Nghiên cứu các yếu tố tác động đến hành vi tiêu dùng xe máy tại TP Biên Hòa

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  PHẠM THỊ DIỆU HIỀN NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN HÀNH VI TIÊU DÙNG XE MÁY TẠI TP.BIÊN HÒA LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ TP Biên Hòa - Năm 2013 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH  PHẠM THỊ DIỆU HIỀN NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN HÀNH VI TIÊU DÙNG XE MÁY TẠI TP.BIÊN HÒA Chuyên ngành: Kinh doanh thƣơng mại Mã số: 60340121 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TS ĐOÀN THỊ HỒNG VÂN TP Biên Hòa - Năm 2013 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn thạc sĩ kinh tế cơng trình nghiên cứu thân, đúc kết từ trình học tập nghiên cứu thực tiễn thời gian qua Các thông tin số liệu sử dụng luận văn hồn tồn trung thực Thành phố Biên Hịa năm 2013 Người cam đoan Phạm Thị Diệu Hiền MỤC LỤC TRANG PHỤ BÌA LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ DANH MỤC CÁC PHỤ LỤC CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Ý nghĩa, tính cấp thiết đề tài 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu 1.3.1 Đối tƣợng nghiên cứu 1.3.2 Phạm vi nghiên cứu 1.4 Phƣơng pháp nghiên cứu 1.4.1 Phƣơng pháp nghiên cứu định tính 1.4.2 Phƣơng pháp nghiên cứu định lƣợng 1.5 Tính mới, ý nghĩa khoa học-thực tiễn đề tài 1.6 Kết cấu đề tài CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT, GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU 2.1 Cơ sở lý thuyết 2.1.1 Khái niệm hành vi tiêu dùng 2.1.2 Các nghiên cứu hành vi tiêu dùng nƣớc 2.1.3 Các nghiên cứu hành vi tiêu dùng Việt Nam 12 2.2 Đặc điểm sản phẩm xe máy ngƣời tiêu dùng Tp.Biên Hòa 14 2.2.1 Đặc điểm sản phẩm xe máy Tp.Biên Hòa 14 2.2.2 Đặc điểm khách hàng 16 Giả thuyết nghiên cứu mơ hình nghiên cứu 17 2.3.1 Yếu tố môi trƣờng 18 2.3.2 Yếu tố cá nhân 20 2.3.3 Yếu tố tâm lý 20 CHƢƠNG 3: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 23 3.1 Thiết kế nghiên cứu 23 3.1.1 Phƣơng pháp nghiên cứu 23 3.2 Xây dựng thang đo 25 3.2.1 Thang đo yếu tố môi trƣờng 26 3.2.2 Thang đo yếu tố cá nhân 27 3.2.3 Thang đo yếu tố tâm lý 28 3.2.4 Thang đo hành vi tiêu dùng khách hàng 31 3.3 Đánh giá sơ thang đo 32 3.4 Phƣơng pháp chọn mẫu xử lý liệu 32 3.4.1 Mẫu thông tin mẫu 32 3.4.2 Phƣơng pháp xử lý số liệu 33 CHƢƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 37 4.1 Mô tả mẫu nghiên cứu 37 4.2 Phân tích hệ số Cronbach’s alpha 38 4.2.1 Phân tích Cronbach’s alpha nhân tố ảnh hƣởng đến hành vi mua xe 38 4.2.2 Phân tích hệ số Cronbach’s alpha thang đo hành vi mua xe 40 4.3 Phân tích nhân tố khám phá EFA 41 4.3.1 Phân tích nhân tố khám phá thang đo yếu tố ảnh hƣởng đến hành vi mua xe 41 4.3.2 Phân tích nhân tố khám phá thang đo hành vi tiêu dùng xe 44 4.4 