Nâng cao quản lý bến xe khách tỉnh hà giang v1

1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI HỒN THIỆN CƠNG TÁC TỔ CHỨC QUẢN LÝ BẾN XE KHÁCH TỈNH HÀ GIANG LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ HÀ NỘI -2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI HỒN THIỆN CƠNG TÁC TỔ CHỨC QUẢN LÝ BẾN XE KHÁCH TỈNH HÀ GIANG Ngành: Tổ chức Quản lý Vận tải Mã số: Chuyên sâu: Tổ chức QL Vận tải Đường Thành phố LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC HÀ NỘI -2020LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực, có nguồn gốc rõ ràng chưa cơng bố cơng trình khác Hà Giang, ngày tháng năm2020 Tác giả Chu Văn Học LỜI CẢM ƠN Trong thời gian thực luận văn này, nhận quan tâm giúp đỡ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hà Giang, Trường Đại học Giao thông Vận tải, thầy giáo, cô giáo, bạn bè, đồng nghiệp, quan gia đình Trước tiên tơi xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc tới PGS TS Nguyễn Thị Phương tận tình giúp đỡ tơi q trình hồn thành luận văn Nhân dịp tơi xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành tới người hướng dẫn khoa học PGS TS Nguyễn Thị Phương tất thầy cô giáo, bạn bè đồng nghiệp, quan gia đình quan tâm động viên tơi suốt q trình học tập thực đề tài Tôi xin chân thành cảm ơn! Tác giả Chu Văn Học MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong kinh tế thị trường giao thơng đóng vai trò quan trọng phát triển mỡi đất nước Một quốc gia có hệ thống giao thông vận tải phát triển sẽ thúc đẩy đồng thời ngành khác phát triển theo Giao thông vận tải khơng chỉ giúp cho q trình sản xuất diễn liên tục bình thường mà cịn đáp ứng nhu cầu lại nhân dân Hoạt động giao thơng vận tải nói chung hoạt động vận tải hành khách nội tỉnh liên tỉnh tơ nói riêng có vai trị quan trọng phát triển xã hội Với điều kiện địa hình nhiều đồi núi vùng sâu, vùng xa nước ta việc lại ô tô loại hình chủ yếu nhân dân sử dụng Với tầm quan trọng tính phổ biến vậy, nên năm qua loại hình vận tải đặc biệt quan tâm tới phát triển Hiện nhu cầu lại người dân ngày tăng nhanh, đời sống xã hội không ngừng cải thiện, sống người dân ngày cao nên yêu cầu người dân dịch vụ vận tải nói chung dịch vụ vận tải hành khách liên tỉnh tơ nói riêng ngày cao.Trong hoạt động kinh doanh phục vụ bến xe đóng vai trị quan trọng trình vận chuyển Hoạt động sản xuất kinh doanh bến xe diễn trơn tru, thuận tiện trình vận chuyển hành khách diễn nhanh gọn, an toàn hiệu Bến xe khách Tỉnh Hà Giang bến xe lớn tỉnh Hà Giang tình trạng q tải Hai ngun nhân gây tình trạng thiếu quan tâm tới việc quy hoạch phát triển hệ thống bến xe dẫn đến việc thiếu diện tích bến xe việc tổ chức quản lý khai thác bến xe chưa tốt Bên cạnh đó, lưu lượng hành khách phương tiện ngày tăng nhanh