Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường

Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường Thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công nâng cấp tuyến đường

Công ty cp t vấn cộng hoà xã hội chủ nghĩa việt nam

xây dựng Thái Phơng Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Số /TMTKBVTC Thái Nguyên, ngày tháng năm 2012.

thuyết minh thiết kế bản vẽ thi công

công trình: NÂNG CấP TUYếN đờng A - B

huyện võ nhai – tỉnh thái nguyên

(thuộc dự án phát triển cơ sở hạ tầng nông thôn bền vững

các tỉnh miền núi phái bắc - tỉnh Thái Nguyên)

- Căn cứ Quyết định số: 1459/QĐ-UBND ngày 11/7/2012 của UBND tỉnh Thái Nguyên về việc phê duyệt dự án đầu t xây dựng công trình: Nâng cấp tuyến đờng

A - B , huyện Võ Nhai (Thuộc dự án phát triển cơ sở hạ tầng nông thôn bền vững các tỉnh miền núi phía Bắc – tỉnh Thái Nguyên).

- Căn cứ vào tiêu chuẩn T.kế đờng TCVN4054-05

- Căn cứ vào quy trình thiết kế cầu cống 22TCN-272-2005.

- Căn cứ vào tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu mặt đờng láng nhựa 22TCN271-2001.

- Căn cứ vào quy trình thi công và nghiệm thu cầu cống 22TCN266-2000

- Căn cứ vào kết quả điều tra, khảo sát ngoài hiện trờng.

- Nay Công ty CP t vấn xây dựng Thái Phơng tiến hành khảo sát thiết kế lập thiết

kế bản vẽ thi công công trình: Nâng cấp tuyến đờng A - B, huyện Võ Nhai, tỉnh

Thái Nguyên với những nội dung sau:

I tình hình chung:

1 Tình hình chung, đặc điểm tuyến đờng:

Thái Nguyên là một tỉnh miền núi, nằm trong vùng trung du và và miền núi phía bắc, phía Bắc giáp tỉnh Bắc Kạn, phía Tây giáp với tỉnh Vĩnh Phúc, Tuyên Quang, Phía Đông với Lạng Sơn và phía Nam là Hà Nội Diện tính đất tự nhiên là 3434.6 km2, chiếm 1.13 % diện tích cả nớc Thái Nguyên với vị trí là trung tâm văn hóa xã hội của Việt Bắc, là đầu mối giao thông và giao lu kinh tế giữa thủ đô Hà Nội với các tỉnh biên giới Bắc Kạn, Cao Bằng, Lạng Sơn, Tuyên Quang

Tuyến đờng A - B, là tuyến đờng giao thông liên xã giữa xã Tràng Xá với xã Liên Minh và liên huyện giữa huyện Đồng Hỷ với huyện Võ Nhai nối ĐT 242 với ĐT

269 với các xã phía Đông Nam của huyện Võ Nhai nh xã Tràng Xá, xã Dân Tiến, xã Liên Minh và một số xã phía Đông Bắc của huyện Đồng Hỷ nh các xã Linh Nham, xã Văn Hán

Huyện Võ Nhai nằm ở phía Đông Bắc tỉnh Thái Nguyên, trung tâm huyện là thị trấn Đình Cả cách trung tâm tỉnh lỵ 40 km

Với vị trí địa lý nh trên huyện Võ Nhai nằm án ngữ tại cửa ngõ tuyến đờng 1B, con đờng huyết mạnh nối liền tỉnh Lạng Sơn và các tỉnh Đông Bắc với thành phố Thái Nguyên và các tỉnh đồng bằng nớc ta

Với tổng diện tích đất tự nhiên là 843,5 km2 với 62.744 ngời, gồm 8 dân tộc cùng chung sống, trong đó dân tộc Kinh chiếm đa số 34.17% dân tộc Nùng chiếm 14.52% Dao chiếm 12.63%, Tầy chiếm 29.88% còn lại các dân tộc khác nh H Mông, Cao Lan, Sán Chí, Hoa chiếm 8.7% Địa hình đặc trng là vùng đồi núi trung du, giao thông đi lại có Quốc lộ 1B và đờng tỉnh 242, Trong những năm gần

