Biện pháp thi công Thân, xà mũ trụ T27 Cầu Bạch Đằng Hải Phòng

MỤC LỤC 3.1.3 Công tác cẩu lắp 13 GIỚI THIỆU CHUNG 3.1.4 An toàn điện 13 1.1 VỊ TRÍ XÂY DỰNG CẦU 3.1.5 Làm việc ban đêm 13 1.2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG CẦU 3.1.6 Phòng chống cháy nổ 13 1.2.1 Điều kiện địa hình 3.2 ĐẢM BẢO GIAO THÔNG THỦY 13 1.2.2 Điều kiện khí hậu, thủy văn Phạm vi luồng thông thuyền 13 1.2.3 Điều kiện địa chất .3 Đảm bảo ATGT sông 13 GIỚI THIỆU HẠNG MỤC THI CÔNG THÂN TRỤ T27 2.1 PHẦN CHUNG 2.1.1 Khái quát chung 2.1.2 Tiêu chuẩn áp dụng lập công nghệ biện pháp thi công thân trụ T27 .4 2.1.3 Bê tông 2.1.4 Vật tư - thiết bị - nhân lực – tiến độ thi công 2.2 TRÌNH TỰ THI CƠNG VÀ BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG 2.2.1 Trình tự thi cơng thân trụ T27 2.2.2 Công tác chuẩn bị .6 2.2.3 Chế tạo ván khuôn, khung trượt 2.2.4 Lắp đặt đà giáo, ván khuôn cốt thép cho đổ bê tông đợt 2.2.5 Đổ bảo dưỡng bê tông trụ đợt .9 2.2.6 Lắp đặt khung trượt, ván khuôn .9 CƠNG TÁC AN TỒN LAO ĐỘNG 11 3.1 AN TOÀN LAO ĐỘNG 13 3.1.1 Đào tạo cho công nhân .13 3.1.2 Đối với công trường 13 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng GIỚI THIỆU CHUNG 1.2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG CẦU 1.1 VỊ TRÍ XÂY DỰNG CẦU 1.2.1 Điều kiện địa hình - Dự án cơng trình cầu Bạch Đằng, đường dẫn nút giao cuối tuyến theo hình thức BOT có tổng chiều dài 5.4km Cầu thuộc địa phận thị xã Quảng Yên Quảng Ninh, quận Hải An thành phố Hải Phòng; Khu vực dự kiến xây dựng cơng trình nằm địa phận thị xã Quảng n, tỉnh Quảng Ninh Bề mặt địa hình tương đối phẳng Cao độ địa hình thay đổi khoảng từ:-0.5 ~ +2,37m (ruộng, bờ sơng) đến -10.85m (lịng sơng) Thành tạo kiểu địa hình chủ yếu trầm tích đệ tứ bao gồm: Bùn sét pha, sét pha, cát pha cát… - Điểm đầu dự án xây dựng: Tại Km19+800; - Điểm cuối dự án xây dựng: Tại Km25+211; 1.2.2 Điều kiện khí hậu, thủy văn - Giải pháp thiết kế cầu Bạch Đằng; - Khu vực thi cơng thuộc tỉnh Quảng Ninh nằm vùng khí hậu cận nhiệt đới ẩm đặc trưng cho tỉnh miền Bắc vừa có nét riêng tỉnh vùng núi ven biển có mùa hạ nóng ẩm mưa + Sơ đồ nhịp : 110+2x240+110m; nhiều, mùa đơng lạnh khơ mưa Do ảnh hưởng hồn lưu gió mùa Đơng Nam Á nên + Chiều dài tồn cầu (tính đến mố): L = 2894.55m; khí hậu bị phân hố thành hai mùa gồm có mùa hạ nóng ẩm với mùa mưa, cịn mùa đơng + Cầu chính: gồm nhịp cầu dây văng (110+2x240+110)m Kết cấu nhịp dầm bê tông cốt thép dự ứng lực Kết cấu trụ tháp dạng chữ H hệ cáp văng mặt phẳng dây, móng cọc khoan nhồi đường kính D2000; lạnh với mùa khơ Nhiệt độ trung bình năm từ 21 – 23oC, lượng mưa trung bình hàng năm + Cầu dẫn: gồm nhịp dầm bê tông cốt thép dự ứng lực mặt cắt dầm super T, độ nhịp dài 40m nhịp