Chiến lược cạnh tranh của Honda VN

A.Lời nói đầu Trong kinh tế thị trờng, cạnh tranh vấn đề lhông thể tránh khỏi đối víi bÊt kú mét doanh nghiƯp nµo Cho dïdoanh nghiƯp ®ã ®ang tiÕn hµnh kinh doanh ë bÊt kú mét lĩnh vực vấn đè cạnh tranh song hành với tồn phát triển doanh nghiệp Do vậy, vấn đề đặt doanh nghiệp phải làm làm nh để phát huy trì đợc lợi cạnh tranh suốt trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Mà biện pháp đợc áp dụng có hiệu xây dựng chiến lợc kinh doanh mang tính chất lâu dài, kết hợp với chiến lợc kinh doanh có dự định từ trớc để đề định đắn thời kỳ tiến hành kinh doanh doanh nghiệp Vấn đề không đợc áp dụng riêng công ty Honda Việt Nam mà đợc áp dụng nhiều doanh nghiệp khác Trong năm gần đây, thị trờng xe gắn máy Việt Nam đà có thay đổi lớn, cụ thể là: sau công ty liên doanh Honda Việt Nam đợc thành lập vào hoạt động ngời tiêu dùng Việt Nam đà sử dụng xe gắn máy mang nhÃn hiệu Honda đợc sản xuất lÃnh thổ Việt Nam Bên cạnh thấy đợc nhu cầu sử dụng xe gắn máy ngời dân Việt Nam lớn, số hÃng sản xuất xe gắn máy lớn khác đà tiến hành liên doanh với Việt Nam để thành lập công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy nh: Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, VMEP tập đoàn SYM Ngời tiêu dùng Việt Nam giò đà tự lựa chọ sản phẩm xe gắn máy mà yêu thÝch Cịng chÝnh tõ ®ã, Honda ViƯt Nam ®· cã cạnh tranh gay gắt với hÃng sản xuất lắp ráp xe gắn máy Việt Nam khác Cuộc cạnh tranh không cạnh tranh chất lợng, mẫu mÃ, kiểu dáng, giá mà thực cạnh tranh thơng hiệu sản phẩm Mà cạnh tranh thơng hiệu sản phẩm diễn gay gắt, liệt Thêm vào đó, hai năm trở lại đây, thị trờng xe gắn máy đà đa dạng lại đa dạnh xe gắn máy Trung Quốc đợc nhập nh đợc sản xuất ạt Việt Nam Sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc với u giá rẻ, chủng loại phong phú đà thực phù hợp với ngời tiêu dùng Việt Nam có nhu cầu sử dụng xe gắn máy song lại có thu nhập thấp hoặ ngời dân có nhu cầu đổi xe mơí song lại đủ tiền, Nh giò Honda Việt Nam thực đà bớc vào cạnh tranh kép, bên liên doanh sản xuất lắp ráp xe gắn máy Việt Nam bên sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc đợc lắp ráp nhập ạt vào thị trờng Việt Nam Để công ty Honda Việt Nam đối phó đợc vấn đề cạnh tranh gay gắt, khốc liệt thị trờng cần phải nghiên cứu đa chiến lợc cạnh tranh Những chiến lợc không giúp cho công ty nâng cao vị cạnh tranh so với đối thủ cạnh tranh mà giúp cho công ty đứng vững đợc thị trờng giữ vị trí số lòng ngời tiêu dùng Trên thực tế công ty Honda đà có nhiều chiến lợc cạnh tranh nhng tính thực tiễn hiệu cuả tới đâu phụ thuộc vào nhiều yếu tố nh: khả năng, tiềm lực tới đâu, khả năng, tiềm lực đối thủ cạnh tranh nh nào, mức độ ảnh hởng nhân tố tới chiến lợc thực nh nào, Để nghiên cứu sâu vấn đề em đà viết đề tài: Một số biện pháp nhằm hoàn thiện chiến lợc cạnh tranh Honda Việt Nam Trong trình thực đề tài đà có nhiều bạn bè, thầy cô giáo đà tận tình giúp đỡ cho em đặc biệt cô giáo, Ths