Đang tải... (xem toàn văn)
(NB) Giáo trình Hệ thống điều hòa không khí với các mục tiêu chính là Trình bày được các yêu cầu, nhiệm vụ chung của hệ thống điều hòa không khí; Trình bày được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí; Phân tích được những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng; Trình bày được phương pháp kiểm tra, sữa chữa và bảo dưỡng những hƣ hỏng của các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí.
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI Chủ biên : Hồng Phúc Trình Đồng tác giả: Phạm Văn Huy Lê Viết Thắng Bùi Quang Phúc Ngô Văn Khƣơng GIÁO TRÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Hà nội 2016 LỜI NĨI ĐẦU Trong khn khổ chƣơng trình hợp tác tổ chức PLAN, KOICA tập đoàn Hyundai với trƣờng Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội việc đào tạo nghề cho niên có hồn cảnh khó khăn Hà Nội, Trƣờng Cao đẳng nghề Cơng nghiệp Hà Nội nhận chỉnh sửa xây dựng chƣơng trình đào tạo nghề Cơng nghệ Ơ tơ từ 24 tháng xuống cịn 18 tháng nhằm mục đích để chƣơng trình đào tạo tiếp cận với trình độ quốc tế, gần với thực tế đáp ứng nhu cầu ngƣời sử dụng lao động vừa đảm bảo chƣơng trình khung Bộ Lao động - Thƣơng binh Xã hội Đƣợc cho phép Tổng cục Dạy nghề dƣới tài trợ tổ chức PLAN, KOICA tập đồn Hyundai,Trƣờng Cao đẳng nghề Cơng nghiệp Hà nội triển khai thực biên soạn giáo trình " Hệ thống điều hịa khơng khí" - Nghề Cơng nghệ tơ dùng cho trình độ TCN 18 tháng sơ cấp nghề Cấu trúc giáo trình gồm sau: Bài 1: Nguyên tắc hệ thống ĐHKK Bài 2: Các phận hệ thống ĐHKK Bài : Điều khiển hệ thống ĐHKK Bài : Bảo dƣỡng sửa chữa hệ thống ĐHKK Các trên, đƣợc viết theo cấu trúc : Phần Lý thuyết đƣợc viết ngắn gọn phù hợp với khả ngƣời học, phần thực hành có hệ thống từ kỹ nhận dạng, bảo dƣỡng đến kỹ chẩn đoán sửa chữa kèm với phiếu giao việc cụ thể hóa cơng việc kết ngƣời học, phần câu hỏi ôn tập đƣợc triển khai nhằm hƣớng dẫn học sinh ôn lại kiến thức cũ dễ cập nhật kiến thức Trong q trình biên soạn, nhóm biên soạn bám sát chƣơng trình khung Tổng cục dạy nghề chƣơng trình khung thẩm định, đồng thời tham khảo nhiều nguồn tài liệu nƣớc nhƣ : Giáo trình trƣờng Đại học Sƣ phạm kỹ thuật, Đại học Bách khoa Hà nội , Tài liệu đào tạo hãng TOYOTA, FORD, cẩm nang sửa chữa Mitchel, hƣớng dẫn dự án nâng cao lực đào tạo nghề Nhóm tác giả xin chân thành cảm ơn cho phép động viên Tổng Cục dạy nghề, ủng hộ nhiệt tình lãnh đạo trƣờng Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà nội, Khoa Công nghệ ô tô bạn đồng nghiệp có nhiều giúp đỡ để nhóm tác giả hồn thành giáo trình đảm bảo tiến độ thời gian nhƣ dự kiến Đặc biệt, xin chân thành cảm ơn tài trợ quan tâm tổ chức PLAN, KOICA tập đồn Hyundai để nhóm hồn thành giáo trình Mặc dù có nhiều cố