Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Nghiên cứu các yếu tố tác động đến hành vi tiêu dùng xe máy tại Tp.Biên Hòa

BÌA

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ

DANH MỤC CÁC PHỤ LỤC

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU

1.1. Ý nghĩa, tính cấp thiết của đề tài
1.2. Mục tiêu nghiên cứu
1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
- 1.3.1. Đối tượng nghiên cứu
- 1.3.2. Phạm vi nghiên cứu
1.4. Phương pháp nghiên cứu
- 1.4.1. Phương pháp nghiên cứu định tính
- 1.4.2. Phương pháp nghiên cứu định lượng
1.5. Tính mới và những đóng góp thực tiễn của đề tài
1.6. Kết cấu của đề tài
Tóm Tắt Chương 1

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT, GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU

2.1. Cơ sở lý thuyết
- 2.1.1. Khái niệm hành vi tiêu dùng
- 2.1.2. Các nghiên cứu về hành vi tiêu dùng ở nước ngoài
- 2.1.3. Các nghiên cứu về hành vi tiêu dùng ở Việt Nam
2.2. Đặc điểm về sản phẩm xe máy và người tiêu dùng tại Tp.Biên Hòa
- 2.2.1. Đặc điểm sản phẩm xe máy tại Tp. Biên Hòa
- 2.2.2. Đặc điểm khách hàng
2.3. Giả thuyết nghiên cứu và mô hình nghiên cứu
- 2.3.1. Yếu tố môi trường
- 2.3.2. Yếu tố cá nhân
- 2.3.3. Yếu tố tâm lý

CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1. Thiết kế nghiên cứu
- 3.1.1. Phương pháp nghiên cứu
- 3.1.2. Quy trình nghiên cứu
3.2. Xây dựng thang đo
- 3.2.1. Thang đo yếu tố về môi trường
- 3.2.2. Thang đo yếu tố cá nhân
- 3.2.3. Thang đo yếu tố tâm lý
- 3.2.4. Thang đo hành vi tiêu dùng của khách hàng
3.3. Đánh giá sơ bộ thang đo
3.4. Phương pháp chọn mẫu và xử lý dữ liệu
- 3.4.1. Mẫu và thông tin mẫu
- 3.4.2. Phương pháp xử lý số liệu

CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

4.1. Mô tả mẫu nghiên cứu
4.2. Phân tích hệ số Cronbach’s Alpha
- 4.2.1. Phân tích Cronbach’s Alpha các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng xe
- 4.2.2. Phân tích hệ số Cronbach’s Alpha thang đo hành vi tiêu dùng xe
4.3. Phân tích nhân tố khám phá EFA
- 4.3.1. Phân tích nhân tố khám phá thang đo các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng xe
- 4.3.2. Phân tích nhân tố khám phá thang đo hành vi tiêu dùng xe
4.4. Mô hình hiệu chỉnh sau khi phân tích nhân tố khám phá
4.5. Phân tích tƣơng quan và hồi qui tuyến tính bội
- 4.5.1. Xác định biến độc lập và biến phụ thuộ
- 4.5.2 Phân tích tương quan
- 4.5.3. Hồi qui tuyến tính bội
- 4.5.4. Kiểm tra các giả định hồi qui
- 4.5.5. Kiểm định độ phù hợp mô hình và hiện tượng đa cộng tuyến
- 4.5.6. Phương trình hồi qui tuyến tính bội
- 4.5.7. Tóm tắt kết quả kiểm định các giả thuyết
4.6. Phân tích sự khác biệt các biến định tính trong đánh giá hành vi tiêu dùng xe
- 4.6.1. Phân tích sự khác biệt về giới tính trong đánh giá hành vi tiêu dùng xe
- 4.6.2. Phân tích sự khác biệt về độ tuổi trong đánh giá hành vi tiêu dùng xe
- 4.6.3. Phân tích sự khác biệt về nghề nghiệp trong đánh giá hành vi tiêu dùng xe
- 4.6.4. Phân tích sự khác biệt về thu nhập trong đánh giá hành vi tiêu dùng xe

CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN

5.1. Ý nghĩa và đóng góp của nghiên cứu
- 5.1.1. Trong phương diện lý thuyết
- 5.1.2. Trong phương diện thực tiễn
5.2. Hàm ý đối với doanh nghiệp sản xuất-kinh doanh xe máy tại Tp.Biên Hòa
- 5.2.1. Căn cứ đề xuất
  - 5.2.1.1. Theo dự báo sự phát triển kinh tế và tốc độ tăng dân số
  - 5.2.1.2. Theo kết quả khảo sát ở chương 4
- 5.2.2. Hàm ý quản trị đối với nhà sản xuất-kinh doanh xe máy tại Tp.Biên Hòa
  - 5.2.2.1. Nâng cao các yếu tố chất lượng
  - 5.2.2.2. Nâng cao các yếu tố thể hiện đẳng cấp của người tiêu dùng
  - 5.2.2.3. Tác động vào yếu tố môi trường
  - 5.2.2.4. Tác động vào yếu tố cá nhân của người tiêu dùng
5.3. Hạn chế của đề tài và hướng nghiên cứu tiếp theo

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC