TIỂU LUẬN NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY

giải pháp của các công ty dịch vụ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM

KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ - MARKETING

NĂM 2019

2

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM

KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ - MARKETING

KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP

NĂM 2019

LỜI CẢM ƠN

Xin chân thành gửi lời cảm ơn tới Ban Lãnh đạo Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh đã tạo điều kiện thuận lợi để thu thập số liệu cũng như những tài liệu tham khảo liên quan Xin cảm ơn người hướng dẫn chị Nguyễn Thị Xuân Hương và anh Lê Tấn Lai đã nhiệt tình giúp đỡ, đóng góp ý kiến và chia sẻ những kinh nghiệm quý báu để em hoàn thành tốt bài báo cáo này

Sau cùng, em xin chúc Ban giám hiệu nhà trường cùng quý Thầy Cô và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại và tiếp vận Đại Dương Xanh ngày càng vững mạnh, dồi dào sức khỏe, niềm tin để tiếp tục thực hiện những sứ mệnh cao đẹp của mình

Thành phố Hồ Chí Minh,ngày 19 tháng 03 năm 2019

Ký tên

Hà Bích Ngọc

Ký tên

Hà Bích Ngọc

NHẬN XÉT VÀ TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ CỦA DOANH NGHIỆP

Tên đơn vị thực tập: Công ty TNHH Thương Mại và Tiếp Vận Đại Dương Xanh

Địa chỉ: Tòa nhà Loyal, Lầu 6,151 Bis Võ thị Sáu, Phường 06, Quận 3, Tp Hồ Chí Minh

Họ và tên sinh viên: Hà Bích Ngọc Lớp: LTFT01

Tp Hồ Chí Minh., ngày 18 tháng 03 năm 2019

Đơn vị thực tập

(Ký tên và đóng dấu)

iv

NHẬN XÉT VÀ TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ CỦA GIẢNG VIÊN

Tp Hồ Chí Minh, ngày.… tháng …năm ……

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi đầy đủ họ tên)

NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ CỦA GIẢNG VIÊN CHẤM THỨ 2

Tp Hồ Chí Minh, ngày.… tháng …năm ……

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi đầy đủ họ tên)

vi

MỤC LỤC

CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ 1

1.1 Khái niệm về dịch vụ 1

1.2 Đặc điểm của dịch vụ 1

1.3 Vai trò của dịch vụ 1

1.4 Phân loại các loại hình dịch vụ chủ yếu 2

1.4.1 Các dịch vụ chủ yếu 2

1.4.2 Các dịch vụ liên quan đến vận tải 2

1.4.3 Các dịch vụ thứ yếu mang tính bổ trợ 4

1.4.4 Hệ thống các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh tại doanh nghiệp 4

1.4.4.1 Suất sinh lời của chi phí (ROC) 4

1.4.4.2 Suất sinh lời của tài sản (ROA) 5

1.4.4.3 Suất sinh lời của vốn chủ sở hữu (ROE) 5

1.5 Khái niệm về chất lượng 6

1.1 Đặc điểm của chất lượng 6

1.6 Khái niệm chất lượng dịch vụ 6

1.7 Các chỉ tiêu đánh giá chất lượng dịch vụ 6

1.7.1 Thời gian giao nhận hàng hóa 6

1.7.2 Độ tin cậy 7

1.7.3 Thông tin 7

1.7.4 Sự thích nghi 7

1.7.5 Các nhân tố ảnh hướng đến hoạt động kinh doanh dịch vụ của doanh nghiệp 7

1.7.6 Nhóm các nhân tố môi trường vĩ mô 7

1.7.6.1 Môi trường kinh tế 7

1.7.6.2 Môi trường chính trị, pháp luật 8

1.7.6.3 Môi trường khoa học công nghệ 8

1.7.6.4 Môi trường tự nhiên và cơ sở hạ tầng 8

1.7.7 Nhóm các nhân tố môi trường vi mô 9

1.7.7.1 Khách hàng 9

1.7.7.2 Đối thủ cạnh tranh 9

1.7.8 Nhóm các nhân tố bên trong doanh nghiệp 9

1.7.8.1 Nguồn nhân lực và năng lực quản trị 9

1.7.8.2 Cơ sở vật chất và phương tiện 9

1.7.8.3 Nghiên cứu và phát triển 9

CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN ĐẠI

DƯƠNG XANH 11

2.1 Giới thiệu về công ty TNHH Thương mại và Tiếp Vận Đại Dương Xanh 11

2.2 Ngành nghề kinh doanh của công ty 11

2.3 Quá trình phát triển của công ty 12

2.4 Sơ đồ tổ chức và nhiệm vụ của các phòng ban 13

2.5 Tình hình nhân sự của công ty từ năm 2014- 2018 16

2.6 Tình hình kinh doanh của doanh nghiệp từ năm 2014- 2018 17

2.6.1 Dịch vụ cước phí đường biển 17

2.6.2 Dịch vụ cước phí hàng không 17

2.6.3 Dịch vụ Logistics 18

2.6.4 Dịch vụ vận chuyển hàng hóa 18

2.7 Khách hàng xuất nhập khẩu của doanh nghiệp 18

2.8 Đối thủ cạnh tranh của doanh nghiệp 18

2.9 Phương thức thanh toán/phương thức kinh doanh của doanh nghiệp 20

2.10 Tình hình dịch vụ xuất khẩu/nhập khẩu của doanh nghiệp giai đoạn 2014- 2018 20

2.11 Tình hình hoạt động Marketing của doanh nghiệp 22

2.12 Phân tích hiệu kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp từ năm 2014- 2018 22 2.13 Phân tích SWOT công ty TNHH Thương mại và tiếp vận Đại Dương Xanh 28

2.13.1 Thuận lợi 28

2.13.2 Khó khăn 28

2.13.3 Điểm mạnh 28

2.13.4 Điểm yếu 29

CHƯƠNG 3 NHỮNG VẤN ĐỀ CẦN GIẢI QUYẾT TRONG HOẠT ĐỘNG NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ VÀ TIẾP VẬN ĐẠI DƯƠNG XANH 31