Cao Thuý Xiêm đà tận tình giúp đỡ, bảo em suốt trình thực đề tài Qua em xin chân thành cảm ơn cô giáo ý kiến ®ãng gãp q gi¸ ®· gióp em thùc hiƯn ®Ị tài B Nội dung I.Thực trạng thị trờng xe gắn máy Việt Nam : Trong năm gần đây, việc thực sách mở cửa hội nhËp víi nỊn kinh tÕ cđa c¸c níc khu vực giới đà làm cho kinh tế Việt Nam phát triển đạt đợc thành tựu đáng kể Sự phát triển kinh tế đà có ảnh hởng trực tiếp tích cực đến đời sống ngời dân Đời sống nhân dân bớc đợc cải thiện nâng cao rõ rệt Cũng nh nhu cầu tự nhiên nh ăn, mặc, nhu cầu khác thiếu đợc ®èi víi ngêi cc sèng hiƯn ®ã phơng tiện lại hay gọi phơng tiện giao thông Và để đáp ứng đợc nhu cầu ngời dân loạt phơng tiện giao thông đà đợc nghiên cứu, sản xuất đa vào sử dụng nh : ô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, Nếu nh Việt Nam khoảng hai thập niên trớc đây, xe gắn máy mang tính thiểu số đợc vị nể với t cách sản phẩm tân kỳ, tài sản lớn phơng tiện giao thông năm gần đây, xe gắn máy đà trở nên phổ biến hầu nh trở thành phơng tiện giao thông đại đa số ngời dân Hiện nay, có gia đình có 1, chí có đến 3, xe gắn máy nhà Trong cấu tham gia giao thông đô thị Việt Nam, xe gắn máy chiếm vị trí đầu bảng với tỷ lệ khoảng 61%, nghĩa 10 ngời dân có tới ngời sử dụng xe máy Chỉ riêng thành phố Hồ chí minh đà có triệu xe máy, Hà nội số xấp xỉ triệu, không kể đến số lợng xe không nhỏ vùng khác Để đáp ứng nhu cầu khổng lồ xe gắn máy nh vậy, thị trrờng xe gắn máy Việt Nam năm gần đà có chuyển biến rõ rệt Thị trờng xe gắn máy đà có nhiều nhà cung cấp với sản phẩm phong phú, đa dạng hợp thời trang Nếu nh trớc đây, xe gắn máy xuất thị trờng Việt Nam qua đờng nhập nguyên đà có số doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe gắn máy có vốn đầu t nớc Việt Nam Một số hÃng sản xuất xe gắn máy hàng đầu giới nh : Honda, Suzuki, Yamaha, đà liên doanh với Việt Nam để sản xuất cung cấp xe máy cho ngời tiêu dùng Việt Nam lÃnh thổ Việt Nam Nh đòi liên doanh : Honda Việt Nam, Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, đà đáp ứng đợc mong đợi ngời tiêu dùng Việt Nam Sản phẩm liên doanh đa dạng phong phú Một số hÃng nh Suzuki Việt Nam việc cải tiến sản phẩm có thị trờng đa thị trờng kiểu xe (Suzuki Best với vóc dáng gọn nhẹ, động 110cc ) Còn Honda Việt Nam cung cấp cho thị trờng sản phẩm Super Dream Honda Future đợc ngời tiêu dùng Việt Nam rÊt a chng C«ng ty Yamaha ViƯt Nam cịng tung thị trờng loại xe ( Sirius Version 2001 ) làm cho thị trờng xe gắn máy phong phú thêm Từ vào hoạt động, Honda Việt Nam nói riêng và công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy có vốn đầu t nớc khác nói chung nói đà thành công thị trờng Việt Nam Nhờ khối lợng tiêu thụ lớn với gía bán tơng đối cao công ty đà đạt đợc siêu lợi nhuận Qua vài số liệu Đoàn công tác liên ngành khảo sát hoạt động doanh ngiệp xe máy có vốn đầu t nớc đăng báo Đầu t ta thÊy : Cho tíi nay, Honda ViƯt Nam đà tiêu thụ đợc khoảng 300.000 xe máy, riêng năm 2000 160.000 chiếc, lợi