gắng trình chuẩn bị triển khai thực biên soạn giáo trình, song chắn khơng thể tránh khỏi sai sót Nhóm biên soạn mong nhận đƣợc đóng góp bạn đồng nghiệp bạn đọc để giáo trình ngày hồn chỉnh Nhóm biên soạn xin chân thành cảm ơn Hà Nội, ngày tháng năm 2016 Tham gia biên soạn giáo trình MỤC LỤC .1 LỜI NÓI ĐẦU MỤC LỤC BÀI 1: NGUYÊN TẮC CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 1.Nhiệm vụ hệ thống điều hịa khơng khí .7 Các loại hệ thống điều hịa khơng khí 2.1 Phân loại theo vị trí 2.2 Phân loại theo phƣơng pháp điều khiển .9 Nguyên lý trao đổi nhiệt .10 Hệ thống làm mát 12 4.1 Chu trình làm lạnh hệ thống điều hịa khơng khí 12 4.2 Môi chất lạnh 12 Hệ thống sƣởi ấm 14 5.1 Chu trình sƣởi ấm .14 5.2 Các thiết bị hệ thống làm sƣởi ấm 14 Phiếu giao việc 14 Câu hỏi ôn tập 14 BÀI 2: CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 15 Các phận hệ thống làm lạnh 15 1.1 Máy nén 15 1.2 Ly hợp điện từ 19 1.3 Giàn nóng 20 1.4 Bộ lọc 21 1.5 Van giãn nở 22 1.6 Giàn lạnh 25 Các phận hệ thống sƣởi ấm .26 2.1 Van nƣớc 26 2.2 Két sƣởi 27 2.3 Phân loại sƣởi ấm 27 Lọc làm khơng khí 30 3.1 Bộ lọc khơng khí 30 3.2 Bộ làm khơng khí 30 Phiếu giao việc 31 Câu hỏi ôn tập 31 BÀI 3: ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ 32 Bảng điều khiển .32 1.1 Bảng điều khiển kiểu nút gạt 32 1.2 Bảng điều khiển kiểu nút xoay 32 Điều khiển dịng khí 33 2.1 Điều khiển dẫn khí vào 33 2.2 Điều khiển nhiệt độ 35 Các kiểu dẫn động cánh điều tiết 35 3.1 Loại điều khiển dây cáp 35 3.2 Loại dẫn động motor 35 Các khâu điều khiển hệ thống điều hịa khơng khí 36 4.1 Điều khiển nhiệt độ 36 4.2 Điều khiển tốc độ quạt giàn lạnh .39 4.3 Điều khiển tốc độ quạt giàn nóng 41 4.4 Điều khiển bù tốc độ không tải 43 4.5 Điều khiển tan băng 45 4.6 Điều khiển máy nén 47 Phiếu giao việc 51 Câu hỏi 51 BÀI 4: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA 52 Kiểm tra hệ thống điều hòa .52 1.1 Những ý làm việc với hệ thống điều hòa .52 1.2 Kiểm tra quan sát .53 1.3 Kiểm tra áp suất 54 Trình tự xả ga với đồng hồ áp suất 59 Trình tự hút chân khơng kiểm tra độ kín hệ thống 60 3.1 Nối đồng hồ đo 60 3.2 Hút chân không 62 Trình tự nạp ga .62 4.1 Nạp phía áp suất cao 63 4.2 Nạp phía áp suất thấp 64 Phiếu giao việc 65 Câu hỏi ôn tập 65 MĐ 22 HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Thời gian mơ đun: 60 ( LT: 14 giờ; Thực hành : 38 ; Kiểm tra: giờ) Mục tiêu mơ đun: - Trình bày đƣợc yêu cầu, nhiệm vụ chung hệ thống ĐHKK - Trình bày đƣợc cấu tạo nguyên lý hoạt động phận hệ thống ĐHKK - Phân tích đƣợc tƣợng, nguyên nhân hƣ hỏng - Trình bày đƣợc phƣơng pháp kiểm tra, sữa chữa bảo dƣỡng hƣ hỏng phận hệ thống ĐHKK - Tháo lắp, kiểm tra bảo dƣỡng, sửa chữa chi tiết, phận quy trình kỹ thuật sửa chữa - Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ kiểm tra, bảo dƣỡng sửa chữa đảm bảo ác an toàn - Sử dụng thành thạo tài liệu dẫn kỹ thuật có liên quan - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, an tồn vệ sinh công nghiệp Nội dung: BÀI 1: NGUYÊN TẮC CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ Thời gian: 5giờ ( LT: giờ; Thực hành: 1giờ ; Kiểm tra:1 giờ) Mục tiêu: Học ong ngƣời học có khả - Hiểu đƣợc nhiệm vụ, phân loại hệ thống điều hịa khơng khí tơ - Trình bày đƣợc nguyên lý trao đổi nhiệt - Trình bày đƣợc nguyên lý chu trình làm lạnh sƣởi ấm - Nhận dạng đƣợc vị trí, phận hệ thống làm lạnh sƣởi ấm xe - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, an tồn lao động vệ sinh cơng nghiệp Nội dung: 1.Nhiệm vụ hệ thống điều hịa khơng khí - Thay đổi nhiệt độ - Thay đổi độ ẩm xe - Điều khiển tuần hồn khơng khí xe - Lọc làm khơng khí Các loại hệ thống điều hịa khơng khí 2.1 Phân loại theo vị trí - Hệ thống điều hịa phía trƣớc: hệ thống có giàn đặt trƣớc (phía dƣới, cạnh bảng táp lơ) Hình 1.1:Hệ thống điều hịa phía trƣớc - Hệ thống điều hịa kiểu kép: hệ thống điều hịa có giàn lạnh Hình 1.2:hệ thống điều hòa kép - Kiểu kép treo trần: hệ thống điều hịa có giàn lạnh, có giàn lạnh đặt trần xe Hình 1.3:Hệ thống điều hòa kiểu treo trần 2.2 Phân loại theo phƣơng pháp điều khiển - Điều khiển tay Hình 1.4:Hệ thống điều hịa điều khiển tay - Điều khiển tự động Hình 1.4:Hệ thống điều hịa điều khiển tự động Nguyên lý trao đổi nhiệt - Nhiệt tự truyền từ vật có nhiệt độ cao sang vật có nhiệt độ thấp - Một vật thể nhận nhiệt nhiệt độ tăng lên Khi bị lấy phần nhiệt, nhiệt độ giảm - Sự truyền nhiệt xảy nhiệt độ vật dừng lại - Nhiệt lƣợng vật tỏa nhiệt lƣợng vật thu vào Ví dụ: Chúng ta cảm thấy lạnh chí sau bơi ngày nóng Đó bay nƣớc lấy nhiệt từ thể Tƣơng tự nhƣ cảm thấy lạnh bôi cồn vào tay: Cồn lấy nhiệt tay bay hơi, làm cho vật lạnh cách sử dụng tƣợng tự nhiên ví dụ chất lỏng bay thu nhiệt từ vật Hình 1.5:Quá trình làm mát bay 10 - Chức Hình 3.27 Điều khiển bù khơng tải Ở trạng thái không tải nhƣ e chậm dừng hẳn, công suất động nhỏ Ở trạng thái này, việc dẫn động máy nén làm tải động làm nóng động chết máy Do đó, thiết bị bù khơng tải đƣợc lắp đặt để làm cho chế độ không tải cao chút chạy điều hoà, tốc độ động thấp mức bình thƣờng ngắt máy nén để bảo vệ động khơng bị chết máy - Nguyên lý hoạt động ECU động nhận tín hiệu bật cơng tắc A/C mở van điều khiển tốc độ khơng tải để tăng lƣợng khơng khí nạp Để làm cho tốc độ quay động phù hợp với chế độ không tải có điều Phiếu giao việc Câu hỏi 51 BÀI 4: BẢO DƢỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA Thời gian: 40giờ ( LT: giờ; Thực hành: 30giờ ; Kiểm tra:5 giờ) Mục tiêu: Học ong ngƣời học có khả - Trình bày đƣợc quy trình kiểm tra hệ thống điều