3.1 Vai trò chất lượng dịch vụ đối với công ty trách nhiệm hữu hạn thương mại và tiếp vận Đại Dương Xanh 31

3.1.1 Doanh thu dịch vụ xuất và nhập khẩu với các sản phẩm hàng hóa 31

3.1.2 Thị trường dịch vụ xuất khẩu hàng hóa 33

3.1.3 Nguồn nhân lực và năng lực quản trị 34

3.1.4 Cơ sở vật chất và phương tiện 34

3.1.5 Nghiên cứu và phát triển 35

3.1.6 Tồn tại, hạn chế và nguyên nhân 36

3.2 Những vấn đề cần giải quyết trong hoạt động nâng cao cạnh tranh của công ty trách nhiệm hữu hạn Thương Mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh 37

viii

CHƯƠNG 4 MỘT SỐ ĐỀ XUẤT CHO CHIẾN LƯỢC NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN ĐẠI DƯƠNG XANH

GIAI ĐOẠN 2019 – 2022 39

4.1 Mục tiêu 39

4.2 Kế hoạch 39

4.3 Chi phí 39

4.4 Thời gian 39

TÀI LIỆU THAM KHẢO TÀI LIỆU THAM KHẢO 41

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

ASEAN Association of Southeast Asian Nations Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội

FCL Full container load Vận chuyển nguyên container

LCL Less than container load Hàng xếp không đủ một container

TNHH Công ty Trách nhiệm hữu hạn

EEC Liên minh kênh tế Á Âu

FTA Hiệp định thương mại tự do

TPP Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương

x

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 2.1 Sơ đồ bộ máy tổ chức của công ty TNHH Thương mại và tiếp vận Đại Dương

Xanh Bảng 2.2 Cơ cấu nguồn nhân lực của công ty TNHH Thương mại và Tiếp vận Đại Dương

Xanh năm 2014 - 2018 Bảng 2.3 Bảng Suất sinh lời của vốn chủ sở hữu của công ty Cổ phần Vinalines Logistics

Việt Nam Bảng 2.4 Bảng cơ cấu doanh thu của công ty trong giai đoạn 2014-2018

Bảng 2.5 Bảng báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2014-2018

Bảng 2.6 Tốc độ tăng trưởng so sánh tương đối của công ty trong giai đoạn 2014-2018

Bảng 2.7 Tốc độ tăng trưởng so sánh tuyệt đối của công ty trong giai đoạn 2014-2018

Bảng 2.8 Tốc độ tăng trưởng so sánh tuyệt đối của công ty trong giai đoạn 2014-2018

Bảng 3.1 Những sản phẩm đặc trưng công ty làm dịch vụ xuất khẩu từ năm 2016 – 2018

Bảng 3.2 Những sản phẩm đặc trưng công ty làm dịch vụ nhập khẩu năm 2016-2018

Bảng 3.3 Thị trường xuất và nhập khẩu trong 6 tháng đầu năm 2018

LỜI MỞ ĐẦU

1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI

Trong những năm phát triển về logistics của nước nhà, xu thế thương mại hóa cùng sự phát triển nhiều phương thức vận tải mới đã nâng cao ngành vận tải giao nhận trở thành một phần tất yếu không thể tách rời trong việc thương mại quốc tế Logistics là một ngành dịch vụ trong cơ cấu tổng thể của nền kinh tế quốc dân Đã góp phần hỗ trợ, kết nối, thúc đẩy việc phát triển kinh

tế xã hội của đất nước, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế nước nhà Trong suốt quá trình Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế thì ở các quốc giá khác, ngành logistics làn ngành phát triển rất mạnh mẽ, đáp ứng được nhu cầu không thể thiếu trong hoạt động thương mại

Hiện nay ở Việt Nam có khoảng hơn 3.000 DN hoạt động về logistics, với quy mô về vốn khoảng 40 - 42 tỷ USD/năm, chiếm gần 21% GDP của cả nước, tốc độ tăng trưởng trung bình 14 – 16%/năm

Theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam đang đứng thứ 64/160 nước về mức độ phát triển logistics và đứng thứ 4 trong ASEAN sau Singapore, Malaysia, Thái Lan Với tốc độ phát triển hàng năm đạt 16 đến 20%, đây là một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng đều nhất của Việt Nam trong thời gian qua

Tuy nhiên, thị trường logistics vẫn còn tồn tại nhiều thách thức, bất cập Mặc dù có nhiều doanh nghiệp tham gia vào hoạt động này nhưng cơ bản vẫn thực hiện theo phương thức nhỏ lẻ và thiếu tính kết nối, nguồn nhân lực không được đào tạo bài bản, chủ yếu làm dịch vụ ở các chuỗi cung ứng nhỏ, thiếu chuyên nghiệp Các doanh nghiệp logistics mới chỉ cung cấp một số dịch vụ như dịch vụ kho bãi, vận tải hàng hóa, giao nhận hàng hóa, bốc xếp, dịch vụ phân loại, đóng gói bao

bì, lưu kho Đa số doanh nghiệp trong lĩnh vực có quy mô nhỏ và vừa nên hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics còn nhỏ lẻ, thiếu kinh nghiệm, tư duy quản trị kém, vốn và công nghệ còn yếu Nhu cầu phục vụ quy mô xuất nhập khẩu và bán lẻ hàng hóa ngày càng lớn với khối lượng hàng hóa qua cảng biển dự kiến tăng lên 900 triệu đến 1 tỷ tấn vào năm 2030, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của ngành logistics Việt Nam trong thời gian tới

Bản thân là một trong những doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics, Công ty TNHH Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh sau gần năm năm thành lập đã và đang đạt được nhiều thành công đáng ghi nhận, tuy nhiên bên cạnh đó công ty cũng phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức Logistics là một ngành dịch vụ nên tất cả các công ty trong ngành đều hướng tới mục tiêu đáp ứng được tốt nhất nhu cầu của khách hàng mà vẫn đem lại lợi nhuận cao Chính vì vậy mà sức cạnh tranh ngày càng gay gắt, đòi hỏi công ty phải có những biện pháp phù hợp để có thể tận dụng tối đa những tiềm năng của ngành nói chung và của công ty nói riêng từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả hoạt động kinh doanh của mình Từ những vấn đề đã nếu trên, em xin phép được chọn đề tài: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT CHO CHIẾN LƯỢC NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN ĐẠI DƯƠNG XANH TẠI VIỆT NAM NĂM 2019- 2022

