Dự báo xu hướng chuyển dịch năng lượng của thế giới đến năm 2050

Nhiên liệu hóa thạch đã đóng vai trò cung cấp năng lượng chính cho toàn thế giới trong suốt 1 thế kỷ qua. Trong các thập niên gần đây, trước sức ép của biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường, việc chuyển dịch năng lượng, cắt giảm phát thải carbon đã xuất hiện như xu hướng tất yếu. Việc tìm kiếm các nguồn năng lượng mới đáp ứng đầy đủ các yếu tố: rẻ và sẵn có, xanh và sạch, an toàn và đáng tin cậy không dễ dàng. Vì vậy, nhiên liệu hóa thạch chưa thể hoàn toàn bị thay thế và vẫn chiếm tỷ lệ đáng kể trong cơ cấu năng lượng. Bên cạnh đó, các đặc điểm địa lý, trình độ khoa học công nghệ, tình hình kinh tế và chính sách cùng mức độ quan tâm đến các vấn đề liên quan đến khí hậu sẽ là yếu tố quyết định tới tốc độ thay đổi trong cơ cấu năng lượng của từng khu vực.

PETROVIETNAM TẠP CHÍ DẦU KHÍ Số - 2020, trang 67 - 77 ISSN 2615-9902 DỰ BÁO XU HƯỚNG CHUYỂN DỊCH NĂNG LƯỢNG CỦA THẾ GIỚI ĐẾN NĂM 2050 Đào Đồn Duy Sở Tài ngun Mơi trường TP Hồ Chí Minh Email: ddduy.stnmt@tphcm.gov.vn Tóm tắt Nhiên liệu hóa thạch đóng vai trị cung cấp lượng cho toàn giới suốt kỷ qua Trong thập niên gần đây, trước sức ép biến đổi khí hậu nhiễm mơi trường, việc chuyển dịch lượng, cắt giảm phát thải carbon xuất xu hướng tất yếu Việc tìm kiếm nguồn lượng đáp ứng đầy đủ yếu tố: rẻ sẵn có, xanh sạch, an tồn đáng tin cậy khơng dễ dàng Vì vậy, nhiên liệu hóa thạch chưa thể hồn tồn bị thay chiếm tỷ lệ đáng kể cấu lượng Bên cạnh đó, đặc điểm địa lý, trình độ khoa học cơng nghệ, tình hình kinh tế sách mức độ quan tâm đến vấn đề liên quan đến khí hậu yếu tố định tới tốc độ thay đổi cấu lượng khu vực Từ khóa: Chuyển dịch lượng, lượng tái tạo, nhiên liệu hóa thạch Nhu cầu lượng xu hướng chuyển dịch lượng giới 1.1 Nhu cầu lượng xu hướng chung Theo dự báo DNV GL [1], đến năm 2050, dân số giới đạt 9,4 tỷ người GDP toàn cầu tiếp tục tăng trưởng mạnh chạm 300 nghìn tỷ USD, tăng 130% với mức GDP Song song với phát triển yếu tố này, cung cầu lượng toàn cầu tiếp tục gia tăng đạt đỉnh vào đầu năm 2030 sau bắt đầu giảm dần Sự thay đổi tích cực chủ yếu đến từ xu hướng điện hóa lượng, nguồn lượng tái tạo đóng góp sản lượng tỷ lệ lớn nhiều cấu lượng Ngược lại, thành phần lượng có nguồn gốc hóa thạch giảm đáng kể từ mức 81% 56% vào năm 2050 Nhu cầu lượng từ than đạt đỉnh từ năm 2014 tiếp tục giảm Dự báo dầu khí cung cấp 46% tổng lượng toàn cầu vào năm 2050 so với mức 54% năm 2017 Nhu cầu dầu dự báo sớm đạt đỉnh vào năm 2022 nhu cầu khí Ngày nhận bài: 19/3/2020 Ngày phản biện đánh giá sửa chữa: 19/3 - 3/4/2020 Ngày báo duyệt đăng: 23/6/2020 tiếp tục gia tăng; khí vượt qua dầu để trở thành nguồn cung cấp lượng cho tồn giới vào năm 2026, nhu cầu tiêu thụ khí tiếp tục gia tăng đến năm 2033 trước chuyển ngang; nhiên, khí chiếm vai trị chủ đạo cấu lượng cung cấp 29% lượng cho toàn giới vào năm 2050 Đơn vị: % so với giá trị năm 2017 250 GDP Dân số Nhu cầu lượng sơ cấp Phát thải CO2 liên quan đến lượng 200 150 GDP tiếp tục tăng nhanh so với gia tăng dân số dần tăng chậm lại Sử dụng lượng (cung cấp lượng sơ cấp) ban đầu tăng sau chuyển giảm dần: đó, phát thải CO2 liên quan đến lượng giảm nửa vào năm 2050 100 50 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Nguồn liệu: UN (2017), World Bank (2018), Gapminder (2018), IEA Web (2018) Hình Tương quan dân số, kinh tế giới với nhu cầu lượng Đơn vị: EJ/năm 700 600 500 400 300 200 100 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Gió Quang Nhiệt mặt trời Thủy Sinh khối Địa nhiệt Hạt nhân Khí tự nhiên Dầu Than Nguồn liệu: IAE Web (2018) Trong tương lai, giới tiêu thụ lượng hơn, dân số kinh tế toàn cầu tiếp tục tăng trưởng Hiệu sử dụng lượng nâng cao tất lĩnh vực xu hướng điện hóa giúp tổng sản lượng lượng chạm đỉnh mức 638 EJ vào 2030 Tỷ lệ nhiên liệu hóa thạch thành phần lượng giảm từ 81% cịn 56% vào 2050 Hình Các thành phần cung cấp lượng giới DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 67 CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN NĂNG LƯỢNG Trong dầu khí đóng vai trị định an ninh lượng toàn cầu, nguồn lượng tái tạo tăng dần tỷ trọng đạt 12,1% lượng mặt trời; 11,3% sinh khối, 10,6% lượng gió vào năm 2050 [1] Hình cho thấy sản lượng lượng cung cấp lớn nhu cầu lượng tiêu thụ Sự chênh lệch thất thoát lượng xuất liên tục trình nhiệt học, chuyển hóa truyền dẫn lượng Nhờ xu hướng điện hóa thay nguồn lượng tái tạo, thất thoát giảm dần đó, tốc độ giảm cung cấp lượng lớn tốc độ giảm nhu cầu lượng 1.2 Nhu cầu xu hướng lượng khu vực Đông Nam Á Nhu cầu lượng Đông Nam Á tiếp tục tăng thập kỷ tới bắt đầu ngang sau năm 2050 Trong đó, tăng mạnh lĩnh vực nhà cơng trình xây dựng Sự gia tăng bắt nguồn từ gia tăng dân số thu nhập bình quân đầu người, dẫn tới tiêu thụ lượng nhiều cho