hịa - Trình bày đƣợc quy trình xả ga đồng hồ áp suất - Trình bày đƣợc hút chân khơng kiểm tra độ kín hệ thống - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, an tồn lao động vệ sinh công nghiệp Nội dung: Kiểm tra hệ thống điều hòa 1.1 Những ý làm việc với hệ thống điều hịa Khi sử dụng mơi chất (ga điều hoà) cần tuân theo ý sau - Khơng đƣợc lý mơi chất phịng kín gần lửa - Ln ln đeo kính bảo vệ mắt - Cẩn thận khơng để mơi chất dính vào mắt da Nếu mơi chất dính vào mắt da thì: - Khơng đƣợc chà sát - Rửa khu vực bị thƣơng nƣớc lạnh - Bôi mỡ vazơlin lên da, đến bác sĩ, bệnh viện để có đƣợc chăm sóc chữa trị cần thiết - Không đƣợc tự cố gắng chữa trị Khi thay chi tiết đường dẫn môi chất - Thu hồi ga điều hoà vào thiết bị thu hồi ga để dùng lại - Nút chi tiết vừa tháo để ngăn không cho bụi, ẩm chui vào - Khơng đƣợc để giàn nóng bình chứa/Bộ sấy khơ.v.v nằm xung quanh mà khơng đƣợc nút kín - Xả khí Nitrogen khỏi van nạp trƣớc tháo nút khỏi máy nén mới.Nếu khơng xả khí Nitrogen trƣớc dầu máy nén phun với khí Nitrogen tháo nút 52 - Khơng dùng mỏ hàn để uốn cong kéo dài đƣờng ống 1.2 Kiểm tra quan sát - Kiểm tra em đai dẫn động có bị lỏng khơng? Nếu đai dẫn động lỏng trƣợt gây mịn - Lƣợng khí thổi khơng đủ Kiểm tra bụi bẩn tắc nghẽn lọc khơng khí - Nghe thấy tiếng ồn gần máy nén khí Kiểm tra bu lơng bắt nén khí bu lơng bắt giá đỡ - Nghe tiếng ồn bên máy nén Tiếng ồn chi tiết bên bị hỏng Hình 4.1 Kiểm tra qua sát - Cánh tản nhiệt giàn nóng bị bụi bẩn Nếu cánh tản nhiệt giàn nóng bị bụi bẩn, áp suất giàn nóng giảm mạnh Cần phải làm tất bụi bẩn giàn nóng Các vết dầu chỗ nối hệ thống làm lạnh điểm nối Vết dầu chỗ nối điểm nối cho thấy mơi chất rị rỉ từ vị trí Nếu tìm thấy vết dầu nhƣ phải iết lại phải thay cần thiết để ngăn chặn rị rỉ mơi chất - Nghe thấy tiếng ồn gần quạt giàn lạnh 53 Quay motor quạt giàn lạnh tới vị trí LO, MED HI Nếu có tiếng ồn khơng bình thƣờng quay motor khơng bình thƣờng, phải thay motor quạt giàn lạnh Các vật thể lạ kẹp quạt giàn lạnh tạo tiếng ồn việc lắp ráp motor làm cho motor quay khơng tất nguyên nhân cần phải kiểm tra đầy đủ trƣớc thay motor quạt giàn lạnh - Kiểm tra lƣợng mơi chất qua kính quan sát Nếu nhìn thấy lƣợng lớn bọt khí qua kính quan sát, có nghĩa lƣợng mơi chất khơng đủ phải bổ sung môi chất cho đủ mức cần thiết Trong trƣờng hợp cần phải kiểm tra vết dầu nhƣ đƣợc trình bày để đảm bảo khơng có rị rỉ mơi chất Nếu khơng nhìn thấy bọt khí qua l ỗ quan sát giàn nóng đƣợc làm mát cách dội nƣớc lên nó, có nghĩa giàn nóng có q nhiều mơi chất cần phải tháo bớt mơi chất cịn lƣợng cần thiết Khi hệ thống sử dụng giàn nóng loại làm mát phụ, mơi chất khơng đủ khơng nhìn thấy bọt khí 1.3 Kiểm tra áp suất 1.3.1 Tầm quan trọng kiểm tra áp suất Việc kiểm tra áp suất