2 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU

Phân tích hiệu quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Đại Dương Xanh, trên cơ sở đó xác định những thành tự công ty đã đạt được, bên cạnh những tồn tại, hạn chế cần khắc phục và nguyên nhân của chúng

Phân tích dự báo một số nhân tố có ảnh hưởng chủ yếu đến chất lượng dịch vụ tại công ty, trên

cơ sở đó xác định điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức đối với hiệu quả chất lượng dịch vụ tại công ty trong giai đoạn này

Đề xuất ra một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động về chất lượng dịch vụ tại công

ty TNHH Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh

Cung cấp những kiến thức cơ bản cũng như những thông tin chi tiết về hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty TNHH Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh, là tài liệu tham khảo cho sinh viên khóa sau hoàn thiện hơn đề tài nghiên cứu của mình

3 ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU

 Đối tượng nghiên cứu:

Lý thuyết về tình hình kinh doanh dịch vụ logistics, trong đó trọng tâm vào chỉ tiêu đánh giá hiệu quả hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics của doanh nghiệp và các nhân tố ảnh hưởng

Tình hình hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty TNHH Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh, các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh cũng như các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ của công ty

 Phạm vi nghiên cứu:

Thời gian thực hiện nghiên cứu từ tháng 12/2018 đến tháng 3/2019

Nghiên cứu được thực hiện tại công ty TNHH Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh

4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

Bài nghiên cứu đã sử dụng chủ yếu những phương pháp nghiên cứu sau đây:

Phương pháp quan sát: Tìm hiểu lý thuyết về logistics cũng như các lý thuyết liên quan đến hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp trên các kênh thông tin như sách báo, các bài nghiên cứu, tra cứu trên Internet… Đồng thời quan sát tình hình hoạt động kinh doanh của công ty trong thời gian thực hiện nghiên cứu

Phương pháp thống kê: Thống kê tất cả các số liệu liên quan để phục vụ cho bài nghiên cứu tại công ty từ đó phân tích hoạt động chất lượng kinh doanh của công ty trong giai đoạn 2014-2018 Phương pháp so sánh: Từ các số liệu đã thu thập, thông kê được tiến hành so sánh nhằm đánh giá biến động của các chỉ tiêu nghiên cứu, kết quả hoạt động chất lượng dịch vụ qua từng năm, từ đó rút ra được những nhận xét để góp phần đề xuất các giải pháp

Phương pháp chuyên gia: Xin ý kiến từ giảng viên hướng dẫn và các anh chị nhân viên trong công ty nhằm làm rõ những lý thuyết liên quan cũng như các hoạt động kinh doanh thực tế của công ty, từ đó đề ra một số giải pháp phù hợp góp phần nâng cao hiệu quả chất lượng dịch vụ tại công ty

5 KẾT CẤU CỦA KHÓA LUẬN

Ngoài phần mở đầu, kết luận, phụ lục, tài liệu tham khảo, kết cấu của báo cáo này gồm 04 chương:

Chương 1: Cơ sở lý luận về chất lượng dịch vụ

Chương 2: Tổng quan về Công ty Tnhh Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh

Chương 3: Những vấn đề cần giải quyết trong hoạt động nâng cao chất lượng dịch vụ của công

ty tnhh thương mại dịch vụ và tiếp vận đại dương xanh

Chương 4 Một số đề xuất cho chiến lược nâng cao chất lượng dịch vụ tại Công ty Tnhh Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh giai đoạn 2019 – 2022

Do hạn chế về kiến thức thực tập nên chắc chắn sẽ không tránh khỏi những thiếu sót khi hoàn thành bài khóa luận này.Vì vậy em rất mong được sự đóng góp ý kiến của quý Thầy Cô cũng như các anh chị trong Công ty Tnhh Thương mại và Tiếp vận Đại Dương Xanh để em có thể hoàn thành bài báo cáo một cách tốt nhất

Theo Luật giá năm 2013 thì dịch vụ là hàng hóa có tính vô hình, quá trình sản xuất và tiêu dùng

không tách rời nhau, bao gồm các loại dịch vụ trong hệ thống ngành sản phẩm Việt Nam theo quy định của pháp luật

1.2 Đặc điểm của dịch vụ

Thứ nhất, đối tượng của quan hệ về dịch vụ gồm nhà cung cấp và khách hàng, cơ sở vật chất Nhà cung cấp chất lượng dịch vụ là các doanh nghiệp yêu cầu phải đáp ứng đủ các điều kiện về phương tiện, công vụ đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, kỹ thuật và đội ngũ nhân viên đáp ứng yêu cầu

Thứ hai, dịch vụ là bước phát triển cao hơn và hoàn chỉnh hơn các dịch vụ liên quan đến hàng hóa như vận tải, đóng gói bao bì, giao nhận hàng hóa, lưu kho, lưu bãi Doanh nghiệp cung ứng dịch vụ có thể cung cấp các dịch vụ riêng lẻ như thuê tàu, đóng gói hàng hóa, làm thủ tục hải quan, đăng ký mã hiệu… hoặc cung cấp những dịch vụ trọn gói từ kho đến bãi

Thứ ba, dịch vụ có vai trò quan trọng đối với quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Dịch vụ logistics có thể hỗ trợ toàn bộ các khâu trong trong hoạt động doanh nghiệp, từ chuẩn bị nguyên vật liệu, sản xuất, hạn chế tối đa rủi ro và phải trả thù lao Tuy nhiên, mức phí này thấp hơn nhiều so với chi phí đầu tư tự thực hiện

Thứ tư, dịch vụ được thực hiện trên cơ sở hợp đồng song vụ có tính đền bù Tùy thuộc vào mức độ sử dụng dịch vụ của khách hàng, nội dung hợp đồng có thể đơn giản hoặc phức tạp

1.4 Phân loại các loại hình dịch vụ chủ yếu

1.4.1 Các dịch vụ chủ yếu

Dịch vụ logistics chủ yếu (Core logistics service): là dịch vụ quan trọng, thiết yếu cần phải có trong hoạt động logistics, bao gồm: Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa, dịch vụ đại lý vận tải, dịch vụ thông quan và các dịch vụ hỗ trợ khác như dịch vụ xếp dỡ hàng hóa

Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa hay còn gọi là dịch vụ kho hàng, là là cất giữ nguyên vật liệu, bán thành phẩm và thành phẩm trong suốt quá trình chuyển từ điểm đầu tới điểm cuối của dây chuyền cung ứng, cũng cung cấp các thông tin về những tình trạng, điều kiện lưu trữ và vị trí của hàng hóa được lưu kho

Dịch vụ đại lý vận tải Công ty kinh doanh dịch vụ địa lý vận tải hoạt động như một cầu nối giữa người gửi hàng và người chuyên chở như là một đại lý của người chuyên chở hoặc cũng có thể là đại lý của người gửi hàng Công ty kinh doanh dịch vụ đại lý vận tải có trách nhiệm tiến hành các hoạt động cần thiết để chăm sóc và bảo vụ chu đáo quyền và lợi ích hợp pháp của người ủy thác, phải chấp hành các yêu cầu và chỉ dẫn của người ủy thác, nhanh chóng thông báo cho người ủy thác về các sự kiện liên quan đến công việc được ủy thác: tính toán chính xác các khoản thu, chi liên quan đến công việc ủy thác

Dịch vụ thông quan Thủ tục hải quan là các nội dung công việc mà người làm thủ tục hải quan

và nhân viên hải quan phải thực hiện theo quy định của pháp luật đối với đối tượng làm thủ tục hải quan khi xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh hoặc quá cảnh

Công ty kinh doanh dịch vụ thông quan là những người thực hiện các thủ tục theo yêu cầu của cơ quan Hải quan theo sự ủy thác của người xuất/nhập khẩu, người kinh doanh dịch vụ thông quan chính là người phải chịu trách nhiệm về hàng hóa xuất nhập khẩu Giải quyết thủ tục nhanh chóng và hiệu quả hàng hóa vận tải quốc tế là một mắt xích hết sức quan trọng đối với sự thành công của cả một dây chuyền cung ứng

1.4.2 Các dịch vụ liên quan đến vận tải

Dịch vụ vận tải không những đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của một quốc gia mà còn là một mắt xích trọng yếu trong buôn bán hàng hóa quốc tế Ngày nay tất cả các phương thức vận tải đều tham gia phục vụ chuyên chở hàng hóa ngoại thương

Yêu cầu cơ bản đối với dịch vụ vận tải là nhanh chóng, anh toàn và kinh tế Việc vận chuyển hàng hóa phải đảm bảo giao nhận đúng thời hạn và rút ngắn thời gian giao hàng một cách hợp lý Trong thực tế, dòng lưu chuyển của vật chất phục vụ quá trình sản xuất và tiêu thụ sản phẩm rất phức tạp vì nguồn cung ứng vật liệu cho quá trình sản xuất có thể từ nhiều nới, các địa điểm sản xuất, hệ thống kho, các điểm buôn bán lẻ cũng được đặt rải rác tại nhiều địa điểm khác nhau Đó

là lý do làm chi phí vận tải chiếm phần chính trong chi phí logistics, việc cắt giảm chi phí vận tải

có tầm quan trọng trong việc cắt giảm chi phí logistics

Các dịch vụ logistics có liên quan đến vận tải, bao gồm:

Dịch vụ vận tải biển Hiện nay vận tải biển giữ vai trò rất quan trọng trong việc chuyên chở hàng hóa trên khắp thế giới Ra đời từ rất sớm nên vận tải đường biển là ngành chủ chốt hơn cả

so với các phương tiện vận tải khác trong chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu Hơn 80% tổng

3

khối lượng hàng hóa trong buôn bán quốc tế được vận chuyển bằng đường biển Những ưu điểm nổi trội đã giúp cho vận tải biển trở thành yếu tố không thể tách rời trong thương mại quốc tế Vận tải đường biển có năng lực chuyên chở lớn nhờ các tàu có sức chở lớn, đặc biệt là các tàu container thế hệ mới; giá thành vận chuyển thấp do trọng tải tàu biển lớn Đặc biệt, trong vận tải đường biển có sự góp mặt quan trọng của cảng biển

Vận tải hàng không Bên cạnh vận tải đường biển thì vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cũng đóng một vai trò rất quan trọng trong buôn bán quốc tế Ngày càng có nhiều hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không do những ưu điểm nổi trội của loại hình vận tải này Tốc độ vận tải cao nhưng thời gian vận chuyển ngắn, nếu xét về tốc độ thì vận tải hàng không có ưu thế nhất, ít tổn thất nhất do thời gian vận chuyển ngắn, đồng thời khoa học kỹ thuật cao cũng giúp vận chuyển những hàng hóa có giá trị cao, mau hỏng hoặc các loại hàng quý hiếm Đồng thời đây cũng là phương thức an toàn và có hành trình đều đặn nhất

Vận tải đường bộ Đây là ngành dịch vụ có mức độ mở cửa khá cao và là loại hình vận tải năng động nhất hiện nay Vận tải đường bộ có những ưu điểm nổi bật là sự tiện lợi, tính cơ động và khả năng thích nghi cao với các điều kiện địa hình, có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li ngắn và trung bình Ô tô trở thành phương tiện vận tải phối hợp được với hoạt động của các loại phương tiện vận tải khác như: đường sắt, đường thủy, đường hàng không Vận chuyển bằng đường bộ luôn chủ động về thời gian và đa dạng trong vận chuyển các loại hàng hóa Tuy nhiên hình thức vận tải này bị hạn chế bởi khối lượng và kích thước hàng hóa, không chở được những khối lượng hàng hóa lớn như vận chuyển bằng sà lan, nhưng lại khá linh hoạt với những hàng hóa có khối lượng vận chuyển không quá lớn và nhỏ Về chi phí các doanh nghiệp vận tải bằng đường bộ có chi phí cố định thấp do các doanh nghiệp không sở hữu hệ thống đường sá, tuy vậy chi phí biến đổi lại cao do các chi phí về nhiên liệu, và các chi phí phát sinh khác trên đường đi như: lệ phí đường sá, chi phí sửa chữa, bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên, chi phí trông coi hàng hóa, giao nhận hàng

