Thuyết mninh thiết kế đường cho các bạn mới làm tư vấn thiết kế. các bạn tham khảo Thuyết mninh thiết kế đường cho các bạn mới làm tư vấn thiết kế. các bạn tham khảo Thuyết mninh thiết kế đường cho các bạn mới làm tư vấn thiết kế. các bạn tham khảo
THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thơng Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CƠNG CƠNG TRÌNH: SỬA CHỮA, NÂNG CẤP ĐƯỜNG GIAO THÔNG VÕ THỊ SÁU, THỊ TRẤN EA KAR, HUYỆN EA KAR HẠNG MỤC : NỀN, MĨNG, MẶT ĐƯỜNG BÊ TƠNG XI MĂNG VÀ HỆ THỐNG THỐT NƯỚC LÝ TRÌNH : KM0+00 -:- KM0+174.40 ĐỊA ĐIỂM XD: THỊ TRẤN EA KAR, HUYỆN EA KAR, TỈNH ĐĂKLĂK ĐẠI DIỆN ĐƠN VỊ TƯ VẤN: CTY TNHH TVXD DUY PHÁT ĐĂKLĂK ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar Năm 2020 ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar Mục lục: CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT CHUNG 5 1.1 Căn cứ lập thiết kế Bản vẽ Thi cơng & Dự tốn .5 1.1.1 Căn cứ pháp ly 1.2 Mục tiêu đầu tư xây dựng cơng trình 1.3 Qui mô đầu tư .6 1.3.1 Chủ đầu tư: Ủy ban nhân dân thị trấn Ea Kar 1.3.2 Hình thức đầu tư nguồn vốn: Sửa chữa nâng cấp 1.4 Tóm tắt chỉ tiêu bản cơng trình 1.4.1 Quy mô kỹ thuật xây dựng cơng trình 1.4.2 Hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng CHƯƠNG ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN 8 2.1 Địa điểm xây dựng công trình 2.3 Dân cư đơn vị hành chính .9 2.4 Hiện trạng tuyến đường công trình tuyến .9 2.5 Đành giá trạng cơng trình cũ tuyến CHƯƠNG THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG 10 10 3.1 Bình đồ tuyến 10 3.2 Trắc dọc tuyến 10 3.3 Trắc ngang tuyến 10 3.4 Độ chặt đường 10 3.5 Kết cấu mặt đường 10 3.6 Rãnh thoát nước dọc 11 3.7 Cống nước ngang tún: Khơng bố trí 11 3.8 Làm khe co, khe giãn mặt đường .11 3.10 An tồn giao thơng : Khơng bố trí 11 3.11 Nguồn cung cấp vật liệu 11 KỸ THUẬT THI CÔNG & NGHIỆM THU 12 4.1 Các quy trình áp dụng thi cơng & nghiệm thu .12 4.2 Tổ chức thi công .12 4.2.1 Mặt bằng công trường 12 4.2.2 Cơng tác bảo đảm nước thi công .12 4.2.3 Công tác khuôn đường 12 4.3 Trình tự thi cơng chủ đạo 12 4.3.1 Thi công đường .13 4.3.2 Thi công lớp móng cấp phối đá dăm .13 4.3.4 Thi công mặt đường Bê tông xi măng 14 4.3.6 Yêu cầu vật liệu xây dựng 15 4.4 Các thiết bị thi công chủ yếu 16 CÁC VẤN ĐỀ KHÁC 17 PHẦN PHỤ LỤC: CÁC BẢNG TÍNH ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG XÂY DỰNG === == ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar CÔNG TY TNHH TVXD DUY PHÁT ĐĂKLĂK -◊◊◊ CỘNG HÒA Xà HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh Phúc ◊◊◊ THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CƠNG CƠNG TRÌNH: SỬA CHỮA, NÂNG CẤP ĐƯỜNG GIAO THÔNG VÕ THỊ SÁU, THỊ TRẤN EA KAR, HUYỆN EA KAR HẠNG MỤC: NỀN, MÓNG, MẶT ĐƯỜNG BÊ TƠNG XI MĂNG VÀ HỆ THỐNG THỐT NƯỚC ĐỊA ĐIỂM XD: THỊ TRẤN EA KAR, HUYỆN EA KAR, TỈNH ĐĂKLĂK CHIỀU DÀI TUYẾN THIẾT KẾ: L=174.40m CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT CHUNG 1.1 Căn cứ lập thiết kế Bản vẽ Thi công & Dự toán 1.1.1 Căn cứ pháp ly • Căn cứ vào Luật xây dựng số 50/2014/QH13 Quốc Hội Nước Cơng Hịa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Khóa XIII, kỳ hợp thứ thông qua ngày 18 tháng 06 năm 2014; • Căn cứ Luật Đấu thầu số 43/2013/QH11 ngày 26/11/2013; • Căn cứ Nghị định số 63/2014/NĐ-CP ngày 26/6/2014 Chính phủ quy định chi tiết số điều Luật Đấu thầu lựa chọn nhà; • Căn cứ Nghị định số 68/2019/NĐ-CP ngày 14/08/2019 Chính phủ V/v: Quản ly chi phí đầu tư xây dựng cơng trình; • Căn cứ Thơng tư số 13/2019/TT-BXD ngày 26 tháng 12 năm 2019 Bộ xây dựng Quy định việc quản ly chi đầu tư xây dựng cơng trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững, Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nơng thơn mới; • Căn cứ Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/6/2015, Nghị định số 42/2017/NĐ-CP ngày 05/4/2017 Chính phủ ban hành sửa đổi, bổ sung quản ly dự án đầu tư xây dựng; • Căn cứ Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 Chính phủ quản ly chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; • Căn cứ Qút định số /QĐ-UBND, ngày /10/2020 Ủy ban nhân dân thị trấn Ea Kar V/v chỉ định thầu tư vấn khảo sát, lập BCKTKT thiết kế thi cơng dự tốn cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar • Căn cứ Quyết định số: /QĐ-UBND, ngày /10/2020 Ủy ban nhân dân thị trấn Ea Kar V/v phê duyệt nhiệm vụ, phương án kỹ tḥt khảo sát xây dựng cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar; • Căn cứ Quyết định số /QĐ-UBND, ngày /10/2020 Ủy ban nhân dân thị trấn Ea Kar V/v phê duyệt nhiệm vụ thiết kế xây dựng cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar Căn cứ Hợp đồng kinh tế số: 18 /2020/HĐ-TVTK, ngày 08 / 06/2020 Ủy ban nhân dân thị trấn Ea Kar với Công ty TNHH tư vấn xây dựng Duy Phát ĐăkLăk V/v khảo sát thiết kế lập Báo cáo KTKT cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar • Căn cứ Giá vật liệu thời điểm lập hồ sơ cơng trình 1.2 Mục tiêu đầu tư xây dựng công trình Tuyến đường trạng đường đất nhiên đã xuống cấp, lồi lỗm không bằng phẳng nên việc lưu thông tuyến gặp nhiều khó khăn Đồng thời mục tiêu bê tông hóa tuyến đường địa bàn thị trấn sự hỗ trợ xây dựng tuyến đường theo Chương trình mục tiêu quốc gia Chương trình nơng thơn mới địa bàn thị trấn nên việc đầu tư Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar sẽ tạo lợi ích sau: + Tạo điều kiện thuận lợi mặt giao thông, đảm bảo việc lại sinh hoạt, sản xuất thuận lợi, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhân dân vùng nói riêng huyện EaKar nói chung + Hỗ trợ đầu tư sở hạ tầng địa phương để tăng cường sự liên kết vùng cộng đồng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng sở hạ tầng xã hội sản xuất + Nâng cao suất sản xuất nông nghiệp, tăng cường phát triển bền vững xã hội, sinh thái môi trường cấp cộng đồng thông qua phát triển sở hạ tầng kỹ thuật sở hạ tầng xã hội, cải thiện điều kiện kinh tế xã hội mức sống người dân khu vực cơng trình 1.3 Qui mơ đầu tư 1.3.1 Chủ đầu tư: Ủy ban nhân dân thị trấn Ea Kar 1.3.2.Hình thức đầu tư nguồn vốn: Sửa chữa nâng cấp 1.4 Tóm tắt chỉ tiêu bản công trình 1.4.1 Quy mô kỹ thuật xây dựng công trình a Loại cấp công trình - Cấp thiết kế đường: Cấp IV - Cấp kỹ thuật đường: Đường phố nội - Loại cơng trình: Cơng trình đường - Tốc độ thiết kế : Vtk = 20 Km/h - Quy mô cơng trình: + Phần đường Bnền = 4.6m + Phần mặt đường Bmặt = 4.0m + Độ dốc ngang mặt đường 2% với đoạn thẳng + Độ dốc ngang mặt đường Isc% với đoạn cong + Phần lề đường: 2.3*2=4.6m( Bao gồm bó vỉa) + Độ dốc ngang lề đường gia cố 3% + Móng, mặt đường * Kết cấu mặt đường BTXM: * Mặt đường BTXM đá 1x2 M250 dày 16cm, * Lớp giấy dầu chống thấm dưới mặt đường BTXM * Móng CPĐD loại II (Dmax=37.5mm) dày 12cm, K>=0,98 + Ta luy đào 1/1 + Ta luy đắp 1/1.5 - Tổng chiều dài tuyến: L=174.40m • ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CÔNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thơng Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar + Hệ thống nước: * Rãnh dọc bằng đất hình thang với chiều rộng đáy rãnh 0,4m, chiều sâu đáy rãnh 0,3m Taluy phía thân đường 1/1.5 ta luy phái thân đường 1/1 b Mặt đường bản • Xây dựng mặt đường BTXM: Áp dụng theo TCVN 10380:2014 Đường trục thôn Quyết định số 2200/QĐ-UBND ngày 19/8/2015 Ủy ban nhân dân tỉnh Đăklăk việc phê duyệt