đây huyện đợc hởng các trơng trình của Chính Phủ, huyện đã đầu t xây dựng các công trình giao thông liên xã, xây dựng trờng học, trạm y tế Nên đời sống sinh hoạt của bà con trong huyện đã đợc nâng cao nhng vẫn còn nhiều hộ nghèo tỷ lệ

hộ nghèo trong huyện đã giảm nhiều so với năm 2010

Hiện trạng của tuyến đờng:

Hiện tại tuyến đờng đã có đờng cũ Nền đờng đoạn rộng nhất là 5 m, mặt đờng cấp phối sông suối rộng BQ = 3.0 m, đợc xây dựng từ năm 2001 qua thời gian sử dụng mặt đờng đã bị bong bật hỏng nặng, nhiều đoạn không còn mặt đờng Tuyến đờng đi qua các làng bản, ven đồi thấp hoặc đi qua khe suối Do vậy độ dốc dọc không lớn Riêng đoạn từ km 8 + 500 m - km9 tuyến đi qua đèo Nhâu

địa hình phức tạp dốc tự nhiên cao một bên là vực sâu một bên là đồi cao Về bình đồ tuyến hoàn toàn dựa theo tuyến hiện có, chỉ cải tạo nắn chỉnh một số

đỉnh đờng cong để đạt tiêu chuẩn với cấp đờng

Do đặc thù của tuyến đờng hầu hết tuyến đi ven theo những đồi thấp hoặc cắt qua những khe suối, nên phần lớn nền đờng là nền đờng 1/2 đào 1/2 đắp và một

số đoạn ngắn là nền đắp qua khu ruộng cấy lúa hoạc nền đờng đào qua đồi trồng chè hoặc đồi trồng cây Do là tuyến đờng liên huyện lên lu lợng xe các loại

đi lại vận chuyển hàng hóa nhiều, lên mặt đờng nền đờng phần lớn đã bị h hỏng nặng, ổ gà nhiều, về mùa ma đờng bùn lầy các phơng tiện qua lại rất khó khăn nhìn chung nền đờng phần trong lòng đờng trên toàn tuyến ổn định, phần 2 bên

lề đờng mềm yếu

Trên tuyến có 14 vị trí tuyến cắt qua sông hoặc khe suối trong đó đã có 4 vị trí đã đợc xây dựng đờng tràn liên hợp cống tròn  75 mặt tràn BTXM rộng 6 m, mái tràn xây đá hộc vữa xi măng còn tốt Còn lại 10 vị trí ch a có công trình cầu hoặc tràn các loại phơng tiện qua lại bằng đờng ngầm DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống hoạc XD cống hộp cụ thể nh sau:

- Tại km 0 + 35.42 m tuyến cắt qua sông Dong, lòng sông rộng từ 15 - 20 m tơng

đối thẳng và thoải, 2 bên bờ sông khu vực XD công trình là những rặng tre lên bờ sông rất ổn định Khu vực bờ sông phía UBND xã Tràng Xá bên trái tuyến là đồi

cao dân c sống rải rác, bên phải là khu ruộng cấy lúa, bờ sông bên xã Liên Minh

là cánh đồng trồng mầu tơng đối bằng phẳng, tại đây DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống Làng Đèn, tim tràn vuông góc với lòng sông

- Tại km 3 + 226.00 m tuyến cắt qua khe suối, lòng suối rộng từ 7 - 8 m chẩy quang co, tơng đối thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu là đồi cây sen lẫn trồng chè dân c sống rải rác, tại đây DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống Làng Vầu, hiện tại lòng suối chẩy chéo với tim tuyến DK cải suối để lòng suối chẩy vuông góc với tim tràn

Tại km 4 + 48.00 m tuyến cắt qua khe suối, lòng suối rộng từ 8 10 m chẩy t

-ơng đối thẳng và thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu là dân c sống rải rác, tại đây DK xây dựng

đờng tràn liên hợp cống Sang Ngàn, hiện tại lòng suối chẩy vuông góc với tim tuyến

- Tại km 4 + 600 m tuyến cắt qua khe suối nhỏ, lòng suối rộng từ 2 - 3 m chẩy quanh co và thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu bên trái là ruộng cấy lúa, bên phải là đồi trồng cây, tại đây DK xây dựng cống hộp Gốc Kẽn, hiện tại lòng suối chẩy vuông góc với tim tuyến

- Tại km 4 + 863.50 m tuyến cắt qua khe suối, lòng suối rộng từ 6 - 8 m chẩy quanh co và thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu bên trái là ruộng cấy lúa, bên phải là đồi trồng cây, tại đây DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống Gốc Vối, hiện tại lòng suối chẩy vuông góc với tim tuyến

