Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 43 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
43
Dung lượng
1,09 MB
Nội dung
Đồ ántốtnghiệp Nghiên cứu,xâydựngcơsởdữliệuvềtainạngiaothông LỜI MỞ ĐẦU Theo thống kê của Ủy ban an toàn giaothông quốc gia, năm 2006 trên cả nước đã xảy ra 13.253 vụ TNGT, làm chết 11.489 người, bị thương 10.213 người. So với năm 2005, tuy số người bị thương giảm nhưng số vụ TNGT tăng hơn 1%, đặc biệt số người chết do TNGT tăng với tỷ lệ cao: hơn 10%. Trong những nguyên nhân gây TNGT thì có tới hơn 70% là do người điều khiển phóng nhanh, vượt ẩu, đi không đ úng làn đường quy định. Cũng theo sốliệuthống kê, khoảng 50% người đi xe gắn máy khi chuyển hướng không sử dụng đèn báo; 70% không dùng phanh tay; 85% không biết dùng còi đúng lúc; 90% không sử dụng đúng, hợp lý đèn chiếu sáng xa, gần; 72% không có thói quen đội mũ bảo hiểm khi đi xe gắn máy trên đường quốc lộ. Với những sốliệu trên cho thấy tainạngiaothông đang ngày càng trở nên bức bối hơn bao giờ hết. Trong phạ m vi quản lý nhà nước vềan toàn giao thông, Bộ giaothông vận tải và Ủy ban an toàn giaothông quốc gia cần có một cơsởdữliệuvềTainạngiaothông trên toàn quốc. Do vậy “Nghiên cứu,xâydựngcơsởdữliệuvềtainạngiao thông” là một yêu cầu cấp thiết. Được sự đồng ý của Nhà trường và sự giúp đỡ của Tiến sĩ Phùng Văn Ổn - Trung tâm tin học Bộ Giaothông Vận tải, em đã nhận nhi ệm vụ trên để thực hiện khoá luận tốtnghiệp của mình. Để có được kết quả hôm nay, em xin chân thành cảm ơn Thầy giáo Phùng Văn Ổn, người đã trực tiếp hướng dẫn tận tình chỉ bảo em trong suốt quá trình làm khóa luận tốt nghiệp. Đồng thời em xin chân thành cảm ơn tất cả các thầy côgiáo và các cán bộ, nhân viên Trường ĐHDL Hải Phòng, những người đã nhiệt tình giảng dạy và truyền đạt những kiến thức cần thiết trong suốt thời gian em học tập tại trường. Em c ũng xin chân thành cảm ơn tất cả các cô chú, các anh chị tại Trung tâm Tin học Bộ Giaothông Vận tải, đã giúp đỡ và tạo mọi điều kiện tốt cho em trong thời gian thực tập tại Trung tâm. Tuy có nhiều cố gắng trong quá trình học tập nhưng không thể tránh khỏi những thiếu sót, em rất mong được sự góp ý quý báu của tất cả các thầy côgiáo cũng như tất cả các bạn để kết quả của em được hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn! Hải Phòng, ngày tháng ……. năm 2007 Sinh viên Lê Hoàng Tùng Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng #2 CHƯƠNG I. KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG 1.1. Hiện trạng quản lý dữliệutainạngiaothôngtại Việt Nam Hiện nay theo quy định, một vụ tainạngiaothông được tính đến khi mức độ thương tật của người bị nạn là 5% (nạn nhân phải vào viện) hoặc thiệt hại vềtài sản quá 1.000.000 đồng. Mức độ thương tật từ 5% đến 20% và phải nằm viện dưới 30 ngày được coi là chấn thương nhẹ, mức độ thươ ng tật quá 20% và phải nằm viện trên 30 ngày được coi là chấn thương nặng. Tử vong dotainạngiaothông được thống kê trong vòng 31 ngày sau khi xảy ra tainạn nếu nguyên nhân tử vong trực tiếp