việc làm mát khơng khí thiết bị Nhu cầu lượng tăng lên vận tải sản xuất Hình cho thấy tỷ lệ điện nhu cầu lượng cuối (dạng lượng tiêu thụ trực tiếp người sử dụng) tăng từ 15% vào năm 2017 lên tới 40% vào năm 2050 xu hướng diễn tất lĩnh vực tiêu thụ Dự báo tới năm 2050, 1/3 Thành phần điện Điện Điện gió than, Vận tải xa bờ, 7% Điện 15% Điện Phi điện khí, Điện Cơng trình, nhà 21% gió Điện bờ, Phi điện 6% Sản xuất Điện Thủy Phi điện Điện điện, mặt trời, Phi lượng 13% 35% Khác Đơn vị: EJ/năm 35 30 25 20 15 10 2017 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 Hình Nhu cầu lượng cuối theo lĩnh vực khu vực Đông Nam Á Đơn vị: EJ/năm 50 Gió 40 Quang Nhiệt mặt trời 30 Thủy Sinh khối Địa nhiệt Hạt nhân Khí Dầu Than 20 10 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Nguồn liệu: IAE Web (2018) Hình Tiêu thụ điện sơ cấp theo nguồn Đơng Nam Á 68 DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 lượng điện cung cấp có nguồn gốc lượng mặt trời, theo sau điện khí điện gió Với đặc điểm địa lý bao quanh đại dương, điện gió xa bờ nhiều khả phát triển ước đạt 15% điện cung cấp vào kỷ [2] Hiện nay, dầu nguồn cung lượng lớn khu vực trì sản lượng tới hết giai đoạn Đến năm 2030, nhu cầu than khí tự nhiên tăng mạnh để đáp ứng nhu cầu cho sản xuất phát điện Sau năm 2030, khí tự nhiên thắng lĩnh vực sản xuất công nghiệp Tiếp đó, hai loại nhiên liệu chịu cạnh tranh ngày lớn nguồn lượng tái tạo lĩnh vực phát điện Xét tổng thể, lượng mặt trời lượng gió tiếp tục phát triển mạnh tới cuối giai đoạn chiếm tỷ lệ lớn cấu lượng lượng gốc hóa thạch với 63% vào năm 2050 1.3 Nhu cầu lượng lĩnh vực cụ thể 1.3.1 Nhà Các công trình xây dựng tiêu thụ 120 EJ, hay 29% tổng sản lượng lượng toàn cầu 2017 Nhu cầu lượng lĩnh vực nhà tiếp tục gia tăng trung bình 0,5 - 1%/năm tăng nhanh giai đoạn đầu Tới năm 2050, lĩnh vực ước tính tiêu tốn 145 EJ tương ứng với 1/3 nhu cầu lượng toàn cầu [1] Sự chuyển dịch lượng lĩnh vực nhà cơng trình xây dựng thể rõ qua xu hướng điện hóa hoạt động nấu ăn sưởi ấm, điều cho phép lượng sử dụng hiệu Trong đó, nhu cầu sử dụng lượng để làm mát lại tăng mạnh, nhờ mức sống nâng cao nhiệt độ trung bình trái đất tăng dần qua năm Số lượng điều hịa khơng khí tăng gấp 10 lần khu vực nắng nóng như: Mỹ Latinh, Trung Đông, Ấn Độ Bắc Phi Bên PETROVIETNAM - Nguyên liệu: Đơn vị: EJ/năm 500 Vận tải Nhà Sản xuất Phi lượng Khác 400 300 Chủ yếu nhờ hiệu lượng đạt lĩnh vực, nhu cầu lượng cuối giới dự đoán đạt đỉnh vào 2033, cao 12% so với Sau đó, nhu cầu lượng giảm từ từ với mức giảm 4% tới 2050 200 100 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Nguồn liệu: IAE Web (2018) Hình Nhu cầu lượng cuối lĩnh vực Đơn vị: EJ/năm 1980 1990 Điện Sinh khối Khí Dầu Than 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Nguồn liệu: IAE Web (2018) Hình Nhu cầu lượng sản xuất theo nguồn cung cấp Đông Nam Á cạnh nhu cầu làm mát, phát triển kinh tế gia tăng tầng lớp trung lưu dẫn tới nhu cầu tiêu thụ lượng lớn thiết bị gia dụng Hai yếu tố khiến tiêu thụ lượng cho cơng trình xây dựng tiếp tục tăng bất chấp hiệu lượng từ điện hóa tiến thiết kế xây dựng 1.3.2 Sản xuất Nhu cầu lượng cho sản xuất dự báo tăng từ mức 125 EJ nay, chạm đỉnh 148 EJ năm 2034 trước giảm 134 EJ vào năm 2050 Cùng giai đoạn này, sản lượng vật liệu tăng 25% đạt 46 Gt/năm, sản xuất hàng hóa tăng gấp đơi đạt 27 Gt/năm vào năm 2050 Như vậy, hoạt động sản xuất tăng trưởng tới 60% mức tăng tương ứng lượng tiêu tốn 7,5% Sự phát triển kinh tế tuần hoàn kinh tế chia sẻ giúp ngành công nghiệp tận dụng tối đa tài nguyên sẵn có Điều giúp tiêu hao lượng cho trình sản xuất tăng chậm so sánh với mức tăng trưởng 130% kinh tế toàn cầu giai đoạn từ đến 2050 [1] Hiệu sử dụng lượng thể rõ sản xuất hàng hóa nhiệt độ yêu cầu không cao thường mức 200 o C Bên cạnh xu hướng điện hóa tự động hóa sản xuất Trong đó, cơng nghiệp nặng, địi hỏi cấp nhiệt với nhiệt độ cao hơn, việc cắt giảm carbon khó khăn Vì vậy, với ưu điểm giá thành rẻ sẵn có, than trì tỷ lệ đóng góp lượng định lĩnh vực [3] Khoảng 8% sản phẩm hóa thạch (12% dầu; 9% khí 1,5% than) sử dụng làm nguyên liệu, chủ yếu cơng nghiệp hóa dầu, 1/3 dùng cho sản xuất nhựa Trong xu hướng giảm thiểu sản phẩm nhựa, tái chế, tái sử dụng nay, nhu cầu nguyên liệu quy đổi đơn vị lượng giảm tương ứng từ mức 36 EJ 28 EJ [1] Trong nguyên liệu gốc hóa thạch, dầu đóng vai trị chính, cấu ngun liệu từ khí tự nhiên tăng lên Bắc Mỹ, châu Âu, Trung Đông Bắc Phi Trong Trung Quốc, than nguồn nguyên liệu quan trọng với phát triển cơng nghệ khí hóa than Các ngun liệu từ sinh khối đưa vào sử dụng dài hạn - Xu hướng sử dụng lượng lĩnh vực sản xuất khu vực Đông Nam Á: Đông Nam Á tiếp tục mở rộng sản xuất với sản lượng hàng hóa tăng gần lần giai đoạn 2017 - 2050, số sản xuất vật liệu gần lần Việc gia tăng sản xuất