- Tại km 6 + 00.00 m tuyến cắt qua khe suối, lòng suối rộng từ 6 - 8 m chẩy quanh co và thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu bên trái là ruộng cấy lúa, bên phải là đồi trồng cây dân c sống rải rác, tại đây DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống Khuôn Nhâu, hiện tại lòng suối chẩy vuông góc với tim tuyến

- Tại km 6 + 321.89 m tuyến cắt qua khe suối, lòng suối rộng từ 5 - 7 m chẩy quanh co và tơng đối thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu là khu ruông cấy lúa sen kẽ là những bãi trông mầu, tại đây DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống Đồng Ba, hiện tại lòng suối chẩy chéo với tim tuyến DK cải suối để lòng suối chẩy vuông góc với tim tràn

- Tại km 6 + 486.00 m tuyến cắt qua khe suối nhỏ, lòng suối rộng từ 2 - 3 m chẩy quanh co và tơng đối thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu bên trái là ruộng cấy lúa, bên phải là đồi trồng cây dân c sống rải rác, tại đây DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống Suối Tiêu, hiện tại lòng suối chẩy chéo với tim tuyến DK cải suối để lòng suối chẩy vuông góc với tim cống

- Tại km 7 + 208.07 m tuyến cắt qua khe suối, lòng suối rộng từ 5 - 7 m chẩy quanh co và tơng đối thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu bên trái là ruộng cấy lúa, bên phải

là đồi trồng cây dân c sống rải rác, tại đây DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống

Là Tha, hiện tại lòng suối chẩy vuông góc với tim tràn

- Tại km 7 + 540.00 m tuyến cắt qua khe suối nhỏ, lòng suối rộng từ 2 - 3 m chẩy quanh co và tơng đối thoải Khu vực bờ suối phía đi UBND xã Tràng Xá là khu ruộng cấy lúa, bờ suối bên phía đi Đèo Nhâu là đồi trồng cây sen kẽ là đồi trồng chè, dân c sống rải rác, tại đây DK xây dựng đờng tràn liên hợp cống Đồng

Đo, hiện tại lòng suối chẩy vuông góc với tim cống

* Cống trên tuyến:

Hầu hết trên toàn tuyến đã có cống cũ, số lợng 26 cống trong đó:

+ Cống bản Lo= 80 có 3 cống còn tốt

+ Cống bản Lo= 50 có 5 cống còn tốt

+ Cống tròn  100 có 2 cống hỏng đặt lại

+ Cống tròn  75 có 15 cống còn tốt

+Cống tròn  60 có 1 cống còn tốt

II địa hình, địa chất, khí hậu, thuỷ văn tuyến đờng:

1 Vị trí tuyến đờng:

Công trình đờng A - B nằm ở phía Nam huyện Võ Nhai có:

+ Điểm đầu Km0 giao với đờng Đình Cả - Bình Long (ĐT265) tại km 7 + 700m rẽ phải, gần trung tâm xã Tràng Xá huyện Võ Nhai tỉnh Thái Nguyên

+ Điểm cuối: Tại Km8+858.36m tại đỉnh Đèo Nhâu  điểm cuối DA Linh Nham

-Đèo Nhâu (vị trí kết nối tại Km18+956.37m, cao độ thiết kế 156.40m)

Tuyến đờng đi qua huyện Võ Nhai, tỉnh Thái Nguyên

2 Điều kiện tự nhiên:

a) Thời tiết khí hậu:

Huyện Võ Nhai thuộc vùng trung du Bắc Bộ đồi núi thấp về khí hậu mang đặc trng khí hậu nhiệt đới gió mùa

Khí hậu trong năm chia làm 2 mùa rõ rệt:

Mùa nắng từ tháng 4 đến tháng 10 hàng năm, nhiệt độ trung bình 28.7C tháng

7 là tháng nóng nhất, cao điểm có những ngày nhiệt độ ngoài trời lên tới 39.5C Trong mùa nóng lợng ma tập trung tới 90% lợng ma cả năm, độ ẩm cao hơn từ

83 - 87%

Mùa lạnh từ tháng 11 đến tháng 3 năm sau, trong mùa lạnh nhiệt độ trung bình

là 14.9C trong đó tháng 1 là tháng rét nhất trong năm, có nhiều ngày nhiệt độ xuống tới 3C lợng ma trong mùa lạnh lại rất thấp

b) Địa chất:

