Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 7552-1:2005 quy định các đặc tính kỹ thuật cơ bản và các yêu cầu về thử nghiệm cho các công te nơ vận chuyển loạt 1 Có kiểu hoàn toàn kín, thông dụng và một số kiểu chuyên dùng (kín, được thông gió hoặc mở nắp) thích hợp cho việc trao đổi quốc tế và vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt và đường biển, bao gồm cả sự thay thế lẫn nhau giữa các dạng vận tải.
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7552-1 : 2005 ISO 1496-1 : 1990 CÔNG TE NƠ VẬN CHUYỂN LOẠT - ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ THỬ NGHIỆM PHẦN 1: CƠNG TE NƠ THÔNG DỤNG VẬN CHUYỂN HÀNG THÔNG THƯỜNG Series freight containers - Specification and testing - Part 1: General cargo container for general purpose Lời nói đầu TCVN 7552-1 : 2005 hoàn toàn tương đương ISO 1496-1 : 1990/Amd : 1993 TCVN 7552-1 : 2005 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 104 “Công te nơ vận chuyển” biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ ban hành Tiêu chuẩn chuyển đổi năm 2008 từ Tiêu chuẩn Việt Nam số hiệu thành Tiêu chuẩn Quốc gia theo quy định khoản Điều 69 Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật điểm a khoản Điều Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 1/8/2007 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều Luật Tiêu chuẩn Quy chuẩn kỹ thuật CÔNG TE NƠ VẬN CHUYỂN LOẠT - ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ THỬ NGHIỆM PHẦN 1: CÔNG TE NƠ THÔNG DỤNG VẬN CHUYỂN HÀNG THÔNG THƯỜNG Series freight containers - Specification and testing - Part 1: General cargo container for general purpose Phạm vi áp dụng 1.1 Tiêu chuẩn quy định đặc tính kỹ thuật yêu cầu thử nghiệm cho công te nơ vận chuyển loạt Có kiểu hồn tồn kín, thơng dụng số kiểu chun dùng (kín, thơng gió mở nắp) thích hợp cho việc trao đổi quốc tế vận chuyển đường bộ, đường sắt đường biển, bao gồm thay lẫn dạng vận tải 1.2 Các kiểu công te nơ thuộc phạm vi tiêu chuẩn giới thiệu Bảng Bảng - Các kiểu công te nơ Ký hiệu mã kiểu 1) 00 đến 04 10,11 1) Kiểu Kín bao gồm mái hở Kín, thơng 13, 15, 17 Kín thơng gió 50 đến 53 Mở nắp Phù hợp với ISO 6346 Tiêu chuẩn không bao gồm yêu cầu thiết bị thơng gió lỗ thơng thơng gió 1.3 Yêu cầu ghi nhãn công te nơ nêu ISO 6346 Tài liệu viện dẫn TCVN 7553 : 2005 (ISO 668 : 1995), Công te nơ vận chuyển loạt - Phân loại, kích thước khối lượng danh định TCVN 7555 : 2005 (ISO 830 : 1999), Công te nơ vận chuyển - Từ vựng TCVN 7554 : 2005 (ISO 1161 : 1984), Công te nơ vận chuyển loạt - Bộ phận định vị góc Đặc tính kỹ thuật ISO 6346 : 1984, Freight Container - Coding, identification and marking (Công te nơ vận chuyển Lập mã, nhận dạng ghi nhãn Định nghĩa Tiêu chuẩn áp dụng thuật ngữ định nghĩa TCVN 7555 (ISO 830) Kích thước khối lượng danh định 4.1 Kích thước ngồi Các kích thước bao (khn khổ) bên ngồi dung sai kích thước công te nơ vận chuyển thuộc phạm vi tiêu chuẩn phải tuân theo kích thước dung sai kích thước quy định TCVN 7553 (ISO 668), ngoại trừ cơng te nơ mở nắp có chiều cao giảm đi, trường hợp công te nơ phải ký hiệu AX, BX, CX DX Không phận công te nơ nhô ngồi kích thước bao bên ngồi quy định 4.2 Kích thước Các kích thước công te nơ phải lớn tốt, trường hợp nào: - công te nơ kín kiểu 00 phải tuân theo yêu cầu chiều dài, chiều rộng chiều cao bên tối thiểu cho 4.3; - công te nơ kiểu 02 có lỗ hở phần mặt bên phải tuân theo yêu cầu chiều dài chiều cao bên tối thiểu cho 4.3; - cơng te nơ kiểu 03 có mái hở phải tuân theo yêu cầu chiều dài chiều rộng bên tối thiểu cho 4.3; - công te nơ kiểu 01 04 có lỗ hở mặt bên và/hoặc mái phải tuân theo yêu cầu chiều dài bên tối thiểu cho 4.3; - cơng te nơ kín, thơng kiểu 10 11 phải tuân theo yêu cầu chiều dài, chiều rộng chiều cao bên tối thiểu cho 4.3; - cơng te nơ kín, thơng gió kiểu 13 phải tn theo u cầu chiều dài, chiều rộng chiều cao bên tối thiểu cho 4.3 4.3 Kích thước tối thiểu Các kích thước bên tối thiểu công te nơ ISO vận chuyển hàng thông dụng, loạt quy định Bảng Các kích thước áp dụng đo nhiệt độ 20 °C (68 °F) Các giá trị đo nhiệt độ khác phải điều chỉnh cho phù