đồng nghĩa với nhu cầu lượng lớn Than nguồn cung lượng lớn cho sản xuất, chủ yếu để cấp nhiệt cho q trình Khí tự nhiên cạnh tranh với than vai trò cấp nhiệt lượng khí sử dụng tăng gấp đơi vòng thập kỷ tới Điện phát triển nhanh chóng trở thành nguồn cung lượng cuối lớn cho sản xuất trước năm 2030 (Hình 6) Xu hướng điện hóa đến từ việc tự động hóa sản xuất đến từ nguồn cung điện ngày lớn từ khí tự nhiên, sau lượng mặt trời lượng gió [2] Những xu hướng biến Đông Nam Á từ khu vực xuất trở thành khu vực nhập khí tự nhiên Khí nhập chủ yếu có nguồn gốc từ quốc gia châu Đại Dương thuộc OECD, Bắc Mỹ, Trung Đơng Bắc Phi Do đó, cơng suất tái khí hóa LNG tăng 330% [3] Kết nối mạng lưới điện, khí DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 69 CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN NĂNG LƯỢNG từ nguồn lượng tái tạo cần quan tâm để đảm bảo an ninh ổn định lượng 1.3.3 Vận tải - Vận tải đường bộ: Các hoạt động vận tải chiếm 28% nhu cầu lượng toàn cầu, vận tải đường chiếm tới 80% Dự báo tiêu thụ lượng cho vận tải đường giảm từ 116 EJ 112 EJ vào năm 2050 Mặc dù thay đổi nhỏ, lĩnh vực vận tải chứng kiến chuyển dịch lượng lớn phương tiện chạy điện (EV) dần thay động đốt chạy nhiên liệu hóa thạch Cụ thể, vận tải đường tiêu thụ 91 EJ năm 2017 giảm 84 EJ năm 2050 sau tăng 10% đạt đỉnh năm 2025 Trong đó, số lượng phương tiện tiếp tục gia tăng tới 75% từ đến năm 2050 (Hình 7), tổng quãng đường di chuyển dự tính đồng thời tăng từ 28 nghìn tỷ km lên 60 nghìn tỷ km Hiệu sử dụng lượng lĩnh vực đến từ phát triển EV Hiện nay, có tới 97,5% phương tiện sử dụng động đốt (ICEV) số EV 2,5% Đến năm 2050, ICEV dự báo chiếm 27% tỷ lệ EV lên tới 73% Sự thay đổi rõ rệt đạt nhờ yếu tố: sách nhằm giảm thiểu phát thải phát triển công nghệ pin làm giảm giá thành EV Mặc dù vậy, tốc độ thay ICEV EV phụ thuộc nhiều yếu tố mức sống, địa lý, chất lượng hệ thống giao thông công cộng khả đáp ứng hệ thống điện khu vực Sự hỗ trợ sách Nhà nước định tới chuyển dịch Tại Trung Quốc châu Âu, tỷ lệ bán ICEV/EV nhiều khả đạt 50/50 vào năm 2030, khu vực khác chậm Sự thay đổi diễn trước phương tiện cá nhân phương tiện thương mại cần nhiều thời gian Đối với 70 DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 Đơn vị: Tỷ phương tiện 4,0 bánh Ơ tơ 3,5 Động điện Động điện Động đốt Động đốt 3,0 Thương mại 2,5 Động điện 2,0 Động đốt 1,5 Số phương tiện giao thông đường tiếp tục gia 1,0 tăng bất chấp gia tăng dịch vụ chung xe, xe tự hành Sự tăng trưởng đến từ 0,5 quốc gia khu vực OECD 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Xe chạy động đốt gồm xe chạy động đốt động kết hợp Xe điện bao gồm xe chạy pin xe chạy pin nhiên liệu Nguồn liệu: OICA (2016), IEA GEVO (2018) Hình Số lượng phương tiện giao thông đường theo loại theo động khu vực phát triển nguồn cung hydro, phương tiện thương mại chạy pin nhiên liệu (FCEV) bắt đầu xuất (tới 17% phương tiện thương mại khu vực OECD Trung Quốc) [1] - Vận tải hàng hải: Vận tải hàng hải hình thức vận tải tiết kiệm lượng xét đơn vị lượng/tấn.km, hình thức vận tải tiêu tốn 2% tổng lượng toàn cầu Nhu cầu lượng cho vận tải đường thủy tăng dần đến năm 2030 sau giảm dần nhu cầu than dầu mỏ Mối quan tâm nhiên liệu lĩnh vực tập trung việc giảm phát thải SOx, tiêu lưu huỳnh cho sản phẩm vận tải đường thủy khắt khe Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đặt mục tiêu cắt giảm 50% phát thải khí nhà kính giai đoạn 2008 - 2050 yếu tố định sách vận tải đường thủy thập niên tới - Vận tải hàng không: Vận tải hàng không tiêu thụ 2% lượng toàn cầu Tỷ lệ tăng lên 3% gia tăng dân số GDP thúc đẩy vận tải hàng không tăng trưởng 170% giai đoạn dự báo Trong đó, tiêu thụ nhiên liệu tăng 38% nhờ hiệu thu liên quan đến hệ số tải cao hơn, cải tiến động khí động học Với số thay đổi công nghệ động cơ, nhiên liệu sinh học kỳ vọng sử dụng phối trộn làm nhiên liệu hàng không với mức phối trộn đạt 50% vào năm 2050 - Vận tải đường sắt: Với tiềm điện hóa tiết kiệm khơng gian, đường sắt đô thị ưu tiên phát triển thành phố có mật độ dân số cao Trong đó, chuyến tàu cao tốc quãng đường dài tăng cường cạnh tranh với hàng không Số lượng hành khách di chuyển đường sắt tăng 150% vào năm 2050 vận tải hàng hóa đường sắt phát triển số khu vực định 1.4 Xu hướng điện hóa Trong năm 2017, 19% nhu cầu lượng cuối dạng điện Tỷ lệ lên tới 40% với 49 PWh vào năm 2050 Không thay đổi cấu lượng nói chung mà chuyển dịch PETROVIETNAM diễn thành phần nhiên liệu phát điện Tới kỷ XXI, dự báo có tới 63% điện tồn cầu cung cấp lượng mặt trời gió [1] Sự gia tăng tỷ lệ điện từ lượng tái tạo giúp hạn chế tổn thất lượng lĩnh vực nhiệt điện gây trình chuyển hóa, phân phối lượng Đầu tư vào mạng lưới truyền dẫn để kết nối nguồn lượng tái tạo tới nơi tiêu thụ đóng vai trị quan trọng khiến giá nguồn lượng cạnh