Mơ hình hiệu chỉnh sau phân tích nhân tố khám phá 46 4.5 Phân tích tƣơng quan hồi qui tuyến tính bội 47 4.5.1 Xác định biến độc lập biến phụ thuộc 47 4.5.2 Phân tích tƣơng quan 47 4.5.3 Hồi qui tuyến tính bội 48 4.5.4 Kiểm tra giả định hồi qui 49 4.5.5 Kiểm định độ phù hợp mơ hình tƣợng đa cộng tuyến 50 4.5.6 Phƣơng trình hồi qui tuyến tính bội 51 4.5.7 Tóm tắt kết kiểm định giả thuyết 51 4.6 Phân tích khác biệt biến định tính đánh giá hành vi mua xe 52 4.6.1 Phân tích khác biệt giới tính đánh giá hành vi mua xe 53 4.6.2 Phân tích khác biệt độ tuổi đánh giá hành vi mua xe 53 4.6.3 Phân tích khác biệt nghề nghiệp đánh giá hành vi mua xe 53 4.6.4 Phân tích khác biệt thu nhập đánh giá hành vi mua xe 53 CHƢƠNG 5: KẾT LUẬN 54 5.1 Ý nghĩa đóng góp nghiên cứu 55 5.1.1 Trong phƣơng diện lý thuyết 55 5.1.2 Trong phƣơng diện thực tiễn 55 5.2 Hàm ý doanh nghiệp sản xuất-kinh doanh xe máy Tp.Biên Hòa 56 5.2.1 Căn đề xuất 56 5.2.1.1 Theo dự báo phát triển kinh tế tốc độ tăng dân số 56 5.2.1.2 Theo kết khảo sát chương 57 5.2.2 Hàm ý quản trị nhà sản xuất-kinh doanh xe máy Tp.Biên Hòa 57 5.2.2.1 Nâng cao yếu tố chất lượng 57 5.2.2.2 Nâng cao yếu tố thể đẳng cấp người tiêu dùng 58 5.2.2.3 Tác động vào yếu tố môi trường 59 5.2.2.4 Tác động vào yếu tố cá nhân người tiêu dùng 59 5.3 Hạn chế đề tài hƣớng nghiên cứu 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT KCN: Khu công nghiệp TRA: Thuyết hành động hợp lý MM : Mơ hình động thúc đẩy SPSS: Statistical Package for the Social Sciences – Phần mềm SPSS (Thống kê cho khoa học xã hội) EFA: Exploratory Factor Analysis – Phân tích nhân tố khám phá KMO: Hệ số Kaiser – Mayer – Olkin Sig.: Observed significance level – Mức ý nghĩa quan sát VIF: Variance inflation factor – Hệ số phóng đại phương sai ANOVA: Analysis of Variance – Phân tích phương sai T-test: Independent – Sample T-Test – Kiểm định giả thuyết cân hai trung bình mẫu trường hợp mẫu độc lập DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Tổng hợp sở lý thuyết yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng………………………………………………………… ………… 12 Bảng 2.2 Các loại xe máy thông dụng 16 Bảng 3.1 Thang đo yếu tố môi trường 25 Bảng 3.2 Thang đo yếu tố môi trường (sau vấn thử) 26 Bảng 3.3 Thang đo yếu tố cá nhân 27 Bảng 3.4 Thang đo yếu tố cá nhân (sau vấn thử) 27 Bảng 3.5 Thang đo yếu tố tâm lý 28 Bảng 3.6 Thang đo yếu tố tâm lý (sau vấn thử) 29 Bảng 3.7 Thang đo yếu tố hành vi tiêu dùng xe .31 Bảng 3.8 Thang đo yếu tố hành vi tiêu dùng xe (sau vấn thử) 31 Bảng 4.1 Thông tin mẫu nghiên cứu 38 Bảng 4.2 Hệ số Cronbach‟s alpha yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng xe 39 Bảng 4.3 Hệ số Cronbach‟s alpha hành vi tiêu dùng xe .41 Bảng 4.4 Ma trận xoay nhân tố (lần thứ 3) 42 Bảng 4.5 Kết phân tích nhân tố thang đo hành vi tiêu dùng xe 44 