hợp Khi phận định vị góc đỉnh nhơ vào khơng gian bên quy định Bảng phần nhơ vào cơng te nơ khơng xem giảm kích thước công te nơ 4.4 Khối lượng danh định Các giá trị khối lượng danh định R khối lượng tồn cơng te nơ, cho TCVN 7553 (ISO 668) Các yêu cầu thiết kế 5.1 Yêu cầu chung Tất công te nơ phải có khả đáp ứng yêu cầu sau: Các yêu cầu độ bền công te nơ cho dạng biểu đồ Phụ lục A (các yêu cầu áp dụng cho tất cơng te nơ trừ có quy định khác) Các yêu cầu áp dụng cho công te nơ thiết bị hoàn chỉnh Các yêu cầu độ bền phận định vị góc (xem 5.2) nêu TCVN 7554 (ISO 1161) Các cơng te nơ phải có khả chịu tải chất tải nêu điều Vì chất tải gần tải trọng động xuất điều kiện làm việc động lực học, không vượt quá, tải trọng thử tương ứng mà khả cơng te nơ chịu Phụ lục A chứng minh thử nghiệm mô tả điều tải trọng thử không vượt chế độ vận hành Bảng - Kích thước tối thiểu Ký hiệu công te nơ vận chuyển Chiều rộng tối thiểu Chiều cao tối thiểu mm it In AAA 11 998 39 3/8 AA 11 998 39 3/8 1A 11 998 39 3/8 931 29 5/8 931 29 5/8 931 29 5/8 CC 867 19 1C 867 19 1D 802 5/16 BBB BB 1B Chiều cao bên ngồi danh nghĩa cơng te nơ trừ 241 mm (9 1/2 in)1 mm Chiều dài tối thiểu 330 in 91 3/4 Bất ngăn cơng te nơ, khơng kẹp chặt dẫn đến tình trạng nguy hiểm, phải trang bị hệ thống kẹp chặt đầy đủ có dẫn bên ngồi kẹp chặt ngăn vị trí làm việc thích hợp Đặc biệt là, cửa phải giữ chặt cẩn thận vị trí mở đóng Các mái phận mái tháo phải trang bị cấu khóa cho người quan sát mặt đất kiểm tra để bảo đảm cho mái kẹp chặt (khi công te nơ đường sắt xe chở hàng đường cao tốc) Tất cơng te nơ kín hở có trang bị nắp che nắp phải thiết kế để chịu thời tiết yêu cầu phép thử số 13 (xem 6.4) 5.2 Bộ phận định vị góc Tất công te nơ phải trang bị phận định vị góc đỉnh đáy Các yêu cầu định vị phận định vị góc nêu TCVN 7554 (ISO 1161) Các mặt phận định vị góc đỉnh phải nhơ lên đỉnh cơng te nơ tối thiểu mm1) (xem 5.3.4) “Đỉnh công te nơ” mức cao nắp che cơng te nơ, ví dụ như, mức đỉnh nắp che mềm Tuy nhiên, có vùng gia cường tăng cường để bảo vệ cho mái vùng lân cận phận định vị góc, dụng cụ kẹp chặt không nhô lên mặt phận định vị góc đỉnh Các không kéo dài 750 mm1) từ đầu mút công te nơ kéo dài suốt chiều rộng cơng te nơ 5.3 Cấu trúc đế 1) mm = 1/4 in 750 mm = 29 1/4 in 5.3.1 Tất cơng te nơ phải có khả tựa phận định vị góc đáy 5.3.2 Tất công te nơ, khác với kiểu D DX, phải có khả tựa khu vực chuyển tải cấu trúc đế chúng 5.3.2.1 Do đó, cơng te nơ phải có dầm ngang đầu mút khu vực chuyển tải trung gian (hoặc mặt phẳng bên mặt bên) đủ bền phép chuyển tải trọng thẳng đứng cho dầm dọc từ dầm dọc xe chở hàng Các dầm dọc giả thiết nằm hai vùng rộng 250 mm1) xác định đường nét đứt Hình B.1 5.3.2.2 Các mặt khu vực chuyển tải, bao gồm mặt dầm ngang đầu mút phải nằm mặt phẳng, phía cách mặt phẳng mặt đáy phận định vị góc đáy công te nơ 12,5 mm 1,5 mm1) Ngoại trừ phận định vị góc đáy ray đáy mặt bên, khơng có phận công te nơ nhô xuống thấp mặt phẳng Tuy nhiên, có tăng cường lân cận phận định vị góc đáy để bảo vệ cho kết cấu bên Các không kéo dài 550 mm 1) từ mặt mút 470 mm1) từ mặt bên phận định vị góc đáy mặt chúng phải cách mặt phận định vị góc tối thiểu mm 1) 5.3.2.3 Sự chuyển tải ray mặt bên thiết bị điều khiển vận hành xảy có phương tiện phù hợp với 5.8.1 5.8.2 Không thực chuyển tải giữ mặt ray đáy mặt bên xe chở hàng 5.3.2.4 Cơng te nơ có tất dầm ngang trung gian đặt cách 1000 mm1) nhỏ (hoặc có mặt phẳng) phải tuân theo yêu cầu 5.3.2.1 5.3.2.5 Các u cầu cơng te nơ khơng có dầm ngang trung gian đặt cách 1000 mm1) nhỏ (và khơng có mặt phẳng) nêu Phụ lục B 5.3.3 Đối với công te nơ D DX không quy định mức mặt cấu trúc đế, ngoại trừ trường hợp nêu 5.3.4 5.3.4 Đối với tất công te nơ điều kiện động lực học điều kiện tĩnh tương đương với điều kiện động lực học, với cơng te nơ có tải phân bố sàn cho tổng khối lượng công te nơ tải thử 1,8 R, khơng có phận đế công te nơ võng xuống mm1) so với mặt phẳng đế (các mặt đáy phận định vị góc đáy) 1) 250 mm = 10 in 12, mm 1,5 mm 1/2 in 550 mm = 22 in 470 mm = 18 1/2 in mm = 3/16 in 000 mm = 39 3/8 in 1) mm = 1/4 in 60 mm = 3/8 in 25 mm = in 134 mm = ft 261 mm = ft in 286 mm = ft in / 16 1/ 16 mm 5.3.5 Cấu trúc đế phải thiết kế để chịu tất lực, đặc biệt lực ngang tạo hàng hóa q trình vận chuyển Điều đặc biệt quan trọng có phương tiện để kẹp giữ hàng hóa với cấu trúc đế cơng te nơ 5.4 Cấu trúc đầu mút Đối với tất công te nơ khác với kiểu D DX, độ lệch ngang đỉnh công te nơ so với đáy công te nơ, thời điểm công te nơ điều kiện thử độ cứng vững ngang không gây tổng lượng thay đổi chiều dài hai đường chéo vượt 60 mm 1) 5.5 Cấu trúc mặt bên Đối với tất công te nơ khác với kiểu D DX, độ lệch dọc đỉnh công te nơ so với đáy công te nơ thời điểm công te nơ điều kiện thử độ cứng vững dọc không vượt 25 mm1) 5.6 Thành Khi có lỗ hở thân mặt đầu thành bên công te nơ thành phải chịu phép thử số số 5.7 Cửa mở Mỗi công te nơ phải có cửa mở tối thiểu đầu mút Tất cửa cửa đầu mút phải rộng tốt Các cơng te nơ kiểu kín có ký hiệu A, B, C D (kiểu 00 02) phải có cửa, có kích thước kích thước mặt cắt ngang bên cơng te nơ trường hợp chiều cao cửa không nhỏ 134 mm1) chiều rộng cửa không nhỏ 286 mm1) Các cơng te nơ kiểu kín có ký hiệu AAA BBB (kiểu 00 02) phải có cửa có kích thước kích thước mặt cắt ngang bên công te nơ, trường hợp chiều cao cửa không nhỏ 261 mm1) chiều rộng cửa không nhỏ 286 mm1) 5.8 Yêu cầu - Các phận tùy chọn 5.8.1 Rãnh chạc nâng 5.8.1.1 Rãnh chạc nâng sử dụng để nâng vận chuyển công te nơ CC, C, CX, D DX tình trạng đầy tải khơng chất tải phận tùy chọn Không dùng rãnh chạc nâng cho công te nơ AA, A, AX, BB, B BX 5.8.1.2 Khi lắp rãnh chạc nâng 5.8.1.1, lắp thêm rãnh chạc nâng thứ hai công te nơ CC, C, CX để nâng vận chuyển công te nơ rỗng (không chất tải) 5.8.1.3 Các rãnh chạc nâng phải đáp ứng yêu cầu kích thước quy định Phụ lục C phải xuyên qua hồn tồn cấu trúc đế cơng te nơ cho thiết bị nâng gài vào rãnh từ bên Khơng cần thiết phải bố trí đế rãnh chạc nâng tồn chiều rộng cơng te nơ phải bố trí đế rãnh chạc nâng vùng lân cận với đầu mút rãnh 5.8.2 Rãnh khớp với cổ ngỗng Có thể tùy chọn rãnh khớp với cổ ngỗng công te nơ AA, A AX Các yêu cầu kích thước quy định Phụ lục D ra, tất chi tiết khác cấu trúc đế quy định 5.3 5.8.3 Phương tiện kẹp giữ hàng hóa Có thể tùy chọn phương tiện kẹp giữ hàng hóa tất công te nơ thông dụng loạt Các yêu cầu phương tiện quy định Phụ lục E Thử nghiệm 6.1 u cầu chung Nếu khơng có quy định khác, công te nơ tuân theo yêu cầu thiết kế quy định điều phải có khả chịu phép thử quy định 6.2 đến 6.13 Công te nơ phải thử nghiệm điều kiện mà thiết kế để hoạt động Công te nơ trang bị kết cấu tháo phải thử nghiệm với kết cấu vị trí lắp Mặc dù đánh số theo thứ tự quy định, phép thử thực theo trình tự khác điều tối ưu cho sử dụng thiết bị thử giải thích kết Tuy nhiên phải luôn thực phép thử khả chịu thời tiết sau hoàn thành tất phép thử kết cấu 6.1.1 Ký hiệu P biểu thị trọng tải lớn công te nơ thử, là: P=R - T Trong đó: R khối lượng danh định; T khối lượng bì CHÚ THÍCH: Theo định nghĩa, R, P T có đơn vị đơn vị khối lượng Khi yêu cầu thử nghiệm dựa sở trọng lực rút từ giá trị lực quán tính biểu thị: Rg, Pg, Tg đơn vị lực Newton bội số Newton Từ “tải” sử dụng để mô tả đại lượng vật lý đơn vị “tải” đơn vị khối lượng Từ “tải trọng” ví dụ “tải trọng bên trong” có đơn vị đơn vị lực 6.1.2 Tải trọng thử chất tải công te nơ phải phân bố 6.1.3 Tải trọng thử chất tải yêu cầu phép thử sau yêu cầu tối thiểu 6.1.4 Các yêu cầu kích thước sau phép thử quy định trong: a) điều yêu cầu kích thước thiết kế tiêu chuẩn này; b) TCVN 7553 (ISO 668); c) TCVN 7554 (ISO 1161) 6.2 Phép thử số - Xếp thành chồng 6.2.