dotai nạn, nhưng thông thường nguyên nhân tử vong được thống kê là dotainạngiaothông nếu người bị nạn chết trong vòng 7 ngày, đôi khi chỉ tính ở thời điểm tainạnxảy ra. 1.1.1. Quản lý dữliệutainạngiaothông Hiện nay, cảnh sát giaothông thực hiện báo cáo tai n ạn theo mẫu báo cáo tainạngiaothôngtại hiện trường và gửi lên Phòng cảnh sát giaothông huyện/quận trong vòng 1 tháng sau khi xảy ra tai nạn. Nếu vụ tainạncó từ 1 người chết trở lên thì một bản báo cáo sẽ được gửi ngay lập tức tới Phòng cảnh sát giaothông bằng FAX để nhận thông tin quản lý kịp thời. Hàng tháng các Phòng cảnh sát giaothông huyện/quận tổng hợp thông tin vềsố vụ tainạn được báo cáo, số tử vong và chấn thươ ng, phân tích sơ bộ về nguyên nhân tai nạn, phương tiện liên quan, và địa điểm xảy ra tainạn và báo cáo Sở công an tỉnh/thành phố trực thuộc trung ương. Các Sở công an tổng hợp thông tin vềsố vụ tainạn được báo cáo, số tử vong và chấn thương, phương tiện liên quan, và địa điểm xảy ra tainạn rồi gửi về Cục cảnh sát giao thông. Cục cảnh sát giaothông sẽ làm báo cáo tổng hợp và gửi cho Uỷ ban An toàn giaothông qu ốc gia. Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng #3 Trình tự báo cáo tainạngiaothông hiện tại như sau: - Khi xảy ra một vụ tai nạn, người dân báo cho đồn cảnh sát gần nhất hoặc cảnh sát trên đường, hoặc ở một số trường hợp họ tự giải quyết sự việc mà không có sự can thiệp của cảnh sát. - Sau khi được thông báo, cảnh sát điều tra sẽ đến hiện trường thu thập, điều tra và hoàn tất báo cáo tai nạn. Nếu vụ tai n ạn không liên quan đến hình sự, cảnh sát điều tra sẽ gửi các báo cáo lên phòng cảnh sát giao thông. Đối với các vụ tainạn nghiêm trọng liên quan đến trách nhiệm hình sự mà xử phạt lớn hơn 15 năm tù, cảnh sát điều tra quận huyện sẽ gửi báo cáo hoàn chỉnh lên cảnh sát điều tra cấp tỉnh/thành phố tiếp quản theo quy định của pháp luật. Sơđồ luồng thông tin báo cáo tainạngiaothông hiện tại Phõn tớch thit k h thng thụng tin qun lý tai nn giao thụng ng b Lờ Hong Tựng_CT 702_Trng HDL Hi Phũng #4 City / Provincial Police Authority District / Town / Community NTSC City or Provincial Traffic Police City or Provincial Investigating Police Accidents Traffic Police Investigating Police Báo cáo tainạn General Police Administration Ministry of Police Ministry of Cơ quan cảnh sát tỉnh/thnh phố Cấp huyện, thị trấn UBATGTQG Cảnh sát giaothông tỉnh/thnh ph ố Cảnh sát điều tra tỉnh/thnh phố TNGT Cảnh sát giaothông Cảnh sát điều tra Tổng cục cảnh sát Bộ Công An Bộ Giaothông Vận tải - Cnh sỏt giao thụng tnh/thnh ph cú trỏch nhim gii quyt cỏc v tai nn liờn quan n cỏc cỏn b cp cao hoc vi ngi nc ngoi. - Ti hin trng tai nn, cnh sỏt giao thụng cú trỏch nhim cp cu nn nhõn, gi hin trng v gii phúng tc nghn giao thụng. - Cỏc thụng tin tai nn c gi phũng cnh sỏt giao thụng huyn/th trn, hoc ụi khi c gi phũng cnh sỏt giao thụng tnh/thnh ph. - C nh sỏt iu tra cp tnh/thnh ph cú trỏch nhim lu gi cỏc thụng tin v cỏc v tai nn nghiờm trng cú liờn quan n trỏch nhim hỡnh s ca cnh sỏt giao thụng tnh/thnh. Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng #5 - Cảnh sát giaothông tỉnh báo cáo sốliệutainạngiaothông lên văn phòng cảnh sát giaothông quốc gia. - Các báo cáo tainạn được lưu giữ ở phòng cảnh sát giaothông hoặc cảnh sát điều tra tiếp nhận vụ tai nạn. Khoảng 30% số vụ tainạn được báo cáo bởi Phòng cảnh sát giaothông tỉnh và 70% bởi cảnh sát giaothông quận huyện. Các nguồn thông tin vềtainạngiaothông khác bao gồm: Cục Đường bộ từ các công ty duy tu bảo dưỡng đường, các sởgiaothông tỉ nh, các Ban an toàn giaothông tỉnh, Bộ Y Tế và các bệnh viện, các công ty bảo hiểm. 1.1.2. Các vấn đề và vướng mắc Các vấn đề và vướng mắc liên quan đến cơsởdữliệutainạngiaothông bao gồm: - Cảnh sát chỉ báo cáo một số lượng nhỏ các vụ tainạngiao thông. - Có sự khác biệt vềsố lượng tainạn và tử vong giữa các báo cáo của cảnh sát giao thông, bệnh viện và Cục đường bộ. - Khác biệt định nghĩa về "tai nạngiao thông", "chấn thương". - Việc báo cáo chi tiết tainạn của cảnh sát giaothông còn chậm. - Các cơ quan quản lý đường bộ cũng thu thập thông tin tainạn (chủ yếu là để ước tính số lượng vụ tainạntại một điểm), nhưng cũng không đầy đủ và không đạt tiêu chuẩn. - Chưa cócơsởdữliệu hoặc hệ thống máy tính toàn quốc để thu thập, phân tích và báo cáo có hi ệu quả sốliệutainạngiao đường bộ. - Thiếu trang thiết bị máy tính và kỹ năng sử dụng máy tính ở các trạm cảnh sát. - Quyền sở hữu và tiếp cận đối với cơsởdữliệu và phân tích tainạn rất hạn chế - cảnh sát giaothông không cung cấp sốliệu cho các cơ quan quản lý đường Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng #6 bộ vì vậy họ phải sử dụngsốliệu không đầy đủ của mình để phân tích điểm đen và phân tích các đầu tư cải tạo đường bộ. - Việc tuyên truyền các sốliệutainạn hạn chế. - Việc báo cáo và phân tích cơsởdữliệutainạngiaothông được tiến hành mà không có sự phối hợp giữa các tỉnh hay giữa Bộ Y Tế với các bộ ngành khác. Thêm vào đó, vẫ n chưa có sự thống nhất các quy trình thực hiện giữa các bộ ngành. Các sốliệu báo cáo tainạngiaothông đường bộ không phản ánh đúng tình hình thực tế. I.2. Nhiệm vụ xâydựng CSDL vềtainạngiaothông Trước tình hình diễn biến phức tạp vềan toàn giao thông, Bộ trưởng Bộ GTVT kiêm Chủ tịch ủy ban An toàn giaothông quốc gia đã ký quyết định số 390/QĐ-UBATGTQG ngày 27/12/2006 thành lập Tổ chuyên trách Diễn đàn An toàn giaothông trên mạng Internet với nhi ệm vụ thu thập ý kiến của người dân về các Kế sách nhằm giảm thiểu tainạngiao thông, cung cấp thông tin về tình hình tainạngiaothông lên Diễn đàn. Trung tâm Tin học được giao nhiệm vụ xâydựng Diễn đàn này, trong đócó việc xâydựng CSDL vềtainạngiaothông để lưu trữ và cung cấp thông tin lên mạng Internet. Văn phòng Uỷ ban ATGT có trách nhiệm cung cấp thông tin vềtainạngiaothông để cập nhật vào CSDL. . Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng #7 CHƯƠNG 2. YÊU CẦU XÂYDỰNGCƠSỞDỮLIỆUTAINẠNGIAOTHÔNG ĐƯỜNG BỘ 2.1. Phạm vi, quy mô. Bộ GTVT có chức năng quản lý nhà nước về lĩnh vực giaothông vận tải, trong đócó nhiệm vụ quản lý Nhà nước vềan toàn giao thông. Tainạngiaothông đã gây ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế xã hội đất nước. Kiềm chế và giảm tainạngiaothông là yêu cầu rất cấp bách. Vì vậy, ngân hàng dữliệutainạngiaothông này được xâydựng nhằm thu thập, lưu giữ và xử lý, phân tích các dữ li ệu vềtainạngiaothông đường bộ phục vụ công tác nghiên cứu và quản lý của ngành giaothông vận tải. 2.2. Yêu cầu sốliệu và tổ chức thu thập, cập nhật sốliệu 2.2.1. Yêu cầu sốliệu Căn cứ vào phạm vi, quy mô và đối tượng như vậy, các yêu cầu sốliệu đầu vào được thiết kế như sau: a.1. Các sốliệu đầu vào: 1. Thời điểm x ảy ra tai nạn: Giờ Ngày Tháng Năm 2. Số người chết người 3. Số người bị thương người 4. Số phương tiện hư hỏng hoàn toàn Xe con xe Xe máy xe Xe khách xe Xe đạp xe Xe tải xe Xe khác xe 5. Số phương tiện hư hỏng một phần Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng #8 Xe con xe Xe máy xe Xe khách xe Xe đạp xe Xe tải xe Xe khác xe 6. Ước tính thiệt hạiđồng 7. Thời tiết: Nắng Sương mù Nhiều mây Gió to, bão Mưa lũ 8. Mật độgiaothông Vắng vẻ Bình thường Đông 9. Người điều khiển phương tiện bị nạn (1) Giới tính Nam Nữ Tuổi Bằng lái: Có Không (2) Giới tính Nam Nữ Tuổi Bằng lái: Có Không ……. 10. Loại tainạn Xe máy - Xe máy Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng #9 Xe máy - Ôtô con Xe máy - Xe thô sơ Xe máy - Người đi bộ Xe máy - Tàu hỏa Ôtô con - Ôtô con Ôtô con - xe thô sơ Ôtô con - người đi bộ Ôtô con - tàu hỏa Tự ngã Loại khác 11. Địa điểm xảy ra tainạn Lý trình: Km Tên đường: Thuộc: Quốc lộ Đường tỉnh Đường đô thị Đường khác Thuộc Quận, huyện: Tỉnh, thành phố: 12. Hiện trạng đường xảy ra tainạn Loạ i mặt đường [...]... VỊ BÁO CÁO: Cập nhật thông tin tainạngiaothôngtại địa bàn mình quản lý Xem thông tin tình hình tainạngiaothôngtại khu vực mình quản lý LÃNH ĐẠO BỘ: Yêu cầu báo cáo thống kê tình hình tainạngiaothôngtại các khu vực Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng 13 Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ 3.1.2.Biểu đồ luồng dữliệu mức 0 Thông tin danh mục dùng... giaothông đường bộ (11) Bảng: Người điều khiển phương tiện - Tên bảng: NGUOIDIEUKHIENPHUONGTIEN - Lưu trữ thông tin về người điều khiển phương tiện tainạngiaothông (12) Bảng: Tainạngiaothông đường bộ - Tên bảng: TAINANDUONGBO - Lưu trữ thông tin về các vụ tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng 28 Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiao thông. .. nhật tổ chức GT: Cập nhật thông tin tổ chức giaothông đường bộ (1.9) Cập nhật cấp đường: Cập nhật thông tin về cấp đường bộ (1.10) Cập nhật tình trạng mặt đường: Cập nhật thông tin tình trạng mặt đường bộ (2.0) Cập nhật biên bản TNGT đường bộ: Cập nhật thông tin về các vụ tainạngiaothông đường bộ (3.1) Tìm kiếm thông tin tai nạn: Tìm kiếm các thông tin vềtainạngiaothông đường bộ xảy ra trên... chiếu sáng, loại giao cắt, giao cắt với đường sắt (trường hợp tainạn trên đường sắt), tổ chức giao thông, cấp đường, hệ thống tín hiệu, tình