Thiết ké mẫu, thiết kế điển hình dự tốn Cơng trình: Đường trục thơn bn, đường ngõ, xóm đường trục chính nội đồng thuộc chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nơng thơn mới tỉnh Đăklăk • Tải trọng trục thiết kế mặt đường cứng: Trục xe tiêu chuẩn 2,5T c Độ chặt đường • Nền đường đắp: Đắp đất cấp yêu cầu lu lèn đảm bảo độ chặt K yc > 0,95 với 30cm lớp cùng, lớp lại lu đạt độ chặt Kyc > 0,95 • Nền đường đào không đào không đắp yêu cầu lu xử ly đạt độ chặt Kyc > 0,95 1.4.2 Hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng • Quyết định 3230/QĐ-BGTVT ngày 14/12/2012 việc Ban hành Quy định tạm thời thiết kế mặt đường bê tông xi măng thơng thường có khe nối xây dựng cơng trình giao thơng • Qút định số 4927/QĐ-BGTVT ngày 25/12/2014 V/v: Ban hành “Hướng dẫn lựa chọn quy mô kỹ thuật đường giao thơng nơng thơn phục vụ chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2010-2020” • Quyết định số 2200/QĐ-UBND ngày 19/8/2015 Ủy ban nhân dân tỉnh Đăklăk việc phê duyệt Thiết ké mẫu, thiết kế điển hình dự tốn Cơng trình: Đường trục thơn bn, đường ngõ, xóm đường trục chính nội đồng thuộc chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới tỉnh Đăk lăk • Quy trình khảo sát địa chất thiết kế biện pháp ổn định đường 22 TCN 171-87 • Quy phạm đo vẽ địa hình 96TCN 43-90 • Quy trình khảo sát đường tơ 22 TCN 263-2000 • Khảo sát cho xây dựng – Nguyên tắc bản TCVN 4419-1987 • Tính tốn đặc trưng dịng chảy lũ TCVN 9845-2013 • Tiêu chuẩn thiết kế đường GTNT theo TCVN 10380-2014 • Quy trình quy phạm kỹ tḥt công tác xây dựng bản === === ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar CHƯƠNG ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN 2.1 Địa điểm xây dựng cơng trình • Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar có chiều dài tuyến L=174.40m với vị trí điểm đầu điểm cuối sau: + Điểm đầu: Km0+0.00 giao với đường Cao Bá Quát, thị trấn Ea Kar + Điểm cuối: Km0+174.40m giao với đường Nguyễn Thái Học, thị trấn Ea Kar 2.2 Điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn khu vực a Đặc điểm thủy văn: • Khu vực tún qua khơng bị ảnh hưởng chế độ thuỷ nhiệt Vào mùa mưa xuất khe rạch tụ thuỷ cắt ngang tuyến • Do tuyến thiết kế thường xuyên chịu ảnh hưởng nước ngầm kết hợp với địa chất tuyến đất Cát pha màu vàng nhạt cần thiết kế mặt đường bằng BTXM b Địa hình địa mạo khu vực: • Tuyến đường thiết kế bố trí địa hình tương đối bằng phẳng • Tồn vùng tuyến qua nằm địa hình có độ dốc dọc trung bình khoảng 0.5% -:-6.0%, dốc ngang sườn khoảng 0,06-:-2,5% • Hai bên tuyến nhà dân c Đặc điểm đất đai thở nhưỡng, địa chất cơng trình: • Nền đường đường đất cát pha Đồng thời dựa sở tham khảo tài liệu, số liệu địa hình – địa mạo, địa chất, thủy văn hồ sơ địa chất cơng trình cơng trình đã xây dựng khu vực kết hợp với hố đào tuyến nhận xét đặc điểm đất đai khu vực cơng trình tương đối ổn định cho việc làm đường d Đặc điểm khí hậu: - Do đặc điểm vị trí địa ly, địa hình nên khí hậu Eakar vừa chịu sự chi phối khí hậu nhiệt đới gió mùa, vừa mang tính chất khí hậu cao nguyên mát dịu Song chịu ảnh hưởng mạnh chủ yếu khí hậu Tây Trường sơn, đó nhiệt độ trung bình khơng cao, mùa hè mưa nhiều ít nắng bức chịu ảnh hưởng gió mùa Tây nam, mùa đơng mưa ít - Nhìn chung thời tiết chia làm mùa rõ rệt, mùa mưa từ tháng đến tháng 10 kèm theo gió Tây Nam thịnh hành, tháng có lượng mưa lớn tháng 7,8,9, lượng mưa chiếm 80-90% lượng mưa năm Mùa khô từ tháng 11 đến tháng năm sau, mùa độ ẩm giảm, gió Đông Bắc thổi mạnh, bốc lớn, gây khô hạn nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến vệ sinh môi trường bảo vệ sức khoẻ cộng đồng tác nhân bụi gây nên - Số liệu