Đang tải... (xem toàn văn)
Bài viết với các nội dung: thông tin chung về gói thầu; các chuẩn bị ban đầu; nguồn và chất lượng vật tư cung cấp; nhân lực, máy móc, bố trí trên công trường và công tác chuẩn bị thi công; các giải pháp kỹ thuật thi công; biện pháp đảm bảo tiến độ; biện pháp đảm bảo chất lượng. Cải tạo bán kính đường cong đứng lõm, độ dốc dọc và sửa chữa hư hỏng cục bộ mặt đường, thảm tăng cường BTN. Mời các bạn cùng tham khảo.
Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CƠNG GĨI THẦU SỐ 01: XÂY LẮP CƠNG TRÌNH CƠNG TRÌNH : XỬ LÝ ĐIỂM ĐEN KM131+400 – KM132+00, QUỐC LỘ 26, TỈNH ĐẮK LẮK ĐỊA ĐIỂM XD : KM131+400 – KM132+00, QUỐC LỘ 26, TỈNH ĐẮK LẮK MỤC LỤC CHƯƠNG I – THƠNG TIN CHUNG VỀ GĨI THẦU CHƯƠNG II – CÁC CHUẨN BỊ BAN ĐẦU CHƯƠNG III – NGUỒN VÀ CHẤT LƯỢNG VẬT TƯ CUNG CẤP CHƯƠNG IV – NHÂN LỰC, MÁY MĨC, BỐ TRÍ TRÊN CƠNG TRƯỜNG VÀ CƠNG TÁC CHUẨN BỊ THI CƠNG I. BỐ TRÍ NHÂN LỰC XÂY LẮP II. PHƯƠNG TIỆN, MÁY MĨC PHỤC VỤ THI CƠNG CHƯƠNG V – CÁC GIẢI PHÁP KỸ THUẬT THI CƠNG I. TỔ CHỨC MẶT BẰNG CƠNG TRƯỜNG II. GIẢI PHÁP TRẮC ĐẠC, ĐỊNH VỊ CƠNG TRÌNH III. THI CÔNG CẤU KIỆN BÊ TÔNG ĐÚC SẴN IV THI CÔNG HẠNG MỤC NỀN ĐƯỜNG, MẶT ĐƯỜNG, TỔ CHỨC GIAO THƠNG V. THI CƠNG RÃNH THỐT NƯỚC DỌC, NGANG TUYẾN Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com CHƯƠNG VI BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO TIẾN ĐỘ CHƯƠNG VII BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG I. SƠ ĐỔ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG II. QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG VẬT TƯ III. QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG CHO TỪNG CƠNG TÁC THI CƠNG IV. BIỆN PHÁP BẢO QUẢN VẬT LIỆU, THIẾT BỊ, CƠNG TRÌNH KHI MƯA BÃO V. BIỆN PHÁP SỬA CHỮA KHI CĨ HƯ HỎNG CHƯƠNG VIII – BIỆN PHÁP ATLĐ, PCCC, VỆ SINH MƠI TRƯỜNG CHƯƠNG IX – BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG CHƯƠNG X – BẢO HÀNH, BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH CHƯƠNG XI – KẾT LUẬN Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com CHƯƠNG I THƠNG TIN CHUNG VỀ GĨI THẦU I. Cơ sở pháp lý. Căn cứ hồ sơ mời thầu gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình thuộc Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Căn cứ hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công do Trung tâm kỹ thuật đường bộ thiết kế Căn cứ luật đấu thầu 43/2013/QH13 ngày 26/11/2013 Căn cứ Nghị định số 63/2014/NĐCP ngày 26/06/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của luật đấu thầu về lựa chọn nhà thầu Căn cứ luật xây dựng số 50/2014/QH13 18/6/2014 của Quốc hội Căn cứ Nghị định 46/2015/NĐCP ngày 12/5/2015 của Chính phủ về quản lý chất lượng và bảo trì cơng trình xây dựng Căn cứ vào địa điểm xây dựng, mặt bằng thực tế của cơng trình Căn cứ vào năng lực và kinh nghiệm thực tế thi cơng các cơng trình tương tự của Nhà thầu II. Giới thiệu về gói thầu và u cầu chung 1. Giới thiệu về dự án và gói thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Địa điểm xây dựng cơng trình: Vị trí: Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk 2. Phạm vi cơng việc của gói thầu: 2.1. Cải tạo bán kính đường cong đứng lõm, độ dốc dọc và sửa chữa hư hỏng cục bộ mặt đường, thảm tăng cường BTN: 2.1.1. Cải tạo đường cong đứng lõm, độ dốc dọc: Cai tao bán kính đ ̉ ̣ ường cong đứng lõm đoạn Km131+543 – Km131+884 và đào hạ dốc dọc đoạn Km131+884 – Km132+091 với giải pháp kết cấu như sau: + BTNC 19 day 5cm; ̀ + BTNR 25 day 7cm; ̀ Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com + Lơp CPĐD loai I day 18cm; ́ ̣ ̀ + Lơp CPĐD loai II day 30cm; ́ ̣ ̀ + Lơp đât đôi chon loc lu len K ́ ́ ̀ ̣ ̣ ̀ 98 day TB 50cm (đ ̀ ối với đoạn cải tạo đường cong đứng lõm); + Đăp đât đôi chon loc K ́ ́ ̀ ̣ ̣ 95 (trước khi đăp đât thì cào t ́ ́ ạo nhám trên mặt đường cũ); + Tươi nhu t ́ ̃ ương dinh bam TC 0,5kg/m2 gi ́ ́ ưa 2 l ̃ ơp BTN; nhu t ́ ̃ ương thâm bam TC ́ ́ 1.3kg/m2 giưa l ̃ ơp BTNR 25 va l ́ ̀ ơp CPĐD loai I ́ ̣ 2.1.2 Sửa chữa hư hỏng cục mặt đường, thảm BTN bảo trì đoạn Km131+393 – Km131+543 với giải pháp kết cấu như sau: + Bóc bỏ hư hỏng mặt đường dày TB 7cm, hồn trả bằng BTNC19; Sau khi sửa chữa cục bộ mặt đường, tiến hành thảm bảo trì trên mặt đường cũ 1 lớp BTNC 19 dày 5cm, kết hợp bù vênh mặt đường cũ (trước khi thảm tưới nhũ tương dính bám TC 0.8 kg/m2) 2.2. Gia cố lề đường: Đối với đoạn Km131+543 – Km132+091 tiến hành gia cơ lê đ ́ ̀ ường rông 1,5m môi ̣ ̃ bên vơi kêt câu nh ́ ́ ́ ư sau: + BTNC 19 day 5cm; ̀ + BTNR 25 day 7cm; ̀ + Lơp CPĐD loai I day 18cm; ́ ̣ ̀ + Lơp CPĐD loai II day 30cm; ́ ̣ ̀ + Lơp đât đôi chon loc lu len K ́ ́ ̀ ̣ ̣ ̀ 98 day TB 50cm (đ ̀ ối với đoạn cải tạo đường cong đứng lõm); + Tươi nhu t ́ ̃ ương dinh bam TC 0,5kg/m2 gi ́ ́ ưa 2 l ̃ ơp BTN; nhu t ́ ̃ ương thâm bam TC ́ ́ 1.3kg/m2 giưa l ̃ ơp BTNR 25 va l ́ ̀ ơp CPĐD loai I ́ ̣ Đối với đoạn Km131+393 – Km131+543 tiến hành gia cô lê đ ́ ̀ ường rông 1,5m môi ̣ ̃ bên vơi kêt câu nh ́ ́ ́ ư sau: + BTNC 19 day 5cm; ̀ + BTNR 25 day 7cm; ̀ + Lơp CPĐD loai I day 18cm; ́ ̣ ̀ + Xáo xới lu lèn K98 day 30cm, gia c ̀ ố 5% xi măng; Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Công ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com + Tươi nhu t ́ ̃ ương dinh bam TC 0,5kg/m2 gi ́ ́ ưa 2 l ̃ ơp BTN, nhu t ́ ̃ ương thâm bam TC ́ ́ 1.3kg/m2 giưa l ̃ ơp BTNR 25 va l ́ ̀ ơp CPĐD loai I ́ ̣ 2.3. Vuốt nối đường ngang: Đôi v ́ ơi đ ́ ường giao BTXM Km131+943 (phải tuyến), Km131+958 (trái tuyến): Vuôt