + Bảng liệu người bị thương tật thương tật tạm thời Đọc chi phí điều trị số ngày điều trị nạn nhân bị TNGT (Từ liệu bệnh viện) Căn vào chi phí điều trị bệnh nhân để phân thành nhóm 3.1 Nhóm thương tật vĩnh viễn 3.2 Nhóm thương tật tạm thời 3.3 Tính tỷ lệ thương tật vĩnh viễn thương tật tạm thời II Tính tốn cho nhóm liệu A Nhóm Tử Vong Căn vào tuổi nạn nhân bị tử vong, tính mức trợ cấp cho người bị tai nạn họ chưa đủ 16 tuổi Với giả định + Nam < 48 Nữ < 45 không trợ cấp + Nam