tranh Thước đo đánh giá mức độ hiệu sử dụng lượng cường độ lượng kinh tế toàn cầu, thể lượng sơ cấp đơn vị GDP Cường độ lượng giảm 1,6% năm suốt thập kỷ qua tiếp tục tăng tốc, đạt mức giảm 2,5% năm vào 2030 Điều đạt chủ yếu gia tăng tỷ trọng lượng tái tạo trình phát điện, làm giảm lượng lớn nhiệt bị thất thoát Bên cạnh đó, xu hướng sử dụng EV góp phần giảm cường độ lượng hiệu sử dụng lượng chúng tốt tới lần so với phương tiện chạy ICEV Dự báo năm 2020, khoảng 50% phương tiện bán thị trường EU Trung Quốc EV EV dự báo vượt mức 50% phương tiện cá nhân vào năm 2032 Giá thành pin giảm với mật độ lượng lớn tốc độ sạc nhanh giúp EV thắng lĩnh vực vận tải đường nói riêng góp phần tăng cường hiệu sử dụng lượng nói chung [1] Ảnh hưởng xu hướng chuyển dịch lượng đến ngành dầu khí 2.1 Dầu mỏ Nhu cầu nhiên liệu dầu lớn đến từ lĩnh vực vận tải Sự suy giảm nhu cầu dầu bắt đầu chủ yếu từ sau năm 2030 khu vực phát triển châu Âu, Bắc Mỹ quốc gia châu Đại Dương thuộc OECD có xuất phương tiện chạy pin, pin nhiên liệu hydro xe kết hợp động đốt động điện Mặc dù vận tải lĩnh vực đòi hỏi nguồn cung dầu lớn nhất, nhu cầu dầu lĩnh vực giảm nửa từ 56 triệu thùng/ngày vào năm 2023 28 triệu thùng/ ngày vào năm 2050 (Hình 10) Do đó, nhà máy lọc dầu cần cân đối lại tỷ lệ sản phẩm để phù hợp với nhu cầu nhiên liệu vận tải Song song với chuyển dịch cấu sang sản phẩm làm nguyên liệu cho hóa dầu, đặc biệt khu vực phát triển Ấn Độ, Mỹ Latinh, Đông Nam Á châu Phi cận Sahara Nhu cầu dầu khu vực ổn định sau năm 2030 [4] 2.1.1 Công nghiệp lọc dầu Công nghiệp lọc dầu chịu ảnh hưởng mạnh từ xu hướng chuyển dịch lượng: sản phẩm nhiên liệu cho vận tải yêu cầu chất lượng cao hơn, chuyển hướng sang phương tiện chạy pin pin nhiên liệu Điều khiến nhà máy lọc dầu phải điều chỉnh cấu Đơn vị: EJ/năm 125 Đường Ơ tơ con, xe bánh Phương tiện vận tải thương mại 100 75 50 25 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Hàng hải Hàng không Đường sắt Một động điện có hiệu lượng gấp khoảng lần so với động đốt Nhu cầu lượng cho vận tải giảm phương tiện giao thơng đường điện hóa, bất chấp việc hoạt động vận tải toàn cầu tiếp tục gia tăng Nguồn liệu: IEA Web (2018) Hình Nhu cầu lượng vận tải lĩnh vực Đơn vị: PWh/năm 60 Gió xa bờ Gió bờ Quang Nhiệt mặt trời Thủy Sinh khối 50 40 30 20 10 1980 Địa nhiệt Hạt nhân Khí Dầu Than Sản lượng điện giới tăng gấp đôi giai đoạn này, với cấu thay đổi rõ rệt điện mặt trời điện gió thay nhiệt điện than 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Hình Các hình thức sản xuất điện Đơn vị: Triệu thùng/ngày 90 80 70 60 50 40 30 20 10 1980 1990 2000 Vận tải Nhà Sản xuất Phi lượng Cho lĩnh vực lượng Phát điện Khác 2010 2020 2030 2040 2050 Nguồn liệu: IEA Web (2018) Hình 10 Nhu cầu dầu lĩnh vực DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 71 CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN NĂNG LƯỢNG hình để phù hợp với nhu cầu thị trường, đồng thời phải tiếp tục đầu tư q trình cơng nghệ để cắt giảm lượng tiêu thụ phát thải carbon IMO quy định giới hạn lưu huỳnh dầu nhiên liệu cho tàu thủy mức 0,5% khối lượng từ tháng 1/2020 Đây thay đổi tiêu kỹ thuật lớn có sản phẩm lọc dầu gây xáo trộn lớn cung cầu nhiên liệu Tăng trưởng hoạt động lọc dầu toàn cầu chạm đỉnh vào 2022 mức 32.000 triệu thùng/năm giảm tới 45% mức 17.600 triệu thùng/ năm vào 2050 [4] Nhu cầu sản phẩm lọc dầu đến từ thị trường Trung Quốc, Ấn Độ, Đông Nam Á châu Phi cận Sahara Nhu cầu lọc dầu Ấn Độ tăng 70% đạt đỉnh vào năm 2040, chủ yếu nhu cầu vận tải đường gia tăng giai đoạn Xu hướng thể gia tăng nhu cầu nhiên liệu cho phát điện sản xuất Nhu cầu lọc dầu châu Phi cận Sahara tăng 37% tới năm 2040, xuất phát từ nhu cầu giao thông vận tải Cùng với lên kinh tế khu vực, tiêu thụ dầu cho phát điện tăng tới lần [4] Tại Trung Quốc, nơi có quy mô lọc dầu đứng thứ giới sau Bắc Mỹ, nhu cầu dầu tới năm 2050 giảm 47% so với năm 2017 Trong giai đoạn này, nhà máy phát điện chạy dầu thay lượng tái tạo, điện than, điện khí điện hạt nhân Nhu cầu sản phẩm lọc dầu cho vận tải sớm đạt đỉnh vào năm 2024 mức 20 EJ/năm, tăng 27% so với năm 2017 [4] Tại khu vực phát triển châu Âu, Bắc Mỹ, quốc gia OECD thuộc châu Đại Dương, thị trường lọc dầu giảm 33 - 50% so với năm 2017 Nhiều nhà máy lọc dầu bị đóng cửa chuyển đổi thành khu lưu chứa cho sản phẩm trung gian sản phẩm cuối Điều tương ứng với nhu cầu vận tải giảm khu vực Sự thay đổi cơng nghiệp lọc dầu khu vực dự báo sau [4]: - Tại thị trường phát triển, tập trung vào sản xuất nhiên liệu có chất lượng cao hơn, giảm thiểu carbon - Tại thị trường phát triển Ấn Độ, châu Phi cận Sahara, tập trung vào xây dựng nhà máy lọc dầu thay đổi quy mơ linh hoạt 72 DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 - Tất thị trường có xu hướng tối ưu hóa chi phí cho vịng đời sở lọc dầu