nôi băng BTNC 19 day TB 4cm sau khi đa t ́ ́ ̀ ̀ ̃ ưới nhu t ̃ ương thấm bam TC 1.3kg/m2 ́ trên lớp CPĐD loại I dày 15cm; Đôi v ́ ơi đ ́ ường giao đât Km131+681 (trái tuy ́ ến): vuôt nôi băng băng BTNC 19 day ́ ́ ̀ ̀ ̀ TB 4cm trên lơp CPĐD loai I day 15cm, t ́ ̣ ̀ ươi nhu t ́ ̃ ương thâm bam TC 1.3kg/m2 trên l ́ ́ ớp CPĐD loại I dày 15cm. Trước khi làm lớp CPĐD loại I tiến hành đắp đất dày TB 40cm vuốt nối êm thuận đường giao 2.4. Hệ thống thốt nước: Sửa chữa hồn trả và bổ sung rãnh thốt nước dọc bằng tâm BTXM l ́ ắp ghép M200 day 7cm, đay đơ tai chơ b ̀ ́ ̉ ̣ ̃ ằng BTXM M150 dày 10cm, chiều dài L=954m; Thay thế và bổ sung tấm đan đậy rãnh bị hư hỏng, bị thiếu tại các vị trí có nhà dân ra vào; kích thước tấm đan (160x100)cm, bê tơng tấm đan M200 (có lưới thép), dày 10cm; Bổ sung rãnh chịu lực qua đường ngang: Dạng rãnh kín hình chữ nhật, bằng BTCT M250 lắp ghép, lòng rãnh rộng 50cm, thành rãnh dày 15cm, nắp rãnh bằng BTCT M250 dày 15cm. Chiều dài L=33m. 2.5. Hệ thống an tồn giao thơng: Bố trí 02 bộ trụ đèn cảnh báo nhấp nháy chớp vàng tại Km131+400 và Km132+00; Bổ sung vach s ̣ ơn bao hiêu giam tơc; hồn tr ́ ̣ ̉ ́ ả vạch sơn tim đường bằng sơn nhiệt dẻo phản quang màu vàng dày 2mm theo Quy chuẩn Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT; Bô sung hô lan tôn song côt D110, b ̉ ̣ ́ ̣ ươc song 2m; ́ ́ Hệ thống an tồn giao thơng: biển báo, tường hộ lan, đèn nhấp nháy cảnh báo nguy hiểm, vạch sơn tim đường theo đúng quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT và theo u cầu kỹ thuật về sơn tín hiệu giao thơng TCVN 8791:2011 II. Đánh giá chung của Nhà thầu về gói thầu Dựa trên hồ sơ thiết kế kỹ thuật và các tài liệu khác có liên quan Nhà thầu tiến hành lập biện pháp tổ chức thi cơng. Tiến hành thi cơng các hạng mục cơng trình theo đúng hồ sơ thiết kế kỹ thuật thi cơng đã được phê duyệt, cụ thể bao gồm: Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com + Chuẩn bị đầy đủ phương tiện, thiết bị, nhân lực và vật tư cần thiết để hồn thành cơng trình theo đúng tiến độ qui định + Chuẩn bị các hạng mục phụ trợ cần thiết phục vụ cho cơng tác thi cơng: Mặt bằng tạm tập kết vật tư vật liệu, máy móc thi cơng, chất thải; Văn phòng làm việc, lán trại cho cơng nhân + Thi cơng các hạng mục cơng trình theo đúng hồ sơ thiết kế và đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật và tiến độ thi cơng Việc thi cơng hạng mục trên được tổ chức hết sức khoa học, hợp lý và đảm bảo tốt các u cầu sau: An ninh trật tự, an tồn lao động, vệ sinh mơi trường, hạn chế hưởng đến các bộ phận khác của các khu vực lân cận, đặc biệt về an ninh khu vực thi cơng và phòng chống cháy nổ Chương trình tiến độ thi cơng được lập dựa trên cơ sở 1 tuần làm việc 7 ngày, tuy nhiên nếu cần thiết có thể thực hiện cơng việc trong 2 ca vào những giai đoạn cao điểm nhằm đảm bảo tiến độ và có thể áp dụng ở những đoạn cần thiết nhằm giảm tối thiểu ảnh hưởng của cơng tác thi cơng đến giao thơng. Các cơng tác thi cơng ngồi giờ phải được thực hiện khơng gây ảnh hưởng về tiếng ồn, ánh sáng, độ rung, bụi, bùn đất và những phiền tối khác đến khu vực lân cận, những mặt này được kiểm sốt trong suốt q trình thi cơng Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com CHƯƠNG II CÁC CHUẨN BỊ BAN ĐẦU Ngay sau khi ký hợp đồng với Chủ đầu tư, Nhà thầu tiến hành các cơng tác chuẩn bị để triển khai thi cơng cơng trình trong thời gian nhanh nhất. Các cơng tác chuẩn bị bao gồm: 1 Các thủ tục pháp lý : Để tiến hành thi cơng, Nhà thầu thu thập, lập và trình lên Chủ đầu tư các tài liệu cần thiết sau : Hồ sơ bản vẽ biện pháp thi cơng Phương án thi cơng cơng trình Sơ đồ tổ chức điều hành thi cơng tại hiện trường Danh sách nhân sự chủ chốt điều hành và nhiệm vụ cụ thể của từng cán bộ. Lịch trình huy động máy móc, thiết bị thi cơng Kế hoạch quản lý chất lượng Kế hoạch cung cấp vật liệu kèm theo là chứng chỉ về chất lượng và nguồn cấp Sau khi ký hợp đồng với Chủ đầu tư, Nhà thầu sẽ tiến hành lập hồ sơ để xin các giấy phép phục vụ thi cơng cơng trình, gồm: Giấy phép thi cơng, giấy phép về mơi trường, giấy phép đổ vật liệu phế thải Nhà thầu tiếp nhận các Hồ sơ tài liệu, các văn bản Pháp lý có liên quan đến việc triển khai thực hiện Hợp đồng, các tài liệu này là cơ sở để Nhà thầu làm việc với các cơ quan hữu quan trong q trình thi cơng cơng trình Nhà thầu nhận bàn giao mặt bằng thi cơng với Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan: Tư vấn giám sát, Tư vấn thiết kế, Chính quyền địa phương, cơ quan quản lý giao thơng và các đơn vị chủ quản các cơng trình khác trong phạm vi thi cơng. Trong đó tiếp nhận tồn bộ mặt bằng thi cơng, các mốc toạ độ, cao độ, cọc chỉ giới xây dựng và vị trí các cơng trình của các cơ quan chun ngành khác Nhà thầu tiếp nhận tồn bộ hệ thống an tồn giao thơng (biển báo các loại, cọc tiêu ) trên đoạn tuyến hiện hữu của Cơ quan quản lý giao thơng địa phương, đồng thời có trách nhiệm bảo quản, giữ gìn để sử dụng tốt nhất cho q trình thi cơng sau này. Đồng thời làm các thủ tục với Cơ quan quản lý giao thơng địa phương về : Phương án thi cơng, Biện pháp thi cơng, đảm bảo giao thơng Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com Khi được cấp giấy phép thi cơng Nhà thầu tiến hành thi cơng cơng trình theo như kế hoạch đã lập 2 Chuẩn bị nguồn vật liệu: Nhà thầu khảo sát, kiểm tra kỹ các nguồn vật liệu, tiến hành lấy mẫu thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý cần thiết của từng loại vật liệu. Trình