nhuận luỹ kế mà Honda Việt Nam đạt đợc 65,7 triệu USD Suzuki Việt Nam đà kịp thời tiêu thụ đợc khoảng 26.000 xe, lợi nhuận luỹ kế thu 12 triệu USD Công ty Yamaha Việt Nam đà tiêu thụ đợc khoảng 10.000 xe Tính tới ngày 30/6/2001, số xe máy mà doanh nghiệp có vốn đầu t nớc Việt Nam đà tiêu thụ đợc 910.000 xe, số xa công suất thiết kế dự tính ban đầu 1,634 triệu xe/năm Tuy vậy, lợi nhuận thu lại số không nhỏ Cũng theo đánh giá chuyên gia, giá bán xe gắn máy doanh nghiệp có vốn đầu t nớc Việt Nam cao nhiều so với giá loại xe loại đợc sản xuất nớc ASEAN, Đài Loan chí cao nhiều so víi gi¸ dù tÝnh ln chøng kinh tÕ kỹ thuật Đơn cử nh xe Super Dream đợc dự kiến sản xuất bán với giá ban đầu 1750 USD/xe nhng giá bán lẻ thực tế ban đầu tơng đơng 2.100 USD/xe Đặc biệt điều kiện mức thu nhập bình quân đầu ngời ngời dân Việt Nam thấp từ 2,5 10 lần so với số nớc ASEAN khác giá bán xe gắn máy doanh nghiệp có vốn đầu t nớc đợc chuyên gia đánh giá cao bất hợp lý Trong vòng năm trở lại đây, nắm bắt đợc nhu cầu xe gắn máy Việt Nam cao, ông chủ tập đoàn sản xuất xe gắn máy lớn Trung Quốc nh: tập đoàn Lifan, Zongshen, Hongda, chiến thuật theo mẫu động có sẵn thị trờng đà sản xuất hàng loạt sản phẩm xe gắn máy với giá bán thấp kỷ lục để xuất sang thị trờng Đông nam á,Châu phi, Bắc mỹ có Việt Nam ý đồ đà thực thành công thị trờng Việt Nam phần lớn ngời dân lao động Việt Nam có nhu cầu mua xe gắn máy song lại có thu nhập thấp, ngời có nhu cầu đổi xe song lại đủ tiền Với xuất sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc, thị trờng xe gắn máy Việt Nam đà thực sôi động lên nhiều Những sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc đợc nhập vào Việt Nam hàng loạt với giá bán thấp, tuỳ thuộc vào chủng loại, động mà giá bán chØ dao ®éng tõ 8.000.000 VND – 10.000.000 VND Ngêi tiêu dùng Việt Nam đà thoả mÃn nhu cầu với sản phẩm đa dạng, phong phú mà giá bán 1/3 giá bán số hÃng sản xuất xe gắn máy tiếng nh: Honda, Suzuki, Yamaha, Gián tiếp đa sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc vào thị trờng Việt Nam doanh nghiệp lắp ráp dây chuyền dạng IKD Doanh nghiệp lắp ráp thị trờng Việt Nam tồn lên tới hàng trăm doanh nghiệp lớn, nhỏ Việt Nam có mà liên doanh với nớc có Qua ta thấy sản lợng xe gắn máy Trung Quốc đa vào thị trờng Việt Nam ngày tăng lên Hoạt động doanh nghiệp chủ yếu nhập linh kiện, chi tiết, phụ tùng hÃng sản xuất Trung Quốc đem lắp ráp, hoàn thiện để tung thị trờng Với giá đầu vào bé linh kiƯn dao ®éng tõ 300 – 350 $/bé linh kiện, giá bán dao động khoảng tõ 8.000.000 VND – 10.000.000 VND ®· thu hót rÊt nhiều doanh nghiệp lắp ráp vào hoạt động Lợi nhuận thu tính sản phẩm đà giảm (có doanh nghiệp lợi nhuận khoảng 50.000 VND/sp so với trớc 2.000.000/sp) nhng trái với dự đoán, đầu năm 2001, số lợng linh kiện xe gắn máy giảm đáng kể doanh nghiệp lắp ráp xe gắn máy dạng IKD nớc e ngại thuế đánh theo tỷ lệ nội địa hoá từ năm 2001 tăng so với trớc đây, có khoảng 150.000 linh kiện xe gắn máy