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả công te nơ đầy tải đỡ khối lượng chồng lên công te nơ có tính đến điều kiện boong tàu biển độ lệch tâm tương đối công te nơ xếp chồng Bảng quy định lực tác dụng thử cặp phận định vị góc khối lượng xếp chồng mà lực thử đại diện 6.2.2 Quy trình Cơng te nơ phải đặt bốn đệm phẳng, ngang nhau, đệm phận định vị góc đáy Các đệm phải đặt tâm phận định vị góc, phải có kích thước hình chiếu giống phận định vị góc Tải cơng te nơ phải phân bố sàn cho khối lượng phối hợp công te nơ tải thử 1,8 R Công te nơ phải chịu lực thẳng đứng tác dụng đồng thời vào bốn phận định vị góc cặp phận định vị góc đầu mút với giá trị thích hợp lực quy định Bảng Các lực phải tác dụng thông qua đồ gá thử trang bị với phận định vị góc quy định TCVN 7554 (IS01161) trang bị phụ tương đương có kết cấu hình học (nghĩa có kích thước bên ngồi, lỗ vát cạnh cạnh vê tròn) mặt đáy phận định vị góc đáy quy định TCVN 7554 (ISO 1161) Nếu sử dụng trang bị phụ tương đương chúng phải thiết kế để tạo tác dụng công te nơ chịu tải thử sử dụng phận định vị góc Bảng - Các lực tác dụng thử xếp chồng Ký hiệu công te nơ Lực thử cho công te Lực thử cho cặp Khối lượng xếp nơ (đồng thời phận định vị góc chồng đại diện bốn góc) đầu mút lực thử kN lbf kN lbf kg Ib A, AA AX 392 762 550 696 381 275 192 000 423 290 B, BB BX 392 762 550 696 381 275 192 000 423 290 C, CC CX 392 762 550 696 381 275 192 000 423 290 896 201 600 448 100 800 50 800 112 000 D DX Trong tất trường hợp, lực phải tác dụng cho mặt phẳng mà lực tác dụng qua cơng te nơ đỡ có chuyển động quay tối thiểu Mỗi phận định vị góc trang bị phụ tương đương cho thử nghiệm phải dịch chuyển theo hướng, theo chiều ngang 25,4 mm1) 38 mm1), theo chiều dọc 6.2.3 Yêu cầu Khi hoàn thành phép thử, không xuất biến dạng dư công te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng xuất tình trạng khơng bình thường làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.3 Phép thử số - Nâng từ bốn phận định vị góc đỉnh 6.3.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả công te nơ khác với kiểu D DX, chịu nâng từ bốn phận định vị góc đỉnh với lực nâng tác dụng thẳng đứng, khả công te nơ kiểu D DX chịu nâng từ phận định vị góc đỉnh với lực nâng tác dụng theo phương tạo thành góc với phương thẳng đứng góc 60o so với phương nằm ngang, phương pháp công nhận để nâng công te nơ bốn phận định vị góc đỉnh Phép thử xem để chứng minh khả sàn cấu trúc đế chịu lực phát sinh gia tốc trọng tải có ích thao tác nâng 6.3.2 Quy trình Cơng te nơ phải có tải trọng phân bố sàn cho khối lượng phối hợp công te nơ tải thử R phải nâng công te nơ cẩn thận từ tất bốn phận định vị góc đỉnh cho khơng có tác dụng lực có gia tốc gia tốc chậm dần lớn Đối với công te nơ khác với kiểu công te nơ D DX lực nâng phải tác dụng theo phương thẳng đứng Đối với công te nơ kiểu D DX, phải thực việc nâng dây treo, góc nhánh dây so với phương nằm ngang 60° 1) 25,4 mm = in 38 mm = 1/2 in Sau nâng, công te nơ phải treo thời gian phút sau hạ thấp xuống mặt đất 6.3.3 Yêu cầu Khi hoàn thành phép thử, khơng xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.4 Phép thử số - Nâng từ bốn phận định vị góc đáy 6.4.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả công te nơ chịu nâng từ bốn phận định vị góc đáy cấu nâng tựa phận định vị góc đáy liên kết với dầm chống ngang giữa, phía cơng te nơ 6.4.2 Quy trình Cơng te nơ phải có tải phân bố sàn cho khối lượng phối hợp công te nơ tải thử R phải nâng công te nơ cẩn thận từ lỗ bên tất bốn phận định vị góc đáy theo cách để khơng có tác dụng lực có gia tốc gia tốc chậm dần lớn Các lực nâng phải tác dụng tại: Góc 30o so với phương nằm ngang công te nơ AA, A AX; Góc 37o so với phương nằm ngang công te nơ BB, B BX; Góc 45o so với phương nằm ngang công te nơ CC, C CX; Góc 60 ° so với phương nằm ngang công te nơ D DX Trong trường hợp, đường tác dụng lực nâng cách mặt phận định vị góc khơng lớn 38 mm1) Quá trình nâng phải thực cho cấu nâng tựa bốn phận định vị góc đáy Cơng te nơ phải treo thời gian phút sau hạ thấp xuống mặt đất 6.4.3 Yêu cầu Khi hoàn thành phép thử, không xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.5 Phép thử số 4- Sự nén (dọc) 6.5.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả công te nơ chịu nén dọc bên điều kiện động lực học vận chuyển đường sắt với gia tốc g 6.5.2 Quy trình Cơng te nơ phải có tải phân bố sàn cho khối lượng phối hợp công te nơ tải thử R1 công te nơ phải kẹp giữ theo chiều dọc với điểm neo cứng vững qua lỗ đáy phận định vị góc đáy đầu công te nơ Lực Rg phải tác dụng vào công te nơ theo phương nằm ngang qua lỗ đáy phận định vị góc đáy khác, trước tiên phía điểm neo sau xa điểm neo 6.5.3 Yêu cầu 1) 38 mm = 1/2 in Khi hồn thành phép thử, khơng xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường công te nơ làm cho công te nơ không thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.6 Phép thử số - Độ bền thành mặt đầu 6.6.