lên Chủ đầu tư và Tư vấn giám sát duyệt các loại vật liệu dự kiến đưa vào cơng trình, tên các đơn vị mà Nhà thầu dự kiến đặt hàng và các loại vật liệu từng đơn vị sẽ cung cấp Khi có sự chấp thuận của Chủ đầu tư và Tư vấn giám sát, Nhà thầu chính thức ký kết các hợp đồng mua bán vật liệu với các đơn vị cung cấp 3 Xây dựng cơ sở vật chất của Nhà thầu: Th mặt bằng và xây dựng khu sản xuất cấu kiện bê tơng, các khu văn phòng của các Mũi thi cơng, các khu nhà tạm, kho bãi, xưởng sản xuất Huy động thiết bị thi cơng và nhân lực đến cơng trường Làm các thủ tục đăng ký tạm trú cho tồn bộ lực lượng thi cơng với địa phương. Phối hợp với địa phương về cơng tác An ninh trật tự xã hội, phối hợp với các Cơ quan quản lý cơng trình ngầm, nổi để có biện pháp bảo vệ 4 Cơng tác thí nghiệm: Phòng thí nghiệm sẽ được bố trí tại khu vực cùng với Ban chỉ huy cơng trường, được cung cấp, trang bị và duy trì các dụng cụ thí nghiệm Tiến hành lấy mẫu thí nghiệm các vật liệu chủ yếu dự kiến sẽ đưa vào cơng trình; điều tra lấy mẫu các nguồn vật liệu cát, đá, cấp phối đá dăm, xi măng, thép, . Thiết kế thành phần cấp phối (bê tơng nhựa, bê tơng xi măng ) 5 Các biển báo: Lắp đặt ở hai đầu đoạn tuyến thi cơng biển báo cơng trường trong đó ghi rõ các thơng tin về cơng trình, và lắp đặt các biển báo cần thiết khác trên các phân đoạn thi cơng. 6 Vị trí tập kết vật tư, vật liệu thiết bị: Thiết bị được tập kết theo từng giai đoạn thi cơng theo kế hoạch đã lập và được tập kết tại vị trí của từng mũi thi cơng. Các vị trí tập kết vật tư, vật liệu, gia cơng vật liệu được Nhà thầu làm việc cụ thể với chính quyền địa phương để có thể xác định chính xác vị trí, diện tích 7 Kế hoạch tập kết máy móc, thiết bị phục vụ thi cơng cơng trình: Máy móc thiết bị sẽ được huy động đến cơng trường đảm bảo đúng chủng loại, chất lượng, số lượng, tính hiện đại và sẵn sàng đáp ứng được u cầu thi cơng Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com Các loại máy móc đều được vận hành chạy thử, đảm bảo về số lượng, tính năng, cơng suất, chất lượng và phù hợp với u cầu cơng việc, được Tư vấn giám sát kiểm tra, chấp thuận đưa vào thi cơng. 8 Kế hoạch sản xuất: Lập biểu đồ tiến độ thi cơng tổng thể qua đó bố trí nhân lực, thiết bị cụ thể. Điều hành sản xuất theo sơ đồ tổ chức hiện trường 9 Kế hoạch quản lý chất lượng thi cơng: Cơng tác quản lý và kiểm tra chất lượng được Nhà thầu thực hiện thường xun, liên tục theo chỉ dẫn của Tư vấn giám sát, đảm bảo theo u cầu của Dự án, tn thủ theo các qui định hiện hành về quản lý chất lượng cơng trình xây dựng . Cụ thể như sau: + Kiểm tra chất lượng vật liệu: được xác định tại nguồn cung cấp + Cơng tác kiểm tra chất lượng được tiến hành tại chỗ sau khi hồn thành một cơng việc sản xuất, một phần việc xây lắp, hạng mục ẩn dấu, theo đúng trình tự xây dựng cơ Các tài liệu và nội dung như sau: Bản vẽ Nội dung kiểm tra Phương tiện kiểm tra Thời gian, địa điểm, thành phần Các nội dung nghiệm thu cụ thể cho từng hạng mục, từng phần việc theo đúng trình tự xây dựng cơ bản hiện hành 10 Đảm bảo an tồn trên cơng trường: Bố trí ở hai điểm giới hạn phạm vi cơng trường (điểm đầu và điểm cuối) các biển báo cơng trường, biển hạn chế tốc độ và các biển chỉ dẫn cần thiết, đồng thời bố trí nhân viên điều khiển giao thơng hướng dẫn cho các phương tiện và người qua lại Các vị trí nguy hiểm sau mỗi ngày thi cơng dở dang đều có rào chắn cẩn thận, về ban đêm có đèn báo hiệu và bố trí người canh gác trong trường hợp cần thiết Chuẩn bị đầy đủ biển báo, rào chắn, cho cơng tác đảm bảo an tồn Các xe chở vật liệu đều phải có người hướng dẫn để đảm bảo an tồn lao động Sau mỗi ngày, mỗi ca làm việc hoặc các hạng mục cơng việc dở dang được lắp đặt các trang thiết bị cảnh báo, được dọn dẹp sạch sẽ, thiết bị thi cơng di chuyển về nơi tập kết, đảm bảo an tồn Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com 11 Bố trí vị trí đổ phế thải, vật liệu thừa: Vị trí đổ phế thải, vật liệu thừa trong q trình thi cơng được Nhà thầu cùng Chính quyền địa phương, Tư vấn giám sát xác định cụ thể nhằm đảm bảo vệ sinh mơi trường địa phương cũng như thuận lợi cho cơng tác thi cơng Cơng tác đổ đống phế thải và vật liệu thừa được Nhà thầu tn thủ theo chỉ dẫn của Tư vấn giám sát và theo “Chỉ dẫn kỹ thuật” của Dự án Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 10 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com - Các đầu dây dẫn, cáp hở phải được cách điện, bọc kín, hoặc treo cao - Đối với những bộ phận dẫn điện để hở theo u cầu trong thiết kế hoặc do u cầu của kết cấu, phải treo cao, rào chắn và treo biển báo hiệu - Các dây dẫn phục vụ thi cơng ở từng khu vực cơng trình, phải là dây có bọc cách điện. Các dây đó phải mắc trên cột hoặc giá đỡ chác chắn và ở độ cao ít nhất là 2,5m - Cấm để dây dẫn điện thi cơng và các dây điện hàn tiếp xúc với các bộ phận dẫn điện của các kết cấu của cơng trình - Các thiết bị đóng cắt điện dùng để đóng cắt lưỡi diện chung tổng hợp và các đường dây phân đoạn cấp điện cho từng khu vực trên cơng trình phải được quản lí chặt chẽ sao cho người khơng có trách nhiệm khơng thể tự động đóng cắt điện - Các thiết bị đóng cắt điện, cầu dao phải đặt trong hộp kín, đặt nơi khơ ráo, an tồn và thuận tiện cho thao tác và xử lí sự cố 2.3 An tồn trong cơng tác bốc xếp và vận chuyển - Cơng nhân bốc xếp vận chuyển phải có đủ sức khoẻ theo quy định đối với từng loại cơng việc - Bãi bốc xếp hàng phải bằng, phẳng, phải quy định tuyến đường cho người và các loại phương tiện bốc xếp đi lại thuận tiện và bảo đảm an tồn; phải có hệ thống thốt nước tốt - Trước khi bốc xếp vận chuyển loại hàng nào phải xem xét kĩ các kí hiệu, kích thước khối lượng và qng đường vận chuyển để xác định và trang bị phương tiện vận chuyển đảm bảo an tồn cho người và hàng - Khi vận chuyển các loại hàng có kích thước và trọng lượng lớn phải sử dụng các phương tiện chun dùng hoặc phải duyệt biện pháp vận chuyển bóc dỡ bảo đảm an tồn cho người và thiết bị - Bốc xếp hàng vào ban đêm hoặc khi tối trời trong các khu vực khơng đủ ánh sáng thiên nhiên phải được chiếu sáng đầy đủ. Khơng được dùng đuốc đèn có ngọn lửa trần để chiếu sáng khi bốc xếp các loại vật liệu dễ cháy nổ mà phải có đèn chống cháy nổ chun dùng - Cơng nhân bốc xếp các loại ngun vật liệu nhiều bụi (xi măng) phải được trang bị phòng hộ đầy đủ theo chế độ hiện hành, - Khơng được chất hàng qúa tải trọng hoặc q khổ cho phép đối với các phương tiện vận tải Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 62 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com 2.4 An tồn trong sử dụng dụng cụ cầm tay - Cán gỗ, cán tre của các dụng cụ cầm tay phải làm bằng các loại tre; gỗ cứng, dẻo, khơng bị nứt, nẻ, mọt, mục; phải nhẵn và nêm chắc chắn - Các dụng cụ cầm tay dùng để đập, đục phải bảo đảm các u cầu chung sau đây: - Đầu mũi khơng bị nứt nẻ, hoặc bất cứ một hư hỏng nảo khác - Cán khơng bị nứt, vỡ, khơng có cạnh sắc và phải có chiều dài thích hợp đảm bảo an tồn khi thao tác - Các kìm rèn phải chọn sao cho thích hợp với kích thước hình dáng vật rèn và có đai kẹp chặt ở cán - Búa tạ dùng để đóng, chêm, đục, phải có tay cầm dài 0,7m. Cơng nhân đục phá kim loại hoặc bê tơng bằng các dụng cụ cầm tay phải đeo kính phòng hộ. Nơi làm việc chật hẹp và đơng người phải có tấm chắn bảo vệ - Mang xách hoặc di chuyển các dụng cụ, các bộ phận nhọn sắc, phải bao bọc lại 2.5 An tồn trong sử dụng thiết bị, xe máy xây dựng - Tất cả các xe máy xây dựng đều phải có đủ hồ sơ kĩ thuật trong đó phải có các thơng số kĩ thuật cơ bản, hướng dẫn về lắp đặt, vận chuyển, bảo quản, sử dụng và sửa chữa, có sổ giao ca, Sổ theo dõi tình trạng kĩ thuật. Có giấy kiểm định của cơ quan có thẩm quyền cấp - Xe máy xây dựng phải đảm bảo các u cầu về an tồn trong suốt q trình sử dụng - Xe máy xây dựng phải được bảo dưỡng kĩ thuật, và sửa chữa định kì theo đúng quy định trong hồ sơ kĩ thuật. Khi cải tạo máy hoặc sửa chữa thay thế các bộ phận quan trọng của máy phải có tính tốn thiết kế và được duyệt theo thủ tục thiết kế hiện hành - Các xe máy xây dựng có dẫn điện động phải được: - Bọc cách điện hoặc bao che kín các phần mang điện để trần; Nối đất bảo vệ phần kim loại khơng mang điện của xe máy - Những bộ phận chuyển động của xe máy có thể gây nguy hiểm cho người lao động phải được che chắn hoặc trang bị bằng các phương tiện bảo vệ. Trong những trường hợp bộ phận chuyển động không thể che chắn hoặc trang bị bằng phương tiện bảo vệ khác được do chức năng cơng cụ của nó, thì phải trang bị thiết bị tín hiệu Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 63 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com - Các xe máy di động phải được trang bị thiết bị tín hiệu âm thanh hoặc ánh sáng Trong phạm vi hoạt động của máy phải có biển báo - Trong q trình thi cơng nếu máy móc và thiết bị có hiện tượng bất thường phải cho dừng ngay và kiểm tra kỹ, đảm bảo an tồn mới cho phép thi cơng tiếp - Trong q trình thi cơng thợ lái máy tuyệt đối khơng được rời cabin điều khiển Nếu vì lý do nào đó cần rời máy phải báo cho Chỉ huy trưởng cơng trình hoặc cán bộ kỹ thuật cử người có chun mơn, có trách nhiệm đến thay thế tạm thời 2.6 An tồn trong cơng tác đất - Chỉ được phép đào đất hố móng theo đúng thiết kế thi cơng đã được duyệt, trên sở tài liệu khảo sát địa hình, địa chất, thuỷ văn và có biện pháp kĩ thuật an tồn thi cơng trong q trình đào - Đào đất trong khu vực có các tuyến ngầm (dây cáp ngầm, đường ống dẫn nước, dẫn hơi ) phải có văn bản cho phép của cơ quan quản lí các tuyến đó và sơ đồ chỉ dần vị trí, dộ sâu của cơng trình, văn bản thoả thuận của cơ quan này về phương án làm đất, biện pháp bảo vệ và bảo đảm an tồn cho cơng trình - Nhà thầu sẽ đặt biển báo, tín hiệu thích hợp tại khu vực có tuyến ngầm và cử cán bộ kĩ thuật giám sát trong suốt q trình làm đất - Cấm đào đất ở gần các tuyến ngầm bằng máy và bằng cơng cụ gây va mạnh như xà beng, cuốc chim, chng đục, thiết bị dùng khí ép - Khi phát hiện các tuyến ngầm lạ hoặc khơng đúng với sơ đồ chỉ dẫn hoặc gặp các vật trở ngại như bom, đạn, mìn phải ngừng thi cơng ngay để xem xét và có biện pháp xử lí thích hợp. Chỉ sau khi đã có biện pháp xử lí đảm bảo an tồn mới để cơng nhân tiếp tục vào làm việc - Đào đất gần đường cáp điện ngầm đang vận hành nếu khơng được cắt phép điện phải có biện pháp đảm bảo an tồn về điện cho cơng nhân đào (dùng dụng cụ cách điện, có trang bị phòng hộ cách điện) và phải có sự giám sát trực tiếp của cơ quan quan lí đường cáp đó trong thời gian đào - Đào hố móng gần lối đi, tuyến giao thơng, trong khu vực dân cư phải có rào ngăn và biển báo, ban đêm phải cỏ đơn đỏ báo hiệu. Rào ngăn phải đặt cách mép ngồi lề đường khơng nhỏ hơn l mét - Ở trong khu vực đang đào đất phải có biện pháp thốt nước đọng (kể cả khi mưa to) đề tránh nước chảy vào hố đào làm sụt lở thành hồ đào Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 64 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com 