đợc nhập Họ, doanh nghiệp lắp ráp tiến hành hoạt động kinh doanh họ kỳ vọng vào: + Những ngời dân có nhu cầu xe gắn máy cao song lại có thu nhập thấp + Nhu cầu ngời dân mong muốn đổi xe cũ sang xe nhng lại không đủ tiền + Giá bán xe gắn máy lắp ráp tiếp tục hạ tỷ lệ áp dụng nội địa hoá ngày tăng Theo thống kê Bộ công nghiệp cho thấy: năm 2000, tỷ lệ nội địa hoá đạt từ 15% - 25% tới đà đạt mức nội địa hoá khoảng 30% - 40% Điều cho thấy, với tỷ lệ nội địa hoá này, mức thuế suất nhập linh kiện IKD mà doanh nghiệp phải chịu 30%, thay đổi so víi møc th ¸p dơng cho bé linh kiƯn IKD (tơng đơng mức nội địa hoá 15%) từ trớc năm 2001 Đây lý khiến nhiều chuyên gia cho rằng, sử dụng biện pháp đánh thuế theo tỷ lệ nộiđịa hoá theo số linh kiện xe máy(chủ yếu có xuất xứ từ Trung Quốc) nhập năm 2001 chấc chắn không so với năm 2000 Điều đợc khẳng định nhiều doanh nghiệp lắp r¸p xe m¸y IKD thõa nhËn dï chØ l·i 50.000 VND/xe so với mức bình quân 1.500.000 VND/xe họ tiếp tục lắp xe máy IKD, xe máy Trung Quốc có giá bán tỏ hợp lý với túi tiền khu vực nông thôn giới bình dân Qua phân tích ta thấy, thị trờng xe gắn máy Việt Nam năm gần thực sôi động đà có doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe gắn máy có vốn đầu t nớc vào hoạt động cộng với hàng loạt chủng loại xe gắn máy Trung Quốc đợc nhập lắp ráp dây chuyền dạng IKD thị trờng Việt Nam Trớc thực trạng đó, công ty Honda ViƯt Nam cã rÊt nhiỊu c¬ héi cịng nh thách thức để tiếp tục tạo dựng trì lòng tin ngời tiêu dùng Việt Nam vào sản phẩm mà công ty đà tiến hành sản xuất lắp ráp II Cơ hội thách thức Honda Việt Nam 1.Cơ hội Cơ hội hoàn cảnh hay yếu tố tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác phát triển lực, ý tởng công việc kinh doanh Điều quan trọng doanh nghiệp cần phải biết tận dụng hội , điểm mạnh để ngày phát triển Với số dân 80 triệu ngời, phơng tiện di chuyển chủ yếu xe gắn máy, thị trờng Việt Nam thị trờng tiềm đà tạo hội lớn cho công ty Honda Việt Nam Những điểm yếu đối thủ cạnh tranh đà tạo héi cho chÝnh c«ng ty Honda ViƯt Nam Nh chóng ta đà biết, thị trờng xe gắn máy năm gần đà thực trở nên sôi động Sự đời liên doanh sản xuất xe gắn máy, đời dây chuyền lắp ráp dạng IKD với nhập ạt lợng lớn xe gắn máy Trung Quốc vào Việt Nam đà làm cho thị trờng Việt Nam đà sôi động lại sôi động Ngời tiêu dùng Việt Nam có nhu cầu xe gắn máy song lại có thu nhập thấp có nhu cầu đổi xe nhng lại đủ tiền đà thoả mÃn nhu cầu sản phẩm đa dạng, phong phú mà giá bán lại rẻ Những xe máy Trung Quốc đợc nhập đợc lắp ráp dây chuyền lắp ráp dạng IKD có giá dao động từ 8.000.000 VND – 10.000.000 VND Víi sè tiỊn nh vËy, tríc ngời dân có thu nhập thấp mua đợc xe máy, mua đợc xe cũ mà Nhng họ đà thoả mÃn nhu cầu Tuy nhiên, giá bán đầu thấp kỷ lục nh vấn đề kèm với mà ta cần phải xem xét chất lợng Chất lợng hay hiểu tuổi thọ hay độ an toàn sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc thực vấn đề kiểm soát Những ông chủ tập đoàn sản xuất xe gắn máy