sẵn có xây Vì lý mơi trường kinh tế, trọng tâm cải tiến công nghệ chủ yếu xoay quanh nâng cao hiệu sử dụng lượng tăng cường thu hồi sản phẩm có giá trị 2.1.2 Cơng nghiệp hóa dầu Thị trường hóa dầu sơi động tương lai gần Trong kể tới thị trường ethylene, trì tỷ suất vận hành nhà máy mức 92% Trong trung dài hạn, hoạt động hóa dầu tăng trưởng, xu hướng tái chế kinh tế tuần hồn đóng vai trị cốt lõi giảm thiểu nguyên liệu đầu vào lượng cho sản xuất Nhu cầu hóa dầu gia tăng xuất phát từ đời sản phẩm lĩnh vực nông nghiệp, dược phẩm hóa chất cơng nghiệp Trong năm 2017, Cục Quản lý Thực phẩm Dược phẩm Mỹ (USFDA) cấp phép cho 46 loại dược phẩm mới, gấp lần so với năm 2016, số có nhiều sản phẩm tổng hợp từ nguyên liệu có nguồn gốc từ hóa dầu Bên cạnh nhu cầu hóa chất gốc, với việc giảm thiểu môi chất làm lạnh có thành phần flo thiết bị điện lạnh, nhà sản xuất, đặc biệt châu Âu Nhật Bản hướng tới môi chất làm lạnh gốc hydrocarbon Trong lĩnh vực vận tải đường bộ, việc tăng cường sản xuất EV Trung Quốc đẩy mạnh nhu cầu vật liệu làm pin chất điện giải, với nhựa vật liệu composite nhẹ để chế tạo phương tiện Nhìn chung, sản xuất hóa dầu tồn cầu tăng trưởng khơng q mạnh thập niên tới có khác biệt rõ rệt cung cầu khu vực Các khu vực kinh tế Ấn Độ, Trung Quốc, châu Phi cận Sahara với gia tăng tầng lớp trung lưu nguồn tiêu thụ hàng hóa vận tải lớn Cơ cấu thị trường thay đổi khu vực sản xuất hóa dầu lớn giới [4]: - Trung Quốc: Tăng từ mức 22% năm 2017 lên 27% vào năm 2034 đạt 23% năm 2050 - Bắc Mỹ: Giảm từ 18% năm 2017 7% vào năm 2050 - Châu Âu: Giảm nửa mức 6% vào năm 2050 Đáng ý, bên cạnh sản phẩm hóa chất gốc dầu mỏ, có tới 6% sản phẩm hóa chất có nguồn gốc từ than vào năm 2017, chủ yếu đến từ Trung Quốc Thông qua PETROVIETNAM trình khí hóa, than ngun liệu quan trọng ngành cơng nghiệp hóa chất Trung Quốc thời gian tới [2] Tỷ lệ nguyên liệu khí tự nhiên cho sản xuất hóa chất tăng châu Âu, Trung Quốc, Trung Đông, Bắc Phi, Bắc Mỹ Trong đó, nguyên liệu từ sinh khối thay nguyên liệu gốc hóa thạch tương lai xa cần sách hỗ trợ để phát triển An ninh lương thực tiêu thụ nước cần phải xem xét trước nguyên liệu gốc sinh khối sử dụng quy mơ lớn 2.2 Khí Khí nhiên liệu phát thải carbon số loại nhiên liệu hóa thạch Nhu cầu khí tăng 102% 30 năm qua tiếp tục tăng trước chạm đỉnh vào năm 2033 mức 5.500 Gm3/năm, tăng 19% so với Sau đó, tiêu thụ khí ngang giảm nhẹ mức 5.170 Gm3/ năm vào năm 2050 (Hình 11) Đáng ý, tương lai, khí cắt giảm carbon sử dụng dạng khác biogas hay hydro Nhu cầu hydro tăng lên cung cấp 2% tổng lượng cuối toàn cầu vào năm 2050 [4] Nhu cầu khí khác khu vực, khu vực phát triển châu Âu, Mỹ đạt đỉnh vào năm 2021 nhu cầu khí khu vực phát triển Ấn Độ, Trung Quốc, Đông Nam Á, châu Phi cận Sahara tiếp tục tăng đến năm 2050 Phát điện hoạt động tiêu thụ khí nhiều nhất, kinh tế Trung Quốc, Ấn Độ, Mỹ Latinh lại tiêu tốn lượng đáng kể khí cho hoạt động sản xuất (chủ yếu hóa dầu) Khí dùng cho phát điện tiếp tục gia tăng 15 năm tới trước bắt đầu ngang giảm dần vào cuối giai đoạn nguồn lượng tái tạo gió mặt trời chiếm tỷ trọng lớn Tiêu thụ khí cơng trình xây dựng ổn định, gia tăng khu vực phát triển Ấn Độ Đông Nam Á, đặc biệt tăng mạnh châu Phi cận Sahara Nhu cầu khí cho hoạt động vận tải tăng hàng hải phương tiện có tải trọng lớn dạng CNG, gồm bio-CNG, LNG Nhu cầu khí cho vận tải đạt đỉnh vào năm 2040 (Hình 11) Tính phương tiện chạy pin nhiên liệu hydro, nhiên liệu có nguồn gốc khí dự báo đóng góp 10% tổng lượng tiêu thụ cho vận tải vào năm 2050 [4] Nhu cầu khí ngày lớn kinh tế (như Trung Quốc Ấn Độ) gia tăng hoạt động nhập khí khu vực này, kèm với phát triển hệ thống sở hạ tầng truyền dẫn khí Sản lượng khí Trung Quốc chạm đỉnh mức 150 Gm3/năm năm 2020 giảm mạnh tới năm 2050, buộc Trung Quốc phải tăng cường nhập khí từ khu vực có nguồn cung dồi Bắc Mỹ Cụ thể, lượng khí nhập Trung Quốc tăng từ khoảng 156 Gm3/năm, lên tới 660 Gm3/năm vào năm 2040 Trong đó, khí nhập qua đường biển từ Bắc Mỹ tăng tới 230 Gm3/năm từ mức 26 Gm3/năm Hoạt động bn bán khí từ khu vực châu Phi cận Sahara, chủ yếu tới Ấn Độ Đông Nam Á tăng đạt 97 Gm3/năm vào năm 2050 Vì vậy, lượng khí vận tải đường biển (bao gồm LNG LPG) dự báo tăng gấp lần từ 414 Mt/năm 2019 lên 1.604 Mt/năm năm 2050 Các xu hướng đòi hỏi phải có hệ thống hạ tầng truyền dẫn khí lưu chứa khí xuyên quốc gia Điều chịu ảnh hưởng mạnh yếu tố địa trị quan hệ nước Liên minh châu Âu (EU) muốn đảm bảo an ninh lượng cách phát triển mở rộng sở hạ tầng nhập LNG từ các sở cung cấp Đông Âu việc khiến khu vực phụ thuộc vào nguồn cung từ Liên bang Nga EU phát triển mạng lưới đường ống từ khu vực Đông Địa Trung Hải khu vực Caspian sản xuất khí khu vực ln có nhu cầu cao Bắc Âu suy giảm Như vậy, phải vận chuyển khí qua quãng đường dài với áp suất cao hơn, đường kính ống