mơi chất điều hồ làm việc cho phép bạn giả định khu vực có vấn đề Do điều quan trọng phải ác định đƣợc giá trị phù hợp để chẩn đoán cố Điều kiện kiểm tra: - Nhiệt độ nƣớc làm mát động cơ: Sau đƣợc hâm nóng - Núm chọn luồng khơng khí: "FACE" - Cửa mở - Khí vào: recirculation - Tốc độ động 1,500 vịng/phút - Nhiệt độ khơng khí vào: 25-350C - Quạt dàn lạnh: cực đại - Nhiệt độ cài đặt: thấp 54 1.3.2 Tìm cố cách sử dụng đồng hồ đo áp suất Khi thực chuẩn đoán cách sử dụng đồng hồ đo phải đảm bảo điều kiện sau - Hệ thống làm việc bình thƣờng Nếu hệ thống làm việc bình thƣờng, giá trị áp suất đồng hồ đƣợc nhƣ sau: - Phía áp suất thấp : Từ 0,15 đến 0,25 MPa (1,5 đến 2,5 kgf/cm2) - Phía áp suất cao : 1,37 đến 1,57 MPa (14 đến 16 kgf/cm2) Hình 4.2 áp suất ga bình thường - Lƣợng mơi chất khơng đủ 55 Hình 4.3 Lượng mơi chất khơng đủ Nhƣ đƣợc hình vẽ, lƣợng mơi chất khơng đủ, áp suất đồng hồ hai phía áp suất thấp áp suất cao thấp mức bình thƣờng - Thừa mơi chất việc làm mát giàn nóng khơng đủ Nếu thừa mơi chất việc làm mát giàn nóng khơng đủ, áp suất đ ồng hồ phía áp suất thấp áp suất cao cao mức bình thƣờng Hình 4.3 Lượng mơi chất thừa - Hơi ẩm hệ thống làm lạnh Hình 4.4 Hơi ẩm hệ thống Khi ẩm lọt vào hệ thống làm lạnh, áp suất đồng hồ mức bình thƣờng điều hồ làm việc, sau thời gian phía áp suất thấp đồng hồ độ 56 chân không tăng dần, sau vài giây tới vài phút áp suất đồng hồ trở giá trị bình thƣờng Chu kỳ đƣợc lặp lại Hiện tƣợng ảy ẩm lọt vào gây lặp lặp lại chu kỳ đóng băng tan băng gần van giãn nở - Sụt áp máy nén Hình 4.5 Sụt áp suất máy nén Khi ảy sụt áp máy nén, áp suất đồng hồ phía áp suất thấp cao giá trị bình thƣờng Áp suất đồng hồ phía áp suất cao thấp giá trị bình thƣờng - Tắc nghẽn chu trình làm lạnh Hình 4.6 Tắc nghẽn hệ thống Khi môi chất tuần hồn (do tắc nghẽn chu trình làm lạnh), 57 áp suất đồng hồ phía áp suất thấp áp suất chân không áp suất đồng hồ phía áp suất cao giá trị thấp giá trị bình thƣờng - Khơng khí hệ thống làm lạnh Khi khơng khí lọt vào hệ thống làm lạnh, áp suất đồng hồ hai phía áp suất thấp áp suất cao cao mức bình thƣờng Hình 4.7 Khơng khí hệ thống Độ mở van giãn nở lớn Hình 4.8 Độ mở van giãn nở lớn Khi van giãn nở mở rộng, áp suất đồng hồ phía áp suất thấp cao 58 mức bình thƣờng Điều làm giảm hiệu làm lạnh - Triệu chứng Áp suất phía áp suất thấp tăng lên hiệu làm lạnh giảm uống (áp suất phía áp suất cao hầu nhƣ khơng đổi) Băng bám dính đƣờng ống áp suất thấp - Nguyên nhân Sự cố hoạt động van giãn nở - Biện pháp sửa chữa Kiểm tra sửa chữa tình trạng lắp đặt ống cảm nhận nhiệt Trình tự xả ga với đồng hồ áp suất Hình 4.9 Quá trình xả ga Khố kín van thấp áp, Van cao áp, 59 ống màu đỏ đấu vào phía cao áp, ống màu anh nối vào phía thấp áp, Vải giúp theo dõi dầu nhờn theo