hệ thống bến xe khơng đủ đáp ứng ngun nhân tạo điều kiện cho xe dù bến cóc cịn nhiều, gây trật tự an tồn giao thơng tỉnh Để bước chấn chỉnh, đưa hoạt động vận tải bến xe vào trật tự phục vụ tốt nhu cầu lại người dân, tình trạng hạn chế diện tích đất vốn đầu tư cho bến xe cần hồn thiện cơng tác tổ chức quản lý bến xe qua nâng cao cơng suất hoạt động bến xe đáp ứng tốt nhu cầu lại người dân, nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Xí nghiệp Xuất phát từ vấn đề học viên lựa chọn đề tài:“Hoàn thiện công tác tổ chức quản lý bến xe khách tỉnh Hà Giang” Đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu khai thác tổ chức quản lý vận tải bến xe khách vận hành tốt Việt Nam từ vận dụng vào bến xe khách tỉnh Hà Giang Phạm vi nghiên cứu Trong phạm vi đề tài giới hạn nghiên cứu hệ thống giao thông tĩnh cho vận tải hành khách liên tỉnh, phần phân tích hồn thiện chỉ áp dụng khách Tỉnh Hà Giang Mục tiêu nghiên cứu đề tài Tìm hiểu sở lý luận tổ chức quản lý nói chung tổ chức quản lý vận tải bến xe nói riêng Đánh giá thực trạng cơng tác tổ chức khai thác quản lý Bến xe khách Tỉnh Hà Giang Đề xuất giải pháp hoàn thiện công tác khai thác quản lý vận tải Bến xe khách Tỉnh Hà Giang Phương pháp nghiên cứu Đề tài sử dựng phương pháp vật biện chứng, nghiên cứu phân tích hệ thống, phương pháp thống kê Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu, kết luận kiến nghị, tài liệu tham khảo, luận văn gồm có 03 chương: Chương Cơ sở lý luận tổ chức và quản lý bến xe khách Chương Phân tích đánh giá tình hình tổ chức quản lý hoạt động bến xe khách Tỉnh Hà Giang Chương Hoàn thiện công tác tổ chức quản lý bến xe khách Tỉnh Hà Giang CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ BẾN XE KHÁCH 1.1 Tổng quan cơng tác tổ chức quản lý 1.1.1 Vai trị công tác tổ chức máy quản lý  Khái niệm quản lý Thuật ngữ "quản lý" có nhiều cách lý giải khác Có quan niệm cho quản lý hành chính, cai trị Có quan điểm khác lại cho quản lý điều hành, điều khiển, chỉ huy Các cách giải thích khơng có khác mặt nội dung mà chỉ khác chỗ dùng thuật ngữ Quản lý hiểu theo hai góc độ, góc độ tổng hợp mang tính trị xã hội hai góc độ hành động thiết thực Cả hai quan điểm có sở khoa học thực tế Theo quan điểm trị xã hội quản lý hiểu kết hợp tri thức lao động Lịch sử phát triển xã hội loài người từ thủa sơ khai đến văn minh đại ngày cho thấy rõ phát triển có ba yếu tố lên rõ nét tri thức, lao động quản lý Trong ba yếu tố quản lý kết hợp tri thức lao động Sự kết hợp biểu trước hết chế quản lý, chế độ sách, biện pháp quản lý nhiều khía cạnh tâm lý xã hội khác Tóm lại, người quản lý phải biết tác động cách để người bị quản lý ln thoải mái, vui vẻ, đem hết lực trí tuệ sáng tạo lợi ích cho thân, cho xã hội Theo quan điểm hành động