dẫn khí lớn Tại khu vực cung cấp mới, cách xa nơi tiêu thụ khơng có thị trường lớn lân cận châu Phi cận Sahara, LNG có giá thành hấp dẫn Vận chuyển khí dạng LNG dự báo tăng trưởng nhanh Đơn vị: Gm3/năm 6.000 Vận tải Nhà Sản xuất Phi lượng Cho lĩnh vực lượng Phát điện 5.000 4.000 3.000 2.000 Khác 1000 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Nguồn liệu: IEA Web (2018) Hình 11 Nhu cầu khí lĩnh vực DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 73 CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN NĂNG LƯỢNG so với vận chuyển qua đường ống chiếm 45% vào năm 2040 so với 30% Hội đồng Công nghiệp Năng lượng (EIC) dự báo tổng đầu tư vào hệ thống đường ống dẫn khí sở hóa lỏng khí tái khí hóa LNG đạt 1,3 nghìn tỷ USD vào cuối năm 2030 để đáp ứng nhu cầu khí ngày tăng Từ Hình 12, thấy xu hướng vận tải khí dạng LNG đầu tư nhiều chiếm ưu so với vận tải đường ống dẫn khí Hệ thống đường ống dẫn khí kiểm tra định kỳ sửa chữa đến khơng cịn an tồn khơng cịn khả thi kinh tế tiếp tục vận hành Hơn 70% hệ thống đường ống dẫn khí đáy biển đến hoạt động tuổi thọ Nhu cầu khí gia tăng buộc quốc gia Đơn vị: tỷ USD Ống dẫn Hóa lỏng LNG 2018 20 40 60 Tiếp nhận LNG 80 100 120 140 160 180 200 87 35 - Khí đóng vai trị quan trọng với loại lượng tái tạo thập niên tới, để tiếp tục tiến tới mục tiêu cắt giảm carbon Trữ lượng khí giới lớn (530 Tm3) 37% (197 Tm3) trữ lượng xác minh Các nguồn khí thay carbon (như biogas hydro) đóng góp vai trị lớn hệ thống phân phối khí thập niên 2022 55 11 2021 21 68 33 137 57 12 54 2023 2024 202 11 26 134 Hình 12 Đầu tư cho hệ thống ống dẫn, hóa lỏng LNG, tiếp nhận LNG Đơn vị: tCO2/TJ 100 Sản xuất Vận tải Nhà 80 60 40 20 2017 2020 2025 2030 2035 2040 2045 Hình 13 Cường độ carbon lĩnh vực 74 Chính phủ quốc gia đóng vai trị quan trọng trình Với việc mạng lưới vận chuyển khí xây dựng để kết nối khu vực cung cấp với khu vực có nhu cầu Các sách cần lúc bảo vệ quyền lợi cho người tiêu dùng, vừa phải đảm bảo doanh nghiệp vận chuyển phân phối khí tiếp tục đầu tư cải tiến cơng nghệ Nhìn chung, xu hướng khí giới năm tới sau [4]: 2019 2020 phải đầu tư chi phí thay mới, sửa chữa hệ thống đường ống dẫn khí cũ, đặc biệt khu vực châu Âu, Trung Đông Bắc Phi, Đơng Bắc Á Âu, Bắc Mỹ Ngồi ra, với việc hydro bắt đầu ý nguồn nhiên liệu khí giảm phát thải carbon; để tiếp tục vận chuyển hệ thống có sẵn, đường ống dẫn cần chịu áp suất lớn đảm bảo lưu lượng để truyền tải lượng hydro có mức lượng tương đương với khí tự nhiên [4] DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 2050 - Các khu vực Đông Bắc Á Âu, Trung Đơng Bắc Phi gia tăng sản lượng khí tự nhiên đến năm 2035 sau giảm dần sản lượng Bắc Mỹ trì vị nhà cung cấp khí hàng đầu giới đến năm 2050 Tiêu thụ khí khu vực Đơng Nam Á, Trung Quốc Ấn Độ đến năm 2035 tăng gấp đôi so với mức tiêu thụ Sự gia tăng góp phần khiến nhu cầu LNG toàn cầu tăng gấp lần vào năm 2050 - Khí cạnh tranh dễ dàng với than giá thành sẵn có Trong xu hướng khí hóa than tiếp diễn, với vấn đề tự chủ lượng khiến nhu cầu sử dụng than tiếp tục diễn Trung Quốc Ấn Độ bất chấp việc quốc gia tiêu thụ lượng khí lớn - Khí nhiên liệu hóa thạch nhất, phải cạnh tranh với loại nhiên liệu tái tạo Thu hồi lưu giữ carbon (CCS) giải pháp công nghệ cho vấn đề PETROVIETNAM - Phát thải methane dọc theo hệ thống khí từ q trình đốt đuốc, khí hay rị rỉ cần quan tâm để giảm thiểu carbon từ sản xuất khí giúp nhiên liệu tiếp tục đóng vai trị thiết yếu trình chuyển dịch lượng Xu hướng thích ứng với q trình chuyển dịch lượng ngành dầu khí 3.1 Xu hướng cắt giảm carbon Xu hướng cắt giảm carbon diễn khu vực tồn hệ thống lượng Điều thấy xu hướng chuyển đổi từ điện than sang điện khí Bắc Mỹ, tiếp phát triển lượng tái tạo, đặc biệt lĩnh vực phát điện Cắt giảm carbon xác định cường độ carbon thể qua đơn vị tCO2/TJ Tốc độ giảm cường độ carbon lĩnh vực tiêu thụ lượng thể Hình 13 Cường độ carbon lĩnh vực nhà sản xuất giảm nhanh ổn định song song với xu hướng điện hóa lượng Trong đó, tốc độ giảm carbon lĩnh vực vận tải giảm nhanh sau năm 2035 các phương tiện vận tải chạy điện bắt đầu sử dụng lượng có nguồn gốc tái tạo nhiều Đến năm 2050, cường độ carbon loại hình vận tải hàng không hàng hải dự báo giảm dần với nhu cầu sử dụng nhiên liệu có nguồn gốc dầu mỏ, thay vào nguồn nhiên liệu có cường độ carbon thấp điện nhiên liệu sinh học 3.1.1 Biogas Đối với nhiên liệu khí, xu hướng cắt giảm carbon thể qua việc tăng cường sử dụng biogas, hydro, CCS Biogas thu từ phân hủy kỵ khí sinh khối công nghệ plasma để sản xuất khí tự nhiên tổng hợp (SNG) từ rác thải Theo Hiệp hội Biogas châu Âu, có tới 18.000 nhà máy biogas châu Âu vào cuối năm 2017, tăng 18% so với năm trước đó, khoảng 11.000 nhà máy tập trung Đức Sử dụng biomethane làm nhiên liệu cho xe bus xe tải gia tăng, góp phần giảm