thống kê khí hậu, lấy theo Trạm khí tượng thuỷ văn, thời tiết vùng dự án theo Niên giám thống kê khu vực Đăk Lăk sau: a Lượng mưa: + Lượng mưa bình quân năm :1.346,8mm + Tháng có lượng mưa cao : tháng 358,5mm + Tháng có lượng mưa ít : tháng 0,9mm b Độ ẩm: + Độ ẩm bình quân năm : 80% ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CÔNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thơng Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar + Tháng có độ ẩm cao : tháng 89% + Tháng có độ ẩm thấp : tháng 2, 72% c Nhiệt độ: + Nhiệt độ không khí bình quân năm : 23,60oC + Nhiệt độ tối đa : tháng 26,10 oC + Nhiệt độ tối thiểu : tháng 12 21,00 oC d Nắng: + Tổng số nắng năm : 2489,4 + Tháng có nắng cao : tháng 271,2 + Tháng có nắng thấp : tháng 104,1 e Bão sương mù: Trong vùng không có bão, thỉnh thoảng có sương mù ảnh hưởng gió mùa Đông Bắc hoạt động lấn sâu phía Nam gây khô lạnh vào tháng 12 tháng f Lượng bốc hơi: + Trung bình hàng năm : 1000 mm; + Thời kỳ bốc mạnh : Tháng - tháng 4; + Thời kỳ bốc thấp : Tháng - tháng10; g Gió + Hướng gió chính hướng Đông Bắc, xuất từ tháng 11 đến tháng 04 + Gió Tây nam thổi từ tháng đến tháng 11 + Vận tốc gió trung bình: 2.4 m/s 2.3 Dân cư đơn vị hành chính • Dân cư hai bên tuyến sinh sống tương đối nhiều lâu năm • Đơn vị hành chính: Tún cơng trình thuộc địa phận Thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar, tỉnh ĐăkLăk 2.4 Hiện trạng tún đường cơng trình tún • Mặt đường trạng đường đất nhiên mặt đường lồi lõm, không bằng phẳng chiều rộng đường trạng không hồn thiện rộng trung bình từ 4,0m đến 4,2m 2.5 Đành giá hiện trạng cơng trình cũ tún • Hệ thống thoát nước chưa đầu tư xây dựng === === ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thơng Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar CHƯƠNG THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG 3.1 Bình đồ tuyến • Hướng tuyến thiết kế chủ yếu bám theo tim trục đường cũ, qua điểm giao với trục đường khác khu vực • Các thơng số bình đồ tún tn thủ theo tiêu chuẩn đường phố nội bộ, tốc độ thiết kế: 20 Km/h (Áp dụng theo TCVN 107:2007 Đường đô thị yêu cầu thiết kế) tham khảo tiêu chuẩn đường ô tơ TCVN 4054:2005 • Các thơng số kỹ tḥt chủ ́u bình đồ tún: o Tởng chiều dài tún L : L=174.40m o Độ dốc dọc lớn tuyến : 2.40% (m) • Hệ thống mốc cao độ giả định o Hệ thống mốc cao độ : Gồm 01 mốc cao độ bố trí sau: TT Tên Cao độ giả Bên phải Ghi mốc định tuyến M1 484.17 Km0+57.60 3.2 Trắc dọc tuyến • Quan điểm thiết kế o Cao độ thiết kế trắc dọc cao độ tim mặt đường hoàn thiện o Thiết kế cải tạo lại trắc dọc tuyến cũ nhằm đảm bảo tuyến lưu thông êm thuận Riêng đoạn qua vị trí tụ nước thiết kế đường đỏ theo cao độ khống chế điều kiện tính toán thủy văn o Trắc dọc thiết kế chủ yếu theo phương pháp đường bao tuân thủ chỉ tiêu kỹ thuật cấp đường • Các thông số trắc dọc đã thiết kế o Tổng chiều dài tuyến thiết kế : L=174.40m o Cao độ thiết kế hoàn thiện bám theo cao độ trạng 3.3 Trắc ngang tuyến • Cao độ thiết kế trắc ngang cao độ mặt đường hồn thiện • Kích thước hình học: Đoạn thi cơng đường: + Bề rộng đường: Bn=4,6m + Độ dốc ngang mặt đường i=2% • Mái dốc taluy nền: Căn cứ vào điều kiện địa chất vùng tuyến qua đất sét pha, đề nghị chọn: o Mái dốc nền: Nền đào: 1/1,5; đắp: 1/1,5 o Mái dốc taluy rãnh dọc: Phía đường 1/1,5; Phía 1/1 3.4 Độ chặt đường • Nền đường đắp: Đắp đất cấp 3, yêu cầu lu lèn đảm bảo độ chặt Kyc > 0,95 • Nền đường đào: Nền đường đào không đào, không đắp yêu cầu lu xử ly đạt độ chặt Kyc > 0,95 3.5 Kết cấu mặt đường • Xây dựng mặt BTXM với kết cấu áo đường cụ thể sau: o Mặt đường BTXM đá 1x2 M250 dày 16 cm, rộng 4,0m o Lớp giấy dầu chống