thiết thực quy trình cơng nghệ quản lý hiểu tác động trình điều khiển Theo quan điểm quản lý có ba loại hình: - Một là, người điều khiển vật hữu sinh người, để bắt chúng phải thực theo ý chí người điều khiển Loại hình gọi quản lý sinh học, thiên nhiên, môi trường, - Hai là, việc người điều khiển vật vô tri vô giác để bắt chúng phát triển thực theo ý chí người điều khiển, loại hình gọi quản lý kỹ thuật - Ba là, việc người điều khiển người Đó quản lý xã hội Quản lý xã 10 hội Các Mác coi chức đặc biệt sinh từ tính chất xã hội hóa lao động Từ ta có thể hiểu quản lý tác động có ý thức để chỉ huy, điều khiển trình xã hội hành vi hoạt động người nhằm đạt đến mục tiêu, ý chí chủ thể quản lý phù hợp với quy luật khách quan Quản lý đời nhằm đạt hiệu lớn hơn, suất cao công việc Thực chất quản lý người tổ chức nhằm đạt mục tiêu tổ chức với hiệu cao Quản lý diễn tổ chức từ đơn giản đến phức tạp, từ quy mơ nhỏ đến quy mơ lớn Nó yếu tố định thành công hay thất bại mỡi tổ chức Có nhiều khái niệm quản lý, để có thể hiểu cách đầy đủ toàn diện quản lý với khái niệm sau: Tổng quát quản lý hiểu: “Quản lý là tác động có tổ chức, có hướng đích chủ thể quản lý lên đối tượng quản lý nhằm sử dụng có hiệu tiềm năng, hội để đạt mục tiêu đặt điều kiện biến động mơi trường” Nói cách khác: “Quản lý là trình lập kế hoạch, tổ chức, lãnh đạo, kiểm tra nguồn lực tổ chức nhằm đạt mục đích tổ chức với hiệu lực và hiệu cao điều kiện môi trường ln biến động” Ta có thể mơ hoạt động quản lý sau: Các nguồn lực: Nhân lực Tài lực Vật lực Thơng tin Q trình quản lý Kết quả: Đạt mục tiêu Hiệu cao Lập kế hoạch Kiểm tra Tổ chức Lãnh đạo Hình 1.1 Mô hoạt động quản lý  Đặc điểm, vai trò hoạt động quản lý 105 - Trong khu vực nhà bến, bố trí thêm quầy vé, quầy thơng tin khu vực dành cho trẻ em, tập trung cửa hàng phục vụ ăn uống thành khu vực - Trong bãi đỗ xe dành cho xe khách, phân chia vị trí chờ tài, đón khách rõ ràng bố trí thêm biển chỉ dẫn cho hành khách, tập trung cửa hàng phục vụ ăn uống thành khu vực, bố trí thêm khu vực vệ sinh quan tâm đến khu vực bảo dưỡng sửa chữa, rửa xe - Trong bãi đỗ xe dành cho khách, xe taxi, chuyển khu đỗ xe dành cho xe máy, xe đạp thành khu riêng biệt, xây thêm khu vực nhà chờ dành cho hành khách xe taxi - Tổng hợp vấn đề sở lý luận quản lý, quản lý Nhà nước công tác quản lý Nhà nước hoạt động vận tải hành khách ô tô, quan điểm chi đạo mang tính định hướng cùa Đảng Nhà nước, quan quản lý hoạt động vận tải hành khách xe ô tô - Luận văn nêu thực trạng hoạt động vận tải hành khách ô tô thực trạng quản lý Nhà nước đổi với hoạt động vận tài hành khách ô tô địa bàn tỉnh Hà Giang Từ thực trạng, tác giả tiến hành phân tích, tìm hiểu nguyên nhân dần tới tình trạng quản lý hạn chế - Luận văn đưa định hướng chung số