thiểu khí nhiễm so với nhiên liệu diesel Tại Vương quốc Anh, có trạm chiết nạp khí tự nhiên nén (CNG), có trạm cung cấp biomethane Con số với LNG 12 trạm trạm sử dụng biomethane Tại Đức, mục tiêu đến năm 2025 2.000 trạm chiết nạp khí tự nhiên triệu phương tiện sử dụng nhiên liệu đưa vào hoạt động, đó, chủ yếu phương tiện chun chở hàng hóa có tải trọng lớn, khơng phù hợp với giải pháp chạy pin [4] 3.1.2 Hydro Hydro khơng phát thải khí nhà kính động đốt lẫn pin nhiên liệu, coi nhiên liệu cuối hồn tồn thay hồn tồn khí tự nhiên Mặc dù vậy, thiết bị liên quan cần thay để tương thích với tính chất loại khí Hydro trộn vào mạng lưới khí với nồng độ hạn chế 20% mà khơng cần thay đổi kết cấu thiết bị Vấn đề cần quan tâm sản xuất hydro với mức phát thải carbon thấp Điều đạt cách sử dụng hydro từ reforming nước methane kết hợp công nghệ thu hồi lưu giữ carbon (hydro xanh dương), sử dụng điện từ nguồn tái tạo để điện phân nước (hydro xanh lá), sản xuất hydro từ sinh khối Công nghệ sản xuất hydro từ nhiệt phân khí tự nhiên với sản phẩm phụ carbon dạng rắn khả thi quy mơ phịng thí nghiệm Khoảng 3% tiêu thụ lượng tồn cầu dùng để sản xuất hydro Trong đó, có 0,002% lượng hydro dùng để tải lượng Hydro dự báo đáp ứng 1,7% nhu cầu lượng toàn giới vào năm 2050 Mặc dù vậy, hydro nguồn lượng tiềm để đối phó với biến đổi khí hậu tình trạng nóng lên tồn cầu [4] 3.1.3 Thu hồi lưu giữ carbon CCS áp dụng cho nhiều nguồn phát thải carbon khác Trong có điện than, điện khí, sản xuất hydro từ than khí trực tiếp từ hoạt động sản xuất ammonia, xi măng thép Khi sử dụng nhiên liệu sinh khối phát điện, CCS chí cịn làm phát thải âm, điều quan trọng mục tiêu không phát thải tương lai Tương tự hydro biogas, CCS diễn quy mô nhỏ thực phát triển giá thành carbon tiệm cận với chi phí cho CCS Dự báo đến năm 2050, 4% phát thải liên quan đến nhiên liệu hóa thạch (0,8 Gt/ năm) thu hồi CCS [4] 3.1.4 Giảm thiểu carbon sản xuất dầu khí Mặc dù sản xuất dầu khí chiếm lượng nhỏ phát thải khí nhà kính, giảm thiểu phát thải carbon vấn đề quan tâm Giàn khoan dầu khí sử dụng khí nhiên liệu để tự phục vụ cho q trình phát điện vận chuyển dầu khí bờ Để tối thiểu hóa tải trọng khơng gian, giàn khoan chủ yếu sử dụng turbine chu trình đơn để DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 75 CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN NĂNG LƯỢNG phát điện với hiệu suất thấp khoảng 25 - 30% Tuy nhiên, turbine lại phát thải nhiều CO2 đơn vị lượng so với nhà máy phát điện bờ Các turbine khí chiếm tới 80% phát thải CO2 giàn khoan ngồi khơi, việc điện hóa với hỗn hợp lượng có khả giảm bớt lượng phát thải Cấp điện cho giàn khoan xa bờ đòi hỏi hệ thống sở vật chất với hệ thống điện cao để truyền tải điện quãng đường dài từ đất liền Những hạng mục tốn kém, giải pháp khác tiết kiệm cung cấp lượng tái tạo khu vực lân cận ví dụ điện gió gần nơi đặt giàn khoan [3] ưu hóa tận thu từ sở dự án có sẵn để tiếp tục nhà sản xuất hydrocarbon túy [4] Một số biện pháp cắt giảm carbon hoạt động khai thác dầu khí thử nghiệm xem xét giới [4]: Công nghệ chuỗi khối dự báo phát triển nhanh chóng Các doanh nghiệp dầu khí lớn (như BP, Shell Equinor) bắt kịp xu Quản lý liệu lớn liên quan đến trang thiết bị, sở vật chất, chuỗi cung ứng gồm nhiều thành phần thách thức lớn Với cơng nghệ chuỗi khối, việc thống kê, tìm kiếm dễ dàng giúp nâng cao tính minh bạch khả kiểm sốt Điện hóa giàn khoan: Tại khu vực có điện gió lân cận, giàn khoan lấy điện trực tiếp từ Dự án Hywind Tampen Equinor dự án sử dụng turbine gió để cấp điện cho giàn khoan Dự báo, việc giúp cắt giảm 200.000 CO2/năm từ mỏ Snorre Gullfaks biển Bắc Na Uy Khí thành điện: Đối với mỏ nhỏ, xa bờ, thay vận chuyển khí bờ, khí dùng để phát điện chỗ sau truyền bờ hệ thống cáp điện điện gió lân cận, bù lại cơng suất điện thấp sức gió yếu Yêu cầu linh hoạt phát điện lớn tương lai lượng tái tạo chiếm tỷ trọng cao sản lượng điện cung cấp Điện thành khí: Các ống dẫn khí dùng để vận chuyển hydro bờ từ trình điện phân nước biển (điện cấp từ điện gió) từ reforming methane Hydro sử dụng công nghiệp, vận tải phát điện bờ, phối trộn vào mạng lưới khí 3.2 Kiểm sốt giá thành đóng vai trị quan trọng Sự chuyển dịch lượng dẫn đến cung cầu nhiên liệu thay đổi kéo theo biến động giá Các doanh nghiệp dầu khí cần tích cực điều chỉnh chiến thuật kinh doanh ngắn hạn để tránh lạm phát giá Các tiến thiết kế sở, mơ hình hoạt động cho phép doanh nghiệp trì cải thiện chi phí hoạt động Các hoạt động sáp nhập mua lại diễn nhiều số doanh nghiệp thoái vốn khỏi mỏ cận biên mỏ cuối thời kỳ khai thác Cụ thể hơn, doanh nghiệp lớn điều chỉnh cấu sản phẩm, giảm thiểu carbon bước vào thị trường lượng rộng Trong đó, doanh nghiệp vừa nhỏ tiếp tục tối 76 DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 3.3 Số hóa tự