Bảng 4.6 Diễn giải thành phần sau xoay nhân tố 45 Bảng 4.7 Ma trận tương quan thành phần nghiên cứu 47 Bảng 4.8: Kết phân tích hồi qui bội 49 Bảng 4.9: Model Summaryb 50 Bảng 4.10: ANOVAb 51 Bảng 4.11: Kết kiểm định giả thuyết 52 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Hình 2.1 Mơ hình hành vi tiêu dùng Hình 2.2 Mơ hình động thúc đẩy 10 Hình 2.3 Mơ hình hành vi người tiêu dùng 11 Hình 2.4 Mơ hình yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng 11 Hình 2.5 Mơ hình hành vi tiêu dùng xe máy điển hình 13 Hình 2.6 Mơ hình nghiên cứu luận văn 21 Hình 3.1 Quy trình nghiên cứu luận văn 24 Hình 4.1 Mơ hình nghiên cứu điều chỉnh 47 DANH MỤC CÁC PHỤ LỤC Phụ lục Bảng vấn sơ (phương pháp chuyên gia) Phụ lục Bảng vấn sơ (phương pháp thảo luận tay đôi) Phụ lục Thông tin chuyên gia thành viên nhóm thảo luận Phụ lục Bảng vấn sơ (khảo sát thử với 10 mẫu) Phụ lục Kết phân tích SPSS Phụ lục Hình vẽ đồ thị Phụ lục Danh sách người khảo sát Phụ lục Kết vấn chuyên gia Phụ lục Bản câu hỏi vấn thức CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1 Ý nghĩa, tính cấp thiết đề tài Theo thông tin từ tổng cục thống kê, kinh tế - xã hội nước ta vài năm trở lại năm 2013, tiếp tục bị ảnh hưởng bất ổn kinh tế giới khủng hoảng tài khủng hoảng nợ công Châu Âu chưa giải Suy thoái khu vực đồng euro với khủng hoảng tín dụng tình trạng thất nghiệp gia tăng nước thuộc khu vực tiếp diễn Hoạt động sản xuất thương mại toàn cầu bị tác động mạnh, giá hàng hóa diễn biến phức tạp Tăng trưởng kinh tế đầu tàu suy giảm kéo theo sụt giảm kinh tế khác Tổng sản phẩm nước (GDP) năm 2012 theo giá so sánh 1994 ước tính tăng 5,03% so với năm 2011, thấp mức tăng 5,89% năm 2011, sang năm 2013, tình hình kinh tế năm 2013 lại có xu hướng chậm lại Trong bối cảnh việc tiêu thụ hàng hóa người dân cân nhắc so với năm kinh tế phát triển Theo đó, lĩnh vực kinh doanh xe máy có mức suy giảm đáng kể, theo Hiệp hội ô tô, xe máy, xe đạp Việt Nam doanh số bán xe năm 2012 giảm 6,6% so với năm 2011, đánh dấu suy giảm kể từ năm 2000 Cùng với lượng xe máy Việt Nam tình trạng bão hịa, theo số liệu thống kê Bộ Giao thông Vận tải, quý năm 2013, 691.500 xe máy đăng ký với 37 triệu xe máy đăng ký sử dụng, vượt xa quy hoạch cho năm 2020 ngành vào khoảng 36 triệu Trong tình hình trên, doanh nghiệp kinh doanh xe gắn máy đối mặt với nhiều khó khăn để trì vị phát triển hệ thống khách hàng Việc nghiên cứu nắm vững hành vi tiêu dùng yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng người tiêu dùng đặc biệt trở nên quan trọng lúc khó khăn (Kotler and Caslione, 2009) Hành vi tiêu dùng nghiên cứu hành vi tiêu dùng thuật ngữ khơng cịn xa lạ với nhà tiếp thị Các nhà tiếp thị cố gắng việc xác định xác nhu cầu ước muốn khách hàng mục tiêu thị trường mục tiêu cố gắng để đưa sản phẩm cơng ty phù hợp với