TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán điện 1) Phần hệ thống 1
Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -1-H thng chng trm Khỏi quỏt ca chng Chng ny trỡnh by v H thng chng trm ã Khỏi quỏt ã Cỏc b phn www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -2- Khái quát Khái quát 1. Mô tả Để phát hiện trộm xe, hệ thống này được thiết kế để phát ra chuông báo động khi có bất kỳ một cửa nào hoặc nắp capô của xe bị mở khoá mạnh bất thường hoặc cực của ắc qui bị tháo ra và sau đó được nối lại khi tất cả các cửa của xe đã được khoá. Hệ thống báo động sẽ làm còi kêu một cách gián đoạn và nháy các đèn pha, đèn hậu và các đèn bên ngoài khác. Đèn chỉ báo an ninh nháy để chỉ cho những người xung quanh xe biết xe được trang bị hệ thống chống trộm. gợi ý: ã Các thiết bị báo động khác nhau tuỳ theo từng thị trường. ã Hệ thống chống trộm dùng chức năng của hệ thống khoá cửa. ã ở một số kiểu xe, hệ thống chống trộm dừng sự hoạt động của rơ le máy khởi động trong khi thiết bị báo động làm việc và do đó máy khởi động không hoạt động. (1/1) Khái quát Chức năng 1. Hệ thống chống trộm có 4 trạng thái (1) Trạng thái không làm việc Hệ thống chống trộm không làm việc. Do đó không phát hiện được trộm. (2) Trạng thái chuẩn bị làm việc Đây là thời gian trễ cho tới khi hệ thống đạt được trạng thái báo động. ở trạng thái này nó cũng không phát hiện được trộm. (3) Trạng thái làm việc ở trạng thái này hệ thống chống trộm có thể hoạt động. (4) Trạng thái báo động ở trạng thái này, hệ thống phát hiện được trộm và tiếp tục báo động xung quanh xe bằng tín hiệu ánh sáng và âm thanh khoảng 60 giây. Thiết bị báo động khác nhau tuỳ theo từng loại xe và từng thị trường bán xe. Có 2 loại hệ thống chống trộm và các loại này có thể đóng tuỳ theo yêu cầu của người sử dụng. ở nhà máy tất cả các xe được đặt ở chế độ hoạt động. ã Chế độ hoạt động chủ động Trạng thái làm việc được kích hoạt ngay khi các cửa được đóng và khoá. Khi hệ thống chuyển từ trạng thái làm việc sang trạng thái báo động thì còi kêu ngay lập tức. www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -3-Điều kiện A (1) Khi tất cả các cửa xe, nắp capô và khoang hành lý được đóng lại, tất cả các cửa đã được khoá bằng bộ điều khiển khoá cửa từ xa. (2) Khi tất cả các cửa, nắp capô và cửa khoang hành lý được đóng lại, tất cả các cửa được khoá bằng chìa khoá*. *: ở nhiều xe sản xuất cho Châu Âu, chức năng này không hoạt động ở điều kiện này. Điều kiện B (1) Bất kỳ một cửa xe đã khoá nào bị mở khoá. (2) Bất kỳ một cửa xe, nắp capô hoặc cửa khoang hành lý nào bị mở ra. Điều kiện C. (1) ở trạng thái chuẩn bị hoạt động, chiếm khoảng 30 giây. Điều kiện D. (1) Bất kỳ một cửa đã đóng nào bị mở mà không dùng chìa khoá hoặc bộ điều khiển khoá cửa từ xa. (2) Bất kỳ một cửa đã đóng nào bị mở. (3) Cửa khoang hành lý bị mở mà không dùng chìa khoá. (4) Nắp capô đã đóng bị mở (5) ắc qui đã ngắt được nối lại (6) Tín hiệu phát hiện là đầu vào của cảm biến phát hiện trộm. Điều kiện E (1) Các cửa đã khoá bị mở khoá hoặc cửa khoang hành lý đã đóng bị mở bằng bộ điều khiển từ xa. (2) Các cửa đã khoá bị mở khoá hoặc cửa khoang hành lý đã đóng được mở bằng chìa khoá *. (3) Cắm chìa khoá điện vào ổ khoá và bật lên vị trí ON* * Trên rất nhiều loại xe sản xuất cho Châu Âu, chức năng này không hoạt động ở điều kiện này. Điều kiện F (1) Thời gian báo động chiếm khoảng 60 giây (1/2) www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -4- Khái quát Chức năng ã Chế độ bị động Trạng thái chuẩn bị hoạt động kích hoạt ngay khi các cửa xe được đóng lại. Việc thiết lập thời gian đưa vào trễ trong quá trình chuyển từ trạng thái làm việc sang trạng thái báo động sẽ giúp cho hệ thống báo động không bị phát tín hiệu âm thanh hoặc nháy đèn nhầm. Gợi ý: Điều kiện của mỗi chế độ khác nhau tuỳ theo thị trường và điều kiện kỹ thuật. Điều kiện A-1. (1) Sau khi rút chìa ra khỏi ổ khoá điện, cửa của người lái đã mở được đóng lại. Điều kiện A-2 (1) Tất cả các cửa, nắp capô và cửa khoang hành lý đã mở được đóng lại. Điều kiện B-1 (1) ấn lên nút mở khoá của bộ điều khiển từ xa. (2) Cắm chìa khoá vào ổ khoá cửa dù là ở cửa người lái hoặc cửa hành khách phía trước và xoay phía vị trí mở khoá. (3) Cắm chìa khoá vào ổ khoá điện. Điều kiện B-2. (1) Bất kỳ cửa xe nào, nắp capô hay cửa khoang hành lý đã đóng bị mở ra. Điều kiện C (1) ở trạng thái chuẩn bị hoạt động chiếm khoảng 30 giây. Điều kiện D (1) Một cửa xe được mở ra trong khi tất cả các cửa được đóng và thời gian trễ đưa vào khoảng 15 giây. (2) Nắp capô đã đóng được mở ra. (3) Cửa khoang hành lý đã đóng bị mở ra mà không dùng chìa khoá hay bộ điều khiển từ xa. (4) Xoay khoá điện lên vị trí ON mà không dùng chìa khoá. (5) Tín hiệu phát hiện là đầu vào từ cảm biến. Điều kiện E. (1) Các cửa đã khoá được mở ra hoặc cửa khoang hành lý đã đóng được mở ra bằng thiết bị điều khiển từ xa. (2) Các cửa đã khoá được mở ra hoặc cửa khoang hành lý đã đóng được mở ra bằng chìa khoá*. (3) Chìa khoá được tra vào ổ khoá điện và được xoay về vị trí ON*. * ở rất nhiều xe sản xuất cho Châu Âu, chức năng này không hoạt động ở điều kiện này. Điều kiện F (1) Thời gian báo động chiếm khoảng 60 giây Điều kiện G (1) Cửa khoang hành lý được mở bằng chìa khoá (2) Cửa khoanh hành lý được mở bằng bộ điều khiển từ xa (2/5) www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -5- Khái quát Chức năng 2. Phương pháp thiết lập chế độ hoạt động của hệ thống chống trộm ở chế độ hoạt động chủ động và bỏ trạng thái báo động như sau: (1) Thiết lập chế độ hoạt động của hệ thống chống trộm <1> Rút chìa ra khỏi ổ khoá điện. <2> Đóng tất cả các cửa xe, cửa khoang hành lý nắp capô trước khi khoá bằng chìa hoặc bộ điều khiển từ xa. (Từ trạng thái không làm việc sang trạng thái chuẩn bị làm việc) Gợi ý: Trạng thái chỉ báo thay đổi khi các cửa được khoá mà tất cả các cửa xe, cửa khoang hành lý và nắp capô đã đóng. Các xe có hệ thống mã hoá khoá động cơ: từ trạng thái nhấp nháy sang trạng thái sáng. Các xe không có hệ thống mã hoá khoá động cơ: từ trạng thái tắt sang trạng thái sáng. <3> Hệ thống đạt được trạng thái làm việc trong thời gian khoảng 30 giây sau khi khoá và đèn chỉ báo thay đổi ngay từ trạng thái nhấp nháy sang trạng thái sáng. (Trạng thái chuẩn bị hoạt động sang trạng thái hoạt động) (1/2) (2) Huỷ trạng thái báo động ã Mở khoá các cửa đã khoá bằng bộ điều khiển từ xa ã Mở khoá các cửa đã khoá bằng chìa ã Tra chìa vào ổ khoá điện và bật lên vị trí ON ở một số xe, máy khởi động không làm việc khi rơle máy khởi động ngắt. Thậm chí ngay cả khi chìa khoá điện được xoay đến vị trí START. Gợi ý: Phương pháp thiết lập và huỷ chế độ hoạt động của hệ thống chống trộm khác nhau tuỳ theo loại xe và khu vực do đó phải tham khảo tài liệu hướng dẫn sử dụng. (2/2) www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -6- Khái quát Vị trí Hệ thống chống trộm có các bộ phận sau đây: 1. ECU ã ECU chống trộm ã ECU thân xe Khi ECU này nhận được tín hiệu từ các công tắc và phát hiện trạng thái xe bị trộm, nó truyền tín hiệu tới thiết bị báo động. 2. Thiết bị báo động ã Còi báo động ã Còi xe ã Các đèn pha và đèn hậu Các thiết bị này hoạt động để báo cho xung quanh biết xe đang bị trộm đột nhập. ã Đèn chỉ báo an ninh Thiết bị này cho biết hệ thống có ở trạng thái làm việc hay không. Hệ thống ở trạng thái hoạt động, đèn chỉ báo nháy để báo cho xung quanh biết xe được trang bị hệ thống chống trộm. ã Cụm khoá cửa (mô tơ) Khi hệ thống đạt tới trạng thái báo động và các cửa được mở khoá, thì hệ thống tự động khoá các cửa. 3. Công tắc ã Công tắc cửa xe ã Công tắc nắp capô ã Công tắc cửa khoang hành lý Các công tắc này phát hiện trạng thái đóng/mở của mỗi cửa xe, nắp capô và cửa khoang hành lý rồi truyền tín hiệu tới ECU chống trộm. ã Khoá điện Công tắc này xác định trạng thái của khoá điện và truyền tín hiệu tới ECU chống trộm. ã Công tắc cảnh báo mở khoá bằng chìa Công tắc này xác định xem chìa khoá có được tra vào ổ khoá điện hay không và truyền tín hiệu tới ECU chống trộm. ã Cụm khoá cửa (công tắc vị trí). ã Công tắc mở cửa khoang hành lý bằng chìa Các công tắc này phát hiện trạng thái khoá/mở khoá của mỗi cửa và truyền tín hiệu tới ECU chống trộm. www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -7- 4. Các thiết bị khác Một số xe có các bộ phận sau đây để điều khiển hệ thống chống trộm. Cảm biến phát hiện xâm nhập (cảm biến rađa) Cảm biến này phát tín hiệu sóng ngắt vào cabin để xác định chuyển động trong ca bin và gửi tín hiệu tới ECU chống trộm. Gợi ý: Nếu có vật nuôi như mèo trong cabin khi hệ thống ở trạng thái hoạt động, thì cm biến có thể phát hiện ra và hoạt động Có một phưng pháp để bỏ chức năng này. Còi báo động. Còi này được lắp ngay trong ắc qui và có thể báo động ngay cả khi ắc qui cửa của xe bị tháo ra. (1/1) www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -8- Bi tp Hóy s dng cỏc bi tp ny kim tra mc hiu bit ca bn v cỏc ti liu trong chng ny. Sau khi tr li mi bi tp, bn cú th dựng nỳt tham kho kim tra cỏc trang liờn quan n cõu hi v cõu hi ú. Khi cỏc bn cú cõu tr li ỳng, hóy tr v vn bn duyt li ti liu v tỡm cõu tr li ỳng. Khi ó tr li ỳng mi cõu hi, bn cú th chuyn sang chng tip theo. www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -9- Cõu hi- 1 Vi mi cõu sau õy (t 1 n 4), hóy chn cõu ỳng (t a n d). 1. Trng thỏi khụng lm vic 2. Trng thỏi chun b hot ng 3. Trng thỏi hot ng 4. Trng thỏi bỏo ng a) Cú th phỏt hin trm. b) Thi gian chuyn ti trng thỏi hot ng. c) H thng chng trm khụng hot ng. d) H thng phỏt hin trm v bỏo ng cho nhng ngi xung quanh xe. Tr li: 1. 2. 3. 4. www.oto-hui.com . www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -3 - iều kiện A (1) Khi. ra. (1 /1) www.oto-hui.com Kỹ thuật viên chẩn đoán Điện 2 Hệ thống chống trộm -8 - Bi tp