dầm bê tông cốt thép mặt cắt hộp thi công theo cơng nghệ đúc hẫng cân Mùa mưa tháng 11 tháng năm sau, mùa mưa nhiều tháng 1,995 mm, độ ẩm trung bình 82 – 85% Mùa lạnh thường hạ tuần tháng 11 kết thúc vào cuối tháng năm sau, mùa nóng tháng kết thúc vào đầu tháng kết thúc vào đầu tháng 10 - Đặc điểm thủy văn khu vực xây dựng chịu ảnh hưởng trực tiếp chế độ khí hậu miền bắc Việt - Hạng mục lập biện pháp thi công: Bệ trụ T27 Nam Mùa mưa tháng đến tháng 10, mùa khô tháng 11 kết thúc vào tháng năm sau Mùa mưa, lượng mưa lớn tập trung tháng 7, kết hợp với nước sông dâng cao gây ngập lụt diện rộng - Theo kết rà sốt số liệu điều tra tính tốn thủy văn khu vực xây dựng cầu Bạch Đằng sau: + Mực nước ứng với tần suất 1%: H1% = 3,56m; + Khẩu độ thoát nước cần thiết: Qmax=8900m3/s, vtb=1.64m/s, L1%> 760m; + Mực nước kiệt Hmin = -l.69m; + Khổ thông thuyền: BxH = 180m x 48,4m; + Mực nước thơng thuyền: H5% =1,75m; (Trong mực nước Hl% H5% mực nước có xét đến ảnh hưởng chiều cao nước biển dâng 20cm đến năm 2050) Hình 1: Vị trí xây dựng cầu Bạch Đằng Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng GIỚI THIỆU HẠNG MỤC THI CÔNG THÂN TRỤ, XÀ MŨ T27 1.2.3 Điều kiện địa chất 2.1 PHẦN CHUNG - Kết khoan thăm dò địa chất lỗ khoan 27 ta có địa tầng khu vực trụ T27 mơ tả theo thứ tự từ xuống sau: 2.1.1 Khái quát chung - Trụ neo T27 thiết kế dạng trụ thân cột với thân có kích thước mặt cắt ngang khơng đổi 3.50x3.50m Kích thước chung thân trụ sau: Lớp 1: Cao độ từ -1.34m đến -16.0m; sét pha xen kẹp lớp cát mỏng, lẫn hữu cơ, màu xám nâu, trạng thái chảy đến chảy dẻo Lớp 2: Cao độ từ -16.0m đến -19.0m; Sét mầu xám nâu, xám xanh, trạng thái dẻo mền Lớp 3: Cao độ từ -19.0m đến -23.5m; Sét mầu xám nâu, xám vàng, đôi chỗ kẹp sét pha, trạng thái dẻo cứng đến nửa cứng Lớp 4: Cao độ từ -23.5m đến -31.0m; Sét màu xám xanh, trạng thái dẻo mền đến dẻo cứng + Chiều cao thân trụ: H=43.51m; + Chiều rộng thân trụ: B=3.50m; + Chiều dài thõn tr: H=3.50m mặt ch?nh trụ mặt bên trụ Lp 5: Cao độ từ -31.0m đến -34.9m; Cát hạt vừa, hạt thô lẫn sạn, bột sét, hữu cơ, kết cấu chặt Lớp 6: Cao độ từ -34.9m đến -54.5m; Đá cát kết, phong hóa nút nẻ mạnh, độ cứng cấp V-VI, TCR=49%, RQD=2% Lớp 7: Cao độ từ -54.5m đến -55.5m; Đá cát kết, phong hóa nút nẻ trung bình, màu xám xanh, độ cứng cấp V, TCR=70%, RQD=52% Lớp 8: Cao độ từ -55.5m đến -63.5m; Đá sét bột kết, phong hóa nứt nẻ trung bình, máu xám xanh, xám nâu, độ cứng cấp V, TCR=68%, RQD=53% 3 III QUY MƠ CƠNG TRÌNH - Cấp cơng trình: Cơng trình cấp đặc biệt; - Quy mơ cơng trình: Cầu xây dựng vĩnh cửu BTCT & BTCT DƯL; - Tần suất lũ thiết kế: 1%; - Hoạt tải HL 93, người 3x10-3 Mpa; 2 - Cầu nằm vùng động đất cấp VI theo khu vực; - Tốc độ thiết kế: Vtk=100 - 120Km/h; - Bề rộng cầu: B=25m; Bố trí chung thân trụ T27 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng 2.1.2 Tiêu chuẩn áp dụng lập công nghệ biện pháp thi công thân trụ T27 - TCVN 9346: 2012 Kết cấu bê tông bê tông cốt thép – Yêu cầu bảo vệ chống ăn mịn mơi trường biển; - TCVN 8828: 2011 Bê tông – Yêu cầu bảo dưỡng ẩm tự nhiên; - TCVN 6025: 1995 Bê tông Phân mác theo cường độ nén; - TCXD 173: 1989 Phụ gia tăng dẻo KDT2 cho vữa bê tông xây dựng; - TCVN 6052: 1995 Giàn giáo thép; - 22TCN 209 – 92 Thi công bê tông nước phương pháp vữa dâng; - 22TCN – 272 – 05 Tiêu chuẩn thiết kế cầu; - 22TCN266 – 2000 Qui phạm thi công nghiệm thu cầu cống; - 22TCN288 – 02 Dầm cầu thép kết cấu thép; - Thiết kế kỹ thuật phê duyệt; - Chỉ dẫn kỹ thuật dự án; - TCVN 5439: 2004 Xi măng Phân loại; - TCVN 2682: 2009 Xi măng pooc lăng – Yêu cầu kỹ thuật; - TCVN 6260: 2009 Xi măng pooc lăng hỗn hợp – Yêu cầu kỹ thuật; - TCVN 7570: 2006 Cốt liệu cho bê tông vữa – Yêu cầu kỹ thuật; - TCXD 127: 1985 Cát mịn để làm bê tông vữa xây dựng Hướng dẫn sử dụng; - TCVN 4506: 2012 Nước cho bê tông vữa Yêu cầu kỹ thuật; - TCVN 5440: 1991 Bê tông Kiểm tra đánh giá độ bền Qui định chung; - TCXD 305: 2004 Bê tông khối lớn – Qui phạm thi công nghiệm thu; - TCCS 02:2010/TCĐBVN Tiêu chuẩn thi công cầu đường - AASHTO LRFD - Tiêu chuẩn sở - TCVN 8827: 2011 Phụ gia kháng hoạt tính cao dùng cho bê tông vữa silicafume tro trấu nghiền mịn; 2.1.3 Bê tông - TCVN 7275 – 15: 2006 Bê tông nặng Phương pháp xác định hàm lượng clorua cốt liệu bê tông; Stt Mác bê tông Cường độ chịu nén (Mpa) C40 40 - TCVN 3105: 1993 Hỗn hợp bê tông nặng – Lấy mẫu, chế tạo bảo dưỡng mẫu thử; - TCVN 3106: 1993 Hỗn hợp bê tông nặng – Phương pháp thử độ sụt; - TCVN 3117: 1993 Bê tông nặng – Phương pháp xác định cường độ co ngót; - TCVN 3118: 1993 Bê tông nặng – Phương pháp xác định cường độ nén; Stt - TCVN 3119: 1993 Bê tông nặng – Phương pháp xác định cường độ kéo; - 22TCN 247-98 Qui trình thi cơng nghiệm thu cầu bê tơng cốt thép dự ứng lực; - TCN 200-1989 Qui trình hướng dẫn thiết kết cơng trình phụ trợ thi công cầu; - TCVN 9115: 2012 Kết cấu bê tông bê tông cốt thép lắp ghép – Qui phạm thi công nghiệm thu; - TCVN 4453 – 1995 nghiệm thu; Kết cấu bê tơng bê tơng cốt thép tồn khối – Qui phạm thi công Ghi Bê tông thân trụ 2.1.4 Vật tư - thiết bị - nhân lực – tiến độ thi công a Vật tư thi công Hạng muc Ván khuôn trượt Đà giáo dầm ngang Tổng hợp khối lượng Đơn vị T T T Khối lượng Ghi Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng b Thiết bị phục vụ thi công d Tiến độ thi công Stt Thiết bị Đơn vị Số lượng 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Xà Lan 800T Xà Lan 200T Tàu kéo, đẩy 200CV Cần cẩu 