co ngót mặt đường o Móng CPĐD loại (Dmax=37.5mm) dày 12cm K yc > 0,98, rộng 4.0m ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK 10 Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thơng Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar 3.6 Rãnh thoát nước dọc • Căn cứ vào địa hình vùng tuyến qua, sau tính toán thuỷ văn, để đảm bảo thoát nước tốt, bảo vệ mặt đường tránh xâm thực nước, chống xói đường kiến nghị chọn tiết diện cấu tạo rãnh thoát nước dọc tuyến sau: o Thiết kế rãnh thoát nước dọc tuyến bằng rãnh đất tiết diện hình thang sâu tạm tính từ vai đường hoàn thiện Mái dốc taluy 1/1.5; taluy đào 1:1 3.7 Cống thoát nước ngang tuyến: Không bố trí 3.8 Làm khe co, khe giãn mặt đường • Thiết kế khe co ngừng thi công không có truyền lực, cấu tạo đơn giản với vật liệu chèn khe nhựa đường Khoảng cách khe 4,5m • Thiết kế khe giãn không có thép truyền lực, cấu tạo đơn giản với vật liệu chèn khe nhựa đường gỗ thông tẩm nhựa Khoảng cách khe giãn 48m 3.10 An tồn giao thơng : Khơng bố trí 3.11 Nguồn cung cấp vật liệu • Đất thừa đở cự ly vận chủn Lvc=2.0Km • Xi măng, nhựa đường, sắt thép, cát, đá loại lấy thị trấn Ea Kar === === ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK 11 Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar CHƯƠNG KỸ THUẬT THI CÔNG & NGHIỆM THU 4.1 Các quy trình áp dụng thi cơng & nghiệm thu • TCXDVN 371-2006: Nghiệm thu chất lượng thi cơng cơng trình xây dựng • Tiêu chuẩn đầm nén đất, đá dăm phòng thí nghiệm 22 TCN 333-2006 • Cốt liệu bê tơng vữa – Phương pháp thử TCVN 7572 1-:-20-2006 • TCXDVN 390-2007: Kết cấu BT & BTCT lắp ghép – Quy phạm thi công & nghiệm thu (Thay thế TCVN 4452-87 Kết cấu BT lắp ghép – Yêu cầu kỹ thuật) • Xi măng Poóc lăng – Yêu cầu kỹ thuật TCVN 2682-2009 • Giấy dầu xây dựng TC01-2010 • TCVN 8828-2011: Bê tông – Yêu cầu bảo dưỡng ẩm tự nhiên • TCVN 8858-2011: Quy trình thi cơng & nghiệm thu lớp móng CPĐD kết cấu áo đường ô tô • TCVN 4055-2012: Tổ chức thi công • TCVN 4447-2012: Công tác đất – Quy phạm thi công nghiệm thu • TCVN 9115-2012: Kết cấu BT & BTCT tồn khối – Quy phạm thi cơng & nghiệm thu • Các tiêu chuẩn kỹ thuật thi công, nghiệm thu thí nghiệm hành khác… 4.2 Tổ chức thi công • Yêu cầu bản tổ chức thi công đảm bảo giao thơng thơng suốt, an tồn cho tún đường 4.2.1 Mặt bằng cơng trường • Bám theo mặt đường cũ không ảnh hưởng tới công tác di dời đền bù giải tỏa 4.2.2 Công tác bảo đảm thoát nước thi cơng • Trong suốt q trình thi cơng phải y bảo đảm thoát nước để tránh trường hợp phải xử ly đất nước gây • Để đảm bảo nước thi công, cần y tổ chức thi cơng đầu tiên cống nước có thiết kế, ngồi có thể làm thêm số cơng trình phụ mương, rãnh tạm chỉ dùng thi cơng • Khi thi cơng đắp, phải bảo đảm cho bề mặt nó có độ dốc ngang để an tồn cho máy làm đường tơ chạy Nền đào thi công từ thấp đến cao cần phải bảo đảm độ dốc cho bề mặt lớp đào 4.2.3 Cơng tác khn đường • Cơng tác lên khuôn đường nhằm cố định vị trí chủ yếu mặt cắt ngang thực địa để đảm bảo thi cơng đường với thiết kế • Trong q trình thi cơng cần phải di dời cọc tún khỏi phạm vi thi cơng Ngồi cịn phải dùng máy thuỷ bình, dụng cụ đo để kiểm tra hình dạng độ cao đường 4.3 Trình tự thi cơng chủ đạo • Căn cứ vào trạng kết cấu hạng mục cơng trình, kiến nghị biện pháp trình tự thi cơng chủ đạo sau: Ch̉n bị mặt bằng Thi công đường kết hợp thi cơng cơng trình nước Thi cơng móng bó vỉa bó vỉa Thi công lớp móng dưới CPĐD loại (Dmax=37.5mm) dày 12cm, K>=0,98, rộng 4.0m Thi công lớp mặt đường BTXM đá 1x2 M250 dày 16cm, rộng 4,0m & khe co giãn Hoàn thiện cơng trình ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK 12 Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar 4.3.1 Thi cơng đường • Thiết bị thi công: Thi công chủ yếu bằng giới kết hợp thủ công Dây chuyền thi công chủ yếu dùng máy ủi – máy đầm dây truyền Ơtơ - Máy ủi - Máy đào Độ chặt yêu cầu đường Kyc >0,95 • Thi cơng san ủi, dọn rễ phạm vi tuyến, đào bỏ lớp đất hữu bề mặt không thích hợp Trường hợp độ dốc ngang mặt đất > 20% phải đánh bậc cấp trước đắp, đảm bảo sự liên kết tốt đất tự nhiên với đất đắp chống trượt mái dốc o Đắp theo lớp dày không 30cm o Đào đường tạo mái taluy theo thiết kế • Cơng tác kiểm tra q trình thi cơng o Sai số cho phép thi công đuờng đào: Bề rộng +10cm Cao độ ±1cm Độ dốc ±0.2% Lồi lõm ±1cm (đo bằng thước 3m) Kiểm tra độ chặt, kích thước hình học, độ bằng phẳng mặt cắt ngang cách 50m • Cơng tác kiểm tra nghiệm thu đường o Sau hoàn chỉnh phần tiến hành cơng tác nghiệm thu đường, nội dung kiểm tra, nghiệm thu bao gồm: Vị trí trục đường kích thước đường Độ đầm chặt đất Sai số cho phép dựa vào quy trình nghiệm thu đường TCVN 9436-2012 Công tác đất - Quy trình thi cơng nghiệm thu TCVN 4447-2012 4.3.2 Thi cơng lớp móng cấp phối đá dăm • Thi cơng CPĐD loại (Dmax=37.5mm) • u cầu độ chặt lớp CPĐD: Kyc > 0,98 • Chuẩn bị thi công: o Xúc xắc khống chế bề dày thước mui luyện o Bộ sàng cân để phân tích thành phần hạt o Bộ thí nghiệm đương lượng hạt cát (kiểm tra độ bẩn) o Bộ thí nghiệm rót cát để kiểm tra độ chặt (xác định dung trọng khơ sau đầm nén) • Q trình thi công: o Rải CPĐD: công tác đá tiến hành bằng máy chuyên dùng nhân công o Lượng đá dăm cần rải tính toán đầy đủ với hệ số lèn ép 1,42 o Khi rải cần chừa lại 5-10% lượng đá để bù phụ thi công o Trong q trình thi cơng ln kiểm tra kích thước hình học, chiều dày lớp rải • Cơng tác lu lèn: o Trước lu, nếu thấy CPĐD chưa đạt độ ẩm W tn có thể tưới thêm nước (tưới nhẹ đều, không phun mạnh) Trời nắng to có thể tưới thêm - l/ m2 o Trình tự lu: o Lu sơ bằng lu bánh sắt - 10 với - lần / điểm o Tiếp theo dùng lu bánh lốp lu 20 - 25 lần /điểm o Trong trình lu cần tưới ẩm nhẹ để bù lại lượng nước bị bốc nên giữ ẩm bề mặt lớp CPĐD lu lèn o Yêu cầu độ chặt: Phải đạt độ chặt Kyc ≥ 0,98 cả bề dày lớp * Kiểm tra quá trình thi cơng: • Kiểm tra chất lượng CPĐD trước rải o Độ ẩm, sự phân tầng vật liệu CPĐD (quan sát bằng mắt kiểm tra thành phần hạt) Cứ 200m3 vật liệu CPĐD ca thi công phải tiến hành lấy mẫu thí nghiệm thành phần hạt, độ ẩm ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK 13 Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar • Độ chặt lu lèn Việc thí nghiệm thực theo "Quy trình kỹ thuật xác định dung trọng đất bằng phương pháp rót cát " 22 TCN 346-06 tiêu chuẩn AASHTO T191 tiến hành lớp móng CPĐD đã thi công xong o Đến giai đoạn cuối trình lu lèn, phải thường xuyên thí nghiệm kiếm tra độ chặt lu lèn để làm sở kết thúc trình lu lèn Cứ 800m phải tiến hành thí nghiệm độ chặt lu lèn vị trí ngẫu nhiên • Các ́u tố hình học, độ bằng phẳng o Cao độ, độ dốc ngang bề mặt lớp móng xác định dựa số liệu đo cao độ tim mép mặt móng o Chiều dày lớp móng xác định dựa số liệu đo đạc cao độ trước sau thi công lớp móng điểm tương ứng mặt cắt (khi cần thiết, tiến hành đào hố để kiểm tra) o Bề rộng lớp móng xác định bằng thước thép Giới hại cho phép TT Chỉ tiêu kiểm tra Mật độ kiểm tra Móng Dưới Móng Cao độ - 10mm - 5mm Cứ 40 - 50m với đoạn tuyến thẳng, 20 - 25m với Độ dốc ngang ± 0,5% ± 0,3% đoạn tuyến cong bằng Chiều dày ± 10mm ± 5mm cong đứng đo trắc Bề rộng - 50mm - 50mm ngang Độ bằng phẳng: khe hở lớn Cứ 100m đo vị trí ≤ 10mm ≤ 5mm dưới thước 3m o Độ bằng phẳng đo bằng thước 3m theo "Quy trình kỹ thuật đo độ bằng phẳng mặt đường bằng thước dài mét" TCVN 8864:2011 Khe hở lớn