Vận tải đường sắt Ngành vận tải đường sắt là một phương tiện chủ yếu trong nền kinh tế quốc dân, là xương sống của ngành giao thông vận tải, đặc biệt tại các nước không có đường biển thì đường sắt và đường bộ đóng vai trò quan trọng nhất trong tất cả các phương thức vận tải Đường sắt có năng lực vận chuyển lớn, tốc độ tương đối cao và vận chuyển được hầu hết các loại hàng hóa Bên cạnh đó giá thành thấp cùng với sự độc quyền của nhà nước cũng khiến cho sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp dường như là không có Tuy nhiên loại hình vận tải này bị hạn chế nhiều bởi địa hình, tính linh hoạt kém, hầu hết chỉ sử dụng để vận chuyển hàng hóa nội địa đã khiến cho đường sắt ít được các doanh nghiệp lựa chọn hơn các phương thức vận tải khác

Dịch vụ chuyển phát Dịch vụ giao nhận chuyển phát về bản chất là dịch vụ gom hàng chính là quá trình nghiệp vụ liên quan đến vận t ải với mục đích là nhận chứng từ, hàng hóa từ người gởi hàng và vận chuy ển hàng hóa, chứng từ đến tay người nhận một cách nhanh nhất với giá cả hợp

lý nhất

1.4.3 Các dịch vụ thứ yếu mang tính bổ trợ

Đây là những phân ngành dịch vụ ta khuyến khích sự tham gia của phía nước ngoài để định hướng sự phát triển của thị trường trong nước cũng như học hỏi được những kinh nghiệm, kỹ năng quản lý và cung cấp dịch vụ ở trình độ cao của các doanh nghiệp nước ngoài

Gồm có:

- Dịch vụ máy tính và liên quan đến máy tính

- Dịch vụ đóng gói

- Dịch vụ tư vấn quản lý

Chất lượng theo khách hàng mong muốn được tạo nên từ:

- Thông tin truyền miệng là khi công ty được khách hàng sau khi sử dụng sản phẩm và dịch

vụ đó, họ cảm thấy tin tưởng thì họ sẽ giới thiệu cho những khách hàng khác biết và sử dụng theo họ

- Các công ty cần phải nhu cầu cá nhân của khách hàng mà để từ đó tạo ra những sản phẩm

và dịch vụ có thể đáp ứng vượt mong đợi nhu cầu đó

- Kinh nghiệm cá nhân của khách hàng được hình thành trong quá trình họ đã tiêu dùng sản phẩm và dịch vụ

- Quảng cáo và khuếch trương là những chính sách của công ty nhằm đưa sản phẩm và dịch

vụ của mình đến gần với khách hàng hơn

Để đảm bảo và nâng cao chất lượng dịch vụ thì cần phải giảm và xóa bỏ các khoảng cách:

- Giữa dịch vụ mong đợi và nhận thức của quản lý về các mong đợi của khách hàng

- Giữa nhận thức của quản lý của khách hàng về mong đợi của khách hàng và biến nhận thức thành các thông số chất lượng dịch vụ

- Giữa biến nhận thức thành các thông số chất lượng dịch vụ và cung ứng dịch vụ

- Giữa cung ứng dịch vụ và thông tin bên ngoài đến khách hàng

1.4.4 Hệ thống các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh tại doanh nghiệp

1.4.4.1 Suất sinh lời của chi phí (ROC)

ROC là chỉ số phản ánh mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận Chỉ số này phản ánh số lợi nhuận được tạo ra trên một đồng chi phí

𝑅𝑂𝐶 =𝐸𝐵𝑇(𝑁𝐼)

TCTrong đó :

ROC : là suất sinh lời của chi phí

EBT(NI) : là lợi nhuận ròng

TC : là tổng chi phí

Trong trường hợp xác định ROC cho từng lĩnh vực kinh doanh hoặc từng bộ phận kết cấu theo thị trường hay mặt hàng thì TC, EBT, NI là chi phí, lợi nhuận trước thuế, lợi nhuận sau thuế cho từng lĩnh vực kinh doanh hoặc từng bộ phận kết cấu

5

Chỉ số này được áp dụng khi đánh giá hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp trong ngành hoặc giữa các bộ phận kinh doanh trong cùng một ngành Doanh nghiệp được coi là hoạt động hiệu quả nếu ROC thu được lớn hơn so với chi phí bình quân sử dụng các nguồn vốn (WACC) Để tăng hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp thì cần phải hạn chế tối đa chi phí để thu lợi nhuận nhiều nhất

1.4.4.2 Suất sinh lời của tài sản (ROA)

ROA là tỷ số lợi nhuận ròng trên tài sản (Return on total assets) ROA đo lường khả năng sinh lợi trên mỗi đồng tài sản của công ty

𝑅𝑂𝐴 =EBT(NI)

𝐴̅

Trong đó:

ROA: là suất sinh lời của tài sản

EBT(NI) : là lợi nhuận ròng

𝐴̅: là bình quân tổng giá trị tài sản của doanh nghiệp

Trong thực tế để đơn giản cách tính bình quân tổng giá trị tài sản của công ty, người ta có công thức sau :

𝐺𝑇 𝑡à𝑖 𝑠ả𝑛 𝑏ì𝑛ℎ 𝑞𝑢â𝑛 =GT tài sản đầu kỳ + GT tài sản cuối kỳ

2Trong trường hợp xác định ROA cho từng lĩnh vực kinh doanh hoặc từng bộ phận kết cấu theo thị trường hay mặt hàng thì A̅, EBT, NI là bình quân giá trị tài sản, lợi nhuận trước thuế, lợi nhuận sau thuế cho từng lĩnh vực kinh doanh hoặc từng bộ phận kết cấu

Ý nghĩa của suất sinh lời của tài sản: Nếu tỷ số này lớn hơn 0, thì có nghĩa doanh nghiệp làm ăn

có lãi Tỷ số càng cao cho thấy doanh nghiệp làm ăn càng hiệu quả Còn nếu tỷ số nhỏ hơn 0, thì doanh nghiệp làm ăn thua lỗ Mức lãi hay lỗ được đo bằng phần trăm của giá trị bình quân tổng tài sản của doanh nghiệp Tỷ số cho biết hiệu quả quản lý và sử dụng tài sản để tạo ra thu nhập của doanh nghiệp Tuy nhiên, theo đặc điểm của chỉ số này thì nó thay đổi và phụ thuộc vào từng lĩnh vực kinh doanh, ngành nghề nên không thể phản ánh một cách chính xác khi so sánh với các doanh nghiệp thuộc các ngành hàng khác nhau