động hóa giúp cắt giảm chi phí nâng cao an tồn Số hóa hỗ trợ làm giảm chi phí đầu tư lẫn vận hành nâng cao an toàn cách giảm thời gian ngưng sản xuất đảm bảo bảo trì, nâng cao dự báo hiệu suất, quản lý rủi ro thời gian thực cải thiện hiệu lượng Tăng cường chia sẻ liệu, trí tuệ nhân tạo giúp tăng tốc trình thiết kế giảm thiểu sai sót người Sự phát triển hệ thống tự động hóa kiểm sốt từ xa góp phần giảm nhân khu vực độc hại Các tiến áp dụng với sở khai thác khơi, giúp tiết giảm chi phí nâng cao mức độ an tồn Nhu cầu định vị kết nối thông tin hoạt động đáy biển yêu cầu công nghệ thông tin truyền thông, kèm với tự động hóa, bảo trì robot, cảm biến thơng minh phân tích để dự báo lỗi Các thách thức việc gửi nhận liệu đáy biển giải IoT [2] Kết luận Cùng với gia tăng dân số phát triển kinh tế, giới tiếp tục cần thêm lượng nhu cầu lượng đạt đỉnh vào năm 2030, sau giảm dần nhờ hiệu sử dụng lượng xu hướng điện hóa hạn chế thất từ q trình nhiệt học Quá trình chuyển dịch lượng liên tục diễn lĩnh vực Năng lượng tái tạo ngày phổ biến cạnh tranh hơn, nhiên, nhiên liệu hóa thạch chiếm tỷ lệ đáng kể cấu lượng chưa thể hoàn toàn thay Đặc biệt, khí nguồn lượng giới thập niên tới đóng góp tới 29% nhu cầu lượng tồn cầu vào năm 2050 Song song với phát triển lượng tái tạo xu hướng điện hóa, dự báo tới năm 2050, 40% lượng cuối dạng điện PETROVIETNAM Nhu cầu dầu mỏ toàn cầu dự báo đạt đỉnh vào năm 2022 giảm dần, đặc biệt lĩnh vực vận tải phương tiện chạy điện trở nên phổ biến thay động đốt Cơng nghiệp hóa dầu trì tăng trưởng chậm tập trung chủ yếu khu vực kinh tế Trung Quốc, Ấn Độ, Đông Nam Á mức sống tăng cao khu vực Các nhà máy lọc dầu cần điều chỉnh cấu sản phẩm để đáp ứng nhu cầu thay đổi Trong đó, với giá thành rẻ trữ lượng dồi dào, khí cạnh tranh với than sau nguồn lượng tái tạo để phát điện Các khu vực phát triển phải nhập khí để phục vụ cho nhu cầu lượng sản xuất Trong đó, nhu cầu khí để sưởi ấm khu vực khí hậu lạnh giá phải trì Do vậy, quốc gia phải tiếp tục đầu tư cải tạo hạ tầng vận chuyển khí cũ Với xu hướng cắt giảm carbon nay, khí hydro, biogas cơng nghệ CCS tương lai lượng khí, nhiên quy mơ cịn hạn chế cần có sách hỗ trợ để phát triển Về cơng nghệ, doanh nghiệp dầu khí cần bắt kịp với xu hướng trí tuệ nhân tạo, cơng nghệ chuỗi khối tiếp tục đẩy mạnh tự động hóa bên cạnh cải tiến cơng nghệ sản xuất để cắt giảm chi phí, nâng cao suất đảm bảo an toàn lao động Về kinh doanh, doanh nghiệp lớn bước rộng khỏi lĩnh vực dầu khí đơn thuần, đa dạng hóa sản phẩm trở thành nhà cung cấp lượng nói chung Đối với khu vực phát triển Đông Nam Á, nhu cầu lượng cao tăng chậm lại vào cuối giai đoạn Điện hóa xu hướng khu vực tới 41% lượng cuối dạng điện vào năm 2050 Bất chấp sản lượng lượng tái tạo gia tăng, dầu khí trì vị thành phần lượng khu vực Đặc biệt, với nhu cầu khí gia tăng cho phát điện sản xuất, Đông Nam Á từ khu vực xuất phải nhập khí tự nhiên thập niên Tài liệu tham khảo [1] DNV GL, “Energy transition outlook 2019: Executive summary”, 2019 [2] DNV GL, “Energy transition outlook 2019: Regional forecast: South East Asia”, 2019 [3] DNV GL, “Technology outlook 2030”, 2019 [4] DNV GL, “Energy transition outlook 2019: Oil and gas”, 2019 [5] DNV GL, “Energy transition outlook 2019: A global and regional forecast to 2050”, 2019 GLOBAL ENERGY TRANSITION: A FORECAST TO 2050 Dao Doan Duy Department of Natural Resources and Environment of Ho Chi Minh City Email: ddduy.stnmt@tphcm.gov.vn Summary The global energy supply has been dominated by fossil fuel for over a century In recent years, under the pressure coming from climate change and pollution, energy transition and decarbonisation have inevitably emerged However, seeking new energy sources that meet the trilemma - affordable and available, green and clean, secure and reliable - is not easy Thus, fossil fuel is still indispensable and occupying a significant percentage in the energy mix Geographical features, scientific and technological levels, economic situations, policies and awareness of climate issues are factors determining the energy transition rate of each region Key words: Energy transition, renewable energy, fossil fuel DẦU KHÍ - SỐ 7/2020 77 ... từ sản xu? ??t khí giúp nhiên liệu tiếp tục đóng vai trị thiết yếu trình chuyển dịch lượng Xu hướng thích ứng với q trình chuyển dịch lượng ngành dầu khí 3.1 Xu hướng cắt giảm carbon Xu hướng cắt... Đông Nam Á tăng đạt 97 Gm3 /năm vào năm 2050 Vì vậy, lượng khí vận tải đường biển (bao gồm LNG LPG) dự báo tăng gấp lần từ 414 Mt /năm 2019 lên 1.604 Mt /năm năm 2050 Các xu hướng địi hỏi phải có hệ... lệ điện nhu cầu lượng cuối (dạng lượng tiêu thụ trực tiếp người sử dụng) tăng từ 15% vào năm 2017 lên tới 40% vào năm 2050 xu hướng diễn tất lĩnh vực tiêu thụ Dự báo tới năm 2050, 1/3 Thành phần