50T phục vụ Cần cẩu tháp Máy bơm bê tông công suất 60m3/h Máy phát điện dự phòng 250 KVA Máy bơm nước 37KW Máy uốn thép Máy hàn 23KV Máy thủy bình Máy tồn đạc điện tử Máy xúc lật Ơ tơ vận chuyển nội bãi Xe mix Trạm trộn bê tông Hệ thống ống bơm bê tông Đầm rung cái cái cái cái cái cái cái cái Bộ 1 2 1 1 2 - Tiến độ thi công bệ trụ Ghi Stt 3 c Nhân lực thi công STT Hạng mục Đơn vị Số lượng 10 11 12 13 14 15 16 Chỉ huy chung CB kỹ thuật Kỹ sư vật liệu Kỹ sư máy xây dựng Cán ATLĐ Lái tàu kéo đẩy Vận hành xe mix Vận hành trạm trộn Vận hành máy bơm bê tông Vận hành xúc lật Vận hành máy xói hút đất hố móng Vận hành cẩu phục vụ Thợ điện Tổ sản xuất Lái xe Khảo sát Tổng nhân lực Người Người Người Người Người Người Người Người Người Người Người Người Người Người Người Người Người 1 2 1 2 50 76 Ghi Hạng mục Thi công đốt S1, S2 Thi công đốt S3~S7 Thi công đốt S8 Thi công đốt S9~S11 Lắp đặt đà giáo dầm ngang Thử tải đà giáo dầm ngang Đổ bê tông dầm ngang đợt Đổ bê tông dầm ngang đợt Tổng thời gian thi công Đơn vị Số lượng Ngày Ngày Ngày Ngày Ngày Ngày Ngày Ngày Ngày 20 35 15 21 10 7 120 Ghi đốt đốt Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng 2.2 TRÌNH TỰ THI CƠNG VÀ BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG 2.2.2 Cơng tác chuẩn bị 2.2.1 Trình tự thi cơng thân trụ T27 - Thu thập số liệu địa chất, thủy văn, trình duyệt hồ sơ biện pháp thi cơng; - Tập kết vật tư thiết bị vị trí thi cơng; - Gia công ván khuôn, khung trượt; - Lập tiến độ thi công chi tiết thân trụ T27; - Chuẩn bị, bố trí nhân lực thi cơng; - Chuẩn vị vật tư, vật liệu cho công tác bê tong; - Kiểm tra, vận hành thử thiết bị máy móc phục vụ thi công; - Kiểm tra nguồn cung cấp điện, nước, vật liệu phương án dự phòng 2.2.3 Chế tạo ván khuôn, khung trượt - Công tác gia công, chế tạo ván khuôn, khung trượt tiến hành xưởng khí cơng ty - Một ván khuôn thân trụ bao gồm N1 N2 sau: STT Tên 01 Tấm N1 Kích thước T.lượng (m) (kg) 4.5x1.5 521.58 Số lượng Ghi 04 Kích thước tính theo chiều cao x chiều 02 Tấm N2 4.5x1.42 466.02 04 rộng - Cấu tạo ván khuôn sau: + Tôn mặt dày 04mm; + Xương đứng làm thép hộp 80x40x3 cho N1 thép dày 8mm cho N2, xương đứng chạy dọc liên tục theo chiều dài tôn bước 250mm; + Xương ngang thép dày 6mm bước 500mm; + Xương tôn liên kết đường hàn dày 4mm 50% chiều dài tôn, đường hàn xương với xương dày 6mm suốt chiều dài; +Các loại liên kết mối nối bu lông M20 với lỗ bu lông 22, bu lông cách 250mm Các N1 N2 khép kín với thơng qua tôn đặt chồng lên Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng - Khung trượt tổ hợp từ thép hình, mối nối hàn thành khung cứng Mỗi đà giáo, ván khuôn trượt gồm 12 khung trượt T5 T3 T6 T1 T2 Hình – Bố trí chung N1 T4 - Nẹp ngang