1.4.4.3 Suất sinh lời của vốn chủ sở hữu (ROE)

ROE là tỷ số lợi nhuận ròng trên vốn chủ sở hữu, phản ánh năng lực sử dụng vốn của doanh nghiệp để sinh lợi như thế nào

𝑅𝑂𝐸 =𝐸𝐵𝑇(𝑁𝐼)

𝐸̅

Trong đó:

ROE: là suất sinh lời của vốn chủ sở hữu

EBT(NI) : là lợi nhuận ròng

𝐸̅: là bình quân tổng nguồn vốn chủ sử hữu

Trong thực tế để đơn giản cách tính GT vốn bình quân được tính theo công thức như sau:

𝑉ố𝑛 𝑐ℎủ 𝑠ở ℎữ𝑢 𝑏ì𝑛ℎ 𝑞𝑢â𝑛 =GT vốn đầu kỳ + GT vốn cuối kỳ

2Trong trường hợp xác định ROE cho từng lĩnh vực kinh doanh hoặc từng bộ phận kết cấu theo thị trường hay mặt hàng thì E̅, EBT, NI là bình quân tổng nguồn vốn chủ sở hữu, lợi nhuận trước thuế, lợi nhuận sau thuế cho từng lĩnh vực kinh doanh hoặc từng bộ phận kết cấu

Ý nghĩa: Sức sinh lời của vốn phản ánh có bao nhiêu đồng lợi nhuận được tạo ra trên một đồng vốn Cũng như tỷ số lợi nhuận trên tài sản, tỷ số này phụ thuộc vào thời vụ kinh doanh Ngoài ra,

nó còn phụ thuộc vào quy mô và mức độ rủi ro của công ty Để so sánh chính xác, cần so sánh tỷ

số này của một công ty cổ phần với tỷ số bình quân của toàn ngành, hoặc với tỷ số của công ty tương đương trong cùng ngành

1.5 Khái niệm về chất lượng

Chất lượng là một khái niệm quá quen thuộc với chúng ta ngày nay tùy vào trường hợp vào hoàn cảnh khách nhau để biểu thị từ đó, tùy vào những con người khác nhau, suy nghĩ khác nhau và

có nền văn hóa khác nhau

Chất lượng là một tập hợp các đặc tính của một sản phẩm hay một dịch vụ, hệ thống, quá trình nào đó đáp ứng được yêu cầu của khách hàng và những bên liên quan

1.1 Đặc điểm của chất lượng

Chất lượng được đo lường bởi sự thỏa mãn nhu cầu của khách hàng Nếu trường hợp một sản phẩm hay dịch vụ vì một lý do nào đó không thể đáp ứng được nhu cầu của khách hàng thì bị cho là chất lượng kém

Hơn nữa vì nhưng nhu cầu của con người thay đổi về suy nghĩ chất lượng là như thế nào, thì tùy vào những cảm nhận hay cảm giác thì chất lượng của sản phẩm hay dịch vụ đó phải thay đổi theo nhu cầu thị hiếu khách hàng

Để đánh giá chất lượng của sản phẩm hay dịch vụ, ta cần quan sát nhiều khía cạnh khác không những liên quan đến khách hàng mà còn các bên liên quan khác, ví dụ như về pháp chế, nhu cầu khác về cộng đồng xã hội

1.6 Khái niệm chất lượng dịch vụ

Chất lượng dịch vụ là những điều khách hàng cảm nhận hay nhận thức được về dịch vụ đó đạt đúng theo kỳ vọng của họ Mong muốn của họ khi những nhà cung cấp thực hiện những yêu cầu

về dịch vụ

1.7 Các chỉ tiêu đánh giá chất lượng dịch vụ

1.7.1 Thời gian giao nhận hàng hóa

Thời gian giao nhận hàng được xem xét dựa trên độ chính xác cũng như tiết kiệm về thời gian Ngày nay do sự phát triển vượt bậc của công nghệ thông tin thì yêu cầu chính xác về thời gian ngày càng được chú trọng trong các ngành dịch vụ, đặc biệt là đối với dịch vụ logistics Tất cả các doanh nghiệp đêì hoạt động theo một kế hoạch đã được định trước nên việc vận chuyển hàng

7

hóa cần chính xác về thời gian để không làm ảnh hưởng đến kế hoạch của khách hàng Ngoài ra

sự sai lệch về thời gian còn dẫn đến rất nhiều chứng từ và chi phí phát sinh liên quan

Thứ hai, độ tin cậy còn thể hiện ở phương diện độ an toàn của phân phối hàng hóa Đây là mục

tiêu của bất cứ hệ thống logistics nào Phân phối hàng hóa không an toàn có thể làm phát sinh nhiều chi phí như phí bồi thường hay phải hoàn trả lại hàng bị hư hỏng cho người bán để sửa chữa Song song với đó, nó làm giảm sự hài lòng của khách hàng trong những trường hợp này và

họ phải tốn thời gian để khiếu nại và sửa chữa

Thứ ba, việc thực hiện một đơn hàng chính xác cũng rất quan trọng Nếu có sự sai sót trong đơn hàng, khách hàng phải đặt lại đơn hàng hoặc chọn nhà cung cấp dịch vụ khác, điều này gây nhiều bất lợi cho khách hàng và cũng làm giảm doanh số của doanh nghiệp

1.7.3 Thông tin

Là các nhân tố liên quan đến các hoạt động giao tiếp, truyền tin cho khách hàng về hàng hóa, dịch vụ một cách nhanh chóng, dễ hiểu Mặt khác, liên quan đến thu thập các khiếu nại, đề xuất, yêu cầu từ phía khách hàng để để giải đáp và điều chỉnh phù hợp

1.7.4 Sự thích nghi

Một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cần phải luôn linh hoạt để luôn đáp ứng được những yêu cầu đa dạng và bất thường của khách hàng bằng nguồn lực hữu hạn của mình nên không dễ dàng tạo ra mức độ linh hoạt cao cho mọi khách hàng