giải pháp cụ thể để tăng cường công tác quản lý Nhà nước hoạt động vận tài hành khách xe tơ, từ nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ phát tnên hoạt động vận tải hành khách ô tô địa bàn tỉnh Hà Giang Luận văn có thể tài liệu để quan có liên quan lĩnh vực quản lý, điều hành, lập kế hoạch chuyên ngành giao thông vận tải tham khảo sử dụng Kiến nghị  Đối với quan QLNN Tiếp tục nghiên cứu, lựa chọn bước hồn thiện chế, sách giải pháp quản lý vận tải hành khách ô tô Phối hợp chặt chẽ với địa phương, quan, đơn vị liên quan tổ chức, thực quản lý kinh doanh vận tải hành khách ô tô đảm bảo quy định Pháp luật, tạo điều kiện thuận lợi cho loại hình vận tải phát triển để 106 góp phần phát triền kinh tế - văn hóa - xã hội cùa tỉnh Hà Giang thuận tiện việc lại nhân dân  Đối doanh nghiệp kinh doanh VTHK xe ô tô Cần tuân thủ đầy đủ quy định Nhà nước kinh doanh vận tài hành khách ô tô, đảm bảo cung cáp cho hành khách sản phẩm với chất lượng cao an tồn Chủ động nghiên cứu, tìm hiểu hội nguồn vốn đầu tư vào sở hạ tầng, sở vật chất kỹ thuật giao thông vận tải nói chung phục vụ vận tài hành khách xe tơ nói riêng, từ góp phần vào phát triển ngành giao thông vận tải phát triển kính tế - xã hội đất nước Để hồn thành luận văn này, tơi xin cảm ơn giúp đỡ, hưởng dẫn thầy giáo trường Đại học GTVT nói chung khoa Vận tải -Kinh tế nói riêng Đặc biệt xin chân thành cảm ơn PGS TS Nguyễn Thị Phương tận tình hướng dẫn tơi hồn thành luận văn Do hạn chế trình độ thời gian nghiên cứu, luận văn khơng tránh khỏi thiếu sót Tơi xin trân trọng cảm ơn ý kiến đóng góp nhà khoa học, chuyên gia đồng nghiệp để có thể hồn thiện 107 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Bộ Giao thông vận tải (2008), Quyết định số 26/2008/QĐ-BGTVT ngày 04/12/2008 quy định rõ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cấu tổ chức Cục Đăng kiểm Việt Nam [2] Bộ Giao thông vận tải (2009), Thông tư số 10/2009/TT-BGTVT ngày 24/6/2009 quy định kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông giới đường [3] Bộ Giao thông vận tải (2012), Thông tư số 56/2012/TT-BGTVT ngày 27/12/2012 quy định kiểm đinh an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông giới đường [4] Bộ Giao thông vận tải (2012), Tài hệu hội nghi nâng cao chất lượng công tác đăng kiếm phương tiện giới đường [5] Bộ Giao thông vận tải (2012), Thông tư số 49/2012/TT-BGTVT ngày 12/12/2012 ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia bến xe khách [6] Bộ giao thông vận tải (2012), Thông tư số 48 Ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia Trạm dừng nghỉ đường [7] Bộ giao thông vận tải (2012), Thông tư số 49 ban hành quy chuẩn quốc gia bến xe khách [8] Bộ Giao thông vận tải (2017), Đề án Đổi công tác quản lý vận tải theo hướng