ván khuôn ván khuôn liên kết bu lông thành modul để tiện cho việc cẩu lắp, nẹp ván khuôn gồm loại sau: + Thanh T1 liên kết với hai ván khn N1 Hình – Cấu tạo khung trượt + Thanh T2 liên kết với ván khn N2 - Ngồi ra, đà giáo, ván khn trượt cịn bao gồm chi tiết khác bu lông neo, tăng - Các modul nối với tạo thành khung cứng thông qua nối (Chi tiết B) hệ sàn công tác, lan can chế tạo với khung trượt ván khuôn - Các chi tiết đà giáo, ván khn trượt chế tạo có độ xác cao, đảm bảo yêu cầu chất lượng thẩm mỹ xuất xưởng N1 N1 N2 N2 N2 N2 N1 N1 Hình – Mặt bố trí nẹp, ván khn thân trụ - Nẹp đứng liến kết với nẹp ngang bu lông khung trượt thông qua tăng trượt ván khuôn Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng Hình – Mặt bố trí chơn chờ trụ P7 2.2.4 Lắp đặt đà giáo, ván khuôn cốt thép cho đổ bờ tụng t chi tiết chôn chờ loại - Đà giáo, ván khuôn thân đợt kê lên đỉnh bệ chống đỡ tăng t np ng mặt cắt 1-1 xung b tr thông qua chi tiết chôn chờ bệ trụ mặt cắt 2-2 - Cỏc chi tit chụn ch c chế tạo công trường đặt vào bệ trụ quỏ trỡnh bờ tụng mặt cắt 3-3 b chi tiết chôn chờ loại mặt cắt 4-4 mặt cắt 6-6 mặt cắt 5-5 mặt cắt 7-7 7 4 Hỡnh – Mặt bố trí chơn chờ trụ P1-P6, P8 Hình – Cấu tạo chi tiết chơn chờ Lắp đặt cốt thép cho thân trụ, sử dụng mối nối buộc cho liên kết cốt thép Lắp đặt ván khuôn, nẹp tạo thành thành khung cứng chuẩn bị đổ bê tơng N2 N1 N1 N2 Hình 10 – Bố trí ván khn đổ bê tơng thân trụ đợt N2 N2 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng 2.2.5 Đổ bảo dưỡng bê tông trụ đợt 2.2.6 Lắp đặt khung trượt, ván khuôn - Bê tông thân trụ đợt đổ tiến hành xong trình nghiệm thu kích thước, cao độ ván khn đảm bảo yêu cầu cường độ đổ bê tông - Bê tông cấp từ trạm trộn bê tơng bờ vị trí trụ thơng qua cầu tạm cấp bê tông Bê tông phải đảm bảo yêu cầu cấp phối, chất lượng tư vấn giám sát chấp thuận đổ - Nhiệt độ hỗn hợp bê tông từ trạm trộn khống chế không lớn 25C đổ không lớn 32C Để đảm bảo điều kiện trên, cần phải lựa chọn thời điểm thi cơng thích hợp giảm nhiệt độ cốt liệu trước trộn - Bê tông bảo dưỡng tưới nước bề mặt dùng bạt phủ kín bề mặt, tránh bê tơng bị nước - Khi bê tông trụ đợt đạt cường độ cho phép, tiến hành tháo dỡ đà giáo, ván khuôn chuẩn bị lắp đặt cho đợt - Quá trình lắp đặt khung trượt, ván khuôn gồm bước sau: + Bước 1: Sử dụng cẩu lắp đặt khung trượt vào vị trí bu lơng neo chơn chờ; + Bước 2: Lắp sàn công tác dưới; + Bước 3: Tổ hợp ván khuôn, nẹp thành modul hệ nổi; + Bước 4: Cẩu lắp modul vào vị trí; + Bước 5: Lắp tăng chống, điều chỉnh cao độ, vị trí ván khn; + Bước 6: Lắp đặt xun táo, sàn cơng tác Hình 11 – Đổ bê tông thân đợt Trước đổ bê tông phải đặt trước bu lông neo chôn chờ vào bê tơng đợt Hình 13 – Lắp đặt ván khn trượt Hình 12 – Mặt bố trí bu lông neo Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng chi tiÕt chi tiết B A mặt cắt a-a A A Chèt D16x270 Hình 14 – Cấu tạo chi tiết ván khn trượt B A Hình 15 – Bố trí chung đà giáo, ván khn thân - Q trình lắp đặt ván khn trượt cần đảm bảo u cầu sau: Các ván khn phải khép kín, liên kết chặt vào nhau, khơng để rị rỉ vữa xi măng đổ bê tơng Hình 14 – Mặt bố trí khung trượt sàn cơng tác 10 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng - Bước 2: Lắp đặt ván khn, cốt thép 2.3 THI CƠNG XÀ MŨ T27 + Lắp đặt ván khuôn; 2.3.1 Khái quát chung + Lắp đặt cốt thép xà mũ - Xà mũ trụ có mặt cắt hình chữ nhật khơng đổi cao 2.5m; - Xà mũ đổ chỗ,ngàm vs thân trụ; - Đoạn dầm công son dài 6500; - Đoạn dầm thân trụ dài 12m 2.3.2 Trình tự thi cơng - Bước 1: Chuẩn bị , lắp đặt đà giáo + Tập kết thiết bị vật tư, hoàn thiện thân trụ tới độ cao xà mũ; + Lắp H400 căng PC36 thân trụ; + Lắp xà mũ 1605x300, choonhs, dầm ngang, sàn công tác 11 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng - Bước 3: Đổ bê tông xà mũ - Bước 4: Hồn thiện xà mũ T27 Đổ bê tơng xà mũ theo đợt đổ + Tháo dỡ đà giáo ván khuôn; + Đợt 1: Đổ bê tông xà mũ đợt 1, h1=1.5m; + Hoàn thiện xà mũ t27 + Bảo dưỡng bê tông đợt 1; + Đợt 2: Đổ bê tông xà mũ, h2=1.0m; + Bảo dưỡng bê tông đợt 12 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng - Móc cẩu tháo kết cấu liên kết chắn CƠNG TÁC AN TỒN LAO ĐỘNG 3.1 AN TỒN LAO ĐỘNG - Vị trí hoạt động xà lan tính tốn kỹ cho thuận tiện cho công tác cẩu lắp 3.1.1 Đào tạo cho công nhân 3.1.4 An tồn điện - Cơng nhân người quản lí, thợ máy, thợ điện, thợ lái, thợ khoan, thợ hàn, thợ mộc … phải có chứng cơng nhận; - Các thiết bị điện kiểm tra an toàn trước sửa dụng Mối nối dây điện phải nối quy cách; - Điều cần thiết cho người lao động công trường cung cấp thiết bị an toàn đồ bảo hộ đồ bảo hộ, bao tay, giày bảo hộ, nón bảo hộ, vật dụng cần thiết khác; - Thợ điện trường phải thường xuyên kiểm tra thiết bị an toàn rơ le tự ngắt, cầu chì ; - Tất cơng nhân trải qua khóa học an tồn để đảm bảo họ có đầy đủ kiến thức cho nghề nghiệp điều cần thiết thích hợp để áp dụng vào cơng việc; - Cáp điện phải để nơi gọn gàng khơng có người xe cộ qua lại; - Cầu dao phải đặt nơi dễ nhìn thấy dễ thao tác; - Đối với thiết bị, nhà máy máy móc: - Nối tiếp đất thiết bị theo yêu cầu nhà sản xuất + Tất thiết bị nhà máy phải đảm bảo hoạt động an tồn, bảo dưỡng, sửa chữa định kì tn thủ theo yêu cầu kỹ thuật 3.1.5 Làm việc ban đêm - Do q trình thi cơng bê tông thường diễn vào ban đêm nhiệt độ ban đêm thấp, thời gian đổ bê tông kéo dài, phải đảm bảo an tồn q trình làm việc ban đêm; + Khoảng cách an toàn thiết bị hố khoan phải ln trì Những nơi mà