1.7.5 Các nhân tố ảnh hướng đến hoạt động kinh doanh dịch vụ của doanh nghiệp

Các nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ logistics là tập hợp những điều kiện, những yếu

tố bên ngoài và bên trong có ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp đến việc cung ứng các dịch vụ logistics của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics Có thể phân các nhân tố ảnh hưởng này thành các nhân tố môi trường vĩ, môi trường vi mô và các nhân tố bên trong doanh nghiệp 1.7.6 Nhóm các nhân tố môi trường vĩ mô

1.7.6.1 Môi trường kinh tế

Các yếu lố kinh tế có ành hưởng vô cùng to lớn đến kết quả và hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics nói riêng.Các yếu tố kinh tế bao gồm một phạm vi rất rộng từ các yếu tố tác động đến nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics và các yếu tố liên quan đến việc huy động và sử dụng các nguồn lực cùa các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics đề cung ứng các dịch vụ logistics cho khách hàng

Các yếu tố cơ bản nhất ảnh hường đến các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics và các dịch

vụ logistics là: Tốc độ tăng trưởng cùa GDP; lãi suất tiền vay, tiền gửi ngân hàng; tý lệ lạm phát;

tỷ giá hối đoái

1.7.6.2 Môi trường chính trị, pháp luật

Trong kinh doanh hiện đại, các yếu tố chính trị, pháp luật ngày càng có ảnh hưởng lớn đến hoạt dộng kinh doanh của doanh nghiệp Nên kinh tế thị trường có sự điều tiết của Nhà nước hiện nay

là nền kinh tế phổ biến trên thế giới Khi tham gia vào kinh doanh, để thành công trên thương trường thi các doanh nghiệp phải không những nắm vững pháp luật trong nước mà còn phái hiểu

và nắm vững pháp luật quốc tế tại thị trường mà mình kinh doanh Đồng thời với việc nắm vững luật pháp thì các doanh nghiệp cũng phải chú ý tới môi trường chính trị Chính trị có ổn định thì

sẽ giúp các doanh nghiệp chủ động hơn trong hoạt động kinh doanh của mình Các yếu tố cơ bản thuộc môi trường chính trị, pháp luật là:

- Sự ổn định về chính trị và đường lối ngoại giao

- Sự cân bằng của các chính sách cùa Nhà nước

- Quan điểm, mục tiêu, định hướng phát triền kinh tế xã hội

- Hệ thống pháp luật và mức độ hoàn thiện của hệ thống pháp luật

Trước năm 2005, luật pháp Việt Nam chưa hề có quy định về việc kinh doanh dịch vụ logistics cũng như các hình thức dịch vụ logistics Đến tận khi luật Thương mại được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2005 và nghị định 140/2007/NĐ-CP cùa Chính phủ mới có quy định chi tiết về các dịch vụ logistics và điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics Trước kia, các dịch vụ logistics mà chủ yếu là dịch vụ vận tải, giao nhận thì Nhà nước nắm quyền chi phối Gần đây, việc kinh doanh dịch vụ logistics được Nhà nước cho phép mọi thành phần kinh tế đều có thể tham gia kinh doanh Điều này tạo nên sự cạnh tranh gay gắt trong ngành cung ứng dịch vụ logistics đồng thời cũng tạo nên sự đa dạng, phong phú của các dịch vụ logistics, chất lượng dịch vụ cũng tốt hơn

1.7.6.3 Môi trường khoa học công nghệ

Các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics nghiên cứu và áp dụng các tiến bộ khoa học công nghệ không những cho chính doanh nghiệp mình mà còn nhằm thực hiện dịch vụ tư vấn cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Sự phát triển của thương mại điện tử đã đưa các doanh nghiệp tiên tiến đến việc ứng dụng thương mại điện tử vào hoạt động kinh doanh của mình Điều

đó đã làm cho chất lượng dịch vụ logistics của các doanh nghiệp cung ứng tăng lên rõ rệt và sẽ mang lại sức cạnh tranh cao

1.7.6.4 Môi trường tự nhiên và cơ sở hạ tầng

Đối với sự phát triển của các dịch vụ logistics thì môi trường tự nhiên và cơ sở hạ tầng có ảnh hưởng rất lớn Cơ sở hạ tầng bao gồm hệ thống giao thông vận tải ( đường, phương tiện, bến bãi ), hệ thống thông tin, hệ thống bến cảng nhà kho, điện nước hệ thống cơ sở hạ tầng tốt là điều kiện thuận lợi cho phát triển dịch vụ logistics, đặc biệt là dịch vụ vận tải Điều kiện tự nhiên

là yếu tố cần được các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics đặc biệt quan tâm Bởi các yếu

tố như nắng, mưa, hạn hán, lụt, dịch bệnh ảnh hưởng trực tiếp đến việc cung ứng dịch vụ, đặc biệt là dịch vụ vận tải đường biển vì nếu điều kiện không thuận thì sẽ không thực hiện được dịch

vụ này,

1.7.7.2 Đối thủ cạnh tranh

Cạnh tranh trong ngành dịch vụ logistics càng gay gắt thì loại hình dịch vụ logistics càng phong phú, chất lượng dịch vụ logistics càng được nâng cao Khi đề cập đến vấn đề cạnh tranh, các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ logistics phải xem xét xem đối thủ của mình là ai, số lượng bao nhiêu, mức độ cạnh tranh thế nào Trong thời gian qua cùng với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế trong nước là định hướng mở cửa kinh doanh dịch vụ logistics thì số lượng các doanh nghiệp logistics được mở ngày càng nhiều và dẫn đến cạnh tranh trong ngành ngàv một gay gắt hơn, không chỉ các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong nước mà còn có sự góp mặt của nhiều doanh nghiệp logistics nước ngoài

1.7.8 Nhóm các nhân tố bên trong doanh nghiệp

1.7.8.1 Nguồn nhân lực và năng lực quản trị

Người lãnh đạo doanh nghiệp có tài năng, trình độ quăn lý sẽ dẫn dắt doanh nghiệp đi lên, ngày càng phát triển Ngược lại, doanh nghiệp sẽ ngày càng đi xuống thậm chí dần đến phá sản Đối với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, các nhân viên là những người trực tiếp cung ứng dịch vụ cho khách hàng