2.7 An tồn trong cơng tác sản xuất vữa và bê tơng - Khi làm việc trong kho chứa vật liệu dễ sinh bụi (ximăng, vơi, thạch cao ) và ở những vị trí đặt máy đập, máy nghiền, sàng các ngun liệu và bán thành phẩm phải đảm bảo các u cầu về thơng gió và chống bụi - Trộn vữa và bê tơng - Chỉ được dọn sạch vật liệu rơi vãi ở hố đặt ben khi đã nâng ben lên và đã cố định chắc chắn. Chỉ được đi lại qua hố đặt ben khi đã cố định ben. chắc chắn - Khi thùng trộn đang vận hành hoặc sửa chữa phải hạ ben xuống vị trí an tồn - Khơng được dùng xẻng hoặc các dụng cụ cầm tay khác để lấy vữa và bêtơng ra khỏi thùng trộn đang vận hành - Khu vực đi lại để vận chuyển phối liệu đến thùng trộn phải sạch sẽ khơng bị trơn ngã, khơng có chướng ngại vật - Khi dùng chất phụ gia cho vào hỗn hợp vữa phải có biện pháp phòng ngừa bỏng chấn thương - Cơng nhân trộn vữa bằng máy hoặc bằng tay phải được trang bị đầy đủ các dụng cụ bảo hộ lao động - Vận chuyển vữa và bêtơng - Khi vận chuyển vữa và bêtơng bằng các loại xe đẩy tay máy trục, máy nâng phải theo đúng các quy định ở phần "cơng tác bốc xếp và vận chuyển” và phần "sử dụng xe máy xây dựng" 2.8 An tồn trong cơng tác cốp pha, cốt thép và bê tơng a. Gia cơng và dựng lắp cốp pha - Cốp pha dùng để đỡ các kết cấu bê tơng phải được chế tạo và lắp theo đúng các u cầu trong thiết kế thi cơng đã được duyệt - Cốp pha ghép sẵn thành khối hoặc tam lớn phải đảm bảo vững chắc khi cẩu lắp phải tránh va chạm vào các bộ phận kết cấu đã lắp trước - Chỉ được đặt cốp pha của tầng trên sau khi đã cố định cốp pha của tầng dưới - Dựng lắp cốp pha ở độ cao không lớn hơn 6m được dùng giá đỡ để đứng thao tác ở độ cao trên 6m phải dùng sàn thao tác. Dựng lắp cốp pha treo hoặc cốt pha tự mang ở độ cao hơn 8m thì phải giao cho cơng nhân có kinh nghiệm làm Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 65 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com - Khơng được để trên cốp pha những thiết bị, vật liệu khơng có trong thiết kế. Kể khơng cho những người khơng trực tiếp tham gia vào việc đổ bê tơng đứng lên trên cốp pha b. Gia cơng và dựng lắp cốt thép - Chuẩn bị phơi và gia cơng cốt thép phải được tiến hành ở khu vực riêng, xung quanh có rào chắn và biển báo - Cắt, uốn, kéo cốt thép phải dùng máy hoặc các thiết bị chun dùng. Sử dụng các loại máy gia cơng cốt thép phải tn theo quy định ở chương "Sử dụng máy ở các xưởng gia cơng phụ”. Phải có biện pháp ngăn ngừa thép váng khi cắt cốt thép có đoạn dài hơn hoặc bằng 0,3m - Bàn gia cơng cốt thép phải được cố định chắc chắn, nhất là khi gia cơng các loại thép có đường kính lớn hơn 20mm. Nếu bàn gia cơng cốt thép có cơng nhân làm việc ở hai phía thì giữa phải có lưới thép bảo vệ cao ít nhất là 1m. Cốt thép làm xong phải đặt đúng chỗ quy định - Nắn thẳng cốt thép bằng tời điện hoặc tời quay tay, phải có biện pháp đề phòng sợi thép tuột văng vào người. Đầu cáp của tời kéo nối với nơi thép cần nắn thẳng bằng thiết bị - chuyên dùng. Không nối bằng phương pháp buộc. Dây cáp và sợi thép khi kéo phải nằm trong rãnh che chắn - Chỉ được tháo hoặc lắp đầu cột thép vào dây cáp của tời kéo khi tời kéo ngừng hoạt động c Đổ và đầm bêtơng - Trước khi đổ bêtơng cán bộ kĩ thuật thi cơng phải kiểm tra việc lắp đặt cốp pha, cốt thép, giàn giáo sàn cơng tác, đường vận chuyển: Chỉ được tiến hành đổ bêtơng sau khi đã có văn bản xác nhận - Thi cơng bê tơng ở những bộ phận kết cấu có độ nghiêng từ 30º trở lên phải có dây neo buộc chắc chắn các thiết bị. Cơng nhân phải đeo dây an tồn - Lối qua lại phía dưới khu vực đang đổ bê tơng phải có rào ngăn và biến cấm. Trường hợp bắt buộc phải có người qua lại thì phải làm các tấm che phía trên lối qua lại đó d Bảo dưỡng bê tơng Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 66 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Công ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com - Khi bảo dưỡng bê tông phải dùng giàn giáo hoặc giá đỡ. Không được đứng lên các cột chống hoặc cạnh cốp pha. Không được dùng thang tựa vào các bộ phận kết cấu bê tông đang bảo dưỡng - Bảo dưỡng bê tơng về ban đêm hoặc những bộ phận kết cấu bị cho khuất phải có đèn chiếu sáng e Tháo dỡ cốp pha - Chỉ được tháo cốp pha sau khi bê tơng đã đạt đến cường độ quy định theo sự hướng dẫn của cán bộ kĩ thuật thi cơng - Khi tháo cốp pha phải tháo theo trình tự hợp lí, phải có các biện pháp đề phòng cốp pha rỉ hoặc kết cấu cơng trình bị sập đổ bất ngờ. Nơi tháo cốp pha phải có rào ngăn và biển báo - Trước khi tháo cốp pha phải thu gọn hết vật liệu thừa và các thiết bị đặt trên các bộ phận cơng trình sắp tháo cốp pha - Khi tháo cốp pha, phải thường xun quan sát tình trạng các bộ phận kết cấu, nếu có hiện tượng biến dạng phải ngừng tháo và báo cáo cho cán bộ kĩ thuật thi cơng biết - Sau khi tháo cốp pha phải che chắn các lỗ hổng của cơng trình. Khơng được để cốp pha đã tháo lên sàn cơng tác hoặc ném cốp pha từ trên cao xuống. Cốp pha sau khi tháo phải được nhổ đinh và xếp vào nơi quy định 2.9 - An tồn trong cơng tác lắp ghép các cấu kiện Các cá nhân tham gia thi cơng lắp ghép các cấu kiện phải được trang bị đầy đủ trang bị bảo hộ. - Chỉ những người có đủ sức khỏe mới được trèo cao - Khơng sử dụng thiết bị và dụng cụ khơng đảm bảo an tồn - Khi nâng chuyển hàng hóa lên cao phải đảm bảo khu vực bên dưới khơng có người đi lại - Khơng uống rượu, bia chất kích thích trong ngồi làm việc. Nghiêm cấm cơng nhân ra cơng trường nếu có hơi men. - Tất cả cơng nhân