Địa chất tuyến và địa chất công trình có hồ sơ và báo cáo riêng

c) Thuỷ văn:

* Thuỷ văn tuyến: Do đặc thù tuyến đờng thuộc miền đồi núi trung du, nên tuyến

đi ven qua các đồi thấp trồng cây hoạc chè, sen kẽ những đoạn nhỏ tuyến đi qua khu ruộng cấy lúa hoạc các khe suối Hầu hết các cống cũ trên toàn tuyến đã đạt tiêu chuẩn đờng cấp 6 miền núi, nên các công trình cống thoát nớc ngang đã đợc

xây dựng vĩnh cửu Những đoạn cha có cống hoạc đã có cống cũ nhng nớc vẫn tràn qua đờng là do cống cũ có khẩu độ quá nhỏ Để khắc phục tình trạng trên cần đặt cống mới hoạc đặt lại cống có khẩu độ lớn hơn

* Thuỷ văn công trình cống và đờng tràn ( Chi tiết có biên bản điều tra thủy

văn của từng công trình riêng)

* Các mỏ vật liệu phục vụ thi công:

Qua khảo sát điều tra các mỏ vật liệu trên toàn khu vực cho thấy các mỏ sau có

đủ số lợng, đạt chất lợng để phục vụ xây dựng công trình

- Mỏ đá.

Đá dăm, cấp phối đá dăm mua tại mỏ đá Núi Voi, cự ly VC trung bình = 52km Đá hộc mua tại mỏ đá Quang Sơn cự ly VC trung bình Lvc = 37km

- Mỏ Cát:

Tại bãi cát Gốc Vối xã Cao Ngạn cự ly vận chuyển trung bình Lvc = 53km

- Cấp phối sông suối:

Tại bãi sông Rong cự ly vận chuyển trung bình Lvc = 8 km

- Đất đắp :

+ Tại khu đồi bên trái km 0 Khu đồi do xã quản lý, trữ lợng 50.000m3

+ Tại khu đồi bên phải km 1 Khu đồi thuộc Gia đình Ông: Lơng Văn Đối thuộc xóm Thâm xã Liên Minh Trữ lợng 150.000 m3

+ Tại khu đồi bên phải km 3 + 500 m Khu đồi thuộc Gia đình Ông: Nguyễn Văn Chàn thuộc xóm Vang xã Liên Minh Trữ lợng 20.000 m3

+ Tại khu đồi bên trái km 7 + 900 m Khu đồi thuộc Gia đình Ông: Đặng Văn

Đông thuộc xóm Nhâu xã Liên Minh Trữ lợng 25.000 m3

- B i đổ đất thải:ã

+ Bên phải km0 + 200 m vào 700m khu bãi hoang do xã Tràng Xá quản lý

+ Bên trái km 1 + 500 m khu bãi hoang rộng 40m dài 60 do xã Liên Minh quản lý + Bên trái km 2 + 300 m khu bãi hoang dài 50m rộng 30 do xã Liên Minh quản lý + Bên trái km 2 + 700 m khu bãi hoang rộng 40m dài 20 do xã Liên Minh quản lý + Bên trái km 4 + 50 m khu bãi hoang dài 80m rộng 30 do xã Liên Minh quản lý + Bên trái km 6 + 70 m khu bãi hoang rộng 60m dài 40 do xã Liên Minh quản lý + Bên trái km 8 + 300 m khu bãi hoang chân Đèo Nhâu

- Các vật liệu khác:

+ Nhựa đờng mua tại Hải Phòng

+ Xi măng, sắt thép mua tại thành phố Thái Nguyên

+ Tranh tre, lứa lá mua tại địa phơng

ii Quy mô xây dựng và các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu:

Công trình: Nâng cấp tuyến đờng A - B, huyện Võ Nhai, tỉnh Thái Nguyên

đợc thiết kế theo tiêu chuẩn đờng cấp V miền núi (tiêu chuẩn TCVN 4054-05) Có các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu sau:

a Nền đờng:

+ Bán kính đờng cong bằng nhỏ nhất Rmin=30m (có châm trớc).