Trung Quốc thờ với dịch vụ sau bán hàng, quan hữu trách Vệt Nam cha có biện pháp xử lý nghiêm minh Và vấn đề chất lợng xe gắn máy Trung Qc th× chØ cã ngêi sư dơng nã míi thÊu hiĨu Cã nh÷ng ngêi tiỊn mÊt, tËt mang, có ngời phải chịu hậu đau xót việc sử dụng xe máy Trung Quốc có độ an toàn thấp Đó nguyên nhân làm cho số vụ tai nạn giao thông ngày tăng lên Rồi bị hỏng khổ chủ phải mang tiền sưa, tiỊn sưa xe nhiỊu lÇn nh vËy tÝnh gần tiền mua xe Hầu nh xe trớc đợc đa vào lu thông, ngời chcủ phải tiến hành thay thế, sửa chữa phụ tùng cẩu thả, vội vàng trình lắp ráp để kịp thời tung thị trờng Qua đủ thấy chất lợng xe gắn máy Trung Quốc thực bị thả hậu hoàn toàn thuộc ngời tiêu dùng trách nhiệm không thuộc Ngời tiêu dùng Việt Nam qua có đợc nhìn so sánh khẳng định chất lợng sản phẩm Honda Việt Nam cung cÊp Dï cho xe Trung Qc cã lỵi thÕ vỊ giá rẻ nhng chất lợng không đảm bảo nh việc thị phần thị trờng Việt Nam chuyện tất yếu xảy Ngời tiêu dùng Việt Nam lại quay với sản phẩm có chất lợng cao mà sản phẩm Honda có chất lợng cao Bản thân điểm mạnh công ty Honda Việt Nam đà tạo hội cho hoạt động thị trờng Việt Nam Honda tập đoàn sản xuất xe gắn máy lớn giới Các sản phẩm xe gắn máy Honda đà xuất thị trờng Việt Nam từ năm đầu thập kỷ 70 Sản phẩm ban đầu xe Honda Cup 50, Cup 70, Super Cup, ®· thực chinh phục đợc lòng tin ngời tiêu dùng Việt Nam chất lợng tiện dụng sản phẩm Ngời tiêu dùng Việt Nam biết tới xe gắn máy tập đoàn Honda mang lại, chí ngời ta gọi xe gắn máy xe Honda 10 1.1.Khái niệm Trong lao động hiệp tác, điều kiện để phối hợp tốt hành động hay hoạt động phận cá nhân doanh nghiệp thời điểm phải xác định trớc mục tiêu, nhiƯm vơ thĨ mang tÝnh thèng nhÊt cho toµn doanh nghiệp nh cho phân, cá nhân Nh thế, xác định trớc mục tiêu điều kiện thiếu cho hoạt động hiệp tác có hiệu Thông thờng, thời kỳ phát triển mình, doanh nghiệp nh phận, cá nhân bên đứng trớc nhiều mục tiêu cách thức hành động khác Vấn đề doanh nghiệp chọn mục tiêu nhiều mục tiêu cần đạt đồng thời lựa chọn dờng số nhiều đờng đạt tới mục tiêu Việc xác định trớc mục tiêu cách thức hành động (mà ta gọi phơng án kế hoạch chiến lợc) để từ lựa chọn chiến lợc tối u cho toàn doanh nghiệp nh phận, cá nhân bên doanh nghiệp đợc gọi công tác xây dựng kế hoạch hay công tác hoạch định Nh thế, xây dựng kế hoạch chiến lợc khâu chu trình quản trị doanh nghiệp sở để tiến hành hoạt động quản trị khác Trong khoa học quản trị tồn nhiều khái niệm khác chiến lợc, chẳng hạn: chiến lựơc phơng thức mà công ty sử dụng để định hớng tơng lai nhằm đạt đợc trì thành công hay hiểu chiến lợc chơng trình hành động tổng quát, dài hạn, hớng hoạt động toàn doanh nghiệp tới việc đạt đợc mục tiêu đà xác định Với ý nghĩa đó, chiến lợc thờng đợc sử dụng phổ biến để chỉ: chơng trình hành động tổng quát triển khai nguồn lực quan trọng để đạt đợc mục tiêu toàn diện; chơng trình mục tiêu tổ chức thay đổi nó, nguồn lực đợc sử dụng để đạt đợc mục tiêu này, sách điều hành việc thu thập, xử