tham gia lắp dựng đều phải được học quy trình lắp dựng. Phải mang đầy đủ trang bị bảo hộ lao động: quần áo, mũ cứng, giầy, dây an tồn - Cơng nhân làm việc trên cao phải được khám sức khoẻ và có kết luận của bác sỹ chun mơn mới được phép làm việc trên cao Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 67 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com - Cơng nhân vận hành cẩu phải có giấy phép. Cẩu phải có giấy phép an tồn trong thời gian sử dụng - Khi nâng cao, hoặc có người làm việc phía trên, cấm tuyệt đối người làm việc phía dưới vật nâng đề phòng vật rơi từ trên cao - Giáo phải được dựng đúng tiêu chuẩn, được giằng néo chắc chắn mới được làm việc trên giáo - Khi nâng kèo, cột, thợ vận hành cẩu quan sát kỹ khu vực để đảm bảo an tồn và tuyệt đối tn theo hiệu lệnh của người chỉ huy - Trong khi cẩu hàng, phải cảnh giới người qua lại, khơng được để người khơng có nhiệm vụ qua lại khu vực thi cơng - Người chỉ huy, cán bộ phụ trách an tồn thường xun có mặt tại hiện trường để tổ chức, chỉ huy lắp dựng, nhắc nhở mọi người thực hiện đúng quy trình , quy phạm - Khi lắp ráp các phần của các hạng mục kết cấu thép phải bắt đầu từ các thanh giằng. Trong q trình lắp ráp phải đảm bảo sự ổn định cho kết cấu bằng cách thực hiện đúng trình tự lắp ráp các phần tử đứng và ngang, lắp giằng cố định hoặc tạm thời theo u cầu trong bản vẽ hoặc theo phương án thi cơng - Khi nâng các kết cấu dễ bị cong cần phải có biện pháp gia cường nhằm chống biến dạng dư cho kết cấu. Trước khi tháo khỏi móc cẩu, các phần tử kết cấu phải được cố định chắc chắn bằng bu lơng bằng chốt hàn đính đồng thời phải dùng các thanh dằng thanh chống, thanh neo cố định hoặc tạm thời theo phương án thi cơng đã được duyệt - Trong liên kết hàn lắp ráp có tính đến tác dụng của tải trọng lắp ráp thì số lượng tiết diện và chiều dài các điểm hàn đính phải phải được xác định bằng tính tốn, còn trong liên kết khơng phải chịu tải trọng lắp ráp thì qui định chiều dài hàn đính khơng nhỏ hơn 10% chiều dài mối hàn thiết kế nhưng ngắn hơn 50 mm 3. Biện pháp an tồn giao thơng ra vào cơng trường Trong q trình thực hiện thi cơng, Nhà thầu ln đảm bảo cho giao thơng thơng suốt trên các con đường hiện có trong khu vực Nhà thầu thi cơng được thơng qua các biện pháp sau: - Trước khi thi cơng, Nhà thầu sẽ làm các thủ tục với cơ quan cơng an địa phương để xin phép xe vận chuyển vật tư, thiết bị, xe vận chuyển vữa bê tơng được phép tham gia giao thơng trên đường phố theo quy định Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 68 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Công ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com - Tất cả các xe trước khi tham gia giao thông phải qua cầu rửa xe để đảm bảo vệ sinh môi trường - Tổ chức đào tạo cho tất cả các kỹ sư, công nhân làm việc trên công trường về việc đảm bảo giao thơng và đảm bảo an tồn giao thơng - Lắp đặt các biển báo hiệu, biển chỉ dẫn giao thơng và bố trí nhân lực hướng dẫn giao thơng tại các cổng ra vào. - Lập kế hoạch bố trí các tổ, đội thi cơng cho phù hợp với điều kiện thực tế cơng trường: nhân lực, máy móc, thiết bị. Bố trí nhân lực đảm bảo giao thơng trong q trình thi cơng - Hàng ngày phải kiểm tra, đơn đốc các nhân viên an tồn giao thơng để đảm bảo an tồn cho người và các loại phương tiện đi qua khu vực ảnh hưởng tránh ảnh hưởng đến cuộc sống của cư dân địa phương - Trước khi bắt đầu các hoạt động xây dựng tại các vị trí có thể ảnh hưởng đến giao thơng, Nhà thầu tiến hành dựng các biển báo, thanh chắn, và các thiết bị điều khiển giao thơng khác. Các thiết bị điều khiển giao thơng chỉ được vận hành khi cần và chỉ vận hành các các thiết bị được áp dụng một cách phù hợp với các điều kiện hiện có trên thực tế 4. Biện pháp bảo vệ an ninh cơng trường, quản lý nhân lực, thiết bị Để đảm bảo an ninh trật tự cho con người, máy móc, phương tiện và cơng trình, Nhà thầu sẽ thực hiện một số biện pháp sau: - Nhà thầu bố trí lực lượng bảo vệ trực 24/24h trong ngày để bảo vệ cơng trường - Nghiêm cấm cơng nhân cơng trường, cơng nhân chỉ được nghỉ tạm vào buổi trưa, nghỉ giải lao - Nhà thầu ln ln duy trì hệ thống rào chắn xung quanh, có cổng thường trực, có nội quy, mọi người khơng có nhiệm vụ, khơng được ra vào cơng trường. Có đèn bảo vệ ban đêm - Nhà thầu lập danh sách cán bộ cơng nhân viên đăng ký với chính quyền sở tại - Liên hệ với Chính quyền và Cơng an sở tại để cùng lên phương án, hợp tác bảo vệ an ninh cho cơng trường - Giáo dục cán bộ cơng nhân ý thức chấp hành tốt nội quy cơng trường, có ý thức bảo vệ tài sản và con người. - Làm thẻ ra vào cho cán bộ cơng nhân viên tham gia thi cơng cơng trình Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 69 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com - Trên cơng trường có nội quy làm việc chung quy định giờ làm việc, chức danh nghề nghiệp và quy định về kỷ luật lao động như: Trước, trong thời gian làm việc khơng được uống bia, rượu, chất kích thích, trong cơng trường khơng được đánh bài, bạc khơng chứa chấp nghiện hút và mại dâm, giữ gìn trật tự an ninh khơng được cãi lộn, đánh nhau - Bố trí tổ bảo vệ chun nghiệp làm 3 ca, ca đêm tối thiểu có hai người để thường xun kiểm tra, bảo vệ cơng trường - Chấp hành nội quy đăng ký tạm trú với Chính quyền địa phương - Tại cơng trường, Nhà thầu sẽ bố trí 01 kỹ sư cơ giới để làm nhiệm vụ quản lý thiết bị. Nhiệm vụ của cơng tác quản lý thiết bị như sau: + Kết hợp với Ban chỉ huy cơng trường