Nâng cao chất lượng đội ngũ công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng của tổng công ty vận tải hà nội

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC MỞ HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SỸ CHUYÊN NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG ĐỘI NGŨ CÔNG NHÂN LÁI XE VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG CỦA TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI HÀ NỘI NGUYỄN ĐẮC HƢNG Hà Nội – 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO VIỆN ĐẠI HỌC MỞ HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SỸ NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG ĐỘI NGŨ CÔNG NHÂN LÁI XE VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG CỦA TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI HÀ NỘI NGUYỄN ĐẮC HƢNG CHUYÊN NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ: 8340101 NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS ĐINH THỊ NGỌC QUYÊN Hà Nội, 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan số liệu kết nghiên cứu luận văn hoàn toàn trung thực chƣa đƣợc sử dụng để bảo vệ học vị Mọi giúp đỡ cho việc hoàn thành luận văn đƣợc ghi lời cảm ơn Các thơng tin , tài liệu trình bày đƣợc ghi rõ nguồn gốc Tác giả luận văn NGUYỄN ĐẮC HƢNG i LỜI CẢM ƠN Trong trình thực luận văn với đề tài “Nâng cao chất lƣợng đội ngũ công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng Tổng Công ty Vận tải Hà Nội” nhận đƣợc hƣớng dẫn, giúp đỡ, động viên cá nhân tập thể Tôi xin bày tỏ cảm ơn sâu sắc tới tất cá nhân tập thể tạo điều kiện giúp đỡ tơi q trình học tập nghiên cứu Trƣớc hết, xin chân thành cám ơn hƣớng dẫn nhiệt tâm cô giáo giáo PGS.TS Đinh Thị Ngọc Quyên Tôi xin chân thành cám ơn tới anh chị phòng Quản lý vận tải – Sở Giao thơng vận tải, phòng ban Tổng Công ty Vận tải Hà Nội, đặc biệt phận kế tốn giúp tơi nhiều việc cung cấp số liệu thực luận văn Hơn nữa, khơng có quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi Ban Giám hiệu, Ban Chủ nhiệm Khoa Sau đại học Viện Đại học Mở Hà Nội khơng thể hồn thành luận văn Xin cám ơn quan, thầy cô giáo, anh chị em đồng nghiệp gia đình giúp tơi hồn thành luận văn Tôi xin chân thành cám ơn! Hà Nội, tháng 10 năm 2018 Tác giả luận văn NGUYỄN ĐẮC HƢNG ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vi DANH MỤC CÁC BẢNG vii PHẦN MỞ ĐẦU Chƣơng 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ CHẤT LƢỢNG VÀ NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG CÔNG NHÂN LÁI XE VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG TUYẾN BUÝT NỘI ĐÔ THÀNH PHỐ 1.1 Khái niệm, đặc điểm, nhiệm vụ phân loại công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng 1.1.1 Các khái niệm 1.1.2 Đặc điểm, nhiệm vụ công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Thành phố 10 1.1.3 Phân loại công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Thành phố 15 1.2 Các tiêu chí đánh giá chất lƣợng cơng nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Thành phố 18 1.2.1 Về trình độ chun mơn nghiệp vụ 18 1.2.2 Về phẩm chất đạo đức 19 1.2.3 Thể lực 20 1.3 Nội dung nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Thành phố 25 1.3.1 Thực quy hoạch lực lƣợng công nhân lái xe 25 1.3.2 Nâng cao chất lƣợng công tác tuyển dụng, lựa chọn công nhân lái xe 27 1.3.3 Thực công việc đánh giá phân loại công nhân lái xe 28 1.3.4 Tăng cƣờng đào tạo nâng cao trình độ nghề nghiệp 29 1.3.5 Áp dụng thời gian làm việc hợp lý 30 1.3.6 Tăng cƣờng áp dụng sách thƣởng, phạt 31 1.4 Các nhân tố ảnh hƣởng đến nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng 32 iii 1.4.1 Nhân tố bên 32 1.4.2 Nhân tố bên 34 1.5 Kinh nghiệm nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe số Đơn vị khác học kinh nghiệm cho Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 37 1.5.1 Kinh nghiệm số Đơn vị kinh doanh xe buýt Thành phố khác 37 1.5.2 Bài học kinh nghiệm cho Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 38 Tiểu kết chƣơng 40 Chƣơng 2: THỰC TRẠNG CHẤT LƢỢNG VÀ NÂNG CAO CHẤT LƢỢNG CÔNG NHÂN LÁI XE VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG TUYẾN Ô TÔ BUÝT NỘI ĐÔ THÀNH PHỐ HÀ NỘI CỦA TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI HÀ NỘI 41 2.1 Tổng quan Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 41 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 41 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 41 2.1.3 Cơ cấu tổ chức Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 43 2.1.4 Kết hoạt động Tổng Công ty Vận tải Hà Nội từ năm 2015 đến năm 2017 48 2.2 Thực trạng chất lượng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Thành phố Hà Nội Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 50 2.2.1 Cơ cấu theo bậc đào tạo 50 2.2.2 Cơ cấu theo giới tính 50 2.2.3 Cơ cấu theo độ tuổi tuổi, thâm niên công tác 51 2.3 Thực trạng nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 52 2.3.1 Công tác quy hoạch, phát triển công nhân lái xe 52 2.3.2 Công tác tuyển dụng, lựa chọn công nhân lái xe 54 2.3.3 Công tác đánh giá kết công việc, phân loại công nhân lái xe 59 2.3.4 Công tác đào tạo, phát triển nghề nghiệp 62 2.3.5 Thực sách thƣởng, phạt 67 iv 2.4 Các nhân tố ảnh hƣởng tới nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 72 2.4.1 Nhân tố bên 72 2.4.2 Nhân tố bên 74 2.5 Đánh giá thực trạng nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 76 2.5.1 Kết đạt đƣợc 76 2.5.2 Hạn chế 77 2.5.3 Nguyên nhân hạn chế 79 Kết luận chƣơng 83 Chƣơng 3: GIẢI PHÁP NẦNG CAO CHẤT LƯỢNG CÔNG NHÂN LÁI XE VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG TUYẾN Ô TÔ BUÝT NỘI ĐÔ THÀNH PHỐ HÀ NỘI CỦA TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI HÀ NỘI 84 3.1 Quan điểm phƣơng hƣớng phát triển kinh doanh Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đến năm 2025 84 3.2 Mục tiêu phát triển phát triển kinh doanh Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đến năm 2025 86 3.3 Giải pháp nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô Thành phố Hà Nội Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 87 3.3.1 Hồn thiện cơng tác đánh giá kết thực công việc công nhân lái xe 87 3.3.2 Hồn thiện cơng tác đào tạo nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe 90 3.3.3 Hồn thiện cơng tác tuyển dụng 91 3.3.4 Áp dụng hợp lý sách thƣởng, thành tích cơng tác 92 3.3.5 Nâng cao chất lƣợng xe ô tô vận chuyển khách 94 Tiểu kết chƣơng 97 KẾT LUẬN 98 TÀI LIỆU THAM KHẢO 100 PHỤ LỤC 102 v DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT CNLX : Công nhân lái xe HKCC : Hành khách cơng cộng ATGT : An tồn giao thơng ANTT : An ninh trật tự GTĐB : Giao thông đƣờng CTCP : Công ty Cổ phần TNHH : Trách nhiệm hữu hạn ĐH : Đại học CV : Công viên BV : Bệnh viện KCN : Khu công nghiệp KĐT : Khu đô thị TTTM : Trung tâm Thƣơng mại GTVT : Giao thông Vận tải vi DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.1: Phân loại doanh nghiệp vận tải Bảng 2.1: Chức nhiệm vụ chức danh quản trị 47 Bảng 2.2: Kết hoạt động kinh doanh qua năm Tổng Công ty 48 Bảng 2.3: Cơ cấu công nhân lái xe theo bậc đào tạo 50 Bảng 2.4: Cơ cấu công nhân lái xe theo độ tuổi 51 Bảng 2.5: Cơ cấu công nhân lái xe theo thâm niên công tác 52 Bảng 2.6: Số lƣợng công nhân lái xe đƣợc tuyển dụng qua năm 56 Bảng 2.7: Số lƣợng công nhân lái xe tuyển Đơn vị buýt thuộc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội 58 Bảng 2.8: Bảng phân loại kết thực nhiệm vụ công nhân lái xe 60 Bảng 2.9: Kết thực nhiệm vụ công nhân lái xe vận tải hành khách cơng cộng tồn Tổng Công ty năm 2017 61 Bảng 2.10: Kết đào tạo bậc cho công nhân lái xe Tổng Công ty Vận tải Hà Nội năm 2017 65 Bảng 2.11: Số lƣợng công nhân lái xe Tổng Công ty đƣợc khen thƣởng qua hình thức năm 2017 70 Bảng 2.12: Thống kê vụ việc sa thải công nhân lái xe từ năm 2015 đến 2017 71 vii DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 2.1: Sơ đồ cấu tổ chức kinh doanh bt Tổng Cơng ty 44 Hình 2.2: Sơ đồ cấu tổ chức máy quản lý Tổng Cơng ty 46 Hình 2.3: Lớp đào tạo nâng cao kiến thức Luật GTĐB cho công nhân lái xe năm 2017 (Nguồn: Trung tâm Đào tạo – Transerco) 66 Hình 2.4: Sát hạch đào tạo nâng cao kỹ xử lý tình cho cơng nhân lái xe Tổng Cơng ty năm 2017 (Nguồn: Trung tâm Đào tạo – Transerco) 66 Hình 2.5: Sát hạch đào tạo nâng cao kỹ sửa chữa cho công nhân lái xe Tổng Công ty năm 2017 (Nguồn: Trung tâm Đào tạo – Transerco) 67 Hình 2.6: Cơng nhân lái xe Tuyến 50 Dƣơng Tuấn Anh, đạt danh hiệu Công dân ƣu tú Thủ Đô (Ảnh: Transerco) 69 Hình 2.7: Cơng nhân lái xe Tuyến 09 Nguyễn Văn Nam, đạt danh hiệu Công dân ƣu tú Thủ Đô (Ảnh: Transerco) 69 viii nhƣng Đơn vị chƣa kịp khắc phục, hàng ngày đƣa vào kế hoạch tuyến phục vụ sản xuất Đơn việc cần có hình thức bảo dƣỡng nhƣ đƣa phƣơng tiện vào Gara nâng cấp lại nội thất, sơn lại vỏ, làm lại hệ thống điều hòa, máy, động cơ… Một số tuyến cần phải thay xe gồm: Tuyến 06D (08 xe), Tuyến 06E (08 xe), Tuyến 07 (04 xe), Tuyến 08A Tuyến 08B (26 xe), Tuyến 10A (18 xe), Tuyến 10B (10 xe), Tuyến 15 (20 xe), Tuyến 19 (20 xe), Tuyến 20A (10 xe), Tuyến 20B (10 xe), Tuyến 20C (04 xe), Tuyến 21A Tuyến 21B (28 xe), Tuyến 27 (25 xe), Tuyến 37 (06 xe), Tuyến 40 (18 xe), Tuyến 54 (18 xe), Tuyến 56A Tuyến 56B (16 xe), Tuyến 89 (10 xe), Tuyến 91 (08 xe), Tuyến 93 (16 xe), Tuyến 94 (12 xe), Tuyến 95 (12 xe) Dòng xe phù hợp với đặc thù tuyến buýt phù hợp với vận tải hành khách dòng xe Daewoo, dòng xe Isuzu dòng Mercedes (Do Belarus tài trợ) Nguồn kinh phí thay xe đƣợc trích từ ngân sách Chính phủ cấp cho Thành phố Hà Nội chƣơng trình phát triển mạng lƣới vận tải hành khách cơng cộng Thủ đơ, đƣợc trích phần từ ngân sách Thành phố Hà Nội - Bên cạnh cần xây dựng đồng thống tồn Tổng Cơng ty nội dung thưc tốt quy trình bảo dưỡng sửa chữa quy trình quản lý chất lượng phương tiện trước vào sau ngày vận doanh Hiện Đơn vị buýt thực quy trình quản lý giao nhận phƣơng tiện, bảo dƣỡng sửa chữa theo quy trình Tổng Cơng ty Tuy nhiên đặc thù đơn vị có mơ hình cấu tổ chức quản lý khác biệt (có Đơn vị có hình thức kinh doanh vận tải liên tỉnh, vận tải buýt kế cận, vận tải buýt trợ giá) mà công tác quản lý, giao nhận, bảo dƣỡng sửa chữa phƣơng tiện Đơn vị chƣa đồng bộ, thống các quy trình quy định quản lý phƣơng tiện, bảo dƣỡng sửa chữa cho phù hợp với thực tế hoạt động đơn vị Xí nghiệp Trung Đại tu Ban Kỹ thuật Công nghệ Tổng Công ty cần thống nhất, hợp tác xây dựng lại tồn quy trình bảo dƣỡng, vận hành kỹ thuật phƣơng tiện cách quy, rõ ràng, đƣa vào tiêu chí phân cấp đánh giá chất lƣợng dịch vụ hoàn thành nhiệm vụ Đơn vị theo tháng, năm 96 Tiểu kết chƣơng Đứng trƣớc yêu cầu phát triển mạng lƣới vận tải hành khách công cộng Thủ đô Hà Nội năm tới, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đề phƣơng hƣớng phát triển mục tiêu phát triển tầm nhìn đến năm 2025, nhằm đáp ứng đƣợc kì vọng Chính phủ, ngƣời dân Thủ đơ, xây dựng Tổng Cơng ty ngày vững mạnh góp phần quan trọng vào công Nhà nƣớc xã hội giảm thiểu tối đa ùn tắc giao thông tai nạn giao thông Công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến ô tô buýt nội đô yếu tố quan rọng để thúc đẩy nâng cao chất lƣợng dịch vụ vận tải hành khách công cộng Tổng Công ty Vận tải Hà Nội Trƣớc thực trạng chất lƣợng công nhân lái xe Tổng Cơng ty nên thực năm biện pháp nhằm nâng cao chất lƣợng đội ngũ công nhân lái xe Cụ thể: - Hồn thiện cơng tác đánh giá kết thực công việc công nhân lái xe - Hồn thiện cơng tác đào tạo nâng cao chất lƣợng cơng nhân lái xe - Hồn thiện cơng tác tuyển dụng - Áp dụng hợp lý sách thƣởng, thành tích cơng tác - Nâng cao chất lƣợng xe ô tô vận chuyển khách 97 KẾT LUẬN Trong năm gần đƣợc quan tâm đạo kịp thời Chính phủ UBND Thành phố Hà Nội, Tổng Cơng ty Vận tải Hà Nội có bƣớc phát triển vƣợt bậc nhằm đổi hoạt động vận tải hành khách, tập trung vào việc đổi quản lý vận tải, nâng cao suất lao động, nâng cao hiệu lực quản lý Một công tác quản lý đƣợc đề cập nâng cao chất lƣợng cơng nhân lái xe vận tải hành khách công cộng, vấn đề quan tâm quan quản lý nhà nƣớc, Tổng Công ty ngƣời dân Để thu hút ngƣời dân sử dụng phƣơng thức vận tải hành khách công cộng ô tô buýt thay dần phƣơng thức vận tải cá nhân, cần phải có biện pháp để cải thiện nâng cao chất lƣợng dịch vụ vận tải hành khách tơ bt, nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng yếu tố quan trọng Đề án Đề tài “Nâng cao chất lƣợng đội ngũ công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng Tổng Công ty Vận tải Hà Nội” đáp ứng, giải đƣợc mục tiêu đề đƣợc trình bày cụ thể chƣơng với nội dung đƣợc đề cập 98 KIẾN NGHỊ Xây dựng chế sách khuyến khích phát triển hoạt động vận tải nhƣ có sách ƣu đãi, miễn giảm thuế hoạt động đầu tƣ vào dịch vụ vận tải công cộng vận tải liên tỉnh Từng bƣớc hoàn thiện hệ thống sở hạ tầng, đƣờng xá, bến bãi nhằm phục vụ tốt nhu cầu lại hành khách, nâng cao chất lƣợng dịch vụ vận tải Thành phố hoàn thiện khung sách phát triển vận tải HKCC xe buýt ban hành chế, công cụ cần thiết đảm bảo khả thẩm định, kiểm tra giám sát chất lƣợng dịch vụ vận tải HKCC xe buýt đô thị cách đồng bộ, thống cho doanh nghiệp tham gia cung ứng dịch vụ VTHKCC xe buýt đô thị Tập trung đầu tƣ sớm đƣa dự án giao nhƣ dự án đƣờng sắt cao tốc, Metro vào hoạt động lực vận tải giao thông ô tô có giới hạn 99 TÀI LIỆU THAM KHẢO Đinh Thị Thanh Bình (2009), Vận tải quản lý vận tải đô thị, Trƣờng Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội Bộ giao thông vận tải (2010), Thông tư số 14/2010/QĐ-BGTVT ngày 24/6/2010 Bộ Giao thông Vận tải Ban hành Quy định tổ chức quản lý hoạt động vận tải tơ Chính phủ (2004), Quyết định số 206/2004/QĐ-TTg ngày 10/12/2004 việc phê duyệt chiến lực phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020 Chính phủ (2009), Nghị định 91/2009/NĐ-CP ngày 21 tháng 10 năm 2009 Chính phủ quy định kinh doanh điều kiện kinh doanh vận tải tơ Chính phủ (2009), Quyết định 95/2009/QĐ - TTg ngày 30/10/2009 TTg việc phê duyệt chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 tầm nhìn 2030 Chính phủ (2011), Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 Chính phủ (2012), Quyết định phê duyệt đề án phát triển vận tải hành khách công cộng xe buýt giai đoạn từ năm 2012 đến năm 2020 Chính phủ (2013), Nghị định số 130/2013/NĐ-CP ngày 16/10/2013 Chính phủ sản xuất cung ứng sản phẩm, dịch vụ cơng ích Nguyễn Thanh Chƣơng (2008), Bài giảng Quy hoạch mạng lưới tuyến, Trường Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 10 Nguyễn Thanh Chƣơng (2008), Nghiên cứu áp dụng phương pháp quản lý chất lượng cho doanh nghiệp vận tải hành khách ô tô xu hội nhập, Đề tài nghiên cứu khoa học cấp bộ, Mã số B2007-04-35,2008 11 Nguyễn Văn Điệp (2003), Kinh tế vận tải, Nhà xuất Giao thông vận tải, Hà Nội 12 Nguyễn Văn Điệp (2011), Nghiên cứu hệ thống tiêu đánh giá VTHKCC xe buýt, Luận án tiến sỹ 100 13 Hoàng Thị Huệ (2014), Một số giải pháp quản lý nâng cao chất lượng đào tạo nghề lái xe trường Cao Đẳng nghề Kinh tế Công nghệ Vicet, Luận văn Thạc sĩ Khoa học Giáo dục 14 Trần Thị Lan Hƣơng (2006), Tổ chức quản lý tải ô tô, Nxb Giao thông vận tải, Hà Nội 15 Trần Thị Lan Hƣơng (2008), Nhập môn tổ chức vận tải ô tô, Nxb Giao thơng vận tải, Hà Nội 16 Nguyễn Văn Tồn (2008), Nghiên cứu ảnh hưởng việc xây dựng phát triển văn hoá doanh nghiệp đến chất lượng hiệu kinh doanh doanh nghiệp thuộc Tổng công ty vận tải Hà Nội, Luận văn Thạc sĩ Kinh tế 17 Quốc hội (2008), Luật Giao thông đường số 23/2008/QH12 ngày 13/11/2008 18 Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội (2015), Đề án phát triển VTHKCC xe buýt Hà Nội năm 2015 đến 2020 định hướng đến năm 2025 19 Vũ Hồng Trƣờng (2001), Bài giảng quy hoạch giao thông vận tải đô thị, Nxb Trƣờng Đại học Giao Thông Vận Tải Hà Nội 101 PHỤ LỤC Mạng lƣới tuyến xe buýt Tổng Công ty Vận tải Hà Nội SỐ HIỆU TUYẾN 01 TÊN TUYẾN THỜI GIAN HOẠT ĐỘNG TẦN SUẤT HOẠT ĐỘNG BX Gia Lâm - BX Yên Nghĩa 5h00 - 21h00 10 - 15 phút/chuyến 02 Bác Cổ - BX Yên Nghĩa 5h00 -22h30 - 10 - 15 phút/chuyến 03 BX Giáp Bát - BX Gia Lâm 5h03 - 21h03 10- 15 phút/chuyến 03B Bến xe Nƣớc Ngầm – Phúc Lợi 5h00 - 21h00 30 phút/chuyến 04 Long Biên - BX Nƣớc Ngầm 5h00 - 21h00 12 - 20 phút/chuyến 05 KĐT Linh Đàm - Phú Diễn 5h00 - 21h05 15-20 phút/chuyến 06A BX Giáp Bát - Cầu Giẽ 5h00 - 20h00 (A) 21h00 (B) 10-15 - 20 phút/chuyến 06B BX Giáp Bát - Hồng Vân (Thƣờng Tín) 5h20 - 20h00 (A) 5h00 - 21h00 (B) 20-30 phút/chuyến 102 BX Giáp Bát - Phú Minh (Phú Xuyên) 05:10 - 19h55 (A) 06C 05:00 - 21h10 (B) 40 - 60 phút/chuyến BX Giáp Bát – Tân Dân 05:00 - 19h55 (A) 06D 05:00 - 21h10 (B) 20 phút/chuyến BX Giáp Bát – Phú Túc 05:00 - 19h55 (A) 06E 05:00 - 21h10 (B) 20 phút/chuyến 07 BĐX Cầu Giấy - Nội Bài 5h00 - 21h30 -15 - 20 phút/chuyến 08A Long Biên - Đông Mỹ 5h00 - 22h31 7- 15 - 20 phút/chuyến 08B Long Biên – Vạn Phúc (Thanh Trì) 5h00 - 22h00 7- 15 - 20 phút/chuyến 09 BĐX Bờ Hồ - BĐX Bờ Hồ 5h00 - 21h00 15 - 20 phút/chuyến Ngày cuối tuần chuyển từ Bờ Hồ Trần Khánh Dƣ Tuyến vòng kín Long Biên - Từ Sơn 5h05- 21h00 10A 103 10 - 15 -20 phút/chuyến Long Biên - Trung Mầu 5h20- 21h00 10B 20 - 30 phút/chuyến 11 CV Thống Nhất - ĐH Nông Nghiệp HN 5h00 – 22h00 10 - 15 phút/chuyến 12 CV Nghĩa Đô - Đại Áng 5h00 - 21h00 12 - 18- 20 phút/chuyến 13 CVN Hồ Tây - Cổ Nhuế (HVCSND) 5h00 - 21h05 15-20 phút/chuyến 14 BĐX Bờ Hồ - Cổ Nhuế 5h00 - 21h00 10 - 20 phút/chuyến Ngày cuối tuần chuyển từ Bờ Hồ Trần Khánh Dƣ 15 BX Gia Lâm - Phố Nỉ 5h00 - 19h30 10 -20 phút/chuyến 16 BX Nƣớc Ngầm - BX Mỹ Đình 5h00 - 21h00 9- 15 - 20 phút/chuyến 17 Long Biên - Sân Bay Nội Bài 5h00 - 20h30 10 - 15 phút/chuyến 18 Tuyến vòng kín ĐH Kinh Tế Quốc Dân - ĐH Kinh Tế Quốc Dân 5h00 - 21h05 15 phút/chuyến 19 Trần Khánh Dƣ – Thiên đƣờng Bảo Sơn 5h05 - 21h03 11 - 15 - 20 phút/chuyến 20A Cầu Giấy - Phùng (BX Đan Phƣợng) 5h00 - 21h00 104 20 phút/chuyến BĐX Cầu Giấy - Sơn Tây 5h12- 20h07 20B 20 phút/chuyến Nhổn - Võng Xuyên (Phúc Thọ) 5h25 - 18h25 20C 30 phút/chuyến 21A BX Giáp Bát - BX Yên Nghĩa 5h05 - 21h02 7- 15 phút/chuyến Khu thị Pháp Vân, Tứ Hiệp - BX Mỹ Đình 21B 5h05 - 21h02 7- 15 phút/chuyến 22A BX Gia Lâm – BiG C Trần Duy Hƣng 5h00 - 22h30 - 10 phút/chuyến 22B KĐT Kiến Hƣng – BX Mỹ Đình 5h00 - 22h30 - 10 phút/chuyến 22C BX Giáp Bát – KĐT Dƣơng Nội 5h00 – 21h000 - 10 phút/chuyến 23 Tuyến vòng kín 24 25 Nguyễn Công Trứ - Nguyễn Công Trứ 5h00 - 21h00 10 -15 - 20 phút/chuyến Long Biên - BĐX Cầu Giấy 5h05 - 22h00 11-15 -30 phút/chuyến BV Nhiệt đới TW CS2 - BX Giáp Bát 5h09 - 21h00 11 - 25 - 30 phút/chuyến 105 26 Mai Động - SVĐ Quốc Gia 5h00 - 22h30 5- 10 - 15 phút/chuyến 27 BX Yên Nghĩa - Nam Thăng Long 5h00 - 21h00 7-8-10 phút/chuyến 28 Bến xe Giáp Bát – ĐH Mỏ 5h00 - 21h00 10 - 20 phút/chuyến 29 BX Giáp Bát - Tân Lập 5h02 - 21h01 11 - 15 - 19 phút/chuyến 30 Mai Động - BX Mỹ Đình 5h00 - 21h00 10 - 20 phút/chuyến 31 Bách Khoa - Đại Học Mỏ (Chèm) 5h05 - 21h02 10 - 20 phút/chuyến 32 BX Giáp Bát - Nhổn 5h00 - 22h30 - 10 - 15 phút/chuyến 33 BX Yên Nghĩa - Xuân Đỉnh 5h06 - 21h00 16 - 20 phút/chuyến 34 BX Mỹ Đình - BX Gia Lâm 5h07 - 21h05 10-15 phút/chuyến 35A Trần Khánh Dƣ – Nam Thăng Long 5h05 - 21h00 15-20 -25 phút/chuyến 35B Nam Thăng Long – Thanh Lâm 5h05 - 20h30 15-20 -25 phút/chuyến 36 Yên Phụ - KĐT Linh Đàm 5h00 - 21h03 14 - 20 - 25 phút/chuyến 106 37 BX Giáp Bát - Chƣơng Mỹ 5h06 - 21h01 11 - 20 phút/chuyến 38 Nam Thăng Long - Mai Động 5h05 - 21h00 15-20 phút/chuyến 39 Công viên Nghĩa Đô - Tứ Hiệp ( BV Nội Tiết TW) 5h00 - 21h00 8- 15 phút/chuyến 40 CV Thống Nhất – Văn Lâm 5h- 22h35 10 - 15 - 20 phút/chuyến 47A Long Biên - Bát Tràng 5h00 - 19h56 10-15 phút/chuyến 47B ĐH Kinh tế Quốc dân – Kiêu Kỵ 5h14 - 20h10 10-15 phút/chuyến 48 TTTM Savico Long Biên – BX Nƣớc Ngầm 5h00-21h00 10 - 15 phút/chuyến 49 Trần Khánh Dƣ - KĐT Mỹ Đình II 5h00-21h00 10 - 15phút/chuyến 50 Long Biên - SVĐ Quốc Gia 5h00 - 21h90 17 phút/chuyến 51 Trần Khánh Dƣ - CV Cầu Giấy 5h00 - 21h00 10-15 phút/chuyến 52A CV Thống Nhất - Lệ Chi (Gia Lâm) 5h05 - 21h04 10-15-20 phút/chuyến 52B CV Thống Nhất - Đặng Xá 5h05 - 21h04 10-15-20 phút/chuyến 107 53A Hồng Quốc Việt - Đơng Anh 5h00-20h02 12 - 14- 20 phút/chuyến 53B BX Mỹ Đình – KCN Quang Minh 5h00-20h30 12 - 14- 20 phút/chuyến 54 Long Biên - Bắc Ninh 5h00 - 19h45 15 phút/chuyến 55A Times City - Cầu Giấy 5h05 - 22h00 11 - 15 - 20 phút/chuyến 55B TTTM Aeon Mall Long Biên - Cầu Giấy 5h05 - 20h45 11 - 15 - 20 phút/chuyến 56A Nam Thăng Long - Núi Đôi 05h00 - 21h35 15 - 20 phút/chuyến 56B Tuyến vòng kín KĐT Sóc Sơn – KĐT Sóc Sơn 05h05 - 21h05 15 - 20 phút/chuyến 62 BX Yên Nghĩa - BX Thƣờng Tín 5h00 - 21h00 10 - 15 phút/chuyến 63 KCN Bắc Thăng Long - Tiến Thịnh Mê Linh 5h00 - 21h00 20 - 30 phút/chuyến 84 KĐT Mỹ Đình – KĐT Linh Đàm 5h00 – 21h00 10-15-20 phút/chuyến 85 CV Nghĩa Đô – KĐT Văn Phú 5h30 – 21h00 30 phút/chuyến 87 BX Mỹ Đình – Xuân Mai 5h00 - 18h30 20 phút/chuyến 88 BX Mỹ Đình – Xuân Mai 108 5h00 - 18h30 20 phút/chuyến 89 BX Yên Nghĩa – BX Sơn Tây 5h00-20h30 15 phút/chuyến 90 Kim Mã – Nội Bài 5h00 – 22h00 20 phút/chuyến 91 BX Yên Nghĩa – Phú Túc 05h00 – 20h45 20 phút /chuyến 92 Nhổn – Tây Đằng 05h00 – 21h05 20 phút/chuyến 93 Nam Thăng Long – Bắc Phú 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 94 BX Giáp Bát – Kim Bài 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 95 Nam Thăng Long – Xuân Hòa 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 96 CV Nghĩa Đô – Đông Anh 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 97 Hoài Đức – CV Nghĩa Đô 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 98 Long Biên – TTTM Aeon Mall Long Biên 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 99 Kim Mã – BV Nội tiết CS2 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 100 Long Biên – KĐT Đặng Xá 5h00 – 21h00 109 30 phút/chuyến 101 BX Giáp Bát – Vân Đình 5h00 – 21h00 20 phút/chuyến 102 BX Yên Nghĩa – Vân Đình 5h00 – 21h00 20 phút/chuyến 103 BX Mỹ Đình – Hƣơng Sơn 5h00 – 21h00 15 phút/chuyến 104 Mỹ Đình – Linh Đàm 5h00 – 21h00 20 phút/chuyến 105 Đô Nghĩa – Cầu Giấy 5h00 – 21h00 20 phút/chuyến 106 Mỗ Lao – TTTM Aeon Mall Long Biên 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 107 Kim Mã – Làng VH dân tộc Việt Nam 5h00 – 21h00 30 phút/chuyến 108 Thƣờng Tín – Minh Tân 5h00 – 21h00 15 phút/chuyến BRT01 Bến xe Yên Nghĩa – Kim Mã 5h00 – 22h00 05 phút/chuyến 86 (Bus sao) Ga Hà Nội – Sân bay Nội Bài 05h00 – 22h30 15 – 20 phút/chuyến City Tour Hop On Hop Off (Bus du lịch sao) Bờ Hồ - Bờ Hồ (Cuối tuần chuyến Nhà hát lớn) 09h00 – 17h00 30 phút/chuyến 110 ... buýt nội đô Thành phố Hà Nội Tổng Công ty Vận tải Hà Nội * Chƣơng 3: Giải pháp nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến buýt nội đô Thành phố Hà Nội Tổng Công ty Vận. .. công cộng tuyến bus nội đô Thành phố Hà Nội, đề xuất số giải pháp nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến bus nội đô Thành phố Hà Nội Tổng công ty vận tải Hà Nội. .. tải hành khách công cộng tuyến bus nội đô Thành phố Hà Nội - Đề xuất giải pháp nâng cao chất lƣợng công nhân lái xe vận tải hành khách công cộng tuyến bus nội đô Thành phố Hà Nội Tổng công ty vận