dụng bố trí nguồn lực này; xác định mục tiêu dài hạn doanh nghiệp lựa chọn đờng lối hoạt động phân bổ nguồn lực 19 cần thiết để đạt mục tiêu Từ khái niệm cho nhận thấy rằng, xét chất chiến lợc đề cập tới mục tiêu giải pháp thực mục tiêu khoảng thời gian dài Có thể hiểu chiến lợc dạng thức chuỗi định hành động công ty, dạng thức kết hợp chiến lợc có dự định từ trớc chiến lợc tức thời dự định từ trớc Điều đợc mô tả qua bảng sau: 20 kỹ Chiến lợc dự định Chiến lợc đợc thực Chiến lợc không đợc thực Chiến lợc tức thời 1.2.Đặc trng phân loại chiến lợc kinh doanh Chiến lợc kinh doanh phát triển doanh nghiệp cho dù tồn dới hình thức có số đặc trng sau: - Luôn mang tính định hớng thực chiến lợc phải kết hợp mục tiêu chiến lợc mục tiêu tình thế, mục tiêu dài hạn mục tiêu ngắn hạn - Quyết định CLKD & PTDN tập trung ban lÃnh đạo công ty - Luôn đợc xây dựng sở so sánh lợi công ty - CLKD & PTDN trớc hết chủ yếu xây dựng cho ngành nghề kinh doanh, lĩnh vực kinh doanh chuyên môn hoá lĩnh vực kinh doanh truyền thống dựa mạnh công ty 21 Và thực tế có dạng chiến lợc đặc thù sau đây: - Chiến lợc kết hợp phía trớc: chiến lợc tìm kiếm quyền sở hữu kiểm soát nhà phân phối nhà bán lẻ - Chiến lợc kết hợp phía sau: chiến lợc tìm kiếm quyền sở hữu kiểm soát nhà cung cấp với công ty - Chiến lợc kết hợp chiều ngang: chiến lợc tìm kiếm quyền sở hữu kiểm soát đối thủ cạnh tranh - Chiến lợc thâm nhập thị trờng: chiến lợc tìm kiếm thị phần tăng lên cho sản phẩm dịch vụ thị trờng có qua cố gắng tiếp thị - Chiến lợc phát triển sản phẩm tăng doanh số việc cải tiến sửa đổi sản phẩm, dịch vụ có - Chiến lợc đa dạng hoá hoạt động đồng tâm: chiến lợc đa thêm sản phẩm dịch vụ có liên hệ với - Chiến lợc đa dạng hoá hoạt động khối kết: chiến lợc đa thêm sản phẩm dịch vụ liên hệ mặt kỹ thuật, công nghệ với sản phẩm có thị trờng - Chiến lợc đa dạng hoá hoạt động theo chiều ngang: chiến lợc đa thêm vào sản phẩm dịch vụ liên hệ theo khách hàng có - Liên doanh chiến lợc phổ biến hay nhiều công ty thành lập nên công ty hợp doanh nhằm mục tiêu khai thác hội mục đích hợp tác khác 22 - Chiến lợc thu hẹp hoạt động: chiến lợc cắt giảm chi phí tài sản để củng cố lại doanh nghiệp, cứu vÃn doanh thu lợi nhuận bị sụt giảm Đôi gọi chiến lợc tổ chức lại nhằm củng cố hoạt động doanh nghiệp (phá sản hình thức chiến lợc thu hẹp hoạt động) - Chiến lợc cắt bỏ bớt hoạt động: bán phận doanh nghiệp - Thanh lý, bán tất tài sản với giá trị hữu hình Thanh lý chấp nhận thất bại Tuy nhiên để tiếp tục lỗ lớn - Chiến lợc tổng hợp, chiến lợc theo đuổi vài ba chiến lợc đồng thời Tuy nhiên, xem xét tiêu thức khác lại phân loại thành: - Chiến lựơc sản phẩm: + Phải có chiến lợc sản phẩm xơng sống mũi nhọn + Phải có chiến lợc sản phẩm đa dạng hoá +Phải có chiến lợc tối u hoá qui mô kinh doanh sản phẩm chủ yếu +Phải có chiến lợc sản phẩm - Chiến lợc tích luỹ khuyếch trơng tài sản vô hình: Tài sản vô hình tài sản mà không nhìn thấy đợc, niềm tin khách hàng vào sản phẩm, vào đoanh