nhận thiết bị từ cơng ty điều chuyển xuống cơng trường (khi tiếp nhận phải có biên bản bàn giao đầy đủ) + Căn cứ vào tiến độ thi cơng, Ban chỉ huy cơng trường làm đề nghị điều chuyển thiết bị cho cơng trường khác. Khi điều chuyển, ban chỉ huy phải làm các thủ tục giao nhận nội bộ và điều chỉnh trong biên bản kiểm kê tài sản, báo cáo với phòng Cơ giới vật tư thay đổi thiết bị trong cơng trường + Khi mang tài sản thiết bị của cơng trường ra khỏi cổng đều phải làm thủ tục theo quy định + Phòng Cơ giới vật tư phối hợp với cơng trường trong việc tổ chức sửa chữa, bảo dưỡng, nâng cấp thiết bị - Các thiết bị thi cơng làm việc theo sự điều động của kỹ sư của Nhà thầu. Hết giờ làm việc, các thiết bị được tập kết tại bãi hoặc tại vị trí thi cơng và được bảo vệ chơng coi Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 70 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com CHƯƠNG IX BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TỒN GIAO THƠNG I. Sơ đồ tổ chức đảm bảo an tồn giao thơng của Nhà thầu I. Sơ đồ tổ chức đảm bảo an tồn giao thơng của Nhà thầu Chính quyền địa phương Cảnh sát giao thơng Cơ quan quản lý giao thơng Ban chỉ huy cơng trường Chỉ huy trưởng cơng trình Chủ cơng trình Tư vấn giám sát Bộ phận chun trách về cơng tác đảm bảo an tồn Cán bộ đảm bảo an tồn Các nhân viên phụ trách đảm bảo an tồn giao thơng của Đơn vị thi cơng trực tiếp Nhóm làm cơng tác duy tu sửa chữa bảo dưỡng Chịu trách nhiệm tồn bộ về thi cơng cơng trình gói thầu, trong đó có vấn đề đảm bảo an tồn giao thơng trong suốt q trình thi cơng, làm việc với chủ cơng trình và các cơ quan hữu quan về đảm bảo giao thơng Bộ phận chun trách về đảm bảo an tồn: Gồm tổ trưởng là Cán bộ đảm bảo an tồn và các nhân viên thuộc Ban điều hành, có nhiệm vụ: Lập kế hoạch đảm bảo giao thơng, an tồn giao thơng và các sơ đồ bố trí mặt bằng thi cơng tại các vị trí giao cắt để trình duyệt với Chủ đầu tư. Triển khai cơng tác đảm bảo giao thơng, an tồn giao thơng trên cơng trường, và bao gồm cả các đường ngang, nút giao, các đường tránh, đường cơng vụ phục vụ thi cơng Khảo sát hiện trạng tuyến đường, thường xun theo dõi và tập hợp, xử lý các số liệu từ các nhân viên đảm bảo giao thơng của Đơn vị thi cơng trực tiếp để lập kế hoạch duy tu thường xun đoạn tuyến thi cơng Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 71 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com Giám sát, hướng dẫn nhân viên đảm bảo giao thơng, an tồn giao thơng của các đơn vị thi cơng trên cơng trường. Tham gia các cuộc họp, lập các báo cáo định kỳ và đột xuất về đảm bảo giao thơng, an tồn giao thơng, q trình thực hiện duy tu thường xun đoạn tuyến giúp Chỉ huy trưởng cơng trình Nhân viên đảm bảo giao thơng, an tồn giao thơng của các đơn vị thi cơng: Các nhân viên này chịu sự chỉ đạo và giám sát của Bộ phận chun trách đảm bảo giao thơng, an tồn giao thơng của Ban chỉ huy cơng trường, chịu trách nhiệm triển khai các cơng tác này trong phạm vi cơng trường mà đơn vị mình thi cơng II. Biện pháp đảm bảo an tồn giao thơng Việc thi cơng các hạng mục cơng trình ở cơng trình này được tiến hành trong điều kiện vừa thi cơng vừa khai thác. Vì vậy việc đảm bảo giao thơng trong suốt q trình thi cơng các đường ngang, nút giao, cống ngang của cơng trình là rất cần thiết và là bắt buộc nhằm đảm bảo an tồn giao thơng cho người và phương tiện tham gia thi cơng và đảm bảo chất lượng cơng trình Tổ chức thi cơng trên 1/2 mặt đường, đảm bảo giao thơng trên 1/2 mặt đường còn lại. Bố trí đầy đủ hệ thống rào chắn, chóp nón cao su, biển báo, đèn tín hiệu tại 2 đầu và dọc theo đoạn thi cơng và cử người trực gác để phân luồng, hướng dẫn giao thơng trong q trình thi cơng từng đoạn tuyến Thực hiện đảm bảo giao thơng trong suốt q trình thi cơng theo Thơng tư số 50/2015/TTBGTVT ngày 23/9/2015 của bộ GTVT về việc hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐCP ngày 24/02/2010 của Chính phủ và Nghị định số 100/2013/NĐCP ngày 3/9/2013 phủ sửa đồi, bổ sung Nghị định số 11/2010/NĐCP của chính phủ Đảm bảo giao thơng trong q trình thi cơng bao gồm: Đảm bảo trong suốt q trình xây dựng cơng trình; duy tu bảo dưỡng thường xun đường và các cơng trình trong q trình thi cơng và thi cơng đường tránh, cống hoặc đường tạm theo hồ sơ thiết kế đã chỉ ra Nhà thầu liên hệ với các cơ quan địa phương, cơ quan quản lý khai thác, phối hợp để có được biện pháp phân luồng giao thơng, làm đường tránh để đảm bảo rằng khơng có bất kỳ một cản trở nào cho giao thơng trên cơng trường và các khu vực ảnh hưởng của cơng trình Trong thời gian huy động thi cơng, Nhà thầu sẽ lắp đặt các biển báo cơng trường và rào chắn cơng trường ở tất cả đường lớn đi qua hay tiếp giáp với khu vực thi cơng, kể từ khi bắt đầu đến khi kết thúc cơng cơng trình Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 72 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com Các loại biển báo cơng trường và rào chắn cơng trường được gia cơng theo đúng các qui định hiện hành, lắp đặt tại các vị trí dễ quan sát được Nhà thầu đặc biệt quan tâm và lựa chọn phương án thi cơng phù hợp nhất trên ngun tắc chỉ sau khi thi cơng xong từng hạng mục cho từng bên đường đảm bảo thơng xe thuận tiện và an tồn mới tiến hành thi cơng trên phần còn lại. Trong thi cơng, Nhà thầu hết sức chú ý các quy tắc: + Máy móc, vật liệu được Nhà thầu tập kết gọn gàng vào đúng vị trí quy định, tổ chức cung ứng vật tư, vật liệu ngày nào gọn ngày đó. Ngồi giờ thi cơng xe