dưới thước quy định Bảng dưới o Mật độ kiểm tra yêu cầu cụ thể quy định Bảng sau: Yêu cầu kích thước hình học độ bằng phẳng lớp móng bằng CPĐD • Các số liệu thí nghiệm sở để tiến hành nghiệm thu cơng trình * Kiểm tra nghiệm thu: • Đối với độ chặt lu lèn: cứ 7.000m2 Km (với đường xe) thí nghiệm kiểm tra vị trí ngẫu nhiên (trường hợp rải bằng máy san, kiểm tra vị trí ngẫu nhiên) • Đối với ́u tố hình học, độ bằng phẳng: mật độ kiểm tra bằng 20% khối lượng đảm bảo yêu cầu 4.3.4 Thi công mặt đường Bê tơng xi măng • Sau nghiệm thu lớp CPĐD • Thi cơng mặt đường bêtơng xi măng, trình tự thi công mặt đường Bêtông ximăng gồm công đoạn chủ yếu sau: o Lắp đặt ván khuôn thép mặt đường o Trải giấy dầu tạo phẳng chống thấm o Trộn hỗn hợp BTXM đá 1x2 o Vận chuyển BTXM rải thành theo quy định o Làm khe co ngừng thi công không có chịu lực, cứ 4,5m bố trí khe, chiều dài khe 4,0m o Làm khe giãn mặt đường, cứ 63 m ( sau 01 ca thi công) bố trí khe, chiều dài khe 4,0m o Đầm nén Bêtông bằng máy đầm bàn đầm dùi, số lượt đầm 3-5 lần/điểm o Hoàn thiện bảo dưỡng bêtông * Kiểm tra quá trình thi công: o ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK 14 Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CÔNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thơng Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar • Trong q trình xây dựng mặt đường bê tơng phải kiểm tra thường xuyên có hệ thống chất lượng bước công tác giai đoạn thi công o Phải kiểm tra chất lượng ximăng, đá dăm, cát, chất phụ gia, matít nhựa, v.v… nhập kho Nếu vật liệu nằm kho bãi tương đối lâu cần thí nghiệm lại trước dùng, ximăng loại vật liệu cường độ giảm xuống nhiều bảo quản lâu dài o Hàng ngày phải kiểm tra công tác cân đong vật liệu Yêu cầu công tác cân đong vật liệu sau: Ximăng ±1%, nước ±1%, cát đá dăm ±2% o Trong ca thi công phải tiến hành kiểm tra độ dễ đổ hỗn hợp bê tông vài lần nơi trộn nơi đổ bê tông o Trước bắt đầu suốt q trình thi cơng cần phải kiểm tra công tác chuẩn bị nơi đổ bê tông chất lượng hỗn hợp bê tông Tiến hành kiểm tra độ chặt móng đường bằng phương pháp lấy mẫu thử, kiểm tra độ chính xác việc đặt cốt thép bố trí khe nối bằng thước thép bằng cách quan sát bên ngoài, kiểm tra độ chính xác ván khuôn bằng cao đạc o Dùng thước dài 3m kiểm tra bằng mắt để đánh giá chất lượng công tác đầm nén bê tơng hồn thiện mặt đường Khi đặt thước 3m lên mặt đường mới đổ bê tông xong yêu cầu thước không lún sâu vào lớp vữa nổi mặt o Kiểm tra chất lượng công tác bảo dưỡng bê tông bằng phương pháp quan sát bên ngồi o Cường độ bê tơng kiểm tra bằng phương pháp đúc mẫu kiểm tra thí nghiệm mẫu đó sau thời gian qui định Cứ ca công tác xí nghiệp trộn hỗn hợp bê tông phải đúc mẫu lập phương 15x15x15cm dầm 15x15x55cm để thí nghiệm cường độ kháng nén kháng uốn Nến ca xí nghiệp sản xuất 250m lấy mẫu theo lô 250m3 hỗn hợp bê tông Một nửa số mẫu sẽ thí nghiệm vào ngày đêm sau đúc nửa lại thí nghiệm sau 28 ngày đêm Bê tông xem đạt tiêu chuẩn kỹ thuật nếu không có mẫu thí nghiệm nhóm mẫu có cường độ kháng nén (sau 28 ngày bảo quản) thấp 90%, cường độ kháng uốn (sau 28 ngày bảo quản) thấp 95% cường độ thiết kế * Kiểm tra nghiệm thu: • Việc kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông xi măng tiến hành sau bê tông đạt cường độ thiết kế làm xong cơng tác hồn thiện mặt đường Trước nghiệm thu cần phải thu dọn bao tải, cát loại vật liệu khác dùng để bảo dưỡng mặt đường, phải chèn khe biến dạng phải sửa chữa chỗ hư hỏng cục nhỏ o Dùng máy cao đạc để kiểm tra trắc dọc dùng thước mui luyện để kiểm tra trắc ngang o Kiểm tra cường độ bê tông mặt đường phải kiểm tra ít chỗ Km đường o Chiều dày mặt đường đo