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả công te nơ chịu lực điều kiện động lực học nêu 6.5.1 6.6.2 Quy trình Công te nơ phải thử đầu đầu khơng có cửa đầu có cửa Trong trường hợp cấu trúc đối xứng cần thử cho đầu Công te nơ phải chịu tải trọng bên 0,4 Pg Tải trọng bên phải phân bố phải bố trí phép thành có độ uốn cong tự 6.6.3 Yêu cầu Khi hoàn thành phép thử, khơng xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.7 Phép thử số - Độ bền thành bên 6.7.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả công te nơ chịu lực chuyển động tàu thủy gây 6.7.2 Quy trình Cơng te nơ phải thử thành bên Trong trường hợp cấu trúc đối xứng cần thử cho thành Mỗi thành bên công te nơ phải chịu tải trọng bên 0,6 Pg Tải trọng bên phải phân bố đều, tác dụng vào thành riêng biệt bố trí phép thành bên dầm dọc có độ uốn cong tự Cơng te nơ mở nắp có vịm mái (các kiểu 50 đến 53) phải thử với vòm mái lắp vị trí 6.7.3 u cầu Khi hồn thành phép thử, khơng xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.8 Phép thử số 7- Độ bền mái (nếu có) 6.8.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả độ cứng vững mái (nếu có) để chịu tải người làm việc mái 6.8.2 Quy trình Phân bố tải 300 kg1) diện tích 600 mm x 300 mm1) bố trí khu vực yếu mái công te nơ 6.8.3 Yêu cầu 1) 300 kg = 660 in 600 mm x 300 mm = 24 in x 12 in Khi hoàn thành phép thử, không xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.9 Phép thử số - Độ bền sàn 6.9.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả sàn công te nơ chịu tải trọng động tập trung phát sinh trình vận chuyển hàng hóa tơ tải cơng nghiệp phương tiện giao thơng tương tự 6.9.2 Quy trình Phép thử tiến hành sử dụng xe thử bánh lốp với tải trục 460 mm 1) (nghĩa 730 kg 1) bánh xe hai bánh xe) Phải bố trí cho tất điểm tiếp xúc bánh xe bề mặt phẳng liên tục nằm hình bình hành có cạnh 185 mm 1) (theo hướng song song với trục bánh xe) 100 mm1), bánh xe có diện tích tiếp xúc hình bình hành không lớn 142 cm2 1) Chiều rộng bánh xe thường 180 mm1) khoảng cách tâm bánh xe thường 760 mm1) Xe thử phải vận hành tồn diện tích sàn công te nơ Tiến hành phép thử với công te nơ đặt bốn giá đỡ ngang bên bốn phận định vị góc đáy công te nơ với cấu trúc đế tự uốn cong 6.9.3 Yêu cầu Khi hoàn thành phép thử, không xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.10 Phép thử số - Độ cứng vững (ngang) 6.10.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả công te nơ khác với kiểu công te nơ D DX để chịu lực lắc ngang chuyển động tàu thủy gây 6.10.2 Quy trình Phải đặt cơng te nơ tình trạng khối lượng bì (T) bốn giá đỡ ngang bên bốn phận định vị góc, công te nơ phải ngăn cản để không bị chuyển động ngang thẳng đứng dụng cụ neo tác động qua lỗ đáy phận định vị góc đáy Sự hãm theo chiều ngang thực phận định vị góc đáy đối xứng theo đường chéo với phận định vị góc đỉnh khung đầu mút có lực tác dụng Khi thử hai khung đầu mút tách biệt áp dụng việc hãm theo phương thẳng đứng khung đầu mút thử Phải tác dụng lực 150 kN1) riêng biệt đồng thời vào phận định vị góc đỉnh mặt bên cơng te nơ theo đường song song với đế mặt 1) 460 kg = 12 000 in 730 kg = 6000 lb 185 mm = 1/4 in 100 mm = in 142 cm2 = 22 in2 180 mm = in 760 mm = 30 in 150 kN = 33 700 lbf phẳng đầu mút công te nơ Trước tiên phải tác dụng lực phía phận định vị góc đỉnh sau tác dụng lực xa khỏi phận Trong trường hợp công te nơ có đầu mút giống cần phải thử cho đầu Khi đầu mút không đối xứng so với đường tâm thẳng đứng phải tiến hành thử cho hai đầu mút Độ võng cho phép chịu toàn tải trọng thử nêu 5.4 6.10.3 Yêu cầu Khi hồn thành phép thử, khơng xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.11 Phép thử số 10 - Độ cứng vững (dọc) 6.11.