đại, hiệu nhằm nâng cao chất lượng dich vụ vận tải và giảm thiểu TNGT (Quyết định số 860/QĐ-BGTVT ngày 4/4/2017 Bộ GTVT) [9] Bộ Giao thông vận tải (2018), Thông tư số 10/2018/TT-BGTVT ngày 23/04/2018 sửa đổi, bổ sung số điều Thông tư số 56/2012/TTBGTVT ngày 27/12/2012 Bộ trưởng Bộ GTVT quy đinh kiểm đinh an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông giới đường [10] Bộ Giao thông vận tải (2018), Thông tư số 63/2018/TT-BGTVT ngày tháng 11 năm 2018 quy định tổ chức, quản lý hoạt động vận tải xe ô tô và dich vụ hỗ trợ vận tải đường [11] Chính phủ nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2018), Nghị định số 86/2018/NĐ-CP ngày 10 tháng năm 2018 quy đinh kinh doanh và điều 108 kiện KDVT xe ô [12] Trần Thị Lan Hương, Nguyễn Thị Hồng Mai, Lâm Quốc Đạt (2002),Giáo trình Nhập mơn tơ chức vận tải ổ tố, NXB Nguyễn Thị Phương (2003), Bài giảng Vận tải hành khảch thành phố, NXB Quốc hội nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2008), Luật giao thông đường Việt Nam ngày 13 tháng 11 [13] Từ Sỹ Sùa, Trần Hữu Minh (2001), Luận chứng kinh tế kỹ thuật và thiết kế sở sản xuất vận tải, NXB [14] Thủ tướng nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2009), Quyết định số 35/2009/QĐ - TTg ngày 03 tháng 03 năm 2009 việc phê duyệt điều chỉnh, chiến lược phát triển giao thơng vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 [15] Vũ Trọng Tích, Nguyễn Thị Hải Hà, Bùi Tiến Thiêm (2017), Bài giảng Khoa học quản lý, NXB 109 PHỤ LỤC PHỤ LỤC BIỂU ĐỒ XE CHẠY NỘI TỈNH VÀ CÁC TỈNH LIỀN KỀ TUYẾN LÀO CAI GIÁ VÉ DN THỰC HIỆN GIỜ XUẤT BẾN HÀNH TRÌNH CHẠY XE DNTN Ngọc Kơng 5h00-9h00-9h30 10h30 BX Hà Giang-QL4D –BX TT Lào Cai 75.000 BX Hà Giang-QL4D –BX TT Lào Cai 90.000 DNTN Trần Phương 5h30-6h30-7h00 8h008h30-10h00 11h0012h00 13h30-14h0016h00 ĐỒNG/LƯỢT 17h00 ĐIỆN BIÊN DNTN Văn Ngọc 13h00-14h30 BX Hà Giang-QL12 –BX TT Lào Cai 95.000 HTX VT Tuấn Hồng 11h30-15h15 BX Hà Giang-QL12 –BX TT Lào Cai 90.000 Cty CP ƠTơ Điện Biên 5h00 HTX Tân Thanh 6h30-7h10-8h00 9h0010h00-12h00 DNTN Thông Lan 11h00 Cty TNHH MTV Việt Anh Hà Giang 14h00 DNTN Thành Chi 14h00-17h00 BX Hà Giang QL12-Phong Thổ -Mường Lay BX Điện Biên BX Hà Giang QL12-Phong Thổ -Mường Lay BX Điện Biên BX Hà Giang QL12-Phong Thổ -Mường Lay BX Điện Biên BX Hà Giang QL12-Phong Thổ -Mường Lay BX Điện Biên BX Hà Giang QL12-Phong Thổ -Mường Lay 120.000 120.000 120.000 120.000 120.000 TUYẾN DN THỰC HIỆN GIỜ XUẤT BẾN HÀNH TRÌNH CHẠY XE GIÁ VÉ ĐỒNG/LƯỢT BX Điện Biên Cty CP Du Lịch Anh Thủy TUẦN GIÁO BX Hà Giang QL12-Phong Thổ -Mường Lay BX Điện Biên 120.000 5h00 BX Hà Giang-QL4D-QL12-TP Điện Biên BX Tuần Giáo 165.000 7h00 BX Hà Giang-QL4D-QL32-ĐT 279-Quỳnh Nhai –BX Sơn La 132.000 Cty TNHH MTV Ngân Hà 5h30-11h30 BX Hà Giang-QL4D-QL32-ĐT 