+ Chiều rộng nền đờng: Bn=6.50m

+ Chiều rộng mặt đờng: Bm=3.5m

+ Chiều rộng lề đờng: Blề=2x1.5m=3.0m

+ Gia cố lề: Blgc = 2x1.0m = 2.0m

+ Độ dốc dọc tối đa idmax=10%( châm trớc độ dốc dọc tại đèo Nhâu = 13.5%)

+ Độ dốc ngang mặt đờng i=3%, lề đờng il=4%

+ Độ dốc lề đờng il=4% (giữ nguyên độ dốc lề đờng phía lng đờng cong) + Độ nghiêng siêu cao lớn nhất Emax=6%

+ Độ mở rộng lớn nhất Wmax=2.0m (Mở rộng đợc bố trí 1/2 phía bụng và 1/2 phía lng, trờng hợp khó khăn thì bố trí toàn bộ phía bụng đờng cong)

Đối với nền đờng đắp, đắp theo từng lớp đạt độ chặt K=0.95, Với nền đờng không đắp trớc khi làm mặt phải lu lèn

b Kết cấu áo đờng:

* Yêu cầu chung đối với kết cấu áo đờng:

- Thiết kế áo đờng theo tiêu chuẩn áo đờng cấp cao A2

- Tải trọng trục tiêu chuẩn: 10T

- Trị số mô đun đàn hồi yêu cầu: Eyc = 110 Mpa

Căn cứ vào tiêu chuẩn cấp hạng đờng, nguyên vật liệu xây dựng, kết cấu áo

đờng thiết kế nh sau:

+ Mặt đờng láng nhựa 2 lớp dày 2.5cm lợng nha 3kg/m2

+ Tới nhựa dính bám bằng nhũ tơng, TC 1kg/m2

+ Lớp móng trên bằng CPĐD loại I dày 14cm

+ Lớp móng dới bằng CPĐD loại II dày 16cm

c Công trình vợt dòng:

+ Tràn Làng Đèn (Km0+35.42m) Thiết kế tràn liên hợp cống hộp 5x(3x3.5)m + Tràn Làng Vầu (km3+212.50m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 6 100 + Tràn Sang Ngàn( km4 +17.0m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 6 100 + Cống hộp Gốc Kẽn (km4+561m) Thiết kế cống hộp 3x2m

+ Tràn Gốc Vối (km4+816m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 6 100

+ Tràn Khuôn Nhâu (Km5+986.15m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 5 100 + Tràn Đồng Ba (Km6+284.15m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 6 100

+ Tràn Suối Tiêu (Km6+446m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 4 100.

+ Tràn Là Tha ( Km7 +147.0m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 4 100

+ Tràn Đồng Đo (Km7+482.96m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 4 100

iii Nội dung thiết kế bản vẽ thi công:

1 Thiết kế bình đồ:

Căn cứ vào điều kiện thực tế của tuyến cũ đã có nền đờng rộng từ 3m  5m

đã và đang đợc sử dụng đồng thời trên cơ sở thống nhất giữa đơn vị t vấn và chính quyền địa phơng nơi tuyến đi qua, để hạn chế tối đa khối lợng đào đắp và việc chiếm dụng đất đai hoa mầu của nhân dân Nên trên cơ sở tim tuyến cũ,

định đỉnh cắm cong phù hợp và đạt tiêu chuẩn thiết kế Tuyến mới ở đây hoàn toàn đi theo hớng tuyến cũ và tận dụng toàn bộ nền đờng cũ

Trên toàn tuyến có 118 đờng cong (tính cả ngã ba)

+ R ≤ 15m có 2 đờng cong tại ngã ba Đ1

+ 15m≤ R ≤ 30m có 25 đờng cong

+ R > 30m có 85 đờng cong

+ Đỉnh không cắm cong (A>177) có 6 đờng cong

2 Thiết kế trắc dọc:

Thiết kế trắc dọc theo phơng pháp kẻ hỗn hợp để tận dụng tối đa nền đờng

cũ, khống chế độ dốc dọc để đảm bảo quy trình đờng cấp V miền núi (TCVN 4054-05) và khối lợng đào đắp tối thiểu, những chỗ cống cũ còn tốt thì tận dụng giữ nguyên

Độ dốc dọc trên toàn tuyến biến đổi từ 0.0%  13.50% (Đèo Nhâu)