khoảng cách an tồn khơng trì phải đầm chặt đẻ tránh tình trạng gây sạt lở hố khoan - Bố trí đầy đủ đèn chiếu sáng; 3.1.2 Đối với công trường - Các vị trí lan can sơn phản quang, cắm đầy đủ biển cảnh báo, đèn tín hiệu - Khu vực làm việc phải kiểm tra độ nguy hiểm trước tiến hành công tác thi công; 3.1.6 Phòng chống cháy nổ - Các biển báo hệ thống chiếu sáng lắp nơi làm việc để đảm bảo an toàn cho hoạt động thi cơng vào ban đêm; - Tập huấn phịng chống cháy nổ cho cán công nhân viên theo định kỳ; - Các thiết bị dễ cháy nổ bình gas, oxi, dung môi phải kiểm tra kỹ bảo quản cẩn thận; - Thiết lập đường, hành lang khơng có chứa vật liệu, chất thải, chướng ngại suốt q trình thi cơng; - Các thiết bị phịng cháy chữa cháy bố trí đầy đủ công trường - Khu vực lưu trữ phải đảm bảo cho vật liệu an toàn thuận tiện cho việc lưu trữ vân chuyển 3.2 ĐẢM BẢO GIAO THÔNG THỦY - Những vật liệu không cần thiết túi rỗng vật bỏ bỏ theo định kỳ 3.2.1 Phạm vi luồng thông thuyền 4.1.3 Công tác cẩu lắp Phạm vi luồng giao thông không vi phạm Trong trường hợp cụ thể cần di chuyển thiết bị thi công băng qua luồng, cần phải thông báo với phận điều tiết đường sông - Kiểm tra kỹ lưỡng vị trí móc cẩu, cáp cẩu hàng; 3.2.2 Đảm bảo ATGT sơng - Móc đủ số cáp cẩu theo thiết kế; a Phương tiện vận chuyển người - Thợ lái cẩu phải đặc biệt ý đến tầm với lực cần cẩu - Trong trình cẩu lắp khu vực hoạt động cần cẩu phải phong tỏa 13 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng - Thuyền có nhiệm vụ chuyên chở người phải có đầy đủ giấy tờ hợp lệ theo quy định giao thông đường thủy (Giấy phép lưu hành, giấy phép chở người…) Phải trang bị đầy đủ dụng cụ cứu hộ: phao cứu sinh, đèn hiệu…; - Từ hệ vào vị trí thi cơng phải có đường chắn, lan can tay vịn thang trèo vững chắc; - Trên hệ phải có đầy đủ thiết bị, phương tiện cứu hộ cần thiết: Đèn báo hiệu, biển báo thu hẹp luồng thông thuyền, còi hiệu, phao cứu sinh, áo phao, dây cứu nạn; - Thuyền chở người phải đảm bảo chắn khơng có rị rỉ nước, thuyền phải có sàn đứng (ngồi) phẳng, phải có lan can tay vịn hai bên vững Thuyền phép chở số người quy định - Xung quanh hệ phải lắp đặt hệ thống lan can, hai đầu hệ phải mắc lưới an toàn; - Phương tiện vào vị trí thi cơng phải neo buộc ổn định phía, dây nèo phải đảm bảo giữ phao cân bằng, điểm neo phải chắn khơng dịch chuyển có tác động tới hệ Khi di chuyển hệ tùy vào điều kiện địa hình, dịng chảy mà có biện pháp cho phù hợp, tránh để gây va đập với kiến trúc khác tàu thuyền qua lại gây nguy hiểm; b Người điều khiển phương tiện vận chuyển người - Người lái thuyền phải có chứng lái thuyền quan có thẩm quyền cấp, ln mang theo bên để trình báo có đoàn kiểm tra; - Trước thuyền rời bến người lái thuyền phải kiểm tra số lượng người thuyền Không phép cho thuyền rời bến số người vượt quy định trọng tải thuyền; - Máy thiết bị (cần cẩu), vật tư xếp đặt hệ phải cố định, gông chằng chắn xuống hệ nổi, tránh trường hợp có tác động khác làm đổ máy, thiết bị Vị trí đặt máy, thiết bị, vật tư hệ phải phù hợp cho hệ cân không bị nghiêng lệch phía; - Chỉ phép chở CBCNV, người đến công tác công trường; - Người lái thuyền phải có trách nhiệm bảo quản thiết bị an toàn thuyền, thường xuyên theo dõi biến động thời tiết phải biết triển khai phương án cứu nguy cần thiết; - Trong q trình thi cơng phát thời tiết có mưa to gió lớn, nước lũ tràn về, kịp thời đưa hệ vào vị trí an tồn - Nghiêm cấm: e Qui định an toàn tàu kéo (tàu lai dắt hệ sông) + Chở người khơng có nhiệm vụ, chất nguy hiểm, vật tư thiết bị cồng kềnh - Tàu làm nhiệm vụ lai dắt hệ phải có đầy đủ giấy tờ hợp lệ theo quy định pháp luật Trước cho tàu khởi hành phải kiểm tra thông số kỹ thuật, dầu mỡ phương tiện cứu hộ cần thiết; + Sử dụng thuyền vào mục đích khác: dùng thuyền đánh bắt cá, du thuyền… + Trường hợp đặc biệt phải có ý kiến người huy phải có biện pháp đảm bảo an tồn - Bố trí, đặt vật tư, vật liệu hệ phải đảm bảo không che khuất tầm nhìn người điều khiển tàu Hệ thống dây cáp liên kết tàu lai dắt hệ phải chắn; c Người thuyền sông - Trước di chuyển phải có tín hiệu cịi, đèn thơng báo cho người phương tiện lưu hành sơng biết, để hạn chế nguy hiểm xảy Trong lai dắt hệ phải thường xuyên quan sát luồng chạy chính, theo dõi biến động thời tiết để có biện pháp đối phó kịp thời - Khơng phép xuống thuyền trạng thái say rượu, sức khỏe không ổn định số người thuyền đủ theo quy định; - Không nô đùa, tổ chức ăn uống thuyền Không ngồi lên mạn thuyền, lại hay nằm sát xuống sàn thuyền; - Không tự ý nhảy xuống sơng chưa có lệnh người lái thuyền chưa mang dụng cụ cứu hộ cần thiết; d Xà lan – Hệ - Hệ phục vụ thi công công trường phải đảm bảo ổn định, chắn khơng có rị rỉ nước Phải thường xuyên kiểm tra liên kết phao, độ kín khít Tùy vào điều kiện đặt vật tư thiết bị cho công tác thi công, vào tốc độ dòng chảy, mực nước thời điểm mà bố trí hệ cho phù hợp 14 ... năm 2050) Hình 1: Vị trí xây dựng cầu Bạch Đằng Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng GIỚI THI? ??U HẠNG MỤC THI CÔNG THÂN TRỤ, XÀ MŨ T27 1.2.3 Điều kiện địa chất 2.1... - Bề rộng cầu: B=25m; Bố trí chung thân trụ T27 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng 2.1.2 Tiêu chuẩn áp dụng lập công nghệ biện pháp thi công thân trụ T27 - TCVN... thi? ??n thân trụ tới độ cao xà mũ; + Lắp H400 căng PC36 thân trụ; + Lắp xà mũ 1605x300, choonhs, dầm ngang, sàn công tác 11 Thuyết minh biện pháp thi công Thân trụ, Xà mũ T27 – Cầu Bạch Đằng - Bước