máy được tập kết gọn gàng trên bãi. Trong trường hợp khó khăn hoặc xe máy hỏng phải để sát lề đường nơi dễ phát hiện và có biển báo hiệu và đèn nháy vào ban đêm + Thường xun nhắc nhở, giáo dục lực lượng lái xe, lái máy trên cơng trường chấp hành luật lệ giao thơng, nhất là tn thủ sự điều hành giao thơng của nhân viên điều khiển giao thơng của Nhà thầu cũng như của Đơn vị bạn đang thi cơng các đoạn khác + Tạo điều kiện thuận lợi an tồn cho các phương tiện tham gia giao thơng mỗi khi đi qua khu vực đường đang thi cơng. + Thu dọn, vệ sinh cơng trường được duy trì, thực hiện ngay sau khi hồn thành từng hạng mục và khi kết thúc tồn bộ cơng việc Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 73 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com CHƯƠNG X BẢO HÀNH, BẢO TRÌ 1. Thời gian bảo hành cơng trình: Thời gian bảo hành cơng trình thực hiện bảo hảnh cơng trình theo quy định tại phụ lục kèm theo văn bản số 4053/TCĐBVNQLBTĐB ngày 04/8/2016 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam 2. Nội dung bảo hành: Nội dung bảo hành cơng trình thực hiện theo quy định tại Điều 36 – Nghị định số 46/2015/NĐCP ngày 12/5/2015 của Chính phủ 2.1 Hướng dẫn về vận hành, bảo trì cho nhóm quản lý, duy tư, bảo dưỡng Nhà thầu cử ra các cán bộ có trình độ chun mơn cao, nhiều kinh nghiệm thực tế để hướng dẫn về vận hành cho nhóm quản lý, duy tu, bảo dưỡng của Chủ đầu tư nhanh chóng làm chủ được cơng việc của mình qua một lớp đào tạo với nội dung đào tạo cụ thể như sau: Hướng dẫn quy trình vận hành và các vấn đề cần lưu ý vận hành Hướng dẫn các thao tác vận hành và thao tác cứu hộ Hướng dẫn các quy tắc an tồn và biện pháp sử lý có sự cố 2.2 Nội dung bảo hành Trong thời gian bảo hành nhà thầu định kỳ 3 tháng một lần cử cán bộ kỹ thuật có trang bị đầy đủ thiết bị kiểm tra lên kiểm tra kiểm tra, phát hiện những sự cố, hư hỏng do ngun nhân thi cơng gây nên để sửa chữa kịp thời Khi được thơng báo sự cố, hư hỏng kịp thời tham gia đồn thanh tra sự cố Đưa ra những phương án kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa những hư hỏng Báo cáo hồn thành việc sửa chữa sự cố, hư hỏng và hồn thành thời gian bảo hành cơng trình 3. Kết thúc bảo hành: Nhà thầu chịu mọi kinh phí sửa chữa hư hỏng cơng trình trong thời gian bảo hành, khi được cấp có thẩm quyền xác định hư hỏng là do bên thi cơng gây nên. Khi nhà thầu kiểm tra phát hiện hoặc có thơng báo của chủ đầu tư về sự cố, hư hỏng của cơng trình nhà thầu sẽ đáp ứng ngay việc sửa chữa mà khơng cần có một điều kiện nào Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 74 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com Nhà thầu khơng chịu trách nhiệm về kinh phí sửa chữa hư hỏng do việc quản lý sử dụng gây ra hoặc các trường hợp bất khả kháng như: bão, lụt, động đất, các thiên tai khác, cháy nổ do bom mìn tồn tại từ chiến tranh, các ảnh hưởng chung của biến động xã hội Các kinh phí sửa chữa vì lý do trên nhà thầu đề nghị chủ đầu tư thanh tốn Nhà thầu lập hồ sơ bảo hành cơng trình ngay sau khi hết thời hạn bảo hành cơng trình để được hồn trả kinh phí tạm giữ để bảo hành cơng trình Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 75 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Cơng ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng Email: eidc2006@gmail.com CHƯƠNG XI KẾT LUẬN Trên đây là một số biện pháp thi cơng chính, qui định chung cho cơng tác thi cơng xây dựng Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình thuộc Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk, Lắk Ngồi ra Nhà thầu chúng tơi xin cam kết sẽ tn thủ đầy đủ, chặt chẽ các tiêu chuẩn qui phạm hiện hành, những hướng dẫn, u cầu bắt buộc của hồ sơ mời thầu cũng như các chỉ định của các kỹ sư tư vấn giám sát trên hiện trường Cơng ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Itom Việt Nam chúng tơi qua nhiều năm xây dựng và trưởng thành, đã thi cơng nhiều cơng trình quan trọng và có uy tín trong lĩnh vực thi cơng xây dựng và lắp đặt thiết bị Dù xây dựng ở đâu và làm bất cứ cơng trình nào, chúng tơi ln đầu tư những cán bộ có kinh nghiệm, nhiệt tình trong cơng tác, ln đầu tư các máy móc phương tiện tiên tiến, hiện đại đảm bảo thi cơng nhanh, đạt chất lượng tốt và hiệu quả kinh tế. Từng bước ổn định và nâng cao đời sống cán bộ cơng nhân viên trong Cơng ty và ln giữ uy tín với Chủ đầu tư cũng như các đối tác khác Nguyện vọng của chúng tơi mong muốn Hội đồng chấm thầu chọn Cơng ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Itom Việt Nam để thực hiện gói thầu trên. Nếu vinh dự được thắng thầu chúng tơi sẽ đem hết nguồn lực, máy móc thiết bị tổ chức thi cơng cơng trình đảm bảo đúng tiến độ, kỹ và mỹ thuật Chúng tơi xin chân thành cảm ơn./ Ngày tháng năm 2017 ĐẠI DIỆN NHÀ THẦU Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 76 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk ... II. Giới thiệu về gói thầu và u cầu chung 1. Giới thiệu về dự án và gói thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Địa điểm xây dựng cơng trình: ... THƠNG TIN CHUNG VỀ GĨI THẦU I. Cơ sở pháp lý. Căn cứ hồ sơ mời thầu gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình thuộc Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Căn cứ hồ... dẫn kỹ thuật của thiết kế; có chứng nhận chất lượng. Hồ sơ dự thầu: Gói thầu số 01: Xây lắp cơng trình 11 Dự án: Xử lý điểm đen Km131+400 – Km132+00, Quốc lộ 26, tỉnh Đắk Lắk Công ty CP thiết bị và phát triển hạ tầng