theo mép vị trí đã khoan mẫu để xác định Độ bằng phẳng mặt đường kiểm tra bằng thước dài 3m o Sai số cho phép so với thiết kế mặt đường bê tông sau: o Độ dốc ngang 2,5‰ độ dốc thực tế lớn độ dốc thiết kế, 5‰ độ dốc thực tế nhỏ độ dốc thiết kế o Chiều dày mặt đường không nhỏ thua 10% chiều dày thiết kế o Chiều rộng mặt đường không hẹp chiều rộng thiết kế 5cm o Khe hở thước 3m mặt đường không lớn 5mm, hai bê tông gần không kênh 3mm 4.3.6 Yêu cầu vật liệu xây dựng a.1 Ximăng • Xi măng sử dụng thi cơng cơng trình loại Xi măng theo TCVN 2682 – 2009 14TCN 66 – 2002, dùng loại PCB 40 sản xuất ngòai nước nhà máy đã cấp chứng chỉ sản xuất theo qui mô công nghiệp ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK 15 Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar a.2 Đá dăm • Đá dăm sử dụng loại đá dăm đạt theo tiêu chuẩn: TCVN 7570:2006 Đá sử dụng cho công trình phải đảm bảo yêu cầu sau: o Cường độ chịu nén tối thiểu 1200 Kg/cm o Số lượng hạt mềm yếu không 5% theo khối lượng Hàm lượng hạt dẹt < 15% không lẫn đá phong hố o Hàm lượng tạp chất khơng q 1% Nếu hàm lượng tạp chất > 2% trước trộn phải rửa đá o Chỉ sử dụng đá khai thác từ mỏ Kỹ sư tư vấn giám sát, chủ đầu tư chấp thuận a.3 Cát • Cát sử dụng cho cơng trình thử nghiệm theo phương pháp TCVN 7572:2006 đạt yêu cầu theo TCVN 7570:2006 • Cát đưa vào sử dụng phải thỏa mãn điều kiện: Cát vàng hạt trung, không lẫn rác, mùn sét, mô đun độ lớn từ – 2,5; phần lọt dưới sàng 0,15 mm < 10% • Hàm lượng bùn, hạt sét, hữu khơng q 2% trọng lượng • Cát lấy từ nguồn cung cấp Kỹ sư giám sát chấp thuận a.4 Nước • Nước sử dụng để trộn bảo dưỡng bê tông phải thoả mãn yêu cầu sau: o Nên dùng nước uống o Lượng tạp chất hữu không vượt 15mg/l (TCVN 2671-78) o Độ PH > không > 12,5 (TCVN 2655-78) o Lượng muối hòa tan < 5g/l (TCVN 2656-78) o Lượng SO4 < 3g/L (TCVN 2659-78) 4.4 Các thiết bị thi cơng chủ ́u • Máy trộn Bêtơng loại 250L : 02 máy • Máy hàn : 01 máy • Máy phát điện : 01 máy • Xe tự đở 10 : 02 xe • Máy san : 01 máy • Máy ủi : 01 máy • Máy đào : 01 chiếc • Máy bơm nước 20CV : 01 máy • Xe lu 8T – 25T : 02 chiếc === === ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK 16 Trang THUYẾT MINH THIẾT KẾ BẢN VẼ - THI CƠNG Cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar CHƯƠNG CÁC VẤN ĐỀ KHÁC • Cơng tác thi cơng hạng mục cơng trình phải thực theo quy trình, quy phạm cho cơng tác đó; phải có biện pháp thi công kiểm tra để đảm bảo chất lượng hạng mục cơng trình theo u cầu thiết kế • Trong q trình thi cơng cần phải có biện pháp an tồn giao thơng, biện pháp bảo vệ cơng trình kiến trúc, hoa màu, đồng thời phải giữ vệ sinh môi trường dọc tuyến • Qua đánh giá phân tích nêu trên, việc đầu tư xây dựng cơng trình: Sửa chữa, nâng cấp đường giao thông Võ Thị Sáu, thị trấn Ea Kar, huyện Ea Kar có y nghĩa thiết thực, tạo điều kiện giao thông thông suốt, phục vụ tốt cho việc lại, vận chuyển hàng hóa nhân dân khu vực • Đề nghị quan chức xem xét, thẩm định để cơng trình sớm triển khai xây dựng / Viết thuyết minh C.TY TNHH TVXD DUY PHÁT ĐĂKLĂK ĐƠN VỊ TƯ VẤN KHẢO SÁT THIẾT KẾ: CÔNG TY TNHH TU VẤN XÂY DỰNG DUY PHÁT ĐĂKLĂK 17 Trang ... móng cấp phối đá dăm .13 4. 3 .4 Thi công mặt đường Bê tông xi măng 14 4.3.6 Yêu cầu vật liệu xây dựng 15 4. 4 Các thi? ?́t bị thi công chủ yếu 16 CÁC... tác bảo đảm nước thi cơng .12 4. 2.3 Công tác khuôn đường 12 4. 3 Trình tự thi cơng chủ đạo 12 4. 3.1 Thi công đường .13 4. 3.2 Thi công lớp móng... đã thi? ?́t kế o Tổng chiều dài tuyến thi? ?́t kế : L=1 74. 40m o Cao độ thi? ?́t kế hoàn thi? ??n bám theo cao độ trạng 3.3 Trắc ngang tuyến • Cao độ thi? ?́t kế trắc ngang cao độ mặt đường hồn thi? ??n