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành để chứng minh khả công te nơ khác với kiểu công te nơ D DX để chịu lực lắc dọc chuyển động tàu thủy gây 6.11.2 Quy trình Phải đặt cơng te nơ trạng thái khối lượng bì ( T ) bốn giá đỡ ngang bên bốn phận định vị góc, cơng te nơ phải ngăn cản để không bị chuyển động dọc thẳng đứng dụng cụ neo tác động qua lỗ đáy phận định vị góc đáy Sự hãm theo chiều dọc thực phận định vị góc đáy đối xứng theo đường chéo với phận định vị góc đỉnh khung mặt bên có lực tác dụng Tác dụng lực 75 kN1) riêng biệt đồng thời vào phận định vị góc đỉnh đầu mút công te nơ theo đường song song với đế công te nơ với mặt phẳng mặt bên công te nơ Trước tiên phải tác dụng lực phía phận định vị góc đỉnh sau tác dụng lực xa khỏi phận Trong trường hợp cơng te nơ có mặt bên giống cần phải thử cho mặt bên Khi mặt bên không đối xứng so với đường tâm thẳng đứng phải tiến hành thử cho hai đầu mút mặt bên Độ võng cho phép chịu toàn tải trọng thử nêu 5.5 6.11.3 Yêu cầu Khi hồn thành phép thử, khơng xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.12 Phép thử số 11 - Nâng từ rãnh chạc nâng (nếu lắp) 6.12.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành cho công te nơ kiểu CC, C, CX, D DX có lắp rãnh chạc nâng 6.12.2 Quy trình 6.12.2.1 Các công te nơ kiểu CC, C, CX, D DX có lắp rãnh chạc nâng Tải phải phân bố sàn cho khối lượng phối hợp công te nơ tải thử 1,6 R phải đỡ công te nơ hai nằm ngang, chiều rộng 200 mm 1) xuyên 1) 75 kN = 16 850 lbf 1) 200 mm = in vào rãnh chạc nâng 828 mm ± mm 1) đo từ mặt ngồi mặt bên cơng te nơ Các phải định tâm rãnh Phải đỡ công te nơ thời gian phút sau hạ cơng te nơ xuống mặt đất 6.12.2.2 Các công te nơ kiểu CC, C CX lắp hai rãnh chạc nâng Áp dụng phép thử mô tả 6.12.2.1 Cho rãnh Áp dụng phép thử thứ hai cho rãnh Quy trình phép thử thứ hai tương tự 6.12.2.1, ngoại trừ khối lượng phối hợp công te nơ tải thử trường hợp 0,625 R phải đặt vào rãnh 6.12.3 Yêu cầu Khi hồn thành phép thử, khơng xuất biến dạng dư tình trạng khơng bình thường cơng te nơ làm cho cơng te nơ khơng thích hợp cho sử dụng, yêu cầu kích thước liên quan đến nâng vận chuyển, kẹp chặt tính đổi lẫn phải đáp ứng 6.13 Phép thử số 12 - Chịu thời tiết Quy trình Phun nước vào tất mối nối mối ghép bên cơng te nơ vịi nước có đường kính 12,5 mm1) với áp suất nước khoảng 100 kPa1) (tương đương với cột nước 10 m1) phía trước vòi phun Giữ vòi phun khoảng cách 1,5 1) với cơng te nơ thử dịng nước phải phun ngang qua với tốc độ 100 mm/s 1) Có thể sử dụng quy trình thử với nhiều vịi phun với điều kiện mối nối mối ghép phải chịu nước không nhỏ tạo vòi thử Phụ lục A (qui định) Biểu đồ khả thích hợp cho tất kiểu cỡ kích thước cơng te nơ thơng dụng trừ có quy định khác CHÚ THÍCH Các lực tác dụng từ bên ngồi dẫn bảng lực tác dụng cho đầu mút mặt bên Các tải bên công te nơ biểu thị tải bên phân bố tải tải tồn cơng te nơ Các số thứ tự phụ lục tương ứng với phép thử mô tả 6.2 đến 6.13 Đối với định nghĩa R, P T, xem 6.1.1 STT Nâng đầu mút A.1 Xếp thành chồng Phép thử số 1 828 mm ± mm = 72 in ± 1/8 in 12,5 mm = 1/2 in 100 kPa = 14,5 psi 10 m = 33 ft 1,5 m = 5ft 100 mm/s = in/s Xếp thành chồng Không áp dụng cho công te nơ D DX Xếp thành chồng Phép thử số A.1A Chỉ áp dụng cho công te nơ D DX Nâng từ đỉnh A.2 Nâng từ đỉnh Phép thử số A.3 Không áp dụng cho công te nơ D DX A.3A Nâng từ đỉnh Phép thử số Chỉ áp dụng cho công te nơ D DX Nâng từ đáy A.4 Phép thử số Nén (dọc) A.5 Phép thử số A.6 A.7 Chất tải mặt bên A.8 Phép thử số Tải mái Phép thử số A.9 Áp dụng có mái cứng vững Các tải bánh xe Phép thử số A.10 Độ cứng vững A.11 (ngang) Phép thử số Độ cứng vững A.12 (ngang) Phép thử số Gông chặt / kẹp chặt A.13 A.14 A.15 A.16 Độ cứng vững (dọc) A.17 Phép thử số 10 Không áp dụng cho kiểu công te nơ D DX A.18 Gông chặt / kẹp chặt A.19 (Không chấp nhận kiểu chất tải trừ áp dụng A 3A) Gông chặt / kẹp chặt A.20 Không áp dụng cho kiểu công te nơ D DX Các phận tùy chọn STT Nâng đầu mút Nâng mặt bên Rãnh chạc nâng Phép thử số 11 A.21 Áp dụng cho kiểu công te nơ CC, C, CX, D DX lắp rãnh chạc nông Rãnh chạc nâng Phép thử số 11 A.22 Áp dụng cho kiểu công te nơ CC, C, CX lắp rãnh chạc nâng thứ hai Cán nâng Phép thử số 12 A.23 Áp dụng cho tất cỡ kích