trạng mặt đường; Số vụ tainạn phân theo nguyên nhân 2.2.2 Tổ chức thu thập thông tin Trên cơsở phân cấp quản lý hiện nay, việc tổ chức thu thập thông tin có thể được tiến hành như sau: a Thông qua cảnh sát giaothôngVề nguyên tắc, các tainạngiaothông xảy... XÂYDỰNG CHƯƠNG TRÌNH 4.1 .Cơ sởdữliệu vật lý (1) Bảng: Tình trạng mặt đường - Tên bảng: TTMD - Lưu trữ thông tin về tình trạng mặt đường (2) Bảng: Thời tiết - Tên bảng: Thoitiet - Lưu trữ thông tin về thời tiết (3) Bảng: Tổ chức giaothông - Tên bảng: TCGT - Lưu trữ thông tin về tổ chức giaothông (4) Bảng: Mật độgiaothông - Tên bảng: MDGT - Lưu trữ thông tin về mật độgiaothông Lê Hoàng Tùng_CT... thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ (8) Bảng: Loại tainạn - Tên bảng: LOAITAINAN - Lưu trữ thông tin về các loại tainạn (9) Bảng: Loại mặt đường - Tên bảng: LOAIMATDUONG - Lưu trữ thông tin về loại mặt đường (10) Bảng: Loại đường - Tên bảng: LOAIDUONG - Lưu trữ thông tin về loại đường Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng 27 Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạn giao. .. thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ I IV II V III Hệ thống tín hiệu: Có Không Tình trạng mặt đường: Khô Ướt, trơn Lầy lội Ngập lụt Đang sửa chữa Khác 13 Sơ bộ nguyên nhân tainạn a.2 Các sốliệu tổng hợp: - Số vụ tainạn phân theo thời gian; - Số vụ tainạn phân theo mức độ thiệt hại; - Số vụ tainạn theo thời tiết; - Số vụ tainạn phân theo mật độgiao thông; - Số vụ tainạn phân... 702_Trường ĐHDL Hải Phòng 33 Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ 9 Form Cập nhật biên bản tainạngiaothông đường bộ Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng 34 Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ 10 Form Tìm kiếm thông tin tainạn theo Tỉnh/ Thành 11 Form Tìm kiếm thông tin tainạn theo Quận/ Huyện Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL... tiện (3.2.5) Thống kê theo loại đường: Tổng hợp tình hình tainạngiaothông theo loại đường xảy ra tainạn Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng 18 Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ 3.2.Phân tích,thiết kế cơsởdữliệu TNGT đường bộ 3.2.1 Xác định các thuộc tính của quan hệ biên bản tainạngiaothông đường bộ và bổ sung các thuộc tính 1.SH_TNĐB 17.Số lượng... tổ chức giaothông Cập nhật cấp đường CSDL TNGT Cập nhật tình trạng mặt đường Lê Hoàng Tùng_CT 702_Trường ĐHDL Hải Phòng 15 Phân tích thiết kế hệ thốngthông tin quản lý tainạngiaothông đường bộ 3.1.3.2.Biểu đồ luồng dữliệu mức 1 nhận được khi phân rã tiến trình 3.0 từ biểu đồ mức 0 Thông tin tainạn cần tìm BỘ PHẬN QUẢN TRỊ 3.1 Tìm kiếm thông tin tainạn ĐƠN VỊ BÁO CÁO D CSDL TNGT Kết quả Thông . Đồ án tốt nghiệp Nghiên cứu, xây dựng cơ sở dữ liệu về tai nạn giao thông LỜI MỞ ĐẦU Theo thống kê của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia,. quản lý nhà nước về an toàn giao thông, Bộ giao thông vận tải và Ủy ban an toàn giao thông quốc gia cần có một cơ sở dữ liệu về Tai nạn giao thông trên toàn