279-Quỳnh Nhai –BX Sơn La 130.000 HTX VT Quyết Tiến 12h30 BX Hà Giang-QL4D-Cao Tốc Lao Cai,Hà GiangBX Yên Bái 170.000 Cty Thủy Bộ Yên Bái 14h00 BX Hà Giang-QL4D-Cao Tốc Lao Cai,Hà GiangBX Yên Bái 170.000 DN TN Ngọc Kông 6h45-7h45-8h30 9h1511h45 14h0015h45 BX Hà Giang-QL4D-QL32-BX Than Uyên 65.000 BX Hà Giang-QL4D-QL32-BX Than Uyên 60.000 HTX Tân Thanh Cty NHH VT SƠN LA 8h30 Tuấn Anh YÊN BÁI THAN UYÊN HTX VT Đồng Tâm 10h00-10h50 12h3013h15-14h30 15h00-16h15 SÌN HỒ DN TN Ngọc Kơng 5h30 7h00-8h00 9h00 BX Hà Giang-QL4D-ĐT 129-BX Sìn Hồ 40.000 Cty TNHH MTV Ngân 10h00 BX Hà Giang-QL4D -QL12-Tà Ghênh-ĐT 129- 55.000 TUYẾN DN THỰC HIỆN GIỜ XUẤT BẾN Hà MƯỜNG TÈ QUA ĐT 127 MƯỜNG TÈ QUA PA TẦN BXMƯỜNG TÈ NẬM NHÙN KA LĂNG MƯỜNG SO GIÁ VÉ HÀNH TRÌNH CHẠY XE ĐỒNG/LƯỢT BX Sìn Hồ Cty TNHH MTV Việt Anh Hà Giang 13h00-15h30-16h15 BX Hà Giang-QL4D-ĐT 129-BX Sìn Hồ 45.000 DN TN Ngọc Kông 6h15-8h30 BX Hà Giang-QL4D-QL12-ĐT 127 85.000 DN TN Khánh Thủy 8h30 BX Mường Tè 80.000 DN TN Ngọc Kông 5h30-7h15-12h00 Cty TNHH MTV Ngân Hà 6h00 Cty TNHH MTV Việt Anh Hà Giang 4h30-6h30-11h15 DN TN Khánh Thủy 13h00-15h30 80.000 Cty TNHH MTV Ngân Hà 11h30-13h30 90.000 Cty TNHH MTV Việt Anh Hà Giang 5h30-7h00 DN TN Ngọc Kông 12h30 Cty TNHH MTV Việt Anh Hà Giang 5h45 Cty TNHH MTV Ngân Hà 6h45 DN TN Ngọc Kông 6h00 85.000 78.000 BX Hà Giang-QL4D-QL12-Đường Pa Tần BX Mường Tè 80.000 BX-QL4D-QL12-ĐT 127-BX Nậm Nhùn 90.000 90.000 BX Hà Giang-QL4D-Phong thổ QL12 Tần-Mường Tè- Pắc Ma-Ka Lang BX-Hà Giang-QL4D-ĐT 132-Mường So Pa 135.000 135.000 70.000 TUYẾN DN THỰC HIỆN GIỜ XUẤT BẾN HÀNH TRÌNH CHẠY XE MA LÙ THÀNG DN TN Ngọc Kông 5h30 BX-Hà Giang-QL4D-Phong Thổ-QL12-Ma Lù Thàng GIÁ VÉ ĐỒNG/LƯỢT 20.000 PHỤ LỤC BIỂU ĐỒ CHẠY XE LIÊN TỈNH TỪ THÀNH PHỐ HÀ GIANG GIỜ XUẤT DN THỰC HIỆN KHÁCH HÀ GIANG Cty CP ô tô Điện Biên 21h00 BX Hà Giang –Sa pa –Lào Cai –Hà Giang –Khách Hà Giang 240.000 Cty TNHH MTV Thế Anh LC 9h00 BX Hà Giang –Sa pa –Lào Cai –Hà Giang –Khách Hà Giang 240.000 Cty CP Vinamoto 4h30 BX Hà Giang –QL 4D – QL 32 Than Uyên- Nghĩa Lộ-Thanh Sơn- Cầu Trung Hà- Sơn Tây –BX Mỹ Đình 210.000 DN TN Ngọc Kơng 16h30 BX Hà Giang –QL 4D – QL 32 Than Uyên- Nghĩa Lộ-Thanh Sơn- Cầu Trung Hà- Sơn Tây –BX Mỹ Đình 250.000 Cty TNHH Hưng Thành 17h30-18h45 BX Hà Giang –QL 4D – QL 32 Than Uyên- Nghĩa Lộ-Thanh Sơn- Cầu Trung Hà- Sơn Tây –BX Mỹ Đình 300.000 Cty TNHH MTV Ngân Hà 18h00 BX Hà Giang –QL 4D – QL 32 Than Uyên- Nghĩa Lộ-Thanh Sơn- Cầu Trung Hà- Sơn Tây –BX Mỹ Đình 270.000 DNTN Khánh Thủy 19h30 BX Hà Giang –QL 4D – QL 32 Than Uyên- Nghĩa Lộ-Thanh Sơn- Cầu Trung Hà- Sơn Tây –BX Mỹ Đình 270.000 Cty TNHH MTV Thế Anh LC 6h30-21h30 BX Hà Giang-QL4D-Cao Tốc Lào Cai –Hà Giang-Vĩnh Yên Cầu Thăng Long- BX Mỹ Đình 260.000 Cty CP Vinamoto 21h15 BX Hà