nghiệp kinh doanh, tiếng 23 nhÃn hiệu hàng hoá, khả chiếm giữ luồng thông tin, trình độ kỹ thuật công nghệ, bầu không khí nội kỹ quản trị Phơng châm doanh nghiệp trình kinh doanh tìm cách che dấu tài sản hữu hình khuyếch trơng tài sản vô hình - Chiến lợc khách hàng Khách hàng ngời có nhu cầu mua hàng có khả toán doanh nghiệp Vì doanh nghiệp cần phải có chiến lợc khách hàng nhằm thu hút khách hàng đến với doanh nghiệp mình, đến với sản phẩm - Chiến lợc thị trờng Trong chiến lợc thị trờng cần phải lu ý thị trờng trọng điểm, điều có nghĩa cần phải xác định đợc thị trờng nào, khách hàng nào, thị hiếu Doanh nghiệp cần đặc biệt quan tâm có giải pháp lớn để thâm nhập mở rộng thị trờng - Chiến lợc thích nghi với khoa học kỹ thuật công nghệ Ngày nay, khoa học kỹ thuật đà trở thành lực lợng sản xuất trực tiếp, yếu tố đầu vào trình sản xuất kinh doanh, vũ khí lợi hại giúp cho doanh nghiệp đứng vũng thị trờng, mở rộng sản xuất kinh doanh Vì vậy, đoanh nghiệp cần phải có chiến lợc thích nghi với khoa học kỹ thuật công nghệ; cần phải có chiến lợc dầu t cho khoa học công nghệ vốn, ngời, sở vật chất kỹ thuật; cần phải có chiến lợc đào tạo sử dụng chuyên gia 1.3.Vai trò chiến lợc kinh doanh 24 Trong kinh tế thị trờng, doanh nghiệp chủ thể kinh tế độc lập, họ phải tự định vấn đề kinh tế bản: sản xuất gì? sản xuất nh nào? sản xuất cho ai? nhằm mục đích tối đa hoá lợi nhuận Do vậy, doanh nghiệp phải chủ động toàn chơng trình mục tiêu cho tồn phát triển doanh nghiƯp Sù tån t¹i cđa mét doanh nghiƯp kinh tế thị trờng thời khắc, thời điểm mà trình lâu dài để chủ động thích nghi với bối cảnh điều kiện thị trờng thờng xuyên biến động cần có định hớng lâu dài Sự phát triển nhịp nhàng cân đối yêu cầu khách quan cho tồn phát triển vật cần chủ động nhận thức vấn đề Từ giúp cho doanh nghiệp phát triển ổn định Chiến lợc kinh doanh có vai trò sau: - Là sở quan trọng để hoạch định kế hoạnh định kế hoạch có tính khả thi cao không bị lệch hớng - CLKD góp phần vào việc thực mục tiêu doanh nghiệp làm cho chế độ tăng trởng lợi nhuận ngày cao, vị doanh nghiệp ngày lớn vµ hƯ sè an toµn kinh doanh ngµy cµng lín - ChiÕn lỵc kinh doanh gióp cho doanh nghiƯp chủ động thích nghi với biến đổi thị trờng, doanh nghiệp chủ động tìm kiếm, phát thị trờng thích nghi với thị trờng - CLKD giúp cho doanh nghiệp chủ động tạo u cạnh tranh 1.4.Chiến lợc cạnh tranh 25 ... Honda Việt Nam Giờ chiến cạnh tranh Honda Việt Nam với đối thủ cạnh tranh đà thực liệt hơn, không đơn cạnh tranh giá bán sản phẩm mà cạnh tranh thơng hiệu sản phẩm Các đối thủ 16 cạnh tranh Honda. .. phó đợc vấn đề cạnh tranh gay gắt, khốc liệt thị trờng cần phải nghiên cứu đa chiến lợc cạnh tranh Những chiến lợc không giúp cho công ty nâng cao vị cạnh tranh so với đối thủ cạnh tranh mà giúp... trờng Việt Nam 15 III Chiến lợc cạnh tranh Honda Việt Nam Đứng trớc cạnh tranh gay gắt nh vậy, để đứng vững đợc thị trờng xe gắn máy, Honda Việt Nam đà đa chiến lợc sau: Chiến lợc giảm giá Giá