mơi chất lạnh Trình tự ả ga B1 Tắt máy động cơ, máy nén không hoạt động, lắp ráp bộ đồng hồ đo áp suất đôi vào hệ thống điện lạnh ôtô cần đƣợc ả ga B2 Đặt đầu cuối ống màu vàng bộ đồng hồ đo áp suất đôi lên khăn hay giẻ lau B3 Mở nhẹ van đồng hồ phía cao áp cho mơi chất lạnh theo ống đồng hồ đo B4 Quan sát kỹ khăn lau em dầu bơi trơn có theo mơi chất lạnh khơng Nếu có, đóng bớt van nhằm giới hạn thất thoát dầu nhờn B5 Sau đồng hồ phía cao áp áp suất dƣới mức 3,5 kg/cm2, mở từ từ van đồng hồ phía thấp áp B6 Khi áp suất hệ thống lạnh hạ uống thấp, mở hai van đồng hồ lúc số đọc số không B7 Bây hệ thống lạnh đƣợc ả mơi chất lạnh an tồn tháo rời phận để kiểm tra sửa chữa nhƣ u cầu B8 Đóng kín van đồng hồ sau môi chất lạnh ả hết B9 Tháo tách đồng hồ, nhớ đậy kín cửa thử máy nén, đề phòng tạp chất chui vào hệ thống lạnh Trình tự hút chân khơng kiểm tra độ kín hệ thống Hút khơng khí khỏi hệ thống điều hoà để loại bỏ nƣớc khỏi ống điều hồ khơng khí (để cho nƣớc bay hơi) kiểm tra độ kín khí hệ thống 3.1 Nối đồng hồ đo B1: Đóng hết van phía áp suất thấp van phía áp suất cao đồng hồ 60 Hình 4.10 Đóng van áp suất thấp áp suất cao B2: Nối đầu ống nạp vào đồng hồ đo đầu vào van nạp xe Ống anh → Phía áp suất thấp Ống đỏ → Phía áp suất cao Hình 4.11 Nối đường thấp áp cao áp với xe 61 CHÚ Ý: Để nối, iết chặt ống nạp tay, không sử dụng dụng cụ Nếu gioăng nối ống nạp bị hỏng, thay Do kích cỡ nối khác phía áp suất thấp áp suất cao, ống nối với đầu đặt phía áp suất ngƣợc Khi nối ống vào van nạp xe, ấn cút nối nhanh vào van nạp truợt nghe thấy tiếng tách Khi nối đồng hồ áp suất, cẩn thận để không làm cong ống 3.2 Hút chân không B1: Mở van phía áp suất cao phía áp suất thấp đồng hồ đo bật bơm chân không để hút chân không B2: Tiến hành hút chân không phía áp suất thấp đồng hồ 750 mmHg hay cao Duy trì áp suất 750 mmHg hay cao hút 10 phút B3: Đóng van phía áp suất cao thấp đồng hồ tắt bơm chân không CHÚ Ý: Nếu bơm bị tắt hai van mở (phía áp suất thấp cao), khơng khí lọt vào hệ thống điều hồ B4 Kiểm tra độ kín khí Sau bơm dừng, để hệ thống khoảng phút với van phía áp suất thấp cao đóng Sau đó, chắn số đồng hồ đo không thay đổi GỢI Ý: Khi áp suất đồng hồ tăng lên, khơng khí lọt vào hệ thống điều hoà nên kiểm tra gioăng chữ O tình trạng nối hệ thống điều hoà CHÚ Ý: Trong trường hợp hút chân khơng chưa đủ, nước sót lại đường ống điều hồ khơng khí bị đóng băng ngăn khơng cho ga điều hồ tuần hồn tốt hay làm rỉ bên hệ thống điều hồ Trình tự nạp ga Do ga điều hồ khí đƣợc nén dƣới áp suất cao, nạp ga cần ý đặc biệt 62 Những ý làm việc với ga điều hồ CHÚ Ý: Khơng tháo lắp bình nạp ga hay ống gần mặt Hãy đeo kính bảo hộ Nếu ga điều hồ lọt vào mắt, gây nên mù Khơng chĩa phần đáy bình nạp ga vào ngƣời khác Nó có đƣợc cấu