Giang-QL4D-Cao Tốc Lào Cai –Hà Giang-Vĩnh Yên Cầu Thăng Long- BX Mỹ Đình 270.000 DNTN Khánh Thủy 21h45 BX Hà Giang-QL4D-Cao Tốc Lào Cai –Hà Giang-Vĩnh Yên- Cầu Thăng Long- BX Mỹ Đình 250.000 Cty TNHH MTV 22h00 BX Hà Giang-QL4D-Cao Tốc Lào Cai –Hà Giang-Vĩnh Yên Cầu Thăng 240.000 MỸ ĐÌNH (Đi qua QL 32) MỸ ĐÌNH qua cao tốc lào cai Hà Giang BẾN HÀNH TRÌNH CHẠY XE GIÁ VÉ TUYẾN ĐỒNG/LƯỢT TUYẾN DN THỰC HIỆN GIỜ XUẤT BẾN Nghân Hà 260.000 22h30 QL4D-Lào Cai-Yên Bái-Việt Trì – Vĩnh Yên – BX Gia Lâm 250.000 Cty TNHH MTV Việt Anh Hà Giang 22h45 QL4D-Lào Cai-Yên Bái-Việt Trì – Vĩnh Yên - BX Gia Lâm 250.000 Cty TNHH MTV Việt Anh Hà Giang 6h15-13h00 Nghân Hà Cty TNHH Ngân Hà Cty TNHH Tuấn Tài THÁI BÌNH –Long- BX Mỹ Đình BX Hà Giang-QL4D-Cao Tốc Lào Cai ,Hà Giang-Vĩnh Yên- Cầu Thăng Long- BX Mỹ Đình Cty TNHH NƯỚC NGẦM ĐỒNG/LƯỢT 22h15 HTX Hợp Lực GIA LÂM GIÁ VÉ HÀNH TRÌNH CHẠY XE Cty TNHH Ngân Hà Cty TNHH MTV Việt Anh Hà Giang Cty TNHH KIẾN XƯƠNG Loan Khuông THÁI Cty CP Khánh Thịnh QL4D –Cao Tốc Lào Cai, Hà Giang-QL2 –Cầu Đông Trù Gia Lâm BX 240.000 22h45 QL4D –Cao Tốc Lào Cai, Hà Giang-QL2 –Cầu Đông Trù BX Gia Lâm 250.000 18h00 BX Hà Giang – QL32-Đại Lộ Thăng Long-QL5 –Hưng Yên BX Thái Bình 380.000 20h00 BX Hà Giang – QL32-Đại Lộ Thăng Long-QL5 –Hưng Yên BX Thái Bình 290.000 20h15 BX Hà Giang – QL32-Đại Lộ Thăng Long-QL5 –Hưng Yên BX Thái Bình 300.000 19h00 BX Hà Giang – QL4D – Cao tốc Lào Cai, Hà Giang – Pháp Vân cầu Rẽ - Cầu Yên Lệnh – TP Hưng Yên – BX Kiến Xương 320.000 5h15 – 16h BX Hà Giang – QL4D – Cao tốc Lào Cai– BX Thái Nguyên 290.000 TUYẾN DN THỰC HIỆN NGUYÊN GIỜ XUẤT BẾN HÀNH TRÌNH CHẠY XE GIÁ VÉ ĐỒNG/LƯỢT 17h30 HẢI PHÒNG Cty TNHH Kết Đoàn 7h20 -19h15 BX Hà Giang – QL4D – Cao tốc Lào Cai, Hà Giang – Cao tốc Hà Giang, Hải Phòng – BX Hải Phòng 270.000 VĨNH YÊN HTX VT Yên Lạc 20h45 BX Hà Giang – QL4D – Cao tốc Lào Cai – Việt Trì – BX Vĩnh Yên 200.000 GIAO THỦY Cty TNHH1TV Việt Anh Hà Giang 20h30 BX Hà Giang – QL4D – Cao tốc Lào Cai, Hà Giang – Pháp Vân cầu Rẽ - QL 1A – QL21-BX Giao Thủy 340.000 THANH HÓA Cty TNHH1TV Việt Anh Hà Giang 19h30 BX Hà Giang – QL4D – Cao tốc Lào Cai, Hà Giang – Pháp Vân cầu Rẽ - QL 1A – BX Thanh Hóa TP VINH Cty TNHH1TV Việt Anh Hà Giang 18h30 BX Hà Giang – QL4D – Cao tốc Lào Cai, Hà Giang – Pháp Vân cầu Rẽ - QL 1A – Nghệ An – BX Vinh PHÚ THỌ Cty CPTM&DV Phúc Hưng 13h40 BX Hà Giang – QL4D – Cao tốc Lào Cai – Yên Bái – BX Phú Thọ PHỤ LỤC QUY HOẠCH MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG TỈNH TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH STT Danh mục Chiều dài Tổng vốn (Km) đầu tư Tổng số I ĐƯỜNG BỘ Phân kỳ đầu tư 2006-20102011 -2020 14.217,24 9.845,34 4.371,90 4.163,37 13.907,14 9.767,64 4.139,50 a Đường Quốc lộ 318,57 4.435 3.593,38 842 QL 279 ( Khau