1.7.8.2 Cơ sở vật chất và phương tiện

Cơ sờ vật chất kĩ thuật của doanh nghiệp có đẩy đù, đảm báo thì mới có thề cung cấp cho khách hàng những dịch vụ mà khách hàng yêu cầu với chất lượng tốt Với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics thì các cơ sở vật chất kĩ thuật phái kế đến là: phương tiện vận tải, kho bãi, máy móc thiết bị phục vụ cho đóng gói, bảo quản hàng hoá…

1.7.8.3 Nghiên cứu và phát triển

Việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển tuy chi phí tốn kém song hoạt động này đem lại kết quả ngoạn mục nhất Nó giúp doanh nghiệp: đổi mới, đa dạng hoá và phát triển các loại hình dịch vụ logistics; hiện đại hoá dây chuyên công nghệ và phương thức cung ứng dịch vụ cho khách hàng; nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ cho nhân viên

11

CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN

ĐẠI DƯƠNG XANH

2.1 Giới thiệu về công ty TNHH Thương mại và Tiếp Vận Đại Dương Xanh

 Tên công ty bằng tiếng Việt: CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ TIẾP VẬN ĐẠI DƯƠNG XANH

 Tên công ty bằng tiếng Anh: BLUE OCEAN TRADING AND LOGISTICS CO., LTD

 Tên viết tắt : ĐẠI DƯƠNG XANH

 Trụ sở chính: Tầng 6 tòa nhà Loyal Building, 151 Bis Võ Thị Sáu, phường 6, quận 3, thành phố Hồ Chí Minh

 Điện thoại: (84) 38202434

 Fax: (84) 38200620

 Mã số thuế: 0312452033

 Website: www.blueoceanlog.com.vn

 Logo công ty:

 Giám đốc: Nguyễn Hiền Vũ

 Tầm nhìn: “Trở thành chuyên gia logistics hàng đầu về dịch vụ vận chuyển hàng không, đường bộ, đường biển tại Việt Nam

 Sứ mệnh: “Cung cấp tư vấn chuyên nghiệp trong các dịch vụ vận chuyển hàng không/ đường bộ / đường biển và với giá cả tốt nhất”

 Giá trị cốt lõi: “Tính toàn vẹn, Dịch vụ cao cấp, Làm việc theo nhóm, Cải tiến liên tục, đôi bên đều có lợi trong kinh doanh

 Cơ sở vật chất kỹ thuật:

Cơ sở vật chất của công ty được bổ sung và bảo trì hằng năm Ban đầu, công ty có đội xe với 3 container Hiện nay, đội xe của công ty đã lên đến 06 container và 03 xe tải để đảm bảo cung cấp dịch vụ vận tải tốt nhất đến cho khách hàng Để giảm thiểu chi phí thuê, công ty đã bổ sung cơ

sở vật chất kỹ thuật thêm 12 rơ-mooc được hạ tại bãi xe Vòng xoay Phú Hữu

Những đại lý của công ty:

 Global Affinity Alliance

 All World Shipping Agent

 Oriental Star Logistics…

2.2 Ngành nghề kinh doanh của công ty

Công ty TNHH Thương Mại Và Tiếp Vận Đại Dương Xanh được thành lập ngày 10/09/2013 Công ty TNHH Thương Mại và Tiếp Vận Đại Dương Xanh là một công ty tư nhân, có tư cách

pháp nhân, có con dấu riêng, hạch toán độc lập Cũng như các Công ty dịch vụ khác, công ty luôn hoạt động theo phương châm: “Đảm bảo uy tín, phục vụ nhanh chóng, an toàn chất lượng, mọi lúc mọi nơi, giá cả cạnh tranh” làm phương châm phục vụ khách hàng Chính vì thế tuy mới thành lập hơn bốn năm nhưng công ty đã tạo dựng cho mình một vị thế khá vững trong nghành dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu và đã được nhiều khách hàng lớn cả trong ngoài nước tin cậy và chọn lựa

Công ty không những mở rộng được mạng lưới kinh doanh mà còn đẩy mạnh các loại hình kinh doanh như: đại lý giao nhận vận tải quốc tế, vận tải nội địa, dịch vụ khai thuê hải quan, xuất nhập khẩu ủy thác, dịch vụ gom hàng…Với sự tự tin và lòng nhiệt tình mọi thành viên trong công ty luôn phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ của mình và không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ đối với khách hàng, để hướng đến mục tiêu trở thành cầu nối hiệu quả giữa công ty với các đại lý, các đối tác nước ngoài và khách hàng Công ty luôn nỗ lực nâng cao chất lượng các dịch vụ để tạo dựng được lòng tin và sự ủng hộ của khách hàng

2.3 Quá trình phát triển của công ty

Ngày 10/09/2013 đã thành lập Công ty Tnhh thương mại và tiếp vận Đại Dương Xanh theo địa chỉ: 218/7/7 Nguyễn Duy Cung - Phường 12 - Quận Gò Vấp - TP Hồ Chí Minh, theo giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh số 0312452033 tại Chi cục Thuế Quận Gò Vấp

Đại Dương Xanh được thành lập nên với những mục tiêu đề ra như sau:

-Tập trung vào khách hàng, đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên nghiệp, chất lượng dịch

vụ mong muốn mang lại sự hài lòng cao từ khách hàng

- Đáp ứng nhu cầu về các dich vụ logistics kịp thời trên thị trường Việt Nam, đồng thời mở rộng thị trường và liên kết mạng lưới với các đại lý nước ngoài, tại các khu vực Châu Á như Singapore, Hồng Kong, Thái Lan, Trung Quốc, Hàn Quốc, Malaysia, Campuchia,…vv.và các khu vực Châu Âu có kinh tế đã phát triển như Mỹ, Úc, Canada, v.v

Công ty đã có 04 văn phòng được đặt tại tỉnh thành:

 Trụ sở chính: Tầng 6 tòa nhà Loyal Building, 151 Bis Võ Thị Sáu, phường 6, quận 3, thành phố Hồ Chí Minh

 Chi nhánh Hải Phòng : Phòng 106, tầng 1 tòa nhà Thành Đạt, số 3 Lê Thánh Tông, Phường Máy Tơ, Quận Ngô Quyền, Hải Phòng

 Chi nhánh Đà Nẵng: 115 Ngô Tất Tố, phường Hoa Cường Bắc, quận Hải Châu, thành phố