tạo để xả ga từ dƣới đáy trƣờng hợp khẩn cấp Khơng nung nóng trực tiếp bình nạp ga, nhƣ khơng nhúng vào nƣớc sơi, bị thủng 4.1 Nạp phía áp suất cao Khi động khơng hoạt động, mở van phía áp suất cao nạp ga điều hoà kho đồng hồ phía áp suất thấp khoảng kg/cm² Sau đó, đóng van Hình 4.12 Nạp ga phía áp suất cao CHÚ Ý: Không cho máy nén điều hoà hoạt động Cho máy nén hoạt động ga điều hồ khơng nạp phía áp suất thấp dẫn đến máy nén bị kẹt 63 Khơng mở van phía áp suất thấp Ga điều hồ thƣờng đƣợc nén trạng thái khí bên máy nén Tuy nhiên van phía áp suất thấp đƣợc mở nạp phía áp suất cao, ga điều hoà trở lại trạng thái lỏng máy nén bị hƣ hỏng bắt đầu hoạt động 4.2 Nạp phía áp suất thấp B1: Van phía áp suất cao đóng lại, khởi động động bật điều hồ khơng khí B2: Mở van phía áp suất thấp đồng hồ đo nạp lƣợng ga tiêu chuẩn Hình 4.13 Nạp ga phía áp suất thấp Điều kiện nạp ga - Động chạy 1500 v/p Công tắc tốc độ quạt gió "HI" Cơng tắc A/C ON Bộ chọn nhiệt độ "MAX COOL Cửa mở hồn tồn Chú ý: Quay ngược bình nạp ga lên nạp ga phía áp suất thấp làm cho ga điều hoà vào máy nén trạng thái lỏng Chất lỏng bị nén làm hỏng máy nén 64 Không nạp nhiều gây làm mát khơng tốt hay q nóng Khi thay bình nạp ga, đừng qn đóng van phía áp suất cao van phía áp suất thấp Sau thay thế, mở van xả khí xả khơng khí khỏi ống (xanh cây) khỏi đồng hồ đo Khơng mở van phía áp suất cao sửa chữa chạy Nó làm cho khí cao áp chạy ngược trở lại bình nạp ga, gây nên nứt vỡ B3: Kiểm tra lƣợng ga nạp theo số áp suất đồng hồ đo Chỉ số áp suất tiêu chuẩn: Phía áp suất thấp: 0.15-0.25 Mpa: (1.5-2.5kgf/cm², 21-36 psi) Phía áp suất cao : 1.37-1.57 Mpa (14-16 kgf/cm², 199-228 psi) GỢI Ý: Chỉ số áp suất đồng hồ đo thay đổi chút tuỳ theo nhiệt độ khơng khí bên ngồi B4: Đóng van phía áp suất thấp dừng động B5: Tháo ống nạp khỏi van nạp xe van bình nạp ga GỢI Ý: Chỉ số áp suất đồng hồ đo thay đổi chút tuỳ theo nhiệt độ khơng khí bên ngồi Do việc nạp ga khó khăn nhiệt độ bên cao, làm mát giàn ngƣng nƣớc hay khơng khí Hâm nón bình nạp ga nƣớc ấm (dƣới 40 độ C) nhiệt độ bên ngồi thấp để cho nạp ga đƣợc dễ dàng Phiếu giao việc Câu hỏi ôn tập 65 ... soạn giáo trình " Hệ thống điều hịa khơng khí" - Nghề Cơng nghệ tơ dùng cho trình độ TCN 18 tháng sơ cấp nghề Cấu trúc giáo trình gồm sau: Bài 1: Nguyên tắc hệ thống ĐHKK Bài 2: Các phận hệ thống. .. theo vị trí - Hệ thống điều hịa phía trƣớc: hệ thống có giàn đặt trƣớc (phía dƣới, cạnh bảng táp lơ) Hình 1.1 :Hệ thống điều hịa phía trƣớc - Hệ thống điều hòa kiểu kép: hệ thống điều hịa có giàn... chƣơng trình hợp tác tổ chức PLAN, KOICA tập đoàn Hyundai với trƣờng Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội việc đào tạo nghề cho niên có hồn cảnh khó khăn Hà Nội, Trƣờng Cao đẳng nghề Công nghiệp Hà Nội