thước có trang bị vị trí để nâng cán nâng 1) 300kg = 600 Ib x 730 = x 000 Ib Phụ lục B (quy định) Chi tiết yêu cầu khu vực chuyển tải cấu trúc đế công te nơ B.1 Cấu trúc đế công te nơ, nghĩa dầm ngang đầu mút dầm trung gian lắp (hoặc mặt phẳng trang bị) để tạo khu vực chuyển tải, phải có khả chuyển tải tới dầm dọc xe chở hàng nhận tải từ dầm dọc xe chở hàng, khu vực chuyển tải nằm hai vùng có chiều rộng 250 mm 1) xác định (bởi đường nét đứt) Hình B.1 B.2 Các cơng te nơ khơng có dầm ngang cách 1000 mm 1) nhỏ (và khơng có mặt phẳng) phải có khu vực chuyển tải Hình B.2 đến B.9, đáp ứng yêu cầu sau: B.2.1 Mỗi cặp khu vực chuyển tải liên kết với dầm ngang đầu mút phải có khả chuyển tải không nhỏ 0,5 R, nghĩa tải xuất công te nơ đặt xe chở hàng thuộc loại không đỡ công te nơ phận định vị góc cơng te nơ 1) 250 mm = 10 in 1000 mm = 39 3/8 in 350 mm = 14 in Hơn nữa, cặp khu vực chuyển tải trung gian phải có khả chuyển tải khơng nhỏ 1,5 R/n, n số cặp khu vực chuyển tải trung gian, nghĩa tải xuất trình vận tải Kích thước tính milimét Hình B.1 B.2.2 Số lượng tối thiểu cặp khu vực chuyển tải là: Đối với công te nơ CC, C CX Đối với công te nơ BB, B BX Đối với công te nơ AA, A AX Đối với công te nơ AA, A AX có lắp rãnh không liên tục khớp với cổ ngỗng Khi số lượng cặp khu vực chuyển tải lớn chúng bố trí gần cách dọc theo chiều dài công te nơ B.2.3 Khoảng cách dầm ngang đầu mút cặp khu vực chuyển tải trung gian gần phải là: - từ 1700 mm đến 2000 mm 1) công te nơ có số lượng tối thiểu cặp khu vực chuyển tải cho cơng te nơ có liên quan; - từ 1000 mm đến 2000 mm1) công te nơ có số lượng cặp khu vực chuyển tải nhiều cặp so với số lượng tối thiểu u cầu cho cơng te nơ có liên quan B.2.4 Mỗi khu vực chuyển tải phải có kích thước theo chiều dọc tối thiểu 25 mm 1) B.3 Các yêu cầu tối thiểu khu vực chuyển tải vùng lân cận rãnh khớp với cổ ngỗng nêu Hình B.10 CHÚ THÍCH: Trên Hình B.2 đến B.9, khu vực chuyển tải liên kết với đế công te nơ thể nét đen đậm Các khu vực chuyển tải rãnh khớp với cổ ngỗng thể nét đen đậm Hình B.10 Các cơng te nơ C, CC CX Yêu cầu tối thiểu: cặp khu vực chuyển tải 1) 700 mm đến 000 mm = 66 15/16 in đến 78 3/4 in 000 mm đến 000 mm = 39 3/8 in đến 78 3/4 in 25 mm = in (1 Cặp đầu mút cộng với cặp trung gian) Kích thước tính milimét1) Hình B.2 Các yêu cầu áp dụng lắp cặp khu vực chuyển tải Kích thước tính milimét1) Hình B.3 Các cơng te nơ B, BB, BBB BX Yêu cầu tối thiểu: cặp khu vực chuyển tải (1 Cặp đầu cộng với cặp trung gian) Kích thước tính milimét1) Hình B.4 Các yêu cầu áp dụng lắp cặp khu vực chuyển tải: 1) 700 mm đến 000 mm = 66 15/16 in đến 78 3/4 in 000 mm đến 000 mm = 39 3/8 in đến 78 3/4 in 1 Kích thước tính milimét1) Hình B.5 Các cơng te nơ A, AA AX - Không có rãnh khớp với cổ ngỗng Yêu cầu tối thiểu: cặp khu vực chuyển tải (1 Cặp đầu cộng với cặp trung gian) Kích thước tính milimét1) Hình B.6 Các yêu cầu áp dụng lắp cặp khu vực chuyển tải Kích thước tính milimet1) Hình B.7 Các cơng te nơ A, AA AX - Có rãnh khớp với cổ ngỗng (với cấu trúc cục tối thiểu) Yêu cầu tối thiểu: cặp khu vực chuyển tải (1 Cặp đầu mút cộng với cặp trung gian) Kích thước tính milimét1) Hình B.8 Các yêu cầu áp dụng lắp cặp khu vực chuyển tải Kích thước tính milimét1) Hình B.9 (Xem thêm Hình B.10) Yêu cầu tối thiểu khu vực chuyển tải lân cận rãnh khớp với cổ ngỗng Kích thước tính milimét1) 1) 700 mm đến 000 mm = 66 15/16 in đến 78 3/4 in 000 mm đến 000 mm = 39 3/8 in đến 78 3/4 in 3150 mm đến 500 mm = 124 ¼ in đến 137 7/8 in 1) 000 mm đến 000 mm = 39 3/8 in đến 78 3/4 in 150 mm đến 500 mm =124 1/4 in đến 137 7/8 in 25 mm = in 250 mm = 10 in 350 mm = 14 in (xem nội dung chi tiết đoạn rãnh Phụ lục D) CHÚ THÍCH: Khi mặt bên rãnh liên tục bỏ qua khu vực chuyển tải nêu hình vẽ nằm khoảng cách từ 150 mm đến 500 mm đầu mút cơng te nơ Hình B.10 Phụ lục C (quy định) Các kích thước rãnh chạc nâng (xem 5.8.1) Kích thước Rãnh chạc nâng dùng cho cơng te nơ đẩy tải không chất tải Công te nơ mm in A B C D A B C D Rãnh chạc nâng chạc nâng cho công te nơ không chất tải mm A’ B' in C' A' B' C' CC C 2050 355 115 20 81 ± 14 1/2 0,8 900 ± 305 102 351/2 ± 12 CX ±50 min min min 50 min D Dx 900 305 102 20 351/2 12 0,8 ±50 min ± min CHÚ THÍCH: C - Khoảng trống Hình C.1 Phụ lục D (quy định) Các kích thước rãnh khớp với cổ ngỗng (xem 5.8.3) Không gian cần cho việc tạo thành rãnh khớp với cổ ngỗng để lắp với cổ ngỗng xe mc nêu Hình D.1 Kích thước L1 Chiều dài D in 150 đến 500 124 1/4 đến 137 7/8 1/4 / 64 / 32 Wt 930 max 36 5/8 max Xt 029 03 40 1/2 Chiều rộng 1/ 070 42 1/2 130 max 44 1/2 max Z 25 min Bt 120 03 Yt Chiều cao mm bt C 23/32 1/ 35 3/8 70 max 3/4 max 12,5 1,5 1/2 / 16 1/ 16 CHÚ THÍCH: Dung sai Bt phải đo phần sau rãnh chiều dài khoảng 600 rim (23 5/8 in) Cấu trúc rãnh tạo thành mặt liên tục có chiều dài tối thiểu quy định bảng kích thước cho đường nét đệm hình vẽ, cấu trúc cục vị trí dẫn vạch đen Hình B.10 (xem Phụ lục B) Hình D.1 Phụ lục E (quy định) Hệ thống kẹp giữ hàng (xem 5.8.3) E.1 Yêu cầu chung E.1.1 Hệ thống kẹp giữ hàng hóa thiết kế để ngăn cản dịch chuyển hàng hóa tác dụng lực động xuất trình vận tải E.1.2 Hệ thống kẹp giữ hàng gồm có: - trang thiết bị dỡ hàng, hoặc; - phương tiện kẹp giữ hàng, hoặc; - liên hợp hai loại E.1.3 Phụ lục quy định phương tiện kẹp giữ hàng Các phương tiện thường dụng cụ bền lâu dùng để buộc chặt (như dây chão, dây đai, xích, cáp, v.v ) Các phương tiện không sử dụng cho mục đích khác, ví dụ nâng vận chuyển kẹp giữ công te nơ Các phương tiện cố định, nối khớp xoay vòng trượt, vòng E.1.3.1 Các điểm neo dụng cụ kẹp giữ đặt cấu trúc đế công te nơ E.1.3.2 Các điểm buộc dụng cụ đặt phận công te nơ khác với cấu trúc đế E.2 Yêu cầu thiết kế Đối với công te nơ thông dụng, phương tiện kẹp giữ tùy chọn Tuy nhiên, trang bị chúng phải tuân theo yêu cầu nêu E.2.1 đến E.2.6 E.2.1 Các phương tiện kẹp giữ khơng vi phạm kích thước bên tối thiểu quy định 4.3 E.2.2 Số đặc trung N phương tiện kẹp giữ hàng a) điểm neo: - với công te nơ AAA, AA, A AX, N = 16 - với công te nơ BBB, BB, B BX, N = 12 - với công te nơ CC, C CX, N = 10 - với công te nơ D DX, N = b) điểm buộc N, không quy định E.2.3 Khơng có điểm neo điểm buộc chặt cản trở đến kích thước cửa mở quy định 5.7 E.2.4 Các phương tiện kẹp giữ hàng phải tạo tất mặt bên hành lang không bị cản trở, cách bề mặt cố định tối thiểu 50 mm phép - luồn dây buộc qua lỗ phương tiện kẹp giữ hàng, - liên kết dụng cụ kẹp giữ móc, vịng siết, vịng kẹp, khóa nối, thanh, v.v E.2.5 Mỗi điểm neo quy định E.2.2 a E.2.3 phải thiết kế lắp đặt để tạo tải danh định tối thiểu 1000 kg tác dụng theo hướng E.2.6 Mỗi điểm buộc quy định E.2.2 b phải thiết kế lắp đặt để tạo tải trọng danh định tối thiểu 500 kg tác dụng theo hướng E.3 Thử nghiệm E.3.1 Để thử kiểm tra phương tiện kẹp giữ hàng, phải tác dụng lực kéo 1,5 lần tải danh định, thông qua móc vịng có đường kính lớn 20 mm, mặt đế khung công te nơ phải gần nằm ngang Đối với phương tiện kẹp giữ hàng bố trí mặt phẳng sàn dọc theo chiều dài công te nơ, lực thử phải tác dụng mặt phẳng ngang tạo thành góc 45 o với phương nằm ngang (xem Hình E.1) Đối với phương tiện kẹp giữ hàng bố trí mặt phẳng sàn ngang qua chiều rộng phương nằm ngang (xem Hình E.1) Đối với phương tiện lắp đặt mặt phẳng mái (hoặc độ cao ngồi hiên khác) góc thử phải 45 o hướng xuống E.3.2 Khi công te nơ lắp kiểu phương tiện kẹp giữ hàng khác phải thử tối thiểu phương tiện kiểu E.3.3 Khi hoàn thành phép thử, khơng có biến dạng dư tình trạng khơng bình thường phương tiện kẹp giữ hàng mối liên kết chúng với cấu trúc công te nơ thân cấu trúc công te nơ làm cho phương tiện không thích hợp cho sử dụng liên tục tồn tải danh định Hình E.1 ... thử quy định trong: a) điều yêu cầu kích thước thiết kế tiêu chuẩn này; b) TCVN 7553 (ISO 668); c) TCVN 7554 (ISO 1161) 6.2 Phép thử số - Xếp thành chồng 6.2.1 Yêu cầu chung Phép thử tiến hành.. .TCVN 7554 : 2005 (ISO 1161 : 1984), Công te nơ vận chuyển loạt - Bộ phận định vị góc Đặc tính kỹ thuật ISO 6346 : 1984, Freight Container - Coding, identification and... ngồi dung sai kích thước cơng te nơ vận chuyển thuộc phạm vi tiêu chuẩn phải tuân theo kích thước dung sai kích thước quy định TCVN 7553 (ISO 668), ngoại trừ công te nơ mở nắp có chiều cao giảm đi,