Co-Cáp Na) 46,57 271 120,68 150 QL 12 (Ma Lù Thàng - Cầu Hang Tôm) 91 2.813 2.447,70 365 QL 4D (Ngã ba Pa So- Đèo Trạm Tôn) 89 1.182 1.025,00 157 QL 100 (Ngã ba Nậm CáyNgã ba P Thồ) 20 50 50 QL 32 { Vách Kim - Ngã ba Bình Lư) 72 120 120 438 3.309 2.745 564 2.300 148,5 b Đường Tỉnh lộ Đường Tỉnh Lộ 127 (Hà Giang - Mường Tè) 91 449 Đường Tỉnh Lộ 128 (Chiềng Chăn - Sìn Hồ) 38 57 57 Đường Tỉnh Lộ 129 (TX Hà Giang - TT Sìn Hồ) 60 120 120 Dường Tỉnh Lộ 132 ( Khồng Lào - Dào San) 27 Đường Tỉnh Lộ 130 ( Mường So - San Thàng) 29 58 Dường Tỉnh Lộ 131 ( Mường Kim - Mường La) 40 483 Đường Tỉnh Lộ 133 (Sèo Lòng - TT Thân Thuộc) 110 Đường Tỉnh Lộ 132 kéo dài (Dào San - Sì Lờ Lầu) 43 143 496,20 2.347 c Đưòng biên giới 58 445,46 37,5 142,6 2.059 288 Ghi STT Danh mục * Tuyến hành lang biên giới Pa Tân - Hua Bum - Mường Tè - Pắc M a - Mường Nhé Bát Sát (Lào Cai) - Phong Thổ * Tuyến tuần tra biên giới Đầu nguồn sông Đà - Thu Lũm - U Ma Tu Khoòng Đầu nguồn sông Đà - Mù Cả Chiều dài Tổng vốn (Km) đầu tư Phân kỳ đầu tư 2006-20102011 -2020 201 1.790 1.790 166 1.650 1.650 35 140 140 295,2 557 269 80 185 185 31 72 72 11,9 288 Cửa khẩu Ma Lù Thàng - Chợ Sì Choang (xã Ma Li Chải) 40,2 12 Hua Bum - Pa Vệ Sử - Pa Ủ Cửa khẩu U Ma Tu Khng 144 288 d Đường GTNT (huyện, xã, thơn bản) 2.823,9 3.366,7 1.169,0 2.197,7 * Đường GTNT huyện 1.364,9 2.638,7 951,0 1.687,7 Thành phố Hà Giang 20,7 31,1 31,1 Huyện Tam Đường 129,2 170,5 127,0 43,5 Huyện Mường Tè 407,3 924,0 321,7 602,3 Huyện Sìn Hồ 426,6 898,2 232,5 665,7 Huyện Phong Thố 147 240,2 122,7 117,5 Huyện Than Uyên 234,1 374,7 116,0 258,7 Đường dân sinh (xã thôn bản) 1.459 728 218 510 Hệ thống đường dân sinh toàn tỉnh 1.459 728,0 218,0 510,0 86,7 449 201 248 86,7 449 201 248,2 * đ Đường thị Hệ thống đường thị tồn tỉnh II ĐƯỜNG THUỶ Vốn đầu tư cho đường thuỷ, cảng sông 288 37 37 37 37 Ghi STT Danh mục III BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ Vốn đầu tư báo trì đường Ị IV Chiều dài Tổng vốn (Km) đầu tư Phân kỳ đầu tư 2006-20102011 -2020 233,1 77,7 155,4 233,1 77,7 155,4 XÂY DỤNG CƠ SỞ HẠ TẦNG BẾN, BÃI 40 40 Vốn đầu tư xây dựng sở hạ tầng bến, bãi 40 40 Ghi ... tế Hà Giang năm 2018 Hình 2.1 thể đồ hành tỉnh Hà Giang Hình 2.1 Bản đồ hành thành tỉnh Hà Giang 2.1.2 Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang 2.1.2.1 Hạ tầng giao thông Hà Giang tỉnh vùng cao biên... thân bến xe khách tỉnh Hà Giang. căn theo định số 49/2004/QĐ – 47 UB ngày 12/8/2004 UBND tỉnh Hà Giang việc thành lập bến xe khách tỉnh Hà Giang trực thuộc sở giao thông vận tải tỉnh Hà Giang. .. Bến xe thành phố Hà Giang Bến xe thành phố Hà Giang hai Bến chịu quản lý Giám đốc Bến xe khách tỉnh Hà Giang - Chức Là người giám đốc Sở GTVT Hà Giang bổ nhiệm có đề nghị giám 50 đốc bến xe khách