Điểm khống chế trắc dọc tại Km18+956.37m thuộc tuyến đờng Linh Nham

-Đèo Nhâu Cao độ thiết kế 156.40m

3 Thiết kế trắc ngang:

Trắc ngang thiết kế với bề rộng nền đờng là 6.5m trên đờng thẳng và thiết kế siêu cao , mở rộng trong đờng cong theo qui trình ( Độ mở rộng trong đờng cong

đợc bố trí 1/2 ở lng và 1/2 ở bụng đờng cong, trờng hợp khó khăn thì bố trí toàn

bộ ở bụng đờng cong) Tại các vị trí đờng cong độ dốc lề đờng giữ nguyên 4% dốc ra ngoài lng đờng cong

Tại những đoạn nền đờng đắp cạp qua ruộng thiết kế đào thay đất đến sát mép đờng cũ và chiều dày vét bùn từ 0.6m  0.8m tuỳ theo từng đoạn cụ thể (chi tiết xem trên từng trắc ngang)

Những vị trí nền đờng đắp cạp mở rộng mà chiều cao đắp lớn phải bố trí đánh cấp trớc khi đắp, cấp đợc đánh sâu vào nền đờng cũ tối thiểu là 50cm

Mái ta luy đào thiết kế 1/0.75 đối với địa chất là sét pha cát lẫn dăm sạn, diệp thạch phong hóa nặng, sa thạch phong hóa nặng

Mái ta luy đào thiết kế 1/0.5 đối với địa chất, diệp thạch phong hóa vừa, sa thạch phong hóa vừa

Mái ta luy đào thiết kế 1/0.3 đối với địa chất là đá cứng, diệp thạch phong hóa nhẹ, sa thạch phong hóa nhẹ

Mái ta luy đắp thiết kế 1/1.5

Những đoạn nền đờng đào hoặc không đào không đắp đất nền dới đáy khuôn đợc đầm K≥ 0.95%

4 Thiết kế r nh dọcã :

Nơi địa chất nền là sét pha cát lẫn dăm sạn hoặc diệp thạch, sa thạch phong hoá nặng thiết kế rãnh dọc KT(0.4x0.4x1.2)m Những đoạn có độ dốc dọc ≥ 6%

mà địa chất là sét pha cát lẫn dăm sạn hoặc diệp thạch, sa thạch phong hoá nặng thiết kế rãnh xây đá hộc M75 KT(0.4x0.4x1.2)m

Đối với địa chất là đá cứng, diệp thạch, sa thạch phong hóa nhẹ thiết kế rãnh tam giác KT(1.2x0.4)m

5 Thiết kế kết cấu áo đờng:

* Yêu cầu chung đối với kết cấu áo đờng:

- Thiết kế áo đờng theo tiêu chuẩn áo đờng cấp cao A2

- Tải trọng trục tiêu chuẩn: 10T

- Trị số mô đun đàn hồi yêu cầu: Eyc = 110 Mpa

Căn cứ vào tiêu chuẩn cấp hạng đờng, nguyên vật liệu xây dựng, kết cấu áo

đờng thiết kế nh sau:

+ Mặt đờng láng nhựa 2 lớp dày 2.5cm lợng nha 3kg/m2

+ Tới nhựa dính bám bằng nhũ tơng, TC 1kg/m2

+ Lớp móng trên bằng CPĐD loại I dày 14cm

+ Lớp móng dới bằng CPĐD loại II dày 16cm

6 Thiết kế công trình vợt suối: Có 10 vị trí cắt qua suối.

6.1 Xây dựng tràn liên hợp cống hộp có 01 vị trí:

+ Tràn Làng Đèn (Km0+35.42m)

* Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật:

- Đờng tràn chính:

+ Bề rộng mặt tràn: B =7.5m

+ Mặt tràn BTCT-M300 dày 10cm; lới thép a=10x10cm.

+ Thân cống BTCT-M300

+ Tờng đầu tờng cánh BTXM-M150

+ Móng tràn BTCT-M200

+ Sân tràn BTXM-M150

+ Gia cố mái taluy tràn BTXM-M150

+ Gia cố mái taluy bờ suối thợng, hạ lu BTXM-M150

+ Rãnh dọc xây đá hộc M75

- Kết cấu mặt đờng 2 đầu tràn

+ Mặt đờng BTXM-M250 dày 22cm

+ Lớp đệm cát gia cố 6% xi măng tạo phẳng dày 5cm

+ Lớp móng CPĐD loại 2 dày 30cm

6.2 Vị trí xây dựng tràn liên hợp cống tròn có 08 vị trí:

+ Tràn Làng Vầu (km3+212.50m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 6 100 + Tràn Sang Ngàn( km4 +17.0m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 6 100 + Tràn Gốc Vối (km4+816m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 6 100

+ Tràn Khuôn Nhâu (Km5+986.15m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 5 100 + Tràn Đồng Ba (Km6+284.15m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 6 100 + Tràn Suối Tiêu (Km4+446m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 4 100

+ Tràn Là Tha ( Km7 +147.0m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 4 100 + Tràn Đồng Đo (Km7+482.96m) Thiết kế tràn liên hợp cống tròn 4 100

* Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật:

- Qui mô: Đờng tràn BTCT vĩnh cửu

- Tải trọng thiết kế H30-XB80

- Bề rộng mặt tràn B=7.5m

- Tần xuất thiết kế P=4%

- Động đất: Tràn nằm trong vùng động đất cấp 7

* Kết cấu phần trên:

- Mặt tràn có kết cấu 22cm BTXM-M250 đổ tại chỗ trên lớp cát đệm dày 5cm Lớp móng bên dới bằng CPĐD loại II dày 20cm

- Mặt tràn rộng B=7.5m, độ dốc ngang mặt tràn i=0%, dọc theo tim tràn cứ 4m bố trí 1 khe co giãn

- Dọc theo đờng tràn cứ 4-5m bố trí một trụ tiêu bằng BTCT-M200, hai đờng đầu tràn bố trí 2 cột thuỷ trí

* Kết cấu phần dới:

- Thân tràn đợc bố trí 4-6 hàng cống  100, mỗi hàng cống cách nhau 30 cm Các hàng cống đợc phủ bằng bê tông trùm ống cống M150

- Mái ta luy thợng lu có độ dốc 1:2 đợc gia cố bằng BTXM-M200 dày 25cm

- Mái ta luy hạ lu có độ dốc 1:3 đợc gia cố bằng BTXM-M200 dày 25cm

- Tờng cách thợng, hạ lu tràn chéo 1 góc 30 bằng BTXM-M150

- Sân thợng, hạ lu tràn đợc gia cố bằng BTXM-M250 đổ tại chỗ dày 25 cm dới

đệm CPĐD loại II dày 10cm

- Hạ lu tràn đợc bố trí một hàng rọ đá chống sói KT (2x1x1)m

- Sân tràn hạ lu bố trí gờ giảm tốc bằng BTXM-M200 đổ tại chỗ

6.3 Xây dựng cốp hộp 2x3m có 01vị trí:

+ Cống hộp Gốc Kẽn (km4+561m) Thiết kế cống hộp 3x2m

* Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật:

+ Bề rộng nền đờng trên mặt cống: Bm=6.5m

+ Bề rộng mặt đờng trên mặt cống: Bm=5.5m

+ Bề rộng lề đờng Bl=2x0,5m=1,0m

+ Độ dốc ngang mặt đờng i=3%

+ Độ dốc ngang lề đờng i=4%

+ Thân cống BTCT-M300

+ Tờng đầu tờng cánh BTXM-M150

+ Móng cống BTXM-M200

+ Sân cống BTXM-M200

7 Thiết kế cống thoát nớc ngang:

Những cống cũ còn tốt, đủ tải trọng thiết kế H13-X60, đủ bề rộng nền đờng

đ-ợc giữ nguyên Những cống đđ-ợc giữ nguyên mà qua những nơi nền đắp cao thi tuỳ từng trờng hợp cụ thể sẽ đợc xây cao tờng đầu bằng đá hộc M100 hoặc thiết

kế nối cống Còn những cống đã hỏng , bị vùi lấp hay không đủ khẩu độ thoát

n-ớc sẽ đợc dỡ lên đặt mới hoặc lấp bỏ Ngoài ra ở một số vị trí cần đặt bổ sung thêm cống mới tuỳ theo địa hình từng nơi

Các cống xây dựng mới với tải trọng H13-X60, tần xuất thiết kế 4% Đối với cống mới là cống địa hình thiết kế khẩu độ thoát nớc tối thiểu ≥ 75 cm; Nếu là cống thuỷ lợi thiết kế khẩu độ Lo